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1、奥运会临时超市网点设计的数学模型电子科技大学指导老师：参赛队员： 2004.9.20奥运会临时超市网点设计的数学模型摘 要本文对观众在出行、餐饮和购物等方面的规律进行了分析研究，在观众平均出行两次的情况下，计算出了20个商区内的人流量分布，并设计给出了20个商区内MS网点的分布方案。首先，分别从观众的性别、年龄来考虑对出行、餐饮和购物的影响，即分成六方面影响，对每一方面影响统计出其数据，做相关性检验，并分析得出规律；再按年龄、性别、出行和餐饮几方面的不同将观众分为72类，引入购物欲望指数作为评价指标，运用聚类分析方法把观众归并为8类，得出不同性别、年龄的观众，其购物欲望与出行方式和用餐习惯关系
2、的规律。然后，利用出行、餐饮方面的统计规律，根据比赛主场馆的观众容量和各个看台的人流方向，建立主场馆周边各个商区人流量分布的通用模型，以三个体育场的容量和人流方向计算得出20个商区的人流量分布。在设计MS方案时，以各个商业区的总利润最大为目标、以满足总购物需求和分布均衡为约束，建立模型。模型求解的关键是求每个商区的购物需求。利用聚类分析得出的规律，算出不同种类观众的人均日消费额，结合人流的分布和流动方向，得到各商区的购物需求，从而确定出各商区两种规模MS个数的分布方案。最后，我们从模型所用思想方法的科学性，以及结果的合理性两方面进行了讨论。一、问题重述2008年北京奥运会的建设工作已经进入全面
3、设计和实施阶段。奥运会期间，在比赛主场馆的周边地区需要建设由小型商亭构建的临时商业网点，称为迷你超市（记做MS）网，主要经营食品、奥运纪念品、旅游用品、文体用品和小日用品等。这种MS网，在地点、大小类型和总量方面有三个基本要求：满足奥运会期间的购物需求、分布基本均衡和商业上赢利。我们要做的是对下图中的20个商区设计MS网点：作为真实地图的简化，图中仅保留了与本问题有关的地区及相关部分：道路（白色为人行道）、公交车站、地铁站、出租车站、私车停车场、餐饮部门等,其中标有A1-A10、B1-B6、C1-C4的黄色区域是规定的设计MS网点的20个商区。为了得到人流量的规律，一个可供选择的方法，是在已经
4、建设好的某运动场通过对预演的运动会的问卷调查，了解观众（购物主体）的出行和用餐的需求方式和购物欲望。假设在某运动场举办了三次运动会，并通过对观众的问卷调查采集了相关数据。1 根据问卷调查数据，找出观众在出行、用餐和购物等方面所反映的规律。 2 假定奥运会期间（指某一天）每位观众平均出行两次，一次为进出场馆，一次为餐饮，并且出行均采取最短路径。依据1的结果，测算图中20个商区的人流量分布（用百分比表示）。3 如果有两种大小不同规模的MS类型供选择，给出图中20个商区内MS网点的设计方案（即每个商区内不同类型MS的个数），以满足上述三个基本要求。4 阐明所采取方法的科学性，并说明结果是贴近实际的。
5、二、问题分析本问题的关键是寻找观众在出行、餐饮和购物三方面的规律。先从问卷调查的主体观众考虑，观众的性别、年龄均对这三方面有一定的影响，通过数据的统计分析和相关性检验来得到其规律。再综合考虑性别、年龄、出行方式和餐饮方式几个方面对消费额的影响，将观众按这几个方面分类，运用聚类分析的方法来得到不同种类的观众在消费额上反映出的规律。在前面统计分析的基础上，得到出行方式和餐饮方式不同的观众在总人数中所占的比例，并根据假定出行路径最短的要求，给出具体的出行规则，建立计算某一比赛主场馆周围，各商区的人流量的一般模型，并求得通用计算公式。然后将各比赛主场馆周围商区及人流的相关数据代入，即可得到各个商区的人
6、流量分布。本问题的难点是各商区MS的设置。根据聚类分析得到的，不同种类观众所具有的不同购物欲望，并结合各商区人流量的一般模型，得到各商区的预期销售额。再查出两种大小MS的具体规模，在满足MS三个基本条件的前提下，得出各个商区内两种MS的设置方案。最后，讨论所用方法的科学性和计算结果的合理性。三、变量说明：某比赛主场馆周围商区的个数。：第个商区的人流量。：大小因子，即大型MS在占地面积、营业成本以及销售额上限等方面均为小型MS的倍。：第个商区内小型MS的个数。：第个商区内大型MS的个数。：单个小型MS的销售额上限。：单个小型MS的营业成本。:某比赛主场馆周围，所有商区最大销售额的均方差上限。四、
7、基本假设1 观众出行时只能经过其所在比赛场馆周边的商区，而不能穿越其它比赛场馆及其周围的商区。2 每一比赛主场馆的周边商区之外，设有南、北向大门各一道，供观众进出该区域。3 观众从某体育场馆出发前往其它场所时，均从体育场馆离该场所最近的大门进出。4 各类观众在整个比赛主场馆区域内均匀分布。5 问卷调查所得到的消费额（非餐饮）为某观众一天的消费额，即日消费额。6 奥运会期间，所有比赛主场馆每天均满座，即每天观众的数量为20万。五、建模前的准备二元数据的相关系数分析（见文献1P27）设是二元总体，从中取得观测数据引进数据观测矩阵记 ，则，称为二元观测数据的均值向量。记 称为变量的观测数据的方差，为
8、的观测数据的方差，为变量的观测数据的协方差，而，称为观测数据的协方差矩阵。由于总有，所以协方差矩阵是对称矩阵。由不等式，可知总是非负定的，一般是正定的。观测数据的相关系数计算公式是.称为相关系数，是反映观测数据相关性的一种最重要的相关系数。由不等式,有.即总有.当(或)时，称变量的观测数据是不相关的（或近似不相关）。当时，称变量的观测数据是线性正相关的。当时，称变量的观测数据是线性负相关的。当（即时），称的观测数据完全线性相关。因此，是二元总体的两个分量之间的线性联系密切程度的度量。六、模型的建立和求解(一)问题1为了找出观众在出行、用餐和购物等反面所反映的规律，我们先分别考虑观众的性别和年龄
9、对出行、用餐和购物三方面的影响，得出一定的规律；再考虑性别、年龄、出行方式、用餐方式在购物方面反映的规律，将观众按照这四方面进行分类，引入购物欲望作为衡量指标，进行聚类分析，即可得到不同性别、不同的年龄的观众，其购物欲望与出行方式和用餐习惯的规律。1统计得出性别和年龄对出行、用餐和购物三方面的影响具体到性别或年龄对某一方面的影响，先对三份问卷调查做统计，对其中任两份问卷的数据做相关性检验，如果相关系数接近1，就说明这两份问卷调查的结果线性相关，每一份问卷都能独立反映出观众在某方面的规律性。为了充分利用所有问卷调查的结果，以及使统计规律更接近实际，我们取三份问卷的平均结果，进行分析。（1）性别对
10、出行方式的影响对于附录中给出的三份问卷调查数据，利用SPSS软件，对不同出行方式下男、女观众的人数进行统计，统计结果见表1.1-a。数据的相关性检验：结果如表1.1-b所示，可见三份问卷数据的两两相关系数均接近1，说明每份问卷调查的数据都显示了相同的规律。由总和数据可以得出规律：从各出行方式下男女的数量方面考虑，乘坐公交车、地铁的观众中男性居多，乘坐出租车和私车的则以女性为主。由标准化后的数据可以得出规律：在不考虑男女观众数量差异时，乘坐公交车的观众中男性倾向较大，乘坐出租车和私车的观众中女性倾向较大，而两者对地铁的需求倾向相差不大。表 1.1-a 各出行方式中男、女人数统计结果公交（南北）公
11、交（东西）出租私车地铁（东）地铁（西）性 别男女男女男女男女男女男女问卷一384228393205231449102206339306377280问卷二35518336219619839798196343262332278问卷三406218404268249486117239429327430327总 和11456291159669678133231764111118951139885标准化0.210.120.210.130.120.260.060.130.20.180.210.18注：标准化即为某项数据与该性别总人数的比。 另外，不同性别的观众对不同方向的公交车或地铁的需求几乎相同，即观众只
12、会对不同的出行方式产生影响，而不会对同一出行方式的不同方向产生影响，故在下面的讨论中，不考虑公交或地铁的行驶方向，统一归为公交或地铁两类。总体来说，男性中大多数人乘坐公交和地铁，女性中乘坐私车的人较少。表 1.1-b 相关性检验问卷一问卷二问卷三问卷一10.98280.9707问卷二0.982810.9857问卷三0.97070.98571（2）年龄对出行方式的影响对所给数据中不同出行方式下不同年龄观众的人数进行统计，统计结果如表1.2-a所示。公 交出 租私 车地 铁年龄段1234123412341234问卷一15264923217760400153674118464191297961621
13、15问卷二1425792331426235012162361745628137718243117问卷三1527352551547443415473362107634153921290149总 和44619637203731961184428302113568196814192435695381标准化0.380.320.350.330.170.190.210.270.090.090.10.070.350.40.340.34表 1.2-a 各出行方式中各年龄段人数统计结果注：标准化即为某项数据与该年龄段总人数的比。表 1.2-b 相关性检验问卷一问卷二问卷三问卷一10.99110.9918问卷二0
14、.991110.9986问卷三0.99180.99861数据的相关性检验：结果如表1.2-b所示，可见三份问卷数据的两两相关系数均接近1，说明每份问卷调查的数据都显示了相同的规律。由总和数据可以得出规律：从各出行方式下各个年龄段观众的数量方面考虑，各出行方式下2030岁的观众最多，3050岁的观众次多。由标准化后的数据可以得出规律：在不考虑各年龄段观众数量差异时，对任一种出行方式而言，各年龄段观众的需求倾向相差都不大。只是对出租方面，50岁以上的观众的需求倾向稍高；对地铁方面，2030岁观众的需求倾向略高。 总体来说，各年龄段的人中大多数乘坐公交和地铁。（3）性别对餐饮方式的影响对所给数据中不
15、同餐饮方式下男、女观众的人数进行统计，统计结果如表1.3-a所示。表 1.3-a 各餐饮方式中男、女人数统计结果中餐西餐商场餐饮性 别男女男女男女问卷一412371982855432448问卷二379345856816453351问卷三4793961061997495472总 和127011122899266813801271标准化0.230.220.530.530.250.25注：标准化即为某项数据与该性别总人数的比。 表 1.3-b 相关性检验问卷一问卷二问卷三问卷一10.98310.9946问卷二0.983110.9927问卷三0.99460.99271数据的相关性检验：结果如表1.3-
16、b所示，可见三份问卷数据的两两相关系数均接近1，说明每份问卷调查的数据都显示了相同的规律。由总和数据可以得出规律：从各种餐饮方式下男女数量方面考虑，各种餐饮方式中男性观众稍微居多。由标准化后的数据可以得出规律：不考虑观众数量差异时，各种餐饮方式下男、女观众的倾向程度基本相等，相差不大。总体来说，男性或女性中大部分人都选择吃西餐。（4）年龄对餐饮方式的影响对所给数据中不同餐饮方式下不同年龄观众的人数进行统计，统计结果如表1.4-a所示。表 1.4-a 各餐饮方式中各年龄段人数统计结果中餐西餐商场餐饮年龄段123412341234问卷一3932326915218112582941041624481
17、48122问卷二40297246141177112127896160403129112问卷三443722921671941430322112177498161131总 和12399280746055238098943124991349438365标准化0.100.160.380.400.470.620.420.270.430.220.200.32注：标准化即为某项数据与该年龄段总人数的比。 表 1.4-b 相关性检验问卷一问卷二问卷三问卷一10.99980.9999问卷二0.999810.9996问卷三0.99990.99961 数据的相关性检验：结果如表1.4-b所示，可见三份问卷数据的相关
18、系数均接近1，说明每份问卷调查的数据都代表了一定的规律。由总和数据可以得出规律：从各种餐饮方式下男女数量方面考虑，选择中餐的观众中2030岁、3050岁这两个年龄段的人最多，而西餐和商场餐饮两种方式中2030岁的观众显著多于其他年龄段的人。由标准化后的数据可以得出规律：不考虑观众数量差异时，中餐方式下3050，50岁以上的观众需求倾向较大；西餐方式下2030岁的观众需求倾向较大；商场餐饮方式下20岁以下的观众需求倾向较大。 总体来说：20岁以下的人，大多数选择西餐和商场餐饮；2030岁的人，大多数选择西餐；3050岁的人，大多数选择中餐和西餐；50岁以上的人，各种方式基本均等，选择中餐的人数稍
19、多些。（5）性别对消费额（非餐饮）的影响所给数据中将消费额（非餐饮）划分为6档：0100、100200、200300、300400、400500、500以上，对前5档我们分别以其中值50、150、250、350、450作为每一档的平均消费额，对第6档，由于处于该消费档的观众数量少，且随着消费额的增加，数量减少较快，故我们取值600作为其平均消费额。统计三份问卷，对男、女观众的平均消费额进行计算，结果如表1.5-a所示。表 1.5-a 男、女观众的总消费额性 别男女指标消费额人数消费额人数问卷一33340018263743001674问卷二29516016883396001512问卷三36995
20、020354198001865总 和998510654911337005051 表 1.5-b 相关性检验问卷一问卷二问卷三问卷一10.99991问卷二0.999911问卷三111数据的相关系数检验：结果如表1.5-b所示，可见三份问卷数据的两两相关系数均接近1，说明每份问卷调查的数据都代表了一定的规律。 由总和数据得出规律：全部观众中，男性人数较多，但女性的总平均消费额高于男性的。（6）年龄对餐饮方式的影响我们以同样的方式取平均消费额，统计三份问卷，对各年龄段观众的平均消费额进行计算，结果如表1.6-a所示。数据的相关系数检验：结果如表1.6-b所示，可见三份问卷数据的两两相关系数均接近1，
21、说明每份问卷调查的数据都代表了一定的规律。由总和数据得出规律：全部观众中，2030岁的人数最多，平均消费额也最大。表 1.6-a 男、女观众的总消费额年龄段1234消费额人数消费额人数消费额人数消费额人数问卷一57300382466450202914255071141400378问卷二56250377418550182113095065337650349问卷三62150415527800230015540077544400410总 和17570011741412800615042890021391234501137 表 1.6-b 相关性检验问卷一问卷二问卷三问卷一10.99990.9999问
22、卷二0.999910.9997问卷三0.99990.999712通过聚类分析，确立出行、用餐方式不同的观众在购物方面所反映的规律由于不同的人的购物行为由其购物欲望决定，因此，可以将出行和用餐方式不同的人，在购物方面反映的规律，转化为他们在购物欲望方面反映的规律。根据三份问卷调查的数据，先将观众按照性别、年龄、出行方式、用餐方式进行分类，具体分类方法如下：1) 按照性别，将观众分为男和女两类；2) 将1）中分好的两类，分别按年龄（4个年龄段）进行分类，共得到8类；3) 将2）中分得的8类，分别按出行方式（6种出行方式）进行分类，得到48类；4) 将2）中分得的8类，分别按用餐方式（3种用餐方式）
23、进行分类，得到24类。然后，对3）中分得的48类和4）中分得的24类中的每一个类进行统计分析如下：首先，分析各类的非餐饮消费情况，统计各类人中分居6个消费档的人数占该类观众总数的百分比，并定义观众的购物欲望指数，规定购物欲望指数只有6个取值，分别对应于6档非餐饮消费额，如表1.7。表1.7 购物欲望与非餐饮消费额间的关系等 级123456非餐饮消费额（元）0100100200200300300400400500500以上购物欲望指数1357912所以，可将每类观众对应的6个百分比组成一个向量，作为衡量某类观众购物欲望的指标。其次，针对3)中分得的48类和4）中分得的24类分别进行聚类分析，以4
24、8类的聚类分析为例，说明聚类分析的思路如下：1） 聚类分析方法的选定：将48类观众看作48个不同的组，可以采用谱系聚类法进行聚类分析（见文献1P210）；2） 相似性度量标准测度：若通过图像来反映，通常相同的类之间，存在图像形状的相似和距离的相近，在此问题中，我们采用归一化（各分量之和为1）的向量作为聚类指标，所以，如果图像形状相似，则必然距离相近，因此，只需考虑距离是否相近，就可以判断是否为同一类。我们选择最简单的欧氏距离作为测度(见文献2P289)；3） 聚类的过程：求得48类观众任两类之间欧氏距离，从小到大排序，选距离最小的两类聚在一起，最终将48类聚为1类，此过程类似于一颗树的逆向形成
25、过程（先有叶枝，后有主干）；4） 分析聚类过程，得到合适分类：将欧氏距离较小的各类观众聚为一类，而欧氏距离较大的各类观众分到不同的类，最终得到聚类结果。我们将3）中分得的48类观众聚为5类，而4）中分得的24类观众聚为3类，具体分类情况分别见表1.8和表1.9。表 1.8 出行人员聚类分析表聚类后的类别1M：4：私车，地铁西，出租，公交南北，地铁东；2F：1：公交东西，出租，私车，地铁西，公交南北，地铁东F：4：公交东西3M：1：私车，地铁西，公交东西，地铁东，出租M：4：公交东西F：4：地铁东，出租，地铁西，私车、，公交南北4F：2：公交南北，地铁东，私车，地铁西，公交东西，出租5M：2：公
26、交南北，私车，地铁西，地铁东，公交东西，出租M：3：公交东西，公交南北，私车，地铁西，出租，地铁东F：3：私车，地铁西，公交东西，地铁东，出租，公交南北M：1：公交南北注：“ M ”：表示男性，“ F ”：表示女性，“ i(i=1,2,3,4) ”：表示第i年龄段；表 1.9 不同餐饮习惯的人员聚类分析表1F：2：中餐，商场（餐饮）F：2：西餐2F：3：中餐、商场（餐饮）M：3：中餐M：2：商场（餐饮），中餐M：2：西餐M：3：西餐F：3：西餐M：3：商场（餐饮）3M：4：中餐，商场（餐饮）F：4：中餐，商场（餐饮）；F：1：中餐M：1：商场（餐饮）：F：1：商场（餐饮）M：1：中餐，西餐M：
27、4：商场（餐饮）F：4：西餐F：1：西餐注：“ M：”表示男性，“ F：”表示女性，“ i(i=1,2,3,4)：”表示第i年龄段；“ M：i：中餐 ”：表示男性，第i年龄段，吃中餐的观众。通过聚类分析表，我们得到了购物欲望相似的观众的类别，以及不同性别、不同年龄的观众，其购物欲望与出行方式和用餐习惯的规律。另外，若假设奥与会期间各类观众的构成比例与三次问卷调查结果相同，则根据聚类分析过程中对不同种类的观众购物欲望指数的统计，可得到北京奥运会一天的消费需求约为4039.3万元。（二）问题2我们首先规定，某区域的人流量即是指单位时间内经过该区于的总人次数。另外，每位观众在奥运会期间一天要出行两次
28、，一次为进出场馆，即乘坐不同的交通工具前往和离开比赛场馆所在的区域，一次为餐饮，即中途离开所在比赛场馆，在周围的餐厅或商场用餐后又返回所在比赛场馆。另外，出行路径最短包含两方面的意思：其一，观众从某比赛主场馆出发前往其它场所时，均从比赛场馆离该场所最近的大门进出；其二，观众从某一看台出口进入比赛场馆周边的商区后，按最短的路线，前往需要出入的大门。由于规定了观众在出行时不能穿越其它比赛主场馆及其周边区域，且在问题一中已得出所有观众均要进行非餐饮类消费，故任一商区的购物人流量大小，仅取决于与其相邻的比赛主场馆的观众容量和观众的人流方向。设某比赛主场馆容量为（为偶数）万人，每个看台容量均为1万人且其
29、出口对准一个商区。在整个比赛场馆周边区域内，对称分布两道南北向的对外进出的大门。设个商区从左上角起按顺时针编号，北向的进出大门位于第个商区，南向的进出大门位于第个商区（如图2.1所示）。并设一天之内所有需要从北向大门进出的人数为万，所有需要从南向大门进出的人数为万，则按照最短路径原则，在一天之内第个商区的人流量为：第个商区的人流量为：图2.1 人流量模型 在计算其余商区人流量时，由于从进出大门所在商区的比赛场馆出口，分别经由东西两边的商区到对面大门的距离相等，故令从东西两边通过的人数均为需要通过人数的一半，那么对于第（）个商区，若，则其一天之内的人流量为：即若，则其一天之内的人流量为：即若，则
30、其一天之内的人流量为：即故各商区的人流量为：于是，我们得到了在通用模型中各商区人流量的表达式。将A、B、C三个比赛场馆区域的具体数据带入上面的式子，即可得到A、B、C三个比赛场馆区域内各商区的预期销售额。对于A区的国家体育场（鸟巢），一天之内需要进出北向大门的人数，即为一天之内A区中需要前往公交东、公交西、私车、出租和中餐的总人数。利用问题一中对某体育馆举办运动会时，人流量规律的统计结果，运动会期间前往公交（东西）、私车、出租和中餐的人数分别占总人数的比例为0.172、0.09、0.19、0.225，即可得到同理可以得到又由于、将各项数值带入通用表达式，即可得到A区中各商区的人流量（见表2.1
31、）。表 2.1 A区中各商区的人流量（万人次）A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10总 和16.18410.05911.34912.63913.92927.79413.92912.63911.34910.059139.93同理可以得到B区和C区中各商区的人流量（见表2.2、2.3）。表 2.2 B区中各商区的人流量（万人次）B1B2B3B4B5B6总 和8.6417.35110.7687.3518.64117.21859.97表 2.3 C区中各商区的人流量（万人次）C1C2C3C4总 和5.9976.715.99713.2831.984故各商区的人流量分布如表2.4所示。表 2.4 各商
32、区的人流量分布（百分比%）商区人流量分布商区人流量分布商区人流量分布A17.0B13.7C12.6A24.3B23.2C22.9A34.9B34.6C32.6A45.5B43.2C45.7A56.0B53.7A612.0B67.4A76.0A85.5A94.9A104.3总和60.425.813.8 分析表中数据可以得出：A区国家体育场人流量最多，占总人流量的60以上，其次为B区国家体育馆；各比赛主场馆区域内，靠近南边的商区其人流量相对较大。（三）问题3我们首先对设置的这种MS，在地点、大小类型和总量方面需要满足的三个基本要求给出如下解释： （1）满足奥运会期间的购物需求：若仅考虑所有MS的销
33、售额上限之和满足奥运期间的总购物需求，则由于各商区人流量的不同，会出现局部不满足需求的情况，故认为各商区内所有MS的销售额上限之和至少要满足该商区内观众可能的购物需求，即该商区可能的购物总额。 （2）分布基本均衡：即是指对于某一比赛主场馆周边的商区，各商区的销售额上限要基本相等，即各商区的销售额上限的均方差要小；另外，在每个商区内，两种大小、不同规模的MS的最大销售额分别各占该商区销售额上限的一半。 （3）商业上盈利：由于观众的人数为定值20万，在问题一统计的基础上进行分析可知，总消费额的期望也是一个定值。对MS来说，总销售额应等于观众的总消费额，为定值，故要增加盈利，即是使实际的总销售额上限
34、尽量接近预期的总销售额。 另一方面，由于比赛场馆周围区域的人流量远大于城市其它地方的平均水平，其对于交通通畅的要求也很高。因此，在满足以上三个基本条件的前提下，为避免对交通造成较大的影响应尽可能的减少两类MS的个数和它们所占的面积。定义大小因子，则大型MS在占地面积、营业成本以及销售额上限等方面均为小型MS的倍。那么，假设某一比赛主场馆周围均匀分布着个商区，且在第（）个商区内设置个小型MS、个大型MS。并设每个小型MS的销售额上限为、营业成本为，第个商区的预期销售额为，均方差上限定为（），再注意到基本条件三中缩小销售差额与减少MS占用的资源是一致的，则问题三转化为：其中。 至此，问题三的关键就
35、转化为确定每一个商区的预期销售额。而对于任一比赛主场馆，其周围每一个商区的预期销售额取决于商区内的人流量及购物欲望。每个商区内的人流及其分布我们已经在问题二中求得，而对于观众的购物欲望，我们已经在问题一中定义了购物欲望指数来衡量，并通过聚类分析得到了不同种类观众的人均日消费额（非餐饮）。因此，我们只需将这两方面的数据综合起来，即可求得任一商区的预期销售额。 对于任一比赛主场馆周边的商区，就某一种观众而言，人均日消费额为一定值，且一天之中要经过多个商区，故假设观众会将自己的日消费额均分到所要经过的若干个商区上。我们利用问题二中求各商区人流量的方法，来求解各商区的预期销售额。 设某比赛主场馆容量为
36、（为偶数）万人，每个看台容量均为1万人且其出口对准一个商 图2.2 商区预期销售额模型 区。在整个比赛场馆区域内，对称分布两道南北向的对外进出的大门。设个商区从左上角起按顺时针编号，北向的进出大门位于第个商区，南向的进出大门位于第个商区（如图2.2所示）。并设一天之内所有需要从北向大门进出的人数为万，且其人均日消费额为元；所有需要从南向大门进出的人数为万，且其人均日消费额为元，则按照最短路径原则，在一天之内第个商区的预期销售额为：第个商区的预期销售额为：对于其余商区的预期销售额，当时，预期销售额为：当时，预期销售额为：当时，预期销售额为：于是，我们得到了在通用模型中各商区的预期销售额。将A、B
37、、C三个比赛场馆区域的具体数据带入上面的式子，即可得到A、B、C三个比赛场馆区域内各商区的人流量。对于A区的国家体育场（鸟巢），我们已经在问题二中得到：、下面，我们结合问题一的聚类分析中所得到的数据，求解和的值。 对于任一比赛主场馆周边的商区，就某一种观众而言，人均日消费额为一定值，且要出行两次，一次为进出场馆，即乘坐不同的交通工具前往和离开比赛场馆，一次为餐饮，故假设所有观众将自己的日消费额均分到这两次出行中。我们首先考虑A区中部分观众为吃中餐而出行一次，所产生的人均消费额（见表3.1）。表3.1 吃中餐所产生的人均消费额性别年龄段人数的比例人均消费额（元）男10.007641127.777
38、820.048867197.104230.038491182.843140.02481189.1635女10.003962130.952420.044717259.810130.037641198.872240.018585118.7817总人均消费额0.225185.5164同理可得由于其它原因出行一次所产生的人均消费额（见表3.2）。表3.2 其它出行原因产生的人均消费额出行原因占总人数比例人均消费额（元）西 餐0.525209.2850商场（餐饮）0.25201.3750公交（南北）0.167216.8546公交（东西）0.172202.4344地 铁0.38193.3004出 租0.1
39、9205.2488私 车0.09203.0793由于进出A区北向大门的观众主要由需要前往公交（东西）、私车和出租的观众组成，故我们对这几类观众的人均消费额和所占比例进行加权平均，即可得到分别带入通用表达式得到A区中各商区的预期销售额（见表3.3）。表3.3 A区中各商区的预期销售额（万元）A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10总和272.3129.7130152.6203.3514.9203.3152.6130129.72018.4同理，可以得到B区和C区中各商区的预期销售额（见表3.4、3.5）。表3.4 B区中各商区的预期销售额（万元）B1B2B3B4B5B6总 和160126228.
40、9160126410.31211.2表3.5 C区中各商区的预期销售额（万元）C1C2C3C4总 和134.6159.4134.6378.9807.5 从上面的表中可得到A、B、C三区的总预期销售额为4037.1万元，与问题一中得到的4039.3万元仅相差2.2万元，即误差为0.055，说明求得的各商区预期销售额的值是合理的。另一方面，根据网上查得的关于雅典奥运会纪念品销售的相关资料（见文献4），我们估算出一个面积为15平方米的小型MS，其日销售额上限约为15万元。若假定大型MS的营业面积为小型MS的两倍，则大型MS的日销售额上限约为30万元。注意到两种不同大小的MS在各商区内销售量上限的均衡
41、性，得到各商区两种MS的数量如表3.6。表3.6 各商区MS数量的设置(个)商区大型MS小型MS商区大型MS小型MS商区大型MS小型MSA159B135C133A233B225C235A333B348C334A435B435C4712A546B525A6613B6714A746A835A933A1033总和375621421624（四）问题4 1.模型的科学性我们分别对解决三个问题的过程中，所采用方法的科学性进行分析。（1）在问题一中，我们首先对统计的数据进行了标准化，消除不同种类人群之间人数的差异，真实反映了不同种类的观众在出行、用餐和购物等方面的不同偏好，并且在统计过程中，通过计算三次问卷调查结果间的相关系数矩阵，说明统计结果的规律性和合理性。另外，由于购物对MS分布有重要影响，故我们以购物欲望指数为分类标准，分