《环境影响评价报告全本公示，简介：梅沙农民公寓大道（梅沙大桥及连接线工程）桥梁变更2750.doc.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告全本公示，简介：梅沙农民公寓大道（梅沙大桥及连接线工程）桥梁变更2750.doc.doc（39页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、建设项目环境影响报告表项目名称：梅沙农民公寓大道（梅沙大桥及连接线工程）桥梁变更建设单位(盖章)：东莞金熙投资发展有限公司编制日期：二一五年八月二十日国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称-指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2. 建设地点-指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别-按国标填写。4. 总投资-指项目投资总额。5. 主要环境保护目标-指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护
2、目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议-给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7. 预审意见-由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见-由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。评价单位：广州怡地环保实业总公司（公章）法人代表：毕 然（签章）项目名称：梅沙农民公寓大道（梅沙大桥及连接线工程）桥梁变更环评文件形式：环境影响报告表项目负责人：陈 钊评价人员情况姓名从事专业职称证 书 号职责签名陈 钊环境工程工 程 师B280302
3、11000编 写葛丽颖环境规划高级工程师B28030130900审 核李东晓环境工程高级工程师B28030021000审 定建设项目基本情况项目名称梅沙农民公寓大道（梅沙大桥及连接线工程）桥梁变更建设单位东莞金熙投资发展有限公司法定代表祝天舒联系人李鸿光通讯地址东莞市洪梅镇府前街1号6号楼联系电话13450044963传真/邮政编码523000建设地点东莞市洪梅镇立项审批部门东莞市环境保护局批准文号东环建201310098号建设性质新建改扩建技改R行业类别及代码T城市交通设施-139、城市桥梁、隧道占地面积（平方米）48873.39（总面积，含桥梁）建筑面积（平方米）/总投资（万元）16000
4、其中:环保投资（万元）700环保投资占总投资比例4.4%评价经费（万元）4预期投产日期2018年2月工程内容及规模：（一）项目由来梅沙农民公寓大道由东莞金熙投资发展有限公司投资1.6亿元建设， 2013年1月，该项目取得东莞市环保局环评批复（东环建201310098号）。根据批复，该项目主要建设内容为：洪屋涡水道桥（亦称梅沙大桥）和门前海大桥及连接线道路。在项目设计阶段，东莞市政府要求“梅沙大桥的桥梁设计要做到功能与景观相结合，使其成为水乡新城的一个亮点工程”。根据市政府要求，建设单位遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理原则，在确保路线选址、方向、功能、等级、路长、路宽等主要控制指标不变
5、基础上，拟对梅沙大桥进行了设计优化变更，梅沙大桥由九孔简支连续梁桥方案优化为双孔钢箱拱桥方案（具体见图1、图2）。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条理及有关环境保护法律法规的规定，参照执行环境保护部关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知（环办201552号），应对项目变更进行环境影响评价。为此，东莞实业投资控股集团于2015年7月委托广州怡地环保实业总公司承担梅沙农民公寓大道（梅沙大桥及连接线工程）桥梁变更环境影响报告表的编制工作。我公司接受委托后，依据国家和广东省、东莞市的相关环保法规、文件，以及相关环评技术导则和有关规范，在针对
6、变更内容进行重点工程分析和污染源分析，按照建设项目环境影响评价分类管理名录（环保部令第33号，2015年4月9日）有关要求（1km以下桥梁环评类别为报告表），完成了本项目变更环境影响报告表的编制工作。图1 原环评报告洪屋涡水道桥（梅沙大桥）建设方案效果图图2 优化设计后洪屋涡水道桥（梅沙大桥）建设方案效果图（二）原批复项目工程概况梅沙农民公寓大道位于东莞市洪梅镇北部，规划道路等级为公路二级，道路红线宽24米，西起望沙公路、东至洪梅大道，路线全长约1.35公里，设计车速为60km/h。设计在梅沙农民公寓大道与洪屋涡水道和门前海(涌）相交处各新建2座跨河桥，分别为洪屋涡水道桥和门前海(涌）桥。项目
7、地理位置图见附图1。（三）项目变更情况项目变更内容为洪屋涡水道桥桥跨及桥体结构变更，路线选址、方向、功能、等级、路长、路宽均按原环评报告及批复（东环建201310098号）设计建设。1.项目工程内容变更情况本项目工程内容及变更情况见表1。表1 项目工程内容变更情况一览表类别项目原环评报告及批复内容变更情况道路工程线路走向公路二级，道路红线宽24米，西起望沙公路、东至洪梅大道，路线全长约1.35公里，设计车速为60km/h。沿线与门前海（涌）及洪屋涡水道相交，并上跨洪屋涡水道两岸巡河路。无变更横断面布置4.0m（绿道、含树池）+16.0m(机动车道)+4.0m（慢行道、含树池）=24m无变更道路
8、交叉口（1）梅沙农民公寓大道起点与望沙公路相交，设计为十字交叉路口。（2）梅沙农民公寓大道K0+100与现况道路相交，设计为右进右出路口。（3）梅沙农民公寓大道与洪屋涡水道沿路相交，设计为半菱形立交，主线上跨沿河路，通过辅路与沿河路（西岸梅新路及东岸现况沿河路）相接，实现洪屋涡水道两岸沿河路与本路的交通联系。（4）梅沙农民公寓大道与终点洪梅大道相交，设计十字交叉路口。无变更路面表层（1）机动车道：4cm 细料式改性沥青砼AC-13C。（2）非机动车道：4cm细料式彩色沥青砼AC-10F。（3）人行道：6cm机压透水彩砖。无变更路基路拱横坡均采用1.5%（坡向道路外侧），人行步道、自行车道横坡为
9、2.0%（坡向道路中心线）；填方路基边坡坡率采用1：1.5。填方路基边坡防护优先采用植草、挂三维土工网植等生态植物防护，结合实际情况采用客土喷播、三维土工网客土喷播等防护形式。无变更桥梁工程门前海水道桥（1）设计荷载：公路级；步道人群：3.5kN/m2。（2）桥梁全长60米，全宽21米。（3）桥梁面积1260平方米。（4）上部结构：3跨预应力砼简支空心板，跨径20米，桥梁全长60米，梁高0.95米。（5）下部结构：中墩采用盖梁接墩柱、系梁接钻孔灌注桩基础。边墩边墩为重力式桥台接钻孔灌注桩。无变更类别项目原环评报告及批复内容变更情况桥梁工程门前海水道桥（6）桥面：桥面铺装及防水层：桥面铺装采用4
10、厘米细粒式沥青混凝土AC-13C，6厘米中粒式沥青混凝土AC-20。（7）桥面排水口设置：利用桥梁设置的纵横坡自然排水；利用桥梁设置的桥面排水口排水；在桥面两侧横坡底点处设置D=200毫米的排水口，排水口间距10米，并在陆面区域采取一跨多排水口连接构造。（8）施工方案：河道中基础采用钢板桩围堰筑岛法，待完成盖梁施工后拆除围堰，按原状恢复河道，陆地上的基础采用常规钻孔桩施工。上部结构小箱梁及空心板工厂预制，现场采用架设。无变更洪屋涡水道桥（1）设计荷载：公路级；步道人群：3.5kN/m2。（2）桥梁全长550米，设置9跨，宽21米。（3）桥梁面积11550平方米。（4）上部结构：预应力砼简支变连
11、续小箱梁，跨径30米和40米，30米跨径梁高1.6米，40米跨径梁高2米。（5）下部结构：下部结构采用四柱盖梁，墩柱接桩，墩柱直径1.8m，桩基直径2.2m。（6）桥面：桥面铺装及防水层：桥面铺装采用4厘米细粒式沥青混凝土AC-13C，6厘米中粒式沥青混凝土AC-20。（7）桥面排水口设置：利用桥梁设置的纵横坡自然排水；利用桥梁设置的桥面排水口排水；在桥面两侧横坡底点处设置D=200毫米的排水口，排水口间距10米，并在陆面区域采取一跨多排水口连接构造。（8）施工方案：河道中基础采用钢板桩围堰筑岛法，待完成盖梁施工后拆除围堰，按原状恢复河道，陆地上的基础采用常规钻孔桩施工。上部结构小箱梁及空心板
12、工厂预制，现场采用架设。（1）设计荷载无变更。（2）主桥为两跨175m的钢箱拱肋系杆拱桥，宽26m（含拱肋），两侧引桥分别为宽仍为21米；全长桥梁总长525米，减少25米。（3）桥梁面积12775平方米，增加1225平方米。（4）上部结构变更为：主桥为两跨175m的钢箱拱肋系杆拱桥，宽26m（含拱肋），引桥上部结构为2x35m、3x35m的预应力混凝土先简支后连续的小箱梁，梁高1.8m。（5）下部结构变更为：主桥边墩每片拱肋下为拱座设置于9根1.5m直径桩基承台上，桩基为钻孔灌注桩；中墩每片拱肋下为拱座设置于9根1.8m直径桩基承台上，承台尺寸12.8mx12.8mx5.0m，桩基为钻孔灌注桩
13、。（6）桥面铺装及防水层仍采用4厘米细粒式沥青混凝土AC-13C，6厘米中粒式沥青混凝土AC-20；无变更。（7）桥面排水口设置仍按之前方案设计，无变更。（8）施工方案变更：下部结构施工方法不变，仍采用钢板桩围堰筑岛法。上部结构主桥采用缆索吊对拱肋进行吊装架设，桥面系预制完成后利用船驳运吊装，引桥则预制吊装，类别项目原环评报告及批复内容变更情况市政管线工程消防给水管道设计一条DN200消防给水管道，管道布置在道路南侧。DN200消防给水管道由望沙公路DN500给水管道三通接出，沿梅沙农民公寓大道至洪屋涡水道。无变更雨水管道由西自东，道路桩号K0+000K0+160新建D500D800雨水管道，
14、排入门前海(涌）；道路桩号K0+230K0+610新建D500D1500雨水管道，排入门前海(涌）；道路桩号 K1+200 K1+350，新建D500D800雨水管道，排入洪梅大道DN800排水系统。雨水管道布置在道路北侧车行道下，距道路中心线5.5米。无变更污水管道道路桩号K0+000K0+715新建D500污水管道，排入望沙公路污水系统，最终均排至望洪污水处理厂；污水管道布置在道路南侧车行道下，距道路中心线5.5米。无变更电气工程电力工程设计在道路全线东南侧人行道上新建10kV 1.0米1.0米 12线隐蔽式电力电缆沟。垂直过机动车道采用电力护管敷设，保护管采用砼包封保护。无变更通信工程在
15、道路全西北侧新建16UPVC110通信管群。垂直过机动车道采用电信护管敷设，保护管采用砼包封保护。无变更照明工程照明采用双侧对称布置方式，7.5米宽车行道段灯具采用10米LED路灯，采用半截光型灯具，灯臂长为1.5米，灯具功率为3180W。无变更电源及供电系统道路照明用电负荷等级为三级负荷，采用专用地埋式变电站供电，高压侧采用10 kV环网供电方式，开环运行。照明箱变供电半径约为800米。道路照明低压配电系统为TN-S系统，每杆路灯基础再作重复接地。系统接地电阻不大于10欧姆。供电系统具有防止过电压保护功能和措施。无变更绿化景观工程道路绿化道路绿化体系以乔木树种为主体，以本土绿化植物为骨干，灌
16、丛、草坪相结合，观花、观叶、观果植物相结合，建设高生态功能的道路绿化体系。无变更（二）交通量预测变更情况原环评报告车流量预测见表2，分车型车流量预测见表3。本次变更只针对洪屋涡水道桥，车流量预测值仍采用原环评报告相关内容。表2 各预测年昼间、夜间、高峰小时车流量 （Pcu /时）道路名称时段2014202020252030梅沙农民公寓大道昼间250598794992夜间55133177220高峰小时35585011301411表3 各预测年昼间、夜间、高峰小时分车型车流量（辆/小时）道路名称时段车型2014202020252030梅沙农民公寓大道昼间小车140 335 445 556 中车20
17、 48 64 79 大车40 96 127 159 夜间小车31 74 99 123 中车4 11 14 18 大车9 21 28 35 高峰小时小车199 476 633 790 中车28 68 90 113 大车57 136 181 226 （三）主要工程安排变更情况根据原项目环评报告，项目主要工程安排包括工期、施工营地、土石方来源及运输、弃土。具体内容及变更情况见表4。表4 项目主要工程安排变更情况工程安排原环评报告及批复内容变更情况工期计划建设期为1.5年，2012年9月开工，2014年5月竣工，2014年底通车。2014年9月至2018年2月竣工通车。施工营地按照目前施工管理，本项目
18、不设集中施工营地，施工人员将租住在施工现场周边或沿线的出租房。无变更土石方来源及运输条件本工程所需沙石料统一从合法料场商购解决，不另设取土场。项目地区周边道路路网较发达，施工运输条件良好，可供施工时使用，项目不另设施工便道。无变更弃土本项目施工过程中产生的表土临时堆放在项目用地范围内，施工结束后作为绿化覆土。本项目为新建道路，无构建筑物拆迁，无弃渣产生。无变更（四）工程占地及拆迁变更情况1.工程占地及变更情况项目占用土地46.62亩，其中田地5.24亩，蕉地11.08亩，菜地1.70亩，草地7.25亩，鱼塘7.46亩。46.62亩全部为永久占地，占用土地面积和类型详见表5。施工营地租住在项目沿
19、线的出租房。项目永久及临时占地均无基本农田保护区。本次变更不涉及占地变更，项目总占地面积为46.62亩，为永久占地。表5 项目占用土地面积和类型表长度（米）占用土地（亩）土地类别及数量（亩）稻田蕉地菜地草地住宅用地河流鱼塘旧路备注135046.625.2411.081.707.25012.97.460.99无变更2.拆迁及变更情况本项目需拆除简易棚525m，坟墓6m。本次变更不涉及拆迁，拆迁面积及类型无变更。（五）土石方变更情况原环评报告中工程土石方总挖方量1.10万m，土方回填主要是道路工程区路基等填方，填方9.66万m，需要商购土方8.82万m，弃方0.26万m。本次项目变更部分洪屋涡水道
20、桥在桩号0+5951+145范围内，涉及土石方的为桩基施工，变更前后均为桩基为钻孔灌注桩，无土石方变更。通过以上变更前后工程概况的对比，本次变更内容主要为：本次环评仅针对变更所引起的污染源及环境影响，不变部分按原环评批复执行，不再重复评价。以下各部分均只针对变更部分评价，不变部分不再评价。与本项目有关的原有污染情况及本次变更引起主要环境问题：（一）原环评报告中环境污染情况根据项目已批复环评报告书，项目污染情况主要包括施工期污染和运营期污染。1.施工期污染（1）施工期声噪声污染主要包括施工机械噪声、车辆运输噪声两类，具体见表6。表6 主要施工机械噪声源强（单位：dB(A)）施工机械噪声施工振动噪
21、声施工机械及运输车辆名称10米处噪声源强机械名称5米处噪声源强10米处噪声源强推土机7682挖掘机82847880挖掘机7684装载机82848284铲土机7682推土机8379装载机8184压路机8682凿岩机8285重型运输车80827486载重汽车7282风镐88928385旋转钻机8084空压机848581柴油打桩机90109钻孔机63落锤打桩机7886灌浆机63平土机7590混凝土搅拌车80827476压路机7086混凝土搅拌机7086振捣器7082重型吊车7595（2）施工期水污染施工期污水和废水主要来自雨水冲刷产生的地表径流、建筑施工废水和施工人员生活污水。施工废水包括基坑开挖过
22、程产生的泥浆水、机械设备的洗涤水；生活污水包括施工人员的日常生活用水。施工期废水排产情况见表7。表7 施工废水排放污染物废水类型排水量（m3/d）污染物浓度（mg/L）COD石油类SS生活污水6200300/2080施工泥浆水70/5001000施工场地冲洗废水550801.02.0150200设备冷却排水410200.51.01015（3）施工期大气污染施工期环境大气污染源主要为扬尘污染和沥青烟气污染。扬尘污染扬尘污染主要发生在施工前期土方开挖及路基填筑过程，包括施工运输车辆引起的道路扬尘、物料装卸扬尘以及施工区扬尘，主要污染物为TSP。类比同类道路施工工程一般施工路面下风向50m、100m
23、、150m处分别为12mg/m3、9.6 mg/m3、5.1 mg/m3；若为沙石路面，影响范围在200m左右。灰土搅和（拌）站产生的TSP：下风向50m、100m、150m处分别为8.9mg/m3、1.6 mg/m3、1.0 mg/m3。沥青烟气沥青加热及搅拌、铺设过程中产生的沥青烟气含有THC、酚和苯并芘等有毒有害物质，对操作人员和周围居民的身体健康将造成一定的损害。本项目沥青混合料采取外购方式，现场不设置集中沥青拌合站，仅存在沥青路面摊铺过程中的沥青烟气污染。类比同类道路施工期污染源强分析，沥青熔融产生的沥青油烟：下风向50m外苯并（a）芘浓度低于0.0001 mg/m3，酚在60m左右
24、浓度接近0.01 mg/m3，THC在60m左右浓度接近0.16 mg/m3。（4）施工期固体废物污染施工期固体废物主要是施工驻地生活垃圾以及工程竣工后临时设施拆除产生的建筑垃圾。施工期施工人员的生活垃圾，有机质丰富，如不妥善处理，及明清除，容易滋生各种病虫害，影响市容及环境卫生以及危及人群（市民和施工人员）的身体健康。通过及时清运、设置挡墙等措施，不会影响工点以外区域环境。施工期间施工人员生活垃圾按照人均0.5kg，以150人估算，则日产生量约为75kg。施工人员的生活垃圾，纳入租住地的市政垃圾收运系统。2.运营期污染（1）运营期废水污染本项目建成通车后，污水主要为路面雨水。由于大气降尘、飘
25、尘、气溶胶、路面腐蚀、轮胎与路面磨损及人类活动残留物在路面驻留，如果通过降水将其大部分经由排水系统进入受纳不体，将会对沿线跨越的水体产生一定影响。采用平均值来估算污水污染物的产生量，即COD 120 mg/L，石油类 2.0 mg/L，SS 30 mg/L。本项目营运期的路面面积约为3.24万m，因此路面年平均径流量约为5460m/a。由此可知，路面径流携带污染物的总量约为SS 1.25t/a，COD 0.66 t/a，石油类 0.011 t/a。（2）运营期废气污染源分析营运期主要大气污染物为机动车尾气所产生的CO、NO2、HC(碳氢化合物)、TSP、PM10等。根据预测交通量和对应的各型车
26、尾气污染物排放因子，可以估算出营运期该道路的主要大气污染物排放量及源强，合并以上计算结果，可以得出营运期该道路的主要汽车尾气污染物的最终排放量及相应源强。如表8。表8 机动车尾气污染物源强（mg/ms）道路名称时段时间CONO2梅沙农民公寓大道2014年昼间0.1360.037高峰小时0.1930.0532020年昼间0.2410.075高峰小时0.3430.1072025年昼间0.2080.081高峰小时0.2970.1152030年昼间0.2600.101高峰小时0.3700.144（3）运营期噪声污染源分析营运期间的噪声源主要为行驶的机动车辆产生的发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、车轮
27、摩擦噪声、传动机械噪声、制动噪声等。本项目为双向4车道二级公路，采用环境影响评价技术导则 声环境(HJ2.4-2009)所推荐的公路交通噪声影响预测模式。由此可以计算出：本项目路段，不同车型的平均辐射声级，如表9。表9 预测年份各型车的平均辐射声级(LeqdB(A)时 段车型2014、2020、2025、2030昼间、夜间小车74.4 中车80.8 大车86.6 （4）运营期固体废物污染源分析本项目为公路二级，无收费站、服务区等房建区，运营期基本不产生固体废物。（二）变更引起主要环境问题本项目主要变更内容是由于洪屋涡水道桥桥型结构变化导致的施工期、运营期环境污染强度的变化，并由此带来环境影响的
28、变化。因路线走向、占地拆迁面积、公路等级、公路长度、预测车流量、主要施工方案、施工方式均未发生变更，而洪屋涡水道桥桥型、墙体结构以及桥面变化产生的污染变化因素主要为路面面积增加了1225平方米，由此产生路面雨水量的增大，相应SS、COD 、石油类、污染物产生量的增加。另一方面，由于洪屋涡桥体下部结构、上部结构、桥体材料等设计优化，不但节省了近600万的投资；同时由于桥体下部结构变化，桥体由原有9跨变更为2跨，减少了桥墩数量，有利于减少土石方的开挖量和降低对河流水流流动的干扰，有利于减低环境影响，具有一定的经济效益和环境效益。24建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、气候、
29、气象、水文、植被、生物多样性等):（一） 地形、地貌与地质东莞市洪梅镇地势平坦，属低平原沙田区，海拔高度多在2米之下，最高处不足4米，分布有一些低洼积水地，排水条件较困难。梅沙农民公寓大道沿线所经区域地形较为平坦，地势起伏小，海拔高程在2米左右。本项目所在区域属于冲积平原地貌单元，地势较开阔，沿线多为耕地、香蕉地及鱼塘，沿线穿越2条河渠，分别为门前海(涌）及洪屋涡水道。洪梅镇内地层经勘探，第一层为人工填土层，黄褐色，由中细石英及粘土充填而成，平均厚度1.5米。第二层耕植土层，主要为灰色和灰黄色，由粘粒、粉粒组成，平均厚度约0.92米，第三层为冲积层，分淤泥、中砂两个亚层：淤泥层为深灰色，含部分
30、石英砂，平均厚度约5.15米，中砂层为灰白色、灰黄色，石英质，以中细砂为主，平均厚度4.09米。根据本项目地质勘察报告，本项目所在地块按地层成因类型和岩土层性质，场区内地层自上而下分为：第四系人工填土层（Qml）、第四系冲积层（Qal）以及下第三系泥岩（E）。（二）气候与气象洪梅镇地处珠江三角洲，属南亚热带季风气候区，其特点是气候温和、雨量充沛、日照充足、湿度较大、无霜期长。年平均气温为22.4，1月份气温最低，平均气温13.4，7月份气温最高，平均气温28.2，极端最高气温38.2（1994年7月2日），极端最低气温-0.5（1957年2月11日）。拟建工程地区湿度大，年平均相对湿度79%。
31、本区域多年降水量在16902380毫米之间，平均年降水量1774.1毫米，历年最大降水量2394.4毫米，历年最小降水量972.2毫米，日最大降水量481.3毫米。每年雨季在49月，降水集中在79月，其降水日数占全年的百分比为40.8%，降水量约占全年降雨量的80%以上。年平均风速2.5m/s，强风向为南、北，最大风速20 m/s。春季多东风，夏季多南风，秋季多西风，冬季多北风，全年主导风向为东北风。台风是本地区常见的自然灾害，台风盛行期在79月，平均每年影响2.6次，台风过境最大风速26 m/s，瞬间风速高达35 m/s，并伴有暴雨，破坏力很强。（三）地表水文特征洪梅镇地处东江下游水网地带，
32、河涌纵横交错、水路四通八达，其水域总面积约9.46平方公里，主要水道有3条，皆为南北走向，成“川”字型纵列分布。河面平均宽度273米，总长31.6公里，均属珠江水系东江支流。城镇境内西侧有太阳洲西海，中部为洪屋涡水道，东侧为乌沙水道。以上水道每昼夜潮汐各一次。（1）洪屋涡水道：洪屋涡水道起自东江北干流右岸斗朗，向南经槎滘、新田入中堂水道、再经寮厦、望牛墩、洲涡、漕滘、步津、梅沙、东成、洪梅、洪屋涡、蓢洲、北西沙。全长24km，流入东莞水道再经4km流入狮子洋，河宽500m，为感潮河流。（2）门前海（涌）：门口海涌为农民公寓大道通过的宽60m的河涌，源自东成围，经新庄、洪屋涡至万金沙流入洪屋涡水
33、道，长5.5km。（四）土壤与植被项目选址与外围冲积平原土壤为潴育性水稻土，中堂一带为建筑物所覆盖或为种植行道树的绿化土壤。项目选址一带植物以人工种植的美叶桉、大叶桉、大叶榕、细叶榕、大叶相思、池杉、苏铁、假连翘、米仔兰、三药棕榈、大红花、香蕉、大蕉和自然生长的构树、苦楝、芒、苦麦菜、鸡屎腾、癫茄、加拿大飞蓬、狗牙根等为主。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：（一）行政区划与人口洪梅镇下辖9个村委会（洪屋涡村、新庄村、梅沙村、氹涌村、夏汇村、黎洲角村、尧均村、乌沙村、金鳌沙村）、1个居民社区。洪梅镇镇域总面积33.19平方公里，占东莞总面积的1.34%，其中陆地面积24平方公
34、里，整个行政区呈南北向的长条形。根据东莞市第六次人口普查数据，洪梅镇2010年共有常住人口5.81万人，占全市人口的0.71%，其中户籍人口2.3万人，外来人口3.51万人。（二）经济发展概况2014年全镇实现生产总值50.13亿元，同比增长5.1%；全镇规模以上工业总产值200.26亿元，同比增长5.6%；规模以上工业增加值36.29亿元，同比增长4.2%；引进外资11226万美元，同比增长65.8%；引进内资108500万元，同比增长51%；固定资产投资总额13.70亿元，同比增长20.9%；各项税收总额7.23亿元，同比增长12.8%。（三）基础设施交通：陆路方面有望洪公路与北部的广深高
35、速和107国道相联接、望沙公路与南部沙田镇相通、道洪路与西侧的道滘镇接通。水运方面：洪梅镇河流属东江南支流水系，洪屋涡水道、北海水道和太阳洲西海水道等多条东江南支流的干流水道，可通航10005000吨船舶，直达伶仃洋和东江各港口，由北向南在镇区腹地贯过；区南有立沙港，水路北距广州65公里，南距香港82公里，西距澳门86公里，与东江、西江、北江三江水系相通，可达香港、澳门及华南沿海诸港。供水：东莞市中西部供水工程供给洪梅镇的水量为8万m/d。污水处理系统：洪梅镇与望牛墩镇污水合并后,进入望洪污水处理厂，设计总规模16万吨/日。首期建设规模4万吨/日，采用A2/O工艺，总投资预算4416万元，以B
36、OT模式建设，由中标单位东莞市佳驹实业有限公司成立的东莞市望洪水务有限公司负责该项目建设、运营，合同期25年。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境）（一）环境空气质量现状根据2013年东莞市环境监测站在东莞市各所属片区监测结果（表10），项目所在片区为沿海区，SO2、PM10年均浓度达到国家二级标准，NO2、PM2.5、超标。表10 2013年东莞市各片区环境空气质量监测结果表序号所属片区年均浓度值（毫克/立方米）SO2NO2PM10PM2.51城镇片0.023 0.047 0.068 0.047 2水乡片0.034 0.061
37、0.071 0.046 3沿海片0.0250.0520.0690.0444丘陵片0.018 0.042 0.063 0.041 5山区片0.018 0.042 0.063 0.041 6埔田片0.025 0.050 0.067 0.046 7松山湖0.018 0.042 0.063 0.041 8生态园0.025 0.050 0.067 0.046 二级标准0.060.040.070.035项目片区达标情况达标超标达标超标注：1、城镇片：是指莞城、石龙、虎门、万江、东城、南城6个镇街。2、水乡片：是指中堂、望牛墩、麻涌、石碣、高埗5个镇街。3、沿海片：是指洪梅、道滘、厚街、沙田（虎门港）、长安
38、5个镇街。4、丘陵片：是指寮步、大岭山、大朗、黄江4个镇街。5、山区片：是指樟木头、凤岗、塘厦、谢岗、清溪5个镇街。6、埔田片：是指常平、桥头、横沥、东坑、企石、石排、茶山7个镇街。（二）地表水质量现状根据2013年东莞市环境监测站在东莞市各河流监测结果，项目所在地洪梅镇河流监测结果均超水质控制目标，不达标。具体见表11。表11 2013年东莞市各河流质量监测结果表镇街河流水质控制目标水质类别达标状况主要超标项目/超标倍数洪梅赤滘口河不达标氨氮/0.05洪屋涡水道劣不达标溶解氧/超出标准0.5mg/L（三）地下水质量现状1.场地水类型与补水、排水条件场地内地表水主要为河渠水，地下水主要为第四系
39、孔隙水。拟建场地处于南亚热带海洋性季风气候区，雨量充沛，且为珠江水系入海口，周围河网发育，为地下水渗入补给提供了充足水源。场地内地下水补给主要来源于珠江口河水的渗透补给，并和大气降水的垂直补给、邻近排水渠水的侧向补给有很大联系，同时接受上部土层孔隙水越流补给。场地地下水排泄主要以向地势较低处流动排泄，地下水由于水力梯度小，水平排泄缓慢，处于饱和状态。2.含水层与岩土层渗透性场地揭露的第四系中砂、粗砾砂层为主要含水层，其分布厚度大，连通性好，透水性能强，故水量丰富，上述土层为强透水层，基岩裂隙及淤泥质粉细砂透水性一般。3.地下水和土的腐蚀性评价混凝土结构一边结构地面水或地下水，一边暴露在大气中，
40、水在暴露在大气中的一边挥发，故环境类别为类，地层渗透性属A类；按公路工程地质勘察规范(JTGC20-2011)附录K的有关规定，地下水对砼结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。（四）声环境质量现状根据原项目环评报告对项目区域及环境保护目标声环境监测分析结论，梅沙村监测点声环境现状良好。雍景香江监测点昼间噪声略有超标，不同楼层夜间噪声均超标，主要是现有车辆噪声。（五）生态现状调查针对本次项目变更实际情况，重点参考引用原项目环评报告中的水生生态环境调查资料。1.浮游藻类藻类是水体的微小浮游的绿色植物，是水生生态系统的生产者，可作为水生动物饵料，也是水体营养程度的重要指标，藻类的丰长，
41、产生“水华”，则呈现富营养化，相当于近海的“赤潮”。采样是以25号浮游生物网按“8”字形方向来回转动，取出放入标本瓶，然后以鲁哥氏液固定，再在显微镜下鉴定至种，另取3升水浓缩至30毫升，计算藻类数量，单位万个/升。藻类种类：洪屋涡水道断面有藻类97种，其中绿藻门28种，以绉刚毛藻、小型月牙藻、普通水绵、四尾栅藻为多；蓝藻门16种，以小型色球藻、中华尖头藻为多；金藻门7种，以卵鞭金藻、胞鞭藻为多；隐藻门3种，以尖尾蓝隐藻为多；黄藻门2种，以小刺角绿藻为多；裸藻8种，以旋转囊裸藻、钩扁裸藻为多；硅藻30种，以中华小环藻、刚毛根管藻、扭曲小环藻为多，因是感潮河流，还出现有咸淡水的颗粒直链藻、小眼圆筛
42、藻等4种随潮汐而来的藻类；还有甲藻门角甲藻等3种（表5.4-4）。藻类数量与评价：藻类采用中国湖泊富营养化（金相灿、刘洪亮等，1990年，中国环境科学出版社）的藻类数量作评价，标准为寡营养（微污染）15万个/升、贫营养（轻污染）15-30万个/升、中营养（中污染）30-70万个/升、中富营养（中重污染）70-100万个/升、富营养（重污染）100-300万个/升、重富营养（严重污染）300万个/升。2012年6月12日洪屋涡水道的藻类数量为64万个/升，为中营养（中污染）状况。2.浮游动物浮游动物是较微细的单细胞或多细胞的水生无脊椎动物，在水生生态系统中是水生生物圈的次级生产力，为水生动物良好
43、的天然饵料。采样与浮游植物采样断面相同。时间为2012年6月13日。以13号浮游生物网捞取标木，用5%甲醛溶液固定，并于显微镜下鉴定作为定性材料，定量于断面取10ml水，以25号绢网过滤置计数框于显微镜下数（表5.4-5）。浮游动物名称：洪梅农民公寓大道所通过的洪屋涡水道浮游动物有原生动物、轮虫动物、枝角类、桡足类、端足类、糠虾类等6类。洪屋涡水道有浮游动物34种，其中原生动物有普通表壳虫、针棘匣壳虫等7种；轮虫动物有钝甲轮虫、裂虫轮虫等7种；枝角类有方形网纹蚤、圆形盘肠蚤等8种，桡足类有中华哲水蚤、右突歪水蚤等8种，端足类有钩虾等2种，糠虾类有刺糠虾等2种（表5.4-5）。浮游动物数量及评价
44、：洪屋涡水道浮游动物数量为848个/升，其中原生动物210个、轮虫动物200个、枝角类201个、桡足类100个、端足类16个、糠虾类21个。根据珠江水系渔业资源调查（1985年）归纳的浮游动物评价标准：微污染50-100个/升（相当生物量0.01-0.05毫克/升），轻污染100-500个/升（生物量0.05-0.5毫克/升），中污染500-1000个/升（生物量0.5-2毫克/升）中重污染1000-2000个/升（生物量2-5毫克/升），重污染2000-3000个/升（生物量5-8毫克/升），严重污染3000个/升（生物量8毫克/升）。洪屋涡水道浮游动物为848个/升、生物量1.7毫克/升，评价为中污染。3.底栖动物底栖动物是指水体底泥及底层生长的无脊椎动物。采用1/16m2的彼德逊采泥器夹取样品，经过40目筛网过滤挟出底栖动物样品，以酒精或5%福尔马林溶液固定，并用底层圆锥网捕捞底层无脊椎动物，固定后，以显微镜、放大镜或肉眼鉴定，采样时间2012年6月13日。底栖动物种类：