50mw汽轮机运行规程.doc

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1、总 目 录第一篇：汽轮机运行及事故处理规程 （468）第二篇：辅助设备运行及事故处理规程 （6983）第三篇：除氧器、给水泵运行及事故处理规程（8498）第四篇： 空冷系统运行规程（99108）第五篇：汽轮机试验规程（109126）第六篇：汽轮机反事故措施（127-134）第一篇：汽轮机运行及事故处理规程目 录1.汽轮机设备及特性介绍71.1汽轮机本体结构及系统81.2汽轮机技术规范10*1.3辅助设备技术规范112.汽轮机的启动182.1基本规定182.2启动前的准备192.3冷态滑参数启动382.4调整抽汽的投入与退出432.5冷态额定参数启动432.6并列与带负荷462.7热状态启动47

2、2.8锅炉的并汽、倒炉操作473.汽轮机的正常运行维护483.1正常运行维护483.2汽轮机的正常运行控制指标504.汽轮机的停运514.额定参数停机前的准备工作514.1滑参数停机544.2停机后的防腐565.汽轮机的事故处理565.1事故处理原则565.2事故停机575.3主蒸汽参数不符合规定的处理595.4排气装置真空下降605.5油系统工作失常615.6汽轮机轴向位移增大625.7汽轮机水冲击625.8 汽轮机发生不正常的振动和声音635.9 电网周波不符合标准645.10汽轮机、发电机甩负荷655.11厂用电事故675.12发电机冒烟着火675.13回转隔板卡涩685.14 DEH故

3、障681 .汽轮发电机组设备及特性介绍1.1 汽轮机本体结构及系统1.1.1 C50-8.83/0.98型汽轮机为武汉汽轮机厂生产的高压单缸、冲动、单抽凝汽、直接空冷式汽轮机。 汽轮机转子由一级复速级和十七级压力级组成，进汽调节方式采用喷嘴调节,新蒸汽两根主汽管道通过主汽阀后由四根导汽管分别引入四个调节阀进入汽轮机.调节阀的动作由油动机通过齿条及凸轮配汽机构控制.工业抽汽由中压油动机控制的旋转隔板来调整余下部分继续膨胀做功后进入空冷器排气装置。 汽轮机前轴承箱内装有测速机构、主油泵、危急遮断装置、轴向位移传感器、推力轴承等部套，前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向、垂直方向均有定位的膨胀滑销

4、，以保证轴承座在膨胀时中心不变。汽轮机后汽缸横销中心线与纵销中心线之交点为汽缸的死点，转子相对膨胀的死点位于推力轴承上，汽缸以汽轮机中心线为准均匀地向两侧自由膨胀。汽轮机前轴承为推力支持联合轴承,置于前轴承箱内,后轴承为支持轴承,置于后轴承箱内为椭圆轴承。前汽缸两侧设用法兰螺栓加热装置.汽轮机的盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆及齿轮减速达到所需的盘车速度，当转子速度高于盘车速度时，盘车装置自动退出工作位置，无电源时，在盘车电动机的后轴侧装有手轮，进行手动盘车。1.1.2主蒸汽系统: 主蒸汽从锅炉经2根27322主蒸汽管进入主汽阀，再通过主蒸汽管经主汽阀后由四根导汽管分别引入四

5、个调节阀进入汽轮机.主汽阀用7个M30的螺栓固定在主汽阀构架上，相互之间没有滑销，其热膨胀补偿主要靠四周15mm厚支持板的变形完成。主汽阀构架用8个M20螺栓固定在汽轮机运转层以下的基础上。主汽阀由油动机活塞下的透平油的作用将阀门开启，当活塞下的油压泄掉后，由主汽阀操纵座上的弹簧压力使其关闭。主汽阀带有预启阀，当预启阀打开后，主汽门上下压力平衡，使提升力减小。，阀蝶行程85mm。预启阀行程15mm。主汽阀带有蒸汽滤网，其阀杆漏气引入相应的抽汽段。中压段漏气引入0.588MPa去除氧器，低压段和汽封加热器相连。主蒸汽管材质为12Cr1MoV，主汽管最底部有充分的疏水。1.1.3调节阀：本机组有四

6、个调节阀，每一调节阀对应一组喷嘴。调节阀由高压油动机经凸轮配汽机构控制，油动机位于前轴承座内。根据电液调节系统控制信号，油动机给定各阀的位置。各调节阀的开度顺序，相互之间的重叠度，开度与蒸汽流量的关系等均应与电液调节系统控制信号一一对应，并给出明确刻度值，有直观感，方便操作。油动机活塞向上移动时打开调节汽阀，当油动机活塞下的油压失去时，由操纵座上的弹簧力自动关闭各阀门。各调节阀的开启顺序见图21，每个阀门控制一组喷嘴，4组喷嘴的汽道数全部为40只。机本机组调节汽阀设计较合理，阀本门提升力较小。每个调节阀都带有预启阀。启动时四个预启阀全部开启，不仅能减少调节阀的提升力，而且使汽缸 图2-1调节阀

7、开启顺序全周进汽受热均匀。由于预启阀直径小，小流量时开度相应大汽流较稳定。按流量计算，四个预启阀全开可以维持机组3000r/min，甚至低负荷暖机。调节阀阀蝶与阀座的配合尺寸100，阀蝶行程36mm。预启阀直径40，行程8mm。调节阀阀杆二段漏汽：中压段引入0.588MPa除氧器，低压段和汽封加热器相连。 图2-1调节阀开启顺序本机组控制系统具有阀门管理功能，它能实现两种不同的进汽方式，即喷嘴配汽和节流配汽，启动时采用节流配汽（全周进汽），在达到目标负荷后可切换到喷嘴配汽。启动过程：在汽轮机冲转、升速、并网，带低负荷阶段一般选用节流调节方式。因该方式为汽流全周进入汽缸和调节级，使汽缸和转子能均

8、匀地加热膨胀，故能有效降低启动过程种的热应力和调节级动叶的机械应力。正常负荷运行：如果负荷变动频繁且变动率较大时，为使汽轮机高压缸力最低，应选用节流调节方式。但若机组长期在低于额定负荷稳定运行时则应选用喷嘴调节方式以获得较高的热效率。停机过程：若正常停机并计划停机后检修，则采用喷嘴方式是有利的，因该方式停机后金属温度较低，可缩短机组冷却时间。对于停机时间只有几个小时的调峰机组或其他短暂的临时停机，为了使停机后金属温度较高，有利于再次快速启动投运，通常应采用节流调节方式。配汽方式的选择要根据汽轮机的启动运行方式决定，本厂综合机组运行的状况（热效率和热应力），电负荷25MW将节流调节切换到喷嘴调节

9、。1.1.4 调节系统:C508.830.98抽汽凝汽式汽轮机调节系统采用数字电液调节系统，简称DEH。它能实现升速、配合电气并网、电负荷控制、抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能。汽轮机的调节系统作为汽轮机的一个重要组成部分，其对汽轮机的安全运行起着非常重要的作用，其主要任务就是：根据外界热（电）负荷的变化自动控制机组的转速、抽汽压力，从而保障机组的稳定运行，同时，可以调整电负荷（或热负荷）大小。1.1.5 保安系统： 为了保证汽轮机的安全，在汽轮机的调节系统中还配有保安系统，保安系统的作用就是在出现可能危急到汽轮机安全的异常情况发生时，通过保安系统部

10、套的动作，使调节部套能够迅速关闭主汽门、调节汽门和旋转隔板，实现紧急停机。调节系统包括调速和调压两部分。通过开大和关小高压调节汽阀、中压旋转隔板以改变汽轮机的蒸汽流量，从而调整机组的转速（或电负荷）、抽汽口压力（或抽汽量），以适应热（电）负荷的变化。调速部分和调压部分是按一定的自整要求进行设计的，故当电负荷、热负荷中的一个变化时，调节系统基本上能保证另一个参数不变。汽轮机的主蒸汽调节阀共有四只，它们都由高压油动机经凸轮配汽机构控制，高压油动机位于汽轮机的前轴承座内。中压旋转隔板通过旋转隔板调节连杆由中压油动机驱动控制。其原理就是通过磁性传感器将汽轮机转子的转速转换成电脉冲信号送到DEH 控制系

11、统。而压力信号测量则采用的是压力传感器。压力传感器将抽汽压力转换成（420）mA 电流信号送到DEH 控制系统，同时，压力传感器还将主蒸汽压力转换成（420）mA 电流信号送到DEH 控制系统作为功率限制控制。功率变速器输出（420）mA 的功率信号送到DEH 控制系统实现功频电液调节。由DEH 控制器输出的10V 的控制信号进入电液转换器，电液转换器通过脉冲油控制相应的错油门油动机。此系统包括机械液压保安装置和电气保护装置两部分。机组设置了三套遮断装置，手动紧急遮断，超速脱扣危急遮断器，电动脱扣的电磁保护装置，主要保护项目有超速、轴向位移、润滑油压低、轴承回油温度高、低真空、油开关跳闸、DE

12、H保护停机等，主汽门的关闭是通过保安油的泄放达到，调速汽门关闭是由DEH里的OPC电磁阀动作来实现的。1.1.6供热系统： 供热系统由汽轮机三段抽汽分二路。一路供给除氧气，另一路供给整个厂区的采暖。正常情况下这两路由供热母管来汽经减温器、低压减温减压器供给。事故和汽轮机全停情况下由主蒸汽母管来汽经高压减温减压器供给。1.1.7 汽封系统：汽轮机前、后汽封靠近大气端的腔室漏汽及主汽阀、调节汽门阀杆近大气端的各漏汽处均有管道与汽封加热器相连,利用漏汽加热凝结水,以提高循环效率,各腔室保持0.010.05MPa 的真空。主汽阀及调节汽门阀杆上的另一处漏汽均接至高压除氧器。在汽封管路上，装有P.DPT

13、-4 型电子式汽封调节装置。汽封管路在启动时, 由新蒸汽供给汽源；电子式汽封调节装置作用：在运行时，能使汽封系统中压力低于0.105MPa 时, 自动开启补充汽源,压力高于0.15MPa 时,能使多余蒸汽自动排入排汽装置中,维持汽封系统压力不变。1.1.8 真空系统: 蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入空冷排气装置经空气冷却后凝结成水，在空冷器内即形成真空。为了去除运行中逐渐积聚在凝汽器中的空气，在空冷器逆流管束上方接有抽气管接到水环式真空泵，由真空泵将空气抽出。1.1.9 供油系统： 本汽轮机供油系统是采用了双注油器的离心泵供油系统。它包括由汽轮机主轴直接拖动的放置在前轴承箱内的离心式主油泵。及放

14、置在油箱内的两只注油器，一台交流高压油泵、一台交流油泵、一台直流油泵、三台冷油器。1.2 汽轮机技术规范：1、主要技术参数1.1 型号 C50-8.83/0.981.2 型式 高压单缸、单轴、冲动、单抽汽凝汽式1.3 调节方式 喷嘴调节,汽轮机调节系统采用低压透平油数字电液（DEH）调节系统。1.4 功率铭牌工况 60000kW最大连续出力工况 60000kW最大凝汽工况 60000kW1.5 工作转速 3000r/min 1.6转子旋转方向 从汽机头往发电机方向看为顺时针1.7 工作电网频率 50Hz1.8 蒸汽初压 8.83MPa1.9 蒸汽初温 5351.10铭牌工况抽汽压力 0.98M

15、Pa铭牌工况抽汽压力调节范围 0.81.3MPa1.11 抽汽流量铭牌工况/最大连续出力工况 160/200t/h1.12 进汽流量铭牌工况 345.2 t/h最大连续出力工况 360 t/h 最大凝汽工况 251.5 t/h1.13 排汽压力铭牌工况 0.034MPa最大连续出力工况 0.018MPa最大凝汽工况 0.034MPa1.14 给水温度 铭牌工况 220最大连续出力工况 220最大凝汽工况 218.31.15 汽轮机转子临界转速 约1600r/min1.16 汽缸数 11.17 级数 +8+8（共18级）1.18 回热抽汽数5（分别在4.7.9.13.15后）1.19 加热器数高

16、压加热器 2台 除氧器 3台高压、一台中压 低压加热器 2台1.20 最大吊装重量40t 30t （检修时，上半汽缸组合）1.21 汽轮机本体外形尺寸（长宽高） 8.74mx5.21mx3.36m（高度指后汽缸上部排大气阀至运转平台）1.22 最大起吊高度 6.1m（吊钩至运转平台）注：上述蒸汽压力均为绝对压力。1.4.2高压加热器 加热器编号设计参数单位一号高加二号高加型号F=142F=240型式立式U形管立式U形管加热面积2142240管程/壳程设计运行温度240450270240350额定最大纯凝工况汽侧压力Mpa1.4371.7061.172.6073.41.785额定最大纯凝工况汽侧

17、温度316.7328308.6388413355.6额定最大纯凝工况疏水量/h17.529.757.358.814.96/3.521.4.3低压加热器：加热器编号设计参数单位一号低加二号低加型号RJD19001-60RJD19001/48型式立式U形管立式U形管换 热面积2190190水侧设计温度200200汽侧设计温度300300额定最大纯凝工况汽侧压力Mpa额定最大纯凝工况汽侧温度额定最大纯凝工况疏水量/h1.4.4.汽封加压热： 型号 JQ-30-1型冷却面积 2252管系根数 130，34，管系直径 190.75， 191 管系材质 H68黄铜工作蒸汽压力 0.095Mpa工作蒸汽温度

18、 250工作蒸汽流量 0.11Kg/s 吸入室压力 93.16Kpa1.4.5汽轮机抽汽系统：序号抽汽段抽汽级数(级后)级后温度（）额定抽汽压力（Mpa）14级后供一号高加413.53.33627级后供二号高加3241.67839级后供工业抽汽309.40.9849级后供除氧器309.40.98513级后供一号低加191.20.417615级后供二号低加1160.1741.4.6水环式真空泵： 型号 2BE1253- OEK4抽干空气量 17803/h极限真空度3.3 千帕工作气量 t/h抽吸压力 Mpa1.4.7本体扩容器：容积 31.4.8冷油器：型号 YL-37-1型 冷却面积 37m2

19、 冷却水流量 80t/h 铜管尺寸 161mm 设计压力（油水侧） 0.50.5Mpa 壳体，水室材料 Q235-A1.4.9补水加热器：型号F-30-W加热面积230项 目管程壳程工作压力Mpa1.01.0工作温度 150350设计压力 Mpa1.61.6设计温度 150350水压试验 Mpa2.02.61.4.10滤水器：序号名称规格型号数量安装位置1滤水器L-250-22台2滤水器2台3滤水器 2台 1.4.11减温减压装置： 1. t/h减温减压器：型号 蒸汽流量 一次蒸汽压力 Mpa一次蒸汽温度 二次蒸汽压力 Mpa二次蒸汽温度 减温水压力 Mpa减温水温度 出口蒸汽压力偏差 Mpa

20、 出口蒸汽温度偏差 水压试验压力 Mpa 安全门整定压力 Mpa2. 130 t/h减温减压器：型号 出口蒸汽流量 t/h （蒸汽流量 t/h 减温水流量 t/h）一次蒸汽压力 9.81 Mpa一次蒸汽温度 540二次蒸汽压力 0.98 Mpa二次蒸汽温度 减温水压力 Mpa减温水温度 减温减压装置节流孔板及过渡管接头DN 入口尺寸(mm) mm出口尺寸(mm) mm结构长度(mm) 3. t/n减温器：型号 出口蒸汽流量 t/n一次蒸汽压力 0.98Mpa一次蒸汽温度 二次蒸汽压力 0.98Mpa二次蒸汽温度 减温水压力 Mpa减温水温度 1.5技术指标：1.5.1热力特性项目工况电功率给水

21、温度进汽量抽汽量背压排气量汽耗热耗NeTfGOGc1TfGe计算值kWt/ht/hMpat/hKg/kw.hKJ/kw.h额定工况 最大抽汽工况 凝汽工况 9719.2最大凝汽工况 9921.6夏季凝汽工况 10042.7高加切除工况 9905.470凝汽工况 10056.650凝汽工况 10609.81.5.2项目数值单位速度变动率4.5 (36)可调迟缓率小于0.2自动主汽门关闭时间0.495秒超速试验飞锤动作转速33003360之间rpn危急遮断器复位转速rpnDEH超速保护停机值3300rpn主油泵入口油压0.1Mpa主油泵出口油压1.96Mpa润滑油压0.078-0.118Mpa轴承

22、回油温度65高压油动机最大行程250mm中压油动机最大行程140mm注油器出口压力0.105Mpa注油器出口压力0.245Mpa发电机临界转速rpn汽轮机临界转速约1600rpn1.5.3级别调节级一段二段三段四段五段项目压力温度压力温度压力温度压力温度压力温度压力温度单位MpaMpaMpaMpaMpaMpa典型工况4.525456.12.6073881.437316.70.9752740.1651330.07792.5纯凝工况2.855411.81.785355.61.166308.60.98285.80.377192.60.169120.7最大纯凝工况3.55435.52.1623801.

23、443328.51.1793060.4742110.20813770%纯凝工况1.989403.71.253349.50.825304.30.663280.70.265188.80.118117.4高加停用时间2.822419.31.833367.51.233230.9993010.42030.179130.6最大抽汽工况6.14492.43.44131.7063280.98267.80.11100.049581.2 t/h抽汽工况2.446382.41.3843140.982760.192129.50.0996.81.6汽轮机设有以下保护1.6.1超速保护：a.危急遮断器与转子前段直接连接，

24、当汽轮机转速升至额定转速的110-120%时，危急遮断器动作迅速关闭主汽阀及调速汽阀。 b.当汽轮机转速升至3360r/min以上，ETS控制系统发出停机信号，磁力断路油门动作使安全油泄掉，关闭主汽阀。同时安全油通过电液控制块上的危机继动器泄掉一、二次脉动油，关闭调节汽门和旋转隔板，切断汽轮机进汽。 c. DEH控制系统还具有OPC超速保护控制。当机组转速升至额定转速的103时，OPC将 高、中压调节汽门关闭，至到机组转速小于额定转速的103，OPC复位，高压、中压调节阀重新开启。1.6.2轴向位移保护：当汽轮机轴向位移至1.0mm发信号，超过1.4mm ，ETS控制系统发出信号，磁力断路油门

25、动作，同时电液控制块上的危机继动器动作，实现停机。1.6.3润滑油压低保护：a.当润滑油压低至0.08Mpa发信号。b.当润滑油压低至0.055Mpa时，联动交流润滑油泵。c.当润滑油压低至0.04Mpa时，联动直流润滑油泵。d.当润滑油压低至0.02Mpa时，ETS控制系统发出信号，磁力断路油门动作，同时电液控制块上的危机继动器动作，实现停机。5.当润滑油压低至0.015Mpa时，停盘车装置。1.6.4低真空保护：a. 真空低至81Kpa时发信号。b. 真空低至60Kpa时ETS控制系统发出信号，磁力断路油门动作，同时电液控制块上的危机继动器动作，实现停机。1.6.5支持轴承油温保护： a.

26、当支持轴承油温高至65发信号。b.当支持轴承高至95时ETS控制系统发出信号，磁力断路油门动作，同时电液控制块上的危机继动器动作，实现停机。c.当任一支持轴承回油温度达到65时报警；当任一支持轴承及推力轴承的工作瓦块和非工作瓦块的回油温度达到75发信号。ETS控制系统发出信号，磁力断路油门动作，同时电液控制块上的危机继动器动作，实现停机。1.6.6当机组需要手动紧急停机时，在机头前部装有手动停机装置，向里推入滑阀，即可实现停机。1.6.7 机组在发生意外火灾情况时，手拍防火控制器，关闭主汽阀、调节汽阀、旋转隔板，待中压油动机关闭后，将通往中压油动机的压力油油源切断，同时，把中压油动机的排油排至

27、油箱，从而限制火灾的扩大。防火滑阀主要由主滑阀，延时滑阀，套筒和壳体等组成。2、汽轮机的启动2.1基本规定2.1.1汽轮机的下列操作须在热电运行主任或运行专工的指导下,经热电值长同意后进行.2.1.1.1汽轮机大小修后的启动;2.1.1.2汽轮机调速系统.保安系统的试验与调整.2.1.1.3运行中冷油器油侧的解列与并列。2.1.2大型操作必需填写操作票,否则禁止操作.异常情况下的操作可不填写操作票,但当班人员必须作好记录.2.1.3 汽轮机的启动或有计划的停机,应根据值长的命令,在主司机的主持下进行.2.1.4汽轮机大小修后应在启动前36h将检修工作全部结束，注销所有工作票，拆除一切安全措施，

28、并有设备检修的书面交待。运行人员在启动前必须了解设备改进、更换、检修情况后，方可进行各项操作。2.1.5遇有下列任一情况禁止启动：2.1.5.1主要仪表缺少或不正常。（负荷表、转速表、主蒸汽温度表、主汽压力表、真空表、胀差表、串轴表、振动表、缸胀表、油温表、油压表、汽缸金属温度表及大轴晃动表等）。2.1.5.2主机任一保护装置试验不合格。主要保护装置指：超速保护、串轴保护、低真空保护、低油压保护、抽汽逆止门联锁保护。2.1.5.3 电动主闸门、自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门有缺陷卡涩不能严密关闭时。2.1.5.4汽缸上下温差大于50。2.1.5.5转子晃动超过原始值0.03mm。2.1.5.

29、6盘车后机组内有明显的金属摩擦声。2.1.5.7真空不能维持-0.067MPa2.1.5.8高压油泵，交、直流润滑油泵。盘车装置不能正常投入。2.1.5.9油质不合格或高压油泵启动后主油箱油位低于150mm.。2.1.5.10主要管道系统严重泄漏，本体保温不完整。2.1.6有下列情况时，机组禁止并入电网。2.1.6.1危急遮断器动作转速不正常。（应为33003360r/min）2.1.6.2调速系统摆动，不能维持汽轮机转速300015r/min2.1.6.3机组甩负荷后，转速不能控制在危急遮断器动作转速以下。2.2启动前的准备：2.2.1准备工作：2.2.1.1确认机组检修工作全部结束，工作票

30、全部办理终结，临时搭设的安全措施已拆除，现场已清理干净。2.2.1.2主司机接到开机命令后，应组织本机组人员填写启动操作票，并备齐各种工具和有关记录表。2.2.1.3检查所有保护开关，操作开关，联锁开关在断开位置，启动阀在零位。2.2.1.4通知热工送上各仪表及保护电源，并按规程进行试验。2.2.1.5通知电气送上辅助设备电机及电动阀门电机电源，并按规程进行启动，停止，联动及开关试验。2.2.1.6向热水井、除氧器补水并化验合格，除氧器投加热，。2.2.1.6按照启动操作票及系统阀门检查卡对系统进行全面检查。开机系统检查卡一、主蒸汽系统及疏水系统：阀门名称 开关位置 1）炉1汽2 关2）炉1汽

31、2旁路一二次门 关3）炉1汽2门前疏水一二次门 开4）炉2汽2 关5)炉2汽2旁路一二次门 关6)炉2门前疏水一二次门 开7)炉3汽2 关8)炉3汽2旁路一二次门 关9)炉3汽2门前疏水一二次门 开10)01主汽母 关11)01主汽母旁路一二次门 关12)01主汽母门前疏水门 开13)01主汽母门后疏水门 关14)02主汽母 关15)02主汽母旁路一二次门 关16)02主汽母门前疏水门 关17)02主汽母门后疏水门 关18)主汽母南端头疏水门 开19)主汽母北端头疏水门 关20)主汽母中端疏水门 开21)2、3机主蒸汽疏水母管至疏水扩容器联络门 关22)机1汽1 关23)机1汽1旁路一二次门 关24）机1汽1门后疏水门 开25）机2汽2 关26）机2汽2旁路一二次门 关27）机2汽2门后疏水门 开28）主闸门 关29）主闸门旁路一二次门 关30）主闸门前流量孔板疏水 开31）主闸门门前疏水一次门 开32）主闸门门前疏水至本体扩容器门