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1、建设项目环境影响报告表项目名称：沧州市千童北大道（永济路-化工路）道路改造工程建设单位（盖章）： 沧州市建设投资集团有限公司 编制日期： 年 月 日国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3行业类别按国标填写。4总投资指项目投资总额。5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等
2、。6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。1项目名称：沧州市千童北大道（永济路-化工路）道路改造工程文件类型：环境影响报告表 建设单位：沧州市建设投资集团有限公司评价单位： 沧州市环境保护科学研究院 （公章）项目负责人： 毛 娜 评价人员情况姓 名从事专业职称证书编号职责签字毛 娜环 评工程师B12180110500编 写路瑞娟环 评工程师
3、B12180101000编 写韩忠峰环 评正高级工程师B12180010400审 核建设项目基本情况项目名称沧州市千童北大道（永济路-化工路）道路改造工程建设单位沧州市建设投资集团有限公司法人代表邓文忠联系人王广合通讯地址河北 省（自治区、直辖市） 沧州 市联系电话18631729888传真邮政编码061000建设地点沧州市化工路以南，永济路以北立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码土木工程建筑业E48占地面积（平方米）70670绿化面积（平方米）17000总投资（万元）13144.12其中：环保投资（万元）197环保投资占总投资比例1.5评价经费（万元）预期投产日期2015
4、年4月工程内容及规模：1、项目由来为改善区域交通环境，沧州市建设投资集团有限公司拟建设沧州市千童北大道道路改造工程。根据中华人民共和国环境影响评价法规定，项目应进行环境影响评价。受沧州市建设投资集团有限公司委托，沧州市环境保护科学研究院承接了该项目环境影响评价工作，经过现场勘查和资料收集，编制完成项目环境影响报告表，报环境保护主管部门审批。2、建设地点及用地现状项目位于沧州市化工路以南，永济路以北。起点坐标为东经1165245.13、北纬381904.88，终点坐标为东经1165301.20、北纬381949.17，起讫点具体情况见下表。道路起讫点坐标一览表道路名称长度（m）起点坐标终点坐标千
5、童北大道1424东经1165245.13北纬381904.88东经1165301.20北纬381949.17项目现状为12m宽沥青砼路面，交通量较大，道路两侧有小区、医院、学校、交警考试场等，原路破损严重，高峰时段道路拥堵，该路原排水西侧为d600，东侧为d800，为合流管道且覆土较浅、淤积严重、年久失修、排水不畅。3、项目建设内容项目建设内容包括道路工程、排水工程、路灯工程、绿化工程。（1）道路工程项目具体道路技术参数见下表。项目道路采用三幅路形式，机动车道宽21m，两侧为3.5m的绿化带，绿化带外侧为6m慢车道，慢车道外侧为5.0m的人行道。道路规划技术参数道路名称道路等级长度（m）占地面
6、积（m2）道路红线（m）快车道（m）绿化带（m）慢车道（m）人行道宽度（m）千童北大道主干路142413144.1250213.526252（2）排水工程道路排水均采用雨污分流制，雨水管道总计全长2848m，污水管道全长2848m。各路段雨水和污水排放情况见下表。路段雨水和污水排放情况一览表名称雨水工程污水工程千童北大道雨水管道为双侧布置。采用d1000-d1200钢筋砼承插口管，在化工路南700m处分别向北入化工路雨水、向南入永济路排水（永济路暂为雨污合流管道）。管道基础：采用120砼基础。污水管道为双侧布置，均采用d600-d800钢筋砼承插口管，由北至南入永济路排水（永济路暂为雨污合流管
7、道）。管道基础：采用120砼基础。（3）路灯工程在道路两侧3.5m绿化带内安装双臂高压钠灯，路灯间距36米左右，灯杆高度12m，全线设高压钠灯80基。灯具快车道侧采用250W高压钠灯，慢车道侧采用150W高压钠灯。千童北大道与永济路交叉口设2基中杆灯，灯杆高度16米，采用3400W高压钠灯。全线安装100KVA箱式变压器1台，安装控制箱1个，路灯采用计算机监控控制，需安装终端控制点1个。灯基采用C25级混凝土，灯基顶面要求水平，与人行道顶平，灯杆安装后要垂直灯基顶面，路灯悬挑垂直于道路中心线，灯杆为锥形钢管内外热镀锌后喷塑。（4）绿化工程道路两侧分车带及人行道种植行道树进行绿化。项目建成后，道
8、路中央分隔带及两侧人行道种植行道树进行绿化，绿化面积为17000m2。4、路面结构各路段路面结构情况一览表路段名称路面结构千童北大道快车道路基处理60cm（掺加6%石灰），路面总厚度70cm，其结构为两步石灰土共厚30cm，一步水泥稳定碎石18cm，一步12cm泡沫沥青混合料，下封层，6cm厚普通沥青砼，4cm厚改性沥青砼。慢车道路床处理40cm（加6石灰），路面总厚度36cm，其结构为一步15cm石灰土，一步15cm水泥稳定碎石，4cm沥青碎石混合料，2.5cm细粒式沥青砼。人行道级配碎石一步20cm，3cm砂，上铺6cm环保砖。路缘石快车道两侧采用花岗岩立缘石加花岗岩平石，慢车道两侧采用花
9、岗岩立缘石。5、筑路材料及运输条件（1）筑路材料：水泥稳定碎石配比：水泥含量5%，不需要施工现场拌合，为市政公司砖石厂生产。石灰土配比：石灰含量12%。筑路材料一览表序号材料单位用量1黄土m3334402石灰m328713水泥稳定碎石m379464泡沫沥青混合料m335885普通沥青砼m317946改性沥青砼m311967沥青碎石混合料m36848细粒式沥青砼m34279级配碎石m3569710中砂m385511环保砖m3170912花岗岩平缘石m284813花岗岩立缘石m854414P3平缘石m2848（2）运输条件：项目沿线公路网发达，运输条件便利，所有筑路材料均可直接运进工地。项目均采用
10、当地取材，运输距离较近，运输工具以汽车为主。6、工程取弃土及占地项目共需填方69860m3，外购土方28000m3，直接在当地购买成品土方，不设专门取土场。项目不设专门弃土场，施工废弃土石方为清表时产生，主要为少量碎砖石等，工程废弃土石方及时清运，碎砖石运至市政公司砖石厂，经粉碎处理后用于生产水泥稳定碎（砖）石。项目无临时占地，筑路材料由汽车运输、施工挖方及时由汽车运走。7、工程土石方量道路建设过程中施工挖土量为70260m3，废弃土石方量为28400m3。根据城市建筑垃圾管理规定中建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则：施工挖土在施工现场进行搅拌加工，全部回用于
11、道路铺设；施工废弃土石方为清表土时产生，主要为少量生活垃圾和砖石，生活垃圾运至垃圾填埋场，砖石运至市政公司砖石厂，经粉碎处理后用于生产水泥稳定碎（砖）石。土方平衡表挖方量m3清表后地面至路床底填方量m3外购土方量m3废弃土石方m3清表土清表后地面至路床底千童北大道14240560206986028000284008、工程用水及用电项目给水由当地供水管网提供，具有短程接通条件，电力供应与现有电力网络相接，工程所需水、电均可以保证。9、施工进度项目施工人员50人，均为本地居民，不设施工营地。施工工期为2014.4-2015.4，白天施工。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：建设项目所在地自然
12、环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地形地貌本区域地处渤海低平原区，属华北冲积平原，地势较平坦，总的趋势是由西南向东北方向倾斜，坡度约为1/10000，项目所在区域平均海拔高度9.0m。2、水文地质沧州市区域为由冲击平原向滨海平原的过渡地带，因区域内地质成因的不同，地下水水质差异较大。沧州市地下水主要储存于第四系松散地层中，沉积厚度350450m，最厚达580m。第一含水组，本组底界深度为20-30m，沧州以西地区含水层以北东东向条带状分布的细砂和粉砂为主，厚度不大。沧州以东滨海平原地区含水层以粉砂、细砂为主，厚度一般为8-12m；第二含
13、水组，底板埋深120-220m，沧州中部、西部含水层以细粉砂、细砂为主，呈北东向条带状、舌状分布，一般为20-40m。沧州东部由于受晚更新世以来的海侵影响，海积层约占本组厚度的1/3-1/4。含水层以薄层细砂、粉砂为主；第三含水组，本组底界埋深250-420m，沧州中部、西部含水层以中砂、中细砂、细砂为主，呈北东东一北东向舌状、条带状分布，砂层厚度一般为20-40m。东部含水层以细砂、粉砂为主；第四含水组，其底界埋深380-450m，含水层岩性以细砂、细粉砂为主。3、气候气象沧州属半湿润半干旱地区，温带大陆性季风型气候。冬季受西伯利亚大陆性气团控制，寒冷干燥。春季受蒙古大陆变性气团影响，降雨稀
14、少，蒸发强烈，干燥多风。夏季受太平洋高压和西来或西南来低压影响，有时炎热干旱，有时暴雨倾盆，易受涝灾。秋季多受高压控制，天高气爽，少雨易旱。沧州市年平均日照2890.1小时，年平均气温12.5，最低气温-15.6，最高气温38.7。累年最高气温42.0，累年最低气温-20.6。累年平均无霜期196天。年降水量平均617.8mm，多集中于夏季。秋、冬季多刮偏北风，春、夏季多刮偏南风。最多风向为SW风，出现频率为12.44%，次多风向为SSW风，出现频率为11.11%，最少风向频率为NNE风，出现频率4.33%，年静风频率1.05%。年总平均风速为2.86m/s，春季风速较大，夏季风速最小，累年最
15、大风速为21m/s。4、地表水沧州市中西部区域主要有南运河、黑龙港河和小流津排水渠。南运河是京杭大运河的一部分，为与天津以北的北运河相对应，南运河沧州段南起吴桥第六屯，北至青县李又屯，流经吴桥、东光、南皮、泊头、沧州市区、沧县、青县，全长215公里，流经沧州的运河干涸多年。从引黄济津、引黄入淀开始，主要发挥输水渠道的作用。黑龙港河系原是海河水系的一个组成部分，在献县、河间、沧县、青县境内有黑龙港河本支、东支、中支、西支、滹沱河古道、小流津排水渠等都是黑龙港河的支流。黑龙港河本支上段，上起泊头市乔官屯，与南排河相通，下至青县四窝头村汇入北排河，全长33公里，流域面积266平方公里。小流津排水渠位
16、于沧州市西部，南起沧县纸房头周庄子村，北至青县邓庄子正北，经北排河流入渤海。5、植被沧州市原属华北植物区温带落叶阔叶林植被，随着环境条件的改变，境内的野生植物趋于减少，现存主要植被为农作物和果树。拟建项目所在地主要植被为农作物。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、行政区划与人口项目位于沧州市新华区，新华区位于市区东半部，与运河区以南北大街为界。全区总面积88.5平方公里，耕地面积3.2万亩，总人口22万人。全区辖5个街道办事处，30个 社区居委会；一个乡（小赵庄乡），26个村委会。2、经济结构新华区立足区位优势，大力发展城郊型特色种养业，初步形成了葡萄、石榴、苗圃、花卉等
17、特色种植园区和生猪、蛋鸡、肉鸭、狐貉等特种养殖基地，种养业占农业总产值的比重达54%，成为农民主要的收入来源；工业以化工石化、精铸、管材为龙头工业经济，辖区内坐落着中石化沧州分公司、十三化建公司、达力普专用管材等企业，新华区辖区内市场门类齐全，范围涉及综合副食品、鞋类、水产品、煤炭、木材、工业品、旧货等十几个品类，商品辐射沧州及周边地区，是较集中和闻名的商品集散地。3、文物及保护区项目厂址周围无文物古迹、自然保护区、风景名胜等环境敏感点。环境质量状况建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）项目所在区域空气质量现状满足环境空气质量标准（GB309
18、5-2012）中的二级标准。拟建项目距沧州市空气自动监测点（电视转播站）约3200m，通过统计河北省空气质量自动发布系统中公布数据可知，2013年8月15日-8月21日，NO21小时平均值范围为5g/m3-9g/m3，CO1小时平均值范围为0.6-1.3mg/m3，PM1024小时平均值为30-103g/m3，SO21小时平均值范围为16g/m3-80g/m3。项目所在区域声环境质量符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的1类标准，道路两侧红线外45m交通噪声影响缓冲区，该区域声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的4a类标准。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据
19、现场踏勘以及相关资料的收集，建设项目评价范围内没有自然保护区、风景名胜区和文物古迹保护单位。项目的环境保护目标为建设项目沿线的居住区等。环境保护目标一览表序号保护目标与道路相对方位与道路红线最近距离（m）保护对象1沧铁嘉苑西侧10居民2沧州中西医结合医院东院区东侧10病人及医务工作者3铁路新村东侧5居民4华凯铁东家园A区西侧10居民5华凯铁东家园B区西侧10居民6沧州市实验二小东侧10学生及教师7地方铁路宿舍东侧5居民8交警支队考试场东、西侧5办公人员9建材宿舍北侧5居民保护级别为：1、环境空气质量符合环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。2、区域声环境符合声环境质量标准（G
20、B3096-2008）1类声环境功能区标准。3、控制固体废弃物的乱排乱放，确保固体废弃物得到有效处理，保证区域环境清洁。评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准。2、区域声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）1类声环境功能区标准，道路两侧红线外45m交通噪声影响缓冲区，该区域声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）中的4a类标准。环境要素标准值标准来源空气PM10：日平均150g/m3PM2.5：日平均75g/m3SO2： 日平均150g/m31小时平均500g/m3NO2：日平均80g/m31小时平均200g/m3
21、CO：日平均4mg/m31小时平均10mg/m3环境空气质量标准（GB3095-2012）（二级）噪声昼间：55dB（A）夜间：45dB（A）声环境质量标准（GB3096-2008）（1类）昼间70dB（A）夜间55dB（A）声环境质量标准（GB3096-2008）（4a类）污染物排放标准1、施工期废气执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值。2、施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）标准。3、固体废物执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）中标准。大气污染物综合排放标准污染物排放浓度标准
22、来源颗粒物1.0mg/m3大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值建筑施工场界环境噪声排放标准昼间夜间标准来源70dB（A）55dB（A）建筑施工场界噪声限值（GB12523-2011）标准总量控制指标建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：测量放样路基开挖道路基层施工安装路缘石路面工程施工竣工验收G1、N1、S1G2、N2、S2开槽雨污水管道垫层基础管道安装检查井铺砌路灯安装铺设电缆G3、N3G4、N4G5、N5G6、N6G7、N7施工人员W1、S3G：废气 W：废水 N：噪声 S：固废车辆运输G8、N8主要污染工序：施工期1、施工扬尘项目施工过程（G1-
23、G7）中挖出土方、筑路材料堆在路槽两侧，在空气干燥及大风时产生扬尘；车辆运输（G8）引起二次扬尘以及施工机械、运输车辆的尾气排放。2、施工噪声施工期的噪声主要包括施工现场的各类机械设备噪声、装卸碰撞噪声（N1-N7）以及交通运输的交通噪声（N8）等。3、施工废水施工人员产生少量生活污水（W1）。4、固体废物施工期固体废物主要为路基施工（S1）、排水施工和路灯施工中开槽（S2）产生的施工废弃土石方，施工人员（S3）产生的生活垃圾等。5、生态环境影响施工期水土流失影响及植被影响。6、对公路交通运输影响施工期会造成施工区域内交通车辆增多，会产生短期的交通量增大，甚至发生堵车现象。运营期1、机动车尾气
24、机动车行驶产生的尾气，主要污染物为CO、NO2。2、交通噪声各种车辆行驶产生交通噪声。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物施工扬尘粉尘周界外浓度最高点1.0mg/m3周界外浓度最高点1.0mg/m3施工机械、运输车辆尾气CONO2水污染物施工废水施工人员生活污水泼洒抑尘固体废物施工固废废弃土石方运至市政公司砖石厂生活垃圾收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一处理噪声该项目主要噪声源是施工机械和运输车辆产生的噪声，设备满负荷运行时噪声值在8590dB(A)。其它主要生态影响（不够时可附另页）（1）施工期生态
25、环境的影响项目对生态环境的影响主要考虑为施工过程中造成的水土流失和植被破坏。施工过程中路基开挖产生施工挖方，施工挖方的暂时堆放场应采取相应的措施防止发生水土流失。施工完毕后，进行硬化和绿化，以减少对生态环境的影响。（2）运营期生态环境的影响运营期随着环境保护工程的实施，人工绿化的加强，排水设施的完善都会使水土保持功能加强，从而使沿线生态环境在一定程度上有所改善。环境影响分析施工期环境影响简要分析：1、生态环境影响施工过程中路基开挖产生施工挖方，施工挖方暂时堆放，如不采取有效措施，易引发水土流失，对生态环境产生不良影响。预防及治理措施如下：合理设计施工方案，减少土地占用和植被破坏。按照建筑垃圾处
26、置减量化、资源化、无害化原则，施工挖土在施工现场进行搅拌加工，全部回用于道路铺设，施工废弃土石方主要为少量生活垃圾和砖石，工程废弃土石方及时清运，生活垃圾运至垃圾填埋场，砖石运至市政公司砖石厂，经粉碎处理后用于生产水泥稳定碎（砖）石，做到综合利用。合理确定施工期，禁止大雨天气施工，可避免土壤和水蚀流失；避开大风季节，可避免土壤风蚀吹失。施工期备齐防止暴雨的挡护设备，如盖网、苫布或稻麦草帘等，在暴雨来临前覆盖施工作业破坏面，可极大地防止土壤流失。严格控制施工作业带范围，施工机械和施工人员不得在施工作业带范围外从事施工和破坏环境的活动。实施建设项目全过程管理，加强施工队伍管理，做到文明施工。施工时
27、临时占地应保留表土层，待施工完毕后，对临时占地及时恢复，减少临时占地对生态环境的影响。施工工程用水需经沉砂池沉降后方可排放；工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边。2、施工废气施工期间对环境空气影响最主要的是粉尘和施工机械、运输车辆的尾气排放。施工过程中的开挖、回填、及筑路材料装卸过程会产生粉尘污染，车辆运输会引起二次扬尘。具体表现为：干燥地表的开挖产生的粉尘，一部分悬浮于空中，另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面；开挖的泥土堆砌过程中，在风力较大时，会产生粉尘扬起；在装卸和运输过程中，又会造成部分粉尘扬起和洒落；雨水冲刷夹带的泥土散布路面，晒干后因车辆的移动或刮风再次扬尘；开挖的回填过程中也会引
28、起大量粉尘飞扬；筑路材料的装卸、运输、堆砌过程中也必然引起洒落及飞扬；施工过程中以燃油为动力的施工机械和运输车辆的增加，必然导致废气排放量的相应增加。项目施工采用沥青铺设路面，由于沥青烟气中含有致癌性有机物，本工程不设沥青混凝土搅拌站，沥青混凝土为购买的成品料。该项目在施工期间会产生一定的尘污染，为保护好空气环境质量，降低施工区域和对周围敏感目标的尘污染，根据防治城市扬尘污染技术规范（HJ/T 393-2007）、全省建筑施工扬尘治理实施意见河北省住房和城乡建设厅2013.5.2、河北省建筑施工扬尘治理15条措施河北省住房和城乡建设厅2013.9.12以及沧州市大气污染防治行动计划实施方案、沧
29、州市市区环境空气质量综合整治方案的要求进一步细化施工扬尘防范措施。因此施工过程中采取以下措施：（1）遇有4级以上大风或重度污染天气时，停止土方开挖、土方回填。项目厂界设置3米高隔风屏障。（2）工程施工前，施工现场出入口和场内主要道路必须混凝土硬化，严禁使用其他软质材料铺设。（3）施工现场必须设置垃圾存放点，集中堆放并覆盖，及时清运，严禁随意丢弃。（4）拆除建筑物、构筑物时，必须采用围挡隔离、洒水降尘措施，在规定期限内将废弃物清理完毕，严禁敞开式拆除和长时间堆放废弃物。（5）施工企业必须在施工现场安装视频监控系统，对施工扬尘实时监控。（6）施工期开挖过程中，洒水使作业面保持一定的湿度；对施工场地
30、内松散、干涸的表土，应经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。（7）加强回填土方堆放场的管理，施工废弃建筑材料及时收集清运。临时土方堆放地应覆盖防尘布或防尘网，裸地要视情况洒水抑尘如晴朗天气时，每周等时间隔洒水二至七次，扬尘严重时加大洒水频率。（8）水泥、黄沙、碎石等散体建筑材料要密闭存放或覆盖。运输车辆不得超载并加蓬盖；苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下 15 厘米，保证物料、垃建筑圾等不露出，保证运输过程中不散落；运输车辆进入施工场地，应尽量避免在繁华区、交通集中区和居民住宅等敏感区行驶。（9）堆放场地安排1名员工定期对施工场地清扫，厂区进出口及时洒水抑尘。施工
31、场地出入口设置车辆冲洗及沉淀设施，尽量减少车轮、底盘等携带泥土散落路面，保证工地出口处铺装道路上可见粘带泥土不超过 10米，并及时清扫冲洗。（10）施工过程中，严禁将废弃的建筑材料作为燃料燃烧。（11）对施工机械和运输车辆要严格控制，禁止使用尾气污染物超标排放的施工机械和运输车辆；加强施工机械和运输车辆的检测与维修；大力推荐使用清洁燃料。采取适当措施，严格控制施工期间产生的扬尘，确保能够满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值标准，措施可行。3、施工噪声在公路建设项目环境影响评价规范所推荐的公路工程施工机械中，对环境影响较大的是推土机、装载机、压路机、
32、挖掘机、自卸卡车和摊铺机等施工机械。以上施工设备作业时最大声级见表。施工机械及运输作业噪声表序号名称测点与声源距离（m）最大声级dB(A)1推土机5862装载机5903挖掘机5844压路机5865自卸卡车7.5886摊铺机587通过工程类比调查可知，距声源5m处噪声强度多在85-90dB（A），距声源50m处噪声强度可降至65-70dB（A）。另外，运输车辆经过时也会产生流动噪声。施工期噪声的影响是暂时的、短期的、并且具有局部路段特性。一般情况下，白天噪声对居民日常生活影响较小，夜间噪声则会影响人们的休息。为减小其噪声对周围环境的影响，建设单位和工程施工单位必须按照河北省环境保护条例的规定，规
33、范施工行为。另外，建议建设单位从以下几方面着手，采取适当的实施措施来减轻其噪声的影响：（1）施工前应首先在施工场地周围构筑围挡设施，构筑围挡采用厚2mm，高3m钢板结构。（2）施工选择低噪声的机械设备、作业方法和工艺，尽可能利用噪声距离衰减减小噪声影响，在不影响施工的条件下，将强噪声设备尽量移至距敏感点较远的地方，将一些位置可以固定的主要噪声源施工机械场区中心内合理布设，将可固定的机械设备安置在施工场地临时房间内，以降低噪声对外环境影响。（3）合理地安排机械作业的施工时间，严格控制高噪声作业施工时间，禁止在中午或夜间休息时间（12:0014:00、22:006:00）作业，施工单位应选用低噪音
34、机械设备或带隔声、消声设备。（4）采用商品混凝土代替现场搅拌，减少混凝土搅拌时产生噪声。（5）加强对施工人员的监督和管理，促进其环保意思的增强，减少不必要的人为噪声。（6）对动力机械设备定期进行维修和养护，避免因松动部件振动或消声器损坏而加大设备工作时的声级，严格按操作规程使用各类机械。（7）运输车辆在进入施工现场附近区域后，要限速，并严禁鸣笛。4、施工废水拟建工程为城市道路建设，施工过程中没有废水产生，只有少量生活污水，为杂洗水，水量较小，集中收集，作为喷洒地面用水，抑制施工扬尘的产生，施工期生活废水不外排。5、固体废弃物施工期固体废物主要来源于施工过程中产生的废弃土石方，以及施工人员产生的
35、生活垃圾。施工现场产生的固体废物以施工废弃土石方为主，土方的堆放不仅影响城市景观，而且还容易引起扬尘等环境问题，为避免这些问题的出现，根据城市建筑垃圾管理规定中建筑垃圾处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则，施工挖土在施工现场进行搅拌加工，全部回用于道路铺设，施工废弃土石方为清表土时产生，主要为少量生活垃圾和砖石，工程废弃土石方及时清运，生活垃圾运至垃圾填埋场，砖石运至市政公司砖石厂，经粉碎处理后用于生产水泥稳定碎（砖）石。车辆运输散体物和废弃物时，必须密封、包扎、覆盖，不得沿途撒漏；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。建设过程中应加强管理，文明施工，使建设
36、期间对周围环境的影响减少到较低限度，做到发展与保护环境相协调。施工期的生活垃圾量很少，主要是工人用餐后的废弃饭盒、塑料袋等，如不及时清理，在气温适宜的条件下会滋生蚊虫、产生恶臭、传播疾病。工程施工期产生的生活垃圾要收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一处理。采用以上措施后，固体废物得到了妥善处理和综合利用，措施可行。6、对交通运输影响项目施工过程会使周围道路交通压力暂时增大，但增加不大，不会发生严重的交通拥堵。施工部门应该积极与有关部门配合，组织临时通行路线，设置相应的交通标志，将交通影响将低至最小程度。施工期对周围环境的影响是局部的，暂时的，随着工程的建成完工而消失。7、施工期环境管理项目施工
37、期管理项目一览表项目管理项目生态控制1、合理设计施工方案，减少土地占用和植被破坏。2、按照建筑垃圾处置减量化、资源化、无害化原则，施工挖土在施工现场进行搅拌加工，全部回用于道路铺设，做到综合利用。3、合理确定施工期，禁止大雨天气施工，可避免土壤和水蚀流失；避开大风季节，可避免土壤风蚀吹失。4、施工期备齐防止暴雨的挡护设备，如盖网、苫布或稻麦草帘等，在暴雨来临前覆盖施工作业破坏面，可极大地防止土壤流失。5、严格控制施工作业带范围，施工机械和施工人员不得在施工作业带范围外从事施工和破坏环境的活动。6、实施建设项目全过程管理，加强施工队伍管理，做到文明施工。7、施工时临时占地应保留表土层，待施工完毕
38、后，对临时占地及时恢复，减少临时占地对生态环境的影响。8、施工中的工程用水需经沉砂池沉降后方可排放；工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边。扬尘控制1、遇有4级以上大风或重度污染天气时，停止土方开挖、土方回填。项目厂界设置2米高隔风屏障。2、工程施工前，施工现场出入口和场内主要道路必须混凝土硬化，严禁使用其他软质材料铺设。3、施工现场必须设置垃圾存放点，集中堆放并覆盖，及时清运，严禁随意丢弃。4、拆除建筑物、构筑物时，必须采用围挡隔离、洒水降尘措施，在规定期限内将废弃物清理完毕，严禁敞开式拆除和长时间堆放废弃物。5、施工企业必须在施工现场安装视频监控系统，对施工扬尘实时监控。6、施工期开挖过程中，洒
39、水使作业面保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，应经常洒水防治粉尘；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。7、加强回填土方堆放场的管理，施工废弃建筑材料及时收集清运。临时土方堆放地应覆盖防尘布或防尘网，裸地要视情况洒水抑尘如晴朗天气时，每周等时间隔洒水二至七次，扬尘严重时加大洒水频率。8、水泥、黄沙、碎石等散体建筑材料要密闭存放或覆盖。运输车辆不得超载并加蓬盖；苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下 15 厘米，保证物料、垃建筑圾等不露出，保证运输过程中不散落；运输车辆经由长芦大道进入施工场地，应尽量避免在繁华区、交通集中区和居民住宅等敏感区行驶。9、堆放场地安排1名员工定期对
40、施工场地清扫，厂区进出口及时洒水抑尘。施工场地出入口设置车辆冲洗及沉淀设施，尽量减少车轮、底盘等携带泥土散落路面，保证工地出口处铺装道路上可见粘带泥土不超过 10米，并及时清扫冲洗。10、施工过程中，严禁将废弃的建筑材料作为燃料燃烧。11、对施工机械和运输车辆要严格控制，禁止使用尾气污染物超标排放的施工机械和运输车辆；加强施工机械和运输车辆的检测与维修；大力推荐使用清洁燃料。噪声控制1、施工前应首先在施工场地周围构筑围挡设施，构筑围挡采用厚2mm，高3m钢板结构。2、施工选择低噪声的机械设备、作业方法和工艺，将一些位置可以固定的主要噪声源施工机械场区中心内合理布设，将可固定的机械设备安置在施工
41、场地临时房间内。3、禁止在中午或夜间休息时间（12:0014:00、22:006:00）作业。4、采用商品混凝土代替现场搅拌。5、对动力机械设备定期进行维修和养护。6、运输车辆在进入施工现场附近区域后，要限速，并严禁鸣笛。水污染防治作为喷洒地面用水，抑制施工扬尘的产生。垃圾处理1、施工废弃土石方主要为为清表时产生的碎砖石，工程废弃土石方及时清运，砖石运至市政公司砖石厂，经粉碎处理后用于生产水泥稳定碎（砖）石。车辆运输散体物和废弃物时，必须密封、包扎、覆盖，不得沿途撒漏；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。2、工程施工期产生的生活垃圾要收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一处理。营运
42、期环境影响分析：1、社会影响本项目为城市公共交通建设项目，投入使用后，可产生一定的社会效益和经济效益。（1）一定程度的缓解了市区内交通状况，降低交通事故的发生率，使我市交通网得到完善和提高。（2）促使排水管网形成系统，达到雨污分流。（3）改善本项目道路现状，更好的美化城市环境。（4）使道路沿线的地价上升，促进第三产业的蓬勃发展。（5）加快城市化进程，形成市区道路网骨架，促进经济发展。（6）改善我市投资环境，为我市吸引外资创造了良好外部条件。2、机动车尾气机动车行驶产生的尾气，主要为内燃机燃烧废气，机动车尾气所含成分比较复杂，但排放的主要污染物为CO、NO2。机动车污染源属于线性流动污染源，对于
43、城市道路而言，汽车尾气对道路20-50m以内影响较大，50m以外随着距离的增加影响逐渐减少。本报告建议采取以下措施：（1）道路两侧合理规划与利用布局建议规划部门在道路两侧50m范围内不再新增敏感点。（2）利用植被净化空气建设单位应按照设计，在道路两侧及时进行绿化，绿化面积达到相应要求，以充分利用植被对环境空气的净化功能。采取以上措施，项目运营后该区域空气质量能够满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准要求。3、交通噪声交通噪声是由来往的各种车辆所产生。机动车噪声是各种不同噪声的综合声源，包括发动机、排气噪声、车体振动噪声、传动机构噪声和制动噪声等。交通噪声的大小，不仅与车速有关
44、，而且与车流量、机动车类型、道路结构、道路表面覆盖物等诸多因素有关。因此，本评价采用以下噪声预测模式对该路进行预测，即首先分别求出大、中、小三类车辆的小时等效声功率级：式中：第i类车的小时等效声级，dB（A）；第i类车距行驶路面中心7.5m处的平均辐射声级，dB（A）；Qi第i类车的车流量，辆/时；Vi 第i类车的平均车速，大、中、小类车分别取40km/h；T计算等效声级的时间，1h；D车道中心到首排建筑物的距离；K车流密度修正系数，取K=10；地面覆盖系数，按硬地面 = 0；由遮挡物引起的衰减量，拟建项目边界和道路之间种植有树木但因隔声宽度较窄，取=-3dB（A）。混合车流模式的等效声级是将大、中、小三类车流等效声级叠加求得，即：建设道路预计2015年4月竣