连续梁支架施工方案.pdf

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1、连续箱梁支架法施工技术总结 1、概述 所谓支架法施工也就是在支架上现灌注混凝土、施加预应力、 混凝土养护的 连续箱梁的制作。 是等下部结构施工完成后， 在跨路连续梁桥位处搭设跨路支架 （门架） ，其余地方搭设满堂支架或军用支墩，支架经过预压消除非弹性变形后， 安装永久支座，安装模板、钢筋及预应力系统，按照设计要求，对现浇梁混凝土 分三批前后平行作业浇筑 （第一批浇筑底板，第二批浇筑腹板，第三批浇筑顶板）， 等混凝土强度达到设计要求后拆除模板，进行预应力张拉施工，最后拆除支架， 恢复道路交通。 2、作业内容 主要作业内容有：施工准备，测量放样，地质确认，支架设计，制作安装， 支架预压及预拱度的检

2、查和调整，箱梁模板的设计与吊装， 钢筋绑扎， 预应力穿 束安装，梁体混凝土的浇注，预应力张拉，孔道压浆、封锚，模板拆除，梁体养 护，落架就位等等。 3、施工准备 1、在桥墩混凝土已达到施工图所标示强度。 2、检查桥梁墩台支承垫石、锚栓孔位置、高程、尺寸和梁跨度符合要求。 3、完成“三通一平”：选择施工场地并进行平整，接通水、电，进场道路。 4、编制详细的施工方案及交通管制方案，其施工方案要报有关部门批准后， 在主管单位监控下进行； 交通管制方案经地方管理部门批准后方可实施。其次对 支架的架设结构形式、 确定支架基础准确位置， 不要影响正常车辆通行， 最后要 保证既有线行车安全。 4、 施工质量

3、控制流程 施工工艺流程（ 32+48+32）m 跨现浇施工流程图 5、 连续梁支架施工 支架设计原则 结构的允许荷载应满足实际荷载要求，具有足够的强度、刚度，抗局部变 形；保证底模拼装、高程控制以及落梁方便；构件制作经济，拆装方便；基础牢 固，控制沉降。 支架基础 在搭设碗扣式钢管支架范围内， 支架基础必须安全牢固， 不得出现不均匀沉 降。其基础类型、面积和厚度应根据支架结构形式、受力情况、地基承载力等条 件确定。同时做好地面的排水处理，设置排水沟。 支架安装 1、满堂式支架安装 满堂式支架搭设可采用扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、 门式脚手架 搭设。采用钢管脚手架搭设时应满足相应规范和规

4、定要求： （1）在支架基础施工完成后，支架在搭设前，对箱梁支架进行放样，确定 其平面位置，同时必须挂好每孔的纵向中心线，沿中心线向两侧对称搭设支架。 （2）确保支架的整体强度、刚度和稳定性。对于每根竖向钢管用纵横钢管 水平相连接，一定距离设置顺桥向通长剪刀撑、横桥向每隔一定距离设剪刀撑。 剪刀撑与碗扣支架立杆、水平杆相交处杆件的相互连接必须紧密。 （3）按作业要求设置防护栏及连接、加固杆件。可调项托调整高度严格控 制在 30 以内，以确保架子顶自由端的稳定。 （4）每联支架搭设至设计规定的部位。地拖安放时必须用硬木楔垫平，以 保证立杆的垂直度。 （5）浇注顶板混凝土时需留设施工平台、过道，支架

5、在搭设时要有一排延 伸到翼缘板的外侧，并保证翼缘板下横桥向有23 排支撑。 （6）搭设竖杆要求每根竖直。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确 保满堂支架具有足够的强度、刚度及稳定性。 （7）满堂钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度并在钢管 上标记， 保证整个支架高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管， 在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之 上，在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，保证横向钢管与竖向钢管的扣 件连接具有足够的强度来承受施工荷载。 （8）脚手架外侧搭设人行工作梯， 并在支架两侧设置1.2m 宽的工作、 检查 平台，工作

6、梯和平台均要安装1.2m 高的护栏。 2、梁式支架安装 （1）支墩安装施工 支墩之间要用水平撑、斜拉撑与支墩上的拼接钢板（T 形、十字形）联结， 上端与垫梁，下端与预埋钢板螺栓联结，加固成排架，提高整体稳定性。临时支 墩可采用钢管桩加固基础。 （2）贝雷桁架安装施工 采用工地现场拼接， 整片吊装地方法。 在地面上将标准三角、 端构架、撑杆、 斜弦杆等用钢销连接成一片完整的支架。 垫梁可选用工字钢或贝雷架拼装。梁的纵向用钢销栓接， 横向用连续系槽钢 或钢管联系成整体，提高其整体稳定性和抗扭转能力。 （3）型钢梁安装施工 箱梁支架基础完成后， 在其上搭设贝雷片墩或型钢立柱，墩顶上安置卸落支 架用的

7、钢制砂筒， 砂筒上安放工字钢的横盖梁。 支架采用型钢作纵梁， 型钢上铺 设加强弦杆或方木。 6、施工预拱度的设置 支架等堆载预压 在支架搭设完毕，箱梁底模铺好后，对支架按1.2 倍梁体自重加载预压，消 除支架及地基的非弹性变形， 同时测定支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依 据。预压时分阶段进行沉降值测量， 利用最后一次观测的数据和预压前观测数据 对比得出支架及基础的沉降量。 分阶段卸载时再对各点进行测量，得出支架卸载 后的回弹量。两次测量值比较，得出弹性变形值。 支架标高调整 支架预压前， 支架按照设计标高调整。 预压后基本消除基础塑性变形和支架 的非弹性变形。通过预压，观测计算得出支架弹性

8、变形数值，调整梁底标高。梁 底立模标高 =设计梁底标高 +设计预留拱度 +支架弹性变形值。 7、模板安装 模板安装应先安装底模、外侧模，再安装内模。相互连接的模板，模板面要 对齐，连接螺栓不要一次紧到位， 整体检查模板线形， 发现偏差及时调整后再锁 紧连接螺栓， 固定好支撑杆件。 模板接缝用胶带纸密封， 防止漏浆而影响箱梁混 凝土质量和外观。 在绑扎钢筋前，应对模板平面位置、标高、支架及稳定性进行检查，全部符 合规范后涂刷脱模剂，之后进行下一步工作。底模、端模和外模均采用竹胶板。 8、钢筋绑扎施工 （1） 、 钢筋宜在加工棚内加工，运至现场，梁体钢筋绑扎前由测量人员复 测模板的平面位置及高程，

9、 其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误 后方可进行钢筋绑扎。 （2） 、梁体钢筋应整体绑扎， 选进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板 钢筋的绑扎， 当梁体与预应力管道或其他主要构件在空间上发生干扰时，可适当 移动梁体普通钢筋位置， 以保证预应力钢束管道或其它主要构件位置的准确。钢 束锚固处的普通钢筋若影响预应力施工时，可适当弯折， 预应力施工完毕后应及 时恢复原位。 施工中若发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置， 但应确保钢 筋的净保护层厚度。 当外侧模及底模就位后， 绑扎底板钢筋及钢筋定位架，绑扎 腹板钢筋及安装预应力束管道，立内模， 并用拉条与外侧模连接。 设内模支撑及 顶板

10、支架，绑扎顶板钢筋及预应力束管道和立端模。 （3） 、钢筋施工注意事项 1、钢筋加工应严格按照规范和图纸要求进行，确保纵横向钢筋连接准确。 2、施工前加强对钢筋图纸的审核，施工时尽量减少普通钢筋预应力钢筋的 干扰，保证预应力钢筋位置的准确。 3、钢筋加工前根据现场的实际条件确定钢筋的吊装和绑扎方案，钢筋吊装 时尽量减少吊装作业对跨既有线行车的影响。 4、由于钢筋、管道密集，如钢绞线、竖向预应力钢筋等管道、普通钢筋发 生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，再竖向预应力钢筋，然 后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。 5、钢筋加工、存放场地必须进行硬化处理，保证钢筋加工规

11、范施工。 9、混凝土施工 A.混凝土的配制和拌制 1、混凝土拌合物配料采用自动计量装置，在配制混凝土拌合物时，水、水 泥、掺合料、外加剂的称量应准确到+1%，粗、细骨料的称量应准确到+2%。混 凝土原材料计量后， 宜先向搅拌机投入细骨料、 水泥和矿物掺合料， 搅拌均匀后 加水将其搅拌成砂浆， 再向搅拌机投入粗骨料， 充分搅拌后再投入外加剂， 并搅 拌均匀。 2、搅拌时间自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，延续搅 拌混凝土的最短时间应经实验确定。混凝土搅拌到各种材料混合均匀，石子表面 包满砂浆，颜色一致。一般搅拌时间不宜少于120s，也不宜大于 180s。 B、混凝土的运输 （1）

12、、混凝土应随拌随用， 混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速 度和浇筑速度的需要， 保证浇筑过程连续进行。 运输过程中应确保混凝土不发生 离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。 （2） 、当混凝土采用泵送时， 输送管路应固定牢固， 且不得与模板或钢筋直 接接触。泵送过程中， 混凝土拌合物应始终连续输送。高温或低温环境下输送管 路应分别采用湿帘或保温材料覆盖。 （3） 、泵送时先泵水检查确保泵和输送管道畅通；再用水泥砂浆对混凝土泵 和输送管内壁润滑。 水和砂浆均不得打入模板内，利用搅拌运输车运走。 开始泵 送时，泵送应处于慢速、 均匀并随时可以进行反泵的状态，待各方面都正常后再 转入正

13、常泵送。 （4） 、混凝土泵开始工作后，中途不得停机。如非停机不可，停机时间不应 超过 30min，停机期间应每隔一定时间泵动几次，以防止混凝土凝固堵塞管道。 如停泵超过 45min 或混凝土出现离析现象，应将管内混凝土清除，并清洗泵机、 泵管。 C连续梁混凝土浇筑 1、混凝土浇筑施工一般工艺流程图 3、连续箱梁混凝土浇筑顺序 混凝土浇筑采用水平分层的方式从连续梁梁两端向中间连续浇筑，布料先浇 底板，再浇筑腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土，并及时摊平、补足、振捣，控 制好标高，达到设计要求。浇筑两侧腹板混凝土时，采用同步对称浇筑，防止两 边混凝土面高低悬殊， 造成内模偏移或其它后果。 当腹板浇筑

14、平后， 开始浇筑桥 面板混凝土，桥面混凝土采用从一端向另一端一次浇筑成型，便于表面收浆抹平。 4、振捣施工 连续梁混凝土浇筑采用插入式振动棒振捣成型，以确保混凝土密实。 插入式 振动器在施工中移动间距不应超过振动器作用半径的1.5 倍，与模板应保持5 10cm 的距离，避免振动器碰到波纹管、钢筋及其他预埋件。分层浇筑时，插入 下层混凝土 510cm，每点振动时间约 2030s，振动时，振动棒上下略微抽动， 防止棒头被钢筋卡住无法拔出。每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快 施工准备 混凝土拌制 混凝土浇筑混凝土运输 混凝土振捣混凝土收面 混凝土覆盖养护 插慢拔” ， 插入深度不超过振动器长

15、度的1.25 倍。插入点要均匀排列， 可排成“行 列式”或“交错式”。混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、 泛浆。振捣过程应严防漏振或过振的情况发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、 麻面。 特别是下倒角混凝土浇筑完成振捣好后，不得再将振捣棒插入下倒角下部， 以免造成下倒角上部形成空洞。 5、收浆抹面、拉毛 桥面混凝土应确保密实、平整、坡度顺畅，因此除应按规定进行振动外，还 必须执行两次收浆抹平， 以防裂纹和不平整， 收浆抹面初凝前不得践踏。 混凝土 初凝时应对轨道板位置进行横向拉毛，拉毛时应先拉线绳确定毛面宽度，再进行 拉毛。现场施工人员应严格按照要求进行施工。 6、砼养护 1.

16、砼振捣完成后，应及时对砼暴露面进行紧密覆盖（可采用蓬布、塑料布等 进行覆盖），尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层砼初凝前， 应卷起覆盖物， 用抹子搓压表面至少二遍， 使之平整后再次覆盖， 此时应注意覆 盖物不要直接接触砼表面，直至砼终凝为止。应采取浇水、喷淋洒水或通蒸汽 等措施进行保湿、潮湿养护。 10、预应力张拉 （1）施工准备 张拉前，油表、油泵、千斤顶送到计量部门进行配套标定，在使用过程中必 须配套使用，不得临时调换。当出现故障时，立即检修并重新标定，张拉设备设 专人保管使用。锚具进场后，应分批进行外观检查，要求不得有裂纹、伤痕、锈 蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、

17、硬度、锚固能力等根据规范要求进 行抽检或全检， 经检查合格并得到监理工程师批准后方准使用。张拉人员须经过 专业培训，并具有一定的实际操作经验，张拉时要注意安全。 （2）预应力材料 根据设计及施工规范要求选择合格波纹管。进场的钢绞线和高强精扎螺纹钢 筋，其技术条件、 质量证明书等内容必须符合现行国家标准。钢绞线和高强精扎 螺纹钢筋的力学性送检检查合格后方可使用，同时在保存和使用过程中应防止锈 蚀和被油污染。 钢绞线下料必须采用圆盘锯进行切割，并应使钢绞线的切割面为 一平面，以便张拉时检查断丝。 （3）试验 预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验， 应进行管道摩阻、 喇 叭口摩阻等预应力瞬

18、时损失测试，以保证预施应力准确。 （4）张拉 预应力分阶段一次张拉完成。 张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计 值的 90后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于7 天。预应力应采用 两端同步张拉， 并左右对称进行， 最大不平衡束不应超过1 束，张拉顺序先腹板 束，后顶板束，从外到内左右对称进行。各节段先张拉纵向再竖向再横向，并及 时压浆。预应力采用双控措施， 预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长 值进行校核， 引伸量偏差按 6% 范围进行控制。 预施应力过程中应保持两端的伸 长量基本一致。 （6）孔道压浆 在终拉完成 72 小时内进行压浆。首先在孔道一端采用真空泵对管道抽真空，

19、使孔道达到负压0.1Mpa 左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以 0.7Mpa 的正压力将水泥浆压入孔道，提高孔道灌浆的饱满度和密实度，减少气 泡和水分对预应力筋的影响。 （7）封锚 1）切割锚圈外多余钢绞线，采用砂轮切割机。对混凝土进行凿毛处理。 2）根据箱梁的钢筋设计图纸恢复张拉槽内的钢筋。 3）浇筑与箱梁同标号的无收缩混凝土，浇筑过程中严禁用振捣棒进行捣固， 只能用人工捣固。混凝土终凝后及时洒水养护。 11、落架 待砼强度达到 2.5Mpa 以上后可拆箱内侧模，砼达到设计强度的100后， 即可通过支架螺杆使支架卸落， 落梁后拆除底模外侧模板待顶板砼强度达到设计 要求强度并张拉横向预

20、应力束后可拆除，拆模时注意避免碰伤砼边角以及模板; 达到拆模要求后，只需将外模和内模放松脱离砼面即可，落支架应先自跨中向 支点进行，且遵循均衡对称原则。 12、施工安全保证措施 、施工脚手架要支立在承台或可靠的地基上，连接要牢固， 以能抵挡偶然 撞击或震动；外围必须按要求挂设密目网， 禁止高空抛物，保证外环线行车安全； 、工人在脚手架上立模板、绑扎钢筋时，要系安全带、戴安全帽，防止高 空坠落，发生人员伤亡事故； 、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑；严格按技术交底操作，防止 混凝土抛洒在外环线路面上， 如混凝土不慎掉落在外环线路面上，必须及时清理 干净。 、脚手架拆除自上而下分层拆卸，各类杆

21、件、扣件分类堆放整齐； 、在桥墩附近有交通及行人通道时，要设置防护通道，防止意外伤 13、环境保护与水土保持 遵守国家和地方有关环保、 水保的方针、 政策和法规； 确保工程所处地的环 境及沿线水域不受污染和破坏，保护水资源环境， 保护绿地和植被， 杜绝水土流 失，达到国家环保标准，建成“健康、生态、绿色、环保”的达标工地。 参考文献 1、哈大客运专线 TJ-3 标段投标文件； 2、哈大客运专线 TJ-3 标段投标文件火炬特大桥施工图图纸及其会审纪要； 3、 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准； 4、 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 ； 5、 铁路砼工程施工质量验收补充标准 ； 6、 时

22、速 350 公里铁路高性能砼技术条件 ； 7、 客运专线铁路耐久性砼工程施工质量验收标准； 8、 铁路桥涵施工规范 （TB10203-2002） ； 9、 铁路砼工程施工技术指南 （TZ210-2005） ； 10、 新建时速 300-350km 客运专线铁路设计暂行规定 ； 11、 铁路砼结构耐久性设计暂行规定 ； 12、 哈大客运专线指导性施工组织设计。 - 欢迎下载资料， 下面是附带送个人简历资料 用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料 下载后可以编辑删除 X X X 个 人 简 历 个人资料 姓名：xxxx婚姻状况：未婚 照片 出生：1987-06-24 政治面貌 : 团

23、员 性别：男民族：汉 学位：本科移动电话： 专业：英语电子邮件： 地址： 教育背景 2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院 -外国语言文学系 主修课程 本科阶段主修 大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口 译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学， 日语，中外名胜。 特长及兴趣爱好 除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年 , 在系宣传部和秘书处各工作一 年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系心韵杂志的创刊和编辑工 作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后 的工作中一定会

24、有很大的帮助。 计算机能力 能熟悉使用 Office工具以及 Photoshop、Flash 等软件。 获国家计算机二级等级资格证书。 外语水平 通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。 奖励情况 ： 2007-2008 优秀学生会干部200807 师生合唱比赛一等奖 普通话水平测试等级证书 英语专业四级证书 自我评价 X X X 个 人 简 历 个人资料 姓名：婚姻状况：未婚 出生：政治面貌：团员 性别：民族：汉 学位：移动电话： 专业：电子邮件： 地址： 教育背景 2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院 -外国语言文学系 主修课程 大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听

25、力，英语写作， 英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美 国文学，语言学，日语，中外名胜。 能力及特长 这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位， 你会做什么？ 计算机能力 能熟悉使用 Office工具以及 Photoshop、Flash 等软件。 获国家计算机二级等级资格证书。 外语水平 通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。 奖励情况 2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱 比赛一等奖 普通话水平测试等级证书 英语专业四级证书 实习经验（或实践经验或兼职经验） 这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自 己起一个贴切的

26、。 自我评价 本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责， 积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团 体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优 秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的 努力可以让您满意。 这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多 自我评价范文可以参考。 （按住键盘的CTRL 键，再用鼠标点链接就可以直 接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚， 善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。 B 内张型鼓式制动器 C 湿式多片制动器 D 浮钳盘式制动器 289.零配件市

27、场上的主要价格形式（ABC ） A 厂家指导价 B 市场零售价 C 配件厂价格 290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（D ） A 涂装间通风国强 B 稀释剂干燥速度过快 C 稀释剂干燥速度过快慢 D 一次喷涂过厚 291.汽车的动力性能包括（ACD ） A 最高车速 B 平均车速 C 加速时间 D 能爬上的最大坡度 292.车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括（ABCD ） A 事故损失部分维修工时 B 事故损失部分需更换的配件费 C 残值 D 税费 293.车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD ）汽车信息 A 了解车辆购置时间、价格 B 取得车辆的购置发

28、票或其他证明 C 了解车辆的购置渠道 D 了解车辆的所有人 294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC） A 电瓶故障 B 线路故障 C 电器元件故障 D 日光聚集 295. 车险定损核价运作规范规定对残值处理的原则（AB ）B A 所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除 B 事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内 C 所有配件必须折旧卖给被保险人 D 所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站 296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD ） A 机械故障类（如发动机过热） B 电器类（线路老化短路） C 人为类（纵火） D 交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起） 2

29、97.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）? A 基本面 B 中心面 C 零平面 D 下平面 298.机械配件的基本维修原则（ABCD ） A 超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求 B 变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求 C 断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求 D 转向等涉及到安全的所有发生变形的配件 299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC A 居民身份证 B 有效驾驶本 C 户口薄 300驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD ）ABC A 无驾驶证 B 驾驶车辆与准驾车型不符 C 公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况 D

30、驾驶证丢失 301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE ） A 查勘时间照片最佳大小为60-80k B 扫描仪设置方档最佳大小100-150k C 索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写 D 车损照片的拍摄必须符合车险定损核价运作规范的相关规定 E 驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄 判断题 1. 185/65R14，其中 R 代表 Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“ 子午线 ” ( ) 2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。( ) 3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。() 4. 废气再循环的作用是减少HC

31、、CO 和 NOX 的排放量 ( ) 5. 机动车辆保险条款（2005 版）中 ,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无 法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（ ） 6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；( ) 7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验( ) 8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险 人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（ ） 9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还 在修理厂内 ,我司不负赔偿责任.（ ） 10. 机动车

32、辆保险条款（2005 版）基本险有四个独立险种（ ） 11 用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行 审核（） 12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭 （ ） 13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时， 则采用低速档（ ） 14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（ ） 15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（ ） 16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（ ） 17. 道路交通安全法实施条例有关高速公

33、路应当标明车道行使速度，最高 120 公里 小时， 最低 70 公里 小时（ ） 18.暴风指风速28.5 米/以上的大风（ ） 19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递 动力的（ ） 20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损 按钮直接到达目的平台（ ） 21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（ ） 22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（ ） 23 附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（ ） 24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，

34、轮胎的损失我司不负责赔 偿（ ） 25.李某于 2006 年 4 月 1 日向我司投保一辆奥迪A6 汽车，于同年10 月 30 日于一摩托车发 生双方事故， 经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方 的承保情况。 （ ） 26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越 好。 （ ） 27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（ ） 28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件 或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（ ） 29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间， 并由委托人签字或盖章。（ ） 30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（ ） 31.轿车一般采用边梁式车架（ ） 32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（ ） 33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭 （ ） 34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（ ） 35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（ ）