《环境影响评价全本公示，简介：《宿迁中石油昆仑燃气有限公司湖滨新区CNG加气标准站项目环境影响报告表》受理公示5675.pdf.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价全本公示，简介：《宿迁中石油昆仑燃气有限公司湖滨新区CNG加气标准站项目环境影响报告表》受理公示5675.pdf.pdf（33页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、 1 1、建设项目基本情况 项目名称 湖滨新区 CNG 加气标准站项目 建设单位 宿迁中石油昆仑燃气有限公司 法人代表 白宗成 联系人 谷峰 通讯地址 宿迁市洪泽湖路交通局大厦 17 楼 联系电话 13357858988 传真 邮政编码 223800 立项审批部门 宿迁市湖滨新区管委会 批准文号 【2015】8 号 建设性质 新建 行业类别及代 码 H6564 机动车燃料零售 占地面积 （平方米） 4066.67 绿化面积 （平方米） 827.9 总投资 （万元） 4048 其中：环保投资 （万元） 10 环保投资 占投资比 例 0.25% 评价经费 （万元） 1.5 预期投产日 期 2015
2、 年 12 月 原辅材料(包括名称、用量)及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机） ： 项目主要原材料表 序号 名称 数量 单位 1 压缩天然气（CNG） 700 万 Nm3/a 天然气气质组分表 序号 名称 摩尔百分比 1 甲烷 99.67 2 乙烷 0.070 3 丙烷 0.0062 4 正丁烷 0.0010 5 异丁烷 0.0005 6 异戊烷 0.0004 7 氮气 0.16 8 二氧化碳 0.050 9 特性 数值 10 低热值 MJ/m3 35.742 11 液态密度 MJ/m3 385.25 主要生产设备及型号 序号 名称 单位 数量 备注 序号 名称 单位 数量 备注 1 变电
3、箱 座 1 7 排污灌 座 1 2 计量撬 座 1 8 顺序控制盘 座 1 2 3 压缩机 台 2 9 储气井 口 4 4 放散管 座 1 10 前置脱水装置 座 1 5 缓冲罐 座 1 11 CNG 加气机 座 4 6 回收罐 座 1 水及能源消耗量 名称 消耗量 名称 消耗量 水（吨） 360 燃油（吨） - 电（万度） 141.0 燃气（标立方米） - 燃煤（吨） - 其它 - 废水（工业废水、生活废水）排水量及排放去向： 实行雨、污分流，废水主要是生活废水，产生量 345.6t/a，该项目生活污水经化粪池 预处理后，进入宿迁市新源污水处理厂集中处理。 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的
4、使用情况： 无 3 2、 建设工程概况 2.1 项目由来项目由来 随着国民经济的持续高速发展，公共交通设施不断完善，城市道路客流量迅猛增 大。在全球能源危机，石油价格居高不下的形势下，如何调整能源结构，将资源优势 就地转化为产业优势，事关我国能源的战略安全，亦事关经济的可持续发展。 随着 汽车拥有量的增大，机动车辆的排放污染贡献量也越来越大。近年来，以天然气汽车 引领的清洁能源行动正在我国各大中小城市如火如荼的发展。 目前这种发展主要集中 在城市的公交和出租车辆上，使城市的环境质量得到了有效的改善。发展天然气清洁 汽车，打造绿色物流，是治理交通干线及沿线区域大气污染的根本途径。 为此，宿迁中石
5、油昆仑燃气有限公司决定抓住市场机遇，投资 4048 万元在湖滨新 城建设 CNG 加气站项目，供气规模为 700 万立方米/年。与加气站配套次高压管道接 宿迁市纬六路彩塑集团天然气高中压调压柜前预留阀门，沿纬六路、金沙江路、合欢 路及紫薇大道至 CNG 加气站，管道总长 4.5km。 2.2 地理位置及周边情况地理位置及周边情况 本项目建设地点位于宿迁市湖滨新区紫薇大道以东、凤凰岭公墓围墙北侧。 项目 东面是空地，西面是紫薇大道，南面是凤凰岭公墓，北面是乡村小路，地理位置图见 附图。 2.3 工程内容及规模工程内容及规模 宿迁中石油昆仑燃气有限公司拟投资 4048 万元，建设湖滨新区 CNG
6、加气标准 站项目工程。 项目名称：湖滨新区 CNG 加气标准站项目 建设单位：宿迁中石油昆仑燃气有限公司 建设地点：湖滨新区紫薇大道以东、凤凰岭公墓围墙北侧 建设性质：新建 投资总额：4048 万元，其中环保投资 10 万元 占地面积：约 6.1 亩，合计 4066.67m 3。加气站内设有撬体、加气站房、汽车加 气岛。加气站房内设有配电室、监控室、营业厅、办公室、卫生间。 汽车加气岛内设有四台单线双枪加气机。加气站属三级站，年工作天数 360 天， 年加气量为 700 万立方米，每日可供 1500 辆（次）CNG 汽车加气。本加气站自宿豫 4 区彩塑工业园区彩塑集团 D 区高中压调压柜进站前
7、预留阀门， 引次高压管道至拟建湖 滨新区CNG加气站； 管线全长约4.5km， 管径为DN150， 设计压力1.6MPa， 材质为L245M， 壁厚为 6.3mm，设计输气量 83 2 10 Nm /a。 项目实施进度：从设计施工到试生产为 4 个月。 其它：本项目定员 15 人，年工作天数全年 360 天，五班三运转，10 小时/天。 2.4 公用工程公用工程 （1）项目给、排水 给水从市政给水管路上引入水源。场地内水管应形成环网，并设置消火栓系统。 项目所在区规划污水排入新源污水处理厂。 建设项目排水采用雨污分流排放的方 式。站内用水点为加气站房间内卫生间，污水主要是生活废水，经化粪池后接
8、入新源 污水处理厂。 （2）供电 本站供电负荷依据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006 年 版） 可为三级负荷。 采用单回路电源供电。 工作电源由市电提供一路 380/220kV 电源， 站内设置配电室。 防爆危险场所内依据爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 规范的要求进行 设计及选择电气设备。 本工程中防爆危险场所内所有电气及照明设备均选用隔爆型或 增安型。电力电缆采用管沟敷设，照明线路穿镀锌钢管敷设。 站内其它非爆炸危险环境的场所为正常环境， 电力及照明设备按其所在的环境选 用防护型或一般型电气设备，导线穿镀锌钢管或聚乙烯阻燃型塑料管暗敷设。 站内供配电及控制线路
9、敷设方式采用室外沟敷设方式。 进出建构筑物的电缆应采 用穿钢管埋地敷设并作防水密封。 （3）防雷、防静电 站内防雷及接地设计应符合国际建筑物防雷设计规范及交流电气装置的接 地的要求。站区内电力系统的接地方式采用 TN-S 系统。站内所有电气设备均设有 接地保护。站内所有天然气设备、工艺管线均应作防雷、防静电接地，接地电阻不大 于 4 欧姆。 站内有爆炸危险环境的建构建筑均按“第二类”工业建筑物防雷要求进行设计。 站区内的架空的工艺管道按规范要求均装静电跨接和保护接地装置。 5 （4）仪表及控制 站内设安全监控系统，本工程控制系统采用二次仪表监控，设在监控室，可监控 液压撬内设备运行状态。 汽车
10、加气站收费管理系统设在站房营业厅内， 可实现对加气、 结算、统计等日常管理工作。 （5）绿化 本项目绿化面积为 827.9m2，绿化率为 20%，可以提供较好的办公及生活环境。 公用及辅助工程建表 1。 表 1 公用及辅助工程表 建设名称 设计能力 备注 公用工程 给水 360 吨/年 依附湖滨新区统一管理 排水 345.6 吨/年 供电 141.3 万度/年 环保工程 废水处理 - 经化粪池处理后接入新源污水处理厂 固废处置 5.4 吨/年 综合利用或处置 储运工程 气源为“西气东输冀宁联络线”厂输管道气 2.6 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：与本项目有关的原有污染情况及主要环境
11、问题： 无 6 3、建设项目所在地自然环境社会环境简况 3.1 自然环境简况自然环境简况 3.1.1 地质、地貌 宿迁市位于江苏北部，地处鲁南丘陵与苏北平原过渡带，东界淮安市，西与徐州市 毗连，北与连云港接壤。全市总面积 8555 平方公里，其中陆地占 77.6%宿迁市湖滨新区 大地构造属我国东部新华夏系第二沉降带。基底为前震旦系泰山群变质岩类，上复有地 三系、第四系松散堆积层，第三系下部为峰山组，岩性以粉细砂和含砾中粗砂为主，局 部间夹薄层粘土，上部为下草湾组，主要岩性为粘土、亚粘土、夹中细砂薄层。第四系 自下而上分为第三层，第一层为冰水层、第二层为冲洪积层，第三层属海陆交替相沉积 层。 3
12、.1.2 气候、气象 宿迁市湖滨新区属暖温带湿润季风气候。全区气候温和，雨量适中，四季分明，夏 季炎热多雨， 冬季寒冷干旱， 年均气温 14.40C,年极端最高气温 38.50C， 出现在 7 月下旬， 年最低气温-13.30C，出现在 1 月下旬。该区处于暖温带和亚热带过渡地区，季风气候特 征显著，四季分明，光照充足，多年平均无霜期 209 天，受近海季风环流的影响，降水 充沛， 多年平均降水量940mm， 但年均分配不均， 丰水年达1647.1mm， 枯水年仅573.9mm， 年内降雨也不均，降水多集中在夏季，多年平均降雨量为 523mm，而冬春季多年平均仅 72.9mm。由于境内引提、调
13、蓄能力较低，夏季常发生洪涝，冬春季常发生干旱。境内常 年主导方向为东南风，季节性很强，春夏两季多东南风，秋冬两季多东北风。年平均风 速 3.1 米/秒，定时最大风速 18 米秒。平均日照时数为 2335.30 小时，年均降水量 1822.5 毫米。无霜期为 207 天，初霜期均出现在 10 月 30 日左右，年平均雾日为 38.8 天，相对 湿度在 74.8%。 3.1.3 水系水文 宿迁市地处淮、沂、沭、泗水系下游，全市水域面积 1173 平方千米，承泄山东、徐 州地区来水，分别由淮河入江水道、苏北灌溉总渠、新沂河入口入海。宿迁市湖滨新区 主要有两河一湖，其中京杭大运河北起新沂市窑湾镇进入宿
14、豫区境内，从西北皂河镇的 三湾向东南纵贯五乡镇，最后由仰化流入泗阳县，境内全长 69.5 公里，宽度在 100200 米之间，其水位分别由造河、宿迁、刘老涧三个节制闸控制，最高水位 18.93 米，最低 水位 17.06 米；陆塘河起源于骆马湖，在宿豫区境内约 36.5 公里，沿东南向流入泗阳县 7 境内。宿迁市湖滨新区唯一的湖泊骆马湖，位于沂河与中运河的交汇处，为沂河来水 入海必经之处，骆马湖是防洪、灌溉、航运、发电、水产养殖等综合利用的大型平原水 库，正常蓄水水位 23 米（1963 至 1995 年最高最低水位变化幅度为 25.4717.85 米） ， 蓄水面积 375 平方公里（对应水
15、位 23 米） ，平均水深 3.00 米，最大水深 4.00 米，设计洪 水水位 25 米，总库容 9.8 亿立方米，骆马湖地势为西北高、东南低，一般湖底高程 21.5 米、最低 19 米。骆马湖承泄上游来水总控制面积 5.12 万平方公里，骆马湖下游地区的 保护面积约 1 万平方公里，关系到徐、宿、连等市 1000 多万亩农田、800 万人口的安全。 骆马湖现有泄洪河道三个，一是经嶂山闸入新沂河入海，二是由皂河闸入中运河再经宿 迁闸下泄， 三是经洋河滩闸入六塘河入海。 新沂河嶂山闸最大泄洪量5760立方米/秒 （1974 年） ， 中运河皂河闸 1240 立方米/秒 （1974 年） 、 中
16、运河宿迁闸 1040 立方米/秒 （1974 年） ， 洋河滩闸 199 立方米/秒。在中国的南水北调东线工程中示范区也发挥了重要作用。骆马 湖是重要的调蓄水库，京杭大运河为调水通道。但目前具备调水功能的主要为京杭大运 河，其多年平均调水水量约 33 亿立方米，干旱年抽水量可达 60 亿立方米。其正常的水 流向为由北向南，南水北调工程实施期间其水流向为由南向北。 3.1.4 自然资源与生态环境概况 地表水资源 宿迁市湖滨新区境内地表水资源一方面来自降水，另一方面为沂、沭、 中运河的过境水。一般在六月下旬进入雨季，七月下旬结束，雨量一般在 250 毫米左右。 另外，每年从山东西部经沂河、新戴河流
17、入骆马湖的客水约 70 亿立方米，且入湖时间也 集中在雨季，故大量过境水只有通过排洪河道泄出。每年平均从六塘河泄出 9.51 亿立方 米， 新沂河泄出 30.20 亿立方米， 中运河泄出 22.80 亿立方米。 但在冬春季由于降水量少， 骆马湖入湖量不足，每年还要从长江抽调江水进入骆马湖，以补充北方水资源。开发区 虽然看起来水量比较充裕，但由于大部分都是过境水，所以，总体来说，还需要节水、 引水。 地下水资源 宿迁市湖滨新区内地下水主要用于生活饮用， 按总人口 5 .1 万人计 （每 人每天用水 150 升） ，开采量 280 万吨/年。宿迁市湖滨新区的晓店镇属郯庐断裂带中含 硬砂层矿泉水，水
18、质各项指标均达到饮用矿泉水标准，为优质含锶偏硅酸矿泉水。可以 考虑开发矿泉水。 土地资源 宿迁市湖滨新区位于市区北部的晓店、井头低山丘陵区，属马陵山脉， 区内可耕地 4.8 万亩。区域内地形起伏较大，高程相差 50 米，表层土壤多为岩石风化形 8 成的残积物和坡积物，土质以棕壤土和紫色粘土为主，略偏碱性，PH 值在 7.5-8.0 之间， 土层厚度分布不均，最厚处逾 1 米，最薄处不足 0.2 米。 矿产资源 宿迁市湖滨新区蕴藏着丰富的石英砂、瓷土矿及黄砂。石英砂矿分布于 境内晓店、唐湖等乡，二氧化硅含量在 80%左右，品位稳定，埋藏浅，易于开采，储量 45 亿吨，是玻璃工业的优质原料。瓷土矿
19、分布于境内晓店镇，位于华北淮地台边缘， 矿区规模约 60 平方公里，其中新窑段 10 平方公里范围，探明马陵山瓷土矿 D 级和远景 储量 5.90 亿吨，属大储量矿床，是生产建筑陶瓷、园林陶瓷及工艺陶瓷的主要原料。黄 砂矿主要分布于侍岭乡和骆马湖湖床，灰黄色，含砾粗砂层，厚约 4 米，储量 5 亿吨， 可作为建筑原料。 生物资源 宿迁市湖滨新区的生物资源主要有陆生生物资源和水生生物资源。陆生 生物资源有稻田养鸭、稻田养鹅、稻田养蛙，有机蔬菜、有机水果等，另外还有畜牧肉 类资源。水生生物资源主要是骆马湖的水生生物类。骆马湖沿岸水草丛生、天然饵料丰 富，属典型的水草性湖泊。湖内繁殖着众多鱼类，其中
20、数银鱼最负盛名。银鱼为名贵水 产，骆马湖的银鱼，原有 4 种，现以大银鱼和寡齿新银鱼占绝对优势种群。骆马湖银鱼 不仅营养丰富，含有大量的蛋白质，而且还富有各种人体所必需的微量元素，所以银鱼 具有较高的经济价值和最具发展的前景，属于示范区的特色优势水产资源。其他的蟹虾 类，如青虾、龙虾、河蟹等产量都不低。 3.2 社会环境简况 自 1996 年 7 月 19 日，国务院正式批准设立地级宿迁市以来，全市人民在市委、市 政府的正确领导下，解放思想、抢抓机遇、开拓进取、务实苦干，取得了三个文明建设 巨大成就，综合经济实力明显增强。2010 年宿迁地区生产总值地区生产总值超过 810 亿 元，增长 13
21、.5%，财政总收入首次突破百亿元大关，达到 130.2 亿元，增长 30%以上， 一般预算收入增长 25%以上；50 万元以上固定资产投资增长 35%以上；社会消费品零售 总额增长 18%，进出口总额、实际到账外资均增长 15%以上；研发投入占地区生产总值 比重达到 0.6%以上，高新技术产业产值占规模以上工业比重达到 6%；城镇居民人均可 支配收入增长 12%以上，农民人均纯收入增长 11%以上；万元 GDP 能耗下降 5%以上， COD、二氧化硫排放总量在 2005 年的基础上分别削减 8.3%和 2.8%。 3.3 湖滨新区情况简介： 宿迁市湖滨新区于 2006 年 2 月经宿迁市人民政
22、府批准建立， 享受省级经济开发区待 9 遇，总面积 116 平方公里，位于骆马湖东岸，是宿迁中心城市重要板块。湖滨新区由生 态旅游产业园、职业教育产业园、高新技术产业园、软件和服务外包产业园、现代生态 产业园、体育休闲产业园和嶂山森林公园保护区七个部分组成。 近年来，宿迁市湖滨新区紧紧围绕打造“中心城市发展的新空间、区域经济新的增 长极和现代服务业新的集聚区”的目标定位，经济社会保持了全面提速、跨越发展的良 好态势。五年来，累计投入建设资金约 30 亿元，城市供排水、供电、通讯、污水处理等 市政设施基本到位，城市配套功能和承载能力进一步提升。江苏运河文化城、中国水城、 国际游艇俱乐部、达利食品
23、等一批特大项目成功落户，旅游休闲、总部经济、软件外包、 职业教育、高新技术等主导产业发展势头强劲。目前，宿迁市湖滨新区正围绕“推进更 大突破，实现全面小康”主题，全力打造现代滨水新城、生态宜居新城和创新创业新城， 在更高的平台上实现更好更快发展。 污水处理：雨污分流，湖滨新城新源生活污水处理厂计划投资 5800 万元建设日处理 能力 4.5 万吨，其中一期工程建设规模 1 万吨/日已投入运营。湖滨新区污水排放以白杨 路为界，白杨路以北片区排入北区污水处理厂，白杨路以南片区排入新源污水处理厂。 湖滨新区井头乡环境功能划分： 环境功能区划一览表 大气环境 地表水环境 声环境 执行环境空气质量标 准
24、 （GB3095-2012）中 的二类区标准 京杭大运河宿迁闸断面 地表水环境质量标准 （GB3838-2002）类水 标准； 执行声环境质量标准 （GB3096-2008） 中 2 类标准， 主要交通干线执行 4a 类区标 准 10 4、环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声 环境、辐射环境、生态环境等） ： 4.1 环境空气质量现状：环境空气质量现状： 根据 2014 年全年宿迁市环境质量状况报告结果所述，2014 年全年市区环境空气 质量二氧化硫、 二氧化氮、 臭氧及一氧化碳四项污染物的浓度均值均未超过国家二级标准， 而细颗粒物（PM2.
25、5） 、可吸入颗粒（PM10）略有超标。 大气环境现状调查监测结果统计表 大气污染物名称 年均值（mg/m3） 标准 PM2.5 0.075 环境空气质量标 准（GB3095-2012） 二级标准 PM10 0.119 SO2 0.028 NO2 0.029 4.2 水环境质量现状：水环境质量现状： 根据宿迁市环境监测中心站提供的数据和2014 年宿迁市环境质量状况报告结果 所述，京杭大运河宿迁闸断面的水质为类水，达到地表水环境质量标准 （GB3838-2002）类标准。 4.3 声环境质量现状：声环境质量现状： 项目所在地声环境质量能够满足声环境质量标准 （GB3096-2008）2 类区标
26、准值。 即昼间60dB(A)、夜间50dB(A)。 4.4 辐射环境和生态环境辐射环境和生态环境 建设项目所在地无不良辐射环境和生态环境影响。 4.5 主要环境保护目标（列出名单及保护级别） ：主要环境保护目标（列出名单及保护级别） ： 环境要素 环境保护对象名称 方位 距离(m) 规模(人) 环境功能 空气环境 学府人家 N 60 500 环境空气质量标准 （GB3095-2012） 中二级标准 水环境 京杭大运河 S 1500 地表水环境质量标准 （GB3838-2002）类标准 声环境 学府人家 N 60 500 声环境质量标准 （GB3096-2008）2 类标准值 11 5、评价适用
27、标准 5.1 环环 境境 质质 量量 标标 准准 （1） 环境空气质量标准 （GB3095-2012）中二级标准（单位：mg/Nm3） 污染因子 环境质量标准 取值时间 浓度限值 SO2 年平均 0.06 日平均 0.0745 1 小时平均 0.50 NO2 年平均 0.04 日平均 0.08 1 小时平均 0.20 PM10 年平均 0.070 日平均 0.15 （2） 地表水环境质量标准 （GB38382002）中类标准。 地表水执行的标准限值 单位：除 pH 外为 mg/l 类别 pH CODCr BOD5 DO TP NH3-N 69 20 4 5 0.2 1.0 （3） 声环境质量标
28、准 （GB3096-2008）中 2 类标准限值（交通干线两侧执行 4a 类标准） 。 声环境质量标准 等效声级：dB(A) 类 别 昼 间 夜 间 2 类 60 50 4a 类 70 55 5.2 污污 染染 物物 排排 放放 标标 准准 （1）废气 颗粒物排放执行大气污染物综合排放标准GB16297-2012 表 2 中二级 标准。 大气污染物综合排放标准 污染物 无组织排放监控浓度限值 监控点 浓度（mg/m） 非甲烷总烃 周界外浓度最高点 4.0 颗粒物 周界外浓度最高点 1.0 （2）污水排放标准 本项目产生的生活污水进入宿迁市新源污水处理厂集中处理，执行宿迁市 新源污水处理厂接管标
29、准。具体标准见下表： 12 宿迁市新源污水处理厂接管标准 单位：mg/l 类别 pH COD BOD5 SS TN NH3-N TP 色度 进水 6.5-8.5 400 180 200 40 25 3 - 排水 6-9 50 10 10 15 5(8) 0.5 30 （3）施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准 （GB12523-2011）中 限值。 昼间 夜间 厂界限值 ?70 55 （3）营运期间项目北侧紫薇大道执行工业企业厂界环境噪声排放标准 （GB12348-2008）4a 类标准，其余噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标 准 （GB12348-2008）2 类标准。 工业企业厂界噪
30、声标准 单位：等效声级 LeqdB(A) 类别 昼间 夜间 2 60 50 4a 70 55 5.3 总总 量量 控控 制制 指指 标标 废水接管考核量：废水量345.6t/a，CODCr0.12t/a、SS0.07t/a、氨氮 0.0088t/a、TP0.0014t/a。 废水最终排放量：废水量345.6t/a，CODCr0.0171t/a、SS0.0035t/a、 氨氮0.00176t/a、TP0.000176t/a。 13 6、建设项目工程分析 6.16.1 施工期工程施工期工程分析分析 1、废水 施工期的废水排放主要来自建筑施工人员的生活污水和施工废水。 施工人员的生活污水的主要污染因
31、子为 CODCr、SS 和氨氮等。 施工废水主要为泥浆废水， 来自浇水泥工段， 其冲水量与天气状况有极大的关系， 主要污染因子为 SS。 2、废气 施工期废气污染主要是粉尘污染，如车辆行使引起的道路扬尘、砂石水泥等建筑 材料在装卸过程中产生的扬尘、砂石水泥堆放时因刮风引起的二次扬尘、以及施工场 地的地面粉尘等。 3、噪声 施工期主要噪声污染是施工机械的噪声等。根据同类施工阶段的类比调查，一般 施工机械的声功率级在 95dB（A）以上。建筑施工噪声直接影响附近区域居民的日常 生活，对施工人员也会产生一定的不良影响。 4、固废 施工期间需要挖土、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖、木材等
32、） ， 工程完工后，会残留不少废建筑材料。 6.26.2 营运期工程分析营运期工程分析 工艺流程及简述（图示） ： 14 工艺流程简述： 天然气经管道输送站内后，经过滤、调压计量后进入脱水装置，后经缓冲罐进入 压缩机， 压缩至 20.022.0MPa 后经顺序控制盘进入储气瓶井或加气机，最终由加气 机向 CNG 汽车加气。 6.2.1 主要污染工序与污染物 （1）废水 本项目生活用水量按照 80L/人.日计，项目建成后，运营期定员 15 人，年工作 天数 360 天， 五班三运转， 10 小时/天。 年用水量 432 吨， 排放量按使用量的 80计， 年排放生活污水合计 345.6 吨年。 （
33、2）噪声 该项目主要噪声源是运营期 CNG 加气机、压缩机、加气汽车工作时产生机械运行 噪声。 （3）固体废弃物 生活垃圾产生量按每人每天产生 1 公斤计算， 员工 15 人， 则产生生活垃圾约 5.4 吨/年。 （4）废气 加气过程、系统检修、管阀泄露等过程会有微量天然气逸出。 15 7、项目主要污染物产生及预计排放情况 种 类 排放源 （编号） 污染物 名称 产生量 排放量 排放 去向 大气污 染物 无组织排放 天然气 / / 大气 水 污 染 物 污染物 名称 废水量 t/a 产生浓 度 mg/L 产生 量 t/a 排放 浓度 mg/l 排放量 t/a 排放去向 生活污水 COD 345
34、.6 350 0.12 350 0.12 经化粪池 处理后接 入市政管 网，进入新 源污水处 理厂处理 SS 200 0.07 200 0.07 氨氮 25 0.0088 25 0.0088 总磷 4 0.0014 4 0.0014 固 体 废 物 产生量 t/a 处置量 t/a 备注 生活垃圾 5.4 5.4 噪 声 施工期 打桩阶段设备噪声源强值为 100-110dB（A） ，其他设备的噪声源强值为 85-100dB （A） 。对周围环境有一定影响，施工结束后影响随机消失。 运营期 主 要 生 态 影 响 该项目的投产，改变了原来环境现状，但只要严格按规划布局及景观环境要求设计，并加强 管
35、理，加强绿化，使新的生态景观优于原有环境，对周围生态环境影响不大。 16 8、环境影响分析 8.1 施工期环境影响简要分析：施工期环境影响简要分析： 本项目为新建项目，施工期约 3 个月，主要是加气站房的建设。 8.1.1 噪声影响分析 施工期的主要噪声源是施工机械作业时产生的噪声和振动、出入施工场地车辆（主要 是建筑材料运输车辆）产生的噪声。机械设备振动产生的噪声声压级介于 5084dB（A） 之间且随距离的衰减较快，其影响范围较小，因此对于机械振动对周围环境的影响不作具 体分析，仅考虑噪声的影响。 建筑施工所使用的机械设备主要有推土机、挖掘机、打桩机、混凝土搅拌机及运输车 辆等，类比调查资
36、料的典型施工机械作业期间产生的噪声源强见下表。 典型施工机械噪声源源强 (单位：dB) 机械名称 噪声值 机械名称 噪声值 推土机 78-96 打桩机 83-130 前斗式装料机 72-97 空压机 82-98 拖拉机 77-96 气动扳手 83-88 搅拌机 75-98 夯土机 82-90 混凝土破碎机 80-90 振荡器 70-80 发电机 82-93 空气锤 80-98 重型卡车 85-96 混凝土泵 75-86 移动式吊车 75-95 重型机械 86-88 为减轻噪声对周围环境的影响，建议施工单位合理安排工程进度，高强度的噪声设备 白天应尽量错开使用时间，避免噪声叠加增加污染程度；夜间
37、必须施工的情况下不得使用 高噪声声源设备。 8.1.2 废气影响分析 建设项目施工期间产生的大气污染物主要是扬尘。扬尘的主要来源有：土方的挖掘、 堆放、清运、回填和场地平整等过程产生的扬尘；建筑材料如水泥、砂子等在其装卸、运 输、堆放等过程中因风力作用而产生的扬尘；运输车辆往来造成地面扬尘；施工垃圾在其 堆放和清运过程中将会产生扬尘。扬尘产生量采用类比方法确定。 8.1.3 废水影响 施工期废水主要有施工生产废水和施工人员生活废水。 生产废水包括各种施工机械设 备运转的设备冲洗用水和施工现场清洗、建材清洗、混凝土养护等产生的废水，和施工人 员的生活活动造成的食堂用水、 洗涤废水等， 其中主要含
38、有一定量的有机物。 应妥善处理。 17 具体措施如下： 施工过程中的生产废水处理措施为： 在施工现场设置沉降池， 将施工中的砂石冲洗水、 场地和设备的冲洗水进行收集，集中沉底处理，去除悬浮物后排出。 施工期应注意加强施工人员生活污水的管理和处理， 应临时设化粪池对生活污水进行 处理。 8.1.4 施工期固体废物影响评述 施工期固体废物主要有生活垃圾和建筑垃圾两类，如处置不当将会造成二次污染。因 此，应考虑如下控制措施： （1） 生活垃圾应及时清运出场，不得长期堆放，以免腐烂发酵、污染环境。 （2） 建筑垃圾可在施工现场定点堆放， 定期外运至指定的地点填埋， 不得随意抛弃。 （3） 施工结束后要
39、及时清理施工现场拆除临时建筑物，废气的建筑材料必须送到 地点处置。 所以，只要搞好组织工作，施工文明。切实落实各项环保措施，工程建设期间将不会 对环境产生太大的影响。 8.2 营运期环境影响分析：营运期环境影响分析： 1）废水 本项目生活用水量按照 80L/人.日计， 项目建成后， 运营期定员 15 人， 年工作天数 360 天，五班三运转，10 小时/天。年用水量 432 吨，排放量按使用量的 80计，年排放生活 污水合计 345.6 吨年。污水主要是生活废水及其它服务设施排水，一般生活废水水质情 况如下：COD 为 350mg/l，SS 为 200mg/l，氨氮为 25mg/l，磷为 4m
40、g/。生活污水经化粪池 处理后，接入新源污水处理厂，不会对周围水环境造成影响。 本项目年废水及污染物产生量 废水水量（t/a） 污染物产生量（t/a） 345.6 COD SS 氨氮 磷 0.12 0.07 0.0088 0.0014 2）生活垃圾 本项目运行期的固体废弃物主要是生活垃圾。生活垃圾产生量按每人每天产生 1 公斤 计算，员工 15 人，则职工产生垃圾约 5.4 吨/年。 此类固体废物由项目区设立的垃圾收集点按分类、袋装、定点定时收集的原则集中收 18 集后，再由市政环卫部门统一运出进行卫生填埋处理、处置。 3）噪声 该项目主要高噪声设备为CNG加气机、压缩机和各种加气车辆的行驶噪
41、声，其噪声级 值见下表。 设备噪声声级值 单位：dB（A） 名称 噪声值 dB（A） 治理措施 噪声预测值 dB（A） CNG 加气机 75 减振 65 压缩机 85 车间隔音、减振 65 加气汽车 75 本项目选用点声源噪声发散衰减模式预测本项目边界噪声的达标情况。预测模式如 下： L2=L1-20lg（r2/r1）-L 式中：L2声点源在预测点产生的声压级； L1声点源在参考点产生的声压级； r2预测点距声源的距离； r1参考点距声源的距离； L各种因素引起的衰减量(包括声屏障、空气吸收引起的衰减量) 本项目噪声为 CNG 加气机、压缩机和各种加气车辆的行驶噪声叠加多点平均值，取 75dB
42、（A） 。本项目噪声拟采用低噪声设备，并采取建筑物隔声和消声等措施，噪声可降 低 15dB（A） 。上述噪声源对项目边界的贡献值见下表 设备噪声对边界的贡献值 单位：dB（A） 预测点 叠声源强 减震基础 设备距预测点的距离 （m） 边界贡献值 项目东边界 75 15 20 54 项目西边界 73 10 58 项目北边界 72 15 53.5 项目南边界 78 25 55 4）废气 根据工程分析可知，本项目建成后对周围大气环境的影响主要来自无组织天然气的排 放。项目建成后，工艺系统在正常运行过程中无废气排出，仅在加气过程中，接头处难免 有微量天然气逸出，该类废气经管道收集后进入回收罐回收；加气
43、站天然气无组织排放主 要产生于系统检修、管阀泄露，属超压排放，据同类型加气站有关资料和类比调查，加气 站内天然气无组织排放量约为加气量的十万分之一，据此，年产 700 万 Nm3 天然气，其 泄漏量约为 70m3/a，其排放方式为偶然瞬间冷排放。采用面源扩散的点源修正模式进行预 测，预测模式为： 19 计算出该项目建成后对厂界的最大浓度贡献值出现在 2.9m/s 风速、D 类稳定度条件 下，最大浓度贡献值为 0.038mg/m 3，符合大气污染物综合排放标准 （GB16297-1996） 表 2“无组织排放监控浓度限值”要求（周界外浓度最高点 4.0mg/Nm3） ，因此，该项目正 常营运情况
44、下对周围环境空气影响不大。此外，项目在工艺区放置可燃气体报警器；天然 气为清洁无毒能源，不作为大气污染物考核因子，故本项目无需设置卫生防护距离。 5）环境风险分析与评价 1、环境风险影响分析 （1）天然气易燃易爆 天然气的主要成分为甲烷，属于一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸浓缩极限为 5%15%， 最小点火能量仅为 0.28mJ， 燃烧速度快， 燃烧热值高 （平均热值为 33440kJ/m3） ， 对空气的密度为 0.55，扩散系数为 0.196，极易燃烧、爆炸，且扩散能力强，火势蔓延迅 速，一旦发生火灾将难以施救。 （2）天然气的泄漏 站内工艺过程处于高压状态，很容易造成工艺设备泄漏，如管
45、道焊缝、阀门、法兰盘、 气瓶、压缩机、干燥器、回收罐及过滤罐等，当压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失 20 控而撞毁加气机时会造成天然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇到引火源，就会发生火灾和爆 炸。 （3）高压储存容器 CNG 加气站技术要求充装站的压缩机必须加压至 25MPa 以上，才能将天然气压缩到 钢瓶内，这是目前国内可燃气体的最高压力储存容器。 若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事 故。系统高压运行容易发生超压，当系统压力超过了其能承受的最大容许压力时，必将导 致设备及配件的强度超限发生爆炸或局部炸裂。 （4）天然气的质量 在天然气中的游离水未脱净得情
46、况下，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀。从理论上 讲，含有硫化氢的溶液在高压状态下对钢瓶或容器的腐蚀速度比在 4MPa 以下的管网中腐 蚀得更快、更容易。 （5）多种引火源的存在 汽车加气站绝大多数在车辆来往频繁的交通干道一侧，周围环境较复杂，受外部点火 源的危险较大。操作中也存在多种引火源，加气站设备控制系统是对站内各种设备实施手 动或自动控制的系统，潜在着电气火花，售气系统工作时，天然气在管道中高速流动，易 产生静电火源等。 8.3 环境风险评价环境风险评价 加气站属于一级防火单位，储罐的燃烧或爆炸引起的后果相当严重，不但会造成人员 伤亡和财产损失，大量天然气的泄漏和燃烧，也将给局部大气环境
47、造成严重污染，被污染 区域的各种生物将全部死亡。建设单位应把储气设施的防爆防火工作放在首位，必须严格 执行 GB50156-2002汽车加油站加气站设计与施工规范 ，罐区的布置、站房和加气机、 装卸设施、消防设施、给排水设施、电气装置等必须严格按规范进行建设，并接受消防部 门的管理和监督，确保气储罐和加气站不发生火险。 储气设施的事故泄漏主要有自然因素及人为因素两大类。 自然因素：主要包括地震、土壤腐蚀、洪水、滑坡、雷电等。自然灾害造成的天然气 泄漏引起的环境污染造成的后果较难估量，这种污染一般是范围较广、面积较大、后果较 为严重，达到自然环境的完全恢复需相当长的时间。因此，对于加气站由于自然
48、灾害引起 环境污染的防治，最好的办法是采取预防的措施。预防措施如下： 1 在选址、设计、施工过程中应给予充分重视，如选址时尽可能远离河道，减少由于 21 洪水可能产生的影响； 2 对地质结构进行勘察，避免将储罐库建在断裂带上，给场站的正常运行埋下隐患； 3 在场站的设计和施工过程中，严格按照汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2002 (2006 年版) 规范设计，气罐与站外建、构筑物的防火距离达到规范设计 要求，提高基础结构的抗震强度，确保储罐和输气管线在一般的自然灾害下不发生渗漏。 4 为使罐车在卸车过程中操作方便、快捷，同时尽可能减少天然气不必要的泄漏，对 经常操作的部位用快关
49、阀门。 5 为了保证场站的安全运行，站内设有安全防护系统，包括：消防系统、防雷防静电 系统、浓度检测及报警装置。 人为因素包括工程设计缺陷，设备选型安装不当，操作人员的误操作及人为破坏等。 其采取的措施为： 1 加强职工的安全教育，提高安全防范风险的意识； 针对运营中可能发生的异常现象和存在的安全隐患，设置合理可行的技术措施，制 定严格的操作规程； 对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决； 严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求； 建立健全安全、 环境管理体系及高效的安全生产机构， 一旦发生事故， 要做到快速、 高效、安全处置。 场站内的电气设备严格按照防爆区划分配置。 在储罐区和场站入口处设立醒目的警告牌(严禁烟火)。 在场站内设立醒目的严禁打手机的警告牌。 按照设计图的要求，注意避雷针的安全防护措施。 3、应急预案制定 项目运营过程中，必须