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1、最新版地理精品学习资料备课资料一、汽车城十堰十堰市位于湖北省西北部，辖五县一市两区和一个经济技术开发区，即郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、张湾区、茅箭区、丹江口市和白浪经济技术开发区。全市国土总面积2.36万平方千米，总人H 346万。十堰城区既是一座因车而建、因车而兴、因车而名的车城，也是一座灵山秀水环抱、四季风景迷人的山城、旅游城，是鄂豫川陕渝毗邻地区的中心城市。十堰市有着悠久的历史和灿烂的文化。这里是中华民族的重要发祥地。1991年，考古工作者在郧县曲远河畔发掘的两个完整的南方古猿头骨化石，定名为“郧县人”。人类学家认为，这一发现填补了亚洲人类发展“链条”上空缺的一环.被列为当年“世
2、界考古十大发现”之首。十堰市域在商、周时属绞、庸等国；战国时属楚国；秦汉时属汉中郡长利县；东汉、魏时属锡县；唐、宋时属武当郡郧乡县；元代始设郧县。现今的城区，于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，由此得名十堰。1967年，国家为建设第二汽车制造厂(现东风汽车公司)，设立了郧县十堰办事处，1969年12月经国务院批准成立十堰市(县级市)。1973年升格为省辖市。1994年lO月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市。这里是道教和“武当拳”的发祥地，武当道教已有上千年的历史，武当山古建筑群被联合国列人世界文化遗产名录。十堰是一个资源富市。矿产资源储量丰富，现已探明的矿藏有绿松石、金、银
3、、稀土、铁锡、钒、锑、铅、锌、大理石、石棉、重晶石、铀、钾、钼、钴等50多种，潜在价值在4000亿元以上。水力资源丰富，年平均径流量达100亿m3，过境客水280亿m3，水能资源理论蕴藏量达500万kW，其中可供开发利用的有340万kW；林特资源闻名遐迩，茶叶、食用菌产量丰富，质优品高，房县被誉为全国“银耳之乡”；药材资源品类繁多，共生产药材2700余种，在国家确定的363个重点品种中我市约占235种，占总数的65，素有“天然药库”的美称；旅游资源更是得天独厚，十堰是三峡一神农架一武当山一西安黄金旅游线上的一颗璀璨明珠，六大类25处各具特色的风景名胜遍及全市，境内有道教圣地武当山，有轰动中外的
4、郧县猿人遗址和恐龙蛋化石群，有亚洲第一大人工湖丹江口水库，还有新近发现的鸟脚类恐龙骨架化石。十堰又是一座新兴的现代化汽车城，是东风汽车集团总部所在地。东风汽车公司跻身于世界三大卡车厂家之列，已与世界30多个国家和地区的200多个厂家建立了贸易联系。全市与东风汽车公司配套的地方工业企业多达200余家，具有很强的综合配套能力。十堰市具有良好的投资环境。近年来，城市基础设施建设突飞猛进，服务功能不断完善。目前十堰城区已建成20多条街道，道路绿化率达到62。文化、教育、卫生、体育、科教等设施配套、功能齐全。交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有13对客车通过，可直达北京、上海、武汉、郑州、重庆、成都、
5、西安等地。209和316国道交汇十堰，四通八达。汉江黄金水道运输可通江(长江)达海(上海)。老河口和襄樊两机场毗邻我市，班机可直飞北京、上海、广州等大中城市。随着火车提速、(武)汉一十(堰)一级汽车专用公路及十堰空港的建设，交通条件将进一步改善。十堰市邮电通讯已实现了传输光纤化、长途自动化，可与160个国家和地区直拨电话。十堰有两座大型自来水厂，有丹江口水电站、黄龙滩水电站、十堰热电厂、东风汽车公司热电厂等众多大中型电厂，全市供水、供电、供气、供热等设施的综合配套服务能力居国内先进水平。十堰建市三十多年来，尤其是改革开放20年来，两个文明建设取得了丰硕的成果，从一个贫穷小镇发展成为具有一定规模
6、和经济实力的区域性中心城市。精神文明建设成果丰硕，进入20世纪90年代以来，先后获得湖北省省辖八市文明城市竞赛综合评比第一名，全国卫生城市、全国双拥模范城市、全国园林绿化先进城市、全国绿化十佳城市、国家园林城市等光荣称号。对外开放力度不断加大，目前仅城区就有三资企业60多家，协议引进外资上亿美元。全市有汽车、轮胎、轻纺产品、土特产等56种商品出口到世界上的55个国家和地区。为了适应全方位对外开放、进一步发展外向型经济的要求，市委、市政府修订出台了关于进一步对外开放，鼓励外商投资的若干规定，在投资领域、税费征收、土地征用、劳动用工和提供服务等方面制定了十分优惠的政策。随着国家西部大开发战略的实施
7、，十堰市面临着良好的发展机遇，继19982020十堰市经济科技社会发展战略纲要提出建设“汽车城、旅游城、生态城和区域性中心城”的战略目标之后，市委、市政府又高瞻远瞩地规划建设“三路两港两站”，即建设至武汉、西安、重庆的高等级公路，建设信息港和航空港，建设十堰火车站及武当山火车站。随着这一宏伟战略的实施，十堰在国家西部开发战略中的支点作用将进一步凸现，十堰人民以勤劳、智慧的双手建设着美好的家园，十堰的明天必将更加光辉灿烂。二、美国：钢铁城市的变革再生之路美国东部宾夕法尼亚州的利哈伊谷地区曾经是美国第二大钢铁制造中心，钢铁产业的衰落切断了利哈伊谷的经济命脉，钢城的雄风随之消逝。从4年前当地钢铁厂彻
8、底关闭之日起，利哈伊谷一直在思考如何重振经济，如今虽然尚未彻底摆脱阴影，却走出了一条独特的钢城变革再生之路。钢铁废墟上建新城利哈伊谷地区包括艾伦城、伯利恒和伊斯顿三个县市、当地的伯利恒钢铁厂占地16平方千米，鼎盛时期钢厂总部拥有近4万名工人，日产一艘舰艇。旧金山的金门桥、纽约麦迪逊广场、美国最高法院的主结构钢材均出自这里。曾在伯利恒钢铁厂担任经理、现任当地经济开发顾问的罗伯特文德说，过去的利哈伊谷就像当今的“硅谷”一样繁华。但20世纪70年代的石油危机导致生产成本上涨，伯利恒钢铁厂开始陷入财政困境；80年代外国的低价钢材开始进入美国，进一步冲击美国的钢铁业，伯利恒钢铁厂没有及时与外国公司合作、
9、政府也没有制定减税等激励政策，伯利恒被迫以裁员、关闭生产线等方式来维持生存。1995年，伯利恒钢铁厂宣布逐渐关闭，3年后伯利恒厂区彻底停止生产，钢铁制造业于是从利哈伊谷销声匿迹。虽然伯利恒钢铁厂总部大楼内仍有400多名雇员。但他们管理的是分散在全美数个地区的子公司。伯利恒钢铁厂的衰落对一个以钢铁经济为支柱的地区的打击是巨大的：利哈伊谷的经济发展步伐停顿，大批工人失业，许多居民为寻找就业机会举家外迁。而钢铁厂大片的厂房和土地成了“废墟”。但是，在钢铁厂宣布停业的时候起，当地的经济发展部门和私营企业公司便在考虑如何扭转经济衰退局势。其中最重要的决策之一是，二度开发钢铁城“废墟”，使这个百年老钢铁帝
10、国获得新生。为此，伯利恒钢铁厂将分片出售其土地，售出的土地由美国企业地产服务公司负责开发利用。占据钢铁厂1/3地盘的炼钢生产线将被保留，开发商在此基础上修建美国国家工业博物馆；原钢铁厂总部大楼则被改建成一座250个客户的饭店和会议中心。这里还将建成一个冰球馆，一个包含10多个放映厅的电影院，一个大型购物中心，一座占地l万平方米、包括室内高尔夫球场、32道保龄球馆、虚拟游戏馆和儿童世界在内的家庭娱乐中心。钢铁厂原有的铁轨和部分仓库则被当地商业中心用作装卸装箱的联运站，钢厂还辟出一部分土地开发工业园。美国企业地产服务公司首席执行官罗伯特巴伦说，这一投资达15亿美元的工程建成后，将创造l万个就业机会
11、，为当地带来7000万美元的年税收。此外，在旧厂区上建设新城区。不仅充分利用了现有土地，还避免了城市开发可能对耕地造成的破坏。伯利恒钢铁厂的老厂区新开发计划，只是利哈伊谷地区工业厂房再利用工程的一部分。作为一个传统的工业地区，利哈伊谷自然拥有大片陈旧的工业厂房，这些厂区所占的土地在美国被称为“棕地”，相对而言，没有开发使用过的土地被称为“绿地”。被废弃的工厂具有多方面的有利条件，如完备的电力、给排水系统，但许多工厂主不愿意将这类地产出售给他人，原因是担心新业主在发现旧厂房所占土地中含有有害人体健康的污染物质后向原企业提出控诉，从而引发没完没了的官司。许多新的企业为避免此类问题，宁愿选择未开发的
12、土地，而不愿意收购可能有污染问题的旧工业区。当地非赢利机构利哈伊谷经济开发公司在意识到这一问题后，着手实施“利哈伊谷土地循环计划”。利哈伊谷土地循环计划负责人查德赫尔默说，土地循环计划的目的是鼓励和帮助私营部门清理旧工业区、合理利用腾空的工业厂房。因为大部分老厂房位于城市市区，改造利用旧厂房可以刺激市区的经济增长。此外，土地循环使用还可减少对优质农田、空旷地区和森林的破坏。1998年，利哈伊谷土地循环计划正式启动，这一计划首先得到了美国国家环保局的财政支持，以对当地值得再利用的旧工业用地进行调查，随后又获得宾夕法尼亚州的100万美元专项基金、美国住房和城市开发部的400万美元贷款和环保局的后续
13、支持。利哈伊谷的土地循环计划如今已经成为美国土地资源再利用最成功的例子。几年来，利哈伊谷地区已将数个旧厂区改造成写字楼或公寓楼。成长中的光电子基地从30年前钢铁业走下坡路起，工人们为寻找饭碗离开利哈伊谷，前往其他需要钢铁工人的地方。当地大学培养的学生也大多流向附近的纽约和费城等机会多的地方。要想留住人，就得创造新的就业机会。利哈伊谷经济开发公司首席运营官雷蒙德苏霍基说，公司在1995年成立后首先作了研究，将食品加工和食品运输作为利哈伊谷的重点产业。作为一个钢铁城，利哈伊谷的运输条件优越，其水路、铁路和空运均很发达，又因为靠近纽约、费城和巴尔的摩等大城市，与大消费市场接近，是进行食品生产和保鲜运
14、输的理想地点。著名的卡夫食品公司的总部便设在利哈伊谷地区的艾伦城。而食品工业发展也带动了食品包装材料和塑料工业的兴起。与此同时，利哈伊谷开始利用当地的光电子学优势发展高技术产业。利哈伊谷的这一优势来自朗讯公司、Cenix公司和朗讯分离出去的Agere公司等。这些公司是光电子技术开发的主要机构。它们的存在孕育了一个又一个做合同研究或相关产品开发的创新公司，使得当地拥有一批较强的微电子技术和光纤技术企业。利哈伊谷大学的美籍印度教授西曼书杰恩指出，如果一个地方有微电子的基础，向光电子转变就非常容易。为扶持利哈伊谷的光电子产业，宾夕法尼亚卅I向利哈伊谷大学拨款100万美元，在大学中成立一个光电子研究中
15、心，由中心研究员联合企业、宾州的其他大学以及宾州州立本弗兰克林技术中心等，创造一个培养光电子人才、实施长期先进研究的基地。现在，利哈伊谷已经成为除硅谷以外。美国光电子技术人才最密集的地区。宾州的本弗兰克林技术中心对当地的经济转型和培育企业家氛围具有重要意义。中心发言人劳拉埃普勒女士说，技术中心的经费部分来自州政府拨款和地方政府拨款，部分来自热心当地经济发展的私营财团或个人提供的“种子资金”。好的点子一经采纳，创业者将从中心获得低费用的办公研究条件以及所需的投资，公司成长后再将从收益中提取一部分返还给技术中心。20年来，这一企业孵化器帮助成立大约300家技术型公司，其中包括医疗设备生产商Oras
16、ure和利哈伊谷大学华人教授黄正民创办的IQED公司等技术企业或上市公司。在生物技术迅猛发展的美国，利哈伊谷也有发展生物技术产业的优势：从新泽西州的普林斯顿到宾夕法尼亚州的费城和威明顿的三角地带。默克等大批世界级制药公司云集，而利哈伊谷正位于这个三角地带，靠近大制药商意味着资源和人才优势。在利哈伊谷大学工作lO多年的华人教授欧阳新乔说，利哈伊谷大学为服务当地钢铁业而成立，工程技术类专业强，有发展生物工程的有利条件。利哈伊谷经济开发公司市场营销部主任梅根迪斯特勒女士说，钢铁业倒塌的教训告诉当地人，不发展朝阳产业，就不会有持久的繁荣。三、诺基亚中国攻略在诺基亚遍布全球的lO个手机工厂中，位于北京新
17、技术开发区的北京星网工业园将是其中最大的生产基地。它带来2.2亿美元投资，跟着它来的有十几家世界著名企业和lO亿美元的投资，一个链条式的产业基地正在开发区崛起。在由北京诺基亚挑头建设的这个生产基地中，将有年产量超过1千万部手机的生产规模，这些手机正源源不断地流向京城乃至全国、全球的移动通讯柜台。诺基亚公司设想：“星网工业园将使所有在诺基亚这一全球价值链上的企业都获得巨大的利益。外资企业会因极具竞争力的本地原材料和劳动力大幅降低成本，本地企业将会按照严格统一的国际标准运作而提高产品质量和企业管理水平，并进入国际市场。更为重要的是，价值链上所有环节都紧密配合，力争达到天衣无缝，最终实现零库存。”北
18、京市市长刘淇与诺基亚集团董事长兼首席执行官约玛奥利拉共庆北京星网工业园开园2000年5月，诺基亚星网(国际)工业园奠基开工，一期工程共引进了包括IBM城计算机公司合资的北京金长科国际电子公司、三洋能源有限公司、台湾富士康等公司在内的15家国内外著名企业。按照“星网”的总体规划，未来几年将吸引超过30家全球和国内主要零部件供应商、服务供应商和研发机构，共同组建世界一流的高科技产业基地。建成后的星网工业园年产值将超过500亿元人民币，并创造1.5万个就业机会。三洋能源有限公司负责向诺基亚提供手机电池。为此，三洋公司第一次在日本本土以外建造了一个总投资将达到2.5亿美元的全球最大的锂离子电池生产基地
19、。金长科国际电子公司，投资2494万美元设置了6条生产线。主要为诺基亚配套生产手机主板；台湾富士康公司为诺基亚生产机壳于是，诺基亚在全球第一个按照产业链模式建设的生产基地建立了起来。在园中，主板、电池、机壳各种元器件在生产出来后通过集中的物流中心统一管理送到北京诺基亚的厂房.快速组装完毕，进入国内外市场，园区内的每个企业不再需要库存。这种模式通过对人员、信息和实际物流的全新整合和优化配置，将从根本上提高研究开发、生产、研发、管理和资源使用的效率，实现规模经济，从而极大地增强北京诺基亚及其合作伙伴的国际竞争力。四、第二轿车厂将在南京福特加快中国市场步伐(图)福特，快跑!在全球前10位汽车公司中，
20、比尔福特是最后一位来到中国的总裁。与此相对应的是：福特公司在中国的区区不到l亿美元的投资，以及年产不足2万辆的产量。在对中国这个全球增长最快的汽车市场的争夺战中，福特，这个汽车王国中最响当当的百年老店，这个全球第二大汽车巨头，远远地落伍了。正如一位世界汽车公司总裁8年前所说，谁拥有中国市场。谁就拥有未来!在通用大众已跑出七八年之后，福特才做出了lO年前就该做出的选择。“今天，你要想让你的孩子有出息，就把他们送到中国或亚洲去!”“几个月前福特汽车公司刚刚度过它的百年华诞，一年中我们都在庆祝历史，今天我们要在中国庆祝未来。”上周五，踌躇满志的福特汽车公司董事长兼CEO比尔福特在北京找到了福特未来发
21、展的新支点。这位46岁的福特家族继承人宣布：福特公司及长安集团将会在未来的几年中共同投资超过10亿15亿美元用于提高产能，引进新产品及拓展市场销售渠道。该笔投资将会首先用于新产品引进，以及产能扩大，把长安福特的产能从目前的年产2万辆提高到15万辆，同时将会建设第二个轿车工厂和一个新的发动机工厂。作为福特汽车公司创始人亨利福特曾孙的比尔福特是1999年接管家族产业的。2001年lO月，在福特公司业绩大幅下滑之时，比尔福特只好赶走了当时的CEO纳赛尔，从幕后走到了前台，出任福特董事长兼CEO。就在三年前，福特还是春风得意，从1993年以来，福特公司已积累了560亿美元的利润，它被看作是世界上最赚钱
22、的汽车公司，然而在前任CEO纳塞尔的带领下，在2001年到2002年间，福特汽车共亏损64亿美元，市场份额从美国市场的25下降到21。比尔福特上任后，提出了五年复兴计划。在一片关于他执政能力的怀疑声中，今年一季度福特公司已赢利8.9亿美元，第三季度也实现赢利。此次来华是比尔福特亚洲之行的最后一站。在几天前，他刚刚在泰国宣布，与马自达一起将对泰国合资公司增资5亿美元，在菲律宾投资5000万美元。中国，仍是比尔福特的重中之重。在中国之行的内部员工会见上，比尔福特说：“过去，美国人把孩子送到欧洲去镀金；今天，你要想让孩子有出息，就把他们送到中国或亚洲去!”福特要在中国生产什么车?尽管福特每年可以在全
23、球卖出约700万辆汽车，但直到今年1月才在长安福特公司生产了其在中国的第一款轿车嘉年华，随后又在5月推出了蒙迪欧中高档轿车。两款轿车，一年不足2万辆的销量，这样的成绩实难与福特世界第二大公司的地位相符。推出新车，对于长安福特来说，已成当务之急。“今天我不会作任何有关新车的发布，”比尔福特说，“对于福特汽车公司我们采取的是一种公司的策略，也就是说对福特汽车公司以外我们还有其他的品牌，包括在美国本土的林肯和水星，还有沃尔沃等等这些产品，我们都希望最终能参与到中国的市场，我确信以后我们会把这些产品都带到中国。”从比尔福特的话中不难听出，福特将在中国整合起旗下的品牌。目前，在它旗下的福特(Ford)、
24、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿马丁、捷豹、马自达、沃尔沃和陆虎8大品牌中，已经有福特和马自达两个品牌在中国生产。另外，前一段还有消息称。福特旗下的Volvo品牌将依托福特在中国合作伙伴生产，主打车型可能是$40中级轿车。而福特控股的日本马自达汽车公司也调整了中国计划，准备与一汽合作成立合资生产厂家。从中国汽车市场来看，Volvo和马自达近年来的市场表现良好。因此，不排除将来把VolvoS40以及马自达新推出的M2小型车放在长安福特生产的可能。不过，明年最有望国产的还是福特翼虎SUV(运动型多功能车)。第二轿车工厂将建在南京10亿15亿美元的投资，很大一部分要用在长安福特
25、第二轿车工厂的建设上。不过，耐人寻味的是，合资双方对新工厂的地址皆闭口不言。“这个新工厂很可能不建在重庆，而是在东南重镇南京”，消息灵通人士表示，福特和长安并不满足偏安于西部腹地的重庆一地，从2000年时就已经开始了东扩战略。2003年1月22日，长安收购了南京金蛙车辆股份公司后，立即在南京溧水开发区征地2000亩，着手打造长安南京基地。上半年。一个年产lO万辆的工厂已经开工建设。据报道，该基地将首先生产一款在意大利开发的具有完全自主知识产权的乘用车CM7。该车今年10月将投入批量生产，3年内，该基地将达到20万辆的年产能力。福特能否在中国后来居上1913年时就开始向中国出口汽车的福特公司的中
26、国策略是非常保守的。在1998年与通用竞争上海项目失败后，福特公司在中国的发展就放缓了。后来，虽然与长安合资成立了长安福特，但投资额还不足1亿美元。最近几年，中国汽车市场迅猛发展，大众、通用等公司每年中国的销量已分别超过了50万和30万辆。而福特公司却因在本土市场陷入危机，而无暇增资中国，从而错失良机。对此，比尔福特也坦言，“今天我们可能低估了(中国汽车)这种发展形势”，但“不一定是谁先来就是谁最好，我们认为这场竞赛是一个马拉松，不是短跑”。“我更感兴趣的是今后如何开展工作，我们的未来，”比尔福特说，“我们已经认识到了中国的市场增长，我们不会错过这个机会。我们不仅仅满足于充当一个参与者，我们希
27、望成为一个领导者。”马自达2马自达2车身形式勺5门5座2厢式，全长3925 mm，宽1680 mm，高1530 mm，轴距2490 mm。装配1.3升和1.5升4缸发动机，采用连续可变气门正时系统(SVT)。底盘引自福特技术，4只车轮紧挨车身四角。所有座椅靠背均可折叠，后排座位可放倒或前移。并且有座椅快速折叠的自动操作装置；驾驶者只要将车内靠近尾门的一个把手按下，后面会形成一个宽敞的平面，可以装载更多的东西。VolvoS40VolvoS40自1995年推出以来，一直被看作是Volvo最成功的产品之一。S40及V40是同一级别的4门轿车和5门旅行车两款车型，并且配备了Whips(头颈部防护系统)与Sips(侧撞保护系统)，有效地保护乘客安全。S40全长4480 mm，宽1720 mm，高1410 mm，轴距2550 mm。搭载的发动机可以从l-6升到1.9升的系列中选择。其中1.6升发动机的最大输出功率为77千瓦，最大扭矩可达143 Nm。翼虎(Maverick)翼虎(Maverick)正式进入中国市场。该车长4435 mm，宽1825 mm，高1810 mm，轴距2620 mm。配载的是3.O排量的DOHC24气门V6汽油机，最大功率达到了150千瓦，最大扭矩266 Nm，搭配4挡自动变速箱。其刹车系统采用前碟后鼓式，且装有EBD电子制动力分配的ABS。