快递市场状况的分析毕业论文.doc

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1、江苏省无锡交通高等职业技术学校毕 业 论 文快递市场状况的分析系部名称：机电工程系专 业：机电一体化班 级：学 号：姓 名：指导教师：2014年3月30快递市场状况的分析摘 要 快递业是快速递送文件、包裹、物品并提供全程控制与相关服务的行业它是为了满足现代经济发展的需求而新兴的一个行业。关键词：快递，文件，包裹，服务目 录摘 要3第一章 快递的简介51.1 快递行业的特征51.2 中国快递行业发展历程51.3我国快递业的现状6第二章 快递行业市场环境分析72.1宏观环境分析72.2行业环境9第三章 韵达快递渠道建设问题133.1韵达渠道建设现状133.2 韵达渠道建设问题143.2.1143.

2、3渠道成本与效率的矛盾143.4渠道建设硬件设施不完善153.5与用户需求差距较大15第四章 韵达渠道建设问题解决方法164.1发展直营+代理模式164.2拓宽服务种类164.3改善渠道管理模式174.4加强快递企业的信息化建设174.5增加渠道硬件投入184.6强化人才培养18第五章 全文总结20参 考 文 献21致 谢22第一章 快递的简介1.1 快递行业的特征长久以来，中国快递行业主要呈现“小，弱，散，差”的特征，不规范的管理模式使得众多投资方望而却不。但是，在日渐向好的中国快递行业环境中，中国快递企业监管将不断完善，保持持续的高速发展也需要快递企业的日渐自我完善。以下为2010年中国网

3、络购物快递行业特征市场；随着电子商务和网上购物的不断升温，快递市场迅猛发展。然而，消费者在享受着快递所带来的方便与快捷的同时，也经常受到邮件丢失，损毁或派送延误等一系列的纠纷。随着我国电子商务的快递的发展，快递业的社会需要与日俱增。由于快递公司资质和规模参差不齐，市场秩序较为混乱，因此，制定行业标准是目前快递行业亟待解决的问题，同时，快递公司要想获得长远发展，还应在完善服务设施、提升服务质量、扩大服务规模上下足功夫。1.2 中国快递行业发展历程1.2.1快递的分类中国内快递市场可分为城际快递和同城快递市场。同城快递业务是指同一个城市内互寄的快递业务。同城快递的时限标准一般可分为“限时递”、“当

4、日递”和“次日递”得。城际快递业务在国际市场按照空间运距，还可以细分为快区域城际快递和区域快递，如华南区，华东区等。 1.2.2我国快递的发展历程20世纪80年代开始，国际知名快递公司顺应对外贸易的要求。陆续进入中国市场，中国邮政快递便在此时应运而生，并在中国长期享有霸主地位。20世纪90年代初期，随着中国改革开放及物流业的发展，日趋激烈的市场竞争环境要求社会能够提供更加快捷，安全的物品传递服务，同时不断改善的交通状况及信息管理技术也为这种需求提供了可能，中国快递业由此应用而生。而中国第一家快递企业也于1979年正式成立。1980年中国邮政开办全球邮政特快专递业务，随后国际快递巨头也纷纷通过合

5、资，委托代理等方式进入中国。进入90年代中后期，电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型也因此大量增加。1993年，顺丰速运和申通快递分别在 珠三角，长三角成立，1994年初，宅急送在北京成立。2005年12月，中国按照WTO协议全面对外投资开发物流及快递业。2007年9月，快递服务邮政行业标准发布为快递业提供了规范服务行业标准。2008年7月，快递市场管理办法正式实施。2009年10月1日，快递业务经营许可管理办法和新修改的邮政法同步实施，首次在法律上明确了快递企业的地位，并提供了快递业的准入门槛。1.3我国快递业的现状目前，中国电子商务物流产业分为国有企业、民营企业及外资企业三种类型。

6、电子商务物流现状来看，由于物流网点布局范围、配送人员数量级服务、配送工具等原因，民营物流公司市场份额低于国有快递市场。从民营快递公司的市场状况来看，由于中国民营快递公司起步较晚，市场规范度不足，其市场发展良莠不齐，业务的集中度不高。加之，民营快递公司的市场准入门槛较低，导致近年来，快递企业数量急剧攀升，盲目扩张。品牌影响力较强的全网型且具有国际竞争力的大型快递企业尚未出现。第2章 快递行业市场环境分析2.1宏观环境分析 宏观环境主要是指影响企业渠道设计的外部不可控因素，虽然企业不能预测控制外部环境，但企业可以通过市场调查获得信息，适时的调整经营战略，适应环境。本文从政治法律环境、经济环境、社会

7、文化环境、科学技术环境进行分析。2.1.1政治法律环境国家政策、法规的制定会对企业的营销渠道结构设计产生重大影响，企业必须严格按照国家的法规选择合法的营销渠道。（1）2009年10月1日起实施的新邮政法与国内快递市场管理办法的出台，有利于快递行业的可持续地、健康地发展，但同时也给企业带来了一定威胁。快递服务标准的实施更加有利于快递企业的健康发展；（2）物流业调整和振兴规划把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”，进一步提升了其在国民经济中的基础性支撑作用，为物流业发展创造了良好的外部环境；（3）随着政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业

8、的市场前景逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点；（4）随着十七届五中全会闭幕，“十二五”规划的制定也进入了实质性阶段。中共中央关于制定“十二五”规划的建议中提出，“加快发展服务业，把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”；（5）2005年12月11日中国物流快递行业全面对外开放，联邦快递、UPS、TNT等国外快递公司进入中国市场，给国内民营快递带来了巨大的竞争压力。特别是2012年，联邦快递和UPS两大国际快递巨头拿到了经营中国国内快递业务的牌照。这是2009年中国邮政法实施以来，外资快递企业首获国内快递牌照，也意味着“洋快递”可以大张旗鼓地抢占国内快递市场。外资快递正式

9、进入中国市场，一二线城市快递市场将面临大洗牌。2.1.2经济环境我国的民营快递企业、快递业务量、收入主要集中在东部地区，即东部的环渤海湾地区、长三角、珠三角地区。2012年上半年全国快递业务收入489亿元，快件量26.5亿件，其中，“网购”快件量占到总快件量的60%左右，“网购”快递收入占到快递业务总收入38%。2012上半年，快递服务企业业务量同比增长51%，预计全年快递业务量将达到48亿件，收入有望首次超过1000亿元人民币。全国快递业务最发达的三个省份是广东、上海和北京。面对2008年席卷全球的金融风暴的挑战我国采取了一系列的应对措施。金融危机改变了我国经济的发展方式，投资、外贸和内需被

10、视为国家经济发展的三驾马车，金融危机为速递业的发展带来了契机，我国在面对经济危机时，将我国的经济发展方式由过度依赖外贸转向了内外贸的平衡发展，同时政府拉动内需有利于快递业的发展，高速公路网的不断完善，为快递业的基础设施建设提供了强大的支撑。2011年，1月11月全国规模以上快递服务企业业务量累计完成50.3亿件，同比增长55%；业务收入累计完成942.6亿元，同比增长40.1%。2011年12月全国快递业务收入为85亿元，以此推算今年快递业收入将突破千亿大关。其中，同城业务收入累计完成98.3亿元，同比增长67.1%；异地业务收入累计完成566.6亿元，同比增长44%。2.1.3社会文化环境社

11、会文化方面的因素和一个社会的态度和价值观念有关。态度和价值观是构建社会的基石，它通常是人口、经济、法律政策和技术条件形成和变化的动力。企业要想提供符合顾客需求的产品和服务，必须先了解社会态度、社会价值及相应的意义。目前社会对快递业的要求越来越高，在公众对受理服务、揽收服务和投递服务中，电话接通速度、工作人员礼貌用语、揽收人员服务态度热情、业务规范熟练、快件安全寄达等具有较高的要求。顾客选择国有快递企业，主要原因是品牌知名度高、网络覆盖范围广、专业规范。选择民营快递企业主要原因服务态度好、上门取件快、价格便宜。总体来说，我国的快递业服务质量的提升空间非常大，谁能很快满足社会的需求，谁就能占据很大

12、的市场份额，为公众所公认。2.1.4科技环境技术进步的步伐很快，最先选用新技术的企业，通常能够获得更高的市场份额和更高的回报。互联网技术在全球商务中扮演着越来越重要的角色，伴随着信息时代的到来，电子商务的发展使快递企业的发展迎来了春天，网上交易的普遍，条形码技术的应用、企业资源计划、全球定位系统技术、数据库技术、电子数据交换技术无线射频识别技术、客户资源管理等技术，为客户提供最方便最快捷服务的基础和保证。2.2行业环境行业是什么？行业是指由生产相近产品或提供相同服务的企业所组成的集合。这些企业相互竞争，相互影响。一般来说，行业的竞争程度和行业利润潜力有五个方面的竞争力量共同决定：新进入者的威胁

13、、供应商讨价还价的能力、替代品的威胁、行业竞争对手之间竞争的激烈程度、卖方议价能力。在分析快递业的行业环境时，主要针对现有竞争者分析、潜在竞争者分析、替代品的威胁、顾客分析四方面进行。2.2.1现有竞争者分析 就目前我国快递业发展状况来看，它的竞争对手主要分国外与国内两部分，国外竞争对手主要有联邦快递、UPS、TNT，而国内竞争对手主要是中国邮政EMS、顺丰快递、申通快递。以下对国外和国内的企业进行了简要分析：1） 国外竞争对手：国外竞争对手状况企业项目国外联邦快递UPSTNT企业规模规模大，投资能力强，资金士力雄厚全球最大包裹公司有较强的投资能力，先进完善的运输与导航设备TNT是荷兰最大的快

14、递公司，经济实力投资能力较强渠道覆盖为全球超过220个国家及地区提供服务，渠道覆盖范围广范在一线城市网点设网点较多，二三线城市覆盖较少下辖56个运转枢纽及1260个运营网点，服务覆盖中国500多个城市服务效率设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达有与之相匹配的运输与信息系统，能给顾客提供最快的服务拥有国内覆盖最广泛的私营公路递送网络，能提供较快速的服务，时间准，货物信息反馈比较快价格价格较低价格较高价格一般渠道模式通过与中外运建立合资企业进入中国市场，后来实行自建渠道模式进入中国同样是与中外运建立合资企业，2011年开通支行中国航线初期与中

15、外运合作，合作期结束后自建网点，独资经营是否有快递牌照是是否上表所描述的是国外竞争对手的基本发展状况，通过上表我们可以看出国外的三大快递企业在中国发展的特点主要有以下几点： 企业历史悠久规模大，资金实力雄厚，有较为完善的运输与信息系统，开拓市场能力强，影响力大； 国外企业服务效率高，服务态度好，但与之相对的是较高的成本，因而价格相对国内快递比较高； 进入中国市场初期一般都是通过合资方式，然后再通过自建办事处或分公司方式发展业务，但大部分业务集中在一线城市，二三线城市网点较少。2） 国内竞争对手：国内竞争对手状况 企业项目国内中国邮政EMS顺丰速运申通快递企业规模直属于国家邮政管理局，国内最大的

16、快递企业，资金实力雄厚国内最大的民营快递公司，拥有较强的资金运作能力成立时间较早，发展迅速，成为国内领先的民营快递企业渠道覆盖网络强大，拥有全国2000多个自营网点。任何地区都能到建有2200多个营业网点，覆盖31个省、自治区和直辖市，但在西部地区只到达省会或重点城市拥有7个管理区、50余个转运中心、4800余个配送网点、8万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市服务效率速度慢，安全性能高，全年365天不间断送货速度较快同城当天件、区域当天件、跨省时效件和航空次晨达、航空次日下午达价格服务价格较高较高一般渠道模式属于国家邮政局管理自建渠道自建+加盟中国邮政速递公司拥有员工2万多人， EMS

17、在全 球200多个国家和地区都开展了业务。 EMS具有高效发达的邮件处理中心,全国共有200多个， 其中北京、 上海和广州处理中心分别达 到30,000平方米、 20,000余平方米和37,000平方米。以深圳顺丰为例， 目前深圳顺丰在全国已建 有3个分拨中心、 近100个中转场以及2000多个营业网点， 覆盖了国 内31个省(青海省、 西藏自治区暂未开通)近200个大中城市及900多 个县级市或城镇； 1993年， 深圳顺丰在香港特别行政区设立营业网 点， 目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个(离岛区暂未开通)； 2007年， 深圳顺丰在台湾设立营业网点， 覆盖了台北、 桃园、 新竹、

18、台 中、 彰化、 嘉义、 台南、 高雄等主要城市； 2010年， 深圳顺丰先后在韩 乌敏 国和新加坡开通了收派服务， 覆盖韩国和新加坡(除裕廊岛 、 岛外)的全部区域。上表选取了国内比较有代表性，实力较强的三家快递企业。其中，中国邮政EMS属于国营企业，顺风速运与申通快递都是民营企业，他们发展特点主要表现在一下几方面： 展时间相对较短，管理不是太成熟，与国外企业相比融资能力不足； 力主要集中在国内市场（顺丰除外,在新加坡、韩国已有渠道建设），渠道覆盖范围广，并且深入到二三线城市以及各乡镇；服务速度快，价格低，但是快件的丢失率也比较高。2.2.2潜在竞争者分析邮政法修订后几年来,我国快递业快速发

19、展,取得快递业务经营许可的企业超过6000家,年营业额在1000亿元、从业人员大约100万名，形成了一个具有相当经济规模和社会影响的产业，同时快递企业进入门槛低，又是一个新兴的产业，因此，有许多其他行业试图从快递行业利润中分得一杯羹，尤其是在电子商务兴起的时代，许多IT行业的企业都有进军快递行业的动机。，阿里巴巴、京东商城、凡客诚品等已经采取了初步战略，开始自建渠道。2011年4月26日，阿里巴巴与浙江省邮政物流速递有限公司签署协议，双方将在物流、仓储和配送领域展开合作，为阿里巴巴旗下的全球速卖通的客户提供国际快递物流服务，阿里巴巴旗下的淘宝已开始了“大物流计划”，包括了淘宝物流宝平台、物流合

20、作伙伴体系以及物流服务标准体系等三大领域大物流计划从试运行开始，日处理量已从几十件开始激增到2000件左右。如果进展顺利，大物流计划还将启动代收货款服务，从物流信息流整合迈向资金流的全面整合，同时淘宝已在北京、上海、深圳、成都四个城市设立了四大配送中心，还将与第三方物流合作，在全国20多个省市建多个大小配送中心。2011年京东商城将继续加大物流投资，同时开工建设7个一级物流中心和25个二级物流中心。根据京东商城的规划，其近期获得的15亿美元融资，将几乎全部被投入到物流和技术研发的建设项目中，未来3年内，还将投资50亿元-60亿元进行物流建设。现在，京东商城已经分别有物流项目落户北京、上海、成都

21、和武汉。目前，电子商务的发展速度是物流和快递行业的5-6倍，线下的仓储配送已经成为其扩张短板，自建物流为大势所趋。这都给快递行业带了了一定的威胁。而其他电商，与此同时也都在进行着自建渠道进入快递业的准备，要么自建物流运输渠道，要么合作或合并快递公司。2.2.3顾客分析 每一个行业的顾客在实际的购买行为过程中都存在渠道偏好，这些渠道偏好界定了渠道可能使用的外部边界，只有认真地调查研究顾客购买行为偏好，才可能建设最有效接触顾客的渠道。可以将委托寄送者与货物接收者统称为我们的顾客，它不同于生产销售企业，快递业的目标市场是两头式的。它要实现的是在一次服务过程中两头顾客的共同满意，这样才能真正实现顾客满

22、意。快递行业顾客的特点主要表现在以下几方面： 顾客比较分散，分布不均。尤其是通过网络交易平台进行速递的顾客往往分散在全国各地，比较集中的就是中东部比较发达地区； 不同顾客对所提供服务的要求不同。可以分为企业用户与个人用户，企业用户主要是商务领域的资料信件的速递，对安全性、快捷性要求较高。个人用户则对服务速度、态度有较高的要求。 顾客寄送的货物千差万别，没有固定的形式这对企业渠道设计提出较高的要求，例如在所采用的运输方式上的设计。第3章 韵达快递渠道建设问题3.1韵达渠道建设现状1999年8月，在上海市虹口区溧阳路109号，300的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运有限公司，员工人数为30人左

23、右。2001年7月，溧阳路109号场地不能满足发展需要，韵达公司搬迁到物华路178号的两幢办公楼内，新场地占地面积约为6000m2 ，直属员工发展为180人左右。2002年9月，开设韵达网站，为客户和服务网点查询提供便利。2003年7月，由于受到卡车进入上海市区限制和优化航空转运速度，韵达公司迁址到离虹桥机场较近的老青沪路 489号，新场地占地面积约为10000 m 2，直属员工人数增加到400人左右，并开始全面建设转运中心，改进操作现场，简化操作程序。2005年12月30日，韵达第三次搬迁，总公司搬迁到北青路88号，场地面积约为20000，直属员工1500人左右。2009年1月，韵达第四次搬

24、迁，总部迁至青浦区盈港东路6679号，场地面积约为40000，直属员工7000多人。截止2012年，韵达快递已全面覆盖中国大陆各省及香港澳门以及中国台湾地区！旗下员工更是达到数万！随着快递行业的不断发展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善.。经过十多年的发展，韵达快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络， 基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市， 在江浙沪地区，更是实现了派送无盲区。目前，韵达快递的日均业务量近50万票， 年营业额超过20亿元，已逐步发展成为我国快递网络最完整、规模最大的民营快递体系之一。韵达快递主要采用自建分公司和加盟模式。韵达快递

25、的网络迅速扩大，在国内快递市场的份额已超过10%。在全国各省市有600多个一级加盟商( 包括西藏拉萨等偏远地区) 和2000多个二级加盟商、4000 多个门店、32个分拨中心，全国网络共有从业人员3 万多名、上万辆干线和支线网络车韵达快递的渠道操作流程是：根据网上商城客户下订单或快递员上门收取客户的快件，将货物汇集装上运送车送至分拨中心，在分拨中心将货物放在传送机上进行人工分拣，根据不同的目的地进行包装，在将货物送至各地网点或分拨中心，最后由快递员送至相应的顾客。3.2 韵达渠道建设问题3.2.1渠道服务质量不高由于我国快递业的进入门槛较低，各个民营快递的服务水平良莠不齐，即使在大一些的民营快

26、递企业中，由于缺乏专业的人才、服务意识较差、管理理念相对落后，没有能力购买先进的信息设备等因素，导致民营快递企业的服务水平受到限制和影响。从2009年度我国快递业投诉统计分析报告中得出，投诉的主要问题是延误晚点、物件丢失和损坏三大问题，投诉的对象85%以上的来自民营快递企业，尤其是加盟式的民营快递企业。快递企业所提供的服务同质化程度高，并且标准不统一，离社会需求的差距越来越大。3.2.2渠道提供服务单一韵达快递目前向用户提供的服务主要是传统的包裹，文件，信函的递送业务。业务范围狭窄，同时还受到了来自潜在进入者前向一体化的威胁。中国每年百亿件包裹中有一半以上来自淘宝网和天猫商城，韵达快递与淘宝网

27、合作，成为其指定的商品配送商之一，韵达快递来自电子商务的业务占其业务总量的50%-55%，韵达的销售毛利在15%左右，净利率不超过8%，但这对韵达来说无疑是悬在头顶上的一把剑，因为淘宝网目前有向物流发展的趋势，这就迫切的需要韵达快递为自己寻找一条新的利润增长点的业务，分散经营风险，同时为企业提供更大的发展空间。3.3渠道成本与效率的矛盾与普通的物流配送相比，快递更加强调配送的时间与效率，能否为客户提供快速，高效的门对门的便捷服务，是快递企业能否立足市场并取得竞争优势的关键。成本与效率本身就是一个矛盾体：一方面，快递企业为了能缩短物件的送达时间，提高配送效率，常采取航空运输，小批量多批次的配送以

28、门对门服务等手段和方法，但这也增加了快递企业的经营成本，如何在保证配送效率的同时尽量降低无间的配送成本，不仅是韵达快递所关注的问题，也是整个快递行业普遍关注的问题。市场急剧扩大的同时厮杀也正开始。2007年，荷兰TNT收购天宇物流，联邦快递收购了大田物流，物流成本不断上涨；与此同时顺丰快递推出四日件、申通快递等本土快递不断压低报价以求生存，由此也带来了成本上的压力。3.4渠道建设硬件设施不完善韵达快递从成立到现在只有十几年的时间，由于缺乏资金和资本积累不足，使得企业的规模较小，限制了企业的进一步发展，相比之下美国有3个世界500强公司的主营业务是快递，他们的货机飞机总和是中国民航飞机总和的1倍

29、以上，而我们国内中国邮政集团有12架飞机，顺丰速运包租了6架飞机。韵达快递目前主要是通过公路，铁路和租用空运货仓运输。快递行业用户的分布地域具有不确定性，虽然韵达快递的分布网点遍布全国各地，但是在一些偏远地区，它的网点还不健全，降低了服务效率。3.5与用户需求差距较大企业提供服务的目标就是满足顾客需求，达到顾客让渡价值最大化，进而实现企业利润。通过服务产出系统我们可以看出目前用户需求的特点。所谓服务产出，是指分销渠道成员行使各种职能，提供服务，以满足消费者需求的总体表现。在其他条件相同的情况下，最终消费者更愿意选择可提供更高服务产出水平的渠道。但是，目前韵达快递由于渠道管理的不完善，是的服务标

30、准不统一，各个加盟商往往从自身利益出发，忽视了顾客的需要，从而与用户需求差距加大。第四章 韵达渠道建设问题解决方法4.1发展直营+代理模式韵达快递在发展初期为了迅速占领市场，采用的发展模式是直营与加盟混合模式，其中大部分网点是通过加盟方式建立的，但是在经营过程中暴露出了许多缺点：管理复杂，各加盟商服务标准不统一，不利于整体形象提升，过多考虑个人利益，抗风险能力低等。因此，客户投诉率居高不下，从而大大降低了渠道服务的质量。因此，企业需要采用一种能够有效控制渠道模式，即将渠道模式逐步向直营+代理模式发展，对于已有的加盟商可以通过收购他们的股份将他们吸收进企业。而且韵达也正在这样做:从2009年开始

31、有对地区分部改为公司直营的举措，此举在于多发展直营，以提升公司的形象、缩减成本、增加效率。直营型企业一般都设立全国统一客服电话,客户发件、查件、投诉均可拨打并很快得到解决。设立呼叫中心,客服分工明确,受理、投诉、查询一条龙。同时各分公司、各营业所、厅、运转中心、均统一标识、工服、车辆等。客户可以通过统一客服、114查询到当地服务机构联系方式,不仅如此，客户已可以在韵达官网(https:/)来查询全国所有网点和转运中心的负责人和联系电话。它能够有效解决服务标准不统一的问题，但是由于直营资金投入巨大、规划和发展速度慢，给急需扩张的韵达快递带来一定阻力，所以还应结合代理模式实行渠道的快速扩张。代理与

32、加盟的最大区别就是代理是区域范围的，代理商不仅负责快递业务，同时还兼有开拓市场的任务。企业只需对代理商进行统一管理，由代理商对区域内其他的网点按照企业的要求，为客户提供标准化的服务。通过这种渠道发展模式，可以有效解决企业资金短缺与迅速扩张的矛盾，并且直营+代理模式已成为了快递企业未来发展的一种趋势。4.2拓宽服务种类中国为何会出现双汇物流、国美物流，是因为没有大的物流配送公司为他们提供物流。中国物流与采购联合会发布的2011年上半年物流运行情况分析显示，上半年中国社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比提高0.1个百分点，远高于发达国家的8%-10%的水平。这意味着，如果我国的物流成本能降低

33、1个百分点，可为企业节约出近4000亿元的效益。中国企业物流成本管理现状与发展提到“在中国经济发展的过程中,我国企业面临巨大的物流成本压力,根据中国物流与采购联合会的调查,约56%的生产企业的产成品物流费用占销售额的5%10%,大约33%的企业成品物流费用占销售额的5%以下,11%的企业成品物流费用占销售额的11%左右。”制造业为了在竞争中占有优势，集中精力投入到产品的研发等核心业务方面，他们会把占成本较大的物流部分外包给第三方物流；例如UPS公司就全面深入与其合作的通用汽车公司物流系统内部，不仅帮助通用汽车更加有效快速的送达市场，也为自己公司创造了良好的利润点。所以面对巨大的利润空间，韵达公

34、司也应当效仿UPS公司，下一步的发展方式就是将自己的业务领域拓宽，延伸到为一个企业承担第三方物流的领域，并不是仅局限于提供小包裹，信函，文件的速递服务，寻找到企业新的利润增长点，分散经营风险，解决服务单一的问题。4.3改善渠道管理模式企业之所以出现效率与成本相矛盾的问题，主要原因就是渠道管理模式不完善。解决这一问题的方法是采用了矩阵结构的管理模式: 一方面, 在全国按照行政区划设立省级分公司, 管理各省的配送网点和线路,并实行独立的成本核算, 控制公司的运营成本。另一方面, 总公司还下辖若干个运转中心, 运转中心按照配送效率最优的原则, 进行管理区域的划分、配送线路的规划、配送工具的选择和货物

35、的调度, 一个运转中心的业务管理范围可以覆盖到多个行政管理区域。快递企业的这种管理模式, 有助于企业兼顾成本和效率, 实现多目标的经营。4.4加强快递企业的信息化建设 现在的快递行业更以效率取胜，要提高效率，提高快递企业处理突发事件的能力，就必须加强企业的信息化建设。 信息化的建设可以帮助快递企业快速的获取快递业务中的动态信息，帮助快递企业提高自身的反应能力，从而动态的、及时对风险进行管理。而且，信息化的建设，还能准确的掌握客户的信息与需求，能为与客户人的一生是短暂的。如果我们不在短暂的一生中有效地学习、工作和生活，朝着目标采取卓有成效的行动，到头来将是一事无成，空悲切。经营企业与经营人生一样

36、，也要讲求效果。效益、利润是企业所追求的目标，而效益和利润并不会凭空产生，每一分利润 都是资金、设备、员工劳动付出以及企业管理者智慧共同作用的结果。而且，这还必须以市场接受企业所提供的产品为前提。由于人、财、物等资源的稀缺性以及市场或顾客对产品、技术、服务效果无 止境的追求，企业面临的压力越来越大。一般来说，企业对市场的 控制能力是十分有限的，因此， 企业必须更多地在可控的企业内部运营管理上下功夫。为此，企业必须努力提高资金、人力、设备等资源的使用效率以及管理本身的效率，改善运营效果。4.5增加渠道硬件投入韵达快递的渠道硬件投入与国外快递企业相比相差甚远，而相较于国内的快递企业也有一定的差距。

37、良好的硬件设施不仅能过提高企业服务的效率，使包裹快速安全的到达顾客手中，而且能够增加企业的业务量，提高市场占有率，获得更多利润。首先，利用信息技术建立企业的网络信息系统，发展电子商务:凭借较为完善的信息系统,为客户提供快递物品的门到门或桌到桌服务,给客户带来很大的便利。同时,为顺应电子商务业务需求,企业应借助电子商务企业的信息技术优势，深化互信、合作共赢伙伴关系,加快推进网络建设,加强与电子商务运营商的信息对接,提供包括仓储、代收货款等多种增值服务,不断提高邮件追踪查询能力和企业的服务质量。其次，加大对转运中心的投资建设，通过合理的选址，在国内形成一个成本高，效率低的转运中心网，提高包裹的集合

38、，分拨效率。再次，增加对运输设施的投资，合理规划运输网络，实现包裹定点，定价，定线，定时，定车次到达目的地。4.6强化人才培养注重对人才的培养过去一些快递企业只从成本来考虑，导致从事快递的人员鱼龙混杂，素质达不到，所以经常出现内部盗件、扣件的行为。随着快递行业内管理水平的提高和技术的进步，就迫切需要一些高素质的专业人才，这就要求我们必须重视专业人才的培养。现在许多高 校都开设了物流管理专业，为快递行业的人才培养提供了摇篮。未来快递行业还可以在实践中锻炼人才，在发展中创建队伍，在探索中开发技术，不断向前进步，以寻求快递行业的长远发展。企业的人才策略如下：一方面实施高薪挖掘的策略，通过猎头公司为本

39、企业寻求高层管理者和职业经理人；另一方面与有物流专业的学校建立人才的订单培养计划，即“学校+企业”定向培养模式，而对一线的投递员工则要根据全国快递业务员职业技能鉴定统考工作实施方案进行持证上岗。（1）员工的培训工作从快递员的收寄、接受、分拣、操作、运输、派送到客户查询、投诉、礼仪用语、沟通技巧再到财务费用结算、费率维护等多层面、多方位以理论结合实践进行深入的培训学习，从本公司实际操作出发，突出以“服务”为中心，重视“效率”及操作质量。（2）培训的内容应以人为本，将员工的视为公司核心竞争力最重要的创造者、体现着与执行者，通过不断的优化和谐的人际环境、人性化的服务管理，并通过各种形式的培训为员工提

40、供提升自身价值的平台，通过高素质的员工为客户提供优质服务。最终使得公司的员工通过更好的培训形成竞争优势。（3）服务的高标准、高质量与员工的工作热情是民营快递企业不断做大做强的关键。（4）认真贯彻企业的核心价值观念和服务理念，积极培养员工的责任心和荣誉感，以培养员工“为客户提供超值服务为荣，损害客户利益为耻”的服务理念。（5）培养员工的敬业精神，通过公司的物质和精神奖励积极培养员工的工作热情和敬业精神，使得员工成为公司整体的一部分。（6）民营快递企业应当制定相关奖励制度，系统的实施奖金与效益挂钩的奖励制度。第五章 全文总结我国物快递企业主体规模较小，分布散乱，竞争力薄弱，过度和恶性竞争比较突出，

41、这就要求物流行业尽快完善行业体制建设，认清自身现状，树立自己独特的形象。快递行业是服务型行业，各企业在扩张规模和服务范围的同时，还应提供自己的服务意识，树立诚信服务服务理念和构建优质服务体系。物流企业应在手续的办理上，货物的运输包装上，售后服务环节上提供效率，重视客户的要求，提高企业形象，妥善解决客户的索赔和投诉邓问题。总而言之，快递行业中各企业在夹缝中发展，这就要求每个物流企业不断的创新新发展，提供自己的核心竞争力，才能在未来的竞争中具有良好的竞争力。参 考 文 献1 梁红岩；论物流配送是连锁经营成功的关键环节J；生产力研究；2002年04期2 王芬.我国民营快递企业的发展研究J.北方经济.2009(5).-52-543 李电生，贾金玲.我国民营快递业发展中存在的问题及解决对策J.中国民营科技与经济.2008(10).64-653 韵达实快递简介，公司内部系统 ，公司：467001员工号：1003, 2012，12致 谢本文需要感谢李老师的指导！