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1、江西旅游经济发展调查报告江西旅游经济发展调查计划书调查背景： 随着改革开放和市场经济发展的不断深入，特别是中国加入WTO这扇“历史之门”的开启，江西经济的发展有了前所未有的机遇和挑战。2001年7月，江西省委、省政府提出建设“三个基地，一个后花园”发展战略，努力使江西省成为沿海发达地区产业梯度转移的承接基地，优质农副产品供应基地，劳务输出基地和沿海地区群众旅游休闲的“后花园”。打造旅游休闲“后花园”品牌，是江西旅游业发展的新战略部署，是对江西旅游整体形象新的提升，也对全省旅游事业提出了新的更高的要求，是一项极具挑战性和创造性的全新事业。为此，如何认识江西旅游经济现状以及怎样使之发展模式最优化成
2、为业界的当务之急！调查目的: 了解江西旅游业的发展现状。通过现状进行比较，分析，阐述造成这些现状的主要因素。希望通过我们的调查报告，有关部门能制定出江西旅游业发展的更完善的策略，不断刺激相关行业的发展，以促进江西在中部崛起伟大蓝图的实现。调查内容:(一)旅游业在经济发展中的重要性和发展水平1、旅游业在中国改革开放以来所发生的一系列变化以及其在整个经济发展中所起的作用的提升。2、江西旅游业现状与周边各省市现状对比，并对其“盆地”效应进行调查分析。3、江西省的地理位置即自然资源和人文资源。(二)江西旅游发展历程与现状1、江西旅游业的发展历程，以及其在GDP比重方面的变化。2、江西客源集散地的现状、
3、特点以及分析。3、江西旅游交通现状（航空、铁路、公路、水路）。4、江西旅游客源地调查以及分析。5、江西旅游商品情况以及景点周围配套设施调查和所带来旅客消费现状分析。6、江西省旅行社、导游的现状调查和分析。7、实地调查：八大山人纪念馆、滕王阁等。调查方法:(一)资料搜集法目的：获取江西省旅游业的发展历史以及政府对旅游各项政策的变动情况，了解江西旅游业的发展历程和现状和与周边省市状况的对比。对象：因特网、省旅游局、省统计局、江西省计委、图书馆等。内容：1、旅游业在中国改革开放以来所发生的一系列变化以及其在整个经济发展中所起的作用的提升.2、江西旅游业现状与周边各省市现状对比，并对其“盆地”效应进行
4、调查。3、江西省的区位优势、自然资源和人文资源。4、江西旅游业的发展历史，以及其在GDP比重方面的变化。5、江西客源集散地的现状、特点以及分析。6、江西旅游交通（航空、铁路、公路、水路）。7、江西旅游客源地调查以及分析。8、江西旅游商品情况以及景点周围配套设施调查和所带来旅客消费现状分析。9、江西省旅行社、导游的现状调查和分析。（二）专家访谈法目的：了解旅游业及相关产业的最新动态和一些比较可行的旅游经济模式和怎样发挥数学在分析中的作用。对象：杨颖、迟英庆、吴根秀、吕桦、叶莹、田勇、周燕彬、袁志刚、李志华等。内容：1、旅游业在中国改革开放以来所发生的一系列变化以及其在整个经济发展中所起的作用的提
5、升。2、江西省的区位优势、自然资源和人文资源3、江西旅游交通（航空、铁路、公路、水路）4、江西旅游业的发展历史，以及其在GDP比重方面的变化。5、经济学在旅游业中的应用。6、获取最新的关于旅游业的原始数据和部分统计数据。（三）实地调查法目的：获取最原始的旅游业资料，增强调查反映现状的真实性和指导发展的实用性。对象：八大山人纪念馆、滕王阁等内容：1、旅游商品情况以及景点周围配套设施调查和游客消费现状。2、了解旅游基层部门对上层机构各个措施的执行情况和旅游从业人员的服务水平。3、对其有进一步认识，为更好的做个案做准备。安排事项：（一）时间规划3月17日：向院里提出申报。3月18日3月20日：初步确
6、定调查报告的基本思路。3月20日3月22日：找指导老师和人员培训，人员分工。3月22日4月4日：基本资料搜集和分类统计4月4日4月5日 ：主要参考景点的实地调查和分析（八大山人纪念馆、滕王阁等）4月5日4月12日：综合分析各种已得资料。4月12日4月16日：调查报告成稿以及初步修改。4月16日4月20日：初稿交指导老师进一步修改以及定稿。（二）人员安排调查人员主要负责刘九生协调、安排全组的工作，数据的搜集和分析以及建模，审稿郭 文参与数据搜集和分析以及建模，统稿、审稿谢招兰旅行社方面资料收集，审稿周 健总体思路的起草、旅游文化构建的调查研究、审稿张 平旅游文化构建的调查研究、审稿（注：以上分工
7、比较粗略，大部分调查以及分析是在全体组员的共同努力下完成的）第一篇 旅游经济在江西经济发展中的重要性和发展水平1、旅游业的重要性20年来，旅游业成为中国改革开放的先导行业，第三产业的重点产业，国际、国内旅游得到飞速发展。 中国接待入境旅游者从1979年的420.4万（其中外国人36.2万）人次，增长到2002年的9791万（其中外国人1343.95万）人次；同期，中国旅游业在世界旅游业中的地位逐步上升。全国接待过夜入境旅游者人数在世界上的排位，1978年为第27位，1990年上升至12位，1995年上升至第8位，1996和1997年保持到第6位，旅游外汇收入1978年排名第41位；1990年上
8、升为第25位，1995年上升到第10位，1997年居世界第8位。1998年，中国接待入境过夜旅游者居世界第6位；旅游外汇收入居世界第7位。1999年，中国接待入境过夜人数超过英国居世界第5位，旅游外汇收入仍排名世界第7位。 进入90年代以来，国内旅游迅猛崛起，出境旅游加速启动，2002年，全国国内旅游达8.78亿人次，国内旅游收入3878亿元；2002年出境旅游1660.23万人次，其中因公出境654.09万人次，因私出境1006.14万人次。中国已成为亚太地区一个重要的客源产出地。 2002年，中国国内和国际旅游总收入达5566亿元，旅游业增长速度高出国民经济速度的3个多百分点。1998年底
9、，中央经济工作会议确定旅游业为国民经济新的增长点。20年的改革开放，中国从旅游资源大国发展为世界旅游大国。 旅游业的地位，在中国经济发展中显得越来越重要的同时，其对江西经济的发展也起到不可忽视作用，我们来看以下相关经济指标。表1 江西国民经济情况指标名称单位2000年2001年2002年绝对数增长%绝对数增长%绝对数增长%国内生产总值(GDP)亿元2000821768.8245012.59第一产业亿元4856.65064.1第二产业亿元6956.678512.4第三产业亿元82010.48838.4全社会固定资产投资亿元57012.666020.492540.15基本建设投资亿元1941223
10、4.9821.2347.5347.9更新改造投资亿元758.2103.1337.04133.4129.36社会消费品零售总额亿元704.98.4763.348.3832.719.1旅游总收入亿元134.620.95161.3919.9191.0618.38旅游外汇收入万美元623423.7570309812.787161771.86江西省旅游局 图（1） 江西国民经济情况由表(1)可以发现江西旅游收入的增长快于GDP的增长速度，且分别占2000年，2001年，2002年GDP的6.72%,7.41%,7.95%。2000年占第三产业的16.41%,2001年上升为18.28%。旅游外汇收入20
11、02年比2000年增加了927.77万美元。我们也不难发现旅游业收入占江西省GDP的比重明显上升，旅游业在国民经济中的产业地位已经确立。而根据有关研究，在我国，旅游业收入每增加1美元，可使我国GDP增加12美元。旅游收入每增加1元则可带动第三产业相应增加10.7元，旅游外汇收入增加1美元，则外资利用增加5.9美元。这与我省这几年利用外资迅速增长的情况是十分相符合的，可见旅游业的发展对于我省经济的发展贡献是非常的大，不仅仅是对第三产业，还可以带动一系列产业的发展。2、发展水平在旅游经济对国民经济作用日益显著时，江西旅游业的发展情况与周边省份相比较，却呈现出“盆地效应”，我们来看相关经济指标。年份
12、省份国际旅游国内旅游旅游人数(万人次)旅游人数(万人次)旅游创汇(万美元)旅游人数(万人次)旅游收入(亿元)1999200020012002江西13.86503820941072107.86江西16.3162342537.38129.552553.69江西19.637030.982900.37155.582920.0江西24.17161.773270185.143294.11999200020012002湖北30.541049846592384689.54湖北45.081457238445.08湖北66.78200756064.06130.78湖北10243283916670.06772.43
13、1999200020012002湖南38.581854543001054338.58湖南45.402207845.40湖南50.46270704960188.135010.46湖南56.6311085700.022035756.61999200020012002广东876.0232724560336806909.02广东1198.944112211198.94广东1292.3844835112261292.38广东5091007256361012571999200020012002福建135.607253625001902635.6福建161.3389382161.33福建163.489420
14、23322.0267703485.45福建184821100003931.0333334015.821999200020012002浙江94.784100851003755194.78浙江112.595139758704305982.59浙江146.91698896895.0529.047041.91浙江2041927638020.063388224.11999200020012002安徽25.12670826641342689.12安徽31.84862131.84安徽38.09105683364.0150.133462.09安徽45.9123823884.017493929.9表2 江西与周
15、边省份旅游情况各省旅游统计公报（网上） 图（2） 江西与周边省分旅游国内游客人数 图（3） 江西与周边省份旅游国外游客人数从表2和图（2）、（3）看出，江西旅游总收入占全省GDP的比重在2000年、2001年、2002年中分别为6.72%，7.41%和7.95%，旅游经济在国民经济的作用逐年增大，但据表2，江西省1999年国际旅游收入只有湖北的1/2，不足湖南的30%，仅相当于浙江的12.3%，福建的6.9%和广东的1.5%，与安徽相比，亦只有75%，2001年国际旅游收入只有湖北的35%，湖南的26%，广东的1.6%，福建的7.46%，浙江的10.1%，安徽的66.5%；2002年国际旅游收
16、入只有湖北的25.2%，湖南的23%，仅相当于浙江的7.7%，福建的6.5%和广东的1.4%，安徽的57.8%，至于国内旅游收入，992002年除与安徽相近外，其余省份均高于江西，使江西在旅游综合效益与周围省区相比存在巨大的落差，整体发展水平明显落后，与周边省份比较呈现出“盆地效应”。这一现象的产生是长期积累的结果，且这种情况似乎有加大的趋势，这除了由于历史的原因和整个经济背景因素外，导致“盆地效应”的原因，我们认为主要表现在下面几个方面：1、江西省现有的交通不发达，没有形成四通八达的交通网络；尤其是出入能力薄弱；2、旅游业的相关配套设施不完善；3、旅游产品的开发力度、深度、广度不够，缺乏统一
17、对外的整体形象4、旅游企业规模小，缺乏现代企业理念，如旅行社管理混乱，且在质上、量上都滞后；5、江西对发展旅游经济整体观念和思维较其他省市相对落后；6、客源集散地的结构不合理，且交通通达性差。这些因素我们都将在后文一一说到。江西历史上堪称“吴头楚尾”的结合部，华夏文明北下南进的走廊。在我国东、中、西三大经济地带中，江西处于中部经济地带的东南端；在我国7个跨省区市的经济区域中，处于“中部五省地区”的东南端，省境北部属于“长江三角洲及沿江地区”。我国经济最发达的苏、沪、浙、闽、粤、台、港、澳，成扇面从江西的东偏北到正南方向展开，其中作为中国经济发展两大引擎的上海和广东及其港澳分别位于江西省的东部和
18、南部。江西省被沿海经济带和长江经济带所围绕。 此外，我省的森林覆盖率居全国前矛（59.1%），处处青山滴翠，绿水潺潺，自然景观美不胜收，令人留连忘返。而在每一处景观后面，又都蕴藏着赣文化的灿烂光华。江西自古学风鼎盛，人才辈出，欧阳修、王安石、曾巩、文天祥、陶渊明、黄庭坚、汤显祖这一串名垂青史的名字，为赣文化的旌旗涂上了亮丽的色彩。然而，江西省的旅游经济发展情况还是很落后，与这些资源优势很不相称。为此我们本着这一问题，对江西旅游业进行调查分析。 第二篇 江西旅游发展历程与现状分析1、发展历程 江西旅游，自古为盛，无数文人墨客游历江西，留下了许多传世名篇。但现代意义上的江西旅游业，则起步于20世纪
19、20年代。1920年，江西省政府在庐山设管理局，管理庐山各山地风景名胜事宜。1935年，与英国驻汉总领事签订牯岭产业交还江西省政府协定，收回鸦片战争后租借给英国人作避暑的山地，并由国民政府拨款兴建公园，庐山始出现接待旅游机构，提供各种代办性服务。1939年，日军入侵江西，使刚起步的旅游业遭厄运，直至新中国成立前夕，江西旅游业基础十分薄弱。 新中国成立后，1954年5月，成立了中国国际旅行社南昌分社；1958年，报请国务院批准，南昌、九江（庐山）两城市供自费外宾参加游览。1966年5月，“文化大革命”开始，江西旅游受到干扰。这一时期，由于国内处于以“阶级斗争为纲”的路线干扰下，旅游资源不仅无从开
20、发，反而在“破四旧”中，将一些景点景观破除，如南昌万寿宫不少寺庙的历史文化古迹遭毁坏。 1972年，由于尼克松访华和中日关系改善，海外游客开始增多。1976年10月，“文革”结束，旅游业复苏。从1977年4月起，江西重新开放庐山。随后开放了南昌、景德镇、井冈山，并接待海外游客。 1978年，党的十一届三中全会决定全国工作重点转移到社会主义经济建设轨道上来，全国人大五届二次会议确定了“大力发展旅游业”的方针。在中共江西省委和江西省人民政府的正确领导下，江西旅游业从此走上健康发展道路。1979年3月，江西省旅行游览事业管理局成立（后改为江西省旅游局），从1980年始，江西在全省范围内开展旅游资源普
21、查工作，“八五”期间是江西旅游业发展的一个重要阶段。“八五”期间，江西国际旅游接待实现效益型增长，全省接待海外旅游者人数平均增长6.83%，全省旅游外汇收入年均增长42.95%。由表（3）可知“九五”期间，江西旅游业呈现出持续、快速的发展势头，为新世纪的大发展打下了扎实的基础，1999年11月，江西省人大审议通过了江西省旅游业管理条例。2000年元旦，江西省委、省政府作出了关于加快旅游业发展的决定，明确提出本省旅游业发展的战略目标：力争经过510年的努力，把旅游业培育发展成为本省国民经济新的支柱产业；到2005年，争到形成具有较大规模的旅游产业，旅游业总收入占全省GDP比重达6.5%；到201
22、0年，发展成为综合性的大旅游产业，旅游业总收入占全省GDP比重达8%以上，真正成为本省国民经济支柱产业。表3 江西省19922000年国际与国内旅游增长趋势国际旅游国内旅游年份游客数(人)比上年增长(%)创汇(万美元)比上年增长(%)游客数(人)比上年增长(%)创汇(万美元)比上年增长(%)19926688110.4827.749.4870.08.84.48.8199357361-14.21163.740.6930.06.94.76.91994628029.51536.832.11000.07.55.07.519957359117.22498.562.61120.012.06.326.0199
23、69897834.53398.036.01308.916.847.36.5-199713344334.84457.031.21613.823.375.759.81998114930-13.94284.0-3.91619.90.478.13.2199913864320.65037.817.62094.129.3107.137.2200016300017.66234.223.72537.421.2129.620.54资料来源江西省旅游局和中国旅游年鉴2、现状特征分析2.1 客源集散地现状分析 表4 江西客源集散地游客接待情况（国际）各地市2000年2001年2002年接待人数创汇接待人数创汇接待人
24、数创汇（人次）(万美元)（人次）(万美元)（人次）(万美元)1南昌370102913414302913448401642.962九江3076570241866911502391160.963赣州3771277445219976498854193.494景德镇148078511608552627511883.865鹰潭149152381731944425387493.086吉安138053831597845218074481.227上饶652327879133218846367.188宜春334917637162006035243.99抚州261820548122306240292.0310萍乡
25、124136155646249577.7411新余312844312134325.4合计163057656419633770312408957161.82资料来源江西省旅游局由表4知，2002年九江接待入境游客占全省比重的20.86%,位居全省榜首,前三位的设区市中,赣州、南昌接待入境游客增幅较大,所占比重分别为20.71%、18.61%。2.1.1 江西客源集散地现状图（4） 2002年江西国际游客在赣集散百分图 图（5）2002年江西国内游客在赣集散百分比由图（4）和（5）可知，我省国内，国际游客主要集中在南昌、九江、赣州、景德镇这四个集散地。其中2002年南昌，九江，赣州,景德镇国际游客
26、占全省国际游客的71.6%,国内游客的55.1%。这与南昌是全省政治，经济，文化中心，和这四个地区都是全省交通便捷的地区密切相关。也是这些地方旅游资源相对丰富的真实写照。表5 江西客源集散地游客接待情况（国内）各地市2000年2001年2002年接待人数收入接待人数收入接待人数收入（万人次）(亿元)（万人次）(亿元)（万人次）(亿元)1南昌3912244727.2507.6832.762九江4282655734601.737.873赣州4602049425.5516.5727.864景德镇9961136176.48.75 鹰潭2221222913250.0315.036吉安38321.3292
27、14.5310.6416.187上饶2871429015318.4717.948宜春13361647.4201.699.989抚州15361506.5160.47.0410萍乡544552.5120.16.3911新余9341034.2105.785.39合计2703141.32894155.83269.56185.14江西省旅游局从旅游客源云集线路的发展来看，旅客的主要集散地在南昌、九江、赣州等城市，但并没有形成特大的集散地，起领头作用。以南昌江西省最重要的省内一级客源集散地，全省唯一的大城市为中心的向外辐射的网络旅游线路，在客流方向上主要形成了以南昌为中心的一环牵三线格局：一、名山名水瓷都
28、游：南昌九江（庐山）景德镇婺源；二、名山道教文化寻踪游：南昌鹰潭（龙虎山）龟峰上饶（三清山）；三、中华文化研习游：南昌井冈山赣州瑞金。景点以庐山，井冈山两大名山为主，旅客主要停留城市以南昌、九江、鹰潭、吉安、赣州、玉山为中转站，游客以本省的为主（表6），外省集中于周边大、中城市和本省相联的交通线上的城市。 此外，格局也呈动态变化。由表4和表5可知，南昌的游客接待量由1999年占全省的19.2%下降到2002年的18.6%，收汇也由占全省的21.6%下降到18.6%，而其他地市所占比重呈增加的趋势。全省旅游业总体是呈上升趋势的。国际游客2002年比2000年增加了77838人次。同时收汇增加了5
29、97.82万美元。国内游客同比增加了566.7万人次，收入增加了43.84亿元。首先，南昌作为集散地中心，对海外客源集散力有弱化趋势，原因是省内其它旅游区的发展，从南昌旅游区分流了部分客源，省内各旅游区的基础设施在原有基础上得到了巩固和加强；其次是交通网络重组，改变了旅游线路。目前江西省以铁路、公路、航空和水运为主体的立体交通网络初步形成一些重要的交通枢纽初具雏形。（见下表）表6 主要年份运输线路长度指标铁路营业里程中央铁路地方铁路公路通车里程等级公路高速公路一级公路二级公路三级公路等外公路内河通航里程等级航道等外航道2000年226021976360292349994213146471558
30、1252935537234331942001年226222016160314350934213146471559025221553722343303原始数据来自江西省交通厅1、航空江西现有南昌昌北机场（国际），景德镇罗家机场，九江十里铺机场，九江马回岭机场、赣州黄金机场和泰和机场等。 2、铁路江西至2001年有铁路营业里程2262km，铁路货物年周转量491.03亿吨公里，铁路旅客周转量196.17亿人公里，解放前江西就已建好浙赣线和南浔线；解放后南昌赣江铁路大桥建成将前两条干线联接，还新建了鹰厦铁路，皖赣铁路和京九铁路3条干线及向（塘）乐（安），张（家山）（上）塘，分（宜）文（竹），上（高）
31、新（余）等支线，以及浙赣铁路部分复线工程，基本构成“一横两纵”铁路骨架。“一横”为浙赣铁路，“两纵”为皖赣一鹰厦铁路，京九铁路，基本上使省域90%以上的风景名胜区或旅游景点在其服务覆盖面中，旅游通达性大大增强。3、公路（见图6） 图（6）公路交通是江西旅游短、中途，乃至长途交通的一支重要力量，目前，江西境内有105，206，316，319，320，323六条国道，构成我省“一斜两纵三横”的公路主骨架网络。先后完成昌樟高速，胡傅高速、昌抚公路，昌厦一级公路及湖口大桥等重点工程建设任务，新改建国省道公路4000公里，建成县乡公路油路，水泥路5668.6公里，使我省公路通达能力、技术等级发生了较大变
32、化，基本形成了以昌九高速昌樟高速，105国道、320国道为大十字主轴，辐射东西的公路交通运输网络。目前正在新建的上瑞高速江西段和赣粤高速江西段，以及已建成的梨温高速将极大的改善江西的出入能力。另外，江西省积极与湖北、安徽、浙江、上海等省市共同打造国家级旅游线路：武汉或南昌庐山景德镇婺源黄山千岛湖杭州上海的“长江沿线精华之旅”而九江直通香港九龙的旅游列车有望在今年开通；10条总里程为630公里的景区旅游公路的建成和“天”字型高速公路主骨架的贯通，将极大地提高我省旅游的“可进入性”。值得关注的是各等级公路结构不合理，尤其是高等级公路的缺乏。（见表6）4、水路江西省境内有赣、抚、信、饶、修等5大河流
33、，其中内河航运以赣江为主，汇集鄱阳湖后注入长江，初步形成干支直达，江海联运的航道网和南昌、九江、赣州等港口主枢纽。水上旅游交通从赣州由南向北顺流而下，自鄱阳湖出口驰向长江诸口岸，上接武汉、重庆，下通南京、上海，并可与日本、东南亚及世界其他国家和地区通航。目前江西省主要旅游通航的水道有：（1）长江。省域自瑞昌码头至彭泽马当，133km，途经九江、湖口，可常年通航30005000吨级船舶，洪水期可通万吨级海轮（因南京长江大桥而不能航行）；（2）赣江。主干流航线长600km，从南向北途经于都、赣州、泰和、吉安、樟树、新建、南昌，至永修吴城镇入鄱阳湖，是江西省一条重要的纵向旅游水上干线，历史上系南北大
34、通道；（3）信江。源于怀玉山，自东向西流经玉山、上饶、弋阳、贵溪、鹰潭、波阳等县市，主干流航线328km，仅次于赣江，是江西省一条重要的横向旅游水上干线；（4）抚河。源于武夷山区，流经广昌、南丰、南城、抚州、临川、南昌等县市，主干流航线250km；（5）鄱阳湖。湖内最大水深23.7m，平均水深7.6m，湖口、都昌、星子、吴城镇均可通航，可游览石钟山、大孤山、小孤山等主要湖滨景点，冬季在吴城镇观赏候鸟。主要内河旅游航线有：南昌港出发，乘快艇“井冈山号”游船（有180客位、250客位、300客位3类客轮）、“滕王阁号”160豪华客位客轮，往新建、吴城、星子、九江、湖口等县市，至梅岭、鄱阳湖候鸟保护
35、区、浔阳楼、琵琶亭、石钟山、鞋山、小孤山、龙宫洞等景区游览；九江港出发，已开辟的旅游航线有：汉口九江；岳阳九江；上海九江；芜湖九江；南京九江重庆（外宾专用）；九江安庆；九江湖口、龙宫洞、鄱阳湖等旅游景点不定期旅游航线；长江客运班轮浔汉线、浔宁线、宜宁线、汉申线、渝申线等每日经停九江。 2.1.2 客源集散地特点1、与城镇体系对应客源集散地的空间分布与城镇体系格局相对应，江西城镇布局不平衡，体现为以一个特大城市南昌市为“中心”，连接着一批小城市，在特大城市与小城市之间没有“过渡层”，即无人口在50万100万的大城市。受之影响，南昌市一直是江西唯一的一级客源集散地，缺乏“亚一级”集散地，二级旅游区
36、之间处于相互隔离的状态。且集散地大都分布在铁路交通线上。客源集散地随客源市场的变化而移动，一是随客源市场结构的变化而转移，江西省主体客源市场呈省外客源比重逐步增大的态势，省内与省外客源旅游需求的差异，导致两类客源对旅游目的地取向的不同，二是随着客源市场规模的增加和心理需求的变化，需要增设与之相匹配的旅游目的地。2、功能混合不清旅游集散地的主要功能是为旅游者提供食、住、行、游、食、购、娱服务；而旅游景区是旅游者旅游需求的中心目标，其核心功能是满足旅游者的精神享受、旅游集散地是旅游者在客源地到旅游景区之间或两个旅游景区之间移动的“中转点”，起到桥梁作用，旅游景区是旅游者的最终目标，说明旅游集散地是
37、因旅游存在而存在的，因两者功能各异，除度假旅游景区等客源滞留型景区外，在地域上旅游集散地与景区应分开布局，尤其是观光型景区应严格按照旅游者的精神享受需求设计和建造。客源集散地与景区的功能混淆，吃、住、购等设施建在景区内，在某种程度上破坏了旅游资源，造成巨大的投资浪费，这种现象，在省内许多景区都存在。2.2 客源地现状分析 由下表知，我省客源省内占了绝大部分，其次是周边一些省的游客和海外游客，2002年我省国内旅游最大的客源市场仍是广东，浙江，比重为17%和11.3%，其次为上海、湖南、福建、市场比重分别为8.9%、8.8%、7.9%表7 2002年江西国内主要客源地组成省份百分比(%)省份百分
38、比(%)省份百分比(%)北京5.3湖北7.7江苏7.8广东17上海8.9福建7.9浙江11.3湖南8.8安徽2.8山东3.4河南2.8河北2.3四川1.8广西1.6山西0.9江西省旅游局而2002年，我省接待海外客24.09万人，比去年增加22.69%，净增4.46万人，创汇数由去年的全国28位上升到26位，其中外国人6.57万人，比去年增长18.36%，香港同胞7.72万人，比去年增加4.28%，澳门同胞2.86万人，比去年增加17.28%，台湾同胞6.94万人，比去年增加63.12%。而外国人市场份额由2001年的28.26%下降到2oo2年的27.36%。在外国人市场方面，美国、日本是这
39、几年来江西的重点客源市场，2002年分别位于我省海外客源市场的第一、第二位，新加坡来赣市场增长速度最快，来赣人数0.5万人，增幅达133.42%，欧洲2002年来赣游客中，德国游客数增长最快，增幅达110%。且游客来源主要集中在港澳、日本、台湾、美国、新加坡（见表7和图7）。这一现状与我省的交通现状是相符的。即江西与周边省份都有铁路相连，而在国际航线上江西省只有到香港的航班，国外游客尤其是台湾地区的人入境大都要从香港转航班。表8 江西海外游客来赣情况 （人次）地区2000年2001年2002年总和1 港澳69375995001058002746752 台湾3827142500694001501
40、713 新加坡20182166505692404 美国119971097611814347875 日本122821048410484332506 德国30801938407090887 韩国1183273133187232 8 澳大利亚64089528334368 9 马来西亚125611142050442010 意大利4861394188011 加拿大106911051251342512 法国12128311150319313俄罗斯622830145214 泰国25599977814337江西省旅游局 图（7）江西国际游客来赣直方图境外游客在赣分布也很不均衡，主要集中在旅游资源较丰富，基础设
41、施较完善的旅游区。其中2002年九江在全省接待海外游客中所占比例为20.86%，居全省榜首，前三位地市中、赣州、南昌的海外游客所占比例也较高，分别为20.71%，18.61%。而其它地市则所占分额很少，这也和我省游客集散地现状相符（见表8）。即江西的旅游资源主要集中在九江、赣州、南昌这些地区，并且这些地区设施较完善，交通通达性较好。 图（8）2002年江西各地市接待海外游客饼状图表9 2002年江西各地市接待海外游客地市2002年(人次)同比增长(%)地市2002年(人次)同比增长(%)1九江5023919.997上饶884611.792赣州4988510.328抚州624029.673南昌4
42、48408.329宜春603562.44景德镇2751171.0310萍乡249560.355鹰潭2538746.5811新余13436吉安1807413.12 江西省旅游局 由以上分析我们知道，江西是一个国内游客主导的旅游市场，江西的国际游客量偏少，远落后于周边省份，客源地范围也比较狭窄。故江西客源市场结构可以概括为：国内游客为主，境外游客为辅，而国内游客又以省内为主，省外为辅。这样的客源结构，致使江西的整体对外旅游形象不突出。造成这一现状的的原因主要有这么些方面：首先，宣传力度不够。这使得江西的旅游产品知名度不高；其次是交通问题。江西目前仅有南昌香港这一出境航空线，这势必会影响来赣人数和旅游收入。我们知道，旅游业对于国民经济发展具有很强的推动力，主要表现在平衡国际收支、货币回笼、促进内需、增加就业等方面。而根据江西经济欠发达