农村电商农产品冷链物流中心建设具体方案.pdf

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1、XX 县农村电商 农产品冷链物流中心 建 设 方 案 目录 第一章总论 - 2 - 第二章工程建设的背景、必要性和条件- 7 - 第三章市场前景分析- 13 - 第四章工程建设条件- 19 - 第五章工程厂址选择- 23 - 第六章工程建设内容及规模- 25 - 第七章工程设计方案- 26 - 第八章工程运行管理- 39 - 第九章总图运输- 41 - 第十章工程建设规划- 43 - 第十一章建设工期和进度安排- 45 - 第十二章投资预算及资金筹措- 46 - 第十三章工程风险分析及控制风险措施- 46 - 第十四章工程建设社会效益和经济效益分析- 49 - 第十五章结论与建议- 52 -

2、第一章 总论 1.1 工程简况 ( 一）工程名称： XX县农产品冷链物流中心工程 （二）工程定位：该工程以对XX 县的产品进行冷冻冷藏、分类包 装、仓储物流和销售配送等业务为主，兼营本地的农副产品的收购、 仓储、运输和销售配送，真正做的“产供销”一体化。努力打造区域 性物流集散地，把XX县建设成为四级物流节点城市。 （三）工程建设性质：新建； （四）工程总投资：1060 万元； （五）工程建设周期:18 个月（ 2017 年 9 月 2018 年 12 月） （六）工程建设单位：XX县 XX有限责任公司； （七）公司类型：有限责任公司（自然人独资）； （八）法定代表人：唐文祥 （九）工程建设地

3、点：XX县城北乡食品深加工区； 1.2 工程建设内容与规模 （一）建设内容（一期工程） 1、新建低温冷冻库400平方 M ，预计投资 300万元。 2、新建低温分割包装车间500平方 M ，预计投资 200万元。 3、新购置专业设备（真空包装机、盐水注射机、切片机），预计投资300 万元。 4、购置专业冷藏运输拖车3 辆；冷藏运输货柜（ 33 吨标准箱） 6 个，预 计投资 240 万元。 5、建设总面积 3000平方 M的 1 个露天停车场，预计投资20 万元。 （二）工程建设规模： 工程全部建成后，达产年收购、仓储及配送能力达到18 万吨。 1、冷鲜肉： 8 万吨； 2、农产品： 10 万

4、吨；（其中：马铃薯7 万吨、玉 M1万吨、反季节蔬 菜 1 万吨、特色野生菌、蕨、核桃等1 万吨） （三）资金筹措： 工程建设投资预计投资1060 万元，全部由企业自筹解决。 1.3 工程建设单位简况 XX县成立于 2012 年，注册资金2000 万元。厂区位于XX县城北 乡食品工业集中区内，占地约49 亩，主要从事畜产品的收购采集、 畜禽养殖、屠宰分割、肉制品加工、仓储物流、销售和进出口等业 务，现有职工129 人，其中：管理人员12 人，技术工人（含辅助工 人）61 人，销售人员56 人。其生产规模为年屠宰加工各类牲畜20 万 头、年屠宰加工100 万只肉鸡（兼营农产品冷链配送），其“晓川

5、 牌”生态肉品远销省内外。公司拥有全面的专业人才和管理经验，在 稳定发展初加工的同时，不断开发深加工产品，现已形成了以冷鲜肉 制品为主一系列产品。其产品主要供应XX 县多个农贸市场及餐厅、 高档超市。 2012 年企业年销售额为8200 万元； 2013 年企业年销售额 为 6400 万元； 2017 年企业年销售额预计为4200 万元。公司在省外 已建立直销店5 个。公司在狠抓产品质量的同时，聘请公关专员对工 程产品、企业形象及公司品牌进行宣传，以增加企业的知名度，扩大 影响力。 XX县实行总经理负责制，下设仓储科、急冻科、工程科、生产科、品 管科、技术科、原料采购科、辅料采购科、物流科、市

6、场服务科、企 管办、人事科、财务科。生产科下设饲养车间、屠宰车间、分割车 间、副产车间、包装车间；企管办下设总务科、办公室、档案室。公 司组织机构图见下图： 1.4 工程建议书编制依据和范围 1.4.1相关法律法规文件 （1）2004 2017 年中共中央国务院1 号文件； （2）十大行业振兴调整规划（2009 年 2 月 28 日国务院审议 通过） （3）物流业调整和振兴规划（2009-2011 年） （4）国家发展改革委办公厅关于印发物流业调整和振兴专 项投资管理办法的通知（发改办经贸2009695 号） （5）国家发展改革委关于印发农产品冷链物流发展规划的通 知（发改经贸 2010130

7、4 号） （6）国家发展改革委办公厅关于做好2011 年重点产业振兴和技 术改造专项中央投资（地方切块部分）支持物流工程有关工作的通知 （7）国环字第002 号和003 号文建设工程环境保护管理办 法； （8）商务部制定的冷冻食品物流包装标志运输和存储标准 和冷藏食品物流包装标志运输和存储标准； （9）产业结构调整指导目录（2011 年本）； （10）建设工程经济评价方法与参数( 第三版 ) ； （11）XX 省 XX 县国民经济和社会发展第十二个五年发展规 划； （12）国家工程建设的相关文件、法律、法规； （13）工程单位提供的工程基础资料。 1.4.2 主要规范和标准 （1）建筑设计防火

8、规范（GB50016-2006 ）； （2）公共建筑节能设计标准（GB50189-2005）； （3）建筑内部装修设计防火规范（GB50222-95(2001 年修订 版) ）； （4）绿色食品肉及肉制品 (NY/T847-2004) ； （5）肉类加工工业水污染物排放标准(GB13457-92) ； （6）建筑结构荷载规范（CB50009-2011）； （7）建筑抗震设计规范（GB50011-2010 ）； （8）建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）； （9）混凝土结构设计规范（GB50010-2002 ）； （ 10 ） XX 省 建 筑 抗 震 鉴 定 与 加 固 技 术 规

9、 程 （ 试 行 ） （J11251-2008）； （11）工程建设标准强制性条文房屋建筑部分（2002 年 版）； （12）砌体结构设计规范（GB50003-2001）； （13）钢结构设计规范（GB50017-2003 ）； （14）猪屠宰车间与分割车间设计规范GB50317-2009 ）。 1.4.3 工程建议书研究的范围 本工程建议书只对XX县拟在 XX县城北乡食品深加工区建设“XX 县农产品冷链物流中心工程”。工程建成后达产年收购、仓储及配送 能力达到18 万吨的标准化冷链物流体系工程的必要性和可行性进行 研究，对工程建设内容等进行分析和描述；概述工程的建设方案；并 对工程建设的基础

10、设施条件及环境保护、安全卫生、消防、节能等作 简要论述，在此基础上对工程总投资进行分析估算，对技术经济指标 进行分析和评价，同时分析工程的社会效益。 1.5 工程建设结论和建议 1.5.1结论 （1）本工程设计产能为年冷链物流18 万吨/ 年，符合产业结 构调整指导目录（ 2011 年本）中第一类“鼓励类”第32 节农林牧 渔产品储运、保鲜、加工与综合利用。符合国家产业政策和投资方 向。 （2）本工程利用投资方现有的人才优势、技术优势、市场优 势、管理优势，具有建设周期短、见效快的特点。 （3）本工程的实施有利于企业产业结构的优化升级、提升企业 的技术水平，为企业的可持续发展提供强有力的支撑，

11、有利于企业产 品档次提升和市场竞争力的增强，具有较大的经济效益和社会效益。 （4）工程建设方案合理，设备选择能满足生产需求且技术先 进，并注重环保、安全、消防等设施的配套建设，贯彻“三同时”原 则。 （5）本工程生产设备工艺先进，加工工艺考究，为“大凉山晓 川牌”食品的畅销奠定了坚实的基础。 （6）工程财务评价计算结果表明，工程财务营利能力强，抗风 险能力强，并有一定的经济效益和社会效益，工程的建设具有可行 性。 1.5.2 建议 （1）建议XX 县高度重视该工程，安排专人负责，确保工程按时 顺利进行。 （2）建议XX 县按国家工业工程建设程序的要求完善工程前期工 作，与相关部门协商尽快办理环

12、评、安评等相关事宜。 （3）应充分进行市场调研，做好设备选购工作，确保设备的先 进性和适用性。 （4）工程在实施过程中，要加强生产安全管理，降低生产经营 风险。 （5）该工程投资较大，XX 县应积极落实建设资金，以保证工程 的顺利实施。工程施工中应抓好招投标制和监理制，确保工期、质 量、投资控制，为工程的顺利实施打好基础。 第二章 工程建设的背景、必要性和条件 2.1 工程建设背景 2.1.1 国家产业政策 （1）本工程为鲜活农产品冷链物流设施建设类工程，属于产 业结构调整指导目录（2011 年本）中第一类鼓励类第二十五现代物 流业的鼓励类工程。 （2）2010 年国务院下发的以“农”字开头的

13、“一号文件”, 该文 件一出台，便将冷链物流建设推向了一个小高潮。“一号文件”第十 一条明确提出：完善鲜活农产品冷链物流体系，支持大型涉农企业投 资建设农产品物流设施；全面推进“双百市场”工程和“农超对 接”，重点扶持农产品生产基地与大型连锁超市、学校及大企业等产 销对接，减少流通环节，降低流通成本；完善全国鲜活农产品绿色通 道政策。 （3）农产品冷链物流发展规划全面分析了农产品冷链物流 发展的现状以及面临的形势，并提出了今后5 年内冷链物流发展的具 体目标：果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20% 、30% 、36% 以上。为完成这个目标，国家发改委还制定了相应的七项任务、八大 工程以及

14、七项保障措施等。 （4）2010 年 8 月份，为应对蔬菜价格上涨、供应紧张的现状， 国务院下发关于进一步促进蔬菜生产保障市场供应和价格基本稳定 的通知，进一步完善农产品冷链物流基础设施、制度体系建设。 （5）国务院要求，各相关部委要进一步加大支持力度，继续实 施农产品批发市场升级改造工程和“双百市场”工程，加快产地农产 品批发市场建设；加强产销地铁路专用线、铁路冷藏运输车辆及场站 设施建设，促进大批量、长距离蔬菜的铁路运输；在全国范围内对整 车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。 而在此前的国务院常务会议上，还首次提到要建立蔬菜储备制 度，确保重要耐储蔬菜品种5 至 7 天消费量的动

15、态库存。这也意味着 国家收储物资范围的进一步扩大。 对此，商务部相关人士表示，未来蔬菜储备体系将进一步完善有 效强化，建立中央、省、地、县的多层储备制度。这一制度的实行， 为冷库的快速发展提供了条件。 2010 年 11 月，为稳定物价，国务院出台稳定物价的十六项措 施，再一次强调加强农产品收储制度建设、冷链物流建设和绿色通道 建设。其中，全国收费公路对于整车合法装载鲜活农产品车辆实行免 费政策，在 2010 年的 12 月 1 日开始实施。 2.1.2 食品冷链发展历程 （1）食品冷链的发展历程 食品冷链是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮 藏、运输、分销和零售、直到消费者手中，

16、其各个环节始终处于产品 所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的 特殊供应链系统。食品冷链是随着科学技术的进步、制冷技术的发展 而建立起来，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条 件下的物流现象。 冷链应遵循“ 3T 原则”：产品最终质量取决于冷链的储藏与流通 的时间、温度和产品耐藏性。 （2）冷链的构成及特点 食品冷链由冷冻冷鲜加工、冷冻保鲜贮藏、冷藏保鲜运输及配 送、冷冻冷鲜销售四个方面构成。 首先，比常温物流的建设投资要大很多，它是一个庞大的系统工 程。 其次，易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调 性。 第三，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联

17、，有效控制运作 成本与食品冷链的发展密切相关。 2.2 、工程建设的必要性分析 （一）工程建设是保障和改善民生，增强农产品竞争力的需要。 中共中央国务院关于2009 年促进农业稳定发展农民持续增收 的若干意见指出，进一步推进农业产业结构调整，深挖农业生产潜 力。目前，我国已进入新的历史时期，调整农业产业结构，延伸农业 产业链，是实现经济平稳较快发展，实现传统农业向现代农业转变， 依靠科技进步和农业产业化服务体系建设，实现由资源投入为主的数 量型农业向科技、现代化服务投入为主的质量型、效益型农业转变， 是当前发展现代农业的首要任务和出发点。完成这一任务的根本就是 依靠对农业科技和现代化服务的投入

18、，并引进应用和集成高新技术， 进行消化和成果转化，通过产业发展，加强技术培训、信息服务、快 速的物流业服务带动本地农业产业化经营和结构调整，实现传统农业 向现代农业的转变。因此，建设农产品保鲜物流系统建设工程，以高 新技术集成为依托，提升传统产业，开创新型产业，推进农业结构调 整，是提高农业经济效益，增加农民收入，是实现农村经济较快、平 稳发展的关键。 据我公司市场调研，我州保鲜设备储存量不足10 万吨， XX 县在 这一方面还是空白，造成了物质淡旺供需矛盾突出，产品销售价格波 动大，外地运销又加重了消费者负担。同时，鲜活产品外销，又受生 产因素的影响，这不但降低了农产品的市场竞争力，又影响了

19、产业发 展进程。因此，建设冷链物流中心是形势所趋，是保障和改善民生， 增强产品竞争力的需要。 （二）工程建设是加快农业可持续发展的需要 XX 县是农业大县，近年来，农村经济快速发展。近年来，坚持以 先进技术推广为依托，基地建设为载体，现代物流服务为手段，产业化 经营为方向，通过抓示范，典型带动，狠抓特色农业产业园建设，强化 农业标准化生产，走出了一条“小园区、大产业、小规模、大效益、小 商品、大市场”科学化、规模化、产业化强县道路，努力促进农业生产 大县向农业经济强县的转变；由于农产品深加工体系又不健全，冷链保 鲜贮存体系建设处于起步阶段，因此，本工程建设不但可以为企业增添 后劲，还可带动农业

20、等其它产业的快速发展，加速农业产业化发展步 伐。 （三）工程建设是调整农业产业结构，振兴农村经济的需要 随着经济多元化发展，我县传统农业简单的生产体系，因农产品种 单一，产后服务体系不健全，必将导致我县农产品退出市场角逐，农产 品原料生产和初级产品加工已不能满足发展农村经济的需要。因此，合 理布局农业产业，依靠粮食、果蔬等农业生产大力发展现代畜牧业，同 时，又依靠现代畜牧业的发展反哺现代农业的快速发展，实现良性循环 经济圈，不但可以解决农民工就业，还可带动第三产业的大力发展，增 加农民收入，维护社会稳定；同时更有效的配置农村资源，振兴农村经 济。 （四）工程建设是适应市场经济，发展现代物流产业

21、的需要 随着现代农业的生产方式的改变，农产品物流方式必将发生根本 变化，鲜活商品的运输胆不断加大，但现有的运输和保障手段，与市 场需求极不适应，这就迫切需要，引进新方法，运用新技术，去实现 鲜活农产品的保质保量。本工程建设有助于这一目标的全面实现。 2.3 、工程建设的可行性分析 （一）各级党委政府的高度重视，政策保障有力。省委、省政府 出台了关于促进农业发展、农民增收的意见，县委、县政府也出 台了一系列优惠政策，把农业产业化建设作为推进农村经济发展，改 善民生，建设和谐社会的重中之重来抓，为该工程的实施提供了可靠 的政策保证。 （二）自然条件优越 XX 县，地理位置优越，光热丰富，日照充足，

22、雨量充沛，立体气 候特征明显，是各类动植物的“基因库”。是全国第二大优质烟叶生 产基地，是XX 省三大林区、三大牧区之一。安宁河平原是全省第二 大平原，被誉为“川南粮仓”。 （三） XX县冷链物流现状 据调查， XX 县目前主要是一些分散的小型冷库，XX 县生鲜农产 品现有储藏量只有3 万吨，冷链物流需求缺口巨大。XX县物流产业十 分薄弱，缺乏有竞争力的大型综合物流企业，这与XX 省实现“西部 崛起”的战略目标及优越地理条件不相适应。XX 县本土的物流企业 中，大都从事简单的运输、仓储、配送等业务，很少涉及冷链物流等 附加值高的物流业务。有数据表明，由于缺少冷链物流，农产品的损 耗率就达 30

23、% 。而农村冷链物流体系接近空白。 （四）有便利的交通条件和足量的农副产品资源 1、交通条件： XX 县位于XX 省西南部，凉山彝族自治州东部，东邻美姑、雷 波、金阳县，南连布拖、普格县，西接西昌市，北临喜德、越西县， 县境内有 108 国道、 307 省道、沪盐路贯通，距成昆铁路70 公里，是 凉山东部的交通运输枢纽和物质集散地，具有辐射凉山东南、东北地 区的区位优势。 2、丰富的彝族文化产品、农副产品、畜牧产品、矿冶产品XX 县 是凉山老州府所在地，具有深厚的文化底蕴和丰富的彝族民间特色产 品，国家级彝族服饰文化保护点，是著名的彝族服饰之乡。 XX 县及布拖、美姑、金阳、雷波是传统的半农半

24、牧县，区域经济 主要是依托农副产品和畜牧产品。传统优势产业是马铃薯、荞麦、山 菌、核桃、花椒、畜牧产品等。 XX 县是国家级的乌金猪生产基地、半细羊毛生产基地、省级中药 材生产基地、优质马铃薯生产基地、以及无公害肉牛科技示范园区， 县上现已开工建设2 个农产品综合批发交易市场和1 个皮张交易市 场。 XX 县现有7 家农产品深加工企业，产业链和供求关系已基本形 成，具备加工外销优势。 （四）工程企业积极性高 XX 县是该工程建设业主，公司经过多年的市场积淀，目前已形成 了很好的产品优势、品质优势、资源优势、品牌优势和销售渠道优 势，具有了较强的核心竞争力。在当地政府的大力支持下，为新上 “冷链

25、物流建设工程”，进一步延伸产业链，为企业进一步做强做大 及促进农产品流通已作好了资金、人员、建设场地的准备；同时农产 品生产基地种养业主，已从农业产业化发展中偿到了甜头，大家纷纷 要求，深化农业产业结构调整，优化现代物流业服务体系，进一步减 少物流成本，增加经济效益。 （五）市场前景好 XX县是农业大州，也是农产品消费大州，全州450 万人口，畜禽 肉类、果蔬、茶叶等农产品消费需求量巨大，而本地保鲜设施贮备存 量不足，所以本工程建设市场前景看好。 第三章 市场前景分析 3.1 物流市场规模分析 3.1.1 我国冷链物流市场规模 我国平均食物年产值约为3000 亿美元，超过20% 的食物由于没有

26、 很好地冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、 运输、储存等物流环节上损失率就达25%-30% ，每年有总值约92.5 亿 美元的农产品在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近2 亿人口的基 本营养需求，损耗量居世界首位。目前大约90肉类、 80水产品、 大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。 从生产来看，目前我国的肉类食品厂有2500 多家，年产肉类 6000 万吨，产量以每年5% 左右的速度递增；速冻食品厂2000 多家， 年产量超过1000 万吨，并以每年20% 的幅度递增；冷饮业4000 多 家，年产量150 多万吨，产量以每年7% 左右的速度递增；乳品业

27、 1500 多家，产量800 万吨，每年以30% 的速度递增；水产品产量4400 万吨，每年以4% 的速度递增。从消费来看，速冻食品销售额连续多年 在全国连锁超市所销售的食品日用品中名列前位。以牛奶为主的乳制 品消费年平均增长率在10% 20% 之间，位居世界首位。2010 年，我 国冷饮市场消费总量达到260 万吨，人均消费量达2 公斤 / 年；肉类 加工和消费都将进入一个高速发展时期。 有专家估算，目前我国已有冷藏容量仅占货物需求的20% 30% ， 日益扩大的易腐食品市场给冷链产业带来了发展的良机。 3.1.2 我国农产品冷链物流现状 1、食品冷链的市场化程度很低，第三方介入较少 中国易

28、腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易 腐食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成的，食品冷链 的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影 响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时食品冷链的成本和 商品损耗很高。 2、食品冷链的硬件设施比较缺乏 汽车冷藏车辆：目前，中国保温车辆约有3 万辆，而美国拥有20 多万辆。日本拥有12 万辆左右。中国冷藏保温汽车占货运汽车的比 例仅为 0.3 左右，美国为0.8 1，英国为2.5 2.8 ，德国 等发达国家均为2 3。 铁路冷藏车辆：在全国总运行车辆33.8万辆中，冷藏车只有 6970 辆，占2，而且大多是陈旧的

29、机械式速冻车皮，规范的保温式 的保鲜冷藏车箱缺乏，冷藏运量仅占易腐货物运量的25，不到铁路 货运总量的 1。 冷藏公路运输：欧洲各国汽车冷藏运量占比为60 80；中国 汽车冷藏运输占比约为20。目前，现代化的冷藏卡车严重不足。我 国冷藏保温汽车占货运汽车比例仅为0.3 。而发达国家中，美国为 1，英国为 .6 、德国达到3。 食品冷藏运输率：食品冷藏运输率是指易腐食品采用冷藏运输所 占的比例。欧、美、日等国则均达到80 90，前苏联和东欧国家 约 50。目前我国每年需调运的易腐食品约4000 万吨，中国的食品 冷藏运输率约10左右。 冷库容量：中国目前的冷库总容量为700 多万立方M ，很多冷

30、库 只限于肉类、鱼类的冷冻贮藏，而当生产淡季和原料资源不足时，往 往使冷库处于闲置耗能状态。 从上述情况来看，中国目前的冷链设施和冷链装备不足，原有设 施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为易腐食品流通系统地提供低 温保障。由此产生两个直接后果，一是易腐食品特别是初级农产品的 大量损耗，由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本 的 70，而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的 50。二是食品安全方面存在很大隐患。 3.1.3 市场发展前景及预测分析 1、市场发展前景 （1）冷链物流业蕴含着巨大的市场潜力。从初级农产品如蔬 菜、水果、肉、禽、蛋，到各类水产品、速冻食品、包装

31、熟食、冰淇 淋和奶制品、快餐原料等，这些冷冻冷藏类食品在生产、储藏、运 输、销售等环节中，都需要处于规定的低温环境下，才能保证质量， 减少损耗。 （2）我国冷链物流业亟待发展。我国人口多，冷链食品消费量 大，但冷链物流业发展滞后。据有关资料统计，我国平均食物年产值 约为 3000 亿美元，超过20% 的食物由于没有很好的冷藏、储存等，物 流环节上损失率就达25% 30% ，每年有总值约92.5 亿美元的农产品 在运输中损失，损耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制 在 5% 以下。欧、美、日等国食品冷藏运输率达80% 90% ，东欧国家 约 50% ，而我国只有10% 左右。由于缺乏完善

32、的冷链，造成了某些食 品零售价高居不下。 （3）从生产来看，目前我国的肉类食品厂有2500 多家，年产肉 类 6000 万吨，产量以每年5% 左右的速度递增；速冻食品厂2000 多 家，年产量超过1000 万吨，并以每年20% 的幅度递增；冷饮业4000 多家，年产量150 多万吨，产量以每年7% 左右的速度递增；乳品业 1500 多家，产量800 万吨，每年以30% 的速度递增；水产品产量4400 万吨，每年以4% 的速度递增。 （4）从消费来看，速冻食品销售额连续多年在全国连锁超市所 销售的食品日用品中名列前位。以牛奶为主的乳制品消费年平均增长 率在 10% 20% 之间，位居世界首位。2

33、010 年，我国冷饮市场消费总 量达到260 万吨；肉类加工和消费都将进入一个高速发展时期。近年 来，我国冷链物流市场规模和需求增速加快，仅食品行业冷链物流的 年需求量就在1 亿吨左右，年增长率在8以上。所以，大力发展冷 链物流势在必行。 2、市场预测分析 近几年来，国内农产品物流市场发展十分迅速，全国大部分省市 也制定了农产品物流产业发展规划，纷纷兴建物流园区，以此作为招 商引资的平台。目前国内农产品物流市场呈地域性集中分布，并形成 各自的物流圈。依托各自优势，打造物流平台，促进经济发展。我国 农产品冷链物流业正处于发展初期，物流企业数量少、经营规模小、 市场份额少、服务功能单一、网络分散、

34、经营不规范。大力发展现代 农产品冷链物流中心，形成货运物流化、住处网络化、服务社会化的 现代冷链物流体系，将大大降低企业库存及占压资金，提高资金周转 率。 XX 县冷链物流工程，将打造一个冷藏、加工、包装、销售为一体 的现代冷链物流中心，以XX 县为中心搭建一个完善的冷链服务平 台。为XX 县地区农产品提供专业化、规范化、高效率的冷链物流服 务，同时为XX 县主城区超市提供标准化的冷链配送服务。物流中心 依托 XX县丰富的鲜活农产品和XX省巨大的市场容量，以及其持续增 长的消费能力。物流中心所处地理位置优越，为物流中心的顺利运营 和持续发展提供了坚实保障。 3.2 上下游对接服务企业的协作意向

35、 XX 县的 XX 县农产品冷链物流中心工程，除了承担冷藏本公司的 产品外，规划保留部分库容承担冷藏储备国家储备肉和对社会的冷鲜 产品冷藏服务。 XX县及周边区域尚无一家上规模的第三方冷藏物流配 送企业，目前公司的冷链物流配送运输能力严重不足，不能满足XX 县及工程区域的冷链物流配送需求。 本工程建成以后，XX县的冷藏库容能力和冷藏配送能力将大大提 高，本工程的建设引起了XX 县很多农产品批发、外销企业，食品生 产加工企业和运输企业的关注。目前已有多家企业向XX 县表达了农 产品冷藏配送运输的协作意向。 3.3 周边同类物流企业现状 物流业是国民经济的重要组成部分，随着经济社会的发展，其作 用

36、和地位将会越来越重要。西昌市是作为全国性重点物流节点城市， 已被纳入全国物流重点发展规划。西昌市地处攀西经济圈的重要地 带，近年来，交通基础设施建设快速发展，由航空、铁路、高速公 路、国省道、县乡道组成的四通八达的交通运输网络基本形成，有着 加快物流业发展的良好交通和区位条件。加上农副产品众多，地产矿 产资源丰富，随着大批重大投资工程、大企业的引进落户，对加快建 设大进大出、大吞吐的现代化大物流，提出了新的更高要求。目前， XX县物流业尚处于起步阶段，总体运行水平较低，还不能适应经济社 会发展需要。因此，建设XX 县农产品冷链物流中心工程，主动与外 部对接，加快物流发展，成为必然选择。 但是目

37、前在XX 县及周边地区尚无一家上规模的第三方冷链物流配送 企业，多数生产企业的冷链物流运输配送能力不足，市场缺口极大。 3.4 工程实施后市场份额分析 该工程的实施将使XX县的冷链物流配送能力提高18 万吨，将进一 步扩大企业的市场占有率。可进一步完善公司的质量安全体系，进一步 推广“放心肉”体系的建设，保障冷鲜肉的品质，进一步提高“大凉山 晓川牌”冷鲜肉的市场销售额和出口额。 进入二十一世纪，为满足市场不同人群的需求，随着畜牧养殖品 种多样化，向特色、草食动物养殖等方向转化，人民群众生活水平的 不断提高，猪肉消费占比逐步降低，牛、羊、马、驴等牲畜消费总量 呈大幅上升之势。工程覆盖区域有足够的

38、市场容量保证产品的销售。 第四章 工程建设条件 4.1 工程地基本条件 XX县，是我国最大的彝族聚居区，位于XX省西南部川滇交界处， 幅员面积6 万余平方公里，总人口483.04万人，境内有汉、彝、 藏、蒙古、纳西等10 多个世居民族。全州辖1 市 16 县，其中木里为 藏族自治县。首府西昌市位于成昆铁路中段，自古以来就是通往云南 和东南亚的“南方丝绸之路”的重镇。这里冬无严寒，夏无酷暑，四 季如春。平均气温l7 可同春城昆明（平均气温14）媲美，享有 “万紫千红花不谢，冬暖夏凉四时春”之誉。 2011 年，XX县地区生产总值突破1000 亿大关，达到1000.1 亿元 , 年 均增长15.7

39、%，其中地方财政一般预算收入80 亿元，年均增长 30.3%，提前跨入XX 省经济第一方阵，两项指标均居全国30 个少数 民族自治州第一位。 2011 年第三产业增加值达282 亿元，总量居全省第三位。旅游经济迅 猛发展， 2011 年接待游客2128 万人次，旅游收入80.5 亿元；市场体 系和流通网络不断完善，城乡消费同步增长，2011 年社会消费品零售 总额达 287.9 亿元，年均增长18.4%。 绿色凉山凉山光热丰富，雨量充沛，立体气候特征明显，农业和 生物资源极具特色，南亚热带作物、亚热带作物、温带作物一应俱 全，被誉为各类动植物的基因库，是XX 省三大牧区、三大林区之 一；安宁河

40、谷是XX 第二大平原，素有“川南粮仓”美誉。丰富的光 热、充沛的降水、优越的气候、广袤的土地，孕育了凉山“清甜香” 烟叶、茧丝、花卉、苦荞、马铃薯、会理石榴、金阳青花椒、盐源苹 果、雷波脐橙等一大批全国知名绿色特色品牌。 阳光凉山凉山是中国西部最佳阳光休闲度假旅游目的地。这里自 然风光雄奇秀美，有代表性的景区、景点160 多个，邛海泸山、螺髻 山、泸沽湖等著名景点充满了仙境般的神奇与美丽。这里是嫦娥飞天 的地方，州府西昌市被称为“中国航天城”、“东方休斯顿”。这 里是中国革命史上有过重大贡献的地区， 1935年，红军长征经过凉 山，巧渡金沙江，举行了著名的会理会议和彝海结盟。州府西昌市， 山

41、水 城 相 依 相 融 ， 气 候 四 季 如 春， 城 区 海 拔1510M， 年 均 气 温 16.9 ，湖光山色似杭州，花枝不断赛春城，是一座“春天栖息的城 市”，也是举世闻名的“航天城”。中国旅游最令人向往的地方、中 国最值得去的十座小城、中国最美十大古城等城市殊荣接踵而至。 激情凉山凉山成为全国彝族文化保存最为完整、内容最为丰富的 地区。神秘奇妙的毕摩文化、狂热奔放的火把节文化、绚丽多彩的服 饰文化以及热情豪爽的饮食文化和泸沽湖摩梭母系氏族文化、木里藏 乡文化，各民族文化异彩纷呈而又交相辉映。“彝族火把节”和“彝 族漆器艺术”已申报联合国“人类非物质文化遗产”。 畅通凉山凉山南接昆明

42、经济圈，北承成渝经济圈，成昆铁路、 108 国道由北向南纵贯全境，成昆高速公路将于2012 年 5 月全线贯 通；民航西昌青山机场改造完成后年旅客吞吐量达120 万人次，已开 通西昌至北京、重庆、成都、深圳航线，一至两年内将开通西昌至昆 明、上海、西安、广州、宜昌12 小时的“空中走廊”。连接川 滇、辐射西南、联通东南亚的“三纵一横两环加航空水运”的区域性 综合交通枢纽正在形成。通讯、电力、水利、金融、市政等基础设施 和教育、医疗、文化体育配套完整、功能完善。 奋进凉山新的战略在“加快发展、科学发展、又好又快发展”中 破茧化蝶。把乘势而进、加快发展作为一切工作的主线，深入开展创 先争优活动，争

43、当全国民族地区科学发展排头兵。工业强州、生态立 州、开放兴州，凉山经济在实施提速增量、提质增效“双提升”战略 中，一路保持快速发展的强势；新的路径在“坚持优势资源开发与保 护并重”中延伸拓展。水能、矿产、农业、旅游、民族文化等五大资 源，在与产业培育、扩大开放、科技创新、当地发展“四个结合”中 裂变巨大能量，水电、钒钛、稀土、钢铁、铜镍、铅锌、建材、磷化 工、烟草等一批特色优势产业在科学开发中做大做强；新的抓手在 “全域凉山建设”中心齐力足。一手抓美丽富饶文明和谐安宁河谷建 设，率先发展、领先发展，一手抓大凉山扶贫攻坚和藏区民生工程， “推进全域凉山全面协调可持续发展”在大小凉山激越跌宕、激情

44、跨 越。 4.2 产业基础条件 XX县经济主要是农业型经济，工业经济起步较缓慢。农业、特别是 畜牧业产值在整个农业中的比重已达到42% ，农民人均纯收入中畜牧 业收入占45；可见畜牧业是实现XX 县经济和地方发展计划的主要 途径。 “大凉山晓川牌”冷鲜肉产品状况 冷鲜肉是指对严格执行检验检疫制度屠宰后的畜胴体迅速进行冷 却处理，使胴体温度（以后腿内部为测量点）在24 小时内降为0 4，并在后续的加工、流通和销售过程中始终保持在0 4范围 内的鲜肉。冷鲜肉经历了较为充分的冷却排酸、解僵成熟过程，质地 柔软有弹性，滋味鲜美，具有汁液流失少、营养价值高的优点。 “大凉山晓川牌”冷鲜肉是XX 县生鲜肉

45、类事业部为满足市场需 求推出的优质产品，采用国外先进的牲畜屠宰设备，屠宰货源均来自 XX县自建和签约养殖场，并在屠宰加工过程中严格按照欧洲质量标准 组织生产，实现精细化管理操作。所生产畜肉均经过严格预冷排酸， 保障了肉质安全和营养物质的充分保留。使得所生产的冷鲜肉色泽鲜 亮、肉质鲜嫩、气香味美、汁多汤亮，可谓冷鲜肉中之佳品。 通过围绕遍布全国的工业园网络，XX县建立了辐射周边市场的” 大凉山晓川牌”冷鲜肉专卖店，通过便捷的物流运输，将冷鲜肉产品 及时送达，为消费者提供新鲜安全的优质冷鲜肉。 “大凉山晓川牌”冷鲜肉严格执行兽医检疫制度，对屠宰后的畜 胴体迅速进行冷却处理，使胴体温度( 以后腿肉中

46、心为测量点) 在 24 小时内降为0-4，并在后续加工、流通和销售过程中始终保持0- 4范围内的生鲜肉。宝迪冷鲜肉经历了较为充分的成熟过程，质地 柔软有弹性，汁液流失少，口感好，滋味鲜美。 1、安全系数高：冷鲜肉从原料检疫、屠宰、快冷分割到剔骨、 包装、运输、贮藏、销售的全过程始终处于严格监控下，防止了可能 的污染发生。屠宰后，产品一直保持在0-4 的低温下，这一方式， 不仅大大降低了初始菌数，而且由于一直处于低温下，其卫生品质显 著提高。 2、营养价值高：冷鲜肉遵循肉类生物化学基本规律，在适宜温 度下，使屠体有序完成了尸僵、解僵、软化和成熟这一过程，肌肉 蛋白质正常降解，肌肉排酸软化，嫩度明

47、显提高，非常有利于人体的 消化吸收。 3、感官舒适性高：冷鲜肉在规定的保质期内色泽鲜艳，肌红蛋 白不会褐变，此与热鲜肉无异，且肉质更为柔软。 第五章 工程厂址选择 5.1 工程所在地现状 因为XX 是全国最大的彝族聚居县，彝族人民古朴神秘、多姿多彩 的民情风俗与人文景观在这里汇聚、展现；XX 曾是凉山彝族自治州的 首府所在地。 XX位于 XX县中部偏东，北纬27452821，东经 1022210319之间。北端普雄火车站，南临布拖县，东接美姑 县，西连州府西昌。是凉山东部的交通枢纽和重要物资集散地。全县幅 员面积 2698.2 平方公里，下辖47 个乡镇，总人口27.6 万人。 根据工程建设规

48、模、内容、特点，通过考究论证，工程选址在XX 县城北乡食品深加工区内。该开发区所在地是XX 县“东5 县”南来 北往的交通要道，公路运输四通八达。 工程场区地形规则，地势平坦，在原材料和人力资源、运输等各方 面都有利于工程的建设实施。 5.2 工程建设条件 5.2.1 交通条件： XX 县位于 XX 省西南部，凉山彝族自治州东部，东邻美姑、雷波、 金阳县，南连布拖、普格县，西接西昌市，北临喜德、越西县，县境内 有 108 国道、 307 省道、沪盐路贯通，距成昆铁路70 公里，是凉山东 部的交通运输枢纽和物质集散地，具有辐射凉山东南、东北地区的区位 优势。 5.2.2 丰富的原材料供应： 苦荞

49、麦资源独具特色。全县年产19000 吨，是全国最大的苦荞麦 （含有人体必需的18 种氨基酸）主产区。每至夏季，满目尽翠，清香 扑鼻，誉为“苦荞麦之乡”。为开发保健食品、酿酒等提供了充足的原 料。 畜牧资源得天独厚。全县共有天然草场206 万亩，年四畜存栏达 89 万头只，出栏47.15 万头（只）。肉类总产量达25 万吨以上，羊 毛产量 732.1 吨，皮张流量约达100 万余张，被列为全国半细毛羊生产 基地县。还建成了专业皮张市场、屠宰场、羊毛加工等流通和加工企 业，形成了支柱产业。 野生植物种类繁多，现已查明的药用植物有65 个科、 132 个品 种，野生药蕴藏量达28 万吨。 第六章 工程建设内容及规模 6.1 生产加工系统： XX县”产供销一体化”工程是设计年屠宰20 万头、加工8 万吨低温 肉制品、年屠宰加工100 万只肉鸡工程的配套工程，目前公司已购置 现代化的生猪屠宰设备1 套、购置大牲畜屠宰设备1 套。 6.2 冷藏与配发货系统（2015 年-2018 年中期规划）： 公司规划