危货运输企业从业人员安全教育培训手册教材.pdf

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1、1 危险货物运输企业从业人员安全教育培训手册 目 录 第一章危险货物特性与运输中的应急处理 第一节 简介 第二节 危险货物运输包装要求 第三节 危险货物运输安全注意事项 第四节 各类危化品的应急处理 第二章 从业人员职业道德 第一节驾驶人职业道德规范 第二节职业道德与安全行车的关系 第三章 危险品的基本知识及消防知识 第一节 危险品的分类和特征 第二节 危险化学品事故应急救援 第三节 汽车驾驶危险情况的应急处理 第四章 道路运输事故处理与法律责任 第五章 汽车保险与理赔 2 第一章 危险货物特性与运输中的应急处理 第一节 简 介 危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，

2、在 运输、储存、生产、经营、使用和处臵中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境 污染而需要特别防护的物质和物品。共分为9 大类，分别为：第 1 类爆炸品； 第 2 类气体；第 3 类易燃液体；第 4 类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出 易燃气体的物质；第5 类氧化性物质和有机过氧化物；第6 类毒害物质和感染 3 性物质；第 7 类放射性物质；第8 类腐蚀性物质；第9 类杂项危险物质和物品， 包括危害环境物质。 第二节 危险货物运输包装要求 1、包装材料的材质、 规格和包装结构与所装危险货物的性质和重量相适应。 包装容器和与拟装物不得发生危险反应或削弱包装强度。 2、充装液体危险货物，容器应留有正

3、常运输过程中最高温度所需的足够膨 胀余位。易燃液体容器应至少留有5%空隙。 3、液体危险货物要做到液密封口；对可产生有害蒸气及易潮解或遇酸雾能 发生危险反应的应做到气密封口。对必须装有通气孔的容器， 其设计和安装应能 防止货物流出或进入杂质水分， 排出的气体不致造成危险或污染。其它危险货物 的包装应做到密封不漏。 4、包装应坚固完好，能抗御运输、储存和装卸过程中正常冲击，振动和挤 压，并便于装卸和搬运。 5、包装的衬垫物不得与拟装物发生反应，降低安全性，应能防止内装物移 动和起到减震及吸收作用。 6、包装表面应清洁，不得粘附所装物质和其它有害物质。 第三节 危险货物运输安全注意事项 1.配备符

4、合规定的驾驶员和押运员 驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、押运 证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注 4 意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时 要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、容 器安全检验合格报告等证件，以备检查。 2.车辆安全状况和安全性能合格 必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入运 行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温 度表、紧急切断阀、 导静电装 臵等安全装 臵是否安全可靠， 杜绝跑、冒、滴、漏

5、， 故障未处 臵好不得承运。 要保持驾驶室干净， 不得有发火用具， 危险品标志灯牌 完好。 3.应急处理准备充分 要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵漏 设备、劳动防护用品， 不得穿钉子鞋和化纤服装。 押运员要携带掌握承载货物的 事故技术处 臵方案（包括危险特性，处 臵措施，消防处 臵措施）、产品生产厂家 联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。 4.装载货物要注意细节 装载货物要到现场负责监督，详细核对货物名称、规格、数量是否与托运单 证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要 求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货

6、。承载易燃易爆品时，车辆排 气管要戴防火罩， 桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体 时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，要站在 5 上风处。更要注意， 装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟 头。 5.精心驾驶，平稳行车 行车要遵守交通、 消防、治安等法律法规。 “礼让三先”，主动避让各种车辆， 应控制车速， 保持与前车安全距离， 严禁违法超车。 不能疲劳驾驶， 不开英雄车、 赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以 保持货物的稳定，确保行车安全。 6.行车途中勤检查 危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始

7、的。由于行车途中车辆颠簸震动， 往往容易造成包装破损， 因此，行车途中要勤于检查。 当行驶两小时后要查看一 下桶盖上有无溢出， 用专用扳手拧紧， 如密封圈失效应更换； 铁桶之间的充填物 有无跌落，车厢底部四周有无泄漏液体，如有应查出漏桶，将漏点朝上；捆绑的 绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等 放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。 7.选择行驶路线得当，行车时间恰当 运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。 行车要远离城镇及居民区， 非通过不可时， 要再检查一次， 确认安全无泄漏再过 境。不能在城市街道、人口密集区停车吃

8、饭、休息。提倡白天休息，夜间行车， 以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车开 往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向 有关部门报警。 6 8.小心卸货，防止污染危险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易 污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、 土地和水源。 卸货时尤其要注意， 经过长途运输， 外包装都会有一定破损， 在没有专用站台的地方卸货时要铺跳板 或木杠，用绳拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，以起到缓冲作用。并要告知货 主，对危险品不要急于使用，要搁臵一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得 提醒的是， 如发现车厢里有泄漏的痕

9、迹，不要急于清洗， 要先用锯沫或沙子清扫 一遍，让其干透，蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。 第四节 各类危化品的应急处理 一、三氯硅烷 1、泄漏处理 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区， 并进行隔离，严格限制出入；切断火源。 建议应急处理人员戴自给式正压呼吸器，穿消防防护服； 从上风处进入现场。 尽 可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或 其他不燃材料吸附或吸收；大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，降低 蒸气灾害；在专家指导下清除。 2、急救 皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用流动清水彻底冲洗至少15 分钟，就 医。 眼睛接触：立即提起眼睑，用

10、流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15 分钟， 7 就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。 保持呼吸道畅通， 呼吸困难，给输氧。 如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。 食入：误服者用清水漱口，给饮牛奶或蛋清，就医。 3、灭火方法 灭火方法及灭火剂： 立即切断泄漏源，用干粉灭火器及干砂灭火。 灭火剂： 干粉、干砂。切忌使用水、泡沫、二氧化碳、酸碱灭火剂。 灭火注意事项： 消防人员必须佩戴过滤式防毒面具（全面罩）或隔离式呼吸 器、穿全身防火防毒服，在上风处灭火。 二、液化石油气 1、泄漏处理 作业人员防护措施、 防护装备和应急处置程序： 应急处理人员佩戴正压自给 式呼吸器，穿防毒、防静电服，戴橡胶手

11、套。禁止接触或跨越泄漏物。作业时使 用的所有设备应接地。 尽可能切断泄漏源。 消除所有点火源。 根据液体流动和蒸 气扩散的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。 环境保护措施： 收容泄漏物，避免污染环境。 防止泄漏物进入水体、 下水道、 地下室或限制性空间。 2、急救 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。 保持呼吸道通畅。 如呼吸困难，给输氧。 呼吸、心跳停止，立即进行心肺复苏术。就医。 皮肤接触： 脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。若有冻伤，就 8 医治疗。 眼睛接触： 提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 最重要的症状和健康影响： 吸入蒸汽重症者可突然倒下，出

12、现尿失禁， 意识 丧失，甚至呼吸停止；呼吸道受蒸汽刺激严重者可出现化学性肺炎。 3、灭火方法 灭火剂：适用灭火剂： 雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳灭火。 不适用灭火剂： 禁止用直流水冲击泄漏物或泄漏源. 特别危险性： 易燃液体和蒸气。 燃烧会产生一氧化碳等有毒气体。在火场中， 容器内压增 大有开裂和爆炸的危险。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。 三、丙烷 1、泄漏处理 迅速撤离泄漏污染区人员至上风处， 并进行隔离，严格限制出入。切断火源。 建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。 尽可能切断泄漏源。 用 工业覆盖层或吸附 /吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等限制性空间，防止气

13、体进 入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大 量废水。如有可能， 将漏出气用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。也可 以将漏气的容器移至空旷处，注意通风。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再 用。 2、急救 皮肤接触 :接触丙烷气体不会造成伤害。若皮肤接触液相，立即脱去污染的 衣着，用大量温水（ 4146）冲洗。若有冻伤，就医治疗。 9 眼睛接触 :提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。如有不适，就医。 吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道畅通。呼吸困难时输氧。如 呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 3、灭火方法及灭火剂 切断气源。若不能切断气源，则不允许熄

14、灭泄漏处的火焰。喷水冷却容器， 可能的话将容器从火场移至空旷处。用雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉灭火。 四、二甲醚 1、泄漏处理 应急人员穿戴自给式正压呼吸器，穿防静电工作服。不要直接接触泄漏物。 尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附毡/构筑围堤或挖坑收容产生的大量废 水。 2、急救 皮肤接触：易冻伤，皮肤变红，变硬。不能先脱衣物，要用大量水冲洗，解 冻后脱去被污染衣物， 用温水抹干净身上有毒物， 再送医院诊治。 少量接触无需 处理。 眼睛接触：立即提起眼睑，用流动清水冲洗。严重者送医院诊治。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧 如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医

15、。 3、灭火方法 灭火方法及灭火剂： 切断气源。 若不能切断气源， 则不允许熄灭泄露处的火 焰。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。雾状水、抗溶性泡沫、 二氧化碳、干粉、沙土。 10 五、液氧 1、泄漏处理 隔离泄漏污染区，周围设警告标志，建议应急处理人员戴好防毒面具，穿化 学防护服。不要直接接触泄漏物，用洁清的铲子收集于干燥净洁有盖的容器中， 以少量加入大量水中，调节至中性，再放入废水系统。也可以用大量水冲洗，经 稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，收集回收或无害处理后废弃。 2.急救 皮肤接触：立即用水冲洗至少15 分钟。若有灼伤，就医治疗。 眼睛接触：立即提起眼睑，用流动清水或

16、生理盐水冲洗至少15 分钟。或用 3%硼酸溶液冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。必要时进行人工 呼吸。就医。 食入：患者清醒时立即漱口，口服稀释的醋或柠檬汁，就医。 3.灭火方法 灭火方法：雾状水、砂土。 六、汽柴油 1、泄露处理 迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离， 严格限制出入。 切断火源。 建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。 尽可能切断泄漏源。 防 止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料 吸收。或在保证安全的情况下，就地焚烧。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用 11 泡沫覆盖， 降低蒸气灾害。 用防爆泵转移至槽车或专用收集器

17、内，回收或运至废 物处理场所处 臵 2.急救 皮肤接触：立即脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。就医。 眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15 分 钟。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。 保持呼吸道通畅。 如呼吸困难， 给输氧。 如呼吸停止，立即进行 人工呼吸。就医。 食入：给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。就医 3.灭火方法： 喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂： 泡沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。 七、液氨 1、泄漏处理 应急作业人员戴自吸过滤式防毒面具（全面罩） 或空气呼吸器， 穿全身防火 防毒服。现场通风； 若气体在钢瓶内泄漏而

18、无法堵漏时，将其移至安全区域修补 或处理；若液体泄漏，可让其汽化，隔离泄漏现场；处理工作应于高处和上风处 进行；穿戴正压式式空气呼吸器和全身防护服；气体浓度过高时，应撤离现场； 一个气罐或极少量泄漏时设半径为30 米隔离带；一个气罐或容器大量泄漏时， 设半径为 60 米的隔离带；在下风处长1 公里、宽 1.4 公里的范围内撤离所有人 12 员。对泄漏点用雾状水覆盖，构筑围堰，切断泄漏源防止流入下水道、排洪沟等 限制性空间， 对废水回收或运至污水处理场所进行污水处理。合理通风， 加速扩 散。 用槽车或专用密闭收集器收集。在高浓度泄漏区，喷雾状水稀释、溶解。灭 火后的消防水要注意回收或送污水处理厂

19、。对装置区设置围堰， 防止泄漏， 建设 应急事故池及污水回收装置，防止次生事故发生。 2、急救 皮肤接触：立即脱去污染的衣着， 2%硼酸液或大量清水彻底冲洗。 就医。 眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15 分 钟。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给氧。 如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 3、灭火方法及灭火剂 尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。 处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。 用雾 状水、抗溶泡沫、干粉、二氧化碳、砂土灭火。 八、硫酸 1.泄露处理 疏散泄漏污染

20、区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，建议应急处理人 员戴好面罩，穿化学防护服。合理通风，不要直接接触泄漏物，勿使泄漏物与可 燃物质 (木材、纸、 油等)接触，在确保安全情况下堵漏。 喷水雾减慢挥发 (或扩散 )， 13 但不要对泄漏物或泄漏点直接喷水。用沙土、干燥石灰或苏打灰混合， 然后收集 运至废物处理场所处 臵。也可以用大量水冲洗， 经稀释的洗水放入废水系统。如 大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。 2.急救 皮肤接触：脱去污染的衣着， 立即用水冲洗至少15 分钟。或用 2%碳酸氢钠 溶液冲洗。就医。 眼睛接触：立即提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗至少15

21、分钟。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。呼吸困难时给输氧。给予2-4%碳酸氢 钠溶液雾化吸入。 食入：误服者给牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。立即就医。 3.灭火方法 灭火方法：灭火剂：泡沫、干粉、二氧化碳。砂土。禁止用水。 九、液氮 1、泄漏处理 1、应急处理人员戴自给式呼吸器。2、尽可能把气体来源阀门关闭，并按 事故报警程序报告。 3、迅速撤离泄露污染区人员至上风处，并隔离直至气体散 尽。4、迅速切断泄露源。 5、防止气体积聚，对现场抽排或强力通风。 2、急救 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。 保持呼吸道通畅。 如呼吸困难，给输氧。 呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压

22、术。就医。 14 皮肤接触：皮肤接触液氮，易导致冻伤，如果发生冻伤：将患部浸泡于保持 在3842的温水中复温。不要涂擦。不要使用热水或辐射热。使用清洁、 干燥的敷料包扎。如有不适感，就医。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。如有不适感，就医。 食入：漱口，饮足量温水，立即就医。 3、灭火方法及灭火剂 特别危险性：若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。 灭火剂：本品不燃，切断气源。用雾状水保持火场中容器冷却。 十、沥青 1.泄露处理 隔离泄漏污染区， 限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给式呼吸器， 穿一般作业工作服。不要直接接触泄漏物。小量泄漏：避免扬尘，使用无火花工 具

23、收集于干燥、洁净、有盖的容器中。运至空旷处引爆。或在保证安全情况下， 就地焚烧。大量泄漏：用塑料布、帆布覆盖，减少飞散。使用无火花工具收集回 收或运至废物处理场所处臵。 2.急救 皮肤接触：脱去被污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。 眼睛接触：提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。就医。 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。 保持呼吸道通畅。 如呼吸困难， 给输氧。 如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 食入：饮足量温水，催吐，就医。 15 3.灭火方法 灭火剂：雾状水、二氧化碳、砂土。切勿将水流直接射至溶融物，以免引起 严重的流淌火灾或引起剧烈的沸溅。 十一、氢气 1、泄漏处理 迅速撤离泄漏污

24、染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。建议应 急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断火源。 2、急救 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给氧。 如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。 3、灭火方法及灭火剂 极易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热或明火即发生爆炸。可用 泡沫、干粉、二氧化碳、雾状水扑救。 特殊灭火方法：切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。 喷水冷却容器，尽可能将容器从火场移至空旷处。氢火焰肉眼不易察觉。 第二章 从业人员职业道德 第一节 驾驶人职业道德规范 一、驾驶人岗位特点 16 驾驶人是道路运输行业中驾驶操纵

25、车辆的专职人员，是道路运输行业中实现 运输市场的重要组成部分。驾驶人高度流动分散，接触面广，活动范围大，个人 的责任重大，其工作具有特殊性和独立性。 二、驾驶人职业道德规范 驾驶人不仅要遵循社会道德和道路运输道德的一般原则要求，而且还要遵守 具体的行为标准和规则。 这些具体的行为标准和规则， 称为驾驶人的职业道德规 范。驾驶人职业道德规范体现在： 1热爱本职，尽职尽责 (1)热爱本职， 尽心尽责，是对驾驶人最基本的行为要求。驾驶人员应具备高 度的敬业精神，忠于职守，钻研业务，勤奋工作，尽心尽力地做好本职工作，尽 职尽责地履行本岗位应尽的全部义务，为加快发展道路运输事业贡献出自己的智 慧和力量。

26、 (2)热爱本职，尽职尽责的要求如下： 要培养集体荣誉感。驾驶人员要把行业的荣誉和利益、行业的前程和兴衰 时刻放在心上， 自觉地培养热爱道路运输行业的集体荣誉感。驾驶人具备了这样 的思想基础， 有了这样的道德情感， 就会产生很强的凝聚力， 这是推动道路运输 事业兴旺发达的基本保证。 要增强主人翁的责任心。驾驶人员与职业岗位之间的关系，决定着驾驶人 员对本职工作的态度。道路运输职业岗位不仅是道路运输从业人员的谋生之所， 也是道路运输从业人员发挥自己聪明才智，行使为人民服务社会责任的舞台，是 献身于改革开放的现代化事业的用武之地。道路运输驾驶人员具备了这样的道德 17 情感，认识了自己与职业岗位的

27、这种责任关系，就会时刻以主人翁的工作态度、 高度的事业心和责任感来对待从事的工作，为改变道路运输的滞后状态， 为道路 运输发展目标作出自己的贡献。 (3)要树立正确的苦乐观。道路运输点多线长、流动分散，条件 比较艰苦，特别是长途运输，生活单调，危险性大，难以照顾家庭，但是这 些干作就是社会主义建设事业的组成部分。为了实现三步走的发展战略， 早日把 我国建设成为富强、 民主、文明的社会主义强国， 作为中华人民共和国公民总是 需要作出这样那样的牺牲， 这是事业的需要、 人民的需要。 当驾驶人通过自己辛 勤的劳动，圆满地完成运输任务，受到货主、旅客和人民群众的赞誉，为祖国争 得荣誉时，就会感到无比幸

28、福喜悦，就会体会到辛勤劳动后的欢乐。 把道德情感落实到职业岗位上，要求驾驶人努力学习业务技能，提高服务本 领。在本职岗位上提高服务质量， 为旅客提供优质的服务， 不仅要有满腔的热情， 而且还要有精湛的技能、 熟练的业务、 过硬的本领。 我国正在发展社会主义的市 场经济，市场竞争实质上是科学技术的竞争，是职业素质的竞争。 驾驶人要在新 的形势下，努力提高自己的思想道德和科学文化素质，认真学习和掌握服务技能， 刻苦钻研和熟悉业务知识，力争成为适应社会主义市场经济需要的合格的驾驶 人。 2文明驾驶，安全正点 (1)必须确立高度的安全责任感。驾驶人要时刻树立安全行车意识和安全观 念，不断提高安全责任感

29、，预防交通事故发生，增强安全责任感。 18 设身处地，将心比心。经常想一想，如果受害者是自己的父母、兄妹、子 女，自己会是怎样的心情?经常告诫自己，不能让亲人成为交通事故的受害者， 千百万人民群众都是自己的亲人，要对自己的亲人负责， 这样就会时刻把人民群 众的生命安危放在心上，做到“马达一响，集中思想；车轮一动，想到群众。” 将国家当自家，珍惜家产。国家的财产，人民的利益，就是自己的财产和 利益。大河涨水小河才会满。车毁物损，国家财产受到损失，影响经济发展，也 必然会影响每一个家庭的生活，要像爱惜家产一样， 爱惜每一辆车， 爱惜每一车 旅客。 经常想想交通事故的苦果。车毁人亡，目不忍睹，受害者

30、家属悲痛欲绝， 催人泪下。对于驾驶人或者成为事故的受害者，不死即伤；或者完不成运输任务， 造成企业重大损失，不但被扣奖金、降薪，还要受到吊销驾驶执照，行政拘留等 处罚。构成交通肇事罪的将要受到刑法的惩处，过几年铁窗生活， 这种苦果是任 何驾驶人都不想品尝的。 因此驾驶人要经常想一想这一种后果， 对自己敲敲警钟， 时时刻刻拉紧安全行车这根弦。 (2)严格遵守交通法规和安全制度 严格遵守安全操作规程和交通法规，自觉接受政府有关主管部门的检查。无 数事实证明， 违反交通法规和安全制度， 就不可能保证安全行车。 以酒后驾车为 例，严禁酒后驾车是交通法规中对驾驶人的规定，是千百次血的教训凝结成的， 是安

31、全行车的必然规律。 高速行驶的汽车， 要求驾驶人头脑清醒， 精神高度集中， 反应敏锐，能正确分析自己的行为和在极短的时间内作出正确的抉择。 (3)努力掌握和提高安全驾驶操作技能 19 牢固树立“安全第一”的思想， 具有高度的安全责任感。 这是安全行车的保证。 而具备过硬的驾驶操作技能和提高应急应变的能力是一个驾驶人实现安全行车 的基础。没有这个基础，遇到意外情况，心发慌、手发抖、脚发软、措施失当， 安全行车就成了一句空话。有了基础，加上保证，才能万无一失。以无论新老驾 驶人都要注意安全行车和驾驶技术素质的提高。青年驾驶人必须尽快提高安全 驾驶技能，提高驾驶技能要从三个方面努力： 自觉要求，虚心

32、求教。首先自己有这个要求，是我要学，不是要我学，这 样学习就会主动， 就会有动力和压力。 在向书本学习的同时， 要虚心向驾车百万 公里和几十年安全无事故的老师傅学习，多问多听，把他们几十年积累的经验学 到手。各种特殊状态下的安全驾驶技术，往往在书本里是没有的， 而开了几十年 车的老师傅在遇到和解决各种特殊问题的过程中积累了成功的经验，也总结出了 失败的教训，这些宝贵的经验必须继承下来。 用心观察，勤学苦练。要做安全行车的有心人，要研究和摸索自行车的动 态、行人的动态和车辆动态的特点；对别人的经验教训要认真加以分析，消化吸 收，逐步找出安全行车中的各种规律，再通过勤学苦练，掌握安全操作技能。 勤

33、于实践，总结提高。道路运输中不安全因素很多，意外事故也多。对别 人的成功经验和自己认为是规律性的东西，都要根据实际情况， 针对线路、气候、 荷载、车况等不同情况、不同条件，采取适当的车速和措施，谨慎操作，不凭老 经验办事，要不断总结提高。 一个优秀的驾驶人除了在一般情况下能做到安全行车外，还要具备处理各 种意外情况的能力， 能正确对待有利与不利条件、一般情况与特殊情况， 能适应 20 大雾弥漫、大雪冰冻、水漫路桥、崎岖山路等各种状况。掌握过硬的驾驶操作技 能是一件不容易的事， 需要花一番苦功。 有些驾驶人往往只满足于能开车，而不 是常思考如何开好车。 对此我们每一个驾驶人都应时刻牢记党和人民的

34、嘱托。用 职业道德来督促自己， 以对人民群众生命安全高度负责的态度，勤学苦练， 不断 提高安全驾驶操作技能。 坚持文明驾车，礼让三先。开遵章车、礼貌车、风格车。宁停三分，不争 一秒。不开英雄车、霸王车、斗气车。在遇到违章时，要提醒对方。必要时，有 理让无理，千方百计防止事故发生，保证安全行驶。途经险桥、危险路段、渡口 或加油站时，要组织旅客下车，确保安全。到站后，车辆停稳，开启车门，组织 旅客下车。 要做到正点发车，及时送达。作为一名驾驶人，要有时间观念，什么时间 出车，什么时间到达，要严格按时刻表执行。 3.遵章守纪，团结协作 (1)加强法制观念，学法、知法和懂法是前提。有些驾驶人员并不知法

35、，更不 懂法，甚至连本单位的规章制度和运输纪律也知道得很少，对违纪违章的严重性 认识不足，等到造成恶果后，懊悔不及。 要不断增强法制观念， 逐步把遵纪守法变成一种自觉的行动，形成道德习惯。 自觉是指人在实践中处于有觉悟、有计划、有远大目标的状态。 遵章守纪的行为 不应该是被动和被迫的， 应该是主动的要求， 成为自然的行为， 在实际工作中做 到秉公办事、不徇私情、正直不贪、忠于职守，圆满地完成运输生产任务。就会 时刻遵守交通法规，不冒险、不逞能、不侥幸，开一辈子安全车。 21 (2)发现车辆遇险求救或遇难求助时， 要闻声而动，义不容辞，尽力前往施救。 (3)认真填写行车日志、行车记录等，做好上下

36、班的交接工作。 第二节 职业道德与安全行车的关系 驾驶人在运输过程中的驾驶职业道德与安全行车有密切联系，驾驶人良好的 职业道德有利于安全行车。 一、热爱本职工作，责任心强 热爱本职工作是从事职业活动的思想基础，也是履行职业行为规范的重要前 提。只有热爱本职工作，才能在职业活动中充满激情，倾心尽力，自觉地担负起 职业的使命。 二、自觉遵章守法 具有良好的职业道德的驾驶人，必定是交通法规、各种规定和要求的模范执 行者和维护者， 不管有人监督还是无人监督， 不管是交通管理人员在场还是不在 场，都能自觉地用道德规范指导自己的行为，严格地执行操作规程，文明行车。 三、牢固树立安全第一的思想 因为安全是衡

37、量驾驶人工作成效的主要标准，也是评价驾驶人职业道德的首 要条件。所以，具有良好的职业道德的驾驶人，在驾驶车辆过程中会始终把安全 第一放在首位， 时刻把国家财产和人民生命财产的安全放在第一位，千方百计驾 好车辆。 四、团结互助，通力协作 22 团结互助，通力协作是社会主义道德、精神文明的重要内容。在工作中顾全 大局，主动搞好内外团，结协作，相互支持，相互配合，把困难留给自己，把方 便让给别人，是为国家、为集体、为他人自觉地履行其道德的义务。 五、刻苦钻研业务 刻苦钻研业务是具有良好职业道德的驾驶人应具有的品德。干一行爱一行， 爱一行钻一行，努力学习，善于积累经验，对技术精益求精，使车辆经常保持良

38、 好的技术状况。 这既是保障车辆安全行驶的需要，又是驾驶人具有良好职业道德 的表现。 第三章 危险品的基本知识及消防知识 第一节 危险品的分类和特性 国家标准危险货物分类和品名编号（GB6944-2005 ）规定，将危险货物 分为 9 类。汽车危险货物运输规则（JT617-2004 ）着眼于汽车运输危险货 物的安全管理。 1、爆炸品 该类物品在外界作用下 (如受热、撞击等 )，能发生剧烈的化学反应，瞬间产 生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸。 2、气体 该类物品被压缩、液化或加压溶解的气体，贮存于耐压容器或特别的高强度 耐压容器内。 一旦泄漏、遇明火、高温或光照， 即会发生燃烧、

39、 爆炸或毒害人畜。 3、易燃液体 23 该类物品是易燃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体。一旦包装容 器破裂、泄漏，会产生爆炸、燃烧，有的还能发生腐蚀毒等后果。 4、易燃固体、自燃物质、遇水易燃物质 该类物品的燃点低 ,对热、撞击、摩擦敏感 ,易被外部火源点燃 ,迅速起火并可 能散发出有毒烟雾或有毒气体(不包括巳列入爆炸品的物质) 5、氧化性物质和有机过氧化物 该类物品处于高氧化态 ,具有强氧化性 ,易分解并放出氧和热量。当其遇酸、 受热、受潮或接触有机物还原剂后,即可分解出原子氧和热量,引起燃烧或爆炸的 危险。 6、毒性物质和感染性物质 该类物品进入肌体后，累积达一定的量，能与体液和组织

40、发生生物化学作用 或生物物理变化 ,扰乱或破坏肌体的正常功能,引起暂时或持久的病理状态,甚至 危及生命。根据其化学性质分为有机毒矶害品和无机毒害品两大类。 7、放射性物质 该类物品能够自原子核内部自行发出穿透力很强而人的感觉器官不能察觉 的粒子流 ( 射线)。当其放射性比活度大于7.4 10Bg( 贝可勒尔千克 )时，能使 人患放射性病，甚至死亡。 该类物品有块状固体、粉末、晶粒、液态和气态等多种形态，还包括以放射 性物品为原材料或，零部件中含有放射性物质的各种物品。 24 有些物品如带有放射性发光剂的仪器，其放射性活度很小，不会对人造成危 害，亦即其放射性比活度小于74X104Bq Kg 的

41、，可按晋通货物运输。 8、腐蚀性物质 该类物品的化学性非常活泼，能与很多金属、非金属及动植物机体等发生反 应或电化学反应。特别要考虑对人体的伤害，与人体接触在24h 内出现可见坏 死现象。很多腐蚀品不仅具有腐蚀性， 从而使物质表面受到破坏， 甚至变成废品， 同时还具有毒性、易燃性或氧化性中的一种或数种。 9、杂类 该类货物包括： 危害环境的物质； )高温物质 (如运输或要求运输的物质液态温度达到或超过100，或固态 温度达到或超过 240)； 经过基因修改的微生物或组织，不属感染性物质，但可以非正常地天然繁 殖结果的方式改变动物、植物或微生物物质。 第二节 危险化学品事故应急救援 1.危险化学

42、品单位应当制订本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和 必要的应急救援器材、 设备，并定期组织演练。 危险化学品事故应急救援预案应 当报设区的市级人民政府的负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门备案。 25 2.发生危险化学品事故，单位主要负责人应当按照本单位制的应急救援预案， 立即组织救援，并立即报告当地负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门和 公安、环境保护、质检部门。 3.发生危险化学品事故，有关地方人民政府应当做好指挥、领导工作。负责 危险化学品安全监督管理综合工作的部门和环境保护、公安、卫生等有关部门， 应当按照当地应急救援预案组织实施救援，不得拖延、 推诿。有关地方人民政府

43、及其有关部门应当按照下列规定， 采取必要措施，减少事故损失，防止事故蔓延、 扩大。 立即组织营救受害人员， 组织撤离或采取其他措施保护危害区域内的其他 人员； 迅速控制危害源，并对危险化学品造成的危害进行检验、监测，测定事故 的危害区域、危险化学品性质及危害程度； 针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生 的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消等措施； 对危险化学品事故造成的危害进行监测、处置，直至符合国家环境保护标 准。 4.危险化学晶生产企业必须为危险化学品事故应急救援提供技术指导和必要 的协助。 5.危险化学品事故造成、环境污染的信息，由环境保护部门统一公布。 第三节

44、汽车驾驶危险情况的应急处理 26 驾驶时往往由于客观条件的突然变化，发生紧急情况，事故似乎马上降临， 能否避免，能否减轻，能否逃生将取决于主观应急措施是否及时、恰当。及时、 恰当的应急措施可以避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。 一、应急驾驶原则 1、保持沉着、清醒、镇定 无论遇到何种紧急情况，最首要的基本原则(共性原则 )要保持沉着的心态、 清醒的头脑、镇定的情绪，切勿惊慌失措。在瞬间应作出正确判断，采取措施。 2、减速和控制好行驶方向 为了规避和减轻交通事故的程度和损失，最有效的措施无非就是减速、停车 或是控制方向、避让障碍物两种办法。 (1)重方向、轻减速 若发生紧急情况时车速较低，要

45、判断能否避开前方障碍物，利用转向避开障 碍物总比停车要有效得多(但载货质心高和挂车有可能猛打方向而倾翻，不可 取)。在道路交通条件允许的前提下，应尽可能优先考虑方向，避免撞车,同时采 取必要的措施，减低车速，直至停车。 (2)重减速、轻方向 若发生紧急情况时车速较高，不要轻易猛打方向避让，否则极易造成倾翻事 故。此时，应尽可能减慢车速。车速越低，碰撞损失越小。只有当减速后仍然不 可避免地要相撞时，才采取转方向的避让措施，选择较轻的撞车形式。 27 注意：高速时急转方向，往往使本可避免的事故却发生了，致使自车侧滑相 撞或在离心力作用下倾翻。 3、先人后物，先他后己 人是最宝贵的，物的损失无论如何

46、抵不上人的伤害。因此，当危及人员伤 亡时，宁可损物不伤人。当自车和他车有可能发生相撞危险时，应该把“生”的希 望让给他人，把“死”的威胁留给自己。 4、就轻处置 危急关头，事故轻重、利害得失、损失大小的选择应以避重就轻为原则。怎 么能避重就轻就怎么处 臵，可以不受交通法规的限制。 二、途中突然熄火应急 行驶时，往往由于供油中断或断火， 使发动机停止工作， 一时无法再次启动， 可能使汽车停在行车道上而发生撞车事故(高速公路上更危险 )。当发生这种情 况，应采取以下应急措施： 1、试用再次启动成功 连续踩 23 次加速踏板，扭转点火开关，试图再次启动成功。若启动成 功，不要继续行驶，而应将汽车驶向

47、路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继 续行驶。 2、利用惯性靠边停车 28 若试图再次启动失败，不要再存侥幸心理，坐失应急良机。而应打开右转向 灯，利用汽车惯性，操纵转向盘，使汽车缓慢驶向路边停车，打开停车警示灯， 检查熄火原因，及时排除。 注意：发现途中突然熄火，在靠边之前不要随意制动，把可能利用的惯性能 量浪费掉，坐失靠边滑行、停车的良机。 三、侧滑应急 当汽车在泥泞、溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，由于车轮抱死或轮胎受 力失衡，汽车失去横向摩擦阻力，易产生侧滑、行驶方向失控，以致向路边翻 车、坠车或与其他车辆、行人相撞。此时应采取以下应急措施： 1、制动引起的侧滑 当制动时引起侧滑，立

48、即松抬制动踏板，并迅速向侧滑同方向转向盘，再 及时回转方向，即可制止侧滑，修正方向后继续行驶。 2、转向或擦撞引起的侧滑 当转向或擦撞引起侧滑， 不可踩制动踏板， 而应依上法利用转向盘制止侧滑。 注意：车向哪边侧滑，就往哪边转方向，绝不可转错方向；否则，不但无助 制止侧滑，反而使侧滑更厉害。 四、爆胎应急 汽车行驶中 (特别在高速公路上 )可能发生爆胎，伴有爆破声，汽车出现明显 的振动 ,转向盘随之以及大的力量自行向爆胎一侧急转,很容易发生碰撞事故 ,此 时应采取以下应急措施 : 29 1、极力控制方向 当意识到爆胎时，双手紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动，极力控 制汽车直线行驶方向。若已

49、有转向，也不要过度校正，徒劳无益。 2、轻踩制动踏板 在控制住方向的情况下 ,轻踩制动踏板 ,绝不要紧急制动 ,使汽车缓慢减速 ,待 车速降至适当时 ,平稳地将汽车停住 ,如有可能将汽车车逐渐停靠于路边。 注意：切忌慌乱中向相反方向急转转向盘或急踩制动踏板，否则汽车将发生 蛇行或侧滑，难免发生翻车或撞车重大事故。 五、下坡制动无效应急 汽车在下长坡时，往往长时间使用制动器而发热，使制动效能衰退或气压 不足，制动减弱，使车速越来越快，无法控制车速，很可能冲出悬崖坠车。 1、利用紧急停车车道 首先察看路边是否有障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。最好是 利用道路边专设的紧急停车道停车。如果有，路边的交通标志会显示。 当在紧急 停车道停车后， 不要放松警惕， 要拉紧驻车制动， 防止倒退溜滑， 出现二次险情， 因为紧急停车道多修筑成大坡道。 2、抢挡减速 若无可利用的地形和时机，则应迅速抬起加速踏板，从高速挡越级降到低 速挡(俗称抢挡 )，利用变速器速比的突然增大， 发动机牵阻作用加大， 遏制车速， 利于控制车速和操纵行驶方向。 30 注意：抢挡操作方法和顺序与正常减挡一样，只是加空油较多些、操作动作 更快。建议隔一级抢挡为妥，如车速仍高，可再次减速或抢挡。若越二级抢挡， 难度较大，一旦抢挡不成，危险性更大。若