《大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部大连市甘井子区泡崖四区C10楼1号大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部大连市环境保护有限公司-03-04163.doc.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部大连市甘井子区泡崖四区C10楼1号大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部大连市环境保护有限公司-03-04163.doc.doc（33页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、 建设项目环境影响报告表（试 行）项目名称： 大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部 建设单位（盖章）： 大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部编制日期： 2015 年 03 月 02 日国家环境保护总局制建设项目基本情况项目名称大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部建设单位大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部法人代表李淑莲联系人曲明海通讯地址辽宁省（自治区、直辖市）大连市（县）甘井子区联系电话13252900642传真邮政编码建设地点大连市甘井子区泡崖四区C10楼1号公建（松江路）立项审批部门批准文号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码汽车修理和维护8011占地面积（平方米）129.73绿化面积（平方米）总投资（万元）8
2、0其中：环保投资（万元）4环保投资占总投资比例5%评价经费（万元）预期投产日期年 月工程内容及规模：一、项目概况建设单位成立于1992年8月，位于大连市甘井子区泡崖四区C10楼1号公建（松江路），地理位置见图1，主要从事轮胎修理（车修级）、汽车清洁维护（刷车）；汽车用品销售。由于企业发展需要，建设单位拟在其经营地址新增钣金喷漆服务。项目总投资80万，总建筑面积约129.73平方米。二、人员配置及工作时间建设项目运营后，招员工5人，年工作日350天，工作时间 8：0017：00。三、设备明细空压机1台、扒胎机1台、大扒胎机1台、刷车枪1个、电喷烤漆设备一套，其他手工工具若干。四、公共设施项目所在
3、区域拥有完备的给水、电力等公共设施。1. 给水项目用水取自市政自来水管网。2. 排水项目排水主要为员工日常生活产生的生活污水。生活污水排入化粪池，经化粪池厌氧分解后排入市政污水管网，最终汇入春柳河污水处理厂。3. 供电引自当地市政电网。4. 供暖本项目冬季取暖由市政供暖系统统一提供。项目员工午餐外购盒饭解决。五、水及主要能耗水 项目用水主要包括职工的生活用水和洗车用水：职工日常生活用水量约75m3/a，洗车耗水量100t/a，因此项目总用水量175t/a。六、原料及辅料消耗喷漆使用汽车专用漆，用量约为230kg/a（其中底漆约60kg/a，色漆约70kg/a，清漆约100kg/a），不需要另加
4、稀释剂。由于该项目投产后将对周围环境产生一定程度的影响，根据中华人民共和国环境保护法中环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”规定和中华人民共和国国务院253号令建设项目环境保护管理条例的精神，对该项目在营运过程中对周围环境可能产生的影响进行评价分析。建设项目所在地社会环境简况社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：大连市甘井子区位于辽东半岛南端，东临黄海，西濒渤海，是大连市内四区之一，也是大连城市扩展的唯一区域。2011年12月，甘井子区辖14个街道，全区共辖42个村民委员会和130个社区居民委员会，陆地面积502平方公里。这里风景秀美，气候温和，冬无严寒
5、，夏无酷暑。甘井子区处于环渤海经济区中心地带的重要位置，地理位置优越，对外、对内交通便利。大连周水子国际机场、沈大高速公路出入口均在区内，是大连市连接东北腹地的纽带。东北电网、大连引水管线和通讯网络覆盖全区。甘井子区也是国家的重要工业、科研基地之一，拥有电子、化工、机械、服装等几十个门类的工业企业。甘井子区拥有东北地区最大的木材、汽车、旧机动车等大型交易批发市场，辐射面不断向东北、内蒙等腹地扩展。甘井子区农业资源丰富，全区海岸线总长152.6km，滩涂面积1200万m2，种植业总面积7400万m2，果树栽植面积4536万m2，幼林面积21334万m2，森林覆盖率45.8%。建设项目所在地周边环
6、境简况 建设项目位于大连市甘井子区泡崖四区C10楼1号公建（松江路）。具体周边环境如下。北侧：紧邻松江路西侧：其他临街商铺。南侧：紧邻国际商贸城东侧：露天场地。项目具体周边环境见图2，项目及其周边实景照片见图3。 项目所在厂房；其他临街商铺；国际商贸城；松江路图2 项目周边环境图 项目所在厂房 项目车间内部 北侧松江路 西侧其他临街商铺 南侧国际商贸城 东侧露天场地图3 建设项目及周边环境实景照片图环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）： 根据大连市环境状况报告2013大连市总体环境状况如下：1、环境空气质量全市环境空气中可吸入
7、颗粒物、二氧化硫和二氧化氮均值分别为66微克/立方米、31微克/立方米和24微克/立方米，均符合空气质量二级标准;与上年相比，可吸入颗粒物均值略有上升，二氧化硫均值基本持平，二氧化氮均值有所下降。大连市区空气质量优为79天，占全年21.7%;良为211天，占全年57.8%;污染天数为75天，占全年20.5%，其中轻度污染为50天，中度污染为15天，重度污染为10天。25天的中度污染以上天气中，受大范围雾霾影响21天，受春节燃放烟花爆竹影响2天，受本地气象条件较差影响2天。各测点中甘井子点位污染天数所占比例最大(22%)，其次是青泥洼桥点位，双D港点位污染天数所占比例最小。市区空气中首要污染物以
8、PM2.5为主。2、声环境质量全市道路交通噪声昼间平均等效声级为67.9分贝，低于国家交通干线两侧区域噪声标准2.1分贝。道路交通噪声声级范围主要分布在60分贝70分贝，全市监测交通干线总长为497.6千米，其中超标干线长度为173.8千米，占干线总长度的34.9%，比上年上升2.4个百分点，超标干线主要集中在中心城区。全市区域环境噪声昼间平均等效声级为52.3分贝，其中市区区域环境噪声昼间等效声级为53.7分贝，与上年基本持平。3、近岸海域环境质量监测结果表明，全市近岸海域海水质量状况良好。符合一类、二类、三类和四类海水水质标准的海域面积，分别占全市海域总面积的64.1%、24.2%、7.5
9、%和2.8%;劣于四类海水水质标准的海域面积占1.4%。近岸海域主要污染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：建设项目区域大气、声环境。评价适用标准环 境 质 量 标 准1.中华人民共和国环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准，具体内容见表1：污染物名称取值时间标准TSP日平均300年平均200SO2日平均1501小时平均500NOX日平均1001小时平均250CO日平均4.00（mg/m）1小时平均10.00（mg/m）表1 环境空气质量标准二级限值 单位:g/m32.中华人民共和国海水水质标准（GB3097-1997）中四类标准，具体内容见表
10、2：表2 海水水质标准中四类标准限值 单位:mg/l序号污染因子标准限值序号污染因子标准限值1水温绝对变化量46总磷0.0452PH6.88.87石油类0.53COD58挥发酚0.054DO39氰化物0.25氨氮0.510硫化物0.253.中华人民共和国声环境质量标准（GB30962008）中1类标准，即白天低于55dB(A)、夜间低于45dB(A)。污 染 物 排 放 标 准1. 喷漆烤漆产生的漆雾及有机废气（二甲苯）：执行中华人民共和国大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级（新污染源）标准，具体见表3。若排气筒高度低于15m，其排放速率标准值按外推计算结果再严格50%执行
11、。表3 大气污染物综合排放标准 单位：mg/m3污染源污染物最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）无组织排放监控浓度限值排气筒(m)二级监控点浓度（mg/m3）喷漆烤漆苯12150.50周界外浓度最高点0.40甲苯40153.12.4二甲苯70151.01.22废水：排入城市下水管网，应执行辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中排入污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度标准，见表4：表4 辽宁省污水综合排放标准 单位：mg/L 污染物排放浓度污染物排放浓度pH6-9SS300BOD250COD300石油类20氨氮30动植物油含量应执行污水综合排放标准（GB8
12、978-1996）中三级标准限值（100mg/L）。3.中华人民共和国工业企业厂界环境噪声排放标准（GB123482008）中1类标准，即昼间55dB(A)，夜间45dB(A)。总 量 控 制 指 标污染因子生活垃圾废水CODNH3-N排放量(t/a)0.5142000.0280.001建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、维修工艺流程图：噪声、废弃抹布涂装：表面处理(砂纸打磨、清洁处理、刮腻子)汽车漆面处理（打蜡、抛光）烘烤喷漆(底漆、色漆、清漆)漆雾、有机废气NO2、SO2、烟尘、有机废气噪声 钣金：物理修复（敲打等）检测汽车废弃零部件噪声检查汽车 机修：调试更换零部件二、 保养工艺：
13、废汽油抛光上蜡清洗零部件汽车工艺说明：一、汽车维修主要包括涂装、钣金、机修及维修后对汽车的擦洗。1. 涂装一般是对车身局部磕漆、碰漆的车辆进行喷涂。（1）表面处理：包括砂纸打磨、清洁处理、刮腻子。a. 砂纸打磨使用6080砂纸或脱漆剂打磨需要喷涂的车身表面，其作用为除锈、增加新漆附着力。b. 清洁处理用软布沾专用漆擦拭需要处理的车表面，其作用为除油、除锈。c. 刮腻子待涂装的表面不一定很均匀平整，往往有细孔、针眼以及其它凹凸不平的地方，可使用喷枪喷涂，用烤灯或利用烤漆房柴油燃烧器加热烘干，其作用为充填、平整表面。（2）喷底漆喷底漆的目的是在被涂表面与随后的涂层之间创造良好的结合力，形成涂层的坚
14、实基础。其作用为隔离底面、增加面漆附着力，并提高整个涂层的保护性能。用喷枪在密闭的烤漆房里于室温下喷涂。这一过程将会形成漆雾（有机气体，主要为苯、甲苯、二甲苯）。（3）喷色漆涂装色漆是完成涂装工艺过程中的关键阶段。涂色漆要根据表面的大小和形状选定施工方法，一般要求涂得薄而均匀。除厚涂层外，涂层遮盖力差的亦不应以增加厚度来弥补，而是应当分几次来涂装。这一过程将产生漆雾及有机废气（苯、甲苯、二甲苯）。（4） 喷清漆喷清漆的作用为保护底色漆层并优化表面效果（光泽/丰满度），用喷枪在烤漆房内室温下喷涂。（5） 烘烤标准清漆可在60温度下在密闭的烤漆房烘烤，时间为2030min。这一过程将产生有机废气（
15、苯、甲苯、二甲苯）。（6） 漆面处理使用粗蜡、细蜡对脏点、流挂或桔皮抛光处理。2. 钣金：对车辆碰撞后的车体凹陷用锤子、介子机、四轮定位修复。这一过程将产生噪声。3. 机修：使用万用表、检测电脑、机修手工具、举升机、四轮定位等对汽车的电路、机械部分检修，此工序会产生噪声。4. 擦洗汽车：使用高压水枪冲洗或用湿抹布擦拭车辆表面。这一过程产生废水和废抹布。二、保养主要包括清洗零部件、抛光上蜡。1. 清洗零部件：以汽油对零部件进行保养清洗，此工序将产生废汽油。2. 抛光上蜡：使用粗蜡、细蜡，用抛光砂轮对脏点、流挂或桔皮进行处理。主要污染工序：运营期主要污染环节：1. 废气喷漆、烤漆过程产生的漆雾和有
16、机废气以及油漆烘干过程产生的有机废气。2. 废水员工日常生活产生的污水；洗车废水。3. 固体废弃物一般固体废弃物汽车维修过程产生的废弃零部件；员工日常生活产生的生活垃圾。危险废物清洗零部件产生的废机油；擦洗汽车或含油零部件产生的废抹布；烤漆房废气净化过程产生的废活性炭、漆渣、废滤棉等；废油漆桶。4. 噪声一般维修作业噪声；汽车修理钣金作业时机械敲打产生的噪声；维修后汽车调试过程中产生的噪声；气泵、烤漆房风机等设备运行产生的噪声。施工期污染物排放量统计本项目租用现有厂房进行生产经营活动，无施工期影响。营运期污染物排放量统计：1. 废气本项目投入运营后产生的废气主要为喷漆、烤漆过程中产生的漆雾和有
17、机废气。汽车喷漆和烤漆在烤漆房内进行，油漆使用汽车专用漆，总用量约230kg/a（其中底漆约60kg/a，色漆约70kg/a，清漆约100kg/a）。类比调查汽车专用漆生产厂家的油漆成分，油漆挥发出的漆雾及产生的有机废气主要为苯、甲苯、二甲苯等物质。根据油漆成分统计出单位重量油漆有机溶剂（主要污染物质为苯、甲苯、二甲苯）的挥发量见表5。表5油漆有机溶剂中主要污染物质挥发情况油漆类别有机溶剂名称挥发量（kg/t）底漆苯、甲苯、二甲苯150色漆清漆根据项目的油漆用量，结合其挥发情况计算出漆雾中苯、甲苯、二甲苯等有机废气产生量约34.5kg/a。在烤漆房中进行喷漆和烤漆，产生的漆雾和有机废气经集中引
18、风后通过烤漆房配置的漆雾、有机废气净化装置进行处理。净化装置的工作原理为：喷漆时通过离心风机把烤漆房外的新鲜空气从空气进风口吸入，先经过第一道滤尘网把空气中的大颗粒灰尘滤去，然后将其送入烤漆房顶部气室，气流经过滤棉过滤净化后从顶部均匀地向下流动，在漆房内形成全降式气流；漆雾及有机废气从地隔栅经过地台再经过活性炭吸附塔排到大气中（工作原理示意见图4）。空气流通方向 图例： 图4 烤漆房工作原理图漆雾排气管道排风机风量以20000m3/h、喷漆烤漆工序年工作时间以30min/台200台100h计算，则有机废气（苯、甲苯、二甲苯）产生浓度为17.25mg/m3。净化装置对有机废气的去除率按80%考虑
19、，则治理后有机废气的排放量为6.9kg/a，排放浓度为3.45mg/m3，排放速率为0.069kg/h，低于大气污染物综合排放标准中二级规定：苯最高排放浓度12 mg/m3，排放速率0.5kg/h；甲苯最高排放浓度40 mg/m3，排放速率3.1kg/h；二甲苯最高排放浓度70 mg/m3，排放速率1.0kg/h（15m高排气筒）。2. 废水本项目营运后产生的废水主要为员工生活污水和洗车废水。生活用水主要为职工日常盥洗、饮用、冲厕等，用水量约为75t/a，生活污水产生量按用水量的80%计算，则此部分污水为50t/a。洗车废水：本项目洗车用水量约为100m3/a，废水产生量按用水量90计算，则洗
20、车废水约90m3/a。3. 固体废弃物项目运营期固体废弃物主要为生活垃圾、废金属零件等一般废物，喷漆烤漆房废活性炭、过滤棉和机修车间更换的废机油、废抹布、维修过程中产生的漆渣及废油漆桶等危险废物。项目运营期固体废弃物产生情况见下表6。表6 项目固体废弃物产生情况表项目产生量（t/a）排放量（t/a）备注员工生活垃圾0.50.5按每人0.4kg/d计废零件1.00*废机油1.120属HW08废矿物油、HW09废乳化液*废抹布0.10*废活性炭0.10属HW12染料、涂料废物*废过滤棉0.050*漆渣0.050*废油漆桶0.10注：带*为危险废物4. 噪声建设项目营运后，主要噪声源为维修车间一般维
21、修、汽车进行调试、钣金作业时机械敲打产生的噪声及气泵、烤漆房风机等产生的噪声。一般维修过程噪声值约为6075dB(A)，钣金作业持续时间短，但瞬间值较高，可达90115dB(A)，调试汽车噪声值约为6580 dB(A)。环境影响分析营运期环境影响分析：1. 废气本项目投入运营后产生的废气主要为喷漆、烤漆过程中产生的漆雾和有机废气。项目喷漆、烤漆须在密闭的烤漆房中进行，产生的漆雾及有机废气集中引风后通过烤漆房配置的漆雾及有机废气净化装置，即经一级玻璃纤维棉、二级活性炭过滤、吸附处理后由不低于15m的排气筒排放。要求保证过滤棉的高过滤效率，避免漆雾附着在活性炭上，造成活性炭短时间内失效。建设项目对
22、玻璃纤维棉及活性炭的使用要按照厂家设计要求定期更换及再生，确保漆雾和有机废气的去除效率（80%以上），产生的废过滤棉和废活性炭应送给专业处理厂家进行无害化处理。2. 废水本项目营运后产生的废水主要为员工日常生活产生的生活污水和洗车废水。汽车擦洗产生的含油、含悬浮物废水经沉淀、隔油处理后，再与生活污水经预处理达辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中排入污水处理厂的收集管网系统的污水排放标准后排入市政污水管网，最终排入春柳河污水处理厂。此部分污水中主要含有COD、SS、油等污染因子，不含其它特殊毒害物质。隔油池的安装使用必须使分离出的油脂能及时、方便地收集，分离出的油脂必须定期送
23、往有资质的公司集中处理。建设单位洗车尽量采用节水型设备，以节约水资源，减少排污量。另外，建设单位必须将洗车作业设置在封闭的车间内进行，洗车车间的地面和进出车间的路面必须全部采用硬覆盖。3. 固体废弃物（1）一般固体废弃物生活垃圾：建议生活垃圾全部实行袋装化，且由专人负责收集，送至市政指定的垃圾点堆放，再由垃圾清运车及时运至垃圾场进行处理。垃圾在储存过程中应注意密闭，严防冬季风力较大，垃圾扩散；夏季腐殖变坏，滋生蚊蝇。废弃零部件：维修过程中更换下来的零部件应分类收集，定期送往物资回收部门或生产厂家回收利用，不得随意丢弃或摆放。（2）危险废物根据国家危险废物名录（2008年）内容，项目汽车维修过程
24、中产生的各类废机油、废油抹布属于HW08废矿物油、HW09废乳化液；废活性炭、废过滤棉、维修过程中产生的漆渣以及废油漆桶等属HW12染料、涂料废物。针对此类废物，要求建设单位收集后定期送至有相应资质的危险废物处置机构进行无害化处理。本项目危险废物在交给处理机构处置之前，需要设置危险废物暂存间。建设单位应按照GB18597-2001危险废物贮存污染控制标准要求进行设计： 合理设置不渗漏间隔分开的区域，每个部分都应有防漏裙角或储漏盘；危险废物应与其他固体废物严格隔离；其他一般固体废物应分类存放，禁止危险废物和生活垃圾混入。 定期检查场地的防渗性能，防治雨水径流进入堆场、避免渗滤液量增加，堆场周边应
25、设置导流渠，并及时清理和检查渗滤液给排水设施及堵截泄漏的裙角；实际的渗滤液及泄漏液应通过污水处理站处理后排放。 强化配套设施的配备，危险废物应当使用符合标准的容器分类盛装，禁止将不相容（相互反应）的危险废物在同一容器内混装；盛装危险废物的容器上必须粘贴符合标准的标签。本项目危险废物在运输方面，应根据国务院令第344号危险化学品安全管理条例的有关规定严格遵守： 做好每次外运处置废弃物的运输登记，认真填写危险废物转移联单，并加盖公司公章。 废弃物处置单位的运输人员必须掌握危险化学品运输的安全知识，了解所运输危险化学品的性质、危害特性和发生意外时的应急措施。运输车辆必须具有车辆危险货物运输许可证。
26、危险废物在运输途中若发生被盗、丢失、流散、泄露等情况时，公司及押运人员必须立即向当地公安部门报告，并采取一切可能的警示措施。 一旦发生废弃物泄漏事故，公司和废弃物处置单位都应积极协助有关部门采取必要的安全措施，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大；针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，应迅速采取封闭、隔离、洗消等措施，并对事故造成的危害进行监测、处置，直至符合国家环境保护标准。该项目所有固体废物均得到妥善处置，不会对周围环境产生影响。建议生活垃圾分类定点贮存，送至市政指定的垃圾点堆放，再由垃圾清运车及时运至垃圾场进行处理，垃圾在储存过程中应注意密闭，严防二次污染，
27、经过上述处理后的生活垃圾不会对周围环境产生明显影响。4. 噪声建设项目营运后，主要噪声源为维修车间一般维修、汽车进行调试、钣金作业时机械敲打产生的噪声及气压泵、烤漆房风机等产生的噪声。建设单位维修车间白天生产，夜间不生产，但维修车间产生的混合噪声较大，需要对其进行治理。（1）维修车间噪声的控制维修车间产生的混合噪声较大，要求建设单位在车间内，尤其是高噪声区的棚顶和四周墙壁敷设吸声材料，车间门窗采用隔声门窗，维修过程中要求将车间门窗密闭，不得开门、开窗。空压机房门应为隔音门。维修车间混合噪声经车间墙面和棚顶的吸声处理后，噪声源强可降低4050dB(A)。对于钣金、调试工序，由于修理的事故车数量有
28、限，机械敲打持续时间短，且又在车间内进行，故对车间外环境影响不大。建议在独立的钣金作业车间内采用吸声墙面和棚顶，经吸声处理后噪声源强可降低3040dB(A)左右。（2）烤漆房风机噪声控制风机噪声主要系空气动力性噪声，主要有以下几个方面：进排气口的噪声；电机噪声；风机壳体的辐射噪声；风机管道、阀门受气流的冲击、摩擦所产生的辐射噪声；风机壳体的振动噪声。其中风机进排气口的噪声是最强烈的噪声源。根据风机噪声的特点，建议采取以下的治理措施：风机进排气口安装进排气消声器；采用隔声罩的办法，解决机体辐射噪声，隔声罩的四壁采用吸声材料；风机管道的连接采用强度高的柔性接头；施工过程应遵照有关建筑规定，风机基础
29、与主体工程基础隔开，并在风机基础上安装高弹性的橡胶衬垫，以阻止由于电机、风机运转时平衡不太好而引起的周期性偏心力导致的振动噪声的传播。经采取上述治理措施后，可保证传播到厂界噪声低于中华人民共和国工业企业厂界环境噪声排放标准（GB123482008）中1类标准，即昼间55dB(A)，夜间45dB(A)。环保投资概算：为了保证建设项目达到环保“三同时”的要求，建设单位要投入一定的资金进行环境污染治理。据初步估算，环保投资金额总计4万元人民币，占项目投资额80万元的5，各项投资明细如下：1. 烤漆房漆雾及有机废气净化装置 2.0万元2. 隔油池 1.0万元3. 固体废弃物收集装置 0.5万元4. 噪
30、声治理 0.5万元总计 4.0 万元内容项目主要污染物产生及预计排放情况类型 排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物烤漆房苯甲苯二甲苯17.25mg/m3 34.5kg/a3.45mg/m3 6.9kg/a水污染物生活污水废水量CODSSNH3-N动植物油50m3/a400mg/l 0.02t/a200mg/l 0.01t/a30mg/l 0.002t/a40mg/l 0.002t/a50m3/a200mg/l 0.01t/a100mg/l 0.005t/a15mg/l 0.001t/a20mg/l 0.001t/a洗车废水废水量CODSS石油类90m3/a5
31、00mg/l 0.045t/a200mg/l 0.018t/a80mg/l 0.007t/a90m3/a200mg/l 0.018t/a100mg/l 0.009t/a20mg/l 0.002t/a固体废弃物一般固体废弃物废弃零部件1t-生活垃圾0.5t/a0.5t/a危险废物废机油1.12t/a-废抹布0.1t/a废活性炭0.1废过滤棉0.05漆渣0.05废油漆桶0.1噪声根据类比调查，在汽车修理钣金作业时机械敲打产生的噪声及汽车维修后调试过程中产生的噪声约65-115dB（A）其它内容建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果类型 排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物烤漆房苯
32、甲苯二甲苯喷漆、烤漆在密闭的烤漆房内进行，烤漆房配置了漆雾及有机废气净化装置，漆雾及有机废气经活性炭吸附、过滤处理后由15m高排气筒排放,同时加强操作人员的个人防护大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级（新污染源）标准水污染物洗车废水CODSS石油类洗车废水经沉淀、隔油处理后，与生活污水经预处理达标后排入市政污水管网，最终汇入春柳河污水处理厂辽宁省污水综合排放标准（DB21/1627-2008）中排入污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度标准生活污水CODSS动植物油氨氮固体废弃物一般固体废物废弃零部件回收利用避免造成二次污染生活垃圾封闭储存及时清运危险废物废机油收集后定期送至
33、有相应资质的危险废物处置机构进行无害化处理废抹布废活性炭废过滤棉漆渣废油漆桶噪声汽车修理及调试过程机械噪声钣金车间及机修车间封闭作业，且进一步采取有效的隔声、降噪措施白天低于55dB（A），夜间低于45dB（A）其他结论与建议 一、建设项目主要环境影响1.废气烤漆房内喷漆/烤漆过程产生的有机废气。2.废水员工生活污水；废水。3.固体废弃物一般固体废弃物汽车维修过程产生的废弃零部件；员工日常生活产生的生活垃圾。危险废物清洗零部件产生的废机油；擦洗汽车或含油零部件产生的废抹布；烤漆房废气净化过程产生的废活性炭、漆渣、废滤棉等；废油漆桶。4.噪声汽车修理钣金作业时机械敲打产生的噪声及汽车维修后调试过
34、程中产生的噪声，气压泵、烤漆房风机等设备运行噪声。 二、污染防治措施及环境影响分析结论1. 废气喷漆、烤漆过程中产生的漆雾和有机废气：喷漆和烤漆工序在密闭的烤漆房内进行，建设单位加强烤漆房的通风换气，并在通风口处设置活性炭吸附装置，该装置的吸附效率应在80%以上。漆雾及有机废气集中引风后通过烤漆房配置的漆雾及有机废气净化装置进行处理，处理后的有机废气由15m高的排气筒有组织排放。经处理后有机废气排放浓度和排放速率低于中华人民共和国大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中二级标准。2. 废水汽车清洗产生的含油、含悬浮物废水经沉淀、隔油处理后，与生活污水一起入化粪池，经长于24小时厌氧
35、分解后排入市政污水管网，最终汇入春柳河污水处理厂。此部分污水中主要含有COD、SS、油等污染因子，不含其它特殊毒害物质。建设单位洗车尽量采用节水型设备，以节约水资源，减少排污量。另外，建设单位必须将洗车作业设置在封闭的车间内进行，洗车车间的地面和进出车间的路面必须全部采用硬覆盖。3. 固体废弃物（1）一般固体废物生活垃圾：建议生活垃圾全部实行袋装化，且由专人负责收集，送至市政指定的垃圾点堆放，再由垃圾清运车及时运至垃圾场进行处理。垃圾在储存过程中应注意密闭，严防冬季风力较大，垃圾扩散；夏季腐殖变坏，滋生蚊蝇。废弃零部件：维修过程中更换下来的零部件应分类收集，定期送往物资回收部门或生产厂家回收利
36、用，不得随意丢弃或摆放。（2）危险废物根据国家危险废物名录（2008年）内容，项目汽车维修过程中产生的各类废机油、废油抹布、废活性炭、废过滤棉、维修过程中产生的漆渣以及废油漆桶等均属于危险废物。针对此类废物，要求建设单位收集后定期送至有相应资质的危险废物处置机构进行无害化处理。本项目危险废物在交给处理机构处置之前，需要设置危险废物暂存间。建设单位应按照GB18597-2001危险废物贮存污染控制标准要求进行设计。危险废物在运输方面，应严格遵守国务院令第344号危险化学品安全管理条例的有关规定。该项目所有固体废物均得到妥善处置，不会对周围环境产生影响。4.噪声建设单位汽车维修过程及维修后汽车的调
37、试过程在车间内完成，对车间采取必要的隔声、降噪处理，确保噪声传至厂界达到中华人民共和国工业企业厂界环境噪声排放标准中1类标准限值。三、环境风险本项目运营后主要从事汽车维修，主要维修工艺包括汽车钣金、烤漆等维修服务。项目生产过程中产生的各类废机油、废油抹布、废活性炭、废过滤棉、维修过程中产生的漆渣以及废油漆桶等均属于危险废物，建设单位应对其进行妥善处理和重点防护。除此之外本项目不涉及其他危险化学品和重大危险源。注：项目安装的各类环境保护装置（如漆雾净化装置等）应委托有相应资质的单位购买、安装、调试运行。建设单位应定期对环保装置进行保养维护，确保其达标运行。未经主管环保部门许可，建设单位不得擅自将
38、环保装置拆除、停运。由于建设项目营运过程中环境影响范围有限，项目周边50m内无居民住宅等敏感目标，因此不需对本项目进行公众参与调查。四、项目可行性评价结论该项目选址于大连市甘井子区泡崖四区C10楼1号公建（松江路）。要求建设单位加强环境管理，并认真落实报告中提出的各项环境保护防护措施，保证各种环保设备达到设计处理效果，满足污染物达标排放，同时严格遵守环保制度、法规，从环保角度认为，本项目是可行的。 企业意见： 公 章 经办人： 年 月 日下一级环境保护行政主管部门审查意见： 公 章 经办人： 年 月 日3建设项目环境保护审批登记表填表单位（盖章）： 填表人（签字）： 项目经办人（签字）：建设项
39、目项目名称大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部建设地点甘井子区泡崖四区C10楼1号公建（松江路）建设内容及规模占地面积129.73平方米建设性质新建 改扩建 技术改造行业类别汽车修理和维护环境保护管理类别编制报告书 编制报告表 填报登记表总投资（万元）80环保投资（万元）4所占比例(%)5立项部门批准文号立项时间报告书审批部门大连市环境保护局甘井子区分局批准文号批准时间建设单位单位名称大连市甘井子区朱琪路轮胎修理部联系电话13252900642评价单位单位名称大连市环境保护有限公司联系电话86319243通讯地址邮政编码通讯地址大连沙区连山街123号邮政编码116023法人代表李淑莲联 系 人曲明海证书编号国环评证乙字第1501号评价经费建设项目所处区域环境现状环境质量等级环境空气： 二级 地表水： 地下水： 声环境： 1类 海水：四类 土壤： 其它 环境敏感特征饮用水水源保护区 自然保护区 风景名胜区 森林公园 基本农田保护区 生态功能保护区 水土流失重点防治区 生态敏感与脆弱区 人口密集区 重点文物保护单位 三河、三湖、两控区 三峡库区污染工业建设项目详填）物排放达标与总量控制污染物现有工程（己建+在建）本工程（拟建）总体工程（己建+在建+拟建）区域平衡替代削减量实际排