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1、车百惠O2O商业计划书模板,目录,第一部分：车百惠介绍 第二部分：车百惠产品及特点 第三部分：服务流程图 第四部分：能为4S点解决的问题 第五部分：能为消费者解决的问题 第六部分：市场与竞争分析 第七部分：网站功能介绍 第八部分：车百惠线下服务中心 第九部分：车百惠盈利模式 第十部分：我们的团队 第十一部分：未来KPI 第十二部分：融资参考&退出分析,第一部分：车百惠介绍,第一部分：车百惠介绍,公司概况 公司名称： 车百惠（北京）电子商务有限公司 公司性质： 内资企业 注册地： 北京 主营业务： 汽车特卖O2O服务平台 成立时间： 2013年7月,High Lights 汽车行业的唯品会，一个
2、专做汽车特卖的O2O服务平台；汽车电商领域格局未定，互联网巨头难以发挥优势，正是群雄逐鹿时，给创业公司以机会 创始人在汽车贸易领域耕耘10多年，有成功的汽车行业创业经验，汽车行业线下业务非常熟悉；现在积极寻求互联网转型，已经摸索出成功之道 该项目起点高，创始人有经营10亿元企业的经验，积累了2万家经销商，400家4S店和20个服务中心，领先对手1年以上,第二部分：车百惠产品及特点,第二部分：车百惠产品及特点,车百惠的核心交易模式之一： 4S店库存车特卖模式 车百惠微信平台的最新模式： CB反向订单模式 车百惠未来的目标，革新行业格局的模式： 厂方定制模式,车百惠平台的3种交易模式：,第二部分：
3、车百惠产品及特点,平台定位：汽车行业的唯品会 模式解读：品牌折扣+限时抢购，类似于线上的outlets模式。 与唯品会模式的异同,1/3. 网站核心交易模式：4S店特卖,第二部分：车百惠产品及特点,订单流程： 1.发布寻车： 客户在微信平台发布自己求购车型（包括车型、地区、颜色以及价格等） 2.寻车信息： 厂商/经销商根据发布寻车的信息，主动对接用户 3.发布寻车发布资源 车百惠平台实现 “客户发布的求购车型”和“厂商/经销商的发布资源”的实时交易对接。,2/3. 微信平台的新模式：CB反向订单,C端客户,厂商 经销商,厂商/经销商发布资源主动对接,客户发布求购车型,车百惠对接客户需求以及厂家
4、资源,第二部分：车百惠产品及特点,3/3. 车百惠的未来交易模式：厂家定制,厂家,经销商,车百惠,C端客户,厂家,车百惠,C端客户,FROM,TO,厂家定制的优势： 跳过经销商环节，可有效地降低客户的购车成本； 车百惠与客户、厂家直接对接，降低了客户与厂家之间的沟通成本； 厂家与客户直接接触，可帮助厂商更加了解客户的实际需求； 车百惠与厂家大客户的直接资源对接，使车百惠的平台车源渠道更加稳定；,一. 4S店库存商品车 4S店有里面比较难卖的车型，主要由以下两点形成的： 1. 由于客户消费差异产生的： 不同地域消费者的消费结构不同：配置高低，不同颜色，都会产生异地库存车。 2. 厂家配货制度：
5、厂家通常都会采用搭售的手段，将相对滞销的车辆与畅销车按比例配给4S店，因此4S店都会有一些车相对滞销。 二. 厂商库存商品车 各品牌厂商都会有一些车型，需要市场渠道清理库存 1. 厂商不是所有生产出来的车型都很受市场欢迎：例如起亚的秀尔，这样的车型，最后连4S店也不愿意提货。 2. 厂商所有车型公告都是有期限的：如果公告即将到期，而此款车型在市场上不受欢迎，那么就变成即将被清理的库存。 产生的结果：当以上情形出现时，厂商通常会将最后一批车辆集中起来，大幅降价，做一次性买断处理，在大幅度降价以后， 这些车性价比就会非常高，体现出该车的价值之后，这些车反而会受到市场热捧。,第四部分：能为4S店解决
6、的问题,4S店及厂家现状：,第四部分：能为4S店解决的问题,第五部分：能为消费者解决的问题,第六部分：市场与竞争分析,主要竞争对手分析,第六部分：市场与竞争分析,车百惠的优势 经过摸索找到了可以复制、能规模发展的商业模式，并经过了初步验证 创始人从2012年开始尝试互联网改造汽车行业，已经平稳渡过试错阶段 创始人白手起家并成功创业，商业经验丰富 去年线下业务流水达到逾10亿元,车百惠关键成功要素 创始人12年的汽车贸易成功创业经验，对行业洞察深刻 拥有全中国2万家4s店的合作资源 2009年起开始打造中国二级经销商体系，拥有全中国2万家经销商合作资源 商业模式和产品设计基于行业多年的行业实操经
7、验，深入需求核心 线下服务中心拓展能力极强，已经签约线下服务中心20家，年底将签约成功服务中心100家,第六部分：市场与竞争分析,汽车行业目前的产业链：,银行,运输,主机厂,客户,二级经销商,客户,4S店,商品车,合格证,100%承兑汇票,20%保证金,监管,商品车,交车,付车款,付车款,交车,交车,付车款,交定金,第六部分：市场与竞争分析,车百惠整合的汽车行业产业链：,汽车租赁,主机厂,客户,金控,地方体验中心,车百惠,低价车源,大客户资源 厂家定制,交车,信息查询 付车款,资金,风控,线下服务,管控,第七部分：网站功能简介,第七部分：网站功能简介,第八部分：车百惠线下服务中心,第九部分：车
8、百惠盈利模式,第十部分：我们的团队,庞文俊，创始人、CEO，1976年生人 1995年-1999年毕业于长春科技大学 管理工程专业 本科 学士学位 2002年10月-2004年11月 北京华盛汽车销售有限公司 销售经理 2005年3月-至今 北京中实远洋汽车销售有限公司 总经理 北京中实远洋汽车销售有限公司，2005年开始从事奥迪品牌车型的全国批发业务，在具体的业务工作中，建立了与全国市场的奥迪品牌4S店及各地级城市综合品牌经销商的紧密联络。,张鑫 ，COO 吉林大学 2000.09 - 2004.09 专业名称： 汽车系热能与动力工程 学历： 本科 9年半工作经验，8年管理经验 工作1年半获
9、得汽车类杂志主编职位 在易车SNS BU里所负责内容PV月均增长50%以上 在爱卡期间，获得几乎每一次公司“最佳团队”“最佳管理者”奖项 制定并实施爱卡战略方向（2010年下半年之后） 12年Q4接手爱卡最重要战略项目渠道产品、运营。半年内效果提升200%,第十部分：我们的团队,李书鹏，产品经理 2002/10-2007/03 易彩时空 (原美国虹软Arcsoft) 所属行业：通信/电信运营、增值服务重要贡献：当年负责彩e，做到了行业第一的收入。 2007/12-2009/4 动艺时光 所属行业：专业电影网站 产品事业部 / 高级产品经理 2009/9 -2014/1 爱卡汽车网 2012/6
10、-2014/1 数据部 / 产品组负责人。负责消费线索量提升的工作，半年内，提升了267%. 2014/1 至今 百度 SSG 搜索业务群组 诚信体系产品部 / 百度口碑 & 个人中心 产品负责人 接手百度口碑互动平台后，做了深入的分析和结构化的调整，使得产品有了近1倍的增长。,庄壮 清华大学汽车工程系，车辆工程车身设计专业，工学学士学位 5 年大型汽车垂直网站数据分析及运营工作经验，熟悉汽车和互联网行业；深入了解 汽车消费者需求，为汽车广告客户服务、网站产品优化、程序化广告投放及大数据产 品设计开发等业务提供多种维度的数据分析支持和情报分析。 历任爱卡汽车数据运营部数据分析师、运营分析组主管
11、、战略决策支持经理，数据分 析部经理。2009.10-2014.9 主要工作内容及成绩如下： 1、搭建基于 Google Analytics 的网站分析体系； 2、全面负责线上调研、销售数据支持及网站运营工作，为全站流量成本、销售 线索规 模及转化率负责； 3、主导建立用户信息及访问记录数据仓库，并在此基础上开发内容推荐、用户需求识 别等大数据产品,第十一部分：未来KPI,第十二部分：融资参考&退出分析,未来资金使用预算：,第十二部分：融资参考&退出分析,后续融资计划 12个月后，公司GMV达到2亿元，公司可以启动下一轮融资，预计融资金额6000万人民币，估值预计增长6倍,退出分析 汽车电商未来前景广阔，可以持有到上市退出 如果需要及早退出，也可以在适当的时候给后续的投资人做股权转让,本轮融资计划 2014年下半年试运营两个月内，成交60台车左右，平均单车30万元，总成交额1800万元 融资金额：1500 万 出让股份： 20 %,