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1、第 1 页 公路管理局路面大中修工程施工情况汇报 特征码 yWoHkQVqwXrQxsxrYeOn 州公路局在抓油路大中修工程中，根据省局的要求， 立足高起点，高标准，高质量，高速度，树立“百年大计，质量 第一“的思想，严格管理，精心施工，工程管理，质量，进度， 安全，廉政上了一个新台阶。现将我局油路大中修工程管理和 施工情况汇报如下： 一，油路大中修工程概况 去年省局下达我局的油路大中修工程任务为 42 公里，为缓 解我州国省道主干线公路交通压力，结合管养实际，我们将计 划全部安排在 g209 线的永顺，凤凰段，分别为 32 公里，10 公 里。依据“分级，分类管理，权责一致“的原则，油路大
2、中修工 程建设由所属公路局负责组织施工。结合州委，州政府安排部 署的公路建设，我局油路大中修工程设计技术标准为路基宽度 7。5m，路面宽度 6。5m，路面两边各设 0。5m 宽的路缘带;路 面结构为路面基层采用 20cm 水泥稳定碎石，1cm 沥青下封层， 面层采用 5cm 沥青砼。各施工单位自 4 月份陆续开工，年底全 面完工。 二，基本做法及主要措施 第 2 页 在具体实施油路大中修工程建设过程中，我们确立一个目 标，保障两个到位，明确三项责任，落实四项措施，注重建设 质量，施工安全，廉政建设，工程进度的协调发展，实现了工 程质量和进度双赢。 (一)确立一个目标 我们在计划安排油路大中修工
3、程时，就确立了高起点，高 标准，高质量建设的目标，确保通过建设，逐步改善和提高州 境内国省道干线公路路况质量，重塑公路新形象。结合全 州公路建设，适时把油路大中修工程纳入公路建设范围，统一 建设标准。从路基开挖补强，水泥稳定碎石基层，沥青砼面层 到路缘带，边沟，安全防护设施等，都制定了科学合理的技术 标准和施工规范。譬如沥青砼面层的施工，我们一是要求全部 实行机拌机摊，通过提高机械化作业程度，达到保证路面平整 度的目的;二是针对山区公路的管养实际，将以往沥青砼面层的 3 公分压实厚度增加到 5 公分，既满足了设计规范要求，又充 分考虑到公路建设发展的实际需要。再如路缘带的建设，我们 集历年建设
4、之经验，一是将路缘带与公路边沟统筹计划和安排， 有条件的地段的路肩墙与水沟边墙融为一体施工建设;二是要求 开挖深度和宽度均须保证 50 公分，这样，既较有效地解决了路 肩啃边的问题，又实现了路面美观，衔接良好的目的。 目标的确立，使我局油路大中修工程建设有了明确的方向 和着力点，为施工管理的规范打下了良好的基础。 第 3 页 (二)保障两个到位 一是思想认识到位。全局一盘棋，充分统一思想认识，将 油路大中修工程建设列入公路工作的重要议事日程，切实克服 大中修工程年年搞，年年一个样的松懈思想，将之上升到全州 公路建设的高度同步实施。首先，局领导高度重视油路大中修 工程建设。虽然去年我局油路大中修
5、工程任务只有 42 公里，任 务量相对不算太重，但局领导思想上始终紧绷建设这根弦，多 次召开专题会，研究和解决油路大中修工程建设问题。其次， 组建油路大中修工程建设专门工作机构，明确一名局领导负责 分管，抽调多名工作人员具体专抓，使油路大中修工程形成了 分工明确，职责明确，人人有事做，事事有人管的格局。再次， 早计划，早安排，早布置，早行动。根据每年公路工作的贯例， 我们在省局油路大中修计划下达前，就对相关县局进行了安排 和布置，提前启动和实施。如凤凰县公路局春节一过就着手进 行油路大中修工程的安排，很好地保证了工程施工季节和进度。 二是后勤保障到位。从去年起，我局油路大中修工程全部 实行机拌
6、机摊，这就对机械配套和沥青用油等提出了严格要求。 为保障这项工作不拖工程建设后腿，我们对相关职能部门进行 了明确分工，做到各司其职，各负其责，协调配合，协同作战。 局机务科负责工程建设施工机械的协调和调度，工程施工所需 的摊铺机，压路机，拌和机等机械设备在各施工环节开工前全 第 4 页 部落实到位;州公路物资供应总站负责工程建设沥青用油的供应 和运输，工程开前标准沥青已全部供应到位。 (三)明确三项责任 油路大中修工程施工线长，涉及面广，每一环节要管理到 位确有一定困难。为保证管理过程中不出现漏洞和脱节，我们 在突出质量要求的前提下，主要从施工安全，廉政建设，工程 进度三个方面明确责任。 一是
7、明确施工安全责任。隐患险于明火，责任重于泰山， 施工安全无小事。州局成立施工安全工作领导小组，县市局成 立以党政一把手为责任人的安全工作机构，全局形成一级抓一 级，一级对一级负责的施工安全保障机制，同时，出台了施 工安全管理规定等一系列规章和制度，明确职责和责任。施 工中实实在在做到了以下几点： 第一，油路大中修工程施工路段做到“四有“，即有安全保 障工作机构，有安全责任制，有施工安全标志，有安全员维护 交通秩序。第二，规范工程施工路段材料堆放，严格执行“六堆 六不堆“的规定，及时清除已完工路段的剩余材料，确保路面平 整，行车安全顺适。第三，施工路段及作业区域设置足够的明 显醒目的安全警示标志
8、。第四，安全员，执勤人员上路佩带统 一标志和着装，文明服务，文明施工。第五，工程施工车辆设 置规范的标记，礼貌行车，不开“霸王车“。开展了安全竞赛活 动，进行了表彰。 第 5 页 二是明确工程廉政责任。每一项工程建设，不论工程量大 小，廉政都是其中重要的一环。为此，我们确立工程建设要搞 上去，干部坚决不能倒下去的指导思想，从建立健全保障机制 着手，狠抓源头管理，收到立竿见影的效果。首先，从局机关 纪检，监察，审计部门抽调 2 名专职人员，对工程建设实施全 过程监督，确保工程廉政工作有人抓，不放空。其次，制定廉 政建设管理规章，使工程建设中的廉政工作具体化，制度化， 规范化。为将这一工作落到实处
9、，我们专门制定出台了工程 建设工作人员廉洁自律规定和廉政建设制度 。再次，实施 工程承包合同和廉政合同双合同制，工程签订施工承包合同时， 同时签订廉政合同，以此规范双方行为。 由于廉政责任明确，措施和工作抓得落实和到位，目前， 工程建设未出现任何违规违纪现象。 三是明确工程进度责任。采取按月下达工程建设进度计划 的办法，按规定工期截止时间倒排工程施工计划。规定完成月 度进度计划 120%以上的施工单位，奖励 2 万元;未完成月进度 计划的，依所欠工程量同罚。随时检查工程进度，从而有效地 保证了工程建设的工期。 (四)落实四项措施 为高标准，高起点，高质量完成省局确定的目标任务，我 们树立质量第
10、一的思想，围绕质量这个中心做大，打大牌，实 实在在采取四项硬措施保障工程建设质量：一是建立监理，驻 第 6 页 地监理和检测质量保证体系。工程建设设立独立的工程质量监 理处，聘请 10 名驻地监理工程师，对工程质量进行监督。同时， 委托州交通建设质量监督试验检测站对工程建设实施检测，要 求各施工单位建立工地试验室，检测率必须达 20%以上。二是 制定强硬办法，质量管理有章可循。依照工程建设实际，出台 了工程管理办法 ， 工程质量检测管理办法 ， 工程监理管 理办法等一系列管理办法，使质量管理工作置于规范控制之 中。三是培训质检，监理及工程技术人员，增强质量意识，提 高业务能力。6 月下旬，8
11、月下旬，先后组织举办两期质检，监 理人员业务培训班，培训工程质检监理人员 60 余人次。四是充 分发挥监理，驻地监理和质检三结合质量监督机制的作用，随 时抽检工程施工质量。从 7 月 19 日到 10 月 4 日，就组织质量 检查 10 次，发检查情况通报 10 期。对不合格工程坚决停工整 改，责令返工，否则，不予计量支付。做到严格管理，严格兑 现，奖罚分明。 这种近乎残酷的管理模式，使施工单位一时难以适应，个 别施工单位往往返工部分工程尚未完成又被勒令停工整改，无 有喘息机会。但就是这种不近“人情“的管理，使得工程建设出 现了很多“亮点“，建设质量可靠。截止目前，已完成的工程质 量检测合格率
12、达 100%，优良率达 90%。 三，几点体会 通过抓油路大中修工程建设，我们有成功的经验，亦有失 第 7 页 败的教训，我们的体会是： (一)始终坚持上级公路主管部门的领导，积极争取各级各 部门的大力支持，是搞好工程建设的前提条件; (二)始终坚持质量第一的思想，严格工程施工管理，完善 工程质量检测手段，是保证工程建设上水平，上档次的核心; (三)始终坚持工程建设与施工安全，廉政建设一齐抓，是 实现工程建设文明高效的关键。 过来，我局在实施油路大中修工程过程中，围绕工程质量 的中心，突出施工管理，技术运用，文明施工等各项环节的保 障工作，工程质量，工艺创新，建设进度等取得了一定成绩， 这些成绩的取得，与省，州主管部门领导的关心和兄弟市局的 大力支持是密不可分的，同时，这点微不足道的成绩与上级领 导及主管部门的要求，同兄弟市局比较，尚有很大差距和不足， 我们将加倍努力，为公路建设，保障交通安全畅通，建设 文明路作出应有的，更大的贡献。