隧道施工方案.doc

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1、1 中铁大桥局集团林州至长治（省界）高速公路第 6 合同段 项目部标准 NO.6FA 隧道工程施工技术方案隧道工程施工技术方案 编 制： 复 核： 总工程师： 2010 年 4 月发布 2010 年 4 月实施 林州至长治（省界）高速公路第 6 合同段发布 印号： 2 目目 录录 一、编制依据一、编制依据5 5 1 编制范围.5 2 编制依据.5 3 编制原则.5 二、工程概况二、工程概况6 6 1 设计说明.6 2 工程地质.7 3 主要工程项目及数量.8 4 围岩衬砌类型 .10 5 工程特点和施工技术难点10 三、施工工艺流程三、施工工艺流程1111 四、施工准备四、施工准备1111 1

2、 人员准备11 2 机械准备11 3 测量放线11 4 仰坡滚、弧石处理与防护13 五、施工方法及技术要求五、施工方法及技术要求1313 1 总体施工方案13 2 洞口开挖13 3 明洞及洞门施工15 4 洞身开挖19 5 初期支护24 6 结构防排水36 7 洞身二次衬砌施工44 3 8 施工水沟、电缆槽施工48 六、施工测量与监控量测六、施工测量与监控量测4949 1 施工测量49 2 隧道监控量测49 七、超前地质预报七、超前地质预报5151 1 超前地质预测、预报工艺51 2 超前地质预测、预报方法51 3 富水地段的超前预报53 八、施工注意事项八、施工注意事项5555 九九 、洞内

3、施工通风及管线布置、洞内施工通风及管线布置5555 十、文明施工及环境保护措施十、文明施工及环境保护措施5757 1 文明施工57 2 环境保护措施60 十一、质量保证措施十一、质量保证措施6464 1 质量总体保证措施64 2 隧道开挖质量保证措施65 3 隧道初期支护质量保证措施66 4 衬砌施工质量保证措施66 5 隧道防渗漏措施67 十二、十二、 安全保证体系及措施安全保证体系及措施6868 1 安全保证体系68 2 开挖施工安全保证措施68 3 火工品运输及爆破施工安全保证措施70 4 装碴及运输安全保证措施71 5 支护、衬砌安全保证措施72 4 6 通风与防尘安全保证措施73 7

4、 临时用电及照明安全保证措施74 8 雨季施工安全保证措施75 十三、施工总工期及进度安排十三、施工总工期及进度安排7575 1 工期目标 75 2 工期进度安排计划 76 3 隧道工程项目工期76 4 主要项目进度指标77 5 工期保证措施78 十四、应急救援预案十四、应急救援预案8181 1 应急救援原则 81 2 应急救援程序 82 3 应急响应83 4 应急救援注意事项85 5 一、编制说明一、编制说明 1 1 编制范围编制范围 本方案编制范围为林州至长治（省界）高速公路工程第6合同段 尖庄隧道,摩寺迪隧道、白家庄隧道三座分离式隧道。隧道设计行车 速度80km/h，为双向四车道。 尖庄

5、隧道工程，起讫里程为左线ZK32+658ZK32+838,全长 180m；右线YK32+800YK32+935,全长135m。 摩寺迪隧道工程，起讫里程为左线ZK34+260ZK34+672,全长 412m；右线YK34+336YK34+606,全长270m。 白家庄隧道工程,起讫里程为左线ZK34+930ZK35+268,全长 338m；右线YK34+970YK35+362,全长392m。 2 2 编制依据编制依据 1、 公路隧道施工技术规范 JTG B60-2009 2、 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 3、 公路工程技术标准 JTG B01-2003 4、 锚杆喷

6、射混凝土支护技术规范 GB 50086-2001 5、 地下工程防水技术规范 GB 0108-2001 6、 公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95 7、本标段施工招标文件、技术设计图纸、设计说明等 8、工地现场考察以及自行调查工地周边环境条件所获取的资料。 9、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健 康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体 规定和技术标准。 3 3 编制原则编制原则 1、贯彻执行国家和当地地方政府的方针政策、遵守法律法规、 6 尊重当地的民风民俗。 2、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 3、遵守、执行招标文件各条款的具

7、体要求，确保实现业主要 求的质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。 4、在认真全面理解设计文件基础上，结合实践经验，使施工 组织设计体现技术先进、方案可行、经济合理的原则。 5、充分发挥“施工、设计、科研、机械制造”四位一体的优 势，进行资源配备。 6、贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利 用当地资源，有效利用永久征地，减少临时租地。施工中做好环境 保护和文物保护的措施。 二、工程概况二、工程概况 1 1 设计说明设计说明 第六合同段起点位于尖庄村南侧，路线向西南建尖庄 2 号大桥， 后建尖庄隧道，在南古洞大坝北侧 1.1km 处建露水河特大桥跨越地 方旅游公路

8、及露水河，沿线向西分别建摩寺迪隧道、白家庄中桥、 白家庄大桥、白家庄隧道，路线长 2.91km。 本标段双线隧道工程总计 860.5m/3 座（长度按整幅计、半幅折 算） ，隧道限界高度为 5m、限界宽度为 10.25m, 洞内围岩类型主要 为级、级及级围岩。地质情况为石英砂岩，岩质破碎，水平 夹层多，层间节理与竖向裂隙发育呈块状镶嵌结构。全隧采用锚喷 支护、复合式衬砌。 尖庄隧道设计概况 尖庄隧道毗邻尖庄 2#大桥北侧，为分离式。左线长 180 m，起 讫里程 ZK32+658ZK32+838,洞门型式林州端为削竹式，长治端为 削竹式；右线长 135 m，起讫里程 YK32+800YK32+

9、935，洞门型式 林州端为削竹式，长治端为端墙式。 隧道左线平面位于半径为 R=1170 圆曲线上，纵面设坡率为 1.389%的单向坡；右线平面设置为 R=1200 圆曲线上，纵面设坡率 7 1.309%、2.70%的单向坡。 摩寺迪隧道设计概况 摩寺迪穿越摩寺迪山谷，为小净距。左线长 412 m，起讫里程 ZK34+260ZK34+672,洞门型式均为端墙式；右线长 270 m，起讫里 程 YK34+336YK34+606，洞门型式均为端墙式。 隧道左线平面位于半径为 R=880 圆曲线上，纵面设坡率为 2.94%的 单向坡；右线平面设置为 R=800 圆曲线上，纵面设坡率 2.95%的单

10、向坡。 白家庄隧道设计概况 白家庄毗邻白家庄大桥，为分离式，左线长 338 m，起讫里程 ZK34+930ZK35+268,洞门型式均为端墙式；右线长 392 m，起讫里 程 YK34+970YK35+362，洞门型式均为端墙式。 隧道左线平面设置为直线接缓和曲线（A-418.330）接直线接 R=1250 圆曲线，纵面设坡率为 2.25%的单向坡；右线平面设置为 R=1230 圆曲线接缓和曲线（A-414.97）接直线接 R=1230 圆曲线， 纵面设坡率 2.23%的单向坡。 2 2 工程地质工程地质 尖庄隧道经过区地质构造简单，无褶皱、断层等通过，地质近 于单斜属地质构造简单路段。但受进

11、场区断裂构造影响，隧道经过 区岩石节理裂隙较发育，在黑云母片麻岩中主要发育有两组高角度 裂隙节理，第一组为成岩过程中的原声节理，走向无规律可循。倾 角分做两组，第一组 10-15 度，第二组 70-85 度，裂隙闭合。部分 充填有石英脉，发育密度 0.8-1.5 条/m；第二组为片麻岩变质过程 中形成的片麻理，走向 220-260 度，倾角 35-45 度，该组裂隙大多 闭合，部分微张开，宽度 1-3mm，裂隙岩石表面粗糙，走向近于平 直，发育密度 3-11 条/m。 摩寺迪隧道经过区地质构造简单，无褶皱、断层等通过地层近 于单斜，属地质构造简单路段。但受进场区断裂构造影响，区地质 构造简单，

12、无褶皱、断层等通过地层近于单斜，属地质构造简单路 段。但受进场区断裂构造影响，在石英砂岩中主要发育有两组高角 8 度裂隙节理，第一组走向 210-225 度，倾角 70-73 度，裂隙宽度 1- 5mm 常被石英脉填充，第二组走向 310-330 度，倾角 80-85 度，该 组裂隙大多闭合部分微张开，宽度一般 1-3mm，裂隙岩石表面粗糙 走向近于平直，发育密度 3-5 条/m。该两组裂隙经隧道岩体切割成 大小不一的块体，对隧道围岩稳定不利。 白家庄隧道区地质构造简单，无褶皱、断层等通过地层近于单 斜，属地质构造简单路段。但受进场区断裂构造影响，在石英砂岩 中主要发育有两组高角度裂隙节理，该

13、两组裂隙经隧道岩体切割成 大小不一的块体，对隧道围岩稳定不利。 3 3 主要工程项目及数量主要工程项目及数量 尖庄隧道 本隧道左右线进口均采用削竹式洞门，出口左线为削竹式洞门， 右线为端墙式洞门。分别设置 6m、4m、6m、5m 明洞；明洞顶和周围 边仰坡采用植草绿化防护。明洞段采用明挖法施工，设置明作衬砌。 其余段落采用暗挖法施工。 本工程主要围岩及衬砌类型表：隧道正洞开挖：级围岩长度 39m；a 级围岩 54m；q 级围岩：141m。明洞衬砌：21m。 表 2-3-1 尖庄隧道各段围岩类别明细表 工程名称衬砌类型里程桩号衬砌长度 m备注 洞门结构ZK32+658-66810 S-MaZK3

14、2+668-6746 洞口加强ZK32+674-70430 VqZK32+704-73026 aZK32+730-74919 ZK32+749-78839 aZK32+788-80820 VqZK32+808-82416 S-MaZK32+824-8284 尖庄隧道左线 180m 洞门结构ZK32+828-83810 洞门结构YK32+800-81010 9 S-MaYK32+810-8166 VqYK32+816-89478 aYK32+894-90915 VqYK32+909-93021 尖庄隧道右线 135m S-MaYK32+930-9355 （2）摩寺迪隧道 本隧道左右线进口均带台阶

15、式端墙式洞门，分别设置 5m、5m、6m、4m 明洞；明洞顶和周围边仰坡采用植草绿化防护。明 洞段采用明挖法施工，设置明作衬砌。其余段落采用暗挖法施工。 本工程主要围岩及衬砌类型表：隧道正洞开挖：级围岩： 长 度 433m；a 级围岩 85m；b 级围岩 60m；q 级围岩：84m; 明洞 衬砌：20m。 表 2-3-2 摩寺迪隧道各段围岩类别明细表 工程名称衬砌类型里程桩号衬砌长度(m)备注 S-MaZK34+260-2655 VqZK34+265-28621 bZK34+286-30620 ZK34+306-562256 aZK34+562-64785 VqZK34+647-66720 摩

16、寺迪隧道 左线 412m S-MbZK34+667-6725 S-MaYK34+336-3426 VqYK34+342-36119 bYK34+361-38120 IIIYK34+381-558177 bYK34+558-57820 Vq YK34+578- YK35+602 24 摩寺迪隧道 右线 270m S-Mb YK35+602- YK35+606 4 （3）白家庄隧道 10 本隧道左右线进出口均采用带台阶式端墙式洞门，分别设置 4m、16m、5m、5m 明洞；明洞顶和周围边仰坡采用植草绿化防护。 明洞段采用明挖法施工，设置明作衬砌。其余段落采用暗挖法施工。 本工程主要工程数量：隧道正

17、洞开挖：级围岩： 方量 493m；b 级围岩：120m；级围岩：87m;明洞衬砌：30m。 表 2-3-3 白家庄隧道各段围岩类别明细表 名称 衬砌类 型 里程桩号长度 m S-MbZK34+930-9344 VZK34+934-96026 bZK34+960-99030 ZK34+990-ZK35+200210 bZK35+200-23030 VZK35+230-25222 白家庄隧道左线 338m S-MbZK35+252-28616 S-MaYK34+970-9755 VYK34+975-99520 bYK34+995-YK35+02530 YK35+025-308283 bYK35+3

18、08-33830 VYK35+338-35719 白家庄隧道右线 392m S-MbYK35+357-3625 4 4 围岩衬砌类型、围岩衬砌类型、 隧道衬砌结构参数见表 2-4-1“隧道衬砌支护设计参数表” 5 5 工程特点和施工技术难点工程特点和施工技术难点 5.1 地形、地质条件复杂 地质构造复杂，岩体破碎，不良地质发育，主要有岩堆、危岩 落石、岩溶、顺层、顺层偏压、 、断层破碎带等，给施工过程带来很 11 多不确定因素。 5.2 隧道施工安全要求高 尖庄隧道两侧洞口均处于浅埋段，开挖对岩体的扰动很大，白 家庄隧道和摩寺迪进出口分布的崩塌体或活石，要采取有效的防护 措施，消除其可能造成的

19、灾害，施工中对于围岩的稳定性进行评价， 尽量少扰动，减少塌方、落石造成的危害。施工过程中安全控制要 求高。 11 5.3 摩寺迪隧道洞口小间距施工要求高，难度大 摩寺迪隧道双洞口段最小净距 16m 左右，为小净距隧道。需要 采用弱爆破开挖。在施工过程中保护好两洞之间的岩墙，减小先行 隧道爆破对后续隧道围岩的扰动，综合施工进度和保证小净距隧道 施工快速、安全是本工程的重点。 三、施工工艺流程三、施工工艺流程 本标段隧道施工总体顺序为测量放线明挖段开挖边、仰坡 孤石处理与防护超前管棚或者超前小导管支护进洞进行掌子面 开挖洞内初期支护仰拱施工中间水沟及仰拱填充（铺底）施 工二衬施工侧沟施做洞门施做洞

20、门回填土路基路面。 具体施工工艺流程见下图 3-1： 四、施工准备四、施工准备 1 1 人员准备人员准备 为确保工期要求，并结合现场地形地质条件、工程结构特点，成 立 2 个作业队，第一作业队负责尖庄隧道施工，第二作业队负责摩 寺迪隧道和白家庄隧道施工。第一作业队：队长 1 人，副队长 1 人， 技术负责人 1 人，另配值班技术员、质检员、材料员、安全员、领 工员共 8 人，作业人员 80 人；第二作业队：队长 1 人，副队长 2 人， 技术负责人 1 人，另配值班技术员、质检员、材料员、安全员、领 工员共 10 人，作业人员 150 人. 2 2 机械准备机械准备 混凝土搅拌站：于露水河大桥

21、左侧 3 号墩处建一拌合站，供应 尖庄隧道施工，于摩寺迪隧道右下方红旗渠坝堤上方建一拌合站， 供应摩寺迪隧道和白家庄隧道施工。 根据实际地质情况，三座隧道现场各配置挖掘机 2 台、装载机 4 台、出碴车 5 台；空压机 4-6 台，变电站 1 座，发电机 3 台，混 凝土运输车 5 辆，混凝土输送泵 1 台，混凝土湿喷机 6 台，压力注 12 浆机 3 台，拼装式组合钢模 1-2 套，测量试验仪器一套。其它机具 设备根据工程所需配备。 施工准备 控制测量 开工报告 监理工程师审批 洞门工程 超前支护 地面调查、地质复勘 设备已到位，人员已到位， 测量放样已完，作业指导书 已编制完毕，材料已备好

22、 洞身开挖 初期支护 围岩量测信息反馈 二次衬砌 仰拱填充及水沟 水沟盖板预制安装水沟盖板 防排水系统施工 超前地质预测预报 平面控制、高程控制 仰拱或底板施工 洞口截排水系统施工 洞口及与正洞接头封堵 图图 3-13-1 隧道施工工艺流程图隧道施工工艺流程图 3 3 测量放线测量放线 在隧道施工前，要完成控制网交接桩；对现场控制网进行加密 13 并完成复测；完成洞口中桩与高程测量放样，并据施工图纸放出隧 道洞口段边仰坡开挖轮廓线。 4 4 仰坡滚、孤石处理或防护仰坡滚、孤石处理或防护 明洞开挖前，将仰坡边坡原有危石清除，并采用 GPS2 主动网 对洞口危岩进行防护，以阻止小尺寸岩石块崩塌和局

23、部的岩土体的 破坏。 防护范围为：迎隧道面宽约 50m,高至危岩坡口范围的岩面均须 采用 GPS2 型主动网防护。 五、施工方法及技术要求五、施工方法及技术要求 1 1 总体施工方案总体施工方案 明洞段采用挖机机械开挖，弱爆破配合施工。掌子面采用光面 爆破法开挖，锚喷构筑法施工。级围岩地段采用全断面法施工， 采用液压凿岩台车或多功能作业台架钻孔，光面爆破；采用装载机 装碴，翻斗车运输，开挖后及时进行初期支护。级围岩地段采用 台阶法开挖；级围岩地段采用上下台阶中间预留核心土法开挖。 支护形式：级围岩采用拱墙格栅钢架、超前小导管、砂浆锚杆支 护；级围岩采用刚拱架、超前小导管、中空注浆锚杆支护。 施

24、工中采用超前探孔进行预报、预测、加强监控量测，及时指 导施工。 为保证洞身质量和安全进洞，待洞口段超前支护和初支施工完 成后再开挖进洞，二次衬砌紧跟其后，待开挖至洞身围岩较为稳定 处，二次衬砌可紧跟其后。从而保证隧道洞身开挖的施工安全。 2 2 洞口开挖洞口开挖 隧道进洞施工是展开施工的关键，正确认识洞口的地质情况， 选择合理的施工方案是洞口施工成败的关键。其工艺如下：按设计 要求结合实际地形进行边仰坡测量放样根据设计对边仰坡进行清 14 除测放天沟位置砌筑天沟对边仰坡范围进行锚、网、喷封闭 开口进洞施工。 边仰坡防护 洞口明挖段采用挖机分段分层开挖，做到及时开挖及时防护， 石质地层采用风枪钻

25、孔，小药量松动爆破，非电毫秒雷管网络起爆。 边仰坡采用人工整修，按设计要求一次到位，挖掘机配合自卸车装 运弃碴。边仰坡防护按照设计要求采用锚、网、喷进行加固。待截 水天沟施做完成后，方可进洞开挖。 初喷混凝土 洞口边仰坡修整到位后，进行加固、防护，待开挖坡面干爽时， 可在施挂钢筋网之前进行初喷混凝土封闭围岩；当预报天气有雨时 就必须在修坡后立即进行。 喷砼由中心试验室提供配比，采用干净的机制中砂，碎石粒径 不大于 15mm 拌制而成。根据工期要求，配比加早强剂及速凝剂。 为确保喷射砼质量，在原材料选用方面，水泥必须有出厂合格证。 砂的级配良好，碎石粒径符合要求。 喷射前清理坡面浮土和杂物，喷混

26、凝土用熟练喷射手，喷射轨 迹由低到高，螺旋上升，喷射回弹量不大于 15%，喷射表面平整， 无滑移和流淌现象，初次喷混凝土厚度一般 3cm。 锚杆 在第 1 层砼喷射完成后进行锚杆施作。 在边仰坡上按照设计图纸要求梅花形布置 22mm 砂浆锚杆， 锚杆长 3.5m，纵横间距 1.2m1.2m，采用风钻钻进或锤击施作。 钢筋网 钢筋网采用 8 钢筋，网格间距 2020cm，与锚杆焊接固定。 15 挂网钢筋使用之前调直并去锈污，钢筋网应在初喷混凝土后进 行铺设，采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被喷 射混凝土全部覆盖后再进行铺挂。钢筋网应与锚杆或者其他固定装 置连接牢固，应随受喷面起伏铺

27、设，使铺设的钢筋网平顺，喷射后 线条流畅。 绑扎完钢筋网后进行复喷砼施工，喷射前要将初喷面清理干净。 喷射工艺同初喷砼。 洞口边仰坡防护到位后，方可进洞施工。洞门施工要尽量避开 雨季。根据本标段隧道的具体地质情况，进洞时，洞口段采用超前 加强支护，在尖庄隧道设计 108 超前大管棚，其他两个隧道设计 42 超前小导管。首先沿开挖轮廓线安装型钢钢架，沿钢架外缘安 装超前 42 小导管，并将小导管尾端与型钢钢架焊接牢固，预注浆 加固地层，再进入暗洞施工。尖庄隧道超前大管棚，要先施做混凝 土导向墙，再施工超前大管棚加强支护。 3 3 明洞及洞门施工明洞及洞门施工 明洞开挖完成后，待洞身开挖一段后，要

28、及早施做洞门及明洞 衬砌，明洞衬砌要做到仰拱先行，拱墙整体浇筑。混凝土强度达到 设计强度后进行回填，人工夯实回填至拱顶 1m 以上，方可采用机械 回填。 3.1 土石方与边沟施工 明洞施工采用路堑式明挖法。明洞土石方施工以挖掘机开挖为 主，自卸汽车运输，人工辅助施工。开挖前，首先进行开挖边界施 放和技术交底，而后开挖天沟和天沟铺砌，截水天沟距离边、仰坡 开挖线 510m。对于洞顶上部的积水坑以疏导的方式进行引排，避 免积水渗入洞内。如果无法引排，则必须在洞内施工时采取相应措 16 施，如注浆封闭等。 开挖采用人工配合挖掘机自上而下分层开挖，预留出边坡保护 层，人工挂线刷坡。边坡坡度设为 1：0

29、.5。 测 量 放 线 清理施工场地 检查是否符合设计要求 明洞衬砌 回填土石 边坡修整及防护工程 截水沟的开挖和修筑 边仰坡临时防护 测量放线 明洞土石方分层开挖 排水沟的修筑边仰坡修整 不合格 合格 承载力满足要求 图 5-3-1 隧道明洞施工工艺流程框图 3.2 明洞基础施工 明洞边墙基础承载力必须保证达到设计要求；有地下水流时， 及时予以引排；基础松软时，要相应采取措施，如夯填厚度不小于 10cm 的碎石层或扩大基础以提高其承载力；岩石基础则埋置于表面 风化层 以下 0.25m。 明洞边墙基础必须置稳固的地基上。遇有地下水时，须将地 下水引离边墙基础。 明洞大边墙基底，垂直线路方向宜挖

30、成不大于向内的斜坡。 以 提高基底的抗滑力。 凹形地段或外墙深基部分，施工时本着先难后易的原则，可 先开挖、砌筑最低凹处，逐步向两端进行，以利利用施工查明基础 17 情况。 边墙基础挖至设计标高后，核对地质承载力是否与设计要求 相 符。 若地基承载力不足时，可考虑采用挖孔桩基础进行地基加固。 18 施工准备 控制测量 开工报告 监理工程师审批 洞门工程 超前支护 地面调查、地质复勘 设备已到位，人员已到位， 测量放样已完，作业指导书 已编制完毕，材料已备好 洞身开挖 初期支护 围岩量测信息反馈 二次衬砌 仰拱填充及水沟 水沟盖板预制安装水沟盖板 防排水系统施工 超前地质预测预报 平面控制、高程

31、控制 仰拱或底板施工 洞口截排水系统施工 洞口及与正洞接头封堵 图 5-3-2 隧道施工工艺流程图 3.3 明洞衬砌施工 明洞衬砌在洞身衬砌前进行施工。施工时，注意明洞和暗洞的 衔接处，衬砌从内向外进行。灌注混凝土前复测中线和高程，衬砌 不得侵入设计轮廓线。 分两部分施工，先施工仰拱及墙基础部分钢筋混凝土，待该部 分混凝土达到一定强度后，拆模，进行施工缝凿毛，然后施工上部 边墙及拱部钢筋混凝土。仰拱和墙基部分采用组合钢模板，人工立 模浇筑，边墙及拱部混凝土施工采用模板台车作内模，外模采用组 合钢模板，外模加斜撑保证稳定，两侧对称浇筑混凝土。 施工缝除设接茬钢筋外还要对接头部分的砼凿毛冲冼，保证

32、砼 间连接牢固。施工时按设计图纸或基础变化处做好沉降缝。 钢筋在加工厂加工成型，现场绑扎。混凝土由自动计量混凝土 搅拌站生产，混凝土运输车运输，混凝土泵送入模，插入式捣固器 捣固密实，拱墙混凝土一次浇筑完成。 浇筑拱圈混凝土达到设计强度 70以上时，方可拆模。洞门与 明洞一并施工，注意洞门端墙与明洞拱墙的顺接。 3.4 明洞外防水层施工 铺设防水层，施工前修凿平整混凝土面上的凸凹不平之处以防 损坏防水卷材。纵向施工缝按要求安止水条，衬砌外满铺防水卷材， 防水卷材的焊缝质量要符合要求，如有缺陷必须采取纠正措施，直 至达到要求。 3.5 墙背与拱顶回填 待混凝土达到设计强度的 70%后，即可进行回

33、填。在回填前先 作好纵向盲沟；拱顶以上最大回填高度为 2m，填土夯实度93%， 顶层采用粘土层隔水，回填土表面植草皮。 19 回填土两侧对称同时进行，墙底部铺填 0.5m1m 厚碎石并夯实， 然后向上采用人工分层回填，逐层夯实。回填过程中精心保护防水 层不被破坏。 粘土隔水层与边、仰坡搭接良好，封闭紧密，防止地表水渗漏。 洞门施工应注意以下要求：洞门施工应注意以下要求： 1)、地基应整平夯实，并核实地基承载力。 2)、基础处的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。 3)、洞门衬砌拱墙应与洞内相联的拱墙同时施工，连成整体。 4)、端墙施工放样时，应保证位置准确和墙面坡度平顺。 5)、灌筑混凝土时保

34、证模板稳定，不能移动、不能产生变形。 6)、洞门端墙的砌筑与墙背回填两侧同时进行，防止对衬砌 边墙产生偏压。回填应在洞门施工完毕且混凝土强度达到设计要求 后进行。 4 4 洞身开挖洞身开挖 应根据隧道长短、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、 地质条件等，选择适宜的开挖方案。针对本标段的具体情况，均采 用光面爆破，单头掘进，翻斗车运输出碴的方式进行隧道开挖。 本标段隧道围岩级别分为：级围岩、级围岩、级围岩， 不同的围岩级别采用不同的开挖方法，级围岩段采用全断面法， 、级围岩采用台阶法或者环状开挖留核心土施工，施工中严格 遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭”的施工原则。 4.1 I

35、II 级围岩全断面法开挖 全断面法施工段围岩较完整，开挖后自稳性好，支护措施较简 20 施工准备、测量放线 超前支护系统施工 上台阶开挖 上台阶初期支护 出碴 初期支护 下台阶开挖下一循环 下一循环 单，开挖后排除松动的岩石，一般只进行喷锚支护封闭围岩，对于 局部易落石段，施挂钢筋网即可达到支护效果。 设计开挖每循环进尺 3.0m，每开挖一循环，立即进行拱墙围岩 喷砼封面至设计厚度（10cm） 。 4.2 级围岩上下台阶法开挖施工工艺及方法 级围岩段采用上下台阶法施工。 台阶法施工时，上下台阶距离宜控制 10-15m，二次衬砌与下台 阶的距离宜在 50-60m。 初期支护采用拱架、钢筋网、锚杆

36、和喷砼的支护形式。 4.2.1 施工工艺 台阶法开挖施工作业程序见图 5-4-1。 图 5-4-1 级围岩台阶法开挖施工作业流程图 4.2.2 施工方法 级围岩开挖采用台阶法开挖，采用光面爆破施工，上下台阶 采用人工持 YT-28 型风枪钻眼作业。 上台阶设计开挖每循环进尺 2.0m，即每开挖一循环，立即进行 拱部围岩初期喷砼封面（4cm） ，打设拱部径向锚杆，挂钢筋网后喷 射拱部砼支护。由于上台阶空间小，上台阶采用风枪进行钻眼孔作 业。 上下台阶开挖距离不超过 15m 前，实施下台阶开挖，下台阶一 21 下台阶开挖下一循环 初喷砼（4cm 左右） 接长格栅拱架 边墙锚杆施工 复喷至设计厚度

37、锁脚锚管 次落底开挖。上台阶在下一循环开挖前必须完成设计要求的初期支 护，上台阶开挖与初期支护施工工艺流见图 5-4-2 下台阶设计开挖每循环进尺 3.0m3.5m，下台阶开挖后及时施 作边墙初期支护和永久仰拱，二次衬砌及时跟进，二次衬砌与下台 阶的距离不超过 60m。 下台阶开挖与支护施工工艺流程见图 5-4-3。 合理安排各工序和机械设备，使得各工序使用的机械设备合理 配套，以充分发挥机械设备的使用效率和各工序之间的协调进行。 上台阶采用装载机装车，挖掘机配合；上下台阶采用挖装机装车。 图 5-4-2 上台阶开挖与初期支护施工工艺流程图 图 5-4-3 下台阶开挖与初期支护施工工艺流程图

38、上台阶开挖下一循环 初喷砼（4cm 左右） 径向锚杆施工 格栅拱架施工 复喷至设计厚度 挂钢筋网 22 4.2.3 钻爆设计 级围岩钻爆所采用 2 号岩石乳化炸药，有水地段采用乳化防 水炸药，药卷直径采用 32，周边眼采用高效能控制爆破劈裂管耦 合连续装药，其余眼采用集中装药，炮眼堵塞采用水压爆破技术堵 塞,电毫秒雷管起爆，火雷管引爆。施工中根据地质变化不断调整爆 破参数，以取得良好的光爆效果。 级围岩台阶法爆破炮眼布置见图 5-4-4。 图 5-4-4 级围岩台阶法爆破炮眼布置图及爆破参数表 4.3 级围岩段施工工艺及方法 级围岩段采用上下台阶预留核心土法施工。 上下台阶预留核心土法施工时，

39、上下台阶距离不超过 15m，每 循环进尺 1m 或 1.6m，下台阶设计开挖每循环进尺 3.0m-3.5m，二次 衬砌与下台阶的距离不超过 40m。 42 超前小导管超前支护，初期支护采用喷砼和锚杆、型钢拱 架、钢筋网的联合支护形式。 隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测” 的原则进行施工。 23 工序变化处之钢架应设锁脚锚杆，以确保钢架基础稳定，下台 阶安全，防止塌方。台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适 当调整。 钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。 复合式衬砌段在施工时，须按有关规范及标准图的要求，进行 监控量测，根据监控量测的结果进行分析，确保灌筑二次衬砌的时

40、 机及调整支护参数。 4.3.1 施工工序 1、弱爆破开挖上台阶上台阶拱部初期支护，即喷 4cm 厚混 凝土，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚杆钻设径向锚杆后复 喷混凝土至设计厚度。 2、弱爆破开挖下台阶下台阶边墙初期支护，初喷 4cm 厚混 凝土；铺设钢筋网接长钢架，并设锁脚锚杆钻设径向锚杆后复 喷混凝土至设计厚度。 3、在滞后于部一段距离后，弱爆破开挖部施作仰拱初 期支护，仰拱支护完成后，施做仰拱衬砌。 4、根据监控量测结果分析，待初期支护收敛稳定后，灌筑部 拱墙二次衬砌。 24 4.4 隧道爆破质量和超欠挖的检查 在实施每一新的爆破设计时，应对爆破振速进行监测，其检测 点为新喷混凝土地段

41、、刚脱模的二衬段、相邻洞室、洞口和浅埋段 的地表建筑物等，测得的质点振动速度应符合爆破安全规程 （GB6722）的规定，若振速超过规定时应调整爆破设计参数。 光面爆破炮眼残留率级达到 80%以上,、级达到 60%以上 并在开挖轮廓面上均匀分布。 隧道超欠挖应符合规范要求，详见：“隧道超欠挖测定方法表” 。 隧道超欠挖测定方法表 测定方法及采用的测定仪 器 方法简述 求算开挖出碴 数量的方法 将实际出碴数量与设计断面开挖数量相比较，此法 适用于一个段落的超欠挖统计。 比较施工 数量的方 法 求算衬砌混凝 土数量的方法 将一个衬砌段的混凝土(含注浆数量)实际用量与设计数 量相比较。 利用激光束进

42、行测定 用激光指向仪或激光经纬仪射在掌子面上的光束测 定特定部位的超欠挖的线性值。 用全站仪测定 在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定各点的三 维坐标，通过计算绘制开挖断面，与设计断面进行比较 直接量测 开挖断面 积的方法 用激光隧道限 界测量仪 由免棱镜测距全站仪和手提电脑组成，对掌子面(或 任一断面)测量，直接打印出设计断面与实际断面，并标 出设定点的超欠挖值。 直角坐标法 在掌子面上用经纬仪、水平仪定出隧道中线和起拱 线，从起拱线分别向上、向下每 50cm 定一水平线，量取 两端的开挖轮廓边缘，与设计断面比较。直接尺量 的方法 用衬砌轮廓刚 架作基准 当防水板铺设专用台车移动时，用直尺量

43、取需测定 点至轮廓刚架的最小距离，并考虑喷射混凝土的厚度， 以确定超欠挖值。 4.5 出碴运输 25 洞内出碴采用一台侧翻装载机装碴，一台立爪式挖掘机找顶， 自卸汽车运输到洞外弃碴场存放，为保证洞内道路畅通，出碴快速 有序，施工中做到：确保运输车辆性能良好，坚持轻车让重车，不 抢道、占道。 行车速度，在施工作业地段和错车时不大于 5km/h，成洞地段不 大于 10km/h，尤其是通过各施工段时，更要慢和稳。 5 5 初期支护初期支护 隧道设计采用的初期支护形式有：8 钢筋网、级围岩采用 型钢钢架和 D25 中空注浆锚杆、IV、级围岩采用格栅钢架和 22 砂浆锚杆、喷 C20 混凝土。 5.1

44、喷射砼 喷射混凝土采用洞外集中拌和，每个拌和站配置 1 台 JS750 强 制式搅拌机，用于喷射混凝土的生产。喷射混凝土作业时，分初喷 和复喷二次进行。初喷在开挖(或分部开挖)完成后立即进行，以尽 早封闭开挖面，防止表层风化剥落。复喷混凝土在系统锚杆、钢筋 网、钢架安装和锁脚锚杆施作后进行，尽快闭合支护使之整体受力， 以抑制围岩变位。 施工方法 材料准备 水泥：选用 42.5 普通硅酸盐水泥。 骨料：细骨料选用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数宜大于 2.5；粗骨料的粒径不大于 15mm。 外加剂：选用优质高效的液体速凝剂，高效减水剂。 水：符合饮用水标准。 喷射前准备 喷射前对受喷岩面进行清理，清

45、除受喷岩面的浮石等杂物，对 光滑面进行凿毛，并用高压风进行清扫； 自制简易工作台车就位； 26 检查高压风、水管路及电路情况，湿喷机就位，进行试运行； 若遇受喷面有滴水、渗水等情况，埋设导水管或设盲沟排水， 对淋水处可设截水圈排水； 喷射混凝土 喷射混凝土作业采用分段、分片、分层依次进行，喷射时先将 低洼处大致喷平，再自下而上顺序、分层、往复喷射，后一层压在 前一层的一半。喷射作业紧跟开挖工作面，混凝土终凝至下一循环 放炮时间不少于 4h。 喷混凝土配 合比选定 检查开挖断面尺寸，清除松 动岩块，清理受喷面 施工机具就位 喷射混合料拌和 喷射混合料运输 初喷混凝土 4cm 施作锚杆、钢架、挂钢

46、筋网 清除初喷面粉尘 复喷至设计厚度 清理施工机具 加入速凝剂 喷射砼工艺流程图喷射砼工艺流程图 送风之前先打开计量泵（此时喷嘴朝下，以免速凝剂流入输送 管内） ，以免高压砼拌和物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压， 使之控制在 0.450.7MPa 之间，若风压过小，粗骨料则冲不进砂浆 27 层而脱落，风压过大将导致回弹量增大。因此，按砼回弹量小，表 面湿润易粘着力度来掌握。喷射压力与喷射机机械手调配适当，根 据喷射仪表反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂掺量。 喷嘴与岩面的距离按规范执行，喷射方向尽量与受喷面垂直， 拱部尽可能以直径方向喷射。 一次喷射厚度不宜超过 10cm，若需喷

47、第二层，两层喷射的时间 间隔为 1520min。 为提高工效和保证质量，喷射作业分片进行，可按照先边墙后 拱部，最后喷射拱顶的顺序施喷。喷前先找平受喷面的凹处，再将 喷头沿螺旋形路线缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约 30cm，力求喷出的砼层面平顺光滑。 施工注意事项 喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用，速凝剂注意保管防 止受潮变质。每种拟用的外加剂至少作三次试块试验板，试验板测 定的喷射混凝土工艺质量和抗压强度达到要求后，才能进行喷射混 凝土施工。 喷射前仔细检查危石并处理。喷射机布置在安全地带，并尽量 靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。 经常检查喷射机出料弯

48、头、输料管和管路接头，发现问题及时 处理。 经常测定作业区内粉尘浓度，如超过标准找出原因采取相应措 施。 拌和地点距喷射地段较远时，速凝剂在喷射机喂料时加入；若 在拌和时加入，则自加入速凝剂时起，拌和料在 20min 内喷完，否 则影响质量。 喷射时连续向喷射机供料；保持喷射机工作风压稳定；完成或 28 因故中断喷射作业时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。 按配合比投料，计量要准确。定时校验计量器具。施工时风、 水压要稳定，运输道路畅通，电源、照明应保证。 喷射混凝土的回弹率不大于 15%。 5.2.锚杆施工 5.2.1 砂浆锚杆施工 隧道 IV、级围岩采用 22 砂浆锚杆，锚杆长度分别 3

49、.0m、2.5m。锚杆使用 22 螺纹钢筋现场制作，用手持凿岩机沿开 挖轮廓线钻孔，钻孔前先标定孔位，钻孔直径大于锚杆直径 15mm， 孔深误差不大于 5cm。 初喷混凝土面上标注孔位 清孔 质量检查 钻孔 孔中压入砂浆 浸湿锚固剂 安装垫板 施工准备 插入锚杆体 固定锚杆体、待强 孔中塞入锚固剂 顶入锚杆体、待强 锚固剂 锚杆 砂浆 锚杆 合格 结束 补强处理 不合格 原材料检验 锚杆加工 砂浆配比 砂浆锚杆施工工艺流程图 锚杆施工工艺框图锚杆施工工艺框图 砂采用中粗砂，最大粒径不得大于 2.5mm，使用前过筛清洗， 水泥选用 42.5 号普硅水泥，浆液标号不低于设计要求；速凝剂选用 29 合格的速凝剂，所用材料均应达到锚杆喷射混凝土支护技术规范 (GB50086）有关规定要求。 钻孔前先标定钻孔位置。孔深误差不大于 5cm，孔径大于杆体 直径 15mm，钻孔完毕后，孔内积水、积粉及岩碴要吹洗干净。