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1、毕业论文：公路涵洞两侧及桥头跳车的 病害机理及预防措施专 业: 工程监理 毕业设计（论文）成绩评议表年 级06级层次大专专业工程监理姓名题 目公路涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及预防措施指导教师评阅意见成绩评定： 指导教师： 年 月 日答辩小组意见答辩小组负责人：年 月 日湖北交通职业技术学院毕业设计（论文）任务书本任务书下达给： 06 级 060122 班 工程监理 专业 学生 孙 纤 论文题目：公路涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及预防措施一、 论文内容结合翻坝高速公路某土建合同涵洞两侧及桥头施工的实践，通过对公路涵洞两侧及桥头出现跳车的原因及机理的分析，为解决涵洞两侧及桥头出现的病害，消除跳车
2、，有必要对其产生的原因加以分析，提出预防该病害的一些积极措施。二、基本要求1、行文条理清楚、重点突出、语言准确、简练、流畅。2、对所论述的问题有归纳总结，有分析批评，有个人观点和见解。3、独立完成毕业论文任务，充分发挥主观能动性和创造性，实事求是，不弄虚作假，不抄袭他人成果。4、毕业论文的组成：（1）封面：按统一格式填写。论文题目一般不超过25个字，要简练、准确、可分两行书写。（2）成绩评议表：只填写表头（宋体5号）。（3）毕业论文设计任务书：由学生填写，经指导老师签字后有效。（4）开题报告：由学生认真填写，经指导教师签字后的开题报告有效。（5）摘要：中文摘要字数应在300字左右。包括论文题目
3、、论文摘要、关键词。（6）目录：按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括摘要、正文、主要层次标题、参考文献、附录等。（7）正文：论文正文包括绪论（或前言、概述等）、论文主体、结论。论文写作体例要求符合科研论文格式，理工科正文文字应在4000字以上。（8）参考文献：必须是学生本人真正阅读过的，以近期发表的杂志类文献为主，图书类文献不能过多，且要与论文工作直接相关。（9）附录：如安排有毕业实习，需提供毕业实习报告。三、重点研究的问题针对目前涵洞两侧及桥头下沉、路面损坏等病害问题越来越突出，导致沥青混凝土路面形成不均匀沉陷、裂缝、开裂、错台现象，影响行车舒适和安全的问题，如何消除或
4、改善这一病害进行研究。四、主要技术指标1、地基强度2、回填材料碾压厚度3、回填材料的密实度4、路面结构层厚度五、其他要说明的问题本文中所谈的只是本人个人的看法与想法，如有不正确或错误的观点请老师提出批评 下达任务日期：2008年 9月 1日要求完成日期：2009年 5月 7日答 辩 日 期：2009年 5月9日 指 导 教 师：张奇 韩红青毕业设计（论文）开题报告题 目：公路涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及预防措施 2009年3月20日报告人：孙纤一、文献综述结合翻坝高速公路某土建合同涵洞两侧及桥头施工的实践，通过对公路涵洞两侧及桥头出现跳车的原因及机理的分析，提出了相应的预防措施。二、选题的目
5、的及意义随着道路等级的提高，涵洞、桥梁等构造物在公路里程中所占比例越来越大，由于涵洞两侧及桥头下沉、路面损坏等病害问题越来越突出，使沥青混凝土路面形成不均匀沉陷、裂缝、开裂、错台，这些病害的存在，改变了原有道路结构的均匀性，使得路面结构中产生应力集中和突变，其结果是造成涵洞两侧及桥头跳车。通过对这种病害产生的原因及机理分析，提高道路的施工质量和社会服务质量。三、研究方案1、分析公路工程涵洞两侧跳车产生的原因：涵洞上方的填土很薄。涵洞两侧及顶部的施工通常在这些构造物基本完成后才进行。沥青混凝土路面各结构层厚度、模量不够。涵洞两侧的路面结构层开裂后，雨水浸入路面结构层，使基层乃至土层软化，路面板腾
6、空。2、分析公路工程涵洞两侧跳车产生的机理：涵洞的填土高度；涵洞两侧填筑物的压实度；结构层厚度、模量3、分析桥头跳车的原因：地基强度不同设计不周台后填料不当台后压实不足地基浸水软化桥台伸缩缝的破损4、分析桥头跳车的机理：桥台及台后填方地基的受力与沉降变形分析台后填料受渗水浸蚀及变形分析台后填料压实分析5、通过对涵洞两侧跳车病害原因的分析的提出相应的防治措施确保路面结构层厚度确保使用透水性好的材料；从五个方面阐述对改善施工工艺的要求6、桥头跳车的防治措施从四个方面阐述对结构的要求从三个方面阐述对材料的要求从五个方面阐述对施工方面的要求四、进度计划进度计划安排如下：1月27日2月6日：认真进行分析
7、，选题。2月 7 日2月 16 日：广泛搜集原始资料，整理归类，特别是有关的书籍，为论文储备丰厚的信息。2月25日3月5日：仔细研读资料，确定论文框架，确定论文的主要研究内容，在指导老师的帮助下写出大纲。3月6日3月18日：按照指导老师要求认真进行论文的撰写工作。3月19日3月25日：对论文进行整理加工，打印出版。五、指导老师意见 指导教师： 年 月 日毕业论文结题验收一、完成日期：二、完成质量：三、存在问题：四、结论 指导教师： 年 月 日中 文 摘 要随着道路等级的提高，涵洞、桥梁等构造物在公路里程中所占比例越来越大，由于涵洞两侧及桥头下沉、路面损坏等病害问题越来越突出，使沥青混凝土路面形
8、成不均匀沉陷、裂缝、开裂、错台，这些病害的存在，改变了原有道路结构的均匀性，使得路面结构中产生应力集中和突变，其结果是造成涵洞两侧及桥头跳车。所谓公路涵洞两侧及桥头跳车是指公路涵洞两侧及桥头出现了不同高低的错台，是目前国内公路八大道路病害之一。它轻则使通过的车辆产生跳动和冲击，使司乘人员感到不适，重则使通过的车辆大幅度减速，甚至造成行车事故。为解决涵洞两侧及桥头出现的病害，消除跳车，有必要对其产生的原因加以分析，提出预防该病害的一些积极措施。目 录1、 摘要12、 前言23、 涵洞两侧跳车的原因及机理24、 桥头跳车的原因及机理45、 涵洞两侧跳车的防治措施76、 桥头跳车的防治措9 7、 结束语12 公路涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及预防措施（见附件2）实 习 报 告 一、 二、 三、 四、 五、 2007 年 3 月 20日