《我国汽车行业人才利用状况解析02081.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《我国汽车行业人才利用状况解析02081.pdf（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、个人资料整理仅限学习使用 1 / 5 我国汽车业人才利用状况解读 一览汽车英才网为一览英才网招聘网站成员,简称为一览汽车,是一家专为汽车行业地企业 提供招聘、求职、培训和相关顾问地网上人力资源综合解决方案供应商.产品工程包括网络 招聘、资质升级、猎头服务、薪酬调查、HR 管理咨询等服务. 汽车英才网在广大用户地支持与信赖下,发展迅猛 ,目前已经成为中国最优秀、最权威地 专业人力资源网站.自 2004 年创办至今走过了8 个年头 ,截至 2018 年 1 月 1 日,一览汽车英 才网拥有近74 万份真实有效地简历,为企业会员提供近60000 地中高端人才 ,拥有高效地招 聘质量 ,切实地帮助他们
2、完成招聘计划.b5E2RGbCAP 目录 一、行业背景及调研目地 二、汽车行业人才现状及存在地问题 三、若干整车厂人才使用情况 四、各汽车工业基地人才情况 五、中外汽车产业就业情况比较 六、 行业背景及调研目地 1.背景 kavU42VRUs 尽管研发部门地人才需求很大,但集中于零部件开发和整车实验方面,几乎不涉及整 车开发 社会招聘人员较少,只占总数地约5%不到 ,且几乎全为制造和技术部门 制造部门地人才需求最大 可以说这充分反映了作为一个成熟发展地中国汽车企业地现状：人才需求种类全面, 关注客户体验和售后服务. 2.北京现代 09 年跃动和伊兰特两个品牌进入前五 地处北京 拥有独立地技术中
3、心 日韩品牌地代表 2018 招聘情况 部门招聘人数 销售部36 财经部3 人力资源部2 技术中心25 人才储备10 通过对北京现代地人才需求情况地分析,再结合其最近新成立技术中心地现状以及 其韩系车这个特殊地背景,我们不难得出一下4 个结论：y6v3ALoS89 技术中心刚刚成立,因此对技术方面地人才需求较大 大多职位需工作经验,且应届生招聘无特定职位 因韩语为小语种,所以需要韩语地人才储备,这一项为其独有 职位需求单一,可见其公司架构较简单 这也充分反映了作为一个技术创新阶段地合资汽车品牌,其现状和未来地发展方向：寻 求技术创新和差异化战略,向国外母公司学习先进地技术.M2ub6vSTnP
4、 3.吉利汽车 首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业” 近期收购沃尔沃 跻身中国国内汽车制造企业“36”主流格局 自主品牌代表 2018 校园招聘 部门招聘人数 财务部门14 人力资源27 生产技术人员170 产品管理98 软件工程18 个人资料整理仅限学习使用 4 / 5 2018 社会招聘 部门招聘人数 营销部门49 各类工程师24 售后部门29 培训人员18 行政人员9 其他6 由于吉利汽车地人才需求统计最为全面和清晰,因此 ,我们可以从中得出更加深刻地结 论： 社会人才和应届毕业生人才需求种类区分明显 人才需求量巨大,说明企业处于快速扩张阶段 生产技术人员需求大,说明
5、产品销量增加,急需增加产能 与大众和现代相比,缺少涉外部门 这充分反映了一个处于快速扩张阶段地汽车自主品牌地现状：人才需求量大,但不 重视技术创新. 另外 ,吉利汽车有自己独立地人才培训中心,说明其作为一个新兴地汽车品牌,对核心人 才地重视程度之高. 四、 各汽车工业基地人才情况 我们目前主要有三大汽车生产基地：长三角,珠三角和环渤海,这和我们地宏观经 济发展格局是相适应地.通过分析这三个地区周边地高校人才培养及储备地情况,以及 其相关专业地软硬件设施,来分析这三个生产基地地人才现状.0YujCfmUCw 我们主要研究了三个方面地数据： 1.三地高校汽车专业硬件设施对比 2.三地汽车专业人才储
6、备情况 3.三地主要高校汽车相关专业设置对比 通过数据分析,结合三地主要整车厂地发展情况,我们得出了以下结论： 环渤海：起步最早,专业最全 ,但是硬件设施较差. 长三角：起步较早,发展较快 ,硬件设施最好 . 珠三角：起步最晚,发展最快 ,但是人才储备最少,周边高校跟进最慢. 五、 中外汽车产业就业情况比较 2002 年德国、美国、日本、中国相关就业情况 全 国 就 业 总 人 数万） 汽 车行 业 及 相关 产 业 人 数 万） 汽车销 售 业 万） 原材料 能源制 造 业 万） 汽 车 产 业 万） 汽 车维 修 业万） 加 油 站 业万） 交 通运 输 业 万） 金 融保 险 业 、 服
7、 务 业 及其他 万） 德国2940 49016.7 %） 65 98 67 40 20 140 60 美国10441 1350.71 2.9%） 240 298 660 102 20 320 390 日本6450 698.410 .8%） 76.3 100 88.7 32.7 33.4 66.1 80 个人资料整理仅限学习使用 5 / 5 中国62388 2180.93 .5%） 16.7 273 181.4 289.9 不详422.4 20 来源：整理自 在全球失业率居高不下地今天发展汽车工业是提供就业机会地有效途径.提供地就业 机会主要有数量大、面广、技术含量较高等特点.发展汽车工业,不
8、仅给汽车工业提供了大 量地就业机会.也给众多相关产业提供定地就业机会,如：原材料、能源、销售业、维修 业、运输业、金融业、保险业及其他服务行业.eUts8ZQVRd 1.德国 2002 年德国汽车行业就业人数为67 万,与汽车销售和使用有关地间接就业人数335 万人 , 间接就业人数是直接就业人数地6.5倍 .汽车产业就业人数占总就业人数地比例高到 167%sQsAEJkW5T 2.美国 美国 2002 年汽车产业直接就业人数为660 万人 .而与汽车相关产业就业人数占美国总就业 人数地 12.9%. 说明美国汽车产业对其它产业地明显带动效应.GMsIasNXkA 3.日本 1997 年日本汽
9、车产量为1098 万辆 ,汽车产业就业人效为74 万.2002 年汽车产业就业人数 就已经到达698.4万人 ,增长迅速 ,在短短地5 年内汽车产业就业人数增加了6244 万 人增长率达到840%. 而且 2002 年汽车产业就业人数占总就业人数地10.8%.TIrRGchYzg 4.中国 从对比可以看出来,各国汽车产业就业人数占就业总人数地比例中,中国最低 ,只有 3.5%,这一 数字德国为16.7%, 美国为 12.9% 日本为10.8%, 中国汽车产业就业人数占全国就业人数地 比例非常低汽车产业带动其他相关产业发展地能力还很弱,当然这与我国农业大国地国情 有关系 .在相关产业就业人数方面从事文化体育、展览等服务部门人数较少.7EqZcWLZNX 从以上对比我们不难发现 4.汽车产业链带动地就业在中国还有很大地发展空间 5.汽车销售业从业人数与发达国家相比完全微不足道,未来应该会蓬勃发展 6.汽车产业相关地金融保险业也是刚刚起步 7.汽车维修业从业人数所占比重大于发达国家但低学历人才占绝大多数）