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1、中国预警机诞生的曲折历程 尽管代价昂贵， 但各国政府还是不惜重金发展本国的空中 预警力量。中国也不例外。对中国空军而言，空中预警力量具 有划时代的意义，也是空中力量的核心。然而，中国发展空中 预警机经历了曲折的历程 空警 -2000 三视图 预警机战功赫赫 简单的说， 预警机就是将整套雷达系统放置在飞机上，自 空中搜索各类空中、海上或者陆上目标的飞机。 在“二战”开始人们便开始探索发展空中预警机这个特殊 机种。当时，雷达技术已得到迅速发展，人们有了一种探测远 距离目标的有效手段。可是，雷达波是直线传播的，而地球表 面是弯曲的，这就限制了地面雷达的探测范围。 1945 年，美国人把当时最先进的雷
2、达安装在一家小型飞机 上，改装成空中预警机，这便是世界上第一架空中预警机。空 中预警机至今已经发展到第三代。美国、苏联（后来的俄罗斯） 、 英国等过先后研制了20 多种空中预警机。 空中预警机真正进入战争领域的历史并不长，但在几次现 代战争中却获得了辉煌的战果。 1982 年 6 月 9 日 14 时 14 分，在黎巴嫩的贝卡谷地，以色 列首先对叙利亚发起了突然攻击。以色列首先派出E-2C “鹰眼” 空警预警机，飞临黎巴嫩西海岸9000 米上空，严密监视着叙 利亚的导弹发射场和空军基地的动态。叙利亚战机一起飞，即 被 E-2C“鹰眼”空警预警机发现，并将机型和各种参数不断的 传送给以色列的攻击
3、机。 那天，以色列共出动了96 架战斗机，不仅在激烈的空战 中击落了81 架叙利亚迎战飞机，还在贝卡谷地上空仅用6 分 钟便摧毁了叙利亚19 个导弹营。 1991 年 1 月 2 月的海湾战争中，伊拉克军队在空战中被 击落的飞机有40 余架，而多国部队由于有空中预警机指挥， 未损失一架。这年1 月 24 日，沙特 4 架 F-15 执行任务空中预 警机发现 3 架伊拉克幻影F-1 正沿着沙特海岸低空飞行，准备 截击多国部队舰队。在空中预警机的指挥下，一架沙特F-15 发起进攻，只几秒钟就击落了两架伊拉克幻影F-1。 相反，战争中由于没有空中预警机协同而造成损失的事 例并不鲜见。 在 1982
4、年的英阿马岛战争中，英国皇家海军特混舰队崭 新的“谢菲尔德” 导弹驱逐舰被布置在舰队前沿执行警戒任务。 这年 5 月 4 日，阿根廷空军的一架“超军旗”式歼击轰炸机悬 挂两枚法国制造的AM-39“飞鱼”空对舰导弹，利用英海军的 舰载雷达低空盲区和海浪杂波，悄悄地以50 米低空飞行，直 奔“谢菲尔德号”导弹驱逐舰而来。在相距48 千米处，猛然 跃升到几百米，对英舰突然连续发射两枚导弹，随之降低高度 掉头返航。“谢菲尔德号”导弹驱逐舰舰长萨姆索尔特目瞪口 呆，直喊了一声“隐蔽！ ” ， “飞鱼”便一头钻进了右舷中部。 这次战争中， 英国特混舰队共损失了17 艘军舰。 5 月底， 英国召开紧急内阁会
5、议，研究对策。 之后，不到半个月的时间， 英国就完成了首架预警机的改装。 中国何以研制预警机 国外的实践经验和模拟计算表明：一架大型空中预警机 对空中目标的搜索、监视能力，相当于10 部左右的大功率、 远程地面警戒雷达站。它可为己方提供30 分钟以上的预警时 间。 从外形上看，美军主要空中预警机的天线都安装在飞机 的背部，就是人们常说的“大蘑菇”，这种雷达天线在工作时 是不停的转动的，它要进行不间断的全方位机械式扫描。 而以色列和瑞典研制的空中预警机，采用电子扫描技术，也 就是相控阵雷达技术，所以在空中预警机上看到的往往是“平 衡木（瑞典）”和“大鼻子（以色列）” ，以及机身两侧的天线 舱（以
6、色列）。 相较而言，采用相控阵技术的空中预警机通常要更为先 进一些。当然，单单从机背上是否有“大蘑菇”，但它并不转 动，因其内部安装的是相控阵雷达天线。 由于空中预警机在现代战争中的重要地位及其在实战中 的出色表现，所以，尽管它十分昂贵，但各国政府还是不惜重 金发展本国的空中预警力量。 目前，全球约有200 余架预警机。美国是全世界上研制 和装备预警机最多的国家，共装备预警机140 多架，其中包括 24 架 E-18、10 架 E-3C、约 95 架 E-2C。 前苏联防空军装备12 架图 120“苔藓”空中预警机和约 12 架伊尔 -76 “中坚”空中预警机（又称A-50） 。日本航空自 卫
7、队已装备10 余架 E-2C 空中预警机。从21 世纪初开始，日 本又在试飞一种新型的空中预警机E-767，是在波音767 的基 础上改进的。 此外，沙特、埃及、新加坡、加拿大、巴基斯坦、印度 等 10 多个国家均已订购E-3A、E-2C 或 P-3 反潜机。值得一提 的是，中国台湾的空军也装备了E-2T 空中预警机，这种预警 机是在美国 E-2C 空中预警机的基础上改进的。 在这样的大背景下，中国空军也开始研制自己的预警机 “空警 2000”和“空警 200” （也被称“运八平衡木） 。 美干预俄以替中国改装预警机. 澳大利亚著名防务分析家卡洛库普称，多年以来，中 国空军一直对空中预警力量梦
8、寐以求。被称为“空警1 号“的 国产空中预警机项目是中国方面所做出的最早尝试，该空中预 警机以图波列夫图4“野牛”轰炸机为载机，机背安装了一部 旋转雷达天线罩，但由于种种原因，该机似乎从未服役。 上世纪 90 年代，中国空军决定必须发展空中预警与能力 指挥能力。中国找到了以色列埃尔塔公司，希望能购买其研制 探测范围为360的“费尔康”机载相控阵雷达，被改装在俄 罗斯的A-50 预警机上，改装后的空中预警机机型被称为 A-50I 。最终，三方达成了总价值为10 亿美元的协定。 1999 年 10 月，俄罗斯第一架A-50 预警指挥机交给了以 色列，以便其安装“费尔康”机载相控阵雷达的安装工作。
9、但是，以色列在为A-50 预警机安装“费尔康”机载相控 阵雷达时， 却遭到了美国政府的 “粗暴干预”。美国政府称： “中 国空军装备可以远距离发现并同时跟踪多个目标的现代预警 机，将损害美国在该地区的利益。” 2001 年，时任以色列总理沙龙正式通知中国政府：以色 列取消与中国签订的为A-50 预警指挥机安装的“费尔康”机 载相控阵雷达的协议。2002 年，以色列将安装在A-50 预警指 挥机的雷达全部拆除后，将该机通过俄罗斯交还给了中国。 但是这一挫折并没有改变中国加速研制预警机的决心。 2002 年 12 月，西安飞机制造公司开始为A-50 预警指挥机研制 国产机载雷达。而南京第14 科研
10、所则着手研制国产机载雷达。 一年之后，经过中国航天科技研究人员的不懈努力，在A-50 预警指挥机上研制而成的“空警2000”完成首次试飞。 据悉 ,“空警 2000”机载雷达的技术与以色列“费尔康” 机载相控阵雷达相似。但前者的探测距离比后者更远。 而另一种被称为“空警200”的空中预警机的机身采用 了较为先进的运8F600 型中型运输机。据称，该机外观同瑞典 爱立信公司研制的“爱立眼”空中预警机及其相似，两者都架 设了一部有源电扫描的相控阵列雷达，呈平衡木状安装在机背 上。 汉和防务评论总编辑平可夫分析称，“空警 2000” 探测具备相对较大的空中目标比较好，但探测地面时，非常容 易受地面杂波干扰。而“空警200”则对地面移动目标有非 常好的探测能力和效率，因此它更多的被称为“战场支援情报 机” 。由此判断，在未来战争中， “空警 2000”更多的是空中 监视，指挥夺取制空权、制海权。而“空警200”则是负责 协调地面部队对敌方进行攻击。 中国“空警 200”预警机 美国 E-2C“鹰眼”预警机 美国 E-3A“望楼”预警机 瑞典“爱丽眼”预警机 以色列“费尔康”预警机 俄罗斯 A50 预警机