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1、汽修个人年终工作总结范文三篇与汽车修理工个人先进材料汽修个人年终工作总结范文三篇【一】 一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。 一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格
2、执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。 二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。 三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安
3、全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。 四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。 以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不
4、断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。【二】通过三年的理论只是学习,，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟
5、练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。【三】我姓xxxx，xxxxxxxx人，xxxx年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授
6、教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授汽车故障诊断与检测技术等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。 一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我马上
7、带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。
8、 爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说说“问”。问，固然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要
9、的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。其次，说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。最后，说说“试”，试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的
10、维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。汽车修理工个人先进材料平凡的岗位默默的坚守*是公交二公司修理车间一名很普通的底盘修理工，在23年的工作中，自己始终未离开过这个又脏又累，而且是修理环节中最重要的岗位。有人说他傻！有人说他是“老黄牛”。不管人们怎么说，*的心态都很平静，他认为既然选择了这个职业，就要以履职恪尽职守、工作勤勉努力、老实做人、踏实做事的态度去正确面对，并且要把它干好。因为这是一份沉甸甸的责任，义不容辞的责任。在20多年的工作中，*深深体会到，干汽车修理如同医生看病，技术高明才能手到病除。为司机修好车，修放心车，必须满腔热情，精益求精，有高度的责任心，才能确保驾驶员们安全行
11、驶，保证车辆的完好率和车辆的正常运营。才能更好的服务社会，奉献人民。*认为，只要干好自己的本职工作，就是为企业服务，为人民服务。这是他的工作目标。尽管*文化水平不高，身体瘦弱，不善言谈，没有什么辉煌的业绩和豪言壮语，却有着不图名利，不迎合低级趣味，乐于坚守，勤于学习，苦于钻研，懂得珍惜、平凡不平庸、爱岗站好岗的一种思想境界。*就这样日复一日，年复一年，在平凡的工作岗位上默默坚守着。19*，他从电建一公司调到远离市区，各方面条件比较艰苦的公交二公司修理车间担任底盘修理工，调入初期只听人们说“底盘工是修理行业最苦、最累的工种，成天蹲在地沟里，躺在汽车下，仰得脖子发硬，蹲的两腿发麻，阴的腰部发凉，每
12、天是两手油污，一身汗水，连件好衣服都穿不上，一般人都不愿干。甚至有些热心人对他说“兄弟你刚来不了解底盘工的情况，如果现在不找关系调换工种，你会后悔一辈子。”当时*也不在意，心想“从电建流动单位调到公交已经不容易了，工种再苦能苦死人”，就这样在师傅的带领下上了岗。当时什么也不懂，只听师傅对他讲“小周，底盘工很艰苦，年青人都不愿意干，我带了几个徒弟都先后调走了，看你这后生挺憨厚，希望你能坚持下来，努力学习，刻苦钻研技术，掌握真本领，做一名有技术的出色修理工。”听了师傅的肺腑之言，对*促动很大，便暗暗下决心，决不辜负师傅的希望，一定要好好干，干出点名堂来。为尽快掌握修理技术，他自购修理专业书籍，克服
13、文化水平低的困难，发扬“钉子”精神，并在繁忙的工作中坚持每天挤出一至两个小时进行学习，节假日也不放过。遇到难题不懂就问，不会就虚心向别人请教，能者为师。他兜里经常装着一个本子，对一些复杂活或师傅讲的暂时听不懂的就记录下来，回家慢慢地学。闲时让师傅找来废旧闸箱、差速器等部件，在师傅的指导下进行拆卸安装，苦练基本功。通过师傅4个多月的言传身教，自己开始独立工作了。在独立工作之前，师傅语重心长的几句话，在时隔23年的今天，*还牢记在心，“小周，你要单飞了，今后的路很长，不管遇到任何挫折，一定要坚守，决不能半途而废，当好车辆的守护神。”20多年来，*始终牢记师傅的教诲，没有让师傅失望，一个心眼扑在工作
14、上。由于他的虚心好学，刻苦钻研。不几年就成了底盘组的技术尖子，93年便当上了底盘组组长，一干就是19年。通过多年的工作实践，*悟出个道理，“正确的人生道路的选择，正确的价值观，对个人的一生关系重大。你若喜爱自己的价值，就得给企业创造价值。”20多年来，他每天上班来的最早，下班走的最迟，工作中也是最忙的一个人，中午从不回家，也无节假日休息，加班加点成了家常便饭，却从不叫苦怕累，不讲任何条件，不计较个人得失，也不要额外报酬，一个心眼扑在工作上，累计义务加班1000多天，等于多上了三年的班。1998年，*的妻子患腰椎结核病，先后去医院做了3次手术，开刀6次。在妻子住院的50多天里，为不耽误工作，他每
15、天单位医院两头跑，从未请过一天假，误过半天班。在妻子出院回家卧床休养期间，*还学会了肌肉注射，每天早晨4点起床给妻子进行注射，并按医嘱观察妻子在注射后10分钟之内身体有无不良反应，之后再给妻子和女儿准备好早饭，5点左右乘接送车或6路头班车到单位上班，从不间断。在妻子住院期间，二公司领导和职工纷纷伸出爱心之手，进行捐款，领导的关心、职工的爱心，给他这个原本经济条件就不富裕的家庭送来了温暖，解决了妻子的部分住院费用，令他至今难忘，也进一步增强了*干好本职工作的坚强信心和决心。*的妻子经常说“吃水不要忘了挖井人，过去我对你的工作不理解，总嫌你每天早出晚归，忙于工作。家务活一点都不管，女儿都4岁了，你
16、却从未陪我上过一次街或领孩子逛逛公园。这次通过我有病住院，你们单位干部职工的爱心捐款，令我很感动，说明在单位你是个大好人，我错怪你了，今后你要好好干，后勤工作我全包了。”妻子的理解和支持，更加坚定了*在底盘修理这个岗位上的长年坚守。如今女儿已经20多岁了，可她非常理解*从事的工作，经常对*说“爸爸好好干，争取当劳模，我支持你。”生活给了我们每个人一片土地，这片土地就是今天，有了今天的耕耘，才可能有明天的收获，今天虚度光阴，明天将会一事无成。公交给了*展示自我的土地，那他就要在这片热土地上放射出光和热，用自己辛勤的劳动，耕耘的欢乐，无私的奉献回报社会，回报企业，别无所求。众所周知，二公司的条件比
17、较艰苦，车辆状况差，线路分散，工作量又大，这就要求每个修理工对每台报修车要详细认真检查，各部位要严格保养维修，决不能麻痹大意。维修保养中，即要节约材料，降低成本。又要减少返修率，保证维修服务质量。由于对工作的重视，多年来*所带领的底盘组车辆维修合格率都在98%以上，从未发生过任何维修责任事故，并为企业节约了一定的材料费用。为了避免在维修时与司机发生矛盾，协调好与他们的关系，*经常在班组会上向工友们讲，“咱们是医生，车辆是病人，司机是陪同病人看病的家属，只要我们服务热情，认真维修，保证修车质量，就是解决了家属的后顾之忧，他们就能够高高兴兴、愉愉快快的投入到工作中去。他是这样说的，也是这样做的，每
18、当司机报修时，做到热情接待不推活、不卡不要不刁难、保质保量包满意、安安全全上线行。同时还经常利用修理间隙和在食堂吃饭时间与司机开展交心活动，给他们讲解车辆易发故障和维修保养常识及干好本职工作的责任心。此举深得司机们的好评，也迎得了广大职工对他的尊重和信任。司机车辆有故障，愿意找他修，有知心话愿意跟他讲，在从事底盘20多年的修理中，*从未和任何人红过脸，发生过矛盾，连一句脏话都没说过，他所修理的车辆达到了保质保量，很少有返修率。被大家亲切的称为爱岗敬业的“实干家”，乐于助人的“活雷锋，辛勤耕耘的“老黄牛”。作为组长的*，时刻要求自己不论干什么工作，都要身先是卒，处处起模范带头作用，工作中哪里艰苦
19、，他的身影就出现在哪里。在分配任务时，他总是把比较干净，容易干的活让给其它同志，把难啃的“硬骨头”和下地沟爬车底的活留给自己。记得还是在*当组长不久的一天傍晚，他和工友们干了一天的活，已换好衣服准备坐接送车回家，只见5路队长急匆匆地跑来说：“有一辆车的钢板断裂，车体移位，这辆车是明天的头班车，能不能在今天修好，已保明天出车。”按说下班了，如果明天修也能说的过去。可他看到分队长着急的样子，二话没说就把活接下来。当看到已忙累了一天正准备回家的工友们，不再忍心把他们留下，便说：“你们都回吧，这活留给我干吧。”之后*便马上回车间换上工作服，投入到紧张的抢修中，当把车修好后，才拖着疲惫的身子回家。200
20、6年夏季的一天，32路一辆车的变速箱坏了，为了不耽误次日出车，*和一名工友，从晚7点一直干到凌晨4点。当时有人劝他说：“活干不完，明天再干，何必熬通宵。”*却说“我是组长，当天的活必须当天完成。修理是保障运营的，能早修好一天，车辆就能早运营一天。为了保运营，创收入，我们修理工作只能往前赶，不能往后推。”这就是他一贯的工作作风和班组制定的工作纪律，只要临近下班有报修活，除待料或疑难问题外，零修活决不允许拖到第二天。作为一名修理工，不仅要懂技术，还要有创新精神，解决一些在修理过程中遇到的技术难题。31路线原运营车辆是常州生产的柴油车，车辆投入运营后不久，司机们反映，一点刹车前轮就抱死，经常把车上的
21、乘客颠的前拥后仰，他听在耳里，记在心上，为了解决这一技术难题，进行改革创新，先是用在制动臂上挂回位簧的办法进行实践，在方法不行的情况下，又上网查阅资料，搜索同类车型进行比对，最后找到了症结所在，即通过调整刹车布和制动鼓的间距，问题得到了解决。2000年线路改制时，购进的6780型车经常出现离合器打滑，切不开等现象。他在修理过程中发现，是离合器压盘的毛病，如果直接更换一个新压盘既省工又省时，但材料费用很高，为了给公司节约这笔资金，就开动脑筋，仔细琢磨，寻找原因，最后发现是压盘里面一个钢圈的焊接口断开致使压盘不能正常工作。于是*就用钻头把固定铆钉打开，取下钢圈重新焊接并固定好。解决了这一难题。就这
22、一项为公司节省了大量资金。二公司所辖的5路线，运营环境恶劣，车况老化严重，故障频发，部分司机反映，车辆运行时震动厉害，噪音很大。鉴于这种情况，*通过认真细致的检查发现，是传动堵盖里的十字轴松动引起的，要想解决这一问题就必须减小十字轴的间隙，他便用钢锯条打磨后垫在中间，可是锯条硬度高、脆，非常易碎。后来，就用6780型车换下的钢片套试着加工了几个垫片，效果非常好。通过多年的修理实践，使*掌握和积累了一些技术经验。同时把这些技术经验毫无保留的传授给其他工友。特别是针对一些不安心工作、修理技术差和刚来车间工作不久的新同志，他就用亲身经历和传、帮、带的形式，启发开导他们安心工作，尽快熟悉和掌握专业技术
23、，收效非常显著。*所带领的底盘组，在公司举办的各类技术比武中均名列前茅。可他并不以此为满足，近年来随着公司车辆的更新换代，他会不断学习新车型的修理技术，不断向新的技术高峰攀登。除此而外，在工作中他非常注重安全生产，从不马虎。每当换轮胎，搬移位时，总是要将千斤顶和车辆支车架所顶部位进行认真检查，以防倾斜发生危险。平日每当下班时总是要在车间转一圈，看一看闸拉了没有，炉子灭了没有，检查没有什么问题，关好车间大门，下班离开。多年从不间断，天天如此。由于对安全工作的重视，20多年来从未发生任何安全责任事故和人生伤害事故。有的职工开玩笑的对*讲，“你心真细，象个女人一样。”他笑着说，不管干什么活，都要安全
24、第一。*是一名共产党员，又曾是车间的支部书记，他经常告诫自己，立足岗位、服务一线，是义不容辞的责任，不论在什么时候，都要对党的事业忠心耿耿，时刻发挥党员的楷模作用，带头讲学习，讲政治，讲正气，不断加强自身党性修养，积极完成党组织和领导交给的各项任务，不论是先进性教育学习，还是实践科学发展观活动的开展，自己都能积极带头参加，为了使每个党员不掉队，做到人人参与，作为支部书记的他经常通过电话和利用休息时间，亲自上门把学习资料送到退休党员手中，此举深深感动着大家。在干好本职工作的同时，他还注重做好职工的政治思想工作，善于掌握职工的思想动态，协调解决各方面的矛盾，经常开展批评与自我批评，不断增进与职工的
25、密切联系，便于发现问题查找不足，及时改进，受到了广大干部职工的好评。神圣的使命，时代的重托，崇高的责任，忠诚的奉献，作用的幅射，榜样的力量，进一步激发了职工的工作积极性，也扭转了过去车间工作松、散、懒的被动局面。现在车间风正气顺，每天一上班大家工作紧张有序，维修仔细认真。闲暇时相互学习交流，互敬互爱，苦钻业务技术，读书看报的场面随处可见，同时还利用召开座谈会和开展一些文化娱乐活动等形式，以此来活跃气氛，陶冶职工的情操，使正气得到了弘扬，文明之风、吹满车间，也激励着*在平凡的岗位中不断前行，并带出了一支坚强的修理团队，使分公司的运营生产，车辆的完好率，修理工队伍的稳定，广大市民的出行，得到了有力的保障。由于*勤奋工作、积极上进，2004年，被市政公用局评为先进工作者；2006年，分别被市国资委评为优秀党员，被市交通协会评为先进个人；2008年，先后被*市委和市国资委评为优秀共产党员；2011年，被公交总公司评为“十佳标兵”。