厂房管道施工方案..pdf

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1、李尔汽车系统（重庆）有限公司 汽车线束项目二阶段扩能项目 管 道 施 工 方 案 编制人：唐恒雄 审核人： 审批人： 重庆巴洲建设（集团）有限公司 2015 年 4 月 3 日 目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、工程特点、难点及对策措施 3 四、施工准备 4 五、 主要施工方法和措施 7 六、 管道试验及吹洗 21 七、 质量保证措施 23 八、 安全文明施工 25 九、 进度计划 26 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 1 - 一、编制依据 管道施工过程中必须严格按图施工，严格执行现行国家规程规范、行业标准、相关标 准图集、设计交底及图纸会审

2、记录以及相关技术文件，并按以下相关资料及规范进行施工 和验收： 1.1 由中机中联工程有限公司设计并经过业主及监理审批的管道施工图纸； 1.2 现行的国家、行业标准规范： 现场设备工业管道焊接工程施工规范 (GB50236-2011) 现场设备、工业管道焊接工程施工质量验收规范(GB50683-2011) 工业金属管道工程施工及验收规范 (GB50235-2010) 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002 自动喷水灭火系统工程施工及验收规范GB50261-2005 建筑给水钢塑复合管管道工程技术规程CECS125-2001 ； 建筑给水硬聚氯乙烯管管道工程技术规程CEC

3、S41-2004 ； 1.3 本项目的施工合同； 1.4 业主的相关标准和技术文件； 二、工程概况 工程位于重庆市北部新区礼嘉平场工业园礼洁路2 号，建筑面积 7600 平方米。本方 案适用于该工程给水、排水、雨水、消防、喷淋、空调水、压缩空气管道安装及室外管沟 开挖，主要管道分为热镀锌管、钢丝网骨架PE 管、焊接钢管、无缝钢管、PSP钢塑复合 管、HDPE 双壁波纹管、 HDPE 塑料管、 UPCV 排水管、 PPR给水管等，连接方式分为热熔、 电熔、焊接、丝接、承插、沟槽连接等，主要工程量如下。 主要工程量 序号名称规格单位数量备注 一室内消防管道 热镀锌钢管DN65-DN100 m 85

4、0 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 2 - 管件个380 阀门DN65-100 个20 二室外消防管道 钢丝网骨架 PE管DN100-200 m 420 管件个100 阀门及井室DN100-200 个6 三室内喷淋管道 热镀锌钢管DN25-DN150 m 2600 管件个2000 阀门DN25-DN150 个3 喷头个700 四泵房管道 热镀锌钢管DN65-DN300 m 150 管件个400 阀门DN65-DN200 个82 水泵台11 稳压罐个2 五室内给水管道 PSP钢塑复合管DN20-DN40 m 390 PPR管De20-De63 m 100

5、管件个500 阀门DN15-DN50 个20 六室外给水管道 钢丝网骨架 PE管DN20-DN150 m 240 管件个50 七室内排水管道 UPVC 排水管De50-De110 m 110 管件个150 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 3 - 八室外雨、排水管道 HDPE 双壁波纹管DN200-DN700 m 720 九虹吸雨水系统 HDPE 塑料排水管75-315 m 450 管件个220 十空调水管道 碳钢管道DN25-DN150 m 100 管件个85 阀门个31 十一压缩空气管道 无缝钢管57-108 m 600 管件个80 阀门DN25-DN

6、100 个65 三、工程特点、难点及对策措施 3.1 工程特点 本工程管道系统较多，建筑进出户管道较多，工期紧，质量要求高。 3.2 重难点及对策措施 3.2.1 水池套管预埋的准确性 认真放线定位，加强施工班组的责任心意识教育。 3.2.2 厂房内高空作业的安全性 对策措施：采用四台移动式升降平台，平台升至作业高度时，用白综绳将平台与钢结 构绑牢，作为防晃措施，加强施工班组安全意识教育。 3.2.3 地下管网开挖的预见性 对策措施：组织班组人员熟悉一期已完成管网的标高及走向，结合室外综合管网平面 图，在开挖放线前，确定管道走向是否可行。 3.2.4 厂房管道支架的合理性 李尔汽车系统（重庆）

7、有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 4 - 对策措施：熟悉各系统管道、风管及桥架图纸，分析各系统管道标高及位置，合理排 列管道，管道密集地方采用综合支架，大跨度管道在檩条或系杆设吊架。 四、施工准备 4.1 施工准备 施工前，必须熟悉施工图、设计及有关技术文件，并研究确定施工程序和方法。 作好预留预埋工作，复测土建预留孔洞尺寸、位置、标高。 对班组进行施工方案和安全技术交底，并做好施工和安全技术交底记录。 检查工程临时用水、用电是否到位。 管道吊装前应对使用的机具和绳索进行检查，以免损伤设备或误伤人员。 施工前，应实际核对管道的标高与走向同建筑结构是否有矛盾的地方，如有应及时提

8、 请技术部门解决。 4.2 材料、设备进场。 进场材料必须具有产品质量证明书、合格证，按照 ISO9002贯标的材料管理程序文件 严格进行验收管理，不合格产品拒绝进场。 各种阀门外观应无损伤，对其动作灵活性、可靠性等进行检查，经确认合格后才能入 库。 主要器具和设备必须有完整的安装使用说明书。在运输、保管和施工过程中，应采用 有效措施防止损坏或腐蚀。 4.3 施工机具的准备 现场施工需要的机具要专人管理、提前购买调配，必须保证现场施工及进度的需要。 主要机具计划 序号机具名称规格型号单位数量 1 电焊机逆变式台3 2 电动套丝机DN25 100 台1 3 高速砂轮切割机400、300 台1 4

9、 手动试压泵1.6MPa/3MPa 台1/1 5 台钻ZQ4015 台1 6 台式砂轮机常用台1 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 5 - 7 冲击电钻台1 8 压管钳桌2 号套2 9 台虎钳150mm 只1 10 压槽机台1 11 开孔器台1 12 PPR热熔机把1 13 PE电熔设备台1 14 PSP钢塑复合管热熔机台1 15 夯机台1 16 120型挖机台1 4.3 主要施工劳动力计划 施工作业人员必须参加安全教育和通过安全技术培训，各专业人员均需具备上岗作业 资格证书， 现场施焊人员必须持有劳动部门考核合格的焊工合格证，并有相应材质的合格 项目，并

10、得到业主的认可。 序号工种 5 月6 月 7 月8 月备注 1 管工35人46人46 人24人视施工情况而增减 2 焊工12人13人23 人11人视施工情况而增减 3 普工36人812 人810人24人视施工情况而增减 4 起重工01人01人01 人0 人视施工情况而增减 合计 714 人1322 人1420 人59人 视施工情况而增减 4.4 材料检验 由项目材料员组织有关人员按照供货物资名称、规格、数量等，并进行外观质量检验， 同时验证随机的有关技术资料（产品说明书及合格证材质合格证等），检验中发现不合格 品（损坏或不适用）的物资，由项目材料员书面报告业主，将不合格品退回。 4.4.1 管

11、道组成件包括管子、管件、法兰、阀门、安全装置等和管道支承件必须具有制 造厂的质量证明书和合格证，其质量不得低于国家现行标准规定。 4.4.2 管道组成件和管道支承件的材质，规格，型号和质量应符合设计文件的规定，并 按国家标准进行外观检查，不合格者不得使用。管子的外观检查应符合下列规定： (1) 无裂纹、缩孔、夹渣、折叠等缺陷； 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 6 - (2) 锈蚀、凹痕、机械损伤深度不能超过允许壁厚负偏差； (3) 螺纹密封面、坡口、加工精度应达到设计标准要求； (4) 有产品标识。 4.4.3 管子、钢板质量证明书应包括以下内容： (1

12、) 产品标准号； (2) 钢的牌号； (3) 交货状态，重量和件数； (4) 品种名称、规格和质量等级；(5) 产品标准中规定的各项检验结果； (6) 制造厂检验印记。 4.4.4 阀门检验 (1) 所有阀门外观不得有裂纹、氧化皮、疏松及拈砂等影响强度的缺陷。 (2) 阀门安装前按同批次、同型号到货数量进行5% 抽检（不少于 1 个），如发现问题， 应逐个进行检验。 (3) 阀门按相应规定进行壳体压力试验及密封试验，壳体压力试验的试验压力为阀门公 称压力的 1.5 倍，最短保压5min，不得出现滴漏、潮湿、泄漏；壳体压力试验合格后进 行密封试验，试验压力为阀门公称压力的1.1 倍，试验时间阀门

13、通径 50mm 为 15s，阀门 通径 65150mm 为 60s，阀门通径 200mm 为 120s，无渗漏为合格。 (4) 安全阀应按设计文件规定的开启压力进行调试，调压时压力应平稳， 启闭试验不得 小于 3 次。 (5) 试压合格阀门， 应做出标记并填写阀门试压记录；试压合格阀门应排尽内部积水并 吹干。 (6) 阀门试压装置。 槽钢支架 接各规格阀门 各类支管 无缝钢管 DN350 压力表 球阀 试压泵 软管引致场 地外围散排 压力表 球阀 4.5.5 其它管道组成件及管道支撑件 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 7 - 对管道组成件产品质量证明书应

14、进行核对，且下列项目应符合设计文件规定，规格、 型号、质量及材质；管件外表面应有规格、材料、批量等标识，并与质量文件相符，否则 不得使用。 管件外表面不得有裂纹，外观应光滑，无氧化皮，表面其他缺陷不得超过产品标准允 许深度，焊接管件焊缝成形应良好，无表面缺陷，且与母材圆滑过渡。 螺栓、螺母螺纹应完整，无划痕、毛刺等缺陷，加工精度应符合产品要求，配合应良 好无松动和卡涩现象。 密封垫片应按产品标准抽样检查验收，每批不得少于一件，缠绕垫片不得有松散、翘 曲现象，垫片表面不得有影响密封性能伤痕、空隙、凸凹不平等缺陷。 4.5.6 喷头检验 喷头安装应在管道安装合格后进行，而且安装前应按照规范从每批喷

15、头中抽查1% ， 但不少于 5 只进行 1.6Mpa 的强度试验，当有两只以上不合格时不得使用该批喷头，喷头 安装应使用专用工具，不得用喷头的框架作为受力点，否则会将喷头损坏。 4.6 压力管道报监 按“质检总局关于修订特种设备目录的公告”_2014年第 114号的新规定，本工程 压缩空气管道由于公称直径小于150mm，压力小于 1.6Mpa 且介质无毒不燃无腐蚀，故不 属于监督检验的压力管道。 五、主要施工方法和措施 5.1 管道施工流程 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 8 - 5.2 套管预埋 根据本工程特点，做好预留预埋这一关键环节。 为以后安装阶

16、段的质量保证提供方便。 负责预留预埋的人员在此之前必须熟悉专业施工图、结构图，了解工艺流程，并进行 施工技术与安全技术交底。随时留意土建水池进度，钢筋绑扎完成立即进行预埋。 5.3 支吊架制作、安装 支吊架制作程序：下料开孔（加工螺纹）组对点焊校对尺寸并矫形焊接 矫形防锈处理编号保管 边长 50mm 的型钢下料宜采用机械冲剪或高速切割机切割；边长50mm 的型钢下料宜 采用氧乙炔焰切割，且应将切割中产生的氧化渣及毛刺等清理干净。 本工程的支吊架按设计图纸和现场实际并参照全国通用标准03S402制作。支、吊架 的制作应平整，焊缝应饱满，不得漏焊、假焊、裂纹、咬肉等缺陷。制作后在其表面刷防 锈漆和

17、调和漆各二遍。 支架安装位置正确、平整牢固，管道与支架应接触紧密，管卡、抱卡应与管道紧密接 合，所有支架眼孔全部采用机械钻孔，严禁用氧乙炔焰开孔。钻出的孔径应比管卡直径大 2mm 左右。吊杆、管卡等部件的螺纹可用圆板牙加工或购买成品。支架安装间距应符合下 表规定： 公称 直径 （mm ） 25 32 40 50 70 80 100 125 150 200 250 300 距离 （m ） 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 8.0 9.5 11.0 12.0 5.4消防管道安装 消火栓系统根据设计要求采用热侵镀锌钢管和热镀锌无缝钢管。DN 80mm管道采用 热镀锌无缝

18、钢管沟槽式连接，DN 80mm 的管道采用热镀锌钢管丝口连接。 5.4.1安装前准备 在管道安装前首先根据图纸落实管道的所在具体位置、标高，与其它专业有无打架的 地方，确认无误后再实际测出管道所在的平面位置和标高，长度及支架型号，绘制成施工 草图，作为管道预制加工时的依据，以方便下一步的工作顺利进行。在管道预制加工的同 时，也应对支架进行预制、除锈，防腐后再安装到位。 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 9 - 5.4.2分段预制 根据绘制的管道安装草图进行分段预制，分系统安装，安装顺序是先大管后小管，先 里后外，先上后下，先井内立管，后楼层水平干管，再支管

19、，管道下料采用管道机械切割 下料。 5.4.3 螺纹连接 管道螺纹连接时，螺纹加工是质量保证的关键。所以，在螺纹加工时套丝机应摆放在 宽敞的地方，放置平稳，避免在套丝时套丝机发生震动而影响螺纹加工质量。 管子螺纹加工时，所加工螺纹必须符合以下要求： 1 、所加工的螺纹应光滑、完整、不得有毛刺和乱丝、断丝、缺丝。 2 、缺丝的总长度不得超过丝口全长的10，且纵向不得有连通的断丝。 根据管子大小、长度制作好能上下伸缩的托架， 保证在螺纹加工时使管子能同轴旋转， 不致发生偏丝现象。 镀锌管道在切割后应将管口端的毛刺用半圆锉打磨干净，确保管口清洁， 丝口连接的 管道丝口上紧后应留有23牙丝，并做防腐处

20、理，同时应将丝口接头处的麻丝、铅油清理 干净，保证管道外观整洁。 5.4.4 套管安装 管道在穿楼板和穿墙时应安装套管，而且套管与管道间的环向间隙应均匀，环向间隙 内应用防火材料填实，穿楼板的套管应高出最终地平面2030mm ，穿墙套管应与墙面内外 壁齐平。 5.5 喷淋管道安装 喷淋系统和消火栓系统的连接方式基本相同，DN 80mm管道采用热镀锌无缝钢管沟 槽式连接， DN 80mm的管道采用热镀锌钢管丝口连接。由于喷淋管道的分支和变径比较 多，所以在管道变径处应采用异径接头，不得采用补芯变径。 管道沟槽式连接时管材是关键，管材的镀锌层附着力要好， 附着力差的管子压槽时容 易发生镀锌层开裂和

21、脱落。 管子外径误差直接影响沟槽的密封质量、管子外径误差应符合 下表要求： 管子规格（ mm ） DN50 DN65 DN80 DN100 DN125 DN150 管子外径 （mm ） 标准57 76 89 108 133 159 最大57.6 76.5 89.7 109 134.3 160.4 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 10 - 最小56.4 74.5 88.1 107.2 132.2 158 5.5.1 沟槽式管道安装的注重点 管道端口沟槽加工尺寸应符合厂家提供的技术参数指标 管径沟槽深公差 80 2.20 +0.30 100150 2.20

22、+0.30 200250 2.20 +0.30 300 3.00 +0.50 在管道上成排开孔时，必须弹墨线，以保证开出的孔洞在同一直线上。班组在管道安 装时，沟槽式连接管道密封垫圈必须刷润滑剂，避免密封垫圈被挤裂。 在直管道上开设四通时必须先开好一边孔后，以管道中心轴对称找出另一边孔位后再 完成四通孔制作，严禁将开孔器钻头伸入管道内开孔。其开孔方法如右图所示： 直管道上开多个三通时， 要求班组在直管段上弹一条与管道中心轴线平行的墨线后再 开孔，以保证所有三通孔在同一直线上。如下图所示： 5.5.2 管子压槽加工 管子压槽时用切管机将钢管所需长度切割后切口应平整，切口处应用砂轮机将毛刺打 磨干

23、净。 将需加工沟槽的管子架设在压槽机和机尾架上，用水平尺调整管子水平， 使管子中心 墨线 直管道上三通开孔示意图 管道 管道 开孔器 接管孔 错误开孔 四通（开孔）加工示意图 管道 开孔器 正确开孔 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 11 - 轴线与滚轮垂面成90。 启动压槽机，徐徐压下千斤顶使上压轮均匀滚压钢管至预设定沟槽为止。 千斤顶卸荷，取出钢管用游标卡尺检查沟槽深度和宽度，确认符合标准要求，压槽时 间按下表控制： 管子规格（ mm ）DN50 DN65 DN80 DN100 DN125 DN150 时间(min) 2 2 2.5 2.5 3 3 5

24、.5.3 喷头安装 1、喷洒头末端一段支管，不能与分支干管同时顺序完成，要与吊顶装修同步进行。 吊顶龙骨装完，根据吊顶材料厚度定出喷洒头预留口标高，并保证喷洒头安装准确，喷头 与吊顶接触牢固。支管装完，预留口用丝堵拧紧，准备系统试压。 2、喷洒头的规格、类型、动作温度要符合设计要求。喷洒头安装的保护面积、喷头 间距及距墙、柱的距离应符合设计和规范要求。 3、喷洒头的两翼方向应成排统一安装，护口盘要贴紧吊顶，走廊单排的喷头两翼应 横向安装。 4、安装喷头应使用特制专用扳手( 灯叉型 ) ，填料宜采聚四氟乙烯带，防止损坏和污 染吊顶。 5.5.4 湿式报警阀组的安装 报警阀是喷淋系统的心脏部分，所

25、以在报警阀安装前应进行彻底的清洗，在管道冲洗 合格后再安装，以免管内杂物进入报警阀室造成关闭不严。 5.6 UPVC排水管道安装 5.6.1 安装准备 根据设计图纸及技术交底、检查、核对预留孔洞大小是否正确，将管道坐标、标高位 臵画线定位。 5.6.2 预制加工 根据图纸要求并结合实际情况，按预留口位臵测量尺寸，绘制加工草图。根据草图量 好管道尺寸，进行断管。断口要平齐，用铣刀或刮刀除掉断口内外飞刺，外棱铣出15 度 角度。粘接前应对承插口需粘接部分的水分、灰尘擦拭干净。如有油污需用丙酮除掉。用 毛刷涂抹粘接剂，先涂抹承口后涂抹插口，随即用力垂直插入，插入粘接时将插口稍作转 动，以利粘接剂分布

26、均匀，约30 秒至一分钟即可粘接牢固。牢固后立即将溢出的粘接剂 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 12 - 擦拭干净。多口粘接时应注意预留口方向。粘接场所应通风良好，远离明火。 5.6.3 干管安装 采用托吊管安装时应按设计坐标、标高、坡向做好托、吊架。施工条件具备时，将预 制加工好的管段， 按编号运至安装部位进行安装。各管段粘接时也必须按粘接工艺依此进 行。全部粘连后，管道要直，坡度均匀，各预留口位臵准确。干管安装完成后应作闭水试 验，出口应用充气橡胶堵封闭，达到不渗漏，5 分钟内水位不下降为合格。托吊管粘牢后 在按流水方向找坡度。最后将预留口封来和堵洞

27、。 5.6.4 支管安装 清理场地，需要支搭操作平台，将预制好的支管按编号运至场地。清除各粘接部位的 污物及水分。将支管水平初步吊起，涂抹粘接剂，用力推入预留管口。根据管段长度调整 好坡度，合适后固定卡架，封闭各预留管口和堵洞。 器具连接管安装：核查建筑物地面、墙面做法、厚度。找出预留口坐标、标高，然后 按准确尺寸修整预留洞口。分部位实测尺寸作记录，并预制加工、编号。安装粘接时，必 须将预留管口清理干净，再进行粘接。粘牢后找正、找直，封闭管口和堵洞。 5.7 虹吸雨水系统 HDPE 管道连接 5.7.1 热熔焊机连接： 1、清洗管材管口部分内外表面，必须清洁无污染； 2、使用热熔（电熔）焊机连

28、接管道及配件（焊机使用必须使用严格遵守操作规程）。 用热熔焊机热熔连接； 3、把连接的管材根据其规格选用相应的夹瓦，并固定在热熔焊机的焊接架上，要连 接的管的管道边距其靠近的夹瓦30-50mm为宜； 4、将刨刀放在要连接的两管之间，固定在焊接架上，打开油压开关和刨刀电源开关， 对管口进行刨口，直斗管口断面垂直于管道的中心线为止，关掉油压开关和刨刀电源，取 掉刨刀。 5、清理管材管口部分及管配件内外表面，使之清洁无污染； 6、加热：把加热板放在要连接的两管之间，固定在焊接架上打开油压开关使两管口 紧贴在加热板上，调节焊机的加热温度，打开加热板的电源开关，给管进行加热，管壁厚 度在 4.3-14.

29、2mm 时，加热温度为210-220，管壁厚度在15.9-30mm 时，加热温度为 250，当温度达到调节值时，关掉油压开关和加热板电源开关，停止加热，取掉加热板。 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 13 - 7、焊接：打开油压开关，在5-6 秒内把要连接的管熔接在一起，焊接完成好的管道 一般要冷却 20 分钟左右； 5.7.2 雨水斗安装 1. 将雨水斗座连同保护螺丝预埋在设计位置的混凝土中，预埋雨水斗座时应注意预留 出找坡找平层的高度。 2. 旋掉保护螺丝，将表面灰尘清洗干净，安装上新的虹吸式屋面地漏配套的螺杆，装 上双面自粘密封胶圈。 3. 铺设柔性

30、防水卷材时将与螺杆位置相配置的地方钻眼。 4. 用螺帽将卷材压环、空气挡板、雨水整流栅坚固在雨水斗座上。 5. 根据现场实际构造层次调节好空气档板上部的调节螺杆高度并坚固螺杆。 6. 将防叶罩牢固的安装在螺杆上。 5.7.3 二次悬吊系统及支架的安装 二次悬吊系统能将雨水悬吊管因温度变化产生的膨胀变形分解到各固定支（吊）架之 间，使变形无法目测察觉。 在安装管道系统以前， 按照设计位置把固定系统安装好。首先， 对于悬吊水平管道的二次悬吊系统，按照设计的数量和位置先把安装片焊接（钻孔螺栓连 接）在钢结构上，对于立管的固定装置，同样按照设计要求和规范规定把安装片固定在柱 子或墙壁上，以便进行立管管

31、卡的安装。 具体步骤为： （1）根据管道走向确定二次悬吊支架位置并划线。 （2）根据规范要求确定支架数量，将安装片固定。 （3）使用连接方管将悬吊方管连接并通过安装片固定。 （4）按设计要求使用管卡，将连接好的悬吊管固定在支架上。 HDPE管管道支架最 大间距（见下表） 管径(mm ）50 63 75 90 110 125 160 200 250 水平管（ m ）1.0 1.1 1.2 1.35 1.55 1.75 2.0 2.25 2.5 立管（ m ）1.6 1.8 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0 3.2 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案

32、- 14 - HDPE 管管道安装示意图如下： 项目最大安装间距 悬吊滑动管卡的安装间距：LX-1 10 悬吊固定管卡的安装间距：LX-2 5.0m 固定片的安装间距： LX-3 2.5m 立管管卡的安装间距： LL-1 15 立管固定管卡的安装间距：LL-2 6.0m 注明： 表示管道的直径； 5.7.4 HDPE 虹吸管道安装： 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 15 - 1、首先清理管材管口部分内外表面，必须清洁无污染。 2、使用热熔（或电熔）焊机连接管道及配件（焊机使用必须严格遵守操作规程）。 3、将预制好的管道安装在支吊架上。 5.8 给水管道安

33、装 5.8.1 预制加工 按设计图纸画出管道分路、管径、变径、预留管口、阀门位置等施工草图，在实际安 装的结构位置做上标记，按标记分段量出实际安装的尺寸，记录在施工草图上，然后按草 图测得的尺寸预制加工，按管段分组编号。 5.8.2 干管安装： 安装时一般从总进入口开始操作，总进口端头加好临时丝堵供试压用，把预制完 的管道运到安装部位按编号依次排开。安装前清扫管膛，热溶接安装完后找直找正，复核 甩口位置、方向及变径无误。将所有管口要加好临时丝堵。 5.8.3 立管明装：每层从上至下统一吊线安装卡件， 将预制好的立管按编号分层排开， 顺序安装，对好调直时的印记，校核留甩口的高度、方向是否正确。支

34、管甩口均加临时丝 堵。立管阀门安装朝向应便于操作和修理。安装完后用线坠吊直找正，配合土建堵好楼板 洞。 5.8.3 支管暗装：确定支管高度后画线定位，剔出管槽，将预制好的支管敷在槽内， 找平找正定位后用勾钉固定。卫生器具的冷热水预留口要做在明处，加好丝堵。管道上水 表应在试压结束后安装。 5.8.4 PPR 管道安装热熔 1、热熔工具接通电源，达到工作温度（250-270）指示灯亮后方能开始操作。 2、切割管材，必须使端面垂直于管轴线。管材切割一般使用管子剪或管道切割机， 必要时可用锋利的钢锯，切割后管材应除去管材上的毛边和毛刺5.3 管材与管件连接的 端面必须无油污、干燥、清洁。 3、熔接弯

35、头和三通时，按设计图纸要求，并注意其方向，在管件和管材的直线方向 上，用辅助标志标出其位置 4、连接时无旋转地把管端导入加热套内，插入到标志的深度，同时，无旋转地把管 件推倒加热头上，达到规定的标志处。加热时间应按热熔工具生产厂的规定（也可按照技 术要求表）执行。 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 16 - 5、达到加热时间后，立即把管材和管件从加热套与加热头上同时取出，迅速无旋转 地直线均匀插入到所表示的深度，使接头处形成均匀的凸缘， 刚熔好的接头还可以校正但 严禁旋转。 5.8.5 PSP 钢塑复合管安装 1、使用专用断管器切割管材（切割端面必须垂直于

36、管轴线），同时去毛刺。 2、对需连接的Dn32及 Dn32以下规格的管材端部进行整圆处理；Dn40及 Dn40以上 规格的管材端部若不圆整，则应将其端部锯掉。 3、清洁管材和管件熔接部位。 4、用划线板和记号笔在管材端按工艺参数表要求标记出外层熔接深度。 5、通电加热双热熔熔接工具，待熔接温度升至21010后，方可进行熔接操作。 Dn32及 Dn32以下规格的管材和管件熔接时， 应先将经整圆后的管材熔至3050标记 深度后，再将管件插入热熔器专用的熔接模头内加热，并达到所标识的深度； Dn40及 Dn40 以上规格的管材与管件熔接时， 应将管材与过渡接头同时插入热熔器专用的熔接模头内加 热，并

37、达到所标识的深度。 5.9 室外埋地管道 5.9.1 管道沟槽土方开挖 管沟开挖前，一定要弄清地下有无其它管线（如光缆、电缆等）后，方可开挖。沟槽 土方开挖时，测量人员进行跟踪测量，防止超挖或偏移。用挖掘机开挖沟槽土方，人工辅 助开挖，槽边不可现场堆土时用自卸货车外运至弃土场或拌和场。沟槽的最小宽度 b 应按 下式计算确定。 bD1+2b1+2b2 式中b 沟槽的最小宽度（ mm ）；D1 管外径（ mm ）； b1管外壁到沟槽壁的最小距离（mm ）b2沟槽开挖上口放坡宽 度（mm ） 管外壁到沟槽壁的最小距离宜按如下确定。 管公称直径 DN(mm) ，管外壁到沟槽壁的最小距离b1(mm) D

38、N 300 b1=150 500DN 900 b1=300 1600DN 2400 b1=1000 1、开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有 污泥、杂物、基层有无扰动等作业项目， 分别进行验收， 合格后方可进行管道基础铺设。 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 17 - 2、 管道基础采用中、 粗砂垫层基础。 对一般的土质（地基承载力特征值fak 80Kpa ） ， 基底垫层为中粗砂厚度为100mm 。 当地基土质较差（地基承载力特征值55fak 80 Kpa） 或槽底处在地下水位以下时，垫层采用100mm 厚，颗粒尺寸为

39、5mm 40mm 碎石，其上再铺 设 50cm厚的粗砂。对于软土基础（地基承载力特征值fak 55 Kpa）或因施工原因造成 地基原装土被挠动而影响地基承载力时，必须先对地基进行加固处理， 在达到规定地基承 载力后，再铺设中粗砂基础层。 3、基础垫层应夯实紧密表面平整，其密实度不得小于90。管道基础在接口部位， 应挖预留凹槽，以便接口操作。 4、砂垫层应做到密实平整，砂石垫层底层的碎石及上面的砂层厚度，应符合设计要 求，石子不得露出砂层与管皮直接接触。 5、为确保质量，我公司在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测，然后报监 理抽检，合格后方可使用。 6、下管应以施工安全、操作方便为原则，根

40、据工人操作的熟练程度，管材重、管长、 施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条件等，合理地确定下管方法，重力流总管依“从下 游向上游、按井段为单元”依次开挖铺管。 7、根据具体情况和需要，制定必要的安全措施，由有经验的工人指挥，起吊管子的 下方严禁站人，槽内工作人员必须躲开下管位置 8、下管前对基础及垫层进行检查，保证基槽清理干净和砂垫层的平整密实。 9、管道安装一般均可采用人工安装。安装时，由人工抬管道两端传给槽底施工人员。 明开槽，槽深大于3m或管径大于 400mm 的管道，可用非金属绳索溜管，使管道平稳的放 在沟槽管位上。 严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支 撑槽

41、， 因支撑的影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。 10、采用吊车下管时，事先与起重人员一起勘察现场，根据沟槽深度土质、环境等情 况，确定吊车距槽边的距离、管材存放位置以及其它配合事宜。吊车进出路线事先进行平 整，清除障碍。放管子应找好重心，以使起吊平稳。管子起吊速度应均匀，回转应平稳， 下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。 5.9.2 雨污水管道安装 （1）将管口胶圈连接处洗刷干净，去除表面污浊物； （2）接口前，应先检验胶圈是否配套完好，胶圈选择应表面无老化现象，规则呈圆 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 18 - 形，密

42、封处无破损，与连接管紧贴严密；认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度 （3） 承插口管安装应将插口顺水流方向， 承口逆水流方向，由下游向上游依次安排。 （4）接口作业时，应先将承口的内工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并 涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。 （5）插口就位后插入承口。可在管端部设置木档板，用撬棍使被安装的管道沿着对 准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。de400mm 的管道可用柔性缆绳系住管道用手 动葫芦等提力工具，严禁用施工机械强行推顶管道插入承口 （6）承套完毕后对接口进行保护处理。 5.9.3 钢丝网骨架 PE管道安装 1、PE管道采用热熔焊

43、接时采用同种牌号、材质相同的管材和管件。对性能相似的不 同牌号、材质的管材与管材或管件与管件之间的连接，应通过试验，判定连接质量能得到 保证后，方可进行。 2、PE管道连接的操作工上岗前，应经过专门培训，经考试和技术评定合格后方可上 岗操作。 3、PE管材、管件存放与施工现场温差较大时，将管材和管件在施工现场放置一段时 间。使其温度接近施工现场温度。 4、PE管道连接时，管段须洁净。每次收工时，管口须临时堵死。 5、PE管道连接结束后，进行接口外观质量检查。不合格者必须返工，返工后重新进 行接头外观质量检查。 6、电熔连接机具采用电熔焊机，组对采用液压对口机。连接时，通电电源的电压和 加热时间

44、须符合电熔管件生产厂家的规定。 7、电熔连接冷却期间，不得移动连接件或在连接上施加任何外力。 8、电熔承插连接管材的连接端应切割垂直，并用洁净棉布擦净管材和管件面上污物， 并应标出插入深度，刮除其表皮。 9、电熔承插连接前，应校直两对应的待连接件，使其在同一周线上。 5.9.4 沟槽回填 1、管道主体结构工程经验收合格后及时进行沟槽回填，回填前应排除槽底积水和淤 泥；回填时，管道两侧应对称分层夯实回填。采用中粗砂人工 2、管沟回填时，应分层夯实，并达到有关路面夯实要求，以防止路面恢复后的 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 19 - 不均匀沉降。 3、管沟回

45、填完毕后，应恢复原有地貌及排水系统等，做到符合当地水利设施和 水土保持的要求。 5.10 空调水、压缩空气管道 5.10.1 下料 1 、管道下料应根据工程区域按管段表进行，下料前应对已就位的设备及基础进行实 际测量，并以实测数据进行预制。 2 、切割管的切割面要用砂轮打磨干净光滑，以保证焊接质量。切割时留在管内的异 物必须清除干净。 3、如果碳钢管的下料采用砂轮切割机和氧一乙炔焰进行，切口端面倾斜偏差不应大 于管子外径的 1% ，且不得超过 3mm ，见下图： 4、坡口准备：管道连接主要是焊接方式，坡口是焊接的首要条件，必须按规范规定进 行，管道坡口型式采用I 型和 V型见下图，用角向磨光机

46、将坡口及其附近10mm 范围内打 磨出金属光泽。 5、管道组对前，将接口内外表面25mm 范围内的泥垢，油污、铁锈等清除干净，用钢丝 管道的坡口制作形式 T C P T C 图 A：1mm T3mm C=0 1.5mm 图 B： 3mm T9mm C=02mm =6575 9mm T 26mm C=0 3mm =5565 管 角尺 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 20 - 刷或拖布将管内杂物清除。对预制和安装时未封闭的管段，应加临时盲板，避免杂物进入 管道内。 5.10.2 安装程序。 1、管道安装前，检查土建基础、结构、设备管口的尺寸是否与管道图纸相符

47、。通过记 录查找要安装的管道是否已预制并检查预制管段的管内是否清洁。 2、管道安装时，应检查法兰密封面及密封垫片，不得有影响密封性能的径向划痕、 斑点等缺陷。 安装前，法兰环槽密封面与金属环垫应作接触线检查。当金属环垫在密封 面上转动 45检查接触线不得有间断现象。 3、法兰连接应与管道同心，并应保证螺栓自由穿入，法兰螺栓孔应跨中安装，法兰 间应保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5 ，且不得大于2mm 。不得用强紧螺栓 的方法消除歪斜。 4、管道连接时，不得用强力对口，加偏垫或多层垫等方法来消除接口端面的间隙、 偏斜、错口或不同心等缺陷。 5、管道焊接检验： 1）、焊前应将坡口表面及坡口边

48、缘内外侧不小于20mm 范围内的油漆、污 垢、铁锈、毛刺等清除干净，并不得有裂纹、夹层等缺陷。 2）、焊接时，每条焊缝应连续一次焊完，相邻两焊道起点位置应错开。 3）、焊接完成后应及时清除焊缝表面的渣皮、飞溅，并对管道焊缝表面 质量进行自检。 4）、管道焊缝表面质量应符合下列要求： a、缝表面不得有裂纹、焊缝不得有未熔合、根部未焊透等缺陷； b、咬边深度不大于0.5mm ，在任何一段连续为300mm 长焊缝中不大于50mm ； c、焊缝表面不得有局部密集气孔、单个气孔和夹渣；D、焊缝余高 1-2mm ，最大 不大于 3mm ； d、焊后错边量不应大于0.15 倍壁厚，局部不得大于2mm ，根焊

49、道焊接后，不得 较正错边量； 6、管道安装与电气仪表工作靠近或交叉作业时，要采取措施保护电（线）缆、盘柜等， 以免加热或焊接等热工作进行时遭到损坏。 7、装切割或修改时，要保证管内清洁，及时将管内焊渣清除。碳钢宜采用手砂轮或火 李尔汽车系统（重庆）有限公司汽车线束项目二阶段扩能项目管道施工方案 - 21 - 焰开孔。开孔后，必须打磨光滑整齐，并清除内部的残渣，保证管内清洁度。 5.11、阀门安装 5.11.1阀门安装前应检查阀门的规格型号是否与设计一致，并检查填料其压盖螺栓应 留有调节余量。 5.11.2当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装。当阀门与 管道以焊接方式连接时，必须将阀芯打开焊接。 5.11.3 阀门根据现场实际情况，安装位置应便于操作。 六、管道试验及吹洗 6.1 试压前确认工作 管道系统施工已结束，流程贯通，方可按照图纸要求进行试压；阀门的规格型号、流 向、操作手柄方向符合图纸规定之要求；所有管道支架按设计安装完毕，临时支架及与管 道无关的部件已拆除、 割掉并用角磨机打磨且检查有无表面缺陷；试