《110kV钢管杆组立施工作业指导书.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《110kV钢管杆组立施工作业指导书.pdf（14页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、句容郭庄 110kV线路工程 钢管杆组立作业指导书 句容市新源电业发展有限公司 句容郭庄 110kV 线路工程施工项目部 2014 年 2 月 批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日 目录 一、工程概况 - 1 - 二、施工依据 - 2 - 三、施工准备 - 2 - 四、塔材运输 - 3 - 五、钢管杆组立 - 4 - 六、质量要求 - 6 - 七、安全健康和环境管理要求 - 6 - 八、主要工器具 - 9 - 一、工程概况 1、线路概况： 工程 110kV 线路位于句容市南部，起于110kV 天后 887 线 10#11#间新立分支塔，止于 110kV 郭庄变，路径总长 22.41km，
2、其中双回架空线路22.29km， 双回架设；双回电缆线路0.12km。 本工程导线采用铝合金绞线2*JLHA3-335 ，地线采用两根24 芯 OPGW；新立杆塔87 基，其中 螺栓式铁塔75 基，钢管杆12 基；本工程采用C25 灌注桩基础及C20 台阶式基础；电缆采用 YJLW03-64/110-1*1000mm2 ；新建 16 孔电缆排管20m，四通道电缆井2 座。本线路所经地区 处于镇江句容市最西侧，较为偏远，大部分通道主要为乡镇级道路抵达，施工运输条件一般， 运行检修条件一般。 2、钢管杆施工计划： 本工程立钢管塔12 基，其中耐张杆5 基，直线杆7 基。部分钢管塔靠近路边可以采用吊
3、 车立塔 3、线路前进方向： 本工程测量以110kV 天后 887 线 10#11#间新立分支塔为起点，止于110kV 郭庄变，线路 转角以此方向来确定为左转或右转。线路前进方向示意如下： 塔型呼高横担以上高全高数量桩号单基重量 （kg） 直 线 杆 1/02C-SZG2 27 27.9 38 7 T77、 T78、 T79、 T80、 T82、T83、T84、 90685.7 耐 张 杆 1/02C-SJG1 24 24.4 35 3 T81、T85、T86 66088.33 1/02C-SFJG 24 24.4 35 1 T87 39558.48 1/02C-SFJG4 24 24.4 3
4、5 1 T76 32144.56 合计12 228477.07 横担方向 A 郭庄变 线 路 方 向 二、施工依据 1. 110500kV 架空电力线路施工及验收规范 （GB50233 2005） 、 国家电 网公司输变电工程达标投产评选办法 （国家电网基建 2011146 号、 110kV500kV 架空电力线路工程施工质量及评定规程 （DL/T51682002） ； 2. 电力建设安全工作规程 （DL5009.22004） 3.本工程设计文件、 相关施工图及会检纪要、 本工程施工组织设计及本作业指 导书。 钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 、 输电线路钢管杆制造技术条 件
5、DL/T646-2006、 国家电网公司基建安全管理规定国家电网基建 20111753 号、 架空输电线路钢管塔组立施工工艺导则Q/GDW346-2009 三、施工准备 1. 杆塔吊装时，现场人员配置如下： 序号工作岗位技工民工合计备注 1 现场指挥1 1 所有施工人员必须听从指挥 2 安全监护1 1 负责地面、高空安全监护责任 4 杆上作业2 2 5 地面组装1 6 7 负责地面组装及浪风控制 6 拖根1 3 4 每处拖根人员不得少于3 人 7 测工1 1 8 吊车司机2 2 9 司索工1 1 可由 合计8 12 20 2.参加杆塔施工人员必须经过安全教育、具备上岗条件且安全考试合格并经过
6、技术交底； 3. 参加施工的民工，在施工前由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操 作方法，宣讲安全施工作业票和安全监护制度，并做好安全监护工作； 4. 组立操作的重要岗位必须由送电技工担任。不得由临时工指挥立塔，不得由 未取得高处作业合格证的人员登塔作业。重要岗位由非送电技工顶岗时，必须经公司 培训并取得相应合格证； 110kV 天后 887 线 10#11#间新立 分支塔为起点 5.特殊作业、特种作业人员必须经培训合格、持有效证件上岗； 6.民工必须在技工带领下操作，不得独立作业； 7. 施工前准备所需的工器具及运输设备，必须检查其性能和完好性，符合要求 并齐全后方可施工。 四、钢管杆运
7、输 钢管杆运输前的检查 1、 钢管杆运到现场后必须进行质量检查及配基，本工程钢管杆由厂家直接发往 各施工桩位。 2、 质量检查内容： 1） 、 塔材、螺栓、垫圈等是否符合设计图纸及相应的专业技术标准的要求； 2） 、 每一构件上应有明显的编号； 3） 、 主杆、横担、螺栓、垫圈、爬梯等都必须按设计规定进行热镀锌防腐。镀 锌后的外观质量检查应符合规定。如因运输造成局部锌层磨损时，应补刷防锈漆，其 表面在涂刷银粉漆； 3、 钢管杆配基的内容： 1） 、 依照杆塔明细表的桩号、塔型对构件及螺栓、脚钉、垫圈等按基配置； 2） 、 注意识别塔型代号，不同代号的构件不得混放； 3） 、 构件配置后，如有缺
8、件，应登记好缺件的编号及数量，同时汇报项目部。 塔材的运输 1、钢管杆运至现场时，项目部材料部门应按公司程序文件的要求进行验证。铁 塔运输前，材料部门依照杆塔明细表的塔型对构件、螺栓、爬梯和垫片等按基配套， 作好发货记录； 2、由于已考虑将塔材下在桩位，所以下货时应充分考虑施工的方便性。 3、钢管杆运输必须遵守 电力建设安全工作规程 DL5009.2-2004 中第六章的规 定。小运时，重大物件不得用肩直接扛运；如抬小构件时，应步调一致，且同肩同起 同落。 4、钢管杆构件在运输过程中，严禁损坏构件、使构件变形，运到桩位后应加强 看管，谨防遗失和被盗。 五、钢管塔组立 钢管杆全部采用汽车吊起吊，
9、全部分段起吊，起吊钢丝绳的选择：100D 2=FK1 K2，其中 F=12860，K1=5，K2=1.2，D=27.7，起吊钢丝绳不得小于此数值。 1、 排杆组装及作业要求 排杆组装时应在熟悉钢管塔图纸、施工作业指导书等基础上进行，且须保证 钢管塔（或吊装段）的重心在杆根部位距基础中心偏移0.5m 左右，以利于起吊。 螺栓穿向同一般铁塔组装时要求一致。 钢管塔爬梯统一装在顺线路的小号侧。 防盗装置： 15 米以下都采用防盗螺丝。 防松：下横担下2 米处至塔顶进行点漆防松。 底段法兰盘向上2 米处或爬梯下端的位置，设置一块常规使用的白底红字警 示牌，竖写“有电危险禁止攀登”。 钢管塔左右两边下横
10、担的下平面，距塔身1 米处各增设 1 个悬挂相色牌的 17.5 螺孔。在底段 6 米处左右横担侧各设置1 个悬挂杆号牌的 17.5 螺孔。 钢管塔每段长为712m 左右，段与段采用法兰螺栓方式进行连接，因此在 整体（或有 2 段以上）起吊时需用加工的特制紧螺栓的工具将螺栓拧紧。 钢管塔在起吊前需对基础基面进行操平或预高，并事先测量其根部直径及地 脚螺栓的数量，防止运错。 采用吊车进行吊装的施工场地应平整，进场道路需密实，对软弱场地可初压 后，采用路基箱供吊车行驶。 起吊绑扎处应包麻布片，以保护镀锌层。中间法兰对接处，上下法兰预先做 好相应标记，以便于空中对接。 对接法兰处的操作平台，在下段吊离
11、地面1.5 米左右时进行安装。 解除吊绳前，应将吊段校正至满足设计要求，并将螺栓紧好。 2、技术措施 2.1 运到现场的钢管杆的杆段的规格、数量、尺寸和螺栓位置应符合要求。 2.2 钢管杆的组立， 根据现场地形情况， 杆身与线路平行， 杆梢朝向线路大号侧， 在有条件的组立过程中， 吊点可放置于基础中心， 以缩小吊臂的移动范围和减小吊车 的移动次数。 2.3 组立场地就基本平整，按钢管堆放要求在每段杆身下垫道木，杆身两侧用要 契塞紧，垫道木处土面需用铁锤敲打结实，使排好后不下沉，杆身调直后，从两端上 下左右向目测均成一直线后方可组立。 2.4 当用工具撬移道木上的钢管时，应做好安全措施，防止钢管
12、滚下道木而造成 事故。 2.5 整基钢管杆的弯曲度不能超过对其长度的2。 2.6 钢管塔的横担在搬运和地面组装时不能造成人为损坏或变形，若相接断面上 铁板不平整时，应予以纠正。 2.7 在组装时，严禁用手指伸入螺栓孔内进行找正，螺杆的穿入方向应与设计要 求一致。 2.8 整体起吊钢管时采用一点起吊法，因钢管根部重量大， 故需 25T 吊车配合施 工。 2.9 起吊前，应先认明线路的前进方向，和基础中心螺丝，并做好记号，以便立 杆时能就位，并清除钢管杆底部的杂物，确保两平面接触吻合。 2.10 起吊钢管前，应正确安置起吊结点，横担和杆身必须加控制绳。 2.11当钢管被吊起 30cm时，应做冲击试
13、验， 待试验合格后再进行起吊， 若有异 常，应做好加固措施后再进行起吊。 2.12 当钢管塔与地面的夹角约55 度时，副吊车脱钩，并待钢管根部稳定后继续 起吊，并进行钢管杆蹲位工作。 2.13 钢管就位后，应用经纬仪观测其垂直度，若有倾斜，应加以调整，并对各 紧固件加以紧固。 3、吊装说明，详见附表。 4、注意事项 采用专用吊具进行起吊。 吊装说明中，重心位置均从该段下法兰向上法兰量起。 吊车支腿立于松软土质处时，其根部须垫防沉木。 起吊钢丝绳与铁件接触处应垫软物，防止锌层破坏。 六、质量要求 1. 严格执行 110-500 千伏架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005） 、 设计
14、图纸、施工图会审会议纪要等。 2. 钢管塔组立后应全面复紧横担及法兰连接等处的螺栓，其扭矩值应符合规 范要求。 3. 钢管塔在组立结束后地脚螺栓的丝扣须打毛，防止被盗。 4. 吊装前必须检查法兰面是否平整，清除毛刺，以保证对接后接触面良好。 5. 吊立后的塔身，整体偏斜度应满足规范要求，做好施工记录。 七、安全健康和环境管理要求 1. 严格执行 DL5009.2-2004电力建设安全工作规程 (架空电力线路部分 )等相 关规定，并按交底后的作业指导书施工。 2. 钢管塔运输需确保安全和快捷。搬运材料时应注意四周是否有人，两人以上 搬运时应同肩同起同落；组装人员应戴手套，不得将手指伸入螺孔内找正
15、；传递工器 具和材料不得抛扔；组装和起吊在同处进行时，起吊件下方不得有人，如因地形限制 应待构件就位后再进行组装。 3. 施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。登高作业人员必须正确使用安 全带及安全绳，安全带应挂在法兰加劲板的孔上。高处作业所用的连接螺栓，工具等 应放在工具袋内，上下传递物品应使用吊绳，严禁高空抛物。非施工人员不得进入施 工现场。 4. 施工现场除必要的工作人员外，其它人员应离开塔高1.2 倍的范围以外，任 何人不得在受力钢丝绳内侧逗留。 5. 工器具应符合技术检验标准要求，并附有许用荷载标志；使用前必须进行外 观检查，不合格者不得使用，并不得以小代大。 6. 现场施工需设护
16、栏与警告警示牌，做到文明施工。 7. 遇到浓雾、六级以上大风、雷雨天气时应停止施工；为防止雷击，塔腿立好 后应随即安装好接地。 8. 吊车吊臂、千斤绳、吊物及所有移动金属构件与架空送电线路的距离应大于 下表规定，并设专人监护，若不满足距离要求，应预先联系停电。 电压等级（ kV）10 及以下35 110 220 工器具、吊件2.0 3.5 4.0 5.0 人员活动范围1.7 2.0 2.5 4.0 9. 作业前，吊车应放好支腿，支腿下用道木、小钢板铺垫。调平车身，不得在 支腿未完全伸出的情况下进行作业。 10.吊车指挥必须经安全技术培训并取得合格证。指挥人员必须与吊车操作人 员统一指挥信号，指
17、挥人员发出信号必须清晰、准确。 11.施工中注意对道路、 桥梁的保护。 施工前对施工现场进出道路、桥梁情况 进行现场踏勘，确定施工运输路线、选择和使用运输工具、限制和分配运载重量、道 路桥梁的保护措施等，尽量减少施工对道路、桥梁的损坏。 12.在铁塔组立施工过程中，地钻和临时拉线位置要尽量做到不占和少占农 田。施工结束保证现场工完、料净、场地清。 13.施工驻地内生活设施布置合理， 遵守当地的环境卫生规定， 制定环境卫生 公约，并要求职工自觉遵守，保持驻地环境卫生。妥善处理生活垃圾，不影响周围环 境。 14.施工及运输车辆服从施工现场负责人的指挥，车辆临时停放时不影响施工 现场人员的操作和其他
18、车辆安全的行驶。 15.起重机械安全使用要求： 检查散热器的水，汽油箱内的汽油，引擎曲轴箱内的润滑油是否充足。并对各 润滑点加润滑油。 检查各部件紧固情况，钢丝绳是否磨损、断丝、断股，绳卡是否牢固；吊件吊 索是否完好，使其能满足起吊重物的要求。 检查发动机工作是否正常，启动前检查各手柄是否均位于中间或停止位置。 检查油路系统的液压油箱中油液是否足够。油路、气路是否漏泄。 将支腿撑好。机械结构的起重机在支腿支好后，需用插销固定。 空载运转起重机各结构，经检查各机构运转正常方可开始操作。 16.起重机安全操作规程 首先检查工作场地， 如支腿下方必须垫有木道木或者铁板。起重机不可在倾斜 地面上工作，
19、不得在泥泞中没有整实地面上吊重作业。 起重作业时， 所有人员不能站在起重机吊臂回转所在区域内，重物应尽量避免 在司机室上方通过。捆绑人员在挂好钩后，应站在安全地区。 吊重作业中不准扳动支腿操作手柄，如必须调整支腿时，应先将重物落下后， 再进行调整。 起重机在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，一防卷扬过 头，钢丝绳拉断吊臂后翻。过卷扬机限位器应灵敏可靠。 起重机在起吊重载时，尽量避免吊重时变幅。否则易造成坠臂、折臂、翻车等 重大事故。必须放时，先把重物放下，再放起重臂，防止翻车、折臂事故。 起重机应设有起重量指示器，不准超负荷吊运 （对于暂未装起重量指示器的起 重机，如发现可能超
20、负荷，可先将重物稍稍吊离地面，然后看一下起重臂反方向支撑 器是否活动。如有活动，则不可起吊。 起钩时，操作杆不得扳得过紧，以防止由于过紧而卡住，一旦发生情况而扳不 回来会造成过卷扬，造成起重臂“反张” （指起重臂超过最大允许角度而往后张） 。 起钩时，先推钓钩操纵杆后徐徐抬起离合器踏板，落钩时，先把换向器手柄放 在落钩位置，才可以踏下制动器踏板。 起吊重载，如发生带不动而发动机慢慢下来时，应退下操纵杆，等发动机转速 恢复后在起吊。 起重机回转时动作要和缓，以防荷载摇摆，甚至翻车。 在雨天或下雪天制动器易失灵，所以落钩要慢。 起吊重量必须与吊车的臂长、幅度相对应，所用吊车的制动器、起重量限制器
21、等工作必须做好。 如遇 5 级以上大风时必须停止作业，并要卸下荷载，把起吊臂放在拖架上。 吊装小件使用小钩下松时，应缓慢下松，并注意下面场地是否有人作业，车辆 转移时，应将小钩摘下以免自动脱落伤人。 17.对使用信号的基本规定 指挥人员使用手势信号均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、 臂杆和机械位 移的运行方向。 指挥人员使用旗语信号均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆和机械位移的运行方 向。 在同时指挥臂杆和吊钩时，指挥人员必须分别哟感左手指挥臂杆，右手指挥吊 钩。当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩。 指挥人员用起重吊运指挥语言指挥时，应讲普通话。 施工前，应组织相关人员集中
22、学习，以规范、统一指挥信号。 其他详见起重安全管理规程 、 起重机械安全规程、 起重吊运指挥信号中 有关要求及规定。 八、主要工器具 序号名称规格单位数量 1 吊点钢丝绳28 36 根按需 2 磨绳13500m和 300m 根各 1 3 拖根控制绳 ( 转角塔 ) 1375m 根2 4 卸扣3t,6.3t,10t,20t 只若干 5 木道木，路基箱根按需 6 汽吊25T 台1 7 汽吊100T 台1 注：吊车吊点绳按现场实际情况调整，安全系数为5 倍（吊装方案中考虑吊点在法兰 盘上，吊点绳规格和长度仅供参考） 。 附一：吊装说明 1/02C-SJG4-24 桩号： T76 采用 75t 吊车。
23、 吊装段号段长吊重法兰螺栓吊装方式 5 段+地线横担 +上、中、下横担11.3m 2.94t M27 75t 吊车 6 段+上、中、下横担11.9m 4.13t M27、 M39 75t 吊车 7 段7m 2.50t M39、 M42 75t 吊车 8 段8m 3.62t M42、 M45 75t 吊车 9 段8m 4.51t M45、 M45 75t 吊车 1/02C-SZG2-27 桩号： T77、T78、T79、T80、T82、T83、T84、采用 75t 吊车。 吊装段号段长吊重法兰螺栓吊装方式 5 段+地线横担 +上、中、下横担11.3m 4.33t M27 75t 吊车 6 段+上
24、、中、下横担11.4m 6.43t M27、 M42 75t 吊车 7 段9m 6.27t M42、 M45 75t 吊车 8 段11m 10.17t M45、 M56 75t 吊车 1/02C-SJG1-24 使用号：T81、采用 75t 吊车。 吊装段号段长吊重法兰螺栓吊装方式 5 段+地线横担 +上、中、下横担11.3m 7.66t M27 75t 吊车 6 段+上、中、下横担11.4m 9.16t M27、 M42 75t 吊车 7 段9m 7.95t M42、 M45 75t 吊车 8 段11m 12.86 M45、 M64 75t 吊车 1/02C-SDG-24 桩号： T87 采
25、用 75t 吊车。 吊装段号段长吊重法兰螺栓吊装方式 5 段+地线横担 +上、中、下横担11.3m 2.94t M27 75t 吊车 6 段+上、中、下横担11.9m 4.13t M27、 M39 75t 吊车 7 段7m 2.50t M39、 M42 75t 吊车 8 段8m 3.62t M42、 M45 75t 吊车 9 段8m 4.51t M45、 M45 75t 吊车 附二：钢管塔预高 桩号塔型 全高 （m） 转角度数 设计预偏率 （） 地脚螺栓 间距 （mm） 预偏值 （mm） T76 1/02C-SJG4-24 35 右 8958347 2260 16 T77 1/02C-SZG2
26、-27 38 000001820 13 T78 1/02C-SZG2-27 38 000001820 13 T79 1/02C-SZG2-27 38 000001820 13 T80 1/02C-SZG2-27 38 000001820 13 T81 1/02C-SJG1-24 35 右 000077 2260 16 T82 1/02C-SZG2-27 38 000001820 13 T83 1/02C-SZG2-27 38 000001820 13 T84 1/02C-SZG2-27 38 000001820 13 T85 1/02C-SJG1-24 35 左 502597 2260 16 T86 1/02C-SJG1-24 35 左 727327 2260 16 T87 1/02C-SDJG-24 35 000002260 16 您好，欢迎您阅读我的文章，本WORD文档可编辑修改，也可以直接打印。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，让我们共同进步。