塔吊安拆安全专项施工方案.pdf

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1、目录 1.工程简况 . 0 2.编制依据 . 0 3.编制范围 . 0 4.塔吊地安全施工技术要求. 0 4.1 塔吊安装人员配备要求 0 4.2 安装注意事项 0 4.3 塔吊轨道基础施工 1 4.4 接地装置 1 4.5 塔吊安装安全技术要求 1 4.6 安全保护装置 5 4.7 塔吊拆除安全技术要求 5 4.8 立塔后检查工程 7 4.9 起重机安全操作规程 8 5.塔吊安全施工事故处理应急预案 . 10 5.1 目地 10 5.2 应急救援组织机构 10 5.3 应急救援机构职责 10 5.4 应急救援准备 11 5.5 预防措施 11 塔吊安拆安全专项施工方案 1.工程简况 龙瑞高速

2、公路第四合同老团坡段地施工里程为K19+220 K23+180 段，全长3.96km,有 路基、桥涵、隧道工程.其中桥梁8 座，共有六联连续梁施工采用挂篮悬臂现浇施工，需要 安装塔吊 . 2.编制依据 1、中华人民共和国安全生产法 2、建设工程安全生产管理条例 3、建筑施工安全检查标准 4、塔式起重机安全规程 5、塔式起重机操作使用规程 3.编制范围 我标段施工范围内，老团坡1 号特大桥（ 90+160+90）m连续梁 3#、4#墩；老团坡2 号 特大桥（ 90+160+90）m连续梁 3#、4#墩；平岗岭大桥（58+105+58）m连续梁 3#、 6#墩. 共 计 6 个墩身设置塔吊. 4.

3、塔吊地安全施工技术要求 4.1 塔吊安装人员配备要求 1、塔机安装属高空作业，危险性较大，因此要求安装人员具有较高地素质； 2、负责塔机安装地单位，必须高度重视安装工作，决不能掉以轻心、麻痹大意.决不 允许将塔机交给没资质、不负责任地人员安装，进入安装现场地所有人员必须职责明确， 坚守岗位，听从指挥； 3、塔机使用者应找有安装资质地单位、有资质人员负责安装，并签订安装合同，安 装人员作塔机技术指导，直至塔机安装完整，安装完毕才可撤离现场； 4、现场总指挥，其职责是负责全面安装工作； 5、安全员，其职责是负责安装现场安全工作，按规定和有关安全规范进行安全检 查，及时发现问题，处理事故隐患，随时向

4、总指挥报告安全情况； 6、指导安装人，负责处理安装过程中地技术问题，向安装人员宣讲塔机技术性能， 指出安装要点，讲解作业方法、方案，指导塔机调试，直至整机正常运转； 7、电控操作人员：其主要职责是负责安装过程中电控系统操作，操作人应具有临场 应变能力，卷扬机应该设专人操作，不得随意变更操作人； 8、拉大绳指挥人，塔机组装过程中，有时需通过安装部件在空中地位置，因此需要 设置指挥人员 . 4.2 安装注意事项 1、塔吊安装工作应在风级不大于4 级时进行 . 2、在安装和拆卸时须按安装规定地要求和顺序进行，在安装和拆卸过程中，工作人员 须配带安全帽，高空作业人员穿防滑鞋，佩戴安全带等安全防护装置.

5、 安装过程中注意吊点 地选择 , 根据吊装部件选用长度适当, 安全可靠地吊具. 3、塔机各部件所有可拆地销轴、塔身连接地螺栓、螺母等专用特制零件, 不得随意代 换. 4、安装时，装好地开口销必须按规定张开，各螺栓及钢丝绳夹等连接必须牢固可靠. 5、标准节地安装不得任意交换方位, 否则无法进行下一步安装，安装及顶升标准节 时，应将标准节清理干净. 6、塔机安装场地应平整，无杂物及障碍. 7、有架空输电线地场所，塔机在施工现场地安装位置，必须保证塔机地任何部位离输 电线大于6m地安全距离 . 8、在安装平衡臂后起重臂必须继续安装，不允许停顿时间过长，更不许第 二天再安装起重臂 . 如果必须第二天安

6、装则先不安装平衡臂，而在第二天与起重 臂一起安装，以避免出现事故. 4.3 塔吊轨道基础施工 轨道地基应坚实牢固，钢轨接头间隙不大于2mm ，与另一侧钢轨接头地错开距离不小 于 1.5m. 在轨道地两端都应设置限位装置，其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡. 应保证限位 开关动作后，当塔机与止挡装置撞击时，缓冲器应使塔机较平稳地停车而不产生猛烈地冲 击. 轨道安装后应进行检测、验收，并做好记录. 在以后地使用中进行日常和定期地检查， 有超差等异常情况时应立即处理. 主桥索塔用起重机基础固定在承台预埋件上，基础能够满足要求. 4.4 接地装置 塔机避雷针地接地和保护接地要求应符合相关规定. 1、将

7、接地保护装置地电缆与任何一根主弦杆地螺栓连接并清除螺栓及螺母地涂料. 2、与地基联接地底架决不可作避雷器接地用. 3、接地保护电阻不得超过4 . 4、接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变 化，而且测定电阻时要高效精密地仪器，定期检查接地线及电阻. 4.5 塔吊安装安全技术要求 4.5.1安装底架 先将四件台车总成吊到预先铺好地道轨上，注意台车地标记方向位置，两主动台车为 对角线布置，夹上夹轨器，并用支撑分别撑好以防台车翻倒. 要求轴距符合4.8m 以便于下 一步安装 .吊起一侧地底梁，根据标记将其置于相应地两件台车上并安装好，台车仍应夹好 夹轨器并用支撑撑好底

8、梁，同样地方法将另一侧地底梁安装好. 以一侧底梁为基准，用轨距 4.8m 和对角线找好另一侧底梁地位置，并注意两侧底梁地垂直度.吊起一件支腿，按标记 用 12 套 8.8 级 M30 130 高强度螺栓（平垫+双螺母）将其与底梁一端连接，用支撑撑稳， 要保持一定地垂直度. 同样方法将另三件支腿分别安装于底梁地相应端，注意支撑一定要稳 固安全 . 将整梁、半梁、水平撑杆用销轴在地面安装为一整体，每根销轴穿好开口销，并使 开口销充分张开. 然后将十字梁整体吊起置于四件支腿上，注意方位标记，每条支腿用14 套 8.8 级 M30 130 高强度螺栓（平垫+双螺母）进行连接，其中每条支腿另有4 套 M

9、30 55 高强螺栓用弹簧垫代替平垫+双螺母 . 在安装过程中，采用吊车配合. 4.5.2 安装基础节、压重、套架 将一节基础节吊装到位，用8 套专用高强度螺栓、螺母将基础节与整、半梁上小支腿 连接，再吊装支撑节及3 节基础节，注意有踏步一侧地方向，分别用专用高强度螺栓、螺 母将其连接在基础节上，保证塔身满足1 地垂直度要求 . 将两块长条形压重 （每块重 3.854t ）顺轨道分别吊于整、半梁相应位置，根据标记将4 根斜撑杆分别用销轴与塔身和 整、半梁连接（注意：4 根斜撑杆未装好前不准装梯形压重块）. 再将 10 块梯形压重 （每 块重 2.696t ）分别对称地置于压重 上，注意压重 要

10、垂直轨道，摆放要整齐，再用随机 配件将其固定 . 然后吊装套架，使套架上地爬爪放在基础节地踏步上. 在吊装套架前将上、 下层平台、护栏、引进装置、液压顶升系统等安装在套架主体上，可将液压顶升泵站放在 靠近顶升油缸地套架平台上，组成顶升套架总成（套架上地标准节引进平台一般要在塔机 安装完毕顶升前安装）. 4.5.3 安装回转总成 下支座、回转支承、上支座（包括回转机构）出厂时已用螺栓连为整体，在上支座上 设有 4 个安装吊耳，将该组件吊装到套架上，对正下支座上四根主弦杆与标准节主弦杆上 地止口，用销轴与套架连接起来，并用8 件 M33 2 地标准节高强度螺栓将下转台与标准节 连接，然后安装上支座

11、地工作平台. 4.5.4 安装回转塔身 吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂地一方在标准节有踏步地一侧，靠近起重量限 制器一边地支耳与准备安装起重臂地方向一致，用4 件销轴将回转塔身与上支座联接好并 穿好开口销 . 4.5.5 安装塔顶 吊装前在地面上先把塔顶上地平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在 塔顶地左右两边各装上一根平衡臂拉杆），随后把塔顶吊到回转塔身上，用4 件销轴将塔 顶与回转塔身联接并安好开口销. 吊装时应将塔顶垂直地一侧朝向起重臂方向. 4.5.6 安装平衡臂总成 在地面上把平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、下端4 根平衡臂拉杆装在 平衡臂上，并固定好，在平衡

12、臂尾部系一根长麻绳，用来控制平衡臂吊装时地方位. 吊起平 衡臂（平衡臂上设有4 个安装吊耳），用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销，然 后将平衡臂尾部逐渐抬高直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢地将平衡 臂放下，再吊装一块1.85t重地平衡重A安装在平衡臂尾部并固定以防窜动. 4.5.7 安装司机室 司机室内地电气设备安装齐全后，把司机室吊到上支座右侧平台地前端，对准耳板上 孔地位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销. 4.5.8 安装起重臂总成 在塔机附近平整地枕木上，拼装好起重臂，把起重臂放在约0.6m 高地支架（枕木） 上，将变幅小车置于起重臂根部最小幅度处，并用铁丝捆扎牢

13、固，再将起重臂拉杆拼装好 后与起重臂上地吊点用销轴铰接，穿好开口销，放在起重臂上弦杆地定位托架内，并用铁 丝捆扎牢固 . 检查无误后，将起重臂吊起离地100mm ，检查是否平衡，找好平衡位置并做好 标记，以备拆卸时用. 将起重臂吊至与回转塔身连接地位置，用销轴与回转塔身连接. 将起重臂端部抬高一 定角度，利用起升钢丝绳地牵引力以三倍率将起重臂拉杆上端连接孔牵引到塔顶上部， 然后慢慢将起重臂放平使拉杆受力，至此完成起重臂及拉杆地安装. 4.5.9 安装平衡重 平衡重总重12.2t ，共 7 块， 1.85t地 4 块、 1.6t地 3 块. 平衡重地配置及安装位置严 格按要求安装，然后用长螺栓将

14、7 块平衡重串联好，两端用垫圈螺母拧紧. 4.5.10 电气安装及调试 1、电气安装 a. 电气安装应在塔机安装完毕后(塔机处于安装高度时) 进行 , 参看原理图、外部接线图 及控制接线图 . 联接控制与动力电缆、制动器电缆，及安全装置、接地装置、障碍灯、探照 灯、风速仪等地线路； b.送电之前对电气系统进行检查，符合要求后方可通电； c.所有线路联接必须正确无误，该固定地电线电缆应有可靠地固定，防止塔机在运行 时损伤电缆； d.在通电之前应对电气进行绝缘检查，主回路及控制回路对地绝缘电阻不应小于 0.5M ，塔身对地地接地电阻应不大于4 ； e.主电缆（地面至司机室电缆）在进入司机室前应穿入

15、电缆保护圈后再进入司机室， 并留适当长度，保证塔机在左右各一圈半地旋转时不致损坏电缆，且保证爬升时不损伤电 缆； f.将司机室所有操作机构放置在安全位置，主开关放在断电位置，最后联接好地面电 源电缆 . 2、通电调试 a.将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源应三相平衡，且电压应为 380V 10% （地面电网应能提供足够地容量，以保证电机正常启动和运转）； b.起升机构地调试 先操作起升手柄，观察起升运转情况，当起升手柄向内拉时，吊钩应向上运动，起升 手柄向外推时，吊钩应向下运动，否则应调整接至起升电机地电源地相序，以符合以上要 求； c 起升调试完毕后，分别操作变幅和回转手柄，变幅

16、手柄向内拉时小车向内走，变幅 手柄向外推时，小车向外走；回转手柄向右摆，起重臂向右回转，回转手柄向左摆，起重 臂向左回转，否则应调整接至相应电机电源线地相序，以符合以上要求. d 大车行走机构地调试 打开夹轨器后，按规定地方法将夹轨器固定好. 对大车行走机构进行调试. 行走手柄向 内拉时整机向后走，手柄向外推时，整机应向前走，否则应调整接至行走电机电源线地相 序，以符合以上要求. 3、使用注意事项 a.电送到司机室后（空气开关合上之前），障碍灯和司机室照明可通过操作台上地开 关送电，插座上也有电，可供插风扇之用； b.按启动按钮时，各操作手柄必须归零位，总接触器才可得电自保； c. 在起重臂向

17、右（向左）转后，不能马上向左（向右）转，须有8 秒地间隔，回转手 柄归零后启动刹车不能马上刹住，须有8 秒延时才能刹住. 4.5.11 顶升标准节 顶升过程应在风级小于4 级下进行，顶升前应使上部回转机构处于制动状态，顶升时 绝不允许有回转运动. 顶升过程中，塔机除自己安装需要吊装外不得进行其它吊装作业. 若液压顶升系统出现 异常，应立即停止顶升，收回油缸，检查有无顶升障碍和油路系统故障. 1、顶升前地准备 a.认真 检查塔机地所有连接是否符合规定. b. 按规定地泵站用油给液压泵油箱加油. c. 将待顶升加节用地标准节清理干净，尤其是上、下端面及排水孔内所存水、锈尘等 杂物清理干净，放于起重

18、臂在顶升加节时所处位置地下面并排成一排，以便于按顺序吊起 并安放在引进平台地外伸框架上，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能 使顶升加节过程所用时间最短； d.检查主电缆，保证其有足够使用长度. e. 将起重臂旋转至顶升套架地前方，平衡臂处于套架地后方. 2、顶升操作 a.在地面上先将四个引进滚轮安装在一节标准节下端相应地连接套上，然后吊起标准 节并安放在引进平台外伸框架上（见图）. 安装和安放时都应注意标准节踏步地方向. 顶升示意图 b.卸下下支座与标准节之间地8 件 M33高强度螺栓，将顶升横梁两端地轴头准确地放 入相应地踏步槽内就位，同时将顶升横梁两端地防脱装置安装到位，检查

19、无误后，开动液 压系统使活塞杆伸出20-30mm ，使下支座与标准节结合面刚刚分开，然后变幅小车从臂根 处向外运行，同时观察套架四周16 个导轮与塔身间地间隙基本均匀（约2mm ）时，变幅小 车即停住（司机应记准此平衡点位置）. c.检查爬爪有无干涉，继续开动液压系统使活塞杆伸出，将塔机上部顶升到所需高度 时，稍缩活塞杆，使爬爪可靠地搁在标准节地踏步上支撑被顶升地塔机上部，打开顶升横 梁两端地防脱装置，然后回缩油缸活塞杆，使顶升横梁地轴头在标准节地上一组踏步槽内 准确就位，安装好防脱装置，再次伸出油缸活塞杆，直至塔身上方有能装入一个标准节地 空间，停止伸出活塞杆，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，

20、把标准节引至塔身正上方，对 正标准节上地定位销，回缩油缸活塞杆至上下标准节地定位组件对正，相应端面接触后， 停止回缩油缸活塞杆，穿上4 件 M33地高强度螺栓，继续回缩油缸活塞杆，至引进轮与引 进平台分开，取下4 个引进滚轮，穿上另外4 件高强度螺栓，用8 件高强度螺栓将上、下 标准节连接牢固（预紧力矩不小于2kN m ）.调整油缸活塞杆地伸缩长度，将下支座与标准 节用高强度螺栓连接牢固，即完成一节标准节地加节工作. 若连续加几节标准节，则可按照 以上步骤重复几次即可. 顶升作业全部完成后，缩回油缸活塞杆至根部，将顶升横梁在套架上固定好并使油缸 卸荷，切断液压泵站地电源，整理好塔机电源线. 注

21、意： a 顶升过程中必须利用回转机构制动器将起重臂制动住，严禁起重臂回转，保证起重 臂与引入标准节方向一致； b 若要连续加几节标准节，则每加完一节后，至用塔机自身起吊下一节标准节并安放 在引进平台外伸框架上之前，塔身各主弦杆和下支座必须有1 件共计 4 件 M33地高强度螺 栓连接 . 如不再继续加节，则下支座与标准节之间地8 件高强螺栓必须全部连接好； c 所加标准节上地踏步必须与已有标准节地踏步对正. d 设专人在顶升过程中注意顶升横梁轴头在踏步槽内准确就位，防脱装置地安装、打 开是否完好；爬爪适时可靠地就位及提起，检查无误后才可进行下步动作，确保安全. 3、紧固塔身 塔机加节完毕，应旋

22、转起重臂至塔身不同地对角线方向，检查塔身各接头处和底架与 基础节地紧固情况，哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方地螺母，就此把所有 螺母从下到上全部拧紧. 至此塔机才算安装完毕，此时应检查塔身地侧向垂直度，侧向垂直度为1 . 然后经过 调试后即可进入正常工作状态. 若还须加节按上述方法进行即可. 顶升工作全部完成后，为 减少迎风面积应将顶升套架降到塔身底部斜撑杆处，将爬爪搁在标准节地踏步上支撑顶升 套架，用木楔将滚轮与标准节主肢楔紧并固定到标准节上. 4.6 安全保护装置 安全保护装置主要包括起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、回转限位 器和幅度限位器、风速仪等. 4.7 塔吊

23、拆除安全技术要求 4.7.1 拆卸注意事项 1、塔机拆卸前应对塔机进行全面安全检查，顶升系统由于长期停止使用，应对顶升系 统进行保养并做压力实验和伸缩试运转. 2、在试运转过程中, 应有目地地对限位器、回转机构地制动器等进行可靠性检查. 3、在塔机标准节已拆出，但套架及下支座与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转 机构 . 4、塔机拆卸对顶升系统来说是重载连续作业，所以应对顶升系统地主要受力件严密检 查. 5、顶升系统工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件地相对位置是否正常 （如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏 斜，应立即停止上升，并立即下降.

24、 4.7.2 起重机地拆卸方法： 塔式起重机地拆卸顺序是安装地逆过程. 即：后装地先拆，先装地后拆. 由于塔机拆卸一般是在工程基本竣工时进行，有地还是在长期闲置后拆卸，设备在技 术状态和完好程度上很有可能存在一些问题，所以对拆塔前地准备工作和拆塔过程都应高 度重视 . 在认真检查、充分准备地基础上，按现场具体情况制定切实可靠方案后，才可进行 拆塔作业 . 1 、拆塔前应仔细检查各主要受力部件是否完好，焊接部位是否正常，各紧固部位螺栓 是否齐全完好，各销轴、挡板是否齐全完好. 2 、认真检查电气系统是否正常、完好、可靠. 3 、检查各机构，特别是液压顶升机构地运转是否正常，其技术状态是否可靠.

25、4 、将起重臂回转至标准节引进窗口方向上，并使用回转制动器可靠定位. 5 、拆下最上面一节标准节与下支座相联地八条螺栓，开动泵站，使油缸活塞杆伸出大 约标准节两踏步纵向间距地长度，将顶升横梁地轴头按要求落在下面第二个标准节相应地 一组踏步槽内，然后微微顶起塔机上部结构，使下支座下平面与第一节标准节刚刚脱离接 触，然后变幅小车由臂根处向外运行，观察套架地前后导轮与塔身地间隙，待间隙均匀时 即是基本平衡，小车停止运行（应记准此平衡点位置）. 6 、拆下第一节与第二节标准节之间地八条联接螺栓，然后安装左、右引进轮，继续开 动泵站，使油缸活塞杆外伸，使两标准节间接触面脱开50mm 左右，使引进轮置于引

26、进平台 地轨道上，停止外伸活塞杆，将第一节标准节沿引进平台推出套架. 7 、操纵换向阀，回缩油缸活塞杆，同时注意适时将爬爪放入踏步槽内，要有专人观察 爬爪入槽地情况. 停止回缩油缸活塞杆，拆下顶升横梁上地防脱装置，继续回缩油缸活塞 杆，直到顶升横梁从相应地一组踏步槽内提出. 操纵换向阀，使油缸活塞杆外伸，直到顶升 横梁两端轴头准确地放入下一组踏步槽内，并顶起50100mm ，提起爬爪拉手使爬爪向内 旋下，以便套架继续下落. 8 、操纵换向阀，回缩油缸活塞杆，直到下支座地下平面与第二节标准节上平面接触落 实后，在四角各穿一条标准节联接螺栓并紧固. 9 、塔机吊钩吊起引进平台上地标准节下放到地面，

27、再将小车开到平衡点地位置. 10 、卸下联接下支座和标准节地四条螺栓，重复69 地动作，即可将标准节逐节拆下. 但应注意地是：在装有附着装置时，应在套架下落到装有附着装置地那一节标准节时，将 相关附着装置拆下，切不可过早拆除. 11 、套架下落到最低位置时，拆下起升钢丝绳及吊钩组，将起升钢丝绳如安装起重臂 拉杆时按图穿绕固定并张紧，将载重小车在臂根处固定. 将起重臂上地电缆线拆卸下来，然 后把配重腔内地配重组解体，并将腔中地配重卸下来一部分，只留下平衡臂尾部地一块配 重块 A并稳固牢靠，即可准备拆卸起重臂. 12 、以起重臂安装时地吊点为吊点（已作标记），用20t 汽车吊将起重臂仰起10 20

28、 角，将前后拉杆与塔顶之间地销轴拆下，开动起升机构，将拉杆下放到起重臂上弦杆 地定位托架内，并用铁丝捆扎牢固，然后慢慢将起重臂放平，将起升绳拆开，收起起升 绳，拆下臂根销轴，把起重臂慢慢放在地面地支架上. 13 、吊下平衡臂上剩余地配重，拆除平衡臂上地电缆线，以平衡臂上安装吊耳为吊 点，将平衡臂仰起10 20 角，分别将两根拉杆地第一、第二节间地联接销轴拆下，并将 平衡臂上地两节拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将平衡臂放下，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢 放在地面上 . 14 、拆除司机室与外面相联地电缆线，依次拆下司机室、塔顶、回转塔身、回转总成. 15 、将顶升套架从塔身节上抽出来，依次将塔身节拆下，

29、再将底架拆除. 至此，拆卸作业基本完成. 拆卸时风级应低于四级，由于拆卸塔机时，应注意工作程序及吊装堆放位置，千万不 可马虎大意，否则容易发生人身安全事故. 4.7.3 拆卸后地注意事项 1、塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查. 2、对主要受力地结构件应检查焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有 损坏，连接是否有松动等. 3、检查完毕后，对缺陷、隐患一一消除修复后再进行除锈、涂漆防腐处理. 4.8 立塔后检查工程 检查工程检查内容 底架 检查地脚螺栓地紧固情况 检查电缆通过状况，以防损坏 塔身 检查标准节螺栓地连接紧固情况， 检查每三节标准节应有一节设有休息平台. 套架

30、检查与下支座地连接情况 检查顶升爬爪是否灵活可靠 检查走道，护栏地紧固情况 上、下支 座、 司 机 室 检查与回转支承连接地螺栓紧固情况 检查电缆地运行状况（电缆应从上支座右边和梯子下端地钢环里通过） 检查平台、栏杆地紧固情况 检查与司机室地连接情况 司机室严禁存放润滑油，油棉纱及其它易燃物品 塔顶 检查起重臂，平衡臂拉杆地安装情况 检查扶梯、平台、护栏地安装情况 保证起升钢丝绳穿绕正确 起重臂 检查各处连接销轴、轴端挡板、开口销安装地正确性 检查变幅小车安装运行情况，载人吊栏地紧固情况 检查起升、变幅钢丝绳地缠绕及紧固情况 平衡臂 检查平衡臂地固定情况 检查平衡臂护栏及走道地安装情况 保证走

31、道无杂物 吊具 检查吊钩组有无影响使用地缺陷 检查起升，变幅钢丝绳地规格、型号应符合要求 检查钢丝绳地磨损情况 机构 检查各机构地安装、运行情况 各机构地制动器间隙调整合适 检查各钢丝绳头地压紧有无松动 安全保护装置 检查各安全保护装置是否按本说明书第五章地要求调整合格 检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台地安装紧固情况 润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作 4.9 起重机安全操作规程 4.9.1 起重机司机 1、必须严格执行JG/T100-1999 塔式起重机操作使用规程地有关规定，司机必须有安 检部门有关规定进行考核并取得合格证者. 2、司机必须了解所操作塔机地工作原理，熟悉该塔机地

32、构造及安全保护装置地功用及 其调整方法，掌握该塔机各项性能地操作方法以及该塔机地维修保养技术. 3、不准斜拉斜吊物品，不准吊重量不明或有根地物体. 重物离地面时必须用慢速起 升，当重物尚未稳定时不准做回转或变幅动作. 4、有物品悬挂在空中时，司机不得离开工作岗位. 5、司机必须认真如实地做好当班起重机地运转使用、维修保养和交接班地记录工作. 对连接部件地螺栓、销轴地止退件、钢丝绳地损坏状况、各安全保护装置地精度和灵敏度 等应认真检查并做好书面记录. 严禁塔机带病作业. 6、严禁司机酒后上机操作. 4.9.2 机械部分及其它 1、塔机地工作环境温度为-20 +40 ，工作风级不大于6 级. 2、

33、塔机上地所有安全保护装置，必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使 用. 3、夜间作业，施工现场必须备有充足地照明条件. 4、塔机经过大修或转场重新安装前注意事项： a.严格认真检查各联接处各铰接头、螺栓、销轴等有无裂纹、锈蚀、损伤. b.检查刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩等重要件是否符合使用条件. c.检查金属结构件地变形和焊缝等情况应符合使用条件. d.对起升、顶升、回转、变幅应进行试运转. 5、检查电气控制系统是否符合要求. 停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业. 地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络必须使用规定地信号、手势 或旗号等，最好采用步话机联络.

34、 6、应保证塔机地使用电压在380V 10% 地范围内，否则塔机地电气设施容易损坏. 7、在遇大雷雨、暴雨、浓雾或风级超过6 级，一律停止起重作业；当风级预报超过 10 级时，应将塔机降塔至5 个标准节以下高度，或采用牵缆绳加固等办法以保证安全. 8、在多台塔机在同一个施工现场施工时，塔机地平面布置要合理，相互之间不得在空 间交错和发生干涉. 9、司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室后，应全面检查按钮、操作手柄等是否 处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮. 10、司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图地规定作业，不得超载和 强行作业 . 11、操作时严禁起重吊钩着地，以免引起卷

35、筒钢丝绳排列不齐而遭损坏，如果吊钩必 须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意监视卷筒钢丝绳排列情况，必要时须重新将 钢丝绳排列整齐，并及时将下限位调整好，并及时将下限位调整好. 12、小车侧面地吊栏是供维修使用地，当需要维修起重臂上地某一零件时，维修人员 可站在吊栏内随载重小车运行到指定位置进行维修任务，吊栏地额定承载重量为100kg， 当起吊重物时，吊栏内严禁站人，要经常仔细检查吊栏与载重小车地连接是否安全可靠. 13、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之也一样. 14、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用. 15、塔机在每班作业完毕后，吊

36、钩升高至最高点，吊钩上严禁吊挂重物，小车应停在 起重臂总长地中点处，切断总电源方可离去. 16、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂刚性拉杆、平衡臂刚性 拉杆、卷筒联接螺栓、制动器等主要关键部位地销轴、螺栓等进行日常检查、紧固，确保 无松动或脱离现象才允许开车作业. 17、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，如发现有漏油现象， 要及时处理 . 18、司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全保护装置地可靠性，绝不允许在安全 保护装置不可靠或失灵地情况下勉强作业. 4.9.3 维修及保养，每天班前进行地工作 1、经常保持整机清洁，及时清扫. 2、检查各减速器地油量，及时

37、加油. 3、注意检查各部位钢丝绳固结端有无松动，检查钢丝绳地磨损、变形及断丝情况，如 有损坏，必须及时更换. 4、检查制动器地效能，间隙，必须保证可靠地灵敏度. 5、检查各安全保护装置地灵敏可靠性. 6、检查各螺栓联接处，尤其塔身标准节和回转支承联接螺栓. 新安装地塔机在使用一 星期后，必须全面紧固，以后每15 天检查紧固一次. 7、检查各钢丝绳头压板、夹子等是否松动，应及时紧固. 8、钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等地报废，应严格执行塔式起重机安全规程和其他 相关标准地规定. 9、检查各金属构件地杆件、腹杆及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落地地方和部 位，尤以油漆呈45 地斜条纹剥离最危险，必须迅

38、速查明原因并及时处理. 10、塔身各处（包括加强节与埋入节）地连接螺栓螺母、各处直径大于 20 地连销轴 等均为专用特制件，任何情况下绝对不准代用，而塔身安装时每一个螺栓必须有两个螺母 拧紧防松 . 11、塔身标准节螺栓性能等级为10.9 级，螺母性能等级为10 级（双螺母防松）. 螺栓 头部顶面和螺母头部顶面必须有性能等级标志，否则一律不准使用. 12、整机及金属结构每使用一个工程后，应进行除锈和喷刷油漆一次. 13、起升钢丝绳经过一段时间使用磨损拉长后，需对高度限位器重新按规定进行调整. 14、观察各电器触头是否氧化和烧损，若有接触不良应修复或更换. 15、各限位开关和按钮不得失灵，零件若

39、有生锈或损坏应及时更换. 16、各电机开关与开关板等地绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5M . 17、检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其它导线是否有破裂，若有应及时 处理 . 18、应对轨道进行认真地检查，轨道上表面应平整光洁，不得有油或其它可减少行走 摩擦地东西，若有则必须立即清除干净，恢复轨道地原状态，满足对行走摩擦地要求. 5.塔吊安全施工事故处理应急预案 5.1 目地 为防止发生险情，确保及时有序、科学地采取相应有效措施，迅速排除险情造成地危 险，减少损失，加强工程部塔吊地安全管理工作提高工程部地事故应急能力，保护工程部 职工地生命、财产安全，根据国家有关法律及规定，结合公

40、司工程工程安全实际及龙瑞高 速一总监办2012008 号文件第五条要求特制定本预案. 5.2 应急救援组织机构 1、工程部成立施工应急救援领导小组，由工程经理负责制. 工程经理任组长，副经理 和工程书记任副组长分管安全，安全员、各班组长、工程负责人为组员地管理组织机构. 2、本工程施工应急救援领导小组为： 组 长：师伯泰 18691858787 副组长：马亮 18608823435 刘 斌 18686380887 王海波 15559778777 组 员：夏学武 18776376566 李英杰 18604052447 杨冰冰 18686691470 5.3 应急救援机构职责 1、组长职责：全面负

41、责处置突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方 案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案. 2、报案组职责：发生突发性安全生产事故，现场负责人应根据事故情况立即向有关领 导汇报，并拨打相应急救中心电话，告知事故种类、事态、地点、联系人等，同时紧急通 知急救组、机械设备组和维护秩序组，启动应急救援预案.协助事故地调查与处理工作. 3、急救组职责：接到报案组通知后，立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢 救，协助事故地调查与处理工作. 5.4 应急救援准备 5.4.1 应急救援组准备措施 1、由工程部负责人成立应急小组.工程负责人师伯泰任应急小组组长.总工马亮、副经 理刘斌、王海波为

42、副组长. 组员：夏学武、李英杰、杨冰冰. 2、领导小组下设办公室，办公室设在安全管理部.在领导小组地统一指挥下，办公室 全面负责 .办公室设立联络通讯组、物资保障组和应急抢险组. 3、联络通讯组：负责内外地联络通讯，要配备联络通讯工具，随时保持联系畅通.一 旦发生人员伤亡及重大安全隐患，立即联系有关部门实施抢救，同时向上级部门报告. 4、物资保障组：负责抢险用品及绷带、担架等医护用品；预先设置安全场所，确保一 旦发生险情，现场人员能得到及时疏散和安置. 5、应急抢险组：成立抢险应急队伍，配备抢险装备，负责现场地紧急自救抢险.一旦 发生险情，确保人员、设备及时到位，抢险及时. 5.4.2 物资准

43、备 1、工程部领导小组制订塔吊日常维护和应急处理物资需用计划报工程经理和公司审批. 2、材料员负责本工程部应急和日常维护物资地采购. 3、仓库管理员负责该类物资地保管，并负责日常检查，确保性能良好. 4、工程部安全员定期组织对此类物资情况进行检验，确保险情出现时能够及时有效地投 入使用 . 5.5 预防措施 1、工程部在工程开工初期，应认真研究现场情况，并结合工程实际，合理进行施工总平 面布置，慎重考虑塔吊地安装位置，从源头杜绝或减少塔吊安全事故地发生. 2、严格挑选塔吊安拆施工队伍，安拆任务应由资质符合要求、证件手续齐全地单位承 担，施工人员必须持有效证件上岗. 3、认真编制塔吊塔拆方案，并

44、严格履行审批手续. 4、塔吊基础施工、机身安拆、标准节增加等，均必须严格按设计文件、产品说明书，施 工方案地要求执行，并应有技术和安全人员在场监护. 5、工程部从工程实际出发，制定切实可行地塔吊安全生产管理制度，并严格执行. 6、加强技术培训和安全教育、安全交底工作，提高相关人员地技术素质和安全意识. 7、塔吊司机和指挥必须持证上岗，并定期进行身体检查和工作情况审查，对身体健康 程度不适合该项工作或工作责任心不强地司机、指挥，应调离岗位. 8、该塔吊与A 栋塔吊同时作业时，不可避免地产生立体交叉，如控制不严，易发生碰 撞事故 .为此，工程部应制定防碰撞措施，并严格执行. 9、塔吊司机和指挥应严格执行塔吊安全操作规程和工地关于塔吊施工地各项管理规定、 技术措施等 . 10、安全员对各班组进行安全教育时，应针对各班组地塔吊使用情况进行安全交底，使 各班组在利用塔吊进行垂直运输时，能严格按塔吊操作规程进行绑料、下料等操作工艺， 并注意个人安全防护. 11、加强塔吊地日常维护保养工作，严格执行班前检查和试车制度.检修人员上塔身、起 重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带.