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1、104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 1 - 目录 一、编制说明 3 【1.1 】编制依据 . 3 【1.2 】编制目的 . 3 【1.3 】适用范围 . 3 二、工程概况 3 【2.1 】工程简介 . 3 【2.2 】气候情况 . 6 【2.3 】交通状况 . 7 三、施工工艺 7 【3.1 】总体施工方法 . 7 【3.2 】施工方案及施工顺序. 7 四、施工计划 . 13 【4.1 】工期计划 13 【4.2 】劳动力计划 13 【4.3 】设备计划 14 五、危险因素分析 . 14 六、施工安全保障措施 . 17 【6.1 】组织保障措施 17 【6.2
2、 】安全技术措施 17 【6.3 】模板工程的主要质量控制技术措施 20 【6.4 】落地脚手架搭设技术措施 22 【6.5 】机械设备安全保证措施 25 【6.6 】防台保障措施 25 【6.7 】避雷保障措施 26 【6.8 】紧急安全应急预案 26 七、安全检查和验收 . 31 【7.1 】安全生产检查的目的 31 【7.2 】安全检查的方法及要求 32 【7.3 】安全检查的主要内容 32 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 2 - 【7.4 】检查的组织与管理 33 【7.5 】检查程序 33 【7.6 】隐患整改及验收 34 【7.7 】奖励与处罚
3、 34 八、文明、环保施工 . 34 【8.1 】文明施工 35 【8.2 】生态保护及水土保持措施 35 九、安全验算及图纸 . 35 【9.1 】系梁抱箍受力计算 35 【9.2 】槽钢强度验算 36 【9.3 】双排（满堂）钢管脚手架验算 37 【9.4 】最大翻模高度计算 44 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 3 - 高墩柱施工安全专项方案 一、编制说明 【1.1 】编制依据 1.104 国道温岭大溪段改建工程招标文件； 2.104 国道温岭大溪段改建工程第2 合同两阶段施工图设计； 3.104 国道温岭大溪段改建工程第2 合同段已批准 实施性施工
4、组织设计 ； 4. 建设工程安全生产管理条例 ； 5. 公路桥涵施工技术规范 （JTG TF50 2011） ； 6. 公路工程施工安全技术规程 （JTJ07695） ； 7. 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 8. 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008 9. 普通混凝土配合比设计规程JGJ/T 55-96 10. 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2001 11. 钢筋焊接及验收规程 JGJ 18-2003 12. 钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107-2010 13. 滚轧直螺纹钢筋连接接头JG 163-2004 【1.2 】编制目的 贯
5、彻执行“安全第一、预防为主”原则，确保无重大安全责任事故发生。杜 绝特别重大事故、 杜绝重大事故、 杜绝较大事故和一般事故， 保证墩柱施工安全。 【1.3 】适用范围 本方案仅用于104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段承建的桥梁下部 结构高墩柱工程的安全、文明施工管理与控制。 二、工程概况 【2.1 】工程简介 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段桥梁起点桩号为K12+367 ，路线 向西南延伸， 结合大溪镇总体规划， 沿环城东路继续向西南沿山脚展线，在上新 建村附近以分离立交形式，上跨环城北路（规划）、大石一级公路、大溪河、县 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安
6、全专项方案 - 4 - 道温大线及洋岙村居民密集区，而后路线由西南折向西与第一标段山岭段起点 接，终点桩号为 K14+818 ，全长 2.45 公里。本施工标段包含?1.2m圆柱 24根， ?1.3m圆柱 64 根，?1.6m圆柱 178 根，?1.8m圆柱 32 根，?2.2m圆柱 20 根，2m 2.4m矩形墩柱 24 个，2m 6.45m矩形倒角墩柱 12个，各种墩柱采用根据实际 墩柱长度采用一次性浇筑成型或分次浇筑完成的施工工艺，墩柱四周搭设钢管脚 手架，设置梯形通道，作为施工平台和人员上下通道。钢筋及其它小型材料、工 器具采用吊车进行垂直方向运输。全桥共30 个中系梁，中系梁尺寸分为
7、两种， 立柱直径为 1.8m的中系梁尺寸为4m 1.3m1.6m(长宽高 ) ，共计 16 个； 立柱直径为 2.2m 的中系梁尺寸为3.6m1.7m2m(长宽高 ) ，共计 10 个, 立柱直径为 2.2m的中系梁尺寸为2.45m2m 1.8m(长宽高 )，共计 4 个。 高墩柱第一部分起点桩号：K13+819 ，终点桩号： K14+335 （46#64#） ，墩柱高 度为 1522m ；第二部分起点桩号： K14+545 ，终点桩号 K14+755(67#76#), 墩 柱高度为 1536.4m. 本方案所涉及的桥梁墩柱高度统计如下： 桩号柱底标高柱顶标高墩柱高度 左幅 46-1 2.5
8、18.064 15.564 左幅 46-2 2.5 17.89 15.39 右幅 46-1 2.5 17.563 15.063 右幅 46-2 2.5 17.767 15.267 左幅 47-1 2.6 18.697 16.097 左幅 47-2 2.6 18.523 15.923 右幅 47-1 2.6 18.231 15.631 右幅 47-2 2.6 18.405 15.805 左幅 48-1 2.6 19.42 16.82 左幅 48-2 2.6 19.246 16.646 右幅 48-1 2.6 18.954 16.354 右幅 48-2 2.6 19.128 16.528 左幅 4
9、9-1 2.7 21.513 18.813 左幅 49-2 2.7 21.38 18.68 右幅 49-1 2.7 21.087 18.387 右幅 49-2 2.7 21.221 18.521 左幅 50-1 3.7 21.411 17.711 左幅 50-2 3.7 21.278 17.578 右幅 50-1 3.7 21.309 17.609 右幅 50-2 3.7 21.443 17.743 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 5 - 左幅 51-1 3 23.064 20.064 左幅 51-2 3 22.998 19.998 右幅 51-1 3 2
10、3.079 20.079 右幅 51-2 3 23.213 20.213 左幅 52-1 2.9 25.836 22.936 左幅 52-2 2.9 25.836 22.936 右幅 52-1 2.9 25.477 22.577 右幅 52-2 2.9 25.611 22.711 左幅 53-1 4.7 25.823 21.123 左幅 53-2 4.7 25.649 20.949 右幅 53-1 4.7 25.357 20.657 右幅 53-2 4.7 25.531 20.831 左幅 54-1 6 27.023 21.023 左幅 54-2 6 26.849 20.849 右幅 54-1
11、 5.4 26.557 21.157 右幅 54-2 5.4 26.731 21.331 左幅 55-1 7.6 28.223 20.623 左幅 55-2 7.6 28.049 20.449 右幅 55-1 6.9 27.757 20.857 右幅 55-2 6.9 27.931 21.031 左幅 56-1 9.2 29.423 20.223 左幅 56-2 9.2 29.249 20.049 右幅 56-1 8.7 28.957 20.257 右幅 56-2 8.7 29.131 20.431 左幅 57-1 11.1 30.623 19.523 左幅 57-2 11.1 30.449
12、19.349 右幅 57-1 10.7 30.157 19.457 右幅 57-2 10.7 30.331 19.631 左幅 58-1 13 31.823 18.823 左幅 58-2 13 31.649 18.649 右幅 58-1 12.5 31.357 18.857 右幅 58-2 12.5 31.531 19.031 左幅 59-1 16.4 33.023 16.623 左幅 59-2 16.4 32.849 16.449 右幅 59-1 14.8 32.557 17.757 右幅 59-2 14.8 32.731 17.931 左幅 60-1 19.2 34.223 15.023
13、右幅 60-1 17.8 33.757 15.957 右幅 60-2 17.8 33.931 16.131 右幅 61-1 19.5 34.957 15.457 右幅 61-2 19.5 35.131 15.631 右幅 62-1 19 36.157 17.157 右幅 62-2 19 36.331 17.331 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 6 - 右幅 63-2 22.4 37.531 15.131 右幅 64-2 22.4 37.531 15.131 右幅 67-2 27.2 42.331 15.131 右幅 68-2 27.3 43.531 16
14、.231 左幅 69-1 29.5 45.023 15.523 左幅 69-2 29.5 44.849 15.349 右幅 69-1 25.5 44.557 19.057 右幅 69-2 25.5 44.731 19.231 左幅 70-1 25 46.223 21.223 左幅 70-2 25 46.049 21.049 右幅 70-1 22.9 45.757 22.857 右幅 70-2 22.9 45.931 23.031 左幅 71-1 47.3 18.8 28.500 左幅 71-2 18.8 47.218 28.418 右幅 71-1 16.7 47.035 30.335 右幅 7
15、1-2 16.7 47.151 30.451 左幅 72-1 16.3 48.333 32.033 左幅 72-2 16.3 48.376 32.076 右幅 72-1 13.9 48.235 34.335 右幅 72-2 13.9 48.351 34.451 左幅 73-1 13 49.435 36.435 左幅 73-2 13 49.551 36.551 右幅 73-1 13 49.435 36.435 右幅 73-2 13 49.551 36.551 左幅 74-1 14.2 50.635 36.435 左幅 74-2 14.2 50.751 36.551 右幅 74-1 11.9 50
16、.635 38.735 右幅 74-2 9.9 50.751 40.851 左幅 75-1 17.7 51.835 34.135 左幅 75-2 15.7 51.951 36.251 右幅 75-1 16.4 51.835 35.435 右幅 75-2 14.4 51.951 37.551 左幅 76-1 32.7 53.035 20.335 左幅 76-2 30.6 53.151 22.551 右幅 76-1 29.2 53.035 23.835 右幅 76-2 27.6 53.151 25.551 【2.2 】气候情况 温岭市属亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛。气温的日差和 年
17、差不大，夏冬长、春秋短，降雨量大，持续时间长，且受台风影响较大，79 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 7 - 月份为台风活动期， 多大风天气，每年 34 月份多大雾。历年平均气温 17.22 ， 绝对最高气温 36.9 ，绝对最低气温 6.6 。历年平均降水量2346mm ，最小年 降水量 1044mm 。年平均无霜期252 天。受季风影响较深，常年主导风向东北偏 北。 春夏交替时，北方的西伯利亚冷气团与热带的夏威夷暖高压相遇，形成了 5 6 月份的梅雨； 89 月份，由于靠近太平洋西南部的台风区，常年有台风在境内 及附近登陆，带来持续几天的狂风暴雨。 【
18、2.3 】交通状况 本路段工程位于温岭市大溪镇，主要公路有大石一级公路、 县道温大线、 镇 村道路及沿线村村通公路，交通运输便捷。 三、施工工艺 【3.1 】总体施工方法 本工程墩柱较高有底、 中系梁，采用双排钢管脚手架搭设施工平台；中系梁 以下采用一次安装钢筋， 一次浇注成型；墩柱较低无中系梁时采用一次安装钢筋， 一次浇注成型；墩柱较高有中系梁时中系梁底及顶至盖梁底，采用分3次安装绑 扎钢筋；下立柱砼直至中系梁底，中系梁砼浇注一次，上立柱直至盖梁底；盖梁 砼浇注一次。墩柱定型钢模板安装采用汽车吊配合，模板固定采用4根钢风缆锚 固于地面。施工支撑脚手架必须安装在有足够承载力的地基上，地面脚手架
19、底座 支撑点设置 5cm 5cm 5mm 钢板及铺垫木。砼、材料等垂直运输采用25T汽车吊。 【3.2 】施工方案及施工顺序 1. 墩柱 墩柱施工紧跟钻机作业， 做到完成一个墩的桩基， 桩基施工完成并验收合格 后，立即进行墩柱中心放样，经复核无误后进行钢筋加工。接着墩柱，形成环环 相扣的流水作业面。 墩柱模板采用钢模板， 墩柱施工关键是控制标高、 定位和断 面尺寸。 （1）墩柱施工顺序 施工准备绑扎钢筋立模浇筑砼养护 （2）施工准备 经过试验，对拟用于墩柱施工的钢筋、水泥、黄砂、碎石进行检验，并经工 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 8 - 程师的批准，积极
20、采用砼外加剂，改善砼的和易性等。 （3）绑扎钢筋 钢筋在钢筋场地内加工制作，先根据设计总长度分好段，为减少钢筋接头， 最大分段长度取 912m 。按设计尺寸做好钢筋骨架，用平车运至墩柱施工现场， 利用汽车吊将其吊起配合人工进行搭接焊，焊接后使用缆风绳将钢筋笼定位，防 止倾斜。钢筋成型后应经监理工程师验收合格后才能进行下一道工序。 钢筋制作与安装应采取以下措施： 材料技术要求： 28钢筋为受力主筋， 施工时应保证其正确位置； 采用机 械连接接头， 接头位置错开应符合有关施工规范和规程。钢筋绑扎成型时， 扎丝 必须扎紧，不得有滑动、折断、位移情况。 为方便施工， 在第一段钢筋的制作时， 预先根据上
21、述要求进行计算并控制 好各断面钢筋接头数量和每根钢筋的长度，考虑到受力筋截面的均匀布置， 为满 足设计规范要求及外观需要。 墩柱钢筋采用钢筋直螺纹套筒连接，在制作棚用钢筋直螺纹机加工丝口， 丝口长为 3.5cm，接头长度为 7cm 。按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数 量（在任何连续的 0.98m高度范围内的接头均视为在同一断面内）不超过该断面 主筋数量的 50% 。 为了方便钢筋的绑扎， 在立柱四周搭设双排钢管脚手架，作为钢筋绑扎和 模板支设的施工工作平台（详见高墩柱钢管脚手架平面布置图）。 由于墩柱较高，如果将钢筋全部绑扎完毕会造成竖向钢筋的失稳和扭动。 故考虑采用分段支设， 以下墩
22、柱、中系梁、上墩柱分道施工， 每绑扎一段钢筋后， 支设此段模板， 利用垫块使钢筋依附在钢模板上，稳固下部钢筋， 待完成此道混 凝土浇筑并养护好后。然后再向上绑扎一阶段，以此类推，直至柱顶。 从第二段开始每次钢筋接长时，先将钢筋在地面将螺纹套筒套好一端，安 装时将另一端套上用钢筋扳手旋紧。在钢筋安装时进行两阶段控制， 第一阶段控 制主筋接、主筋间距、箍筋间距在规范规定范围内，同时控制钢筋数量，避免出 现少筋现象； 第二阶段在完成模板安装定位后，再次检查、 调整内外层钢筋间距 及保护层厚度。钢筋采用汽车吊小数量提升到位， 再连接安装。因墩柱高度较高， 故考虑了支架的“生根”，在支架四角设置缆风绳。
23、 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 9 - （4）立模 墩柱模板由 6mm 厚钢板加工成型 , 用汽车吊起吊安装 , 钢筋与模板间用砼垫块 固定以确保砼保护层厚度。砼垫块根据钢筋保护层厚度预制。用4条缆风绳将其 纵横固定。 模板的制作和安装应采取以下措施： 墩柱采用钢模板施工，模板按尺寸分块制作、组拼，各套模板统一编号， 以防混淆。模板由专业钢结构施工队伍进行加工，并依起重能力设计为大块钢模 板，保证混凝土面光洁。 圆柱形墩柱模板制作成两个半圆形钢模，分节长度23m ，便于倒用。模 板间采用法兰盘与高强度螺栓连接并且采用双螺帽扭紧，每条拼缝不大于2mm ，
24、设置防漏胶条，并用腻子抹平。 墩柱外搭设双排钢管支架工作平台，施工时设置4根缆风，保证模板稳定 性。 模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、 平整度、等应满足设 计及规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。 每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理 干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。 模板利用汽车吊进行提升与安装，模板安装时螺栓（双排）应上紧上满。 模板的校正采取拉缆风绳的方式，从第一节墩柱定位准确后， 每上一节模 板用垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程。 钢模板 抗风绳 模板安装示意图 104 国道温岭
25、大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 10 - （5）砼浇注 砼浇注前，要检查模板接缝， 模板连接螺栓及底脚楔子， 模板支立必须牢固 可靠。模板的连接螺栓必须全部连接到位，严禁擅自减少螺栓现象。 砼各项性能 指标均符规范要求。在拌和过程中，注意砼的用水量，并严格控制水灰比， 随时检查砼坍落度，若出现异常情况立即查明原因并予以纠正。 砼拌和后采用砼输送车直接送到墩柱的施工位置, 用汽车吊吊送泵将混凝土 送入立柱模板内。 浇注砼用 25cm 直径的溜筒， 挂至距孔底 2m 位置，中心布置， 使砼在中心处自 由下落，并一次浇注完成，砼全部用振捣器分层振捣密实。在浇注过程中，要随 时检
26、查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。 混凝土的灌注应采取以下措施： 墩柱混凝土一次性浇注完成， 每次最大灌注高度为 9m 。混凝土采用集中拌 合，混凝土搅拌车和混凝土泵运送，机械振捣。 混凝土按一定厚度分层灌注，一般为3050cm 左右。 采用插入式振动棒振捣，按平行式布置振捣点，振捣点间距不大于40cm ， 距模板边缘保持 510cm 。振捣必须振捣密实，但不能过振和漏振。 振捣以混凝土表面停止下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆为止。 因故间断灌注时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。 砼浇筑时要求随时检查模板、 支撑是否松动变形， 发现问题要及时采取补 救措施。 （6）拆模、养护 混凝土强度达到
27、 2.5MPa 以上方可拆模。 拆模时应防止硬撬， 撞击，以免损伤 混凝土表面。 拆模应以后搭的先拆、 先搭的后拆为施工顺序， 及时清理并堆放在 离支架一定距离的场地上。 拆模后立即检查成品混凝土的外观质量，发现问题及时处理， 检验合格后用 土工布或塑料薄膜包裹养护。 夏季施工时， 拆模后及时用土工布包住墩身并洒水 养护；冬季施工时，模板尽量晚拆，拆除后用塑料薄膜包裹加以保温养护，必要 是用小太阳灯烘烤，防止产生砼裂缝。养护时间7d。 （7）质量控制 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 11 - 立柱检查项目确保符合下表要求： 墩柱检查项目 项次检查项目规定值
28、或允许偏差检查方法 1 混凝土强度（ MPa ）在合格标准内按规范要求检查 2 相邻间距（ mm ）20 尺量或全站仪测量( 顶、中、底 )3 处 3 柱（墩）顶面高程（mm ） 10 水准仪：测量3点 4 竖直度（ mm ） H30m H/1500， 且不大于 20 吊垂线或全站仪，检查2点 H30m H/3000， 且不大于 30 吊垂线或全站仪，检查2点 5 轴线偏位（ mm ）10 全站仪或经纬仪：纵、横各检查 2 处 6 断面尺寸（ mm ）20 尺量：检查 3个断面 2、中系梁 （1）中系梁施工顺序 模板制作支架搭设放样、 定位安装抱箍及底模钢筋制作及安装安 装侧模混凝土浇筑拆模及
29、混凝土养护。 （2）施工方案 模板制作 模板采用 6mm 厚钢板制作整体、定型钢模板，并预先设计好模板图纸，委托 专业的加工厂家进行制作。模板需经监理工程师验收后方可使用。 支架搭设 支架采用钢管搭设。 在系梁施工的全过程中直至砼强度达到规定后，包括模 板拆除之前，以及立柱、盖梁施工过程中，均需使用该支架，因此支架搭设必须 稳定、牢固。 放样、定位在支架搭设完成后， 再对墩柱进行测量校核， 经检查无误后进 入下道工序。 模板安装测量校核无误后， 进行抱箍及底模的安装。 模板表面均匀涂抹脱 模剂，模板安装牢固，不能有丝毫松动。侧模板拼装完成后，以系梁中轴线为基 准，对模板作最后总体较正， 侧模板
30、采用对拉螺杆等间距60cm 加固，并且在模板 上口加以斜撑支护增强模板的稳定性。为防止漏浆， 与墩柱接缝处夹一层海棉条 或贴双面胶。 钢筋制作及安装先根据设计图纸尺寸进行钢筋下料，钢筋绑扎前， 需将柱 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 12 - 头凿毛，并清除残渣。钢筋绑扎要牢固，位置要准确，确保混凝土保护层厚度， 垫好混凝土垫块。 混凝土浇筑浇筑混凝土采用吊车吊送，浇筑时应严格控制砼配合比、 水灰 比、坍落度。 砼浇筑应自上而下分层斜向浇筑，采用50mm 插入式振动棒振捣， 振捣要密实，振动棒应快插慢拔，防止砼发生分层、离析现象。振动过程中宜将 振动棒上下
31、略为抽动， 以使上下振捣均匀。 砼分层灌注时， 每层厚度不得超过振 动棒长的 1.5 倍，在振动上一层时， 要插入下一层中 5cm 左右，清除两层之间的接 缝，同时要在下层砼初凝前进行。每插一点掌握好振动时间， 要求每点振捣时间 为20S30S，视砼表面呈水平不再出现下沉、气泡、表面泛出灰浆为准。振动棒 插点要均匀排列，墩身部位振捣采用“梅花交错式”，每次移动位置的距离不得 大于振动棒作用半径的 1.5 倍，移动间距要求控制在30cm 左右。插入式振动棒在 使用时，距离模板不得大于振动棒作用的0.5 倍，且不得紧靠模板振动，要尽量 避免碰撞钢筋。 模板拆除及养护 系梁混凝土强度达到 2.5Mp
32、a以上可拆除其侧模板。 拆模时避免重撬硬砸， 损 伤砼面和棱角。由于系梁单跨跨径为5.7 5.8m，大于规范规定的 4m 跨径。所以 系梁混凝土强度必须达到设计强度标准值的75% 以上时，即在混凝土强度能承受 其自重力及其他可能叠加荷载时，方可拆除系梁底模板。 拆模后外面层直接粘贴 上聚乙烯薄膜二层进行砼自身养护或覆盖土工布洒水养护。 （3）搭设工艺流程 架子搭设工艺流程： 在垫层枕木上弹线、 立杆定位摆放扫地杆竖立杆并与扫地杆扣紧装扫 地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧装第一步大横杆并与各立杆扣紧安第一步 小横杆安第二步大横杆安第二步小横杆加设临时斜撑杆，上端与第二步大 横杆扣紧安第三、 四步大
33、横杆和小横杆安装上层与墩柱拉杆接立杆加设 剪力撑铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。 架体与墩柱的拉结 采用四根钢管与桩柱直接箍紧方式或预埋铁件与支架焊接方式拉结。 安全网 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 13 - 挂设要求：安全网应挂设严密，用扎丝扎牢固，不得漏眼绑扎，两网连接处 应绑在同一杆件上。 安全网要挂设在棚架内侧。 脚手架与施工层之间要按验收标 准设置封闭平网，防止杂物下跌。 （4）脚手架的拆除： 脚手架拆除工艺拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则。拆除顺序： 安全网栏杆脚手板剪刀撑横向水平杆纵向水平杆立杆。不准分立面 拆架或在上、下两
34、步同时进行拆架，做到一步一清，一杆一清。拆立杆时，要先 抱住立杆再拆最后两个扣件。 拆除纵向水平杆， 斜撑剪刀撑时，应先拆中间扣件， 然后托住中间，再拆端头扣件。 拆除的安全技术措施拆架前，全面检查待拆脚手架， 根据检查结果， 拟订 出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。架体拆除前，必须察看施 工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风 绳、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。拆架时应划分作业区， 周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥， 禁止非作业人员进入。 拆 除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，需解开与另一人有关的扣件时，应通知 对
35、方采取防范措施，以防坠落。在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将 拆除情况交代清楚后方可离开。 四、施工计划 【4.1 】工期计划 2013年 2月至 2013年 6 月，共计 5 个月。 【4.2 】劳动力计划 计划劳动力 序号工种数量备注 1 钢筋工12 名每个班组6 人 2 混凝土工10 名每个班组5 人 3 电工2 名每个班组1 人 4 木工12 名每个班组6 人 5 普工10 名每个班组5 人 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 14 - 【4.3 】设备计划 计划设备 序号设备名称规格单位数量 1 水准仪C30台1 2 全站仪NTS 342R5
36、 台1 3 汽车吊中联 ZLJ5314D 台3 4 装载机ZL50G 台2 5 挖机神钢 200 型台3 6 汽车东风 30 辆6 7 泵车CYH51Y 辆3 8 插入式振动棒ZN35 台10 9 木工设备套6 10 钢筋设备套6 五、危险因素分析 根据该项工程性质及施工特点， 项目部评审出墩柱施工中存在以下施工危险 源, 针对各个危险源， 分别制订相应的防控措施， 危险源清单和防控措施见下表： 序 号 施工 工序 危险致因危险源危险源防控措施 1 钢 筋 施工 绑扎钢筋时未搭设 操作平台、无上下扶梯或 操作人员违规上下 高空坠落 钢筋绑扎作业必须设立操作 平台并安装上下扶梯，严禁施工人 员违
37、规上下 起重设备安全装置 失灵 起重伤害 安全装置定期检查，发现问题 立即更换或修理，不得带病工作。 起重超负荷、钢丝绳及吊 具选择不合理、钢丝绳断 裂、吊物下面站人 起重伤害 起吊工作前检查工具、设备是 否良好。工作前应了解吊物尺寸、 重物和起吊高度，安全选用机械工 具，不得冒险作业，不得超负荷操 作。严禁吊物下面站人或停留。 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 15 - 夏季施工无防暑降 温措施 人身伤害 准备防暑降温药品，工人施工 避开太阳暴晒时辰 整体钢筋骨架吊运 时无缆风绳 起重伤害 整体吊装钢筋骨架时必须拉 好缆风绳，保证吊装安全。 运输钢筋骨架片
38、未 固定牢固 物体打击 起重伤害 固定牢固，防止发生滑落、翻 滚。 高处作业人员未系 好安全带 高处坠落 高出作业人员要时刻系好安 全带，保证自身人安全。 焊接时工人劳动防 护用品佩带不全 人身伤害现场检查，督促工人带好安全用品 2 模 板 施工 模板安装时不按方 案规范操作 坍塌伤害 人身伤害 严格按方案规范操作，作业人 员要带好安全防护用品 吊装模板无人指挥 或指挥信号不明确 起重伤害 配备专人指挥并明确指挥信 号。 雷雨雨天施工时无 避雷防滑措施 滑陷伤害 雷击伤害 工人配发防雨防滑用品；合理 安排施工工序，避开雷雨天气。 作业时作业人员不按规 定穿戴劳保用品 人身伤害作业人员穿戴好防护
39、用品。 起重设备安全装置 失灵 起重伤害 起重设备安全装置要定期检 查，发现安全装置失灵要及时更换 或修理，不得带病工作。 起重超负荷、钢丝绳 及吊具选择不合理、 钢丝 绳断裂、吊物下面站人 起重伤害 起吊工作前检查所用的一切 工具、设备是否良好。工作前应了 解吊物尺寸、重物和起吊高度，安 全选用机械工具，不得冒险作业， 不得超负荷操作。严禁吊物下面站 人或停留。 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 16 - 风力导致起重物体 晃动 物体打击 风力达到 6 级以上时禁止吊装 作业。起吊物体时要拉好缆风绳， 防止物体摆动过大，撞击工程结构 及人机设备。 3 混
40、凝 土 施 工 拌合站现场易发生 机械伤害 机械伤害 作业前对设备进行检查，服从 现场管理人员指挥。 机械设备安全装置 失灵易发生人、机事故 机械伤害 机械设备安全装置要定期检 查，发现安全装置失灵要及时更换 或维修，不得带病工作。 高空作业人员不按 要求系好安全带导致坠 落事故 高处坠落 高空作业人员必须按照要求 正确系好安全带才能进行高处作 业。 作业时遭遇雷雨天 气 雷击伤害 对工人进行防雷击安全教育 并对人员设备做好防雨避雷设施； 施工避开雷雨天气 振捣器开关损坏、放 置不稳定、传动部位没有 防护罩 触电伤害 人身伤害 施工前检查振捣器装置是否 正常，安装是否牢固，放置是否稳 妥牢固，
41、传动部位是否设有防护罩 登高作业、脚手架不 稳、无防护边缘作业、 无 牢靠立足点作业 高空坠落 登高作业人员在无防护边缘 作业时必须系好安全带，脚手架搭 设严格按照施工方案架设牢固，脚 手架外侧挂置安全网，高空作业施 工平台应牢固可靠。 夏季施工无防暑降 温措施 人身伤害 准备防暑降温药品，工人施工 避开太阳暴晒时辰 施工人员违章指挥 机械伤害 物体打击 派专职人员指挥，加强安全教 育培训 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 17 - 六、施工安全保障措施 【6.1 】组织保障措施 1在本高墩柱施工中，项目部成立以项目经理为组长，项目安全副经理为 副组长的安全
42、生产领导小组，以施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层 层签订安全责任书， 严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标 准。 建立健全安全生产管理制度， 定期检查各个工区的用电情况并召开安全会议， 发现问题及时处理。 2贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以项目经理为安全第一负责人， 认真贯彻执行各建设主管单位颁发的安全条例，根据 “谁负责生产、谁负责安全”， 明确安全工作网络。 【6.2 】安全技术措施 1严格执行先编制安全施工专项方案，对关键部位必须经过认真验算，其 安全富余量必须符合国家安全标准规定。方案编制完成后， 必须报监理、 技术负 责人审批后，严格按方案规定进行施工。
43、 2对高墩柱施工都必须严格执行专职安全员现场旁站制度，对关键部位要 有现场监理、 施工技术员、 专职安全员检查确认安全后由三方人员签字，方可进 行施工。 3桥梁墩柱施工所使用的任何材料、配件和小五金等，由项目机料科、工 程科共同检查确认、 签字把关。 必须废弃一些陈旧的管理理念，对不能满足安全 生产需要的任何材料、 配件和小五金， 一律不得进入施工现场。 坚决堵住省小钱 惹大祸的源头。 4对高墩柱施工时，一次浇筑高度大于五米时，必须做到模板使用高强螺 栓、螺母并采用双螺母加固，保证个个拧紧；其余螺栓都使用高强螺栓螺母。螺 母在每一次使用后，及时进行检查，出现螺纹损坏超出规范要求的不准重复使用。
44、 所有的缆风设置夹角必须符合安全规定的要求，缆风绳的自身质量和联接、 紧固 件质量、底锚等都必须符合计算要求。所有的立柱钢模板安装完成后，工程、质 检科必须认真检查其垂直度，保证其垂直，同时要做好记录。 5混凝土浇筑高度超过 2m 时，必须先设置串桶，串桶规格：直径为25cm ， 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 18 - 长度1m ，然后实行浇筑。 6混凝土浇筑时，必须严格控制混凝土的水灰比、塌落度和浇筑速度。由 项目质检科、现场负责人监督。 7所有从事危险作业人员必须做到身体健康良好，无与高空、浇筑施工等 作业相关的疾病。 8立柱施工的临空、临边作业面，
45、工作平台必须牢固，四周围设护栏和安 全网，安全网必须符合国家标准，高度不得低于1.2 米。上部开始施工作业前， 必须对施工现场进行严格清理， 并对所有与当班施工作业无关的人员，认真做下 部（特别是有通道的地方）隔离、警戒和警示。 9本工程所涉及、 选用的各类机械设备必须各类证件齐全并通过检验合格， 实现本质安全。本工作由项目机料科负责。 10本工程所涉及架子工、 电焊工、吊车司机等特种作业必须经过专业安全 技术培训， 考试合格并取得特种作业操作证后方可上岗作业。各工种持证、 办证 工作由劳资员负责。 架子工的学徒必须在技工带领、指导下操作， 非架子工未经 同意不得单独进行操作。 11上班必须按
46、规定着装， 正确使用个人安全防护用品，在高处作业时必须 系好安全带，穿防滑鞋，必须戴安全帽。应将所需工具装在工具袋内，传递工具 不得抛掷或将工具放在平台或支架上， 也不得插在腰带上，工具手柄设置腕扣绳。 作业时精神要集中，团结协作、互相配合、听从统一指挥，不得“走过档”和跳 跃架子，严禁打闹开玩笑、酒后作业。严禁利用拉杆、支撑攀登上下。 12设置的工作平台木板必须满铺，且木材等材料强度必须符合验算要求。 作业人员上下的通道所用木板的厚度、强度、宽度等符合设计或技术交底要求。 13必须严格执行安全技术交底，按照专项安全技术措施、 设计计算并结合 各种型式脚手架的安全技术规范来搭设。 14认真检查
47、脚手架所用的材料，不符合规范要求的材料严禁使用。 15遇高温、大雨、大雪、大雾、六级以上大风等恶劣天气应停止高处露天 作业。风、雨、雪等过后要认真检查已搭设的脚手架，发现倾斜、下沉、松扣、 崩扣要及时修复，经项目总工检查合格后方可使用。 16脚手架要结合工程进度搭设，严格按照设计计算搭设。 搭设未完的脚手 104 国道温岭大溪段改建工程第二施工标段高墩柱施工安全专项方案 - 19 - 架，在离开作业岗位时，不得留有未固定构件和不安全隐患，确保架子稳定。 17在带电设备附近搭、拆脚手架时，宜停电作业。在外电架空线路附近作 业时，脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线之间的距离要保证其最小的安全距 离
48、。 18 各种非标准的脚手架， 跨度过大、负载超重等特殊架子或新型的脚手架， 按专项安全施工组织设计标准的意见进行作业。 19拆模板时，应经监理工程师同意， 操作时应按顺序分段进行， 严禁猛橇、 硬砸或大面积橇落、拉倒。拆下的模板不准乱丢、乱放，有钉子的一面要朝下或 敲弯，防止钉子伤人。拆除支架或模板时，不得双层作业，拆下的支架杆件或模 板不得往下扔，而应顺序、平稳吊放或滑放，堆码整齐。装模、拆模间隙时，应 将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落倒塌伤人。 20使用手工工具应先检查手柄是否牢固，挥斧锤击时， 必须顾及四周和上 下的安全。 21高空作业必须带安全帽、系安全带，备带的工
49、具袋，工具等不准在脚手 架上乱堆、乱放，传递工具严禁抛掷。 22木板支撑不得使用腐朽、破裂材料，对通道木板、支撑以及平台等应经 常检查，发现杆件破裂、倾斜、弯扭变型、松脱时，必须及时加固改善或更换。 23高处、复杂结构模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面 标出作业面，严禁非工作人员进入工作区； 严禁操作人员站在正在拆除的模板上。 24振捣墩柱、 盖梁砼时平台外侧应设置可靠的栏杆和上下扶梯，并加设安 全网，施工过程中应设专人检查，保证牢固可靠，不得在模板上作业。 25吊斗升降应有专人指挥， 落斗时下部作业人员必须离开，不得身倚栏杆 推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和支架。 26使用振捣器时，应由两人操作，一个控制振捣棒，一人配合控制电动机 开关。 27在较高的墩柱模板内浇捣时，除做好个人防护外，必须设置安全绳，上 下人员保持经常联系。 28操作震捣器人员，必须穿胶靴戴绝缘手套，湿手严禁接触电气开关，电 源线不得有破皮漏电。 104 国道温岭大溪段改建工程第二