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1、陕汽出口车产品培训,主要内容,1. 产品理念,秉承“为用户创造最大价值”的公司理念，将提供最优的产品作为我们陕汽人孜孜追求的目标，坚持以市场为导向，坚持“可靠、经济、安全、舒适”的产品特色，不断开拓创新，与用户共同成长，以“市场为导向，技术领先半步，为用户提供最优运输方案”为产品理念，做强重卡，做大商用车，满足用户个性化需求。,2.技术实力提升,拥有深厚科研实力的团队,紧密与高校合作，打造产学研合作平台,- 具有国家认定企业技术中心和博士后科研工作站；科研团队具有较强的科研实力，拥有多名博、硕士、专家及学术带头人,- 联合清华大学、西安交通大学、长安大学等高等院校开发新产品，充分利用高校资源、
2、引进高技术人才，构建和强化“产学研”合作链,具有多台高性能计算机，能够实现CAE分析、CRUISE模拟匹配 -试验设施完备，能够实现进行多种汽车相关试验,条件完备的软硬件设施,3. 陕汽产品总体规划,完善高、中、经济型产品平台，全面满足用户需求,完善产品系列化，专用车更专更精,积极运用新技术、提升产品的经济性、安全性和舒适性,满足用户多样化、个性化需求,完善高、中、经济性产品平台，全面满足用户需求,F3000高端产品能够满足用户对于产品性能和外观的卓越追求，产品配置高档、舒适性和安全性有很大提高,F2000中端产品作为陕汽的主打产品，产品种类多样、产品性能出众和外观大气，产品配置多样、能够实现
3、用户对重卡的个性化、多样化需求,奥龙、德御经济型产品历经长时间的考验，产品可靠、经济性优良，持续不断的改进更是让产品具有较强的竞争力和很高的性价比，成为众多用户值得信赖的产品,4. 09年产品型谱,结合出口不同区域用户特殊需求，本着产品成熟化、零部件总成最优化、产品配置国际化的原则，针对出口市场策划了F2000 基本型、FC 产品、F2000 寒区产品、F2000 热区产品、伊朗专销区产品等八个系列产品，满足不同区域用户的特殊需求。 出口的德龙系列产品仍采用08 款内饰、驾驶室配置不做大的变化，主要从品质提升方面进行改进，如空调品质的提升，零部件可靠性提高等，增强SHACMAN 品牌的影响力。
4、 出口产品中已认证车型严格执行认证配置要求 .,配置特点：,1 F2000基本型系列、FC系列车型： 1. 驾驶室：牵引、自卸、载货、专用系列车型标配无后窗、悬置采用四点液压悬浮、液压座椅，标配同色保险杠、同色翼子板。 2.发动机：国二WD615、 WD12、ISM系列；国三WP10、WP12、ISM系列。 3.牵引车车架：WP12、WD12 、ISM发动机车型采用变宽截面车架 940/780；WD615、 WP10发动机车型780直车架。 4.潍柴和康明斯系列二、国三发动机车型均采用国产转向机、国产离合器。 5.油箱： F2000基本型牵引车、载货车、自卸车标配380L 金属； FC牵引车、
5、载货车标配400L 铝合金油箱，自卸、搅拌车标配300L 铝合金油箱 6.采用真皮方向盘。 7.轮胎:牵引车、载货车标配12.00-20,自卸车标配11.00-20。 8.牵引车标配采用50鞍座，加强型鞍座连接板。 9.所有标识、铭牌采用中英文。,2、 F2000系列寒区版,1.驾驶室及附属件：无后窗、无顶窗、保温隔热型驾驶室， N驾驶室玻璃缸顶盖； 悬置采用四点液压悬浮、液压主座椅； 同色保险杠、同色翼子板； 电动摇窗机、带USB及音频输入接口可播放MP3格式音乐的收机； 真皮方向盘；加强型暖风，手动空调。 2.发动机：标配潍柴和康明斯系列寒区板专用国二、国三发动机。 3.潍柴和康明斯系列二
6、、国三发动机车型均采用国产转向机、国产离合器。 5.油箱：牵引车、载货车标配400L 铝合金油箱；自卸车标配300L 铝合金油箱。 6.轮胎:牵引车、载货车标配12.00-20,自卸车标配11.00-20。 7.牵引车标配采用50鞍座，加强型鞍座连接板。,8.辅助制动：所有车型标配WABCO ABS。 9.冷启动方式：进气加热（限潍柴欧）；火焰预热（限潍柴欧） 10.所有车型标配电加热燃油粗滤器。 11.蓄电池：180Ah电瓶箱（寒区专用） 12.全车的阀类：WABCO（带消音器） 13.灯具、轮胎、玻璃、安全带、镜子带E标产品。 14.自卸车标配大厢底板加热。 15.所有标识、铭牌采用中英文
7、。,3、 F2000系列热区版,1.驾驶室及附属件：无后窗、无顶窗、保温隔热型驾驶室，N驾驶室玻璃缸顶盖； 悬置采用四点液压悬浮、液压主座椅； 同色保险杠、同色翼子板； 电动摇窗机、 带USB及音频输入接口可播放MP3格式音乐的收机； 2.发动机：标配潍柴和康明斯系列热区板专用国二、国三发动机。 3.潍柴和康明斯系列二、国三发动机车型均采用国产转向机、国产离合器。 4.油箱：潍柴发动机牵引车、载货车、自卸车标配380L 金属油箱； 康明司发动机牵引车、载货车、自卸车标配400L 铝合金油箱 5.轮胎:牵引车、载货车标配12.00R20,自卸车标配11.00R20。,6.牵引车标配采用50鞍座，
8、加强型鞍座连接板。 7.蓄电池：180Ah电瓶箱。 8.灯具、轮胎、玻璃、安全带、镜子带E标产品。 9.所有标识、铭牌采用中英文。 10.空调:手动空调（加强型）,4、热区M2000系列（伊朗）：,1.驾驶室及附属件：液压悬浮式驾驶室悬置，液压座椅； 同色整体式保险杠； 带USB及音频输入接口可播放MP3格式音乐的收机 2.发动机：标配潍柴和康明斯系列热区板专用国二、国三发动机。 3.潍柴和康明斯系列二、国三发动机车型均采用进口转向机、进口离合器。 4.轮胎: 12R22.5（真空胎） 5.牵引车标配采用50鞍座，加强型鞍座连接板。 6.蓄电池：180Ah电瓶箱。 7.灯具、轮胎、玻璃、安全带
9、、镜子带E标产品。 8.所有标识、铭牌采用英文。,5、 德龙F2000热区版（伊朗）：,在F2000热区版配置的基础上针对伊朗市场特点主要增加下列配置: 标配进口离合器，进口转向机 轮胎：12R22.5（真空胎） 带国产ABS,6、 奥龙系列车型、德御系列车型、天然气系列车型 上述3个系列车型与08 年配置基本保持一致，主要变化了 下列配置： 奥龙驾驶室：U驾驶室采用德御的部分优良资源（半高顶顶盖、上杂品箱、侧围、后围 ）；带USB及音频输入接口可播放MP3格式音乐的收音机；组合踏板。 德御驾驶室：新仪表台；带USB及音频输入接口可播放MP3格式音乐的收音机；组合踏板。,1.F3000产品,美
10、观 大气 充满活力 科技领先,历时3年，联合国际、国内专业公司自主开发，继承了MAN的高品质及高可靠性，产品系列齐备，满足用户各种使用要求及国内外政策标准的要求。,F3000产品,F3000产品,高顶加长驾驶室,加长半高顶驾驶室,中长半高顶驾驶室,产品定位：新一代高端重卡 车辆类型：牵引车、自卸车、载货车 驱 动： 42、 62、64、84 发动机：240460马力 驾驶室：全新F3000系列驾驶室,F3000驾驶室,美观流畅 充满活力,美观、大气与人机工程学的体现 现代技术与工艺水平的完美结合 人性化设计成就完美细节 流线造型，节油高效,发动机,底盘系统,驾驶室,电器系统,F3000,驾驶室
11、,美观 大气 充满活力,具有动感曲线的前面罩设计 宽大整体式保险杠，重型车本色，强劲稳重 大灯造型体现时代感和满足要求 加宽双曲面外遮阳板，更显豪华、大气 后视镜安装设计前移，视野开阔、观察方便,高顶加长驾驶室,加长半高顶驾驶室,中长半高顶驾驶室,驾驶室,仪表板表面自然，更为美观、功能更强，操作更加方便 附件设计实现了美观和实用的相结合，体现了人性化设计 提高了车身整体密封性，改善了车内环境，有利于降噪、降尘 内饰设计色彩变化成中性灰色，温馨，有家的感觉,行李箱,驾驶室,阅读灯,车门,中控门锁，像轿车一样，控制随心所欲 车门把手转轴加强改进设计 阅读灯提供更人性化的服务 车门新面料、新款式 空
12、气悬浮座椅使得整车舒适度更高,空气悬浮座椅,驾驶室,同色翼子板,上车踏板,上车踏板的下装饰护板，增强驾驶员上车的保护，改善了外观 翼子板造型设计，更加流畅，整体感增强，挡泥范围加大。与驾驶室同色符合流行趋势 后视镜安装设计前移，视野开阔、观察方便，符合中国用户要求,前置后视镜,整体式保险杠,驾驶室,前面罩锁止机构,遮阳罩,增加进气格栅,提高进气量，利于发动机散热，满足大功率发动机要求 同色宽大整体式保险杠，既显重型车本色，强劲稳重，又体现流行趋势 增加前面罩锁止机构保护驾驶的安全性 加宽双曲面外遮阳板，更显豪华、大气,发动机,多功率转换开关 发动机能够根据工况实现智能化状态转换，通过切换开关使
13、整车在空载、轻载、满载、重载等工况下，发动机输出最佳动力、保持最低油耗,省油恒温扇 ECU对发动机水温等参数实时监测，在保持水温恒定的前提下，自动调整恒温扇转速，降低恒温扇功率消耗，降低油耗 省油2L/100KM 适应性强 降低噪声 提高可靠性,分期管理行 油耗管理行 车速管理行 定位管理行 车辆防盗行 异常提醒行 远程诊断行,“共轨行”七大功能,“共轨行” “共轨行”，是目前唯一推向市场的集车辆与发动机智能管理于一体的控制系统,10档变速箱 头档速比大（14.58），重载爬坡能力强； 档位排列合理，速比级差小，节油高效； 单H操纵，档位清晰，换挡灵活轻便； 齿轮优化设计，强度大，寿命长，噪音
14、低； 取力形式多样，可全方位配置取力器,变速箱、液力缓速器,底盘系统,少片簧 减少了片间摩擦，提高了车辆稳定性、平顺性和安全性 降低了行驶噪音 悬架质量大大减小,空气悬架 提高整车行使平顺性； 保持车架高度不变； 保持桥的仰角不变 空气悬架可以实现车架高度自动调节； 降低车辆维修成本 提高轮胎寿命 自重轻 免润滑免维护,前悬架 前悬架采用双限位橡胶限位块接触面积大，起到了橡胶弹簧的作用，改善行驶的平顺性 板簧衬套采用橡胶结构，不需要润滑，免维护 后平衡悬架 后平衡悬架采用橡胶轴承不需要润滑，免维护，不需要润滑，安装使用比较方便 平衡轴与平衡轴支架采用一体的球铁件结构 后悬架安装横向稳定杆，提高
15、了悬架系统的侧倾角刚度,橡胶压缩弹簧 后悬架安装橡胶压缩弹簧，做到了变刚度的特点，载荷小时刚度小，载荷大时刚度大，这样汽车的行驶平顺性得到了提高,底盘系统,盘式制动器 热稳定性好 无制动衰退 外形和质量小 制动踏板行程短 轮毂免维护 制动盘更换简单,断开式平衡轴 结构简单紧凑 自重轻 成本低 性能好 承载大，便于生产和安装,制动系统压力提高 整车制动系统工作压力提升至1MPa： 1、缩短了制动系统的响应时间； 2、提高了整车制动力； 3、缩短了制动距离； 4、制动安全有效，专为国内超载工况设计；,底盘系统,挂车独立制动系统 牵引车增加挂车独立制动系统，避免了牵引列车在下长坡制动时出现的制动撞击
16、、折叠等现象的发生,底盘系统,快插接头 气密性好 安装便捷 维修方便 可靠性高 提高了管路气密性 简化了管路节点,后平衡轴采用橡胶轴承 免维护 可靠性高 结构简单,转向系统压力提升至15MPa，转向灵活。 84、62车转向助力缸左置，增大助力缸缸径，改进转向摇臂，操纵系统更加轻便、灵活 更好的转角匹配使轮胎磨损减少。 严格的数学优化计算、CAD辅助分析设计使得车轮转角匹配更好，将轮胎的异常磨损降到最低。 轻量化62车，轴距缩短300mm，较小的转弯半径使得整车拥有良好的机动性。,底盘系统,电器系统,新型组合前照灯 采用多曲面反射镜和整体透光式配光镜，配光镜表面涂覆保护层增强了灯具表面耐磨性，灯
17、具外形美观、立体感强，具有“水晶灯”的效果,新型组合尾灯 七组合尾灯外形重新设计，外观更为醒目。灯具结构进行优化，满足车辆在恶劣路面行驶条件下，对灯具抗振动和防水、防尘等防护性能的要求。,电器系统,电子化组合仪表 具有全新的外观效果 指针由步进电机驱动，指示准确、可靠性高 信号灯采用 LED发光二级管（冷光源） 采用泰克（TYCO）公司插接器，插接可靠,音响系统 带USB、SD卡接口的收音机；驾驶员通过USB接口可读入U盘、MP3播放器、硬盘等多种载体存储的数字音乐，充分满足驾驶员对音乐的享受,USB接口,电器系统ABS+ASR+EBL 制动防抱死装置+驱动防滑装置+电子制动力分配,ABS+A
18、SR+EBL 1、防止车轮抱死 2、避免在冰雪路面上出现的驱动轮打滑 3、合理分配制动力，避免因制动粗暴引起的车轮抱死、侧滑、甩尾,电器系统CAN总线,CAN-bus（Controller Area Network）即控制器局域网，作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU 之间交换信息，能实时显示车辆运行状态和提示故障信息,2.国4产品介绍,国4产品介绍,相对国III产品而言，国IV产品是一个全新平台的产品 从06年开始陕汽联合康明斯和潍柴等发动机厂家进行国IV车型的开发，目前已经完成主流车型（牵引车、自卸车、水泥搅拌车）的设计、试制、试验工作 正在开发适应不同区域市场和用途的
19、52种国IV车型 国IV产品的公告已经申报，在09年3月份能够得到批准,国4排放基本原理,SCR（Selective Catalytic Reduction）是选择性催化还原的简称，SCR技术作为达到更高的国四、国五环保排放要求的主流技术，具有提高燃油经济性、降低成本的优点。主要增加后处理电控系统，剂量泵（尿素喷射单）、EGP温度传感器、尿素箱、尿素箱液位传感器等,通过喷射系统优化和喷射定时提前以降低颗粒物,在排气中喷入尿素、氨水等还原性物质，来降低因燃烧而产生的NOx排放，将NOx（主要是NO）还原为N2和H20,国4产品试验,高原试验,热区试验,热区试验,从07年开始，热区、寒区、高原等严
20、酷环境下50万公里的不间断试验，发现并解决完善30余项设计问题,08年23月，康明斯发动机路谱试验，完善陕汽专用国IV发动机,电磁兼容性试验，验证更为先进的控制系统设计,大量的后处理系统振动、可靠性试验,国4产品试验,高原试验,热区试验,道路试验,碰撞试验,电磁兼容试验,座椅检测,可靠 国际先进、国内行业最优总成,可靠 CAN总线,联合西门子VDO专业开发的 CAN-bus系统。 通过-60低温、抗电磁干扰、振动等苛刻条件试验。 减少线束，可靠的传递信号。,可靠 电器系统,电子化组合仪表 指针：步进电机驱动，指示准确、可靠 照明：LED冷光源反向照明 插接器：进口TYCO公司产品，连接可靠,新
21、型组合前照灯 性能：远光光束高达7万坎德拉（国家标准不低于1.5万坎德拉新德龙3.2万坎德拉) 辅助远光灯：提高照明效果，充分满足车辆夜间行驶的照明需求 外观：多曲面反射镜和透光式配光镜，具有“水晶灯”的效果,可靠 电器系统,音响系统：带USB接口的收音机；驾驶员通过USB接口可读入U盘、MP3播放器、硬盘等多种载体存储的数字音乐，充分满足驾驶员对音乐的享受！,新型转向报警闪光器：针对原有闪光器负载能力小的缺陷，开发了专用闪光器，具有超载、短路等故障保护和故障提示功能，有效的提高了转向电路的可靠性！,可靠底盘部分,自卸车标配横向减振器,挠性软管 改进布置结构及连接方式，彻底解决断裂问题,可靠底
22、盘部分,成型管路,连接紧固，彻底解决管路脱落 管路布置流畅，阻力小 重量轻,双级铸造车桥 16吨铸造桥，承载大 设计时速高，制动力矩大 制动器寿命高, 散热性好 恶劣工况用车全面标配,橡胶压缩弹簧 变刚度后悬架 提高行驶平顺性 采用专用技术，使用寿命远远高于国内同类产品,可靠底盘部分,组合式免维护平衡轴 免维护，不加油 自重轻、承载大,双限位前悬架 板簧衬套不需润滑，免维护 改善行驶的平顺性,安全 宽视野后视镜,1、视野宽阔，无盲区 2、超越标准，保安全 3、转向提示，更安全,标准要求区域,可视区域,安全 ABS+ASR+EBL与国际技术同步的电子安全控制系统,ABS+ASR+EBL 防止车轮
23、抱死 避免驱动轮打滑 避免因制动侧滑、甩尾,盘式制动器 制动力强 热稳定性好 方便更换摩擦片,制动系统压力提升至1MPa： 提高了制动力，缩短了制动距离 提高储气能力25%，专为国内超 载工况设计 缩短了制动系统的响应时间,安全全面升级的制动系统,挂车独立制动系统,制动效能提升超过55%，最大制动功率达326马力 降低自重，无需冷却淋水箱，提高载质量500kg以上,避免制动撞击、制动折叠 确保挂车平稳、缓慢的驶下坡道,WEVB和JACOB发动机制动,自卸车技术改进,原结构（上翼面连接）,改进后（侧面连接）,车架支承板的优化 方便改装 降低自重 加强车架,取消车架尾梁上翼面铆钉 方便改装 加强车
24、架,取消铆钉,无副车架的自卸车设计,为彻底解决自卸车重心较高容易翻车的问题，我们已完成无副车架的自卸车底盘设计。 主要是加强车架后悬，集成自卸车的翻转装置到车架上，取消副梁，整车能够降低高度200mm。,无副车架的搅拌车设计,为降低水泥搅拌车的重心高度以提高车辆的行驶稳定性，我们目前已完成了64的德龙B38底盘设计方案评审。 无副车架的搅拌车底盘车架与以往的车架区别主要在于将车架飞机的连接板进行了改进。,牢固、防止脱落 安装、拆卸方便 美观可靠,变速杆防尘罩的改进,换档摇臂的安装方式改进,增加一孔位,安装顺时针旋转22.5 操作省力，换挡轻便,产品最新改进：,潍柴国III发动机采用了EGR和高
25、压共轨两种技术，可供用户选择 K38自卸车车架后悬的统一,最终将后悬统一为850mm。 转向系统压力提升至15MPa 改进驾驶室前悬翻转轴承 可调高度后防钻保护架 波纹管式挠性软管，提高可靠性,其它改进情况,正在改进开发的项目,开发450mm直径方向盘 开发9.5吨前轴及气动可调转向管柱,2. 美观舒适 第三座椅、空气悬浮座椅,气囊座椅,第三座椅,满足用户特殊要求 翻转后变为水杯盘,行车平稳 驾乘舒适,09款德龙 技术全面升级,09款新德龙全面体现F3000内饰 关键总成升级-采用沙漠空滤器、VDO仪表等48项主要提升 针对市场反馈的问题全面整改，彻底解决15项主要问题 细分为公路版、工程版、
26、热区版、寒区版 为改装厂提供各种专业底盘，系列更全、覆盖面更广,驾驶室气囊悬置,第三座椅,满足用户特殊要求 翻转后变为水杯盘,行车平稳 驾乘舒适,技术全面升级,德龙车门间隙大大减小 密封、降噪、改善空调效果,改进密封胶条 双层密封,技术全面升级,成型管路,连接紧固，彻底解决管路脱落 管路布置流畅，阻力小 重量轻,16吨铸造桥，承载大 设计时速高，制动力矩大 制动器寿命高, 散热性好,技术全面升级,K38、K40标配双级铸造车桥,新型转向报警闪光器：针对原有闪光器负载能力小的缺陷，开发了专用闪光器，具有超载、短路等故障保护和故障提示功能，有效的提高了转向电路的可靠性！,音响系统：带USB接口的收
27、音机；驾驶员通过USB接口可读入U盘、MP3播放器、硬盘等多种载体存储的数字音乐，充分满足驾驶员对音乐的享受！,技术全面升级,制动系统压力提升至1MPa： 提高了制动力，缩短了制动距离 提高储气能力25%，专为国内超 载工况设计 缩短了制动系统的响应时间,挂车独立制动系统,制动效能提升超过55%，最大制动功率达326马力 降低自重，无需冷却淋水箱，提高载质量500kg以上,避免制动撞击、制动折叠 确保挂车平稳、缓慢的驶下坡道,WEVB和JACOB发动机制动,技术全面升级,奥龙技术升级15项： 采用德御内饰 组合踏板，提高驾驶室密封性 整体式分线盒，连接可靠防止打火 后视镜前移，消除盲区,09款
28、德御、奥龙技术升级,德御技术升级10项： 工程车铁保险杠 后视镜前移，消除盲区,奥龙、德御,新型闪光器,原零件寿命短，可靠性差，转向灯经常只亮不闪 ，改进后，闪光器工作可靠，使用寿命长,克服了原结构接触不良、使用寿命短、易打火的缺点 1、增加了接线柱接触面积和导电强度，连接可靠防止打火 2、将分体式结构改为整体式结构，方便维修及安装,改进前,改进后,奥龙改进型分线盒,奥龙三组合踏板 原结构驾驶室密封性差，结构复杂，可靠性差 1、加强了驾驶室的密封，提高了保温性和隔音性 2、整体式模块化结构，与德龙F2000零件通用 3、美观、可靠，方便维修及安装,奥龙三组合踏板,自卸车体现奥龙金属保险杠 1、
29、坚固、耐用 2、适应坑洼恶劣路况，通过性好 3、与奥龙保险杠通用，维修方便,德御金属保险杠,德御前置后视镜,优点 1、视野宽阔，无盲区 2、观察方便，驾驶安全,190,46,118,510,18,130,20,12,1.产品轻量化改进,轻量化产品推介,牵引车,采用的主要轻量化技术： 62车型采用1500mm前轴距 少片簧悬架、空气悬架 单层纵梁高强度结构车架 组合式免维护平衡轴 结构优化的鞍座支承板,比市场同类型车 42车型 300kg 62车型 500kg 64车型 500kg,轻,全面标配少片簧技术,最新改进,取消车前轴板簧后支座下翼面的安装孔，侧面连接板簧支座与纵梁，彻底解决车架断裂的问
30、题。,随着国家计重收费政策的实施及查超力度加大，用户为了追求运输效益最大化，对公路运输载货车都提出了轻量化的要求。 已开发完成的轻量化载货车： 通过对市场调研和竞争对手热销载货车型的对比分析，我们开发了62、82轻量化载货车产品，采用了潍柴WP6、WP7系列发动机等轻量化配置。,轻量化载货车推介,专用车介绍,09年陕汽将不断加大力度，突出重点，做强做好专用车领域，与上装厂家市场联合开发满足用户的个性需求。,作业类专用车产品,水泥搅拌车及泵车,产品定位：主流混凝土作业车辆 驱 动： 64、 84、62 动力范围：潍柴WP10、WP12发动机 240375马力 驾 驶 室：F3000、德龙F200
31、0、奥龙 应用范围： 7 12立方搅拌车和泵车,多种用途的专用车系列,洒水车,同步封层车,消防车 产品系列,油田作业车系列产品,代用燃料产品,产品定位：清洁燃料多用途重卡 燃料种类：CNG、LNG 车辆类型：牵引车、自卸车 驱动形式： 42、64、 84 动力范围：240380马力 潍柴、上柴 国家“863”示范项目承担单位,产品优势 90%市场占有率 多点顺序电喷 怠速时隔缸断火技术 可靠性高 适应性广,码头牵引车,产品定位：专用港口内集装箱转运 驱 动： 42、 64 动力覆盖：潍柴WP10发动机240、270马力 驾驶室种类：偏置驾驶室、德龙F2000、奥龙 鞍座形式： 固定式、液压升降式 产品系列全、覆盖面广，满足各种不同需求,深水港码头 上海洋山,液压升降鞍座,码头牵引车,产品定位：专用港口内集装箱转运 驱 动： 42、 64 动力覆盖：潍柴WP10发动机240、270马力 驾驶室种类：偏置驾驶室、德龙F2000、奥龙 鞍座形式： 固定式、液压升降式,深水港码头 上海洋山,偏置驾驶室,液压升降鞍座,车架刚性连接,自动分离鞍座,Allison自动变速器,压缩天然气车CNG产品,产品定位：清洁燃料多用途重卡 车辆类型：牵引车、自卸车 驱动形式： 64、 84 动力范围：240280马力 潍柴、上柴 燃料种类： CNG、LNG,Vision,谢谢！,