后视野校核规范标准要点.pdf

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1、后视野校核规范标准 概述 在汽车设计中，驾驶员视野直接影响汽车的使用和安全等，在 进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求，是否能够满足使 用要求。 根据项目实际情况，某车与视野相关的部分基本上与参考样车 保持一致，因此本报告是对视野的校核。 下面以相关标准和规定为基础，结合某车布置设计情况，对某 车驾驶员前、后视野分别进行校核。 一、汽车驾驶员视野基本要求 在车身布置图上， 确定了代表驾驶员眼睛分布位置的眼椭圆后， 即可作出驾驶员的实际视野范围，进行前视野、后视野、内后视野 的校核。 根据相关国家标准，对汽车驾驶员视野的基本要求如下： a) 前视野规定了驾驶员前方180o 范围内直接视野的

2、校核。 b) 驾驶员一侧外后视镜后视野规定了驾驶员借助后视镜必须看 见水平路面上一段宽度至少为2.5m 的视野区域。 c) 乘客一侧外后视镜后视野规定了驾驶员借助外后视镜必须能 在水平面路面上看见一段宽度至少为4m 的视野区域。 d) 内后视镜的视野规定了驾驶员借助内后视镜必须能在水平路 上看见一段宽度至少为20m 的视野区域。 二、某车驾驶员前方视野校核 3.1 引用标准 GB 11562 1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法 GB 11556 1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验 方法 GB/T 115631995 汽车 H点确定程序 GB/T 115591989 汽车室内

3、尺寸测量用三维H点装置 3.2 汽车前方视野技术要求 汽车前方视野必须符合标准GB11562-1994 中的规定。 （1）风窗玻璃透明区至少应包括风窗玻璃基准点联线所包围的面 积。这些基准点是： a. 基准点 a，V1点水平向前偏左 17； b. 基准点 b，V1点向前沿铅垂面偏上7； c. 基准点 c，V2点向前沿铅垂面偏下5； d. 辅助基准点a、b、c，与 a、b、c 点关于汽车纵向对称 平面对称。 （2）按 GB11562-1994的规定进行测量，每根A柱双目障碍角不得 超过 6。若两柱相对汽车纵向铅垂面是对称的，则右柱不需 要再测量。 （3）汽车不得有两根以上A柱。 （4）在驾驶员前

4、视野 180范围内，在通过 V1的水平面下方和通过 V2的三个平面（三个平面都和水平面向下成4夹角，其中一 个平面垂直于 Y基准平面，另两个平面垂直于X基准平面）上 方的范围内，除了A柱、三角窗分隔条、车外无线电天线、后 视镜和风窗玻璃刮水器等造成的障碍外，不得有其它障碍。但 以下情况除外： a) 直径小于 0.5mm的嵌入式天线，或小于1.0mm的印刷式 天线，不认为是视野障碍； b) 无线电天线的导线一般不得进入A 区，但是导线直径小 于 0.5mm时，可允许三根导线进入，此种情况不认为是 视野障碍； c) 最大直径为 0.03mm ，导线是竖直的，最小间距1.25mm ， 或导线是水平的

5、，最小间距2.0mm的除霜及除雾导线， 不认为是视野障碍。 （5）V2垂直于 Y基准平面且与转向盘上边缘相切的平面，如该平面 相对水平面至少后下倾斜1时，则转向盘上边缘及其以下的 仪表板所构成的障碍是允许的。 3.3 某车视野校核状态的确定 （1）R点位置 前排座椅靠背角25。 R点相对车身位置 , 由三维坐标系的 X、 Y、 Z坐标确定 ,如表 1 所示。 表 1 R 点相对坐标系的位置 R点X Y Z R 1390 -345 330 （2）V点位置 V点相对 R点位置, 由三维坐标系的 Xr、Yr、Zr 坐标确定，如表 2 所示： 表 2 V 点相对 R 点位置 V点Xr Yr Zr V1

6、 68 -5 665 V2 68 -5 589 （3）P点位置 P点相对 R点位置, 由三维坐标系的 Xr、Yr、Zr 坐标确定，如表 3 所示： 表 3 P 点相对 R 点位置 P点Xr Yr Zr P1 -13 -20 627 P2 15 47 627 P3 169.3 -40 635 P4 169.3 31 635 （4）E点位置 E点相对 R点位置, 由三维坐标系的 Xr、Yr、Zr 坐标确定。如表 4 所示。 表 4 E 点相对 R 点位置 E点Xr Yr Zr E1 -111 -52.5 627 E2 -111 12.5 627 E3 -83 14.5 627 E4 -83 79.

7、5 627 E5 71.3 -72.5 635 E6 71.3 -7.5 635 E7 71.3 -1.5 635 E8 71.3 63.5 635 3.4 某车前方视野校核 （1）风窗玻璃基准点 在图 1 上可以看出从 V 点向前的射线与风窗玻璃外表面的六个 交点 a、b、c、a、b、c联线所包围的面积完全在风窗玻璃透明区 域内。 图 1 风窗玻璃外表面的交点联线所包围的面积 （2）双目障碍角校核 在 A 柱上做两个水平截面S1、S2。将 S1、S2截面投影在 P 点所 在的水平面内，双目障碍角在该平面内测量校核，如图2 所示。 E1 和 E2的连接线绕 P1旋转，使 E1至左 A 柱的 S

8、2截面外侧的切线与 E1，E2连接成直角，从 E1向左 A 柱的 S2截面外侧作切线和从E2向 左 A 柱 S1截面内侧作切线，从E2点作前一切线平行线，与后一切 线所成的平面视野角度即为驾驶员（左）侧的A 柱双目障碍角。 E3和 E4的连接线绕 P2旋转，使 E1至右 A 柱 S2截面外侧的切线 与 E3、E4连接成直角，从 E3向右 A 柱 S1截面内侧做切线和从E4向 右 A 柱 S2截面外侧作切线，从E3点作后一切线平行线，与前一切 线所成的平面视野角度即为乘客（右）侧的双目障碍角（见图2） 。 驾驶员侧的 A 柱双目障碍角 3.4o ，小于 6o 。因两侧 A 柱相对于 汽车纵向铅垂

9、面是对称的，根据法规要求右侧不需要校核。 图 2 双目障碍角在 P 点水平面内的校核示意图 （3）驾驶员前方 180o内视野校核 从图 3 上可以看出在驾驶员前方视野180范围内 （除技术要求 规定外）没有其它障碍，满足法规要求。 图 3 驾驶员前方 180内视野 （4）仪表板障碍视野 通过作图法确定方向盘在仪表板上形成的盲区，根据盲区图可 以看出组合仪表在盲区之外，满足法规要求。 风窗玻璃 左前门窗玻璃 左侧外后视镜 组 合 仪 表 盲区 图 4 仪表板（组合仪表）视野校核 3.5小结 通过以上的分析和校核，可以发现某车驾驶员前方视野符合相 关标准和规定。 三、某车驾驶员后视野校核 4.1

10、引用标准 GB 15084 1994 汽车后视镜的性能和安装要求 GB/T 115631995 汽车 H点确定程序 GB/T 115591989 汽车室内尺寸测量用三维H点装置 4.2 汽车后视野技术要求 汽车后视野必须符合标准GB15084-1994 中的规定。 （1）后视镜应固定牢靠，避免改变已调节好的视野。 （2）装在 M1和 N1类汽车上的外后视镜为类或类后视镜。 （3）M 和 N 类型汽车必须在其左、右两侧各安装一个外后视镜， M1和 N1类型汽车上必须安装一个内后视镜，其它各类车辆， 若内后视镜不能提供任何后视野，可不必安装。 （4）汽车驾驶员一侧的外后视镜必须安装在后视镜中心至驾

11、驶员两 眼点（两眼点之间的距离为65mm）中心联线与纵向基准面间 的夹角不大于 55的范围内。 （5）在驾驶员一侧的外后视镜应能允许驾驶员在车门关闭，而车窗 开启时进行调节。能在车内调节的外后视镜除外。 （6）内后视镜应能允许驾驶员在其驾驶位置上调节。 （7）外后视镜应能从汽车侧窗或前风窗玻璃刮水器刮刷到的区域中 看到。 （8）驾驶员一侧外后视镜的视野 驾驶员借助外后视镜必须能在水平路面上看见一段宽度至少为 2.5m 的视野区域，其右边与汽车纵向基准面平行。且与汽车左边最 外侧点相切，并从驾驶员眼点后10 m 外延伸至地平线。见图6。 （9）乘客一侧外后视镜的视野 对于总质量小于2000kg的

12、 M1和 N1类汽车，驾驶员借助外后视 镜必须能在水平路面上看见一段宽度至少为4m 的视野区域，其左 边与汽车纵向基准面平行，且与汽车右边最外侧点相切，并从驾驶 员的眼点向后 20m 延伸至地平线。见图5。 （10）内后视镜的视野 驾驶员借助内后视镜必须能在水平路面上看见一段宽度至少为 20m 的视野区域，其中心平面为汽车纵向基准面，并从驾驶员眼点 图 5 驾驶员、乘客两侧外后视镜的视野 后 （11）外后视镜的视野障碍物 在测定上述后视野时，只要车身结构和门把手、示廓灯、转向 指示灯、后保险杠两端和后视镜反射面清洗装置等部件所遮挡部分 的总和占所规定视野的10以下即可。 （12）内后视镜的视野

13、障碍物 在测定上述后视野时，允许头枕、遮阳板、后风窗刮水器和加 热元件等部件遮挡部分视野，但遮挡部分的总和应占所规定视野的 15以下。 4.3 某车后视野校核状态的确定 （1）下述后视野要求是在左右单眼总视野条件下的视野 当测定后视野时，某车外后视镜种类采用第类别，外后视镜 安装在后视镜中心至驾驶员两眼点（两眼点之间的距离为65mm） 中心联线与纵向基准面间的夹角不大于55的范围内。图 9 所示位 置。所示某车为整车整备质量状态。此外，还应在前排乘客一侧加 装一名乘客的质量，其数值与测定H 点时假人的质量相同。 （2）R点位置 R点相对车身位置 , 由三维坐标系的 X、Y、Z坐标确定，如表 所

14、示。 （3）P点位置 P点相对 R点位置, 由三维坐标系的 Xr、Yr、Zr 坐标确定。如表 3 所示。 （4）E点位置 E点相对 R点位置, 由三维坐标系的 Xr、Yr、Zr 坐标确定。如表 4 所示。 4.4 某车后视野校核 按上述技术要求把左、右外后视镜、内后视镜安装到位。驾驶 员位置处安放三维H 点装置，按前述E 点的确定程序放置E5、E6， E7、E8 四个眼点， 眼点可以水平转动30以内，眼点绕颈点水平转 动 50以内。眼点上下转动 45以内，眼点绕颈点上下转动50以 内。光束通过后视镜反射，经测量计算对后视野进行评价的方法。 该方法可对后视野进行三维空间评价。 4.4.1 驾驶员

15、、乘客两侧外后视镜的视野校核 图 7、图 8 是从 2 个角度观察驾驶员、 乘客两侧外后视镜对后视 野进行三维空间校核的示意图。从这2 张图可以看出某车外后视镜 所能达到的视野范围(图 7 中可见区域为涂蓝部分, 标注为可见尺 寸)。 图 7 驾驶员、乘客两侧外后视镜后视野的后视示意图 图 8 驾驶员、乘客两侧外后视镜后视野的俯视示意图 经过校核，驾驶员借助外后视镜能在水平路面上看见一段宽度 驾驶员一侧外后 视镜的视野 乘客 一 侧 外 后视 镜 的 视 野 驾驶员一侧外后视 镜的视野 乘 客 一 侧 外 后视 镜的视野 为 5.2m（法规要求 2.5m）的视野区域，其右边与汽车纵向基准面平

16、行。且与汽车左边最外侧点相切，并从驾驶员眼点后10 m 外延伸至 地平线。 经过校核，驾驶员借助外后视镜能在水平路面上看见一段宽度 为 7.63m（法规要求 4m）的视野区域，其左边与汽车纵向基准面平 行，且与汽车右边最外侧点相切，并从驾驶员眼点后20m 处延伸至 地平线。 经过校核 ,驾驶员借助外后视镜看到的规定视野区域中没有障碍 物，满足法规要求。 4.4.2内后视镜的视野校核 驾驶员借助内后视镜能在水平路而上看见一段宽度为26m （法规要求20m）的视野区域，其中心平面为汽车纵向基准面，并 从驾驶员眼点后 60m 处延伸至地平线。满足法规要求。 图 9 内后视镜的视野 经过校核，驾驶员借助内后视镜看到的视野区域中障碍物有高位 制动灯及后排座椅头枕。遮挡部分总和约占规定视野的10%。满足 法规要求。 4.5 小结 通过以上的分析和校核，可以发现某车驾驶员后视野符合相关标准 和规定。