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1、发展浙西南山区农产品绿色物流的思考 发展浙西南山区农产品绿色物流的思考是小柯论文网通过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，发展浙西南山区农产品绿色物流的思考是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，发展浙西南山区农产品绿色物流的思考的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。 摘要：浙西南山区是浙江省经济欠发达地区，素有“九山半水半分田”之称，农村人口占总人口的80%以上，农民经济来源主要依靠农业收入。近年来浙西南山区充分利用其
2、优良自然环境，重视绿色农产品的开发，形成了浙西南山区食用菌、茶叶、高山蔬菜、水果、畜禽等特色和绿色农产品，但由于物流业发展滞后，绿色农产品价值难以实现，农民增收困难。论文结合浙西南区域特征及物流现状，从树立绿色物流观念、“共性资源”投入、物流模式选择、供应链管理、物流人才培养等方面进行了农产品绿色物流的探讨。关键词：浙西南山区；农产品；绿色物流；对策中图分类号：F207文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)05-0057-03Abstract: Southwest Mountain Area of Zhejiang is the less developed area in e
3、conomy in Zhejiang Province. It is known as“jiushan-banshui-banfentian”which means that 90% of the area is covered with mountains, 5% water and 5% field. 80% of the prpulation are farmers, whose main economic sources are the income from agriculture. In recent year, people here have been making the m
4、ost of its natural environment and paying great attention to the development of green products. As a result, many characteristics and green products such as edible fungi, tea, mountain vegetables, fruits, livestock and poultry and so on, have been developed. However, because of the stagnant developm
5、ent of logistics, the value of these characteristics and green products cannt be realized, thus the farmers still have difficulty increasing their income. This paper analyzes regional characteristics and current situations of logistics in Southwest Mountain Area of Zhejiang and deals with the develo
6、pment of green logistics of products, here from the following aspects: establishing the concept of green logistics, investing“generality resource”, choosing of logistics model, managing supply chain, cultivating talents of logistics industry.Key words: Southwest Mountain Area of Zhejiang; agricultur
7、al products; green logistics; strategies浙西南山区自然环境优美，生态资源丰富，大气环境质量优于国家二级标准，这为山区发展绿色农产品提供了良好的环境保障，目前已有8个县（市、区）被国家经济林学会命名为“中国特产之乡”；莲都、遂昌分别被国家农业部命名为全国无公害水果生产基地县、茶叶生产示范基地县。但由于物流业发展滞后，绿色农产品“养在深闺无人识”，农产品的价值和使用价值难以实现。重视浙西南山区物流业的发展，增强物流过程中农产品的增值功能，对提高农民收益，加快浙西南山区经济的发展意义重大。1农产品绿色物流的主要内容物流术语（GB/T18354-2001）对绿色
8、物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物资资源得到充分利用。农产品绿色物流强调农产品在物流过程中不变质，不受污染，实现农产品的增值。具体包含以下几个方面的内容。（1）绿色运输。绿色运输是指通过运输实现农产品空间位移时，采用绿色运输策略，包含合理选择运输方式、运输工具；有效规划运输路线，避免迂回运输、重复运输、对流运输等无效运输。（2）绿色仓储。绿色仓储一方面是指仓库的选址与布局要合理，减少运输次数，减少资源消耗；另一方面是指仓储中心要有配套物流仓储设备和先进的物流仓储技术，从而保证农产品的储藏质量。（3）绿色包装。农产品绿色包装强调“适度”包装，既反对
9、过度包装，造成包装材料浪费，又不能为追求低成本，采用劣质包装材料，影响人体健康。包装要遵循4R要求，即少耗材（Reduction），可再用（Reuse），可回收（Reclaim），可再循环（Recycle）。（4）绿色装卸搬运。绿色装卸搬运要求消除装卸搬运途中对农产品的品质污染；减少搬运过程中对农产品造成的损耗；提高搬运活性，使农产品处在易于移动的状态，提高装卸搬运效率。（5）绿色流通加工。农产品流通加工是指根据终端的要求对农产品进行分类、清洗、包装等活动。绿色流通加工要注重防止加工中的货损，尽量将分散加工转向专业集中的流通加工，以规模作业方式提高资源利用率。2浙西南山区农产品绿色物流的现状（
10、1）重视绿色农产品开发，缺乏绿色物流意识。随着绿色消费观念的深入人心，绿色产品倍受消费者青睐。浙西南山区近年来抓住市场机遇，打绿色品牌，高山品牌，如龙泉龙渊贡茶，景宁奇尔惠明茶，遂昌石练菊米，景宁英川高山雪梨，青田“山鹤”牌杨梅，丽水“山水”牌桠柑，缙云“山啦啦”牌高山茭白等农产品都获得了“绿色品牌证书”，并已打开上海、温州等地市场。但由于缺乏绿色物流意识，不重视物流过程中农产品的保值和增值功能，从生产到消费的整个环节缺乏统一管理，导致农产品在物流环节腐烂、变质、霉变现象严重，绿色农产品的价值未得到充分体现。（2）物流基础设施总体落后。近年来，浙西南山区公路交通设施建设较快，到2006年底，丽
11、水市公路里程达9 640.9公里，其中通村公路里程达4 359.6公里1，公路通村率达95.2，各县市公路通村率见图12。通村公路大大地促进了农产品的流通，促进了物流业的发展。但山区总体物流基础设施落后，满足不了农产品物流的需要，主要表现在车辆类型单一，运输主要依靠敞篷中型卡车，缺少农产品专用运输工具，密封保温车、密封冷冻车少；仓储设施落后，多数仓库体积小而分散，规范的仓库、保鲜库、冷藏库太少。据调查，具备现代化设备仓储中心的只有庆元万成农产品仓储冷藏中心一家，该中心拥有先进的低温冷库和各类大小标准仓库13 000多平方米，具备较强的冷藏保鲜功能。 （3）农产品物流信息体系不健全。农产品物流信
12、息体系包括农产品市场信息，也包括农产品物流的资源信息3。目前，提供农业信息平台主要是农业信息网，如丽水农业信息网，信息量较大，包含了农业政策，农村教育，农业技术，市场价格等信息，为农民掌握市场动态创造了一个较好的平台。另外，在浙江省全省实施的“百万农民信箱工程”为农民提供了一条便捷的获取信息的渠道。但有关农产品物流的资源信息很少，交通运输网，农产品加工网，仓储网等都还处于空白。（4）农产品产后处理技术水平低，农产品损失率高。丽水市主要的农产品有粮食、食用菌、水果、蔬菜产量（具体数据见表11）。据调查，目前蔬菜进入菜市场销售基本没有经任何加工，产生了大量的垃圾，造成对环境的污染以及物流成本的增加
13、。据有关资料显示，100吨毛菜可以产生20吨垃圾，按这一比例，丽水市2006年蔬菜就产生了249 115.6吨的无效物流量。同时，食用菌、水果、蔬菜对鲜度要求特别高，由于缺乏冷藏设施和技术，农户为尽快出手而低价出售，还有相当一部分农产品在存放和物流过程中腐烂，农户的利益严重受损。以龙泉市上田村为例，该村共有农户130户，全村以种植香菇为主业，设有2个冷藏库（冷藏库由收购商投资设立）。农户采摘香菇后，坐等12个收购商来收购，在农户等待收购以及香菇物流过程中，大量的香菇由于保存不当而腐烂，损失率极高。3发展浙西南山区农产品绿色物流的措施（1）树立现 发展浙西南山区农产品绿色物流的思考是小柯论文网通
14、过网络搜集，并由本站工作人员整理后发布的，发展浙西南山区农产品绿色物流的思考是篇质量较高的学术论文，供本站访问者学习和学术交流参考之用，不可用于其他商业目的，发展浙西南山区农产品绿色物流的思考的论文版权归原作者所有，因网络整理，有些文章作者不详，敬请谅解，如需转摘，请注明出处小柯论文网，如果此论文无法满足您的论文要求，您可以申请本站帮您代写论文，以下是正文。代物流观念，强化绿色创造效益意识。政府、行业协会要加强对物流，绿色物流等观念的宣传，形成人人了解物流，人人追求绿色物流的氛围。可以结合当地高校，组织学生进行物流相关知识的宣传，利用学生社会实践的机会，帮助农产品物流企业和农户树立绿色物流观念
15、，打造绿色创造价值理念。（2）加快对物流“共性资源”的投入和建设。丁海顺（2006）提出：物流经济具有高度流通的属性，决定了其经济资源具有高度的通用性。共性大于个性的特性，决定了政府必须有效地发挥作用，从而避免企业制造出太多的不相通融的产品，造成社会总效率的损失4。政府应该结合本区域特点，加大投入，推进农产品绿色物流的发展。加大对农产品物流基础设施投入，加强农村公路建设，尽快实现村村通公路，完善公路网络；加强农产品批发市场的建设，农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。建立“信息高速公路”，构建农产品市场信息、农产品物流资源信息的网络体系。积极推进标准化的建设，并辅之以适当的政策，使本地区
16、的车辆、容器、仓储、装卸、包装、信息编码尽量与国家及国际标准相统一。建立和完善农产品绿色物流的技术保障体系，建立科学技术的应用推广体系。积极发展“绿色通道”，最大程度减少制度碍障。（3）发展契约型物流模式。目前浙西南山区的物流模式主要是直销型物流模式，即由农户自营配送，将农产品送到批发市场或用户手中。这种物流模式流通范围小、辐射半径小，流通数量少，限制了农产品走出山区，走向全国以及国际市场的能力。浙西南山区农产品生产小规模、分散化的特点十分突出，结合这一特点，笔者认为比较适合契约型物流模式。这种模式是指物流公司与农户或合作社之间通过契约形式加以联接，农户提供农产品，由合作社进行集中，物流公司负
17、责农产品进入市场，归纳为“公司+农户”，“公司+合作社”的模式。这种模式下的农产品物流流程如图2如示。契约型物流模式有效地拓宽了农产品的销售半径，减少了物流时间，降低了物流成本。这种模式在浙西南已有成功的例子，如仙宫果业有限公司，采取了“公司+农户”的模式，公司指导农户种植水果，以略高于成本价收购，公司负责产品的分类、包装、运输、销售等活动，产品销售后再返还一部分利润给农户。仙宫湖黑李，云和雪梨等产品现已销往北京，上海，温州，深圳等大中城市。（4）树立农产品供应链理念，实现物流全程的“绿色化”。英国供应链管理专家Martin Christopher（马丁克里斯托弗）指出：21世纪的竞争不再是企
18、业与企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。农产品供应链包括从育苗到大田管理、农产品加工、保鲜直至流通、市场销售、废弃物回收等所有流程5，涉及到的主体有生产资料供应商，农户，物流公司，零售商，消费者。目前的状况是各主体完全脱节，各自为政，生产者与消费者处于阻断状态。建议地方政府牵头整合目前的“散、小、乱”的物流企业资源，培育12家农产品龙头物流企业，以龙头企业为主体，打造现代农产品供应链，真正实现产供销一体化，实现从农田到餐桌的绿色化。如丽水市金达农副产品配送有限公司，集农产品的生产、销售和配送为一体，开展物流配送活动。发挥农业经济合作社的作用，为农民商品生产提供技术服务和市场信息，有力
19、地促进农民与市场的联结6。积极引入ISO14000系列标准等认证，把标准化贯穿于产前的生产资料选用，产中的栽培、饲养等技术规程，到产后的加工、包装、和产品质量的检验，把农业生产的全过程纳入规范化、标准化的轨道5。（5）提高农产品物流过程中增值功能。大量农产品的增值部分包含在采摘后对农产品进行的整理、分级、分类、清洗、防腐包装等加工活动，这些看似简单的工序可以使农产品身价骤增至少23倍7。目前，浙西南山区的农产品基本上是初级农产品，增值水平低。要结合本地区的特点，逐步提高农产品的增值能力。第一，实现包装的多样化。根据不同农产品的特性，消费者需求的不同，实现农产品包装的标准化、礼品化、系列化；利用
20、色彩与图案的合理搭配突出本地区农产品的特点8。第二，加强产后资金投入，加强保鲜、冷藏等设备的投入，加强保鲜技术的投入。第三，实现农产品的循环使用和综合利用，形成梯次开发，如小麦的一次加工成粉，二次加工成食品，相应下角料成饲料等，从而达到农产品的增值。（6）培养现代物流管理专业人才。物流管理人才是我国紧缺人才之一，浙西南山区物流管理方面人才更是奇缺，政府要采取多种渠道加快对物流管理专业人才的培养。一方面可与地方高校结合，培养符合本地区需求的专业人才，使他们能扎根山区，服务地方经济。另一方面可以通过社会力量，鼓励学会、协会举办物流培训班，并经常举办一些以物流企业经营者为对象的培训活动，提高其经营管
21、理能力。参考文献：1 丽水统计局. 2006年丽水市国民经济和社会发展统计公报EB/OL. (2007-04-28)2007-08-29. http:/ 丽水市交通局. 丽水市2006年12月通村公路形象进度EB/OL. (2007-04-05)2007-08-30. http:/202.107.249.134/jpm/static/ztbj/dzzwpd-dzzwpd/ldgc/xckzgc/P-10ec03c40fb-10026.html.3 陈乐群. 供应链管理模式下我国农产品物流发展探析J. 科技和产业，2007(3):37-41.4 丁海顺. 从德国看政府在现代物流经济发展中的作为J
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