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1、 河流穿越施工方案 1.工程概况 第二十二标段 (B 段)怀远境内淮河二堤泄洪区近20km 左右是较 典型的水田水网地区，管线敷设位置水田密布、水网纵横（主要为池 塘、河渠和灌溉支渠） ，施工难度较大。根据现场情况，所穿越的河 渠两侧多为农田，部分干渠较深（5m以上） ，按照常规围堰导流大开 挖施工方法很难进行， 结合设计要求， 河渠采取直接围堰排水大开挖 施工方法。 2. 施工方法 2.1 施工工序 测量放线围堰修筑排水、晾晒施工作业带开拓 开挖管沟布管管道组对焊接无损检测补口补伤 管线回填及水工保护地貌恢复 测量放线 围堰修筑 排水、晾晒 施工作业带开拓 开挖管沟 布管 管道组对焊接 无损
2、检测 补口补伤 管线回填及水工保护 地貌恢复 2.2 施工准备 充分与当地水利部门结合，并选择最佳季节，在枯水非灌溉期， 通过关闭上游河渠闸门， 有效控制水量及流速， 直接进行围堰排水施 工。根据现场实际情况，确定导流渠的位置和深度等参数，作好各方 面准备。 2.3 测量放线 测量放线采用 GPS定位，全站仪进行测量。 放线时采用木桩进行 醒目标记，主要定出管线中心线、作业带边线，确定围堰及导流渠位 置、方式。 2.4 开挖导流渠 2.4.1 依据现场客观实际，河渠周围环境，确定导流渠的方位、走向， 根据河水流量，确定导流渠宽度和深度，如下图所示： 2.4.2 导流沟沟底必须低于入口处河流水面
3、，且沟底沿水流方向应有 一定的坡度。导流沟宽度应根据河水流量的大小确定。 2.5 围堰修筑 可根据河流具体情况确定围堰修筑型式，由本段所穿越河流特点 围堰 组装场地 河床标高 b h 决定，采用土袋围堰的方式： 2.5.1围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪尖） 0.5-0.7m 。 2.5.2 围堰外形应考虑河流断面被压缩后， 流速增大引起水流对围堰、 河床的集中冲刷及影响导流等因素，并满足堰身强度和稳定的要求。 2.5.3 堰内平面尺寸应满足基础施工要求。围堰要求防水严密，减少 渗漏。 2.5.4 围堰施工采用人工配合长臂挖掘机进行，围堰采用装土编织袋 修筑，迎水面加设一层无纺
4、布做防渗层。 2.5.5 堰顶宽度可为 1-2m。 当采用机械挖基时，应视机械的种类决定， 但不应小于 3m 。堰外边迎水流冲刷的一侧，边坡宽度宜为1:0.5-1:1， 背水冲刷的一侧边坡坡度可在1： 0.5 以内；堰内边坡宜为 1:0.2-1:0.5, 内坡脚与基坑的距离根据河床土质及基坑开挖深度确定，但不小于 1m 。 2.5.6 筑堰材料宜用粘性土或砂夹粘土。 2.5.7 在筑堰之前，必须将堰底下河床底上的树根、石块及杂物清理 干净。 15m 围堰剖面图示意图 无 纺 布 或 防 雨 绸、塑料布 迎水面 坡度 1： 0.5 高 出 水 面 1 . 0 - - 1 . 5 m 2.5.8
5、堆码的土袋的上下层和内外层应相互错缝，尽量堆码密实平整。 2.5.9 直接排水施工时，采用大排量离心水泵排水至就近沟渠中，积 水排净后要进行适度晾晒。 2.5.10进行施工放线，清理好导流区域、组装场地，将挖沟机、吊 车及综合焊接车等设备运至现场。 2.6 管沟开挖 2.6.1 管沟开挖采用长臂挖掘机在分层段进行，沟内积水采用挖明沟、 集水坑用潜水泵排出。如地下水位高，渗水量大，尤其管线碰头处可 采用轻型井点降水。沟壁成型困难时，除加大放坡系数以外，在管沟 内壁可打设钢板桩支撑。 2.6.2管沟开挖深度应确保管线埋深在30 年一遇洪水冲刷线以下 1.5m，因此根据河渠情况严格按一定的剖面与深度
6、挖掘管沟，保证管 沟平直，沟底平坦。 2.6.3 管沟挖深较深时，施工便道在管沟内修筑，以满足吊管机械的 作业能力。便道修筑时，采用推土机直接碾压密实（地基软弱处采用 铺设无纺布、笆片或枕木并回填砂砾石等碾压密实）。 2.7 布管和管道组对焊接 2.7.1 施工作业带开拓采用推土机平整压实，局部软弱地基处，铺垫 碎石土，施工作业带应保证焊接布管设备的顺畅通行。 2.7.2 管线布管采用 40t 吊管机，吊装机具采用自制扁担梁，管线落 地处两端要用编织袋装土垫起0.5m高。如下图示： 2.7.3 管线组对采用 2 台 40t 吊管机及内对口器进行，管道焊接，无 损检测、防腐试压等施工工艺按照设计
7、和西气东输管道工程有关标准 要求进行。 2.7.4 管段组装应与管沟开挖协调进行，管段在管沟成型前组装检验 完毕，管沟成型后， 同监理工程师配合再次进行管段及管沟质量的检 查，确保符合要求后尽快将管子下沟，防止管沟回淤。 2.7.5 当河水流量大时，管段组对焊接应在管沟开挖之前进行，进行 穿越管段的预制和无损检测，管沟开挖清沟后，经监理方的认可，立 即牵引就位，防止管沟回淤。河水流量小或为静止时，在沟底土质情 况较好情况下，可在沟内组对焊接。 2.7.6 管道牵引就位采用2 台 70t 吊管机，3 台 40t 吊管机辅助进行。 就位时应严格避免划伤表面防腐层。 2.7.6 管道应严格按设计要求
8、安装压载物，采取稳管措施。稳管型式 采取在管道上压平衡压块，压载物与管道之间应加垫胶皮（厚度8mm 以上） ，避免对防腐层造成损坏。 2.8 管线回填及水工保护和地貌恢复 2.8.1 管道施工完毕经验收合格后，应该马上进行管沟回填，回填土 分层夯实，并作好护坡、护岸。 2.8.2 护坡：在河岸、沟岸上开沟敷设管线时 ,一般需要在两岸做护坡、 护壁，护坡施工应严格按照设计要求进行。 编织袋装土0.5m 高 2.8.3 护岸施工 2.8.3.1浆砌片 （块） 石护岸应每隔 1015m设一道沉降缝，缝宽 2cm ， 并用沥青板条填塞。 2.8.3.2做护岸前，先将坡面进行平整，平整后护坡应嵌入岸坡，
9、不 应突出原坡面，需要开挖的地方，应严格开挖至设计边线。 2.8.3.3护岸宽度一般为管沟上开口向两侧各延伸3m 。 2.8.3.4护岸背后管沟回填土应分层夯实，夯填范围为岸坡边缘向内 5 米。 2.8.3.5管道与护岸结合部位应予留比管径大30cm （每侧各 15cm ） 的孔洞，用沥青麻丝塞紧封堵。 2.8.3.6泄水孔每隔 5m设置一个，上下交错，尺寸为10cm 10cm ， 并设土工布反滤层。 2.8.3.7砌体用片（块）石粒径不小于25cm ，砂浆强度等级 Mu10 。 2.8.4 管线施工完成后， 进行施工段河道清理， 在清理过程中应严格， 认真、全面地清理，将一切施工垃圾及生活垃
10、圾、油污、废料等全部 清除，并应得到当地环保部门的认可、签字。 2.8.5 拆除围堰，恢复河流通水，平整导流渠进行地貌恢复。 3.设备车辆穿越河流、泥沼的方法 3.1 于流量小、河道窄的河渠及低洼泥泞的水田水网、沼泽地带等， 采用钢木混合结构的过桥， 供大型机具移动或转场， 跨越小型河流及 穿越水田水网等低洼地带使用，主要目的是减少成本， 增加过桥的机 动性和易用性，便于施工。 3.2 过桥采用 20#槽钢作底梁和周边框架，枕木镶嵌在槽钢之间，作 为主要承重构件。 主要受力原理为增大设备着地面积，增强对泥沼地 的适应能力， 以及充当施工过桥跨越小型河渠。具体尺寸和连接方法 见附图。 3.3 施
11、工方法： 3.3.1 跨越小型河渠的方法：根据现场实际情况运用填充泥砂的编织 袋由河渠两岸向渠中堆砌，进一步缩小河渠宽度至1.52.5m，放置 2500 4 0 0 0 159 焊管 20#槽钢 250250 枕木 4000 20#槽钢 250250 枕木 159 焊管 螺栓 159 焊管 20#槽钢 250250 枕木 钢木混合结构过桥方案一 钢木混合结构过桥方案二 4 0 0 0 250 250 枕木 20#槽钢 159 焊管 钢木过桥。由于河水流量相对较小，河渠宽度可以缩短至实际需要。 见附图。 3.3.2 穿越水田泥沼的方法：穿越水田泥沼可以使用23 块过桥，由 机械设备自行倒运， 主
12、要在地基情况不好或不便于修筑施工便道的情 况下使用。施工顺序见下图： 4.QHSE 管理的措施 4.1 在施工作业区内，设专人管理禁止非作业人员进入作业区，以免 发生意外。 4.2 现场设警示线，以免非作业施工人员进入施工现场，造成意外伤 采用填土编织袋填塞，减小河流截面。 在填土编织袋填成的河堤上面放置过桥。 水流方向 水流方向 害。 4.3 现场施工时如地下水位较高，应作好排水沟，把水排到当地可排 放污水的地方，排水沟要满足排水泵的流量， 以防止水溢流出排水沟， 对环境造成破坏。 4.4 套管吊装下沟时要设专人指挥，其他人员禁止在设备操作区内聊 天、走动防止出现意外。 4.5 施工完毕后，
13、要进行清扫，不能留有泥或水等污染物，使环境恢 复到原来的面貌。 4.6 原材料的管理认真按照物资供应采购程序办事。运到施工现场的 材料除应进行必须的质量检验外，还应核对材料是否与设计要求的型 号规格材料一致，各种质量证明文件齐全，并符合要求。 4.7 工程技术人员要根据图纸、施工工艺和标准的要求，编制施工技 术措施，对关键过程要编制详细的作业指导书，并进行技术交底。 4.8 施工人员要认真遵循施工技术措施和作业指导书的规定，落实 “三 工序”活动，上道工序不合格，下道工序不准施工。 4.9 质量管理和质量检验人员要根据工程的特点严格“三检制”，并 按标准的要求及时进行分项、分部、单位工程的检验
14、和评定。 4.10 管道焊缝合格后，应及时进行防腐和补伤，并用电火花检漏仪 检漏。 4.11 在施工中要经常检查，制止操作人员不安全行为和检查物的不 安全状态，发现隐患要及时整改，防止各类事故发生。 4.12 所有特殊工种必须持证上岗，严禁无证上岗。 4.13 现场施工人员必须穿戴齐全劳保用品。 4.14 施工人员严禁酒后作业。 4.15 焊接、防腐要有详细的施工数据、施工记录。 4.16 认真执行三检制度，实行班组自检、互检和专业检查相接合的 检查制度，做好各项检查记录。 4.17 施工现场要有应急保护设备，遇到紧急情况可以及时处理 4.18 让全体职工树立环保意识，在施工区内保证安全、健康
15、的前提 下，尽量缩小占地面积，尽量减少对表土和植被的破坏。 4.19 尽量减少切断当地自然排水通道的时间。 4.20 施工过程中，人员、车辆及施工设备进出的道路尽量利用已有 的公路、机耕道、小路以减小对植被、农作物的破坏。 4.21 一但造成或可能造成污染事故应采取紧急措施，并及时通告可 能危及的人员和环保部门。 5.施工机具及设备 序号名称规格及型号单位数量 备 注 1 挖沟机PC220 台2 2 吊车25 吨台1 3 综合焊接车台2 4 汽车5 吨台1 5 四轮车台4 6 吊管机70t 台2 7 吊管机40t 台3 8 潜水泵台4 9 压风车台1 10 割把套2 11 经纬仪套1 12 水
16、准仪套1 13 烤把套2 14 吊装带10 吨根3 15 编织袋个80000 16 彩绸布6 米宽米20000 下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！ 毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗， 他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是
17、我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的专业老师， 但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无 法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学 习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟 !正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭 ! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有
18、三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了， 我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的敬业精神、 兢兢业业、 孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。 感恩之余， 诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后， 我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。 开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识 到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大 家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多， 我相信我 们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我