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1、最新版地理精品学习资料同步测控我夯基,我达标1.与风暴潮形成相关的天气系统是( )A.冷锋 B.暖锋 C.热带气旋 D.温带反气旋解析:风暴潮是在热带气旋或温带气旋等强烈天气系统作用下,引起的近岸地区海面水位急剧升降的现象。答案:C2.关于海啸的说法,错误的是( )A.海啸大多由海底地震引起的B.海啸波在大洋中传播时能量衰减很少C.海啸和风暴潮造成的危害均由巨浪引起D.日本是世界上发生地震海啸最频繁的国家解析:风暴潮的危害系水位暴涨以及相伴的狂风巨浪引起;海啸的危害则由巨浪引起。答案:C3.关于海冰的说法,正确的是( )A.海冰仅出现在北冰洋海域B.冬季,我国的边缘海中仅有南海不会形成海冰C.
2、海水含盐偏高的海区往往最先形成海冰D.海冰的危害主要由膨胀力及其运动时的推撞力引起解析:海冰是极地和高纬度海域特有的水文现象,四大洋均有海冰出现;冬季,我国的渤海和黄海北部海域会形成海冰;风弱、浪小、流速慢、海水含盐偏低的近岸浅水区会最先形成海冰。答案:D4.关于冰山的说法,正确的是( )A.冰山属于咸水冰的一种 B.露出海面的冰山与海下部分大致相当C.冰山是由大陆冰川滑入海中断裂形成的 D.北大西洋的冰山可能来自南极大陆解析:冰山属于淡水冰的一种;根据淡水与海水的密度差异可知,露出海面的冰山与海下部分比值大致是15;冰山是由大陆冰川滑入海中断裂形成的;由于低纬海区水温较高,南极大陆断裂形成的
3、冰山不可能到达北大西洋。答案:C我国拥有300多万平方千米的“蓝色国土”。据此完成57题。5.我国晒制海盐的地方多位于( )A.低纬高温的沿海地区 B.中纬侵蚀海岸地区C.盐度较高的河口地区 D.多晴天的平坦海滩地区6.对闽、浙发展滩涂养殖影响最大的自然灾害是( )A.地震、火山 B.洪涝和泥石流C.干旱、低温 D.台风和强热带风暴7.下列海洋地理现象形成过程中,人为因素影响明显的有( )咸潮 海啸 赤潮 风暴潮A. B. C. D.解析:晒制海盐的有利条件为多晴天、蒸发旺盛的平坦海滩地区。我国东南沿海地区受台风和强热带风暴等自然灾害影响最大。连续向岸吹的强风是引发风暴潮的直接因素。水下地震、
4、火山爆发或水下塌陷和滑坡等激起的巨浪,在涌向海湾内和海港时所形成破坏性的大浪称为海啸。答案:5.D 6.D 7.A我综合,我发展8.青岛位于山东半岛南部沿海,胶州湾的出口处,是我国重要的商港和军港,每天进出港口的船只达百艘以上,但每年37月蒙蒙的海雾不时笼罩着青岛,给繁华都市中人们的生活、生产带来诸多不便,特别是海上航运交通遇上这种天气,往往给海员们增添无限的烦恼和忧虑,这是无数血的教训留给他们的阴影。当地最严重的海雾造成的灾害发生在1976年4月,青岛胶州湾内连续4天浓雾,在这期间就有3艘货轮,在同一块礁石上触礁,造成搁浅或沉船的严重事故。 请问青岛为什么多雾?解析:海雾的形成需要三个条件:
5、一是空气中的水汽达到饱和状态;二是水汽凝结时必须要有凝结核,如盐粒、尘埃等;三是已经凝结成的水滴或冰晶,必须较长时间在低空积聚。答案:这是因为每逢春夏之交,受渤海冷水团的影响,沿山东半岛向南流经的海水温度要比周围低,此时南来的暖湿空气频频北上,青岛附近海域正处于冷暖流交汇的地方,易形成海雾。9.阅读下列材料,完成下列问题。材料一:2004年7月10日,新加坡副总理李显龙访问台湾,中国政府对此表示了强烈的不满和抗议。新加坡领导人访台,将不可避免地对中新关系产生影响。在此背景下,一项并不为国人所熟悉的泰国“克拉运河计划”将有可能进入决策层的视野。材料二:据新华社雅加达(2004年)12月26日电
6、印度尼西亚苏门答腊岛附近海域当地时间26日8时左右发生近40年来世界上最强烈的地震。地震及其引发的海啸波及印尼、斯里兰卡、泰国、印度、马来西亚、孟加拉国、缅甸、马尔代夫等国。在遭到海啸袭击的各国中,距离震中以西约1 600 km处的印度洋岛国斯里兰卡受到的破坏最为惨重。材料三:下图是以马六甲海峡为中心的地图。(1)马来群岛多地震的原因是_。(2)此次海啸由地震引发,除此以外,海啸还可由_、_引起。此次海啸损失惨重,对受灾各国冲击最大的是业。遭受海啸袭击的国家农业地域类型主要是_ _。(3)“克拉运河计划”是指在泰国克拉地峡处挖掘一条沟通安达曼海与泰国湾的运河,克拉地峡地处_板块,位于泰国南部马来半岛上。(4)“克拉运河计划”需要耗资约250亿美元,数额巨大,单凭泰国自身力量难以承担,泰国一直在争取与其他国家合作共建。泰国为何积极筹建“克拉运河”?(5)日本和新加坡两个国家,谁会对此计划持积极支持态度?为什么?答案:(1)马来群岛处于亚欧板块与印度洋板块、太平洋两大板块交界处,地壳不稳定(2)火山爆发 大风 旅游 水稻种植业或种植园农业(3)亚欧(4)建设期间创造大量就业机会,带动相关产业发展;运河建成后增加经济收入,促进泰国经济发展;提升泰国的战略地位。(5)日本。缩短石油运输路线,降低生产成本,获取更大利润;增强石油运输的安全性;提高其在东南亚地区的影响。