某项目物流解决技术方案.pdf

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1、青岛海尔物流有限公司 青岛市海尔信息产业园 电话： 0532-8938733 8939427 传真： 0532-8939553 海尔物流真诚到永远 华普公司 AVAYA 工 程物流解决方案 海尔物流有限公司 二零零二年十一月 目录 一、引言 1 二、华普物流现状调研分析2 2.1 物流组织 2 2.2 物流运作 2 三、华普 Avaya 工程物流解决方案内容3 3.1 Avaya 工程物流方案的设计策略3 3.2 主要业务流程模块4 3.3 主要业务流程物流作业5 四、华普 Avaya 工程物流方案的实施13 4.1 方案实施范围及阶段规划13 4.2 方案实施成功要素14 4.3 华普物流解

2、决方案工作组14 五、华普 Avaya 工程物流报价方案17 5.1 华普 Avaya 工程全程物流业务流程图17 5.2 物流服务内容 17 5.3 数据来源以及相关假设17 5.4 对华普需求 19 5.5 单据及付款条件20 5.6 合同 20 六、海尔物流介绍23 一、引言 中美合资华普信息技术有限公司是由华东计算技术研究所（原国家电子部 32 所）与美国惠普公司共同投资设立的高科技企业，是惠普公司在华成立的首 家计算机领域的合资企业。公司投资额达900 万美元，总部设在上海浦东陆家 嘴金融贸易区。 1996 年以来，华普连续荣获 “ 上海市外商投资先进技术企业” 称 号。至 2001

3、 年 7 月公司已在全国23 个城市设有分支机构，目前仍在扩展之 中。 华普公司不仅是HP 的合资企业，是其在华代理商；而且还朝着代理多元 化的方向发展。 2002 年成为 Avaya 产品在华一级代理商，并成立Avaya 事业 部大力推进多元化代理的发展。 海尔物流作为专业物流解决方案公司提出华普公司需要一家高水准的 物流服务商战略伙伴，分散独立的物流服务商很难理解华普公司的整体商务发 展战略目标。只有战略合作伙伴的物流服务商才能为华普公司的商务发展提供 全方位的物流保障，双方在战略合作中实现双赢长远发展。 在以下章节中将描述海尔物流专为华普Avaya 工程制定的物流解决方案内 容和实施。

4、二、华普物流现状调研分析 华普公司是一家IT 运营商，其产品对物流服务的速度、质量要求很高， 同时又要保证物流成本的合理化。 2.1 物流组织 物流组织隶属商务主管，专人负责一个或几个物流工程。 分析：华普公司物流自营状态，每个产品或工程由专人全职负责，并隶属 商务部门管理；所以出现若干个物流人员负责不同的商务工程，但天天在向同 一家仓库和车队进行物流作业联系，编制出的报表大同小异；或者一个物流人 员负责几个物流工程，却同时接受着多个商务主管的指令。这种机构设置，不 仅没有重视物流管理在现代企业的重要性，还在一定程度上造成了重复作业和 多头管理。 2.2 物流运作 物流运作是分产品、工程来运作

5、的。 分析：分散独立的物流作业在简单的物流要求下运行是可操作的，但随着 业务的多元化进程，物流整体作业需求的提高，致使物流作业越加复杂，不同 阶段的作业出现断层，各操作单位相互推脱物流责任；于是物流负责人大部分 工作时间被浪费在各种协调工作上。或许，你今天卖出去的货物还在大洋彼岸 与你隔海相望。 针对华普公司当前物流现状，海尔物流提出Avaya 工程一体化物流作业方 案。 三、华普 Avaya 工程物流解决方案内容 3.1 Avaya 工程物流方案的设计策略 在 Avaya 物流方案的设计之前，我们不仅要划分本次一体化物流方案的目 标和范围，同时，也要对未来华普总体物流做一个初步的规划。 由于

6、前期 Avaya 工程运作中国际运输段存在一定的问题导致整个物流过程 出现阻滞，为了使整个流程更加流畅，我们设计的是从国外运输、报关、国内 现已运作的物流部分全程物流一体化服务。 海尔物流方案 Avaya 工程解决方案设计思路如下图所示： 本次 Avaya 工程物流解决方案内容如上图所示涉及从Avaya 生产厂商所在地运 输至北京报关，提货进入海尔北京HMS 中心，进行仓储管理，再根据华普的 销售订单配送至全国各地。 在目标、内容明确的前提下，我们的物流解决方案设计策略体现了以下特 点： 3.1.1 一体化的设计思路 根据海尔本身在国际采购、国际运输、报关、国内物流的多年运作经验， 我们设计的

7、是 Avaya 工程的全程物流的一体化解决方案。 3.1.2 整合海尔物流优秀管理服务质量、先进的信息技术优势。 经验丰富的工程管理团队和高质量的服务 由于 Avaya 工程物流运作具有比较复杂的特性，海尔物流派出以专家为 首，包括信息系统设计实施小组、物流流程设计工程管理小组、物流业务运作 工程管理小组在内的工程管理团队，为华普提供高质量的物流流程设计以及物 流实际运作服务。 先进的物流信息系统对物流运作的支持 我们采用世界首屈一指的SAP 公司设计，由惠普负责实施的SAP/LES 物 流执行系统，将运输管理、仓库管理以及订单管理系统高度一体化整合，针对 华普 Avaya 工程中的对货物的单

8、品管理的个性化需求，信息系统设计实施小组 专门设计了适合产品特性的订单配置模块、仓库配置模块、保质期管理模块以 及扫描程序的开发和系统特殊报表的开发。 3.1.3 海尔物流整体资源平台的统一规划 在海尔物流全国庞大的运输网络中可统一调配的车辆达17000 多辆，在 原有海尔产品销售网络基础上在全国设立了42 个大型区域物流分拨中心（如下 图所示：海尔物流分拨中心覆盖了除我国西藏和台湾省以外的所有省市自治 区），可使用的仓储资源面积达到300 万平方 M。 海尔物流有着每年上百亿的国际货物采购额和国内每年近十个亿的物流销 售额， Avaya 物流工程在海尔物流整体资源平台上的统一整合，意味着可以

9、获 得最佳的物流成本效益和运作效益。 3.2 主要业务流程模块 海尔物流针对 Avaya 工程的需求，提供以下业务流程模块： 其中， “ 国际货运 ” 和“ 报关业务 ” 是国际物流作业，其余为国内物流作业，海 尔物流将这两段物流作业进行整合，提供顺畅的流通渠道，提升物流作业效 仓库管理 定单执行 国际货运报关业务 运输管理 客 户 终 端 服 保险策略 率。 3.3 主要业务流程物流作业 3.3.1 国际运输 国际运输服务承诺： 每天对当日发生的国际空运情况总结E-MAIL 或 FAX 给华普 每日空运情况总结报表含以下主要内容： 海尔编号SHPR CNEE PURCHASE NO. 品名数

10、量目前状态目的港预计发运 时间 要求到达 时间 D02-A-240 HONGKONG RYOSAN L TD HUAPU AV001 Avaya 20 已经备好 PEK 11月 26 日 11月 26 日 前提贵司完成对我司的书面承运委托或指令并将发货计划提供我司。 对于每日不能够按时发运的列明原因当日的运输差异说明中列述。贵司的 其他要求可以列明，我们共同商讨一致后加入。 国际运输资源控制 1、安排专人负责贵司的进口空运控制。运用海尔现有网络为华普服务。华普至 少提前 7 天给我司承运委托和书面的发货计划。 2、根据华普的承运委托和书面的发货计划，制订出我们自己的发货计划书面反 馈华普确认后

11、执行；华普应对当日5：00 前收到的反馈完成确认。 3、对于华普确认的发货订舱同航空运输公司确认定舱。 4、承运监控由我司专门人员负责将承运信息在每日信息反馈中反馈华普。当日 4：00 前到货，当日通知贵司，4：00 之后第 2 天通知贵司。通知贵司的同时 通知报关行，准备报关。 注：国际运输收费标准详见附表 1 3.3.2 海关报关业务 进口口岸：北京机场 提供限时服务 在贵司提供的单据 准确、齐全，货物正常 安全到港，海关无异议 的情况下，我司向贵司 提供 20 小时内放行的服 务。具体报关时间安排 见附表：空运进口货物 时间流程（北京）见附 表 3 关税、增值税由华 普支付。如果时间要求

12、 紧迫且关税增值税总额 在 5 万元以下，可以代 垫，但华普应在二个工 作 日 内 将 税 款 支 付 我 司。若华普超2 个工作 日的支付期，除华普承 担支付利息（根据现在 的市场利率标准）外， 海尔有权扣押在途或在 库货物作为抵押。 工作日清反馈制 我司对每天的通关情况每日进行汇总，每日6：30 点前将当天通关情况的 日清明细表，反馈贵司。对日清中反馈的问题希望贵司给予协助。 通关单据返回 贵司需要的通关单据请贵司列出明细以便我司落实具体反馈返回时间，如 售汇报关单我司在通关后12 日内返回贵司（因海关系统原因未及时打印的除 外）。 通关前后的监管库暂存服务。 监管库仓储等服务收费见报关阶

13、段的报价附表 2 新产品预归类服务 我司可以对贵司准备进口的产品同贵司一起进行提前预归类，以便贵司提 前办理相关进口批文和单证等，避免货到后再去办理而在时间上造成的耽搁。 根据贵司介绍的产品情况，我司咨询北京海关后，请参看以下列名，但具体的 归类还需贵司提供具体的产品说明书和用途。为贵司方便起见，我司将监管条 件也做了具体列名，但最终要海关确认为准。 服务器：海关编码8471 8000 税率 3.8% 增值税 17% ； 工作站：海关编码8471 8000 税率 3.8% 增值税 17% ； 存储器：海关编码8471 7090 税率 0 增值税 17% ； 监管条件： O 机电半自动进口许可证

14、（北京外经委办）；A 商检 海关优惠政策申请 协助贵司向海关申请优惠的进口政策。 注：海尔报关收费标准详见附表 2（含监管库存储等费用） 3.3.3 保险业务： 分段保险策略 全过程分为 A、B、C 三段保险 A 段策略：国际进口运输仓至仓保险 1、保险起止 发货地仓库或机场（根据具体成交条件定）到目的地（北京）仓库。 2、保险范围 一切险加战争险 3、保险费率 进口发票金额的 0.3%（远洋如美国），或0.15% （近洋如台湾） 4、保险加成 保险加成为10%，按照国际惯例对根据进口发票金额的110%投保，未来 如出险理赔同样按照110%理赔 B、C 段：国内仓储及运输保险 1、保险起止 自

15、北京监管库提货到客户手中 2、保险范围 运输过程和仓储过程 3、保险费率 货值金额的 0.15%（运输过程）， 0.2%（仓储过程） 4、保险理赔 根据实际发生的理赔、核保情况发生的差旅费等实报实销，由华普承担。 索赔款项通过海尔物流落实支付华普公司或由海尔保险代理公司直接赔付。 投保代理人、投保对象 1、投保代理人：海尔保险代理有限公司 2、投保对象（受益人）：华普信息技术有限公司 3.3.4 转运（从海关监管仓库 北京 HMS）流程图见附表 3 该流程属于运输管理模块，但作为国际物流作业向国内物流作业转移的一 个重要阶段，使该流程突显了其重要性。 1、海尔物流根据提单标示的数量预估使用车辆

16、型号，安排厢式专车到位。 2、Avaya 工程负责人到现场监控提货过程，并对提货数量、箱体提单号与提单 进行核对；并对包装箱和“SHOCKINGWATCH”、“TILTWATCH”标志进行检查， 现场登记和拍照损伤情况，以次作为运输质量及货损鉴定的可信性资料。 3、海尔物流将提供北京HMS 实际入库有效信息与华普公司确认并备案。 3.3.5 仓库验收流程图见附表4 此流程是国内物流业务重要作业阶段，海尔物流不仅要通过该作业过程确 定实际到货物料数据和物料质量，同时将及时向华普公司提供与Avaya 公司装 箱单的物料数据差异，以支持华普商务完成补货流程。 1、前备工作：按采购定单号整理 PACK

17、ING LIST 、COMMERCIAL INVOICE、 ORDER CONFIRMATION，并将 PACKING LIST 显示装箱货物定单号、对应产 品、数量以及提单主副单号（MAWB 、HAWB）录入 EXCEL 进行管理。 2、仓库库管根据提单和提货不良品记录确认入库数量和状态之后，按正品和不 良品待验区分别入库暂存。 3、验收现场，华普产品工程师需在现场进行技术指导和作业规范。 4、以机柜和散件的验收方式进行单体验收，并对应PACKING LIST 的描述准确 记录到货 COM CODE 、DESCRIPTION 、SERIAL NO. 、数量。 5、海尔物流将清点货物明细按照C

18、OM CODE 、 DESCRIPTION 、SERIAL NO.、数量及对应采购定单号、MAWB 、HAWB 录入 EXCEL 进行管理。 6、将 PACKING LIST 的 EXCEL 表与清点实物的EXCEL 表进行数据比较分 析，针对出现差异进一步核对，落实最终库存及装箱差异。海尔物流向华普公 司提供此两份物料数据，并共同确认备案。此两份数据将成为商务实际销售产 品清单及商务采购定单差异证明。 3.3.6 仓储管理流程图见附表5 由于 Avaya 产品在包装尺寸、产品类型、销售配置标准及分拣频率上存在 多样性。所以库位分配和优化作业方面需要进行精细作业。 1、清点时将清点完毕的货品在

19、已验收区内进行分类，分类的基本原则是：首先 区分语音和数据产品两大类，然后按同一型号货品按照：高架储位、平置储 位、备件架储位、抽屉式储位分为四大部分。 2、全部货物清点完毕后，在已验收区对各个已分不同储位的各类产品进行细分 类。分类的原则是：同一个包装单下的标准配置组件放在一起并注明：标准配 置的名称、组成、数量。 3、对首次入库的Avaya 产品测量外包装尺寸（重量），确定相应的货架，估算 确定每个货价所能存放的数量，对已有入库记录的同类产品，找到相应的货架 区。 4、产品上货架，同时记录产品所对应的货位号，所有已清点货物确认上架完 毕，将对应的货位号记录入实物的EXCEL 表中，至此可以

20、提供此实物工作表作 为信息系统管理物料主数据。 5、在不断的分拣定单处理过程中，根据分拣频率对产品进行ABC 分类，优化 作业效率。 3.3.7 定单处理配送单格式见附表6 海尔物流秉承其一贯原则，采用一票到底的作业流程；并且定单的处理过 程是紧密结合信息系统开展的。 1、采用一票到底的作业流程，华普公司仅根据配送单单据编号通过海尔物流查 询到该定单指定货物从国际运输开始到客户签收前状态和数据资料。 2、接收到华普公司出货通知单后，从信息系统中对出货库存进行确认，并打印 分拣清单。 3、将分拣完毕后的物料数据在系统中进行核对，确认正确后打印出配送单。 4、配送单据在配送过程中作为货物出库、客户

21、签收的凭证文件，信息系统将跟 踪货物各环节状况。 3.3.8 仓库分拣出货流程见附表7 分拣作业因其复杂性经常成为物流作业中的瓶颈。Avaya 产品的配置个性 化及单品管理制度，大大加大了分拣作业难度。但良好的库存管理和严格的定 单监控为分拣操作打下良好的作业基础。 1、系统打印出的分拣清单显示了库位信息，仓库库管按照清单库位指定确认分 拣产品、数量，并在清单 “ 序列号 ” 栏填写分拣出产品的序列号。 2、货物分拣到出库区，库管将机柜产品和备件产品区分开，将同种型号产品放 置在一起，同种型号小件封在一塑料袋内，并将不易被货主识别的COMCODE 用荧光笔标出。 3、配送员在收到库管填写的配送

22、清单后，立即到现场对清单上各项数据进行核 查，发现错发漏发货或数据记录错误立即补正。 4、根据确认的配送清单在系统开具配送单。 3.3.9 运输模式 Avaya 产品是高价值产品，所以降低运输风险和保证运输质量成为该工程 运输模式的重要参考因素；同时，因其IT 产品的特性，加急定单相对频繁；针 对以上两个因素，海尔物流向华普提供多模式的运输选择。 1、多模式的运输选择： 1）专车运输； 2）航空运输； 3）汽车零担运输 2、运输模式选择条件：基本上是基于货物价值和定单紧急性来决定的，海 尔物流根据每种运输模式实现的时间和安全性及对应货值的效益指标评审，提 出针对不同定单及要求的运输建议。 3.

23、3.10 在途控制 当货物在海尔物流作业范围内，华普公司可通过海尔物流查询货物状况。 1、查询资格鉴定：海尔物流为华普公司提供查询密码，只有持有该查询密码的 人员可获得有关信息。 2、查询方法： 1）电话查询：海尔物流提供查询电话，为客户提供快捷的信息沟通界面。 2）网络查询：海尔物流物流提供E-MAIL 地址，定时反馈查询者全面详细的文 挡型资料。 3.3.11 客户收货 这个流程分两个作业重点： 1、为购买 Avaya 产品的客户提供快捷准确的验收程序。 1）以清晰的单据格式指导客户明确到货明细。 2）配合单据格式对发货进行包装，详同仓库分拣。 2、为保证 Avaya 产品的顺利成功交接，

24、海尔物流要求收货客户在配送单上注明 到货状况、时间（具体到分钟），签收人签字、盖章（收货单位有效公章）确 认；在无有效公章的情况下，必须由签收人在配送单上注明身份证号码并提供 本人身份证影印件。 3.3.12 客户回访 1、对华普公司的回访：定期进行书面和电话回访，主动与其沟通，并针对整个 物流过程中出现的各种问题及时拿出有效解决措施，同时积极采纳华普公司反 馈的优化物流作业的建议。 2、对收货客户的回访：针对定单到货的及时性、准确性和服务质量进行及时回 访，针对客户的信息反馈及时拿出有效措施，并将回访记录备案，为工程评审 提供有效资料。 3、客户作业界面：由于海尔物流的整体物流方案，华普公司

25、再也无须为物流环 节大费周折了 华普公司只需： 建立唯一物流信息界面，即完成一切物流作 业 四、华普 Avaya 工程物流方案的实施 4.1 方案实施范围及阶段规划 4.1.1 实施范围：（以作业地域表示）从产品生产地港口至华普销售的终端客户 4.1.2 实施阶段：（以工程整体启动程序表示）见附表8 1、工程准备及启动：成立Avaya 工程策划组织。该组织调研Avaya 工程的整 体物流需求，分析并形成Avaya 操作建议书，在海尔物流内部实现有效调动各 优势资源的优先权利。随即启动Avaya 工程。 2、Avaya 工程现状了解、分析： 1）了解华普公司物流及与物流相关的操作流程，分析与其相

26、适应的物流策略统 筹管理各环节物流计划和作业。 2）落实 Avaya 从采购定单下达到定单销售完成所产生的物流动作，根据海尔物 流 Avaya 物流策略划分物流环节，同时调动相应优势资源展开。 3、成功案例借鉴：在海尔物流资料库中查询物流界和海尔物流自身的成功案 例，挖掘可借鉴的操作模式；同时根据Avaya 的个性化进行有针对性的优化。 4、解决方案框架提出：根据指导思想，与华普公司沟通并达成意见一致；整合 2、和 3、的信息资料，提出Avaya 工程的方案框架。 5、基本流程制定：在解决方案框架的基础上，为指导具体作业，针对基本作业 制定相应流程。基本流程即为总体物流方案中各对应流程。 6、

27、试实施物流方案：根据以上方案的提出，流程的制定，管理人员将整体方案 对基本工程人员进行培训，同时工程执行人员进入现场，运用基本流程指导作 业。 7、评估制度制定及流程评审：海尔物流在方案试实施过程中，成立评审小组， 针对 Avaya 工程制定评审指标和评审制度，对华普完善的需求和操作现场采集 的数据信息与资料进行汇总，完成数据的统计分析和流程的评审，提出评审报 告。 8、实现流程标准化：根据评审报告的建议，并进行实际操作的可行性分析，对 流程进行优化，同时完成辅助流程的制定，形成完善的操作流程规范。 9、实施全面培训：在规范的流程要求下，海尔物流制定科学的培训计划，对整 个物流作业流程展开全面

28、培训。并在规定的时间进度内成功完成培训工作，实 现操作的顺利推进。 4.2 方案实施成功要素 1、商务流程及数据的准确提供 2、管理层的支持与快速决策 3、信息接口的畅通 4.3 华普物流解决方案工作组 4.3.1 方案实施工作组人员组成 华普 Avaya 工程物流方案实施工作组由海尔物流李强处长担任工程总监， 郭世华先生为指导专家，下设三个工程组，分别是由张伟负责的信息系统设计 实施工程组、由严晓峰负责的物流流程设计工程组、由赵海滨负责的物流运作 实施工程组。工作组的组织结构如下图所示： 4.3.2 方案实施沟通机制 1、海尔内部：工程组直接管理的客服部门指令信息系统、仓库、车队及所相关 作

29、业接口，形成工程管理体制。 2、海尔物流与华普公司： 1）唯一信息接口，确保信息的全面掌控。 2）多渠道信息沟通，满足不同的沟通需求。 4.3.3 方案运作培训计划 在 Avaya 工程实施的过程中，培训是极其重要的一环。这不仅包括海尔物 流工程实施小组对具体操作人员的培训，还包括华普公司Avaya 产品专家、工 程师对海尔物流人员进行相关的产品特性的培训，以便使海尔物流Avaya 工程 实施操作人员更好的根据产品的特性不断优化物流流程。在工程运作前期，我 们已经合作进行以下内容的培训： 课程名称内容参加人员培训时间 Avaya 产品介绍 Avaya 数字、语音各种类型 产品的功能与配置的概括

30、介 绍 姜 磊 、 严 晓 峰、陈刚 02.9.16 9.17 Avaya 产品的各 种标准配置 主要是各种类型机柜的标准 配置和标准搭配 云 芸 、 严 晓 峰、姜磊、王 保臣 02.10.26 10.28 Avaya 物流工程 信息系统培训 操作部分（一） 白 秋 涛 、 云 芸、李树波 02.11.18 11.19 Avaya 物流工程 物流流程培训 从整理数据、清点、上架、 出货、配送单据的制作、货 物清点核对、到客户回访的 全程物流培训 云 芸 、 严 晓 峰、姜磊、李 树波、王保臣 02.11.15 11.25 今后将根据工程的进展，由海尔物流主持制定、华普公司辅助实施相应的 培训

31、工作。 五、华普 Avaya 工程物流报价方案 5.1 华普 Avaya 工程全程物流业务流程图 5.2 物流服务内容 5.2.1 国际段 1、华普 Avaya 产品采购订单的确认整理； 2、从 Avaya 生产厂商提货，以直接从产地空运或以路运加空运的方式运输到北 京空港； 3、在北京空港的仓储； 4、报关。 5.2.2 国内段 1、Invoice/Packing/Order confirmation文件数据整理汇总； 2、空港仓库提货、核对数量、确定外包装完好、货损的及时发现、拍照存档； 3、派车运输至海尔HMS 物流仓储中心； 4、货物清点、与 Pack list 核对、差异分析； 5、

32、信息系统设计、上线、调试、使用。 6、信息系统 BOM 建立，创建收货订单； 7、信息系统货物信息录入； 8、货物分类、板卡的拆分、包装、货品上架、完成库存报表； 9、仓储库存管理； 10、接收华普出货订单，货品分拣、板卡的拆装、散件的包装、制作配送单； 11、专车、空运、零担等多种联运方式的长、短途配送； 12、配送单据反馈、报表的汇总提供、信息查询、信息系统报表的产生； 13、Avaya 特殊单据的设计、制作，防静电袋特殊包装物购买、抽屉式储位的 设置、监视系统的配备均包含在服务之内。 5.2.3 物流服务收费 包括上述国内、国际段各项内容：Avaya 物流费用为货品货值的2.8%。 5.

33、2.4 物流服务不包含的内容 1、货物险费用； 2、加急订单的加急费用； 3、其他为 Avaya 工程提供的特殊服务费用。 5.3 数据来源以及相关假设 5.3.1 国际段 1、提货、运输（空运、路运） 假设： 1）、Avaya 产品 90由美国运往北京； 2）、首次货值 1350 万的产品，重量约为16 吨，可认为 85 万元/吨为常态吨货 值； 3）、每次进货的货值不低于1000 万； 2、空港仓储、报关费用 收费相对规范，详见附件。 5.3.2 国内段 1、收货。 收货过程包括从机场仓库提货到仓库上架完毕全过程。发生的费用包括：文件 费、提货及运费、进验费、上架费。 Avaya 产品本次

34、合计费用计算结果：56 元/箱（共 200 箱） 2、仓储。 Avaya 产品本次合仓储费计算结果 立体货架每天费用备件货位每天费用 验收区每天折旧费（验收区面积100 平 M） 542 元/天.货架025 元/天.货位06 元/天.平 M 说明： 1）、立体货架包括两个托盘货位，使用两个托盘。立体货架（5.42 元/天）包 括：托盘使用费（ 0.21 元/天/个） 2，仓储费 5 元/天。 具体计算明细如下： 托盘成本 230 元/只，使用寿命 3 年，每天折旧 230/365/3 0.21 元 立体货架的体积为： 2.41.21.95.47(立方 M)；面积： 2.41.22.88(平方

35、M) 按体积算月收费： 530/5.47 27.4 元/立方 M/月 按面积算月收费： 530/2.88=52 元/平方 M/月 2）、备件货位的体积为：0.50.50.60.15( 立方 M)；面积： 0.50.6 0.3(平方 M) 按体积算月收费： 0.2530/0.15 50 元/立方 M/月 按面积算月收费： 0.2530/0.3=25 元/平方 M/月 根据具体的存储天数计 3）、假设 假设货物的平均周转率为：2 个月。 3、出货。 出货过程指华普订单下达后仓库分拣，配送单制作费，出货送货运费及中间费 用（包括叉车装卸和第三地暂存等费用），出货后的库存核实制作库存报表， 分析差异。

36、 Avaya 产品本次合计费用计算结果：45 元/箱（共 200 箱） 4、运输费用。 海尔提供空运门到门、海尔汽运专运、零担汽运三种方式运输的策略为：带机 柜的产品的长途运输以专车和空运的方式。备件产品长途主要走空运、零担的 方式。 假设： 1）、机柜产品 75发长途运输配送； 2）、70的备件货品随机柜一同发货； 3）、长途运输机柜按2 件一批次，散件按15 件一批次； 4）、短途运输机柜按2 件一批次，散件按15 件一批次； 5、信息系统费用。 本次系统开发参加人员： 资深专家顾问一人：郭世华 资深咨询师一人：张伟博士 K3 级系统开发人员两名 本 次系统 基本 通用 设 计 不收 费工

37、 程： 本次系统 Avaya 个性化设计模块收费工程： 1、订单工程类型 ZT2,ZT4,ZT5,ZTT5 2、仓库 仓储编号 仓储类型 仓储区 仓位 仓位类型 转出单确认策略 定义移动类型 3、物料主数据 物料编码 旧物料号（客户物料号） 基本计量单位、发货单位、单位结 算 净重、数量 4、报表 按单个物料库存查询 按仓库的库存查询 订单查询 1、 Avaya 定单配置 定单类型（ ZR01,ZI01,ZR02,ZI02 ） 定单醒目类别 (ZAP7,ZAP8,ZFR1,ZFI2) 计划行类别 (ZP,ZN) 不完整日志过 (ZF,ZI) 客户定价组 (F) 客户定价过程（ ZV） 定义定单

38、类型的交货复制控制 2、Avaya 仓库配置 仓储类型 出入库策略 3、Avaya 主数据 序列号 批次管理 4、Avaya 报表开发 库存查询 发货查询 仓储费结算报表 5、Avaya 保修期管理 6、Avaya 扫描系统定制开发 注：在此次海尔物流为华普公司提供的物流服务中，包括SAP 系统使用费和为 华普 Avaya工程个性化定制的上述系统开发费，我司决定予以免收，以表示我 司的合作诚意。 每一 SKU 信息费包括：创建、维护客户主数据，创建、维护物料主数据，创 建、维护匹次主数据，创建收发货订单，各项历史数据、提供各项报表等。 常态使用费按保存 每个单件（ SKU ）信息 5 元/次收

39、费。 6、折扣。 由于以上计算中存在数字信息的放大，因此国内成本总体按0.85 系数给予折 扣。 7、管理成本、税金、利润 每次结算时在成本加全的基础上加收15%的管理成本、税金、利润。 8、特别注明： 一旦上述计算条件假设发生重大变化，我司有权重新核算成本、制定折扣系 数。 整个计算过程见下页表格。 5.4 对华普需求 1、提供货品的保质期等相关属性的资料。 2、货物到空港前 72 小时提供以下文件： Packing list & Commercial invoice 3、每次进货拆箱和出货检验时请华普公司的产品专家和工程师到现场指导。 4、请华普公司委派专门负责Avaya 工程物流管理人员

40、与海尔物流接口。 5.5 单据及付款条件 1、物流费用的结算发生在每次货物到达的下一个月10 日以及顺推每月的10 日，分两次结清，也就是说货物到达后三个月内结清所有的物流费用，每次结 算的比例为 50、50。 2、华普公司将在每次货物到达的下一月份5 日以前将原始订单影印件提供给海 尔物流。 3、海尔物流将在每次货物到达的下一月份10 日以前将发票寄给贵公司。 4、华普公司收到发票后，于同月25 日前将物流费用电汇至海尔物流帐户。 5、电汇请汇至以下地址：单位名称：青岛海尔物流有限公司 税号： 370212718034031 开户行：建高海尔路办 帐号： 371986837212520035

41、7 5.6 合同 如华普接受我司报价，我司将在近日联系贵公司洽谈签署正式合同。 顺祝 商祺！ （如对上述内容有任何疑问，请及时与我司联系，谢谢） 全程物流成本核算过程 国际段 1、国际运输部分（假设90由美西发运） 货值1350 万 重量16 吨 运价 /公斤11.58 总计185248 元 占货值的百分比1.37% 2、仓储、报关部分 根据实际存放天数和报关情况0.080.2% 国际段物流费用合计1.45-1.57% 取均值为1.51% 国内段 1、收货，仓储，出货费用 货值1350 万 箱数200 箱 平均一箱价值67500 元 收货56 元/箱 仓储100 元/箱 出货45 元/箱 总计

42、201 元/箱 占货值的百分比0.30% 2、运输费用（假设70的备件是与机柜在同一批中发送） 数字产品机柜箱数32 箱 语音产品机柜箱数53 箱 合计85 箱 备件件数2420 件 长途运输费用计算 按总箱数75%发运长途64 箱 按 2 箱为一批次发送 32 次 按平均每次3500 元计算共 111563元 剩余备件75%发运长途545 件 按 15 件为一批次发送 36 次 按平均每次200 元计算共 7260 元 合计118823元 共发货 68 次 市内配送费用计算 则总箱数25%为市内配送21 箱 按 2 箱为一批次发送 11次 按平均每次150 元计算共 1594 元 剩余备件2

43、5%市内配送182 件 按 15 件为一批次发送 12 次 按平均每次150 元计算共 1815 元 合计3409 元 共发货 23 次 总计122231 元 占货值的百分比0.91% 3、信息系统费用 SKU 数量 3200 按 5 元/SKU共 16000 元 占货值的百分比0.119% 物流费用百分比1.322% 总体按 85 折扣计算1.123% 结算时在成本加全的基础上加收15%的管理成本、税金、利润。 加 15费用1.29% 华普 Avaya 工程全程物流费用 2.80% 六、海尔物流介绍 海尔物流简介 综述： 海尔集团为适应新经济时代的需要，自1998 年开始进行流程再造，改原来

44、对上级负责任的职能管 理为对市场负责任的流程管理，成立了物流推进本部、商流推进本部与资金流推进本部，在各流程的 内部实施了市场链咬合的管理模式，注重整个流程最优与同步工程，消除企业内部与外部环节的重 复、无效的劳动，让资源在每一个过程中流动时都实现增值。这种改革使海尔实现了快速获取定单与 满足定单的目标。 海尔物流是以定单信息流为中心，以全球供应链资源网、全球配送网络、计算机网络为基础，三 网同步流动，为定单信息流的增值提供支持。 海尔物流推进本部下设三个中心，分别为采购中心、JIT 定单执行中心、配送中心。其中采购中 心负责供应商资源的管理，采购成本的降低与战略采购物资的采购；JIT 定单执

45、行中心负责按定单将 物资入库，并JIT 配送至工位；配送中心负责将成品配送至最终用户。 海尔物流 “ 一流三网 ” 的同步模式： 1、为定单而采购，消灭库存。海尔物流每年的采购额达到数百亿元，所有的物资是按定单采 购。在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按单采购来生产必须的 物资，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。 2、全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力。海尔物流通过整合内部资 源优化外部资源，先后引进了GE 、爱默生、 BASF 、DOW 等世界 500 强企业成为海尔的供应商，实 施并行工程，使一批国际化大公司以其高科技和新技术参与到海尔

46、产品的前端设计中，保证了海尔产 品技术的领先性，加快开发速度。另外建成开发区和胶州国际化工业园，爱默生等国际化供应商在此 投 资 建 厂 ， 不 但 将 最 先 进 的 技 术 带 给 海 尔 ， 也 加 快 了 定 单 的 响 应 速 度 。 3、JIT 速度实现同步流程。由于先进物流技术和计算机信息管理的应用，海尔物流通过3 个 JIT （即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流）来实现同步流程。 4、计算机连接新经济。2000 年 10 月份，海尔ERP 上线， B2B 电子采购平台投入使用，在该平台 上，供应商能够接收定单、查询库存与配额、招标竞价、网上支付、信息交流，与供应商真正实现

47、了 公平、互动与双赢。 海尔物流第三方物流：中国领先的现代综合物流服务提供商 新的挑战 随着经济全球化和知识经济时代的到来，带来了全球化的竞争，同时也带来了全球化的资源空 间。在高科技迅速发展，市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天，一切都要求企业能够 快速响应客户的需求，而要达到这一目的，仅靠一个企业所拥有的资源是远远不够的。任何一 个企业都不可能在所有的业务上成为世界上最杰出的企业，只有互补，才能共同增强竞争实 力，利用全球资源空间，建构全球供应链，实行“一体化管理”模式，成为新经济下新的发展 战略。 凤凰涅槃 面对新经济的挑战，海尔集团深刻认识到新的竞争环境对企业管理模式产生了巨大的影

48、 响，海尔集团将企业的业务流程再造与物流管理革命相结合，以海尔独特的企业文化为基 础，创造性地发展了同步工程，并将海尔的物流能力作为企业发展的核心能力来建设，为 海尔集团实现三大战略转移奠定了良好的基础。 短短的三年多，借助管理的创新，海尔集团销售额从168 亿元快速增长到了2002 年的 600 亿元。海尔物流事业推进本部为集团的超常规发展提供了强有力的满足订单的支持保 障。在瞬息万变和激烈竞争的市场上，为海尔集团的发展赢得了基于时间的竞争优势。而 海尔集团的现代物流管理也跨越了从物流重组、供应链管理到物流产业化的三大阶段。并 以骄人的成绩被授予“中国物流示范基地”的美誉。 海尔物流 160

49、00 部卡车、 42 座大型区域配送中心、投资过亿的世界最先进的SAP R/3 ERP系统和 SAP LES 物流执行系统、600 亿海尔集团物料的管理运作经验和能力、与世界一流的第 三方物流公司的策略联盟、满足客户需求的物流解决方案。构成了海尔物流公司的核心能 力：以客户为中心的全方位物流服务能力。 物流使命 海尔物流将成为客户首选的全国性的供应链合作伙伴, 通过利用现代物流科技的创新增值 服务，海尔物流的的高素质的团队和所拥有的强大资源优势将带给我们客户低成本高品质 的服务。 发展战略 在海尔集团国际化战略指引下，凭借海尔集团的资源优势，推动集团从制造业向服务业的 战略转移，以海尔物流基于时间的竞争优势和供应链整合经验为基础，以“双赢”为目 标，向客户提供低成本高附加值的综合物流服务。 服务产品： 海尔物流的服务产品，将完全以客户为中心，按照其行业特点量身订制其物流运作方案。 服务类别服务工程 运输服务 海尔物流目前管理着巨大 的理货运输业务预算：16 亿元人民币每年。我们拥 有 16000 部卡车的海尔物 流车队在祖国各地日夜奔 驰。您如果加入海尔物流 的运输网略，意味着您可 以获得最佳的运费折算 率。同时，海尔物流通过 我们分布在全国的服务网 络，可视的、灵活的管理 系统去帮助您提高对客户