《现浇盖板满堂支架方案计算资料.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《现浇盖板满堂支架方案计算资料.pdf（3页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、AK1+530通道盖板预制变更为现浇的施工方案 1、编制依据 1.1娄新至新化高速公路两阶段施工图设计。 1.2 参考建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范、 混凝土工程模板与支架 技术 、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-201 1） 、 建筑施工计算手册。 2、工程概况 本钢筋砼盖板通道中心桩号AK1+530， 与路线交角 270度。通道为 1-6.05.0m， 长 29.2m。原设计分离式基础，洞口均为八字墙；通道墙身采用C30 钢筋砼，基础采 用 C20 砼浇筑，帽石采用 C30砼，八字口墙身及铺底均采用M7.5 浆砌片石，八字口 基础采用 C20 砼，隔水墙采用 M7.5
2、的浆砌片石； 盖板为 C30 钢筋砼预制。后因基底 承载力不能满足要求，通道基础变更为整体式C30 砼钢筋混凝土基础。因场地限制 和为加快工程进度，盖板采用满堂支架C30 现场浇筑，模板采用厂家定制组合钢模， 分节分段浇筑。 盖板钢筋布置图：（N1、N2 与原设计钢筋相同， N3 如下图所示稍作修改并增加 N4 勾筋） ，对于箍筋改变所增加的数量由我部自付，不另行增加费用。 N1 均布80根 N2 均布40根 89 39 5 5 89 39 5 5 共400个 N3 均布8个 N3 39 5 5 N4 N4 3、现浇盖板满堂支架布置及搭设要求 满堂支架采用扣件式钢管（483.5）架搭设，使用与
3、立杆配套的横杆及立杆 可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设顶托，上铺组合钢模。 采用立杆横桥向间距 纵桥向间距 横杆步距为75cm 80cm 130cm 支架结构体 系，支架纵横均设置剪刀撑，其中横向斜撑设一道，顶层水平设置剪刀撑一道。 结合现场实际施工工艺盖板采用分段现浇，对盖板分为5*5.82m，由第五节、第 四节依次浇筑至第一节盖板，故对模板要求周转5 次。 4 现浇盖板支架验算 本计算书以中支点截面第5 节盖板处为例，对荷载进行计算及对其支架体系进行 检算。 4.1 荷载计算 4.1.1 荷载分析 根据本涵盖板构件现场浇筑的特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式： q1 盖板自重荷载，新浇
4、混凝土密度取2600kg/m 3（偏于安全）。 q2 盖板组合钢模自重与上托， 按均布荷载计算， 经计算取 q22.0kPa （偏 于安全） 。 q3 施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，取1.0kPa。 q4 支架自重，经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示： 满堂钢管支架自重 立杆横桥向间距 立杆纵桥向间距 横杆步 距 支架自重 q4的计算值 (kPa) 75cm 80cm 130cm 1.142 满堂支架自重计算 q4=F/A=（ （6*5*8+5.4*8*8+5.8*5*8+7.4*2*2+7.64*2*2+7.91*2）*0.0384+(5*8*8+9*2+ 9*2+9
5、*2）*0.0145)/(6*5.82)=1.142 4.1.2 荷载组合 模板、支架设计计算荷载组合 模板结构名称 荷载组合 强度计算刚度检算 底模及支架系统计算 4.1.3 荷载计算 盖板自重 q1计算 根据 AK1+530 涵洞结构特点，我们取第五节盖板自重计算，并对截面下的支架 体系进行检算，首先进行自重计算。 第五节盖板截面处q1计算 根据横断面图，用CAD 算得该处盖板截面积A=2.7m 2 则： q1 B W = B A c kPa07.11 0 .6 7 .226 取 1.2 的安全系数，则 q111.07 1.214.04kPa 注：B 箱梁底宽，取6.0m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏 于安全。 4.2 结构检算 4.2.1 扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算 扣件式钢管脚手架与支撑和碗扣式钢管脚手架与支架一样，同属于杆式结构， 以 立杆承受竖向荷载作用为主，扣件式钢管脚手架较为稳定，适应小型满堂支架搭设。 本工程现浇箱梁支架按483.5mm 钢管扣件架进行立杆内力计算，计算结果同 样也使用于扣件式钢管脚手架。 中支点第五节盖板中心截面处