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1、中铁十七局集团有限公司1 目录 一、编制范围和依据 . 1 1.1 编制范围 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制说明 2 二、工程概况 2 2.1 地道概况 2 2.2 工程地质 3 2.3 地下水 3 2.4 地震稳定性 3 2.5 气象条件 3 三、总体施工方案 . 4 3.1 工期安排 4 3.2 设备与人员 4 3.3 主要工程量 5 3.4 施工顺序 6 3.5、各工序施工工艺 . 6 3.5.1 施工测量控制 . 6 3.5.2 支护桩基施工 . 8 3.5.3 冠梁施工 12 3.5.4 混凝土支撑施工 13 中铁十七局集团有限公司2 3.5.5 钢支撑施工 . 17 3.5
2、.6 土钉墙施工 . 20 3.5.7 预应力锚索 . 23 3.5.8 基坑开挖 27 3.5.9 垫层、防水层施工 27 3.5.10 底板、侧墙、顶板施工 . 27 3.5.11 防水施工及回填 32 3.5.12 地道附属施工 . 34 3.5.13 地道路面施工 . 40 四、施工质量保证方法 . 41 4.1 质量保证体系 41 4.2 质量体系职责分配 41 4.3 质量保证措施 42 五、安全保证体系及措施 . 46 5.1 安全目标 46 5.2 安全施工原则 46 5.3 安全保证体系 46 5.4 安全生产保证措施 47 六、环境保护和水土保持措施 . 48 6.1、环境
3、保护措施 . 48 中铁十七局集团有限公司3 6.2 对当地社区的影响及社会环境的保护措施 50 6.3 文明施工管理措施 50 6.4 水土保持的措施 50 七、雨季施工措施 . 51 7.1 组织落实 51 7.2 制度管理 51 7.3 雨季施工管理与技术措施 51 7.4 应急抢险措施 52 八、工期保障措施 . 52 8.1 工期保证组织机构 52 8.2 工期保证制度 52 8.3 工期保证措施 53 中铁十七局集团有限公司1 一、编制范围和依据 1.1 编制范围 本方案编制范围为 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx地道施工。 1.2 编制依据 1xxxxxxx
4、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx地道设计施工图纸。 2同济大学建筑设计研究院设计的“地下通道结构工程及围护结 构施工设计”施工图纸。 3国家现行的有关施工及验收规范，质量评定标准和有关操作 规程，主要包括： （1）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009 ） （2）钢筋混凝土用钢（ GB1449.1-2008 ） （3）建筑地基及基础工程施工质量验收规范（GB50202-2016 ） （4）混凝土结构工程施工质量验收规范（0B50204-2015 ） （5）地下工程防水技术规范（GB50108-2008 ） （6）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011 ） （7）
5、建筑防腐蚀工程施工及验收规范（GB50212-2014 ） （8）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000 ） （9）道桥用防水涂料（ JC/T975-2005 ） （10）高强泵送混凝土生产和施工规程（DG-TJ08-503-2000) （11）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95 ） （12）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012 ） （13）岩土锚杆（索）技术技术规范（CECS22 ：2006） （14）焊接H型钢（ YB3301-2005 ） （15）建筑桩基技术规程（ JGJ94-2008 ） 中铁十七局集团有限公司2 6有关建筑施工技术、质量、安全等的
6、规程和规定。 7本公司长期从事类似工程施工所积累的技术经验，管理制度 和办法。 1.3 编制说明 本施工方案的编制是在深刻领会的工程招标书的技术要求和设 计图纸的意图， 结合本公司多年施工大型建筑工程的经验和教训，从 公司现有技术装备、人力资源出发，对项目部的组成、施工部署、计 划安排、主要施工方法的确定、技术措施的规定、机械设备和周转材 料的投入等方面的工程施工方案。力求具体实际、规划合理，措施得 当，在施工中具有较强的可操作性和过程控制作用，确保本工程能如 期保质的完成。 二、工程概况 2.1地道概况 下穿京昆高速地下通道工程，七三公路地道起止里程为 K0+830-K1+380 ，下穿高速
7、段为 K0+900-K0+960段，框架地道为六 孔结构宽度 52.8m ，包含 2 孔机动车通道， 2 孔匝道通道， 2 孔非机 动通道，。 机动车道起止里程为K0+830-K1+380 ，其中 K0+900-K1+258 为暗埋段，其余为敞开段； QSE 匝道起止里程为 K0+830-K1+120 ，其中 K0+900-K0+980 为暗埋段，其余为敞开段； QEN 匝道起止里程为 K0+830-K1+140 ，其中 K0+900-K0+960 为暗埋段，其余为敞开段； 下穿通道上方高速公路情况： 中铁十七局集团有限公司3 ，框架隧道与高速公路中线交角63.5。机动车地道为单箱双室 钢筋混
8、凝土框架箱体， 匝道、非机动车道为单箱双室钢筋混凝土框架 箱体。整个地道箱体以高速公路中心线为界，共分两节，即东、西两 截地道，两节地道之间设置2cm 厚沉降缝，缝内设置橡胶止水带。 地道顶部为混凝土防水层及高速公路铺装层。地道顶板厚0.8m，底 板厚 1.0m，两边侧墙厚 0.8m。人行道、非机动车道与机动车道的分 隔墙是以多个立柱组成的中空墙，中空部分装饰为钢化玻璃护栏和蝴 蝶造型隔断。 2.2 工程地质 xxxx 地道下穿京昆高速，周边地势较平坦。勘察最大钻孔深度 70 米，根据地质年代及时代成因，共分为八个工程地质层，根据各 土层特征及工程地质性质进而分为19 个工程地质亚层。 2.3 地下水 场区浅层地下水属第四系潜水， 地下水主要受大气降水补给并以 蒸发等方式排泄。勘察期间xxxx 地道下穿地道场区静止地下水位埋 深为 0.71.1 米，标高为 0.68 米1.85 米。故综合判定为： xxxx 地道下穿地道地下水对混凝土结构具有结晶类无腐蚀性；分解类无腐 蚀性；对混凝土具有结晶分解复合类无腐蚀性性，故场区地下水对混 凝土结构无腐蚀性。 2.4 地震稳定性 根据勘察结果，场区地面下20 米范围内均为粉质黏土，无可液 化土层分布，因此本场地为非液化场地。场地土类别为类。 2.5 气象条件 全市年平均气温1112，全市日平均气温高于0的农耕期