东风汽车参观实习报告.pdf

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1、精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 1 / 22 东风汽车参观实习报告 (1)通过生产实习获得基本生产知识，了解机械生产的 基本流程， 加强实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神， 使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识，进一 步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培 养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、 分析问题和解决问题的能力，同时为后续专业课程的学习打 下基础。 (2)通过现场实践，使我们进一步了解我国汽车产业状 况，初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能，初步了 解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。 2、

2、实习要求 (1)了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势，尽可 能围绕电子、信息、计算机和先进制造领域的生产流程、生 产技术、成套技术、系统集成技术和产品开发等内容展开研 究; (2)进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实 践相结合的技能 ; (3)熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法， 熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理 及操作方法 ; (4)尽可能多的了解有关测控技术方面的先进技术及现 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 2 / 22 代企业生产的组织与管理，了解仪器仪表生产工艺过程、出 厂前调校过程、 现场使用过程、 自动

3、化生产线的现场状况等， 组织参观相关先进生产线等; (5)熟悉企业生产安全生产章程; (6)了解企业生产管理模式、企业运作模式和社会服务 等内容。主要包括：总厂或总公司各分厂或分公司及职能管 理部门的构成，各分厂或分公司的位置布局、生产任务及生 产的组织与管理等。 3、实习公司简介 东风汽车公司始建于1969 年，是中国汽车行业三大集 团之一。进入新世纪，东风公司秉承“关怀每一个人，关爱 每一部车”的企业经营理念，按照“开放合作，自主发展， 做强做大，优先做强”的新世纪发展战略和目标，经过多轮 业务重组后，公司治理更加科学、高效，主业更加突出、清 晰，管理水平显著提高，经营质量显著改善，企业效

4、益显著 提升，竞争实力显著增强。 从 2001 年至 2015 年，东风公司的销售量由万辆增加到 万辆，增长了倍 ; 销售收入由458 亿元增加到1416 亿元，增 长了倍 ; 截至 2015 年底，东风公司总资产达到1899 亿元人 民币，净资产达到884 亿元人民币，员工总数为万人;2015 年，东风公司位居中国企业500 强第 21 位，中国制造业500 强第 4 位。 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 3 / 22 东风公司发展经历了艰苦创业、快速成长、改革调整和 开放发展四个阶段，主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广 州等地，主营业务涵盖全系列

5、商用车、乘用车、零部件和汽 车装备。东风公司的行政中心设在九省通衢的武汉。 2004年，东风公司将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽 车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有 限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了 东风汽车集团股份有限公司，并于2015 年 12 月在香港联交 所成功上市。 从建厂开始，东风公司就矢志不渝地坚持自主创新，东 风公司的发展史就是一部技术创新史。经过多年建设，东风 构建了强大的自主开发体系，在商用车领域，具备了从整车 匹配、车身开发、发动机开发到部分关键零部件总成的开发 能力，综合实力位居国内领先水平。在乘用车领域，东风形 成了国产化开发、适

6、应性开发，部分关键零部件总成开发的 能力，并逐步掌握了在平台基础上开发整车技术。近年来， 向市场相继推出东风天龙、东风大力神等系列商用车新品， 东风猛士等系列军车新品，东风MPV 、东风景逸、东风SUV 等系列自主品牌乘用车新品，东风雪铁龙、东风标致、东风 本田、东风悦达起亚等系列合资品牌乘用车新品。 东风公司以“把东风打造成为国内最强、国际一流的汽 车制造商 ; 创造同业中国际居前、中国领先的盈利率; 实现可 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 4 / 22 持续成长， 为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想， 以“建设永续发展的百年东风，面向世界

7、的国际化东风，在 开放中自主发展的东风”为愿景，致力于把一个自主开放、 可持续发展、具有国际竞争力的东风公司推向世界。 4、实习内容 安全教育 6月 17 号早上，我们终于到达了目的地湖北十堰东风发 动机厂，经过一番 休整之后，下午我们在东风小学的多媒体教室进行了安 全教育，其主要内容如下： 1) 禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴 帽子，女生必须把头发盘起来。 2) 在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工 作。 3) 离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 4) 禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观 看。 5) 注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下 来伤

8、人。 6) 配合每个车间主管人员的安排。 参观实习 本次实习参观学习了发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 5 / 22 连杆和凸轮轴的生产工艺，因发动机是汽车的心脏，故我们 着重参观的是东风商用车发动机厂，包括EQ6100 、EQ6105 、 EQ4H 、 dci11 等发动机的零部件的生产及加工，装配。对曲轴 的工艺流程和加工难点更是进行了详细的讲解。下面就发动 机中五大件分详略顺序介绍如下。 4-1 曲轴部件 1-超 动 爪 ;2- 超 动 爪 锁 紧 垫 圈 ;3- 扭 转 减 震 器 ;4- 带 轮;5- 挡油片

9、 ;6- 正时齿轮 ;7- 半圆键 ;8- 曲轴 ; 9- 主轴承上下 轴 瓦 ;10- 中 间 主 轴 瓦 ;11- 止 推 片 ;12- 螺 柱 ;13- 润 滑 脂 嘴;14- 螺母 ;15- 齿环 ; 16-圆柱销 ;17- 六缸活塞处在上止点 时的记号 ( 钢球 ) 曲轴的生产车间 曲轴是活塞式发动机中最重要的、承受负载最大的零件 之一。它的主要功能是将活塞的往复运动通过连杆变成回转 运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输 送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关的系 统( 润滑系统、冷却系统等) 工作。汽车发动机曲轴一般都具 有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴

10、颈、正时轴颈、油封 轴颈、法兰和油孔等。曲轴部件图见4-1 因为曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差，使 得其加工难度比较大，为保证发动机长期可靠的工作，曲轴 必须有足够的强度和刚度以及良好的润滑、良好的平衡，高 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 6 / 22 的耐磨性。综合以上的种种，故、其技术要求比较高，技术 要求如下： (1)主轴颈与连杆轴颈的尺寸精度一般为IT6 IT7 ，轴 颈的长度公差为IT9-IT10.圆柱度，表面粗糙度为m 。 (2)连杆轴颈轴线对主轴颈的平行度通常为100mm 之内。 (3)中间主轴颈对两端支撑轴颈的径向圆跳动。

11、(4)曲柄的半径偏差为 , 表面粗糙度m 。 (5)备连杆轴颈轴线之间的角度偏差不大于30 。 (6)曲轴必须经过动平衡，动平衡精度为100gcm。 (7)曲轴的主轴颈和连杆轴颈要经过表面淬火处理。淬 硬深度为 2-4mm 。其硬度 HRC45 HRC60 。 (8)曲轴需经磁力探伤，探伤后应进行退磁处理。 二汽生产的四种曲轴的主要技术要求如下表： 表 4-1 二汽生产四种主轴的主要技术要求 根据这些技术要求，确定相应的加工次序和装夹方法， 以保证其性能要求。 曲轴的材料与毛坯制造 曲轴毛坯的制造方法有锻造和铸造两种。采用的材料为 45 钢， 45Mn2和 40Cr 等。目前，许多曲轴的材料使

12、用的球 墨铸铁，其铸造工艺性好，有利于获得较合理的结构形式， 有较好的减震性和减磨性，但延伸率、冲击韧性及材料本身 的疲劳强度低且校直比较困难。东风公司四缸曲轴使用的材 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 7 / 22 料为 48MnV,48MnV非调质曲轴用钢是在碳钢基础上通过添加 微合金元素来强韧化的一种节能钢种。材料使用时组织状态 为轧、锻态组织。 具有简化工艺、 节省能源、 免除淬火缺陷、 改善环境等优点，使生产成本大大降低，常用来制造曲轴毛 坯。宝钢研制的热锻用非调质钢48MnV ，可替代 45、40Cr 或 42CrMn等调质钢用于机动车辆、

13、工程机械、 传动机械或钢结 构等各类构件，综合性能较好。 曲轴的机械加工工艺特点 曲轴加工工艺有如下特点： (1) 刚性差 曲轴的长径比较大，并具有曲拐，因此刚性很差。加工 中，曲轴在其自重和切削力的作用下，会产生严重的扭转变 形和弯曲变形，特别是在单边传动的机床上，加工时扭转变 形更为严重，另外，精加工之前的热处理，加工后的内应力 重新分布都会造成曲轴的变形。 (2)形状复杂 曲轴的连杆轴颈和主轴颈不在同一轴线上，使得工艺过 程变得复杂。 (3) 技术要求高 曲轴因形状复杂，加工表面多，故其技术要求比较高。 这就决定了曲轴工序数目多，加工量大。 在各种生产规模中， 与内燃机的其他零件比较，曲

14、轴的工艺路线是比较长的，而 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 8 / 22 且磨削工序占了相当大的比例。 定位基准的选择 任何零件的加工都要有一个基准，曲轴也不例外。曲轴 的工艺基准有两套，粗基准和精基准。粗基准的选择在第一 工序铣端面、钻中心孔时，通常以两端主轴颈的外圆和中间 主轴颈的轴肩为粗基准，这样钻出的中心孔可保证曲轴加工 时径向和轴向余量的均匀。曲轴加工的精基准包括径向、轴 向和角度定位基准。径向定位用曲轴一端的端面或轴肩。角 度定位一般用法兰端面上的定位销孔或曲柄臂上铣出的定 位平台。采用不同的加工工艺方法和设备，定位基准的选用 亦不同。

15、曲轴工艺路线 铣端面、钻中心孔毛胚检验铣工艺定位面检验 粗车主轴颈及两端轴颈检验精车1、3、4、6 主轴颈及 小端轴颈精车2、5、7 主轴颈，油封轴颈，法兰外圆及断 面，检验车平衡块外圆铣1、12 曲柄臂的角向定位面 检验车曲轴连杆轴颈检验在法兰盘上钻铰工艺孔 检验手铰工艺孔在油封轴颈上铣右旋回油螺槽在 六个连杆轴颈上钻孔锪球窝钻油孔清洗检验中 频淬火检验半精磨1，7 主轴颈检验磁力探伤精 磨连杆轴颈精磨第四主轴颈精磨第一主轴颈及齿轮带 轮轴颈检验抛光油封轴颈精磨法兰外圆检验铣 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 9 / 22 键槽钻，铰孔，攻螺纹检验去

16、毛刺动平衡检验清 洗超差曲轴动平衡检验校直倒角，去毛刺精车法兰 断面及退刀槽扩，镗铰孔粗抛光静抛光清洗终检 连杆的生产车间 连杆是汽车发动机的主要传动机构之一，它将活塞与曲 轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴， 使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动，以 输出功率。因此连杆主要有两个作用，即实现运动的转换与 运动的传递。连杆是一种细长的变截面非圆杆件，由大头到 小头逐步变小的工字型截面的连杆体及连杆盖、螺母、螺栓 组成。不同的发送机连杆有不同的结构，但基本上都是由活 塞销孔端、曲柄销孔端及杆身三部分组成。连杆大头孔套在 曲轴的连杆轴颈，与曲轴相连，内装有轴瓦。为便于安

17、装， 大头孔设计成两半，然后用连杆螺栓连接。连杆小头与活塞 销相连，小头压入耐磨的铜衬套，孔内设有油槽，小头顶部 有油孔，以便使曲轴转动时飞溅的润滑油能流到活塞销的表 面上，起到润滑的作用。考虑到连杆重量的轻便，刚度的要 求，杆身采用工字形。 连杆的材料和毛坯 为了满足连杆的强度及刚度要求，是发动机结构更加紧 凑，其材料大多采用高强度的精选45 钢， 40Cr 钢，并经调 质处理以改善切削性能和抗冲击的能力。也有用球墨铸铁 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 10 / 22 的。钢制连杆的毛坯一般都是锻造生产，其毛坯形式有两种： 一是体、盖分开锻造; 另

18、一种是将体、盖锻成一体，在加工 过程中在切开或是采用胀断将其胀断。后一种加工方式具有 原材料消耗少、生产率高、成本优等特点，故得到广泛的应 用。 连杆加工工艺过程 毛胚检查粗磨两平面钻小头孔扩小头孔小头 孔倒角拉小头孔拉两凸台面铣断磨对口面钻螺 栓孔精锪窝座钻油孔并去毛刺铣锁瓦槽人工去毛 刺扩铰螺栓孔去毛刺清洗装配套螺母拧紧力 矩并校验扩大头孔大头孔倒角磨标记面粗镗大头 孔压衬套挤压衬套衬套孔倒角精磨两断面精镗 大头孔衍磨总成清洗去毛刺精镗小头衬套孔终检 凸轮轴相关生产车间 凸轮轴是发动机中非常重要的一个零件，通过它的不断 旋转，推动气门顶杆上下运动，进而控制气门的开启与关闭。 改变凸轮轴的曲

19、线，可精确调整气门开启、关闭时间，属于 配气系统的一部分。凸轮轴为铸件，材料可以是球墨铸铁、 合金铸铁、冷激铸铁、中碳钢，东风公司采用的材料是冷激 铸铁，其热处理方法是中频淬火，表面淬火。 凸轮轴的典型工艺如下：凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨 床磨削铣端面，钻中心孔热处理凸轮轴的深孔加工 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 11 / 22 主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮凸轮的加工凸轮轴的化 学处理抛光探伤清洗。 缸体的生产及加工工艺 缸体作业部， 缸体会在这里从毛坯经过一系列的工艺过程然后成为 一个成型 的缸体。气缸体既是发动机装配最主要的基础件，又是 发动

20、机工作的重要功能件。如缸孔、润滑油道等。气缸体上 部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，形 成为曲轴运动的空间。常用的缸体缸盖材料有灰铸铁、合金 铸铁、铝合金及镁合金等; 小型发动机的缸体缸盖多采用铝 合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点。铸铁价 廉，吸震，不易开裂、易加工。铝合金质轻，导热好、易加 工。在加工工艺中，老师给我们重点强调了在粗精镗是所使 用的枪钻，枪钻的转速很高，能达到3000 转/ 分，它的刀具 呈圆柱状，能够提高转速及位置度。缸体加工中心由数控 伺服系统、 APC交换工作台、 ATC 刀库共同组成，具有小批 量、柔性好、占地面积小的特点。 下面就具体介绍

21、缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发 电机支架凸台，机冷器面，工艺导向面. 粗铣底面，龙门面，对口面，顶平面粗铣缸套底孔 粗铣前后端面精铣前后端面汽缸体打流水号铣主轴 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 12 / 22 承座两侧面铣油封凹座( 注机冷器面朝下，后端面朝前 铣主轴承孔瓦片槽扩1，2，3，4，5 凸轮轴底孔 . 顶平面 朝上，挺杆室朝前扩第3 凸轮轴底孔枪钻前后端面主油 道孔及油泵座内油道孔枪钻2 个横油道深孔及顶面2 个深 油孔钻5 个横油道及顶面12 个推杆孔粗镗缸套底孔 半精镗缸套底孔两侧凸台面及导向以及孔系加工前销后 环出砂孔及凸轮轴凹

22、底孔及部分顶面水孔，缸盖螺栓孔， 定位环孔以及瓦盖定位环孔加工底面油底壳螺孔，瓦盖螺 栓孔，深油孔，喷油臂孔加工精镗缸套底孔精拉瓦盖结 合面水压实验七横油孔，增压回油孔，出砂孔加工6 个 7 度横油孔及机油标尺加工孔中间清洗人工清理窗口 面 12 个螺孔和主油道缸孔分组，分压缸套人工清理缸 体内腔和瓦座螺栓孔v 装瓦盖及瓦盖螺栓粗镗主轴承孔， 凸轮轴衬套底孔半精镗主轴承孔，精镗凸轮轴衬套底孔 钻凸轮轴衬套底孔中间清洗压凸轮轴衬套精车第四 轴承止推面精镗主凸孔，前销，油泵座销孔扩挺杆孔 第二次扩挺杆孔精镗挺杆孔铣挺杆孔中间清洗粗 镗缸套孔缸孔倒角精镗缸套孔粗精研磨缸孔缸套 孔返修 精铣缸体顶平面

23、缸体返修总成清洗压装前 后堵盖，凸轮轴后堵盖，压装侧面出砂孔，碗形塞缸孔分 组及打号总成检查防绣气压实验装镗油泵挺架 发动机装配作业部 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 13 / 22 此次参观的这个发动机装配车间是一条混装线，既装配 柴油机又装配汽油机。柴油机包括EQ6102和 EQ6105汽油机 主要是 EQ6100其中 EQ6102采用了 EGR 技术，所谓EGR 技术 就是发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷( 节气 门开度 ) 、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打 开，进气管真空度经电磁阀进入EGR 阀真空膜室，膜片拉杆 将

24、EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系 统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。 少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时 气缸中的温度，因NOX 是在高温富氧的条件下生成的，故抑 制了 NOX 的生成，从而降低了废气中的NOX 的含量，但是目 前采用了EGR(废气循环再利用 ) 技术的汽车还是达不到尾气 排放的国三标准，只有真正的机械高压共轨技术才能达到国 三标准，因此我们需要继续发展我们的科技，只有这样才 能与世界同步。由于本次参观时，这条生产线刚好休息，因 此我们能看到整个装配线路图，其装配线路如下： 缸体上线装主轴瓦装曲轴拧紧主轴承螺栓装 后油封装飞轮壳装飞轮装压盘

25、装离合器壳装活 塞连杆总成拧紧连杆螺母拧紧正时齿轮室座装凸轮 轴装正时齿轮室盖装机油泵装油底壳装减震器 抓哏内缸盖总成预拧紧缸盖螺栓装摇臂轴装机油泵 传动轴调气门间隙装喷油器总成装汽缸罩盖装空 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 14 / 22 气压缩机装排气管装增压器装增压器进气管接头 装曲轴箱通风装水泵装节温器装风扇皮带轮装冷 却器装放水阀 杂件加工作业部 所谓的杂件加工作业部其实主要是用来生产工厂需要 的小批量零件，还有进行一些研发，再有就是生产一些工厂 加工需要的夹具。也正是因为这个车间需要进行各种工序的 加工，所以这个车间拥有各种机床，像车床、

26、铣床、磨床、 刨床、锯床、冲压床?进行这些零件的加工需要考虑的东西 比较多，像如果加工一个夹具，我们需要考虑加工工序的可 行性，加工工序的简化，以及夹具的循环利用，材料的充分 利用 ?这个车间的仪器设备生产的都主要是东风公司需要 的一些特殊零件，虽然有的已经比较旧了，但是它所创造的 价值已经远远地超过了这些机床本身的价值 4H及大马力加工装配线 EQ4H发动机大马力 (DCI11) 发动机 EQ4H发动机是东风公司自主研发的一款发动机，它是直 列四缸、拥有电控共轨燃油喷射、还有增压增冷系统的先进 发动机，主要用于天景系列的汽车，而大马力则是直列四缸、 四气门、共轨直喷、增压中冷。主要用来转配重

27、卡。EQ4H 以 及大马力发动机整个生产车间分成了四分之三的内装配线 和四分之一的外分配线，前四分之三主要是用于装配，后四 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 15 / 22 分之一主要是用于检测。 通用铸造厂 铸造厂造型运用的是异于寻常的泡沫，它的硬度要高一 点，泡沫的颗粒要小一些，工人师傅们首先按照汽车设计用 泡沫做出相应的模型，造型时需要注意定位，以保证模型的 各个参数都正确，因此在泡沫模型上有很多定位孔，当模型 造好后我们需要在泡沫上涂上特殊的涂料，待其干燥后就可 以造砂型进行浇注了，这些泡沫遇到铁水会自动气化，故而 铁水能形成需要的模型，也就是

28、原来造型的形状。总装配 厂 东风汽车公司总装配厂是东风汽车公司载重车公司的 主机厂之一， 承担着 EQ1061G 、EQ1092F 、EQ1108G 、EQ1141G 、 EQ1166G 、EQ1242G 等轻、中、重六大系列整车装配、调整、 测试、入库的生产任务和汽车座椅、电瓶充电的生产任务. 现有 3 条整车装配线，每天可以装配400 多辆整车。三条装 配线分别长242m、210m 、235m ，年产量分别为6 万辆、 3 万 辆和 3 万辆。装配一线主要以生产3t 轻型和 5t 长、平头系 列车型为主，装配二线主要以生产16 吨级以上重型车系列 车型为主，装配三线主要以生产8t 重型车和

29、 5t 平头车系列 车型为主。 总装配厂还拥有4 条先进的检测线。装配调整完好的整 车经专用的产品车封闭车道送到位于总装配厂东区的整车 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 16 / 22 检测线，进行速度、灯光、制动、测滑、废气排放等项目检 测。该检测线年测试能力达20 万辆，居国内同行业领先水 平。它对总装配厂生产的整车实施严格而科学的检测，使东 风车始终保持了性能卓越的品质。 装配线工艺流程： 整车装配工艺，由流水线主线装配工艺和总成分装工艺 组成。 装配一、二线主要装配工艺流程： 车架上线双/ 单后桥平衡轴悬架( 包括后桥平衡轴分 装) 上线双 /

30、 单后桥上线双/ 单中桥上线前悬架合件上 线( 包括前桥分装 )底盘翻转发动机、变速箱合件上线 ( 包括发动机、变速箱分装 )制动系统密封性检测润滑油 ( 脂) 加注油箱、轮胎( 包括油箱、轮胎分装链 )驾驶室合 件上线 ( 包括驾驶室分装 )制动液、防冻防锈液加注整车 调整整车下线 装配三线主要装配工艺流程： 车架上线前悬架合件上线( 包括前桥分装 )后悬架 合件上线 ( 包括后桥分装 )底盘翻转发动机、变速箱合件 上线 ( 包括发动机、变速箱分装 )制动系统密封性检测润 滑油 ( 脂) 加注油箱、轮胎( 包括油箱、轮胎分装链 )驾驶 室合件上线 ( 包括驾驶室分装 )制动液、防冻防锈液加注

31、 整车调整整车下线 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 17 / 22 5、讲座内容 曲轴工艺简介讲座 讲座内容如下： 一、如何进行工艺策划 1、主要输入： 毛坯图纸 ( 加工余量、毛坯缺陷) 产品图纸 ( 加工的内容、 加工方法、产品设计基准等产品要求) 生产纲领 ( 生产节拍时 间、生产方式 ) 质量目标 (自工程不良、后工程不良) 2、工艺方案的评价原则 质量 (Quality)成本 (Cost) 交付 (Day) 3、并行同步过程 二、曲轴的功能部分 1. 功能：曲轴与连杆配合将作用在活塞上的气体压力 变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱

32、动配气机 构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机、机油泵等。 2、结构特点：曲轴由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡 块、前端和后端等组成。曲轴前端装有正时齿轮，驱动风扇 和水泵的皮带轮以及起动爪等。我厂生产的EQ6100 、6102 曲轴均为整体式结构。6102 曲轴为附带整体后油封结构。 3、曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前 端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组 成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数( 直列式发动 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 18 / 22 机);V 型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。 4、曲轴的材

33、料：常用的曲轴材料锻钢和球墨铸铁控制 失效的风险 ( 采取的工艺手段) ： 1.对于曲轴轴颈早期磨损，应该采取以下措施轴颈淬火 +回火 +校直评价指标：淬硬表面硬度、淬硬层深、淬硬内部 的金相组织 2.提高曲轴疲劳强度( 控制曲轴因疲劳产生的断裂) 对 于铸件应采取车沉割槽+圆角滚压对于锻件应采取圆角淬 火、喷丸的措施 三、曲轴实物加工部分 1.识图、读图、画图 2.各种加工表面的加工方法以及经济精度和表面粗糙 度。 ( 确定最终加工方法) 3.加工余量的合理分配 4.曲轴实物加工方法的确定： 外圆 : 主轴颈、连杆颈、齿轮轴颈、皮带轮轴颈、法兰、 油封等 加工方法：车铣 磨 抛光 孔：油孔钻

34、 ; 两端螺孔 - 钻、扩 6 个螺栓底孔，攻6 个 螺栓孔螺纹 ; 轴承孔 -钻、扩、铰 ; 工艺孔 - 钻、平衡块： 车侧面键槽：铣削 5、曲轴加工基准选择的基本原则 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 19 / 22 直列式发动机曲轴加工基准选择的基本原则：根据设计 基准选择加工基准 四、曲轴加工工艺路线编制原则 先粗后精先基准后其他先面后孔先主要表面后次要 表面 五、曲轴主要加工工艺 曲轴的粗加工曲轴深油孔的加工校直及强化工艺磨加 工止推面的磨削曲轴两端孔系的加工动平衡超精加工 日产生产管理方式讲座 日产生产方式的定义是：在任何环境下都要产生利润

35、， 提高整体的生产效益。其核心就是制度管理人，站在前人的 肩上前进。其目的是提高满意度，有效地利用资金，提高制 造能力。基本思想是以品质为中心，彻底消除浪费。以1 完 1 源 1 彻做完行动规范 两个不懈：不懈地追求课题的显现化和效率; 不懈地追求我们的生产体制与客户需求同步，做到品质 同步，交期同步，成本同步，而这需要做个三个必需：必需 的时间、必需的数量和必需的产品。 一旦发现异常，停止生产线; 打造一条充满弹性的一条 短生产线和进行人性化的管理体现，即向附加价值作业集 中。落实每天的qrqc 会议 ( 快速质量会议，在一定的短时间 内解决问题 ); 订单式生产 ( 无库存，按合同生产)

36、，钱到位再 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 20 / 22 干活，避免风险; 追求无止境的改善，在标杆上活动的推进 ( 非市场需求性改进，自我提升型的改进); 共同的人才培养 体系，全球共通的教育，训练的实施，培养有目标，会做事 的人才。 一切用数据评判，用数据说话，根据数据设计生产调整 计划。 5、实习总结 不知不觉21 天已经过去了，经过这次实习，我们见识 到了当前国内最先进的汽车生产加工机器，尤其是一些自动 化程度相当高的生产车间，这里有很多东西都是由数控机床 控制加工，数控编程、数控机床的测量装置和伺服系统以及 先进的柔性加工中心等的应用达到

37、了一个比较高的水平，特 别是有关我们测控专业的先进测试技术在测控系统、测控仪 器方面的应用，例如几何量的测量、动平衡测量及无损探伤 检测等方面先进的测试方法、仪器设备和手段，同时了解了 检测技术和检测方法及检测仪器仪表和测控系统在生产实 际和科学研究中的使用维护方法和校验方法，使得我们对过 程控制仪表、智能化仪表以及标准计量仪器仪表等的技术性 能和技术水平有较深刻的了解和认识。在偌大的一个生产车 间里面，工作人员不超过五十个人，不得不让人惊叹科技的 力量。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固，对 书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实际结合 精品文档 2016 全新精品资料 -全

38、新公文范文 -全程指导写作 独家原创 21 / 22 起来 ; 进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流程，工 厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况; 同时， 通过实习，我们了解平时 所学知识在生产实践当中如何应用，怎么应用，这对正 处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。 同时管理能力也是我们要学习的，从这次实习当中，我 们 100 多个人的住行全都是由三位带队老师管理的，从头至 尾都非常有序，井井有条，而且课余生活也相当的丰富。这 不得不感谢三位带队老师，老师们总是想方设法带我们到对 我们有帮助的部门参观，刚好实习的时候又是教师节，我在 这里说声：老师你们辛苦了。 实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响 却没有结束。这三周短暂而又充实的实习，我认为对我走向 社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间里 看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作，认认真真，没 有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态度 和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的 艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新，持 续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。 精品文档 2016 全新精品资料 -全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 22 / 22