2020版新教材高中物理单元素养评价一含解析鲁科版必修1.pdf

《2020版新教材高中物理单元素养评价一含解析鲁科版必修1.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020版新教材高中物理单元素养评价一含解析鲁科版必修1.pdf（12页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、第 - 1 - 页 共 12 页 单元素养评价(一)单元素养评价(一) (第 1 章)(第 1 章) (90 分钟 100 分)(90 分钟 100 分) 【合格性考试】(60 分钟 60 分) 一、选择题(本题共 10 小题，每小题 4 分，共 40 分) 1.如图所示， 俄罗斯曾使用 X-101 巡航导弹对叙利亚进行了轰炸。 下列说法正确的是( ) A.分析该导弹的形状时，可以把它看成质点 B.研究该导弹的飞行时间时，不可以把它看成质点 C.研究该导弹飞行过程中经过某标示物的时间时，不能把它看成质点 D.分析该导弹在空中的飞行轨迹时，不能把它看成质点 【解析】选 C。分析该导弹的形状时，其

2、大小和形状不能被忽略，A 错误；研究该导弹的飞行 时间时，导弹的大小远小于飞行距离，可以把它看成质点，B 错误；研究该导弹飞行过程中经 过某标示物的时间时，导弹的长度即为位移的大小，不能忽略，故不能把它看成质点，C 正确 ； 分析该导弹在空中的轨迹时，导弹的大小可以忽略，可以把它看成质点，D 错误。 2.如图所示，2018 年 12 月 9 日，海军第 31 批护航编队从湛江某军港解缆启航，奔赴亚丁湾、 索马里海域执行护航任务时。进行了伴随护航、随船护卫、编组协同和武力营救、直升机搭 载特战队员空对海射击等实战课题演练，强化“舰、艇、机、特”之间的协同配合，不断提 升应对海上多种威胁的能力。下

3、列说法正确的是( ) A.队员在维护直升机时直升机可看作质点 B.确定舰的位置时可将其看作质点 C.队员训练时队员可看作质点 D.指挥员确定海盗位置变化时可用路程 第 - 2 - 页 共 12 页 【解析】选 B。队员在维护直升机时需要维护其各个部件，不能看作质点，A 错误；确定舰的 位置时其大小形状可忽略不计，B 正确；队员训练时要求身体各部位的动作到位，不能看作质 点，C 错误；海盗位置变化应用位移表示，D 错误。 【补偿训练】 2018 年开工的池黄高铁从池州出发，沿途经过九华山，然后到达黄山。设游客甲驾车从 黄山大门去九华山大门总行程 198 km，游客乙驾车经另一路线从九华山大门赶往

4、黄山大门总 行程 185 km。若两人上午 8 时同时出发经 2 小时恰好同时到达，则甲、乙在两地之间运动的 过程中( ) A.甲驾车行程“198 km”指的是位移大小 B.研究乙车的行驶路程时能将车看作质点 C.甲车、乙车的平均速度相同 D.“上午 8 时”是指“时间间隔”，“经 2 小时”是指“时刻” 【解析】选 B。甲驾车行程 “198 km”指的是路程，选项 A 错误；本题中路程长度远远大于车 的尺寸，所以研究乙的行驶路程时可将车看作质点，选项 B 正确；甲与乙运动的方向相反， 所以位移相反，平均速度不相同，选项 C 错误；“上午 8 时”是时刻， “经 2 小时”是时间 间隔，选项

5、D 错误。 3.关于质点的位移、路程、速度、速率和加速度之间的关系，下列说法中正确的是( ) A.在某一段时间内物体运动的位移为零，则该物体一定是静止的 B.只要物体做直线运动，位移的大小和路程就一定相等 C.只要物体的加速度不为零，它的速度总是在变化 D.平均速率一定等于平均速度的大小 【解析】选 C。在某一段时间内物体运动的位移为零，只能说明物体的初、末位置重合，并不 能说明物体一直静止不动，选项 A 错误；物体做直线运动，如果做往复的直线运动，位移有 可能等于零，也可能为负位移，但路程却一直增加，位移不等于路程，只有单方向的直线运 动中，位移大小才等于路程，选项 B 错误 ； 加速度反映

6、速度变化的快慢，只要加速度不等于零， 就一定有速度的变化，选项 C 正确；平均速率等于路程与时间的比值，而平均速度等于位移 与时间的比值，一般情况下，平均速率不等于平均速度的大小，因此，选项 D 错误。 4.做直线运动的一质点经过某点时的瞬时速度为 1 m/s，则下列说法中正确的 是( ) A.它在经过该点后的 1 s 内的位移是 1 m 第 - 3 - 页 共 12 页 B.它在经过该点前的 1 s 内的位移是 1 m C.它在以过该点的时刻为中间时刻的 1 s 内的位移是 1 m D.若从该点开始匀速行驶 1 s，它在 1 s 内的位移是 1 m 【解析】选 D。瞬时速度是物体在某一时刻的

7、运动快慢的反映，不能看作是其前后速度的反映 或简单平均，故 A、B、C 错误；D 项假设以该速度匀速运动，由匀速直线运动速度与位移及时 间的关系可知 D 正确。 5.某中学组织了一次迷你马拉松比赛， 男生组的路线设置是 “起点(校田径场主席台前发令处) 出发绕田径场 1 圈绕校园 1 圈绕田径场 1 圈终点(校田径场主席台前发令处)大约 2 000 m”。有位男生的成绩是 10 min，在跨越终点线时速度是 9 m/s。关于上述情景，下列相关 描述正确的是( ) A.2 000 m 是指位移的大小 B.该同学的平均速度约为 3.3 m/s C.9 m/s 是指瞬时速度 D.在整个过程中该男生一

8、定不能被看作质点 【解析】选 C。2 000 m 是指路程，不是位移的大小，故 A 错误 ； 由于该同学全程的位移是零， 所以平均速度为零，故 B 错误；9 m/s 是该同学某一时刻的瞬时速度，故 C 正确；由于迷你马 拉松路程较长，当研究在整个过程中该男生的比赛成绩时，可以将男生看成质点，故 D 错误。 6.一物体以 6 m/s 的速度沿一光滑倾斜木板从底端向上滑行，经过 2 s 后，物体仍向上滑行， 速度大小为 1 m/s； 若增大木板的倾角， 仍使物体以 6 m/s 的速度从底端向上滑行， 经过 2 s 后， 物体向下滑行，其速度大小变为 1 m/s。以沿木板向上为正方向，用 a1、a2

9、分别表示物体在前 后两种情况下的加速度，则以下选项正确的是( ) A.a1=-2.5 m/s2，a2=-2.5 m/s2 B.a1=-3.5 m/s2，a2=-3.5 m/s2 C.a1=-2.5 m/s2，a2=-3.5 m/s2 D.a1=3.5 m/s2，a2=-3.5 m/s2 第 - 4 - 页 共 12 页 【解析】 选 C。 沿倾斜木板向上为正方向， 则初速度 v0=6 m/s， 木板倾角增大前后， 物体在 2 s 末的速度分别为 v1=1 m/s， v2=-1 m/s。 根据加速度的定义式 a=可得 a1= m/s2=-2.5 m/s2，a2= m/s2=-3.5 m/s2。故

10、 C 对。 7.如图所示，直线 a 和曲线 b 分别是在平直公路上行驶的汽车 a 和 b 的位移-时间图像。由图 可知( ) A.在时刻 t1，a、b 两车运动方向相同 B.在时刻 t2，a、b 两车运动方向相反 C.在 t1到 t2这段时间内，b 车的速率先减小后增大 D.在 t1到 t2这段时间内，b 车的速率一直比 a 车的大 【解析】选 C。s-t 图像的斜率表示速度，从题图中看出，a 车始终静止，b 车先正向减速， 减速为零后，再反向加速，因此 A、B、D 错误，C 正确。 8.如图是 M、N 两个物体做直线运动的位移时间图像，由图可知，下列说法中错误的是 ( ) A.M 物体做匀速

11、直线运动 B.N 物体做曲线运动 C.t0秒内 M、N 两物体的位移相等 D.t0秒内 M、N 两物体的路程相等 【解析】选 B。由图可知，M 物体的位移随时间均匀变化，N 物体的位移不随时间均匀变化， 所以 M 物体做匀速直线运动，N 物体做变速直线运动，A 项正确、B 项错误；计时开始，M、N 两物体均起始于 O 点运动，t0秒时，M、N 两物体都到达 s0位置，其位移都是 s0，所以 t0秒内 第 - 5 - 页 共 12 页 两物体的位移相等，C 项正确；随着时间的增加，两物体的位移一直在变大，且一直沿着 s 轴 正方向运动，对于单向直线运动，路程等于位移的大小，D 项正确。 9.(2

12、019泉州高一检测)如图所示， 汽车在第1 s末的速度大小是6 m/s， 然后做加速直线运动， 在第 3 s 末的速度大小是 10 m/s，则该汽车的加速度大小 是( ) A.2 m/s2 B.4 m/s2 C.-4 m/s2 D.-2 m/s2 【解析】选 A。汽车做加速直线运动，则 a=2 m/s2；则 A 正确，B、C、D 错误。 【补偿训练】 如图所示，F1 赛车是世界上速度最快、科技含量最高的运动。F1 赛车不仅加速快，而且 有很强的制动特性， 可以在 1.9 s 内从 200 km/h 减速到 0， 则其制动加速度大小约为 ( ) A.10 m/s2 B.20 m/s2 C.30

13、m/s2 D.40 m/s2 【解析】选 C。其制动加速度 a= m/s2=-29.2 m/s2，即制动加速度的大 小约为 30 m/s2，C 项正确。 10.在平直的公路上行驶的汽车内，一乘客以自己的车为参考系向车外观察，下列现象中，他 不可能观察到的是( ) A.与汽车同向行驶的自行车，车轮转动正常，但自行车向后行驶 B.公路两旁的树因为有根扎在地里，所以是不动的 C.有一辆汽车总在自己的车前不动 第 - 6 - 页 共 12 页 D.路旁的房屋是运动的 【解析】选 B。当汽车在自行车前方以大于自行车的速度行驶时，乘客观察到自行车的车轮转 动正常，自行车向后退，故 A 是可能的。以行驶的车

14、为参考系，公路两旁的树、房屋都是向 后退的，故 B 是不可能的，D 是可能的。当另一辆汽车与乘客乘坐的车以相同的速度行驶时， 乘客观察到此车静止不动，故 C 是可能的。 二、计算题(本题共 3 小题，共 20 分。要有必要的文字说明和解题步骤，有数值计算的要注 明单位) 11.(6 分)如图所示，一质点沿半径为 r=20 cm 的圆周自 A 点出发，逆时针运动 2 s，运动 圆 周到达 B 点。求： (1)质点的位移大小和路程。 (2)质点的平均速度大小和平均速率。 【解析】(1)位移 s=r28.3 cm，路程l= 2r=94.2 cm。(2 分) (2)平均速度大小 = = cm/s14.

15、2 cm/s，(2 分) 平均速率 = = cm/s=47.1 cm/s。(2 分) 答案：(1)28.3 cm 94.2 cm (2)14.2 cm/s 47.1 cm/s 【补偿训练】 如图所示，小球从高出地面 h=15 m 的位置，在 t=0 时刻竖直向上抛出，经 1 s 小球上升 到距抛出点 5 m 的最高处， 之后就开始竖直回落， 经 0.5 s 刚好经过距最高点 1.25 m 处位置， 再经过 1.5 s 到达地面。求： 第 - 7 - 页 共 12 页 (1)前 1.5 s 内平均速度是多少？ (2)全过程的平均速率是多少？(结果仅保留一位小数) 【解析】(1)由题图可知：前 1

16、.5 s 内小球的位移为： x=H-h=5 m-1.25 m=3.75 m 所以前 1.5 s 内平均速度 = = m/s=2.5 m/s。 (2)由题图可知：全过程小球的路程为 s=5 m+5 m+15 m=25 m， 总时间 t=1 s+0.5 s+1.5 s=3 s 全过程的平均速率为 = m/s8.3 m/s 答案：(1)2.5 m/s (2)8.3 m/s 12.(6 分)汽车在制造完成出厂之前，都要经过严格的技术检测。一辆汽车从原点 O 由静止出 发沿 x 轴做直线运动，自动检测系统记录下了该汽车启动、运行及刹车过程的数据，求： 时刻 t/s012345678 坐标 x/m0124

17、812162025 速度 v/(ms-1)013566510 (1)汽车在第 2 s 末的瞬时速度大小。 (2)汽车在第 4 s 内的平均速度大小。 【解析】(1)由题中条件可知汽车在第 2 s 末的瞬时速度大小是 3 m/s。 (2 分) 第 - 8 - 页 共 12 页 (2)第 3 s 末的位置坐标 x1=4 m，第 4 s 末的位置坐标为 x2=8 m，所以汽车在第 4 s 内的平均速 度为 = m/s=4 m/s。(4 分) 答案：(1)3 m/s (2)4 m/s 13.(8 分)有些国家的交通管理部门为了交通安全，特别制定了死亡加速度为 500g(g 取 10 m/s2)，意思是

18、如果行车加速度超过此值，将有生命危险。那么大的加速度，一般情况下车辆 是达不到的，但如果发生交通事故，将会达到这一数值。试问： (1)一辆以 72 km/h 的速度行驶的货车与一辆以 54 km/h 行驶的摩托车相向而行发生碰撞，碰 撞时间为 2.110-3 s，摩托车驾驶员是否有生命危险？ (2)为了防止碰撞，两车的驾驶员同时紧急刹车，货车、摩托车急刹车后到完全静止所需要的 时间分别为 4 s、3 s，货车的加速度与摩托车的加速度大小之比为多少？ 【解析】(1)摩托车与货车相撞瞬间，货车的速度几乎不变，摩托车的速度反向，大小与货车 的速度相同，因此，取货车的运动方向为正方向，摩托车的速度变化

19、为 v=72 km/h-(-54 km/h)=126 km/h=35 m/s(2 分) 所以，摩托车的加速度大小等于 a= m/s216 667 m/s2 =1 666.7 g500 g，此摩托车驾驶员有生命危险。(2 分) (2)设货车、摩托车的加速度大小分别为 a1、a2，根据加速度定义得： a1=，a2= (2 分) 所以a1a2=11。(2分) 答案：(1)有生命危险 (2)11 【等级性考试】(30 分钟 40 分) 14.(5 分)(多选)一个物体以恒定加速度做变速直线运动，某时刻速度的大小为 4 m/s，1 s 后 的速度大小为 10 m/s，在这 1 s 内该物体的 ( ) A

20、.速度变化的大小可能小于 4 m/s 第 - 9 - 页 共 12 页 B.速度变化的大小可能大于 10 m/s C.加速度的大小可能小于 4 m/s2 D.加速度的大小可能大于 10 m/s2 【解析】选 B、D。当两速度方向相同时，设初速度方向为正，有 v0=4 m/s， vt=10 m/s，则 a= m/s2=6 m/s2； 当两速度方向相反时，设初速度方向为正， 有 v0=4 m/s，vt=-10 m/s，则 a= m/s2=-14 m/s2，则 B、D 正确，A、C 错误。 15.(5 分)(多选)有下列几种情景，请根据所学知识选择对情境的分析和判断的说法中不正确 的为( ) 点火后

21、即将升空的火箭 高速公路上沿直线高速行驶的轿车为避免事故紧急刹车 运行的磁悬浮列车在轨道上高速行驶 飞机在空中沿直线匀速飞行 A.因火箭还没运动，所以加速度一定为零 B.轿车紧急刹车，速度变化很快，所以加速度很大 C.高速行驶的磁悬浮列车，因速度很大，所以加速度很大 D.尽管飞机在空中沿直线匀速飞行，但加速度也不为零 【解析】选 A、C、D。判断加速度是否存在的依据是看速度变化的快慢，而不是看速度大小， 所以选项 B 正确；一个物体运动速度大，但速度不发生变化，如匀速直线运动，它的加速度 为零，所以选项 C 错误；做匀速直线运动的物体，其加速度一定为零，选项 D 错误；点火后 虽然火箭速度为零

22、，但由于其速度会迅速增大而具有很大的加速度，所以选项 A 错误。 第 - 10 - 页 共 12 页 16.(5 分)物体在一直线上运动，用正、负号表示方向的不同，根据给出速度和加速度的正负， 下列对运动情况判断正确的是( ) A.v00，a0，物体的速度越来越小 D.v00，a0，物体的速度越来越大 【解析】选 B、C、D。若初速度与加速度方向相同，则物体做加速运动；若初速度与加速度方 向相反，则物体做减速运动，故 A 错误，B、C、D 正确。 【总结提升】理解加速度的八个“不一定” 加速度是联系运动学和力学的纽带，正确理解它至关重要。以下是加速度的八个“不一定”： (1)物体具有加速度，但

23、不一定做加速运动。 (2)物体的速度方向改变，但加速度的方向不一定改变。 (3)物体的速度方向不变，但加速度方向不一定不变。 (4)物体的速度大，但加速度不一定大。 (5)物体的速度变化大，但加速度不一定大。 (6)物体的速度等于零，但加速度不一定等于零。 (7)物体的速度增大(减小)，但加速度不一定增大(减小)。 (8)物体做加速(减速)直线运动，但加速度不一定大于(小于)零。 17.(10 分)计算下列物体的加速度： (1)一辆汽车从车站出发做匀加速直线运动，经过 10 s 速度达到 108 km/h。 (2)高速列车过桥后沿平直铁路匀加速行驶，经过 2 min 速度从 54 km/h 提

24、高到 216 km/h。 (3)沿光滑水平地面以 10 m/s 做匀速直线运动的小球，撞墙后以原速度大小反弹，小球与墙壁 接触的时间为 0.2 s。 【解析】规定初速度方向为正方向。 (1)对汽车， 初速度 v0=0， 末速度 vt=108 km/h=30 m/s， 时间 t=10 s， 根据加速度的定义有 a1=3 m/s2，加速度方向与汽车运动方向相同。(3 分) (2)对列车，初速度 v0=54 km/h=15 m/s，末速度 vt=216 km/h=60 m/s，时间 第 - 11 - 页 共 12 页 t=2 min=120 s，根据加速度的定义有 a2=0.375 m/s2，加速度

25、方向与列车运动方向 相同。(3 分) (3)对小球，初速度 v0=10 m/s，末速度 vt=-10 m/s，时间 t=0.2 s，根据加速度的定义有 a3= =-100 m/s2，负号表示加速度方向与初速度方向相反。 (4 分) 答案：(1)3 m/s2，方向与汽车运动方向相同 (2)0.375 m/s2，方向与列车运动方向相同 (3)-100 m/s2，方向与小球初速度方向相反 18.(15 分)如图所示是做直线运动的物体 M 在 05 s 的 s-t 图像，求： (1)前 3 s 的平均速度；后 3 s 的平均速度。 (2)全程的平均速度；全程的平均速率。 (3)前 1 s 的平均速度；

26、最后 1 s 的平均速度。 【解析】平均速度是位移与发生这段位移所用的时间之比。 (1)前 3 s 的位移 s1=(15-5) m=10 m， 所以= m/s3.3 m/s(2 分) 后 3 s 的位移 s2=(0-15) m=-15 m， 所以= m/s=-5 m/s，负号表示方向与选定的 s 轴指向相反。(2 分) (2)全程的位移 s=(0-5) m=-5 m，v= = m/s=-1 m/s。(2 分) 全程 s=(15-5+15) m=25 m，v= m/s=5 m/s。(3 分) 第 - 12 - 页 共 12 页 (3)前 1 s 的平均速度 v1= m/s=10 m/s(3 分) 最后 1 s 的平均速度 v2= m/s=-15 m/s。(3 分) 答案：(1)3.3 m/s -5 m/s (2)-1 m/s 5 m/s (3)10 m/s -15 m/s