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1、 毕业设计电动车电路设计课题名称：专业：汽车技术服务与营销班级：2008级01班姓名： 学号：08043106指导： 重庆三峡职业学院机械工程系二一年十二月二日 目 录摘要.3英文摘要.41. 小组成员及工作分配.51.1小组成员.51.2成员工作分配.52. 电动车的发展历史与前景.62.1电动车的发展历史.62.2电动车的发展前景.63. 电动车的电路设计.73.1电路图的定义.73.2电路图的意义.73.3电路图的设计理念.73.4电路图的设计工作.73.5电动机的电路图.9结束语.12致谢.13参考文献.14摘 要 电路图是人们为了研究和工程的需要，用约定的符号绘制的一种表示电路结构的
2、图形。通过电路图可以知道实际电路的情况。这样，我们在分析电路时，就不必把实物翻来覆去地琢磨，而只要拿着一张图纸就可以了；在设计电路时，也可以从容地在纸上或电脑上进行，确认完善后再进行实际安装，通过调试、改进，直至成功；而现在，我们更可以应用先进的计算机软件来进行电路的辅助设计，甚至进行虚拟的电路实验，大大提高了工作效率。本文主要阐述了我们在设计的电动车过程中的电路设计理念，设计原理与电路图的结构，我们本着节约原材料，安全，简单的前提下，合理的运用自己三年所学的电子电工的知识来设计这次我们的电动车电路，电机电路我们加入了控制器，实现电路中电流的大小，最后以实现了电动车变速问题。关键字：电路图 设
3、计理念 ABSTRACT Circuit is that people need to research and engineering, with the convention that the symbol of a circuit drawn graphics. Through the circuit to know the actual circuits. Thus, our analysis of circuit, you do not ave the kind pondering over and over again, as long as holding a drawing o
4、n it,in the design of circuit, they could easily be on paper or computer, and then confirm the actual sound installation, through commissioning, to improve, until the success; and now, we can apply advanced computer software to aid design of the circuit, or even virtual circuit experiment, greatly i
5、mproving efficiency. This paper describes our design of the electric car in the process of circuit design, schematic design principle and structure, we in the conservation of raw materials, safe and simple premise, reasonable use of their three years learning the knowledge of electronics and electri
6、c to design the circuit of our electric car, the motor circuit we add a controller to achieve the size of current in a circuit, and finally to achieve a variable speed electric car problems. Keywords: schematic design 1. 小组成员及工作分配1.1小组成员 组长：郑景川 财务管理：杨威 记录员：罗琴荣 采购：郑景川 组员：杨威、郑景川、吕东亮、唐鹏蛟、马宝军、王文正、陈超、罗琴荣
7、、吴楷慧、李鹏飞、周志忠1.2工作分配 车身设计：吴楷慧 底盘设计：马宝军 转向设计：唐鹏蛟传动设计：周志忠动力设计：陈超 悬架设计：王文正电路设计：吕东亮刹车设计：李鹏飞 财务管理：杨威 采购原料：郑景川2. 电动车的发展历史与前景2.1电动车的发展历史世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。世界上第一辆机动车就是电动车。后来，由于燃油汽车技术的迅速发展，而电动车在能源技
8、术和行驶里程的研制上长期未能取得突破，从20世纪20年代初至60年代末，电动车的发展进入了一个沉寂期。进入70年代以来，由于中东石油危机的爆发以及人类对自然环境的日益关注，电动车才再度成为技术发展的热点。 真正有实用价值的电动车在90年代后期出现，由于电动车电池（阀控密封铅酸蓄电式）技术有了突破性的发展。这一时期的电动车以高速有刷电机为主，电动车整体性能得到质的飞跃。03年以后，电动车技术得到了飞速的发展，以无刷电动机驱动的电动车逐渐代替故障居高不下的有刷电动车，还有电机发电反充电技术，使电动车的机械和电器性能全面加强。2.2电动车的发展前景 在21的今天，世界石油资源日益减少，油价上涨的今天
9、，伴随着温室效应的增加和环境污染的加剧，各种废气和有毒气体的排放，电动汽车必将在整个汽车领域中占有越来越重要的地位。随着电动汽车技术的不断发展和技术创新，电动车也将引领未来汽车行业的潮流，在各国有利政策的支持下，电动车必将迎来其发展的黄金时期。在电动车本身上未来的电动车应该以无位置传感器（霍尔元件）的三相无刷电机为主流。由于省却了位置传感器，电机结构更简单，可靠。电机又有三条绕组线，维护更简单，与之相配的无刷控制器技术含量更高，更换无刷换空器将变得异常简单。未来的电动车电池将会多元化发展，镍氢电池，锂电池，燃烧电池，超级电容器电池等。但是未来5到8年还是以铅酸代理词为主。 2. 电动车的电路图
10、的设计3.1电路图的定义用导线将电源、开关（电键）、用电器、电流表、电压表等连接起来组成电路，再按照统一的符号将它们表示出来，这样绘制出的就叫做电路图(circuit diagram)。3.2电路图的意义 电路图是人们为了研究和工程的需要，用约定的符号绘制的一种表示电路结构的图形。通过电路图可以知道实际电路的情况。这样，我们在分析电路时，就不必把实物翻来覆去地琢磨，而只要拿着一张图纸就可以了；在设计电路时，也可以从容地在纸上或电脑上进行，确认完善后再进行实际安装，通过调试、改进，直至成功；而现在，我们更可以应用先进的计算机软件来进行电路的辅助设计，甚至进行虚拟的电路实验，大大提高了工作效率。3
11、.3电路图的设计理念 在这次电动车的电路设计中，我们根据以往学习的汽车电工电子方面的知识，根据我们的实际情况出发，在电动车整体框架完成的情况下，要求设计出来的电动车电路图具有简单明了，易懂，实用性高和实施方便的特点。在设计上，我们本着在节约材料的前提下，我们选取了上一届同学在电路上所设计的优点为己用，然后根据我们车子的整体框架来设计我们的电动车的前照灯，转向灯和刹车灯等各部分的电路图，最后要求我们设计出来的电路图具备操作起来时要方便简单，美观的优点。3.4电路图的设计工作在设计电路图前，我们在图书馆和网上进行了大量的资料收集，来确定自己所需要的电路图，根据我们自己的实际情况和需要，我们在草稿纸
12、上画出了自己所需要的大部分灯光电路图（如图341），因为最后时间的问题，我们舍弃了在电动车上所设计的关于转向灯，刹车灯等方面电路图，而是把重心放在电动机电路图方面，然后重新在网上和图书馆进行了查找和大量的资料收集，最后选择了一个和自己所要求相近的电路图为参考（如图342），用他人设计的电路图中作为参考，来进行自己的电路图的设计，并且在纸上画出自己所设计出来的电动机电路图。在整个电路图的设计过程中，我们对自己所设计的电路图进行了多次的讨论和查找缺点，最后经过不断的修改完善，最终我们设计出来了自己需要的电路图，从而达到了既符合了设计前的要求，又做到了了我们要的预期设计的目的。图341图3423.5
13、 电动机的电路图 图351 电动机电路图 电动机电路图如图351，我们采用直流48V电瓶，电机采用电压48V功率500W，转速500转/分电机。在电动机电路中，我们增加一个了有刷控制器和一个控制车速的转把，从而来实现在整个电动机电路中电流大小的改变，以防止在整个电路中出现电流过大的情况及损坏了电动机，最后从而我们实现了电动车的变速方法。在整个电机电路图安装中，我们出现了不少的错误。由于实际动手的太少，才开把整个电路安装完成以后，电机总是不能转动或出现反转的现象，在经过我们仔细的检查电路后，终于发现了问题，然后我们就重新开始进行电路的安装，然后有不断的进行检查和，最终确保了整个电路的正确，从而实
14、现了电动车的动力传动，完成了自己的任务。 图352 如图352为电动车电动机电路图整体侧面实物图，从而可以看出我们的在整个电路中的布局，做到了操作简单，易懂的目的，完成了我们的设计预想。 图352 如图352为电动机电路中控制器实物电路图，从图中我们可以看出控制器所在的位置在整个座位下面，位置十分的合适。 图354 如图354为电动机电路中的控制开关，用于控制整个电路中的开通和关闭，从实现电动车的启动。 图355如图355为电动机电路中的控制车速的转把，在整个电动机电路用于控制行车速度，以保证电动车在不同的路面以不同的速度进行前行驶。 最后通过对我们自己所做电动车的试驾，我们电动车在较为光滑的
15、路面（除去后轴不必要的刹车摩擦），以承载两个成年人的重量正常行驶可以达到我们才开始所规定的预期车速和各项要求。总的来说，我们这次的设计是成功，做出来的电动车完成在设计任务中所要求的各种条件，达到了老师的预期设想和目标。结束语 电动车作为现在交通工具的一种，在世界石油资源紧缺，温室效应不断加剧，环境污染严重，资源减少，油价日益提高的今天，作为一种既环保又安全的交通工具，在日益提倡节能减排的主题下，电动车必定会在以后的日子里得到更加广泛的运用。 经过一个月的研究学习，实际操作过程中，我们对电动车有了更加深刻的认识和了解，充分掌握了它的设计，制作，产生的过程，达到了我们所预期的目标。虽然在整个制作过
16、程中，我们经历了各种不同的困难和挫折，在我们大家的共同努力下，我们克服了所有困难，最终圆满的完成了此次的设计。当我们面对自己亲手做出来的简易电动车时，我们感到特别的自豪。 在此次的电路设计中，我们本着简单实用的原则，设计出来电动车的电路图，在实施过程中做到了操作方便、快捷的特点。其中因为诸多原因，我们所设计的电路图没有全部得以在制作的电动车中实现，为此甚是遗憾。 作为一名即将毕业的汽车专业的大学生，我们不仅仅需要掌握在学校所学习的专业知识，还需要在以后的日子中不断对自己进行充电，使自己真正的做到学以致用。在此次的设计中，真正的使自己体会到“书到用时方恨少”的感觉，在最后经过大家的共同努力做出我
17、们的电动车时，我对“世上无难事只怕有心人”这句话有了更深刻的理解。致 谢接近一个月的毕业设计已经快要结束了，三年大学生活也即将在此圈上一个完美句号。此刻我的心中却有些激动，又有一些沮丧，因为我即将离开我所熟悉的校园，我的恩师们和我的同学们，离开这个我生活了三年的地方。在这里，学校和老师们给我学习及成长创造了一个良好的环境，引导我充分利用学校的各种学习资源，去发展、充实自我，而不曾虚度光阴。在此，我真诚的向你们道一声：“谢谢！”。“世上无难事只怕有心人”，这次毕业设计能够最终顺利完成，归功于各位老师这三年来的辛勤教导，归功于组员们的辛勤汗水，导师们的教导使我能够很好的掌握所学习过的各种专业知识，并在这次毕业设计中得以学以致用。最后，我在此向重庆三峡职业学院机械系得全体老师们再次表示衷心感谢：谢谢你们，谢谢你们三年的辛勤栽培！参考文献1 刘皓宇 汽车电工电子基础高等教育出版社 2005年2月2 杨连福 汽车电器与电子设备机械工业出版社 2009年3月3 http:/ http:/