设施规划课程设计(变速箱厂).pdf

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1、目录 一、设计产品名称1 二、原始给定条件1 （一）变速箱的结构及有关参数1 （二）作业单位划分3 （三）生产工艺过程3 三、产品产量分析5 四、产品工艺过程分析5 （一）计算物流量5 （二）绘制各零件的工艺过程图6 （三）绘制产品总工艺过程图7 （四）绘制产品初始工艺过程表9 （五）绘制产品较佳工艺过程表10 五、物流分析11 （一）绘制从至表11 （二）绘制物流强度汇总表11 （三）划分物流强度等级12 （四）绘制作业单位物流相关图13 六、作业单位非物流相互关系分析13 七、作业单位综合相互关系分析14 八、工厂总平面布置18 （一）综合接近程度18 （二）作业单位位置相关图18 （三）

2、作业单位面积相关图19 （四）作业单位面积相关图的调整20 九、方案的评价与选择20 十、参考文献21 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 1 页共 22 页 一、 设计产品名称 变速箱厂总平面设计 二、 原始给定条件 公司有地 16000(m2)，厂区南北为200m，东西宽 80m，该厂预 计需要工人 300 人，计划建成年产100000套变速箱的生产厂。 （一）变速箱的结构及有关参数 变速箱由 39 个零件构成，装配图见图230 所示。每个零件、 组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表240 中。 图 230 变速器装配图 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 2 页共

3、 22 页 表 240 零件明细表 工厂名称：变速箱厂 产品名称变速箱产品代号110 计划年产量100000 序号零件名称零件代号自制外购材料总计划需求量零件图号形状单件重量 /kg 39 垫圈65Mn 200000 0.004 38 螺母Q235 200000 0.011 37 螺栓Q235 300000 0.032 36 销35 200000 0.022 35 防松垫片Q215 100000 0.010 34 轴端盖圆Q235 100000 0.050 33 螺栓Q235 200000 0.020 32 通气器Q235 100000 0.030 31 视孔盖Q215 100000 0.05

4、0 30 垫片橡胶纸100000 0.004 29 机盖HT200 100000 2.500 28 垫圈65Mn 600000 0.006 27 螺母Q235 600000 0.016 26 螺栓Q235 600000 0.103 25 机座HT200 100000 3.000 24 轴承200000 0.450 23 挡油圈Q215 200000 0.004 22 毡封油圈羊毛毡100000 0.004 21 键Q275 100000 0.080 20 定距环Q235 100000 0.090 19 密封盖Q235 100000 0.050 18 可穿透端盖HT150 100000 0.04

5、0 17 调整垫片08F 200000 0.004 16 螺塞Q235 100000 0.032 15 垫片橡胶纸100000 0.004 14 游标尺100000 0.050 13 大齿轮40 100000 1.000 12 键Q275 100000 0.080 11 轴Q275 100000 0.800 10 轴承200000 0.450 9 螺栓Q235 2400000 0.025 8 端盖HT200 100000 0.050 7 毡封油圈羊毛毡100000 0.004 6 齿轮轴Q275 100000 1.400 5 键Q275 100000 0.040 4 螺栓Q235 120000

6、0 0.014 3 密封盖Q235 100000 0.020 2 可穿透端盖HT200 100000 0.040 1 调整垫片08F 200000 0.010 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 3 页共 22 页 （二）作业单位划分 根据变速箱的结构及工艺特点，设立如表241 所示 11 单位， 分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、 生产管理等各项生产任务。 表 241 作业单位建筑汇总表 序号作业单位名称用途建筑面积 /(m x m) 备注 1 原材料库储存钢材、铸锭20 x 30 露天 2 铸造车间铸造12 x 24 3 热处理车间热处理12 x 12 4

7、 机加工车间车、铣、钻12 x 36 5 精密车间精镗、磨削12 x 36 6 标准件、半成品库储存外购件、半成品12 x 24 7 组装车间组装变速器12 x 36 8 锻造车间锻造12 x 24 9 成品库成品储存12 x 12 10 办公、服务楼办公室、食堂等80 x 60 11 设备维修车间机床维修12 x 24 （三）生产工艺过程 变速箱的零件较多， 但是大多数零件为标准件。 假定标准件采用 外购，总的工艺过程可分为零件的制作与外购、半成品暂存、组装、 性能测试、成品存储等阶段。 1、零件的制作与外购 制作的零件如表242表 247，表中的利用率为加工后产品 与加工前的比率。 表 2

8、42 变速箱零件加工工艺过程表 产品名称件号材料单件质量 /kg 计划年产量年产总质量 机盖29 HT200 2.500 10000 序号作业单位名称工序内容工序材料利用率（% ） 1 原材料库备料 2 铸造车间铸造80 3 机加工车间粗铣，镗，钻80 4 精密车间精铣，镗98 5 半成品库暂存 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 4 页共 22 页 表 243 变速箱零件加工工艺过程表 产品名称件号材料单件质量 /kg 计划年产量年产总质量 机座25 HT200 3000 10000 序号作业单位名称工序内容工序材料利用率（% ） 1 原材料库备料 2 铸造车间铸造80 3 机加工车

9、间粗铣，镗，钻80 4 精密车间精铣，镗98 5 半成品库暂存 表 244 变速箱零件加工工艺过程表 产品名称件号材料单件质量 /kg 计划年产量年产总质量 大齿轮13 40 1.000 100000 序号作业单位名称工序内容工序材料利用率（% ） 1 原材料库备料 2 铸造车间锻造80 3 机加工车间粗铣，插齿，钻80 4 热处理车间渗碳淬火 5 机加工车间磨98 6 半成品库暂存 表 245 变速箱零件加工工艺过程表 产品名称件号材料单件质量 /kg 计划年产量年产总质量 轴11 Q275 0.800 100000 序号作业单位名称工序内容工序材料利用率（% ） 1 原材料库备料 2 机加

10、工车间粗车，磨，铣80 3 精密车间精车95 4 热处理车间渗碳淬火 5 机加工车间磨98 6 半成品库暂存 表 246 变速箱零件加工工艺过程表 产品名称件号材料单件质量 /kg 计划年产量年产总质量 齿轮轴6 Q275 1.400 100000 序号作业单位名称工序内容工序材料利用率（% ） 1 原材料库备料 2 机加工车间粗车，磨，铣80 3 精密车间精车95 4 热处理车间渗碳淬火 5 机加工车间磨98 6 半成品库暂存 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 5 页共 22 页 表 247 变速箱零件加工工艺过程表 产品名称件号材料单件质量 /kg 计划年产量年产总质量 端盖8

11、HT200 0.050 100000 序号作业单位名称工序内容工序材料利用率（% ） 1 原材料库备料 2 铸造车间铸造60 3 机加工车间精车80 2、标准件、外购件与半成品暂存 生产出的零件加工完经过各车间检验合格后，送入半成品库暂 存。外购件与标准件均放在半成品库。 3、组装 所有零件在组装车间集中组装成变速箱成品。 4、性能测试 所有成品都在车间进行性能测试， 不合格的就在组装车间进行修 复，合格后送入成品库，即不考虑成品组装不了的情况。 5、成品存储 所有合格变速箱均存放在成品库等待出厂。 三、 产品产量分析 生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生 产类型，进而影响

12、着工厂设备的布置形式。根据以上已知条件可知， 待布置设计的变速箱厂的产品品种单一，产量较大，其年产量为 100000 套，属于大批量生产，适合于按产品原则布置，宜采用流水 线的组织形式。 四、 产品工艺过程分析 （一）计算物流量 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 6 页共 22 页 通过对产品加工、 组装、检验等各种加工阶段以及各工艺过程路 线的分析，计算每个工艺过程各工序加工前工件单件重量及产生的废 料重量，并根据全年生产量计算全年物流量。具体过程如表 248 所 示： 表 248 各零件物流量计算 产 品 名 称 毛重 /kg 废料 /kg 铸造废料机加工废料精加工废料全年总质量

13、 机 盖 2.5/（0.8*0.8*0.98 ） =3.986 3.986*0.2 =0.797 3.986*0.8*0.2=0.638 3.986*0.8*0.8*0.02 =0.051 1.486*100000 =148600 机 座 3/(0.8*0.8*0.98) =4.783 4.783*0.2 =0.957 4.783*0.8*0.2=0.765 4.783*0.8*0.8*0.02 =0.061 1.783*100000 =178300 大 齿 轮 1/(0.8*0.8*0.98) = 1.594 1.594*0.2 =0.319 (锻造废料 ) 1.594*0.8*0.2+1.

14、594* 0.8*0.8*0.2=0.275 0.594*100000 =59400 轴 0.8/(0.8*0.95*0.98) =1.074 1.074*0.2+1.074*0.8* 0.95*0.02=0.231 1.074*0.8*0.05 =0.043 0.274*100000 =27400 齿 轮 轴 1.4/(0.8*0.95*0.98) =1.880 1.880*0.2+1.880*0.8* 0.950*0.02=0.405 1.800*0.8*0.05 =0.075 0.480*100000 =48000 端 盖 0.05/(0.6*0.8) = 0.104 0.104*0.4

15、 =0.0416 0.104*0.6*0.2 =0.0125 0.0541*100000 =5410 （二）绘制各零件的工艺过程图 根据各零件的加工工艺过程与物流量，绘制各零件的工艺过程如 图 231236 所示。图中序号分别是：1原材料库， 2铸造车 间， ，3热处理车间， 4机加工车间， 5精密车间， 6半成品库， 8锻造车间。 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 7 页共 22 页 1 2 4 5 6 原材料 3.986 0.797 废料 废料 废料 0.638 0.051 3.189 2.551 2.500 图 2 31 机盖物流量 1 2 4 5 6 原材料 4.783 废料

16、 废料 废料 3.826 3.061 3.000 图 2 32 机座物流量 0.957 0.765 0.061 1 2 4 原材料 0.104 废料 废料 0.0624 0.0416 0.0125 6 图 2 36 端盖物流量 0.050 1 8 4 3 6 废料 废料 图 2 33 大齿轮物流量 原材料 1.594 0.319 0.255 1.275 废料 0.020 1.000 1.020 1 4 5 3 6 废料 废料 原材料 1.074 0.215 0.043 0.859 废料 0.016 0.800 图 2 34 轴物流量 0.816 1 4 5 3 6 废料 废料 原材料 1.88

17、0 0.376 0.075 1.504 废料 0.029 1.400 图 235 齿轮轴物流量 1.429 (三) 绘制产品总工艺过程图 变速箱总的生产过程可分为零件加工阶段总装阶段性 能试验阶段，所有零件、组件在组装车间集中组装。将变速箱所有工 艺过程汇总到图 237。 变速箱装配顺序： 2514、15、1665、23、24111310、12、20、212936891、 2、3、4、5、717、18、19、20、2226、27、2837、38、3930、31、32 33、34、35 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 8 页共 22 页 1 2 4 5 6 原材料 478300 废料

18、 废料 废料 382600 306100 300000 6 外购件 95700 76500 6100 1 4 5 3 6 废料 废料 原材料 188000 37600 7500 150400 废料 2900 140000 142900 6 外购件 1 4 5 3 6 废料 废料 原材料 107400 21500 4300 85900 废料 1600 80000 81600 1 8 4 3 6 废料 废料 159400 31900 25500 127500 废料 2000 100000 102000 6 外购件 1 2 4 5 6 原材料 398600 79700 废料 废料 废料 63800

19、5100 318900 255100 250000 原材料 6 外购件 1 2 4 原材料 10400 废料 废料 6240 4160 1250 6 5000 6 外购件 6 外购件 6 外购件 6 外购件 6 外购件 6 外购件 6 外购件 7 9 8600 94800 115000 4400 60000 29200 19200 75000 12600 8400 10000 1312200 1312200 图 237 变速箱总工艺过程图（单位：kg） 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 9 页共 22 页 (四) 绘制产品初始工艺过程表 为了研究各零件、 组件生产过程之间的相互关系，

20、将总工艺过程 图中的产品按照物流强度大小顺序，由左到右排列于产品工艺过程表 中，即最左边的产品物流强度最大，由左到右物流强度逐渐递减，这 样得到变速箱初始工艺过程表如图238 所示。 图 238 初始产品工艺过程 工序机座机盖大齿轮齿轮轴轴端盖 序 号 名称流 程 Djk 流 程 Djk 流程Djk 流程Djk 流程Djk 流 程 Djk 1 2 8 4 3 5 6 原材料 铸造 锻造 机加工 热处理 精加工 半成品 2 1 1 2 2 1 1 2 1 2 2 -1 1 1 -1 1 -1 1 1 -1 1 -1 1 2 1 1 1 1 n k jkjkW D2245300 1871200 6

21、16400 192600 110100 32040 W 5067640 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 10 页共 22 页 (五) 绘制产品较佳工艺过程表 由初始产品工艺过程图238可知，按照现行的工艺顺序， 存在 物流倒流的情况， 为了使物流强度达到最大， 可对某些作业单位的顺 序进行交换。经计算发现交换作业单位3 和 4，可使顺流强度达到最 大。 通过交换调整，得到调整后的较佳产品工艺过程如图239 所示。 图 239 较佳产品工艺过程 工序机座机盖大齿轮齿轮轴轴端 盖 序 号 名称流 程 Djk 流 程 Djk 流程Djk 流程Djk 流程Djk 流 程 Dj k 1 2

22、8 3 4 5 6 原材料 铸造 锻造 热处理 机加工 精加工 半成品 2 1 2 2 2 1 2 2 1 1 -1 2 1 1 -2 2 2 1 1 -2 2 2 1 2 1 1 1 1 n k jkjkW D2551400 2126300 488900 628800 359200 32040 W 6186640 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 11 页共 22 页 五、 物流分析 （一） 绘制从至表 根据变速箱较佳工艺过程图（图239） ，绘制出变速箱工艺过 程物流从至表，如表249 所示。 表 249 变速箱加工工艺从至表（单位： t ） （二）绘制物流强度汇总表 根据产品的

23、工艺过程和物流从至表,统计各单位之间的物流强度, 并将物流强度汇总到物流强度汇总表250 之中。 表 250 物流强度汇总表 序号作业单位对（路线）物流强度 /t 序号作业单位对（路线）物流强度 /t 1 12 887.3 8 46 325 2 14 295.4 9 53 236.3 至 从 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 原材 料库 铸造 车间 热处 理车 间 机加工 车间 精密 车间 半成 品库 组装 车间 锻造 车间 成品 库 1 原材料库887.3 295.4 159.4 1342.1 2 铸造车间707.74 707.74 3 热处理车间326.5 326.5 4 机加工车

24、间127.5 797.5 325 1250 5 精密车间236.3 550 786.3 6 半成品库1312.2 1312.2 7 组装车间1312.2 1312.2 8 锻造车间127.5 127.5 9 成品库 合计887.3 363.8 1329.64 925 875 1312.2 159.4 1312.2 7104.54 编制（日期）审核（日期） 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 12 页共 22 页 3 18 159.4 10 56 550 4 24 707.74 11 67 1312.2 5 34 326.5 12 79 1312.2 6 43 127.5 13 85 1

25、27.5 7 45 797.5 （三）划分物流强度等级 将各作业单位对的物流强度大小排序，自大到小填入物流强度分 析表中，根据物流强度分布划分物流强度等级。 作业单位对或称为物流路线的物流强度等级，应按物流路线比例 或承担的物流量比例来确定。针对变速箱的工艺过程图，利用表2 50 中统计的物流量，按由小到大的顺序绘制物流强度分析表251。 表 251 中未出现的作业单位之间不存在固定物流，因此，物流强度 为 U 级。 表 251 物流强度分析表 序 号 作业单位对 （路线） 物流强度（单位： t） 200 400 600 800 1000 1200 1400 物流强 度等级 1 67 A 2

26、79 A 3 12 E 4 45 E 5 24 E 6 56 I 7 34 I 8 46 I 9 14 O 10 53 O 11 18 O 12 85 O 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 13 页共 22 页 （四）绘制作业单位物流相关图 根据以上分析，绘制作业单位物流相关图，如图240 所示。 作业单位名称 1原材料库 2铸造车间 3 热处理车间 4 机加工车间 5精密车间 6半成品库 7组装车间 8锻造车间 9 成品库 10 办公、服务楼 11 设备维修车间 E/3 A/1 A/1 E/3 E/3 I/3 I/3 I/3 O/3 X/5 O/3 X/6 U U U X/6U U

27、 U U U U O/3 U U U U U U U U U U U U U O/8 U O/4 I/4 O/4 O/4 X/5 X/6 I/4 U I/2 I/2 I/2 E/2 U E/2 I/2 U O/7 图 240 作业单位物流相关图 六、 作业单位非物流相互关系分析 针对变速箱生产特点， 制定各作业单位相互关系密切程度理由如 表 252 所示。根据表 253 制定变速箱“基准相互关系” （见表 2 53） ，在此基础上建立非物流作业单位相互关系图，如图241 所 示。 表 252 变速箱各作业单位关系密切程度理由 编号理由编号理由 1 工作流程的连续性5 安全及污染 2 生产服务6

28、 振动、噪声、烟尘 3 物料搬运7 人员联系 4 管理方面8 信息传递 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 14 页共 22 页 表 253 基准相互关系 字母一对作业单位密切程度理由 A 组装车间与成品库半成品库与组装车间搬运物料的数量、 次数以及类似的搬运问 题及工作流程的连续性 E 机加工与精密车间原材料与铸造车间 铸造与机加工车间维修和精密车间 设备维修和组装车间 搬运物料的数量和形式 不可损坏没有包装的物品 服务的频繁和紧急程度 I 精密和半成品库热处理和机加工车间 机加工车间和半成品库办公楼和原材料、半成品库 维修设备和其他金属加工车间 搬运物料的数量和频数以及类似的搬运

29、报表运送方便、管理方便 问题服务的频繁程度 O 办公楼与设备维修车间、原材料库与锻造 办公楼与其他加工车间 联系频繁程度 管理方便 U 设备维修与原材料库、半成品、成品库 原材料库与半成品 接触不多、不常联系 联系密切程度不大 X 办公楼、服务楼与铸造车间、热处理车间 热处理车间与精密车间 铸造车间与精密车间 锻造车间与精密车间 灰尘、噪声、振动、异味、烟尘 作业单位名称 1原材料库 2铸造车间 3热处理车间 4机加工车间 5精密车间 6半成品库 7组装车间 8锻造车间 9 成品库 10 办公、服务楼 11 设备维修车间 E/3 A/1 A/1 E/3 E/3 I/3 I/3 I/3 O/3

30、X/5 O/3 X/6 U U U X/6U U U U U U O/3 U U U U U U U U U U U U U O/8 U O/4 I/4 O/4 O/4 X/5 X/6 I/4 U I/2 I/2 I/2 E/2 U E/2 I/2 U O/7 图 241 作业单位非物流相关图 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 15 页共 22 页 七、 作业单位综合相互关系分析 从图 240 和 241 可知，变速箱厂作业单位物流相关与非物流 相互关系不一致。为了确定各作业单位之间的综合相互关系密切程 度，需要将两表合并后再进行分析判断。其合并过程如下： 1. 选取加权值 加权值大

31、小反映工厂布置时考虑的侧重点，对于变速箱来说， 物 流因素（ m）影响并不明显大于其他非物流因素（n）的影响，因此， 取加权值 m:n=1:1。 2. 综合相互关系的计算 根据该厂各作业单位对之间物流与非物流关系等级的高低进行 量化，并加权求和，求出综合相互关系如表254 所示。 当作业单位数目为11时，总作业单位数目对数为： P=11(11-1)/2=55 式中， P为作业单位对数。 因此，表 254 将有 55个作业单位对，即55 个相互关系。 表 254 作业单位之间综合相互关系计算表 作业单位对 关系密切 综合关系物流关系加权值： 1 非物流关系加权值： 1 分数等级分数等级分数等级

32、1 2 3 E 3 E 6 E 1 3 0 U 0 U 0 U 1 4 1 O 1 O 2 O 1 5 0 U 0 U 0 U 1 6 0 U 0 U 0 U 1 7 0 U 0 U 0 U 1 8 1 O 1 O 2 O 1 9 0 U 0 U 0 U 1 10 0 U 2 I 2 O 1 11 0 U 0 U 0 U 2 3 0 U 0 U 0 U 2 4 3 E 3 E 6 E 2 5 0 U -1 X -1 X 2 6 0 U 0 U 0 U 2 7 0 U 0 U 0 U 2 8 0 U 0 U 0 U 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 16 页共 22 页 2 9 0 U

33、 0 U 0 U 2 10 0 U -1 X -1 X 2 11 0 U 2 I 2 O 3 4 2 I 2 I 4 I 3 5 1 0 -1 X 0 U 3 6 0 U 0 U 0 U 3 7 0 U 0 U 0 U 3 8 0 U 0 U 0 U 3 9 0 U 0 U 0 U 3 10 0 U -1 X -1 X 3 11 0 U 2 I 2 O 4 5 3 E 3 E 6 E 4 6 2 I 2 I 4 I 4 7 0 U 1 0 1 U 4 8 0 U 0 U 0 U 4 9 0 U 0 U 0 U 4 10 0 U 1 O 1 U 4 11 0 U 2 I 2 O 5 6 2 I

34、2 I 4 I 5 7 0 U 0 U 0 U 5 8 1 O -1 X 0 U 5 9 0 U 0 U 0 U 5 10 0 U 1 O 1 U 5 11 0 U 3 E 3 I 6 7 4 A 4 A 8 A 6 8 0 U 0 U 0 U 6 9 0 U 0 U 0 U 6 10 0 U 2 I 2 O 6 11 0 U 0 U 0 U 7 8 0 U 0 U 0 U 7 9 4 A 4 A 8 A 7 10 0 U 1 O 1 U 7 11 0 U 3 E 3 I 8 9 0 U 0 U 0 U 8 10 0 U 0 U 0 U 8 11 0 U 2 I 2 O 9 10 0 U 1

35、O 1 U 9 11 0 U 0 U 0 U 10 11 0 U 1 O 1 U 3、划分关系密级 在表 254 中，综合关系分数取值范围为-18，按分数排列得 出各分数段所占比例如表255 所示。在此基础上与表 256 中推荐 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 17 页共 22 页 的综合相互关系密级程度划分比例进行对比，若各等级相差太大， 则 需要对表 254 中作业单位对之间的关系密切程度做适当的调整，使 各等级比例与表256 中推荐的比例尽量接近。 表 255 综合相互关系密级等级划分 总分关系密级作业单位对数百分比 (%) 8 A 2 3.6 56 E 3 5.5 34 I

36、 5 9.1 2 O 8 14.5 01 U 34 61.8 -1 X 3 5.5 表 256 综合相互关系密级与划分比例 关系密级关系密级作业单位对数比例(%) 绝对必要靠近A 13 特别重要靠近E 25 重要I 38 一般O 515 不重要U 2085 不希望靠近X 010 4、建立作业单位综合相互关系表 将表 254 中的综合相互关系总分转化为关系密级等级，绘制成 作业单位综合相互关系图，如图242 所示。 作业单位名称 1 原材料库 2 铸造车间 3 热处理车间 4 机加工车间 5 精密车间 6 半成品库 7 组装车间 8 锻造车间 9 成品库 10 办公、服务楼 11 设备维修车间

37、E A A E E I I I O U O U U U XU U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U O U U X X O U O O O I U I O U U U 图 242 作业单位综合相互关系图 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 18 页共 22 页 八、 工厂总平面布置 （一）综合接近程度 由于变速箱厂作业单位之间的相互关系数目较多，为绘图方便， 先计算各作业单位的综合接近程度，如表 257 所示。综合接近程度 分数越高，说明该作业单位越应该靠近布置图中心；分数越低，说明 该作业单位应该远离布置图的中心，最好处于布置图的边缘

38、。因此， 布置设计应该按综合接近程度分数高低顺序进行，即按综合接近程度 分数高低顺序来布置作业单位顺序。 表 257 综合接近程度排序图 作业单位代号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 E/3 U/ O/1 U/ U/ U/ O/1 U/ O/1 U/ 2 E/3 U/ E/3 X/-1 U/ U/ U/ U/ X/-1 0/1 3 U/ U/ I/2 U/ U/ U/ U/ U/ X/-1 0/1 4 O/1 E/3 I/2 E/3 I/2 U/ U/ U/ U/ 0/1 5 U/ X/-1 U/ E/3 I/2 U/ U/ U/ U/ I/2 6 U/ U/ U/ I/2

39、I/2 A/4 U/ U/ O/1 U/ 7 U/ U/ U/ U/ U/ A/4 U/ A/4 U/ I/2 8 O/1 U/ U/ U/ U/ U/ U/ U/ U/ O/1 9 U/ U/ U/ U/ U/ U/ A/4 U/ U/ U/ 10 O/1 X/-1 X/-1 U/ U/ O/1 U/ U/ U/ U/ 11 U/ 0/1 0/1 O/1 I/2 U/ I/2 O/1 U/ U/ 综合接近程度6 5 2 12 6 9 10 2 4 0 8 排序5 7 9 1 6 3 2 10 8 11 4 根据表257 综合接近程度排序表得各作业单位布置顺序依次 为：机加工车间组装车间标准件

40、、半成品库? 设备维修 车间原材料库精密车间铸造车间成品库热处 理车间锻造车间办公、服务楼。 （二）作业单位位置相关图 在绘制作业单位位置关系图时，作业单位之间的相互关系用表2 58 所示的连线类型来表示。为了绘图简便，用“”内标注号码 来表示作业单位，而不严格地区分作业单位性质。 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 19 页共 22 页 表 258 关系密级表示法 符号系数值线条数密切程度等级 A 4 / 绝对必要 E 3 / 特别重要 I 2 / 重要 O 1 / 一般 U 0 不重要 X -1 - 不希望 变速箱厂作业单位位置相关图如图243 所示。 42 6 11 5 1 10

41、 3 8 79 图 243 变速箱厂作业单位位置相关图 （三）作业单位面积相关图 选取绘图比例 1:1000，绘制单位为 mm，变速箱厂作业单位面积 相关图，如图 244 所示。 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 20 页共 22 页 10 9 6 7 3 11 8 542 1 图 244 变速箱厂作业单位面积相关图 （四）作业单位面积相关图的调整 根据变速箱的特点， 考虑相关规定以及各方面的限制条件，得到 变速箱平面布置方案如图245、图 246 和图 247 所示。 九、 方案的评价与选择 运用加权因素法对变速箱厂进行评价，其评价过程和评价结果如 表 259 所示。 表 259

42、加权因素评价表 方案 评价因素 A B C 相对重要性等级得分等级得分等级得分 物流效率与方便性 E 3 E 3 A 4 10 空间利用率 I 2 E 3 I 2 8 辅助部门的综合效率 I 2 I 2 I 2 9 工作环境安全与舒适性 I 2 E 2 I 2 5 管理的方便性 I 2 I 2 E 3 8 布置方案的可扩展性 E 3 E 3 I 2 7 产品质量 I 2 I 2 I 2 7 外观 I 2 I 2 I 2 4 环境保护 I 2 I 2 I 2 6 其他相关因素 I 2 I 2 I 2 3 综合得分 Tj 151 159 162 综合排序 3 2 1 由综合排序可选出C 方案为最佳方案， 因此选择 C 方案为变速 箱厂的总体布置方案。 设施规划课程设计变速箱厂总平面布置设计 第 21 页共 22 页 十、 参考文献 【1】杨育 . 设施规划 . 北京：科学出版社， 2010，9 【2】蒋祖华 . 工业工程专业课程设计指导. 北京：机械工业出版社， 2006，7 【3】郭伏 . 基础工业工程 .北京. 科技出版社， 2007，3