双层罐与双层复合管道改造施工组织方案.pdf

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1、* 加油站 双层罐及 UPP 双层管道施工组织设计 施工单位： *有限公司 日期：*年*月*日 一、工程概况 本工程为 *加油站双层罐安装及地下双层管道工程。 二、工程特点 工艺系统易燃、易爆介质多，防泄漏要求高。 三、编制依据 汽车加油加气站设计与施工规范 （GB50156-2012 ） 双层罐渗漏检测系统 （GB/T30040.3-2013 ） 建设工程施工现场消防安全技术规范 （GB50720-2011 ） 加油站地下水污染防治技术指南（试行） （环办水体函 2017 323 号） 自动化仪表施工验收规范-GB50093-2002 四、原有加油机拆除 1) 检查加油机及配套设施 （潜油泵

2、）的电源是否切断， 信息传输线路是否断 开。 2) 拆卸加油机上的加油枪、加油管（注意管路中剩余油液的盛接）、电器线 路、通信线路。 3)断开加油机油路切断阀，拆卸加油机内油路管道。管道断开后，要用盲 板及时封堵，防止杂物进入管道，同时拆卸后的电器线路及时绝缘包裹。最后拆 卸加油机的固定螺丝。 4) 经检查确认，加油机所有连接都断开后， 挪动加油机用手推叉车把加油机 抬离加油岛。尽量不损坏原有加油机，防止加油机与发油管口、地面碰撞产生火 花， 抬离过程注意稳而慢， 保持加油机平衡防止倾倒， 拆除后放到甲方指定地点。 五、混凝土场地拆除 1) 对原混凝土地面施工部位进行放线、实线,用柴油机切缝机

3、 ,切缝时带水操 作与相邻地坪切割施工缝 ,方可进行拆除原破裂混凝土地坪。 2) 拆除前首先了解掌握场地下是否有预埋敷设的电源线,如有用白灰在管线 两侧距管线 30cm 外划出标志线 ,线外可采用机械拆除 ,线内采用人工拆除 ,不管采 用何种方法 ,拆除部位混凝土均用水浸湿混凝土层,同时现场应储备备用黄砂等防 护措施 ,以防冲击静电火花造成不可设想的事故发生。 3) 拆除混凝土垃圾及时清理外运。 六、输油管线拆除 1) 人孔井内卸油、发油、透气管线的法兰短管全部断开。 法兰、短管拆除前， 法兰下方应放置铝盆、铝桶盛接管内存油，防止污染地面及油品流散造成安全隐 患。如发现螺栓锈死，可提前用少量柴

4、油浸泡后拆除；如仍不能拆除，可采用手 工锯缓慢切割螺栓，边切边浇水冷却，禁止用氧炔焰割刀切除。 2) 发油管线断开后， 松开加油机下方进油管法兰以利进气，方便发油管线内 存油流出。 3) 发油管线顶水、冲洗。利用站内自来水管线， 对发油管线进行顶水、 冲洗。 因发油管线内一般仍有部分存油，顶水冲洗时应在出口端用盆、桶进行盛接。盛 接到的油水混合物进行沉淀分离，油品回罐或作其他妥善处理，不得倒于站内污 染地面及造成安全隐患。 发油管线持续冲水清洗， 至出水口无油花冒出方可停止， 并对管线内进行防爆检测，应合格，否则应继续冲洗。 4) 发油管线冲洗合格后， 根据加油站的整体改造方案， 将管线开挖拆

5、除， 或 将管线的两端进行封堵。 七、油罐操作井及油罐附件拆除 1) 拆除前首先了解掌握原预埋敷设的工艺油管线及电源线的方位系统,方可 进行拆除施工。 同时现场应储备备用黄砂等防护措施,以防冲击静电火花造成不可 设想的事故发生。 2) 拆除前首先拉断加油站配电箱（柜）的总闸，拆除配电箱（柜）加油站的 作业的电源线的下桩头并用绝缘胶布包裹。 3) 拆除油罐井内的注油管线、 出油管线、出气管线、 液位仪线 （提出液位仪）、 计量管线、静电跨接线、及其它线路，拆除油罐操作井附件,应安排有经验的施工 人员操作 ,操作时应戴好防护面具以及配备防护设施,以防油气体伤人。 4) 拆卸物件应放在事前在地面上铺

6、设防燃垫布上,应轻拿轻放，严禁乱砸 , 乱扔,造成出现火花发生安全事故。 5) 本油罐安装已年久 ,各附件螺栓可能发生锈蚀粘固,无法用板手拆除 ,在施 工中拆除应采用带水、 用钢锯弓锯割 ,锯时用水冷却，或锯条上涂沫润滑油或黄油， 严禁敲击及不带水操作发生火花,拆卸物件应放在事前在地面上铺设防燃垫布上, 严禁乱砸 ,乱扔,造成发生安全事故。 6) 油罐操作井各附件拆除后,应打开人孔井盖 ,进行通风置换 ,打开人孔井盖 , 操作人员务必戴好防护面具,以防油液气体冲击伤人， 同时专职安全员在拆卸过程 中必须在现场看护 ,并采取预防措施 ,以防引发安全事故。 八、罐区开挖土方 1) 油罐埋地土方开挖

7、施工 ,采用挖掘机、人工辅助挖掘方法进行开挖土方, 旧 油罐外侧 3m 范围一次挖掘到底，同时应根据土质类别进行放坡,做好以防土方坍 塌措施 ,避免造成事故发生。 2) 挖掘机挖土方 ,应安排专人指挥 ,严禁机械操作金属撞击油罐发生火花,油 罐顶应保留 1020cm 厚土层 ,采用人工挖除。 3) 由于开挖土方量较大 ,施工中应将土方堆放距坑边3m 以外或采取自卸汽 车翻运。土方开挖应根据拆除施工要求确保挖土深度及断面,以便拆除顺利操 作。 4) 土方均全部进行外运， 待埋地油罐施工完后， 再外购粘土进行回填， 埋地 油罐部分土方清理由人工清理完成。 5) 旧管线开挖 旧管线开挖应自管线露出地

8、面的两端开始，沿出露的管线循序渐进， 切忌随处乱挖蛮干。 开挖时忌用力过猛，禁止使用锄头、羊角。 开挖时绝对禁止对管线本体进行撞击、刮擦、撬。 6) 油罐钢材和现场清理 所有油罐切割完毕后，应及时处理好钢板和拆卸的设备，清理好现场，做好 安全和环境保护措施，做到不出现任何安全事故。 九、油罐起吊及装车施工前的准备： 1) 油罐起吊前 ,应将油罐内注满水 ,将罐口用盲板封密 ,同时应测算油罐整体 容积及重量 ,选用吊车进场。 2) 吊装作业前由技术人员进行吊装技术交底，吊装作业人员必须熟知吊装方 案、 指挥信号、安全技术要求及起重机械的操作方法。起重指挥人员、 司索人员 (起 重工)和起重机械操

9、作人员， 必须经过专业学习并接受安全技术培训，经国家或业 务主管部门考核合格，取得地方政府主管部门签发的 特种作业人员安全操作证 后，方可从事起重指挥和作业，严禁无证操作。 3) 吊车站位的地基必须平整夯实。 吊装方法： 1) 起吊前要仔细检查油罐规格、断面尺寸,然后进行起吊装车 ,装车后按业主 要求及时运至回收安全地点,在运送过程中在油罐上方采用红布及标注危险物 品。 2) 起吊过程中，以防偏斜重心。钢丝绳绑扎牢固，进行起吊，锚栓或高强紧 固完毕，才能松吊钩。 3) 油罐起吊采用两点起吊， 吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅 垂线上 ,吊点处应用软材料垫住。吊装过程中绑上绳子，来调节

10、油罐装车就位。 4) 吊车作业半径内严禁站人。 吊装安全管理措施： 1) 吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的吊装经验， 起重人员持有特种 人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解 油罐安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑 选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉 指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。严格执行吊装“十不准”原则。 2) 起重机械行走的路基、轨道应坚实平整、无积水。 3) 起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装 置。 4) 应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形

11、、裂纹、腐蚀情况，焊 缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷 载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊 装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。 5) 在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况： 磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行 检查； 钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得 小于标准； 钢丝绳在滑轮与卷筒的位臵正确，在卷筒上应固定可靠； 6) 吊钩在使用前应检查： 表面有无裂纹及刻痕； 吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%; 钩胫是否有变形； 是否存在各种变形和钢材疲劳裂

12、纹； 7) 检查绳卡、卡环、 花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、 裂纹、 磨损等异常情。 8) 吊起吊物离地面 2030cm 时， 应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况， 有问题应及时解决后再起吊。 9) 吊物起吊悬空后应注意以下几点： 出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指 挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。 吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在 地面的位臵，不准长时间悬在空中。 10)使用手拉葫芦提升重物时， 应以一人拉动为止， 决不允许两人或多人一起 拉动。 十、油罐安装 1) 吊装前准备 吊装前需作好以下准备工作：油罐运输、就位和堆放；油罐型号

13、、数量和外 观等质量检查；油罐的弹线、编号以及基础准备、吊具准备等。 (1) 储罐安装前， 必须对储罐基础测量与验收， 保证基础水平， 符合质量标准 后进行安装。 (2) 采用 120 吨汽车吊配合吊装，起吊高度为10m，吊装作业半径14m。 (3) 吊机停放在平整的砼路面，四个主要支撑点在下面铺设四块专用路基板， 后面二只支腿下铺设一块1500*1500 的路基作为支撑板。 (4) 吊装前的准备：应在吊装前做好道路，保证大型吊机顺利进行就位。 (5) 吊机位置应严格按方案中规定的要求与作业半径就位。 (6) 油罐吊装就位前， 应在基础上划出十字中心线， 油罐底部鞍座螺栓孔位应 与预埋螺栓重合

14、，就位后用夹具或点焊临时固定，允许偏差为5mm。 2) 油罐的吊装 (1) 吊装顺序 绑扎扶直与就位吊升临时固定校正和最后固 定。 (2) 油罐吊装前应对满堂基础进行抄平放线，其具体 方法为：先测出基础顶面的实际标高，量出油罐底至油罐 顶面的实际长度。然后根据油罐尺寸在基础面上弹出油罐 轮廓线，撒白灰标记。同时并复核预埋螺栓的位置是否正确， 并记录偏差尺寸，作为油罐吊装调整依据。 油罐吊装示意图 (3) 油罐绑扎点应选在油罐专用吊耳处，左右对称于油罐的重心。 绑扎应采用 两点绑扎，并事先对吊装应力进行验算。 油罐绑扎的吊索与水平夹角不宜小于45。 具体详见油罐吊装示意图所示。 (4) 油罐采用

15、悬吊法吊升，油罐起吊后旋转至设计位置上方、离基础顶约 300mm ，然后缓缓下落在基础面上，向内用橇棍拔动油罐鞍座，缓缓对到安装位 置，力求对准安装准线。 (5) 油罐校正可用经纬仪检查油罐的垂直度，并用工具式撑杆纠正油罐的垂直 偏差，使油罐上弦中部对通过两个支座中心的垂直面编差不得大于h250(h 为 油罐高度 )。 (6) 油罐校正完毕应立即按设计规定用螺母或电焊固定，油罐固定后方可松吊 钩。 (7) 油罐就位后，应进行水准测量，确保罐体水平，再进行螺栓固定。同时还 在罐体做好水准点，便于油罐基础的沉降观测。具体做法；在油罐吊耳边各焊接 一 L40 4 角钢，高度应比室外地面高出200mm

16、 左右，作为日后油罐沉降观测点 位。在观测点安设稳固后及时进行第一次观测记录，观测沉降采用精密水准仪及 钢卷尺进行，并做到人员、仪器固定，专人整理、收集和分析观测资料。 (8) 油罐安装就位后，应进行蓄水保持37 个日历天，期间每天应作沉降观 测，确保油罐不出现突然下沉的情况，再进行砂回填夯实。 十一、 upp 双层管道施工 1) 施工前的准备工作 各参加施工的工程人员应熟悉图纸，熟悉各执行规范的具体要求，并进行质 量安全、文明施工教育，以确保高质量地完成施工任务。 现场已具备工艺管道施工条件，各种施工用机具、设备、材料及施工人员已 到位。所有配管材料按规定作好标记。 2) 材料处理 (1)管

17、子储存和处理 避免机械损伤 在堆积直管的边缘做好支撑 堆积直管的高度不要超过1 米 盘管堆放高度不能超过3 盘 处理盘管时最少需要4 个人 从外边依次切断绑带 (2)盘管的处理方式 让盘管处于直立状态， 滚动盘管， 去除发现的绑带， 确保经过的地面 无尖锐物体存在。 安装前，提前 1 天放开管子，释放掉盘管储存的能量，以方便安装。 用沙袋压住管子的末端及中间突起的部分。 3) 站内布置 （1）铺设管子时 ,管子与管子之间的间距为最大管子的管径。对间隔物品 和支撑物品 ,使用聚苯乙烯泡沫、短管 、木块/砖块 (临时使用 ) 、沟床/回填使用 豌豆砾石 ,沙子和压碎的石子。 （2）在安装前，在管子

18、底部应先回填15cm 厚的推荐使用的回填材料并夯 实，在管子底部和周围不允许是空的，可接受的回填材料如下：干净的冲洗过的 沙子；管子铺设完毕后，在管子顶部先覆盖至少15cm 厚的沙子，然后再回填其 他的回填材料；输油管线可采用直管或盘管进行铺设。 （3）油气回收管线和通气管的安装需满足以下要求:只能使用直管进行油 气回收管线和通气管的安装；管沟沟床坡度至少应为1%，且要避免发生沉降， 在硬化的沟床上铺设3cm 厚的沙子对管子进行保护；油气回收管线完成安装后， 要进行液阻和密闭性测试。 （4）当管子路径 12 米时，要采用蛇形敷设。 4) 焊接 现有加油站 危险区域：了解加油站中危险区域管制；安

19、全工作。 5) 安装程序 （1）切割：使用 UPP 管子割刀、垂直切割管子、切割同轴管时要小心；如 果刮擦时能够祛除管子切割时的痕迹就可以。 （2）刮擦 ：祛除氧化层：在生产和储存过程中会产生很薄的氧化层；手持 刮刀：可用于管件 ,人孔井 ,操作井和双层管道；金刚砂布：仅用于导管和维修时。 （3）清洁：祛除管子和管件上焊接区域的污染物：油脂、潮气、脏东西 使用溶剂 :丙酮、异丙醇。一旦清洁完毕 ,小心不要再次污染 （4）标记： 在管子和管件上做插入长度标记；当在管子中间焊接时,标记焊 接区域的位置；标记用工具：中国描笔、油性记号笔。标记用于指示管子是否完 全插入管件和接头是否安装正确。 （5）

20、夹紧：如果可能 ,使用夹具夹紧；确保接头不受外力。 （6）焊接：根据焊接机类型参考相应的使用手册(如. E7, EW8-110v, EW8-230v, EF1-230v) 。 完成焊接后 :检查指示针是否出来；在管件上标记焊接时间；外观检查；冷却 至环境温度。 多个管件的串联焊接 1.1 在单层模式下进行，也就是说只能同时焊接多个单层管件。 1.2 电阻值之和（ UPP 管件上圆圈内的数字）不能超过10。 1.3 若管件上圆圈内电阻指数值标为X，应视其电阻指数为10。 1.4 UPP 管件用跨接导线串联在一起进行焊接。 1.5 双层管件不能串联焊接。 重复焊接问题 2.1 若在焊接过程中，因某

21、种原因电源中断，请不要对未焊接完的管件继续 焊接，先让该管件冷却至环境温度后，才可以再重新焊接一次。 2.1 绝对不能重复焊接一个还是热的管件，这样可能会发生严重的火灾，并 且热的材料可从焊接区域喷出导致伤人灾害。 2.3 若在试压过程中，在某管件处发现泄漏，可对该管件重复焊接一次，若 重复焊接后仍存在泄漏，更换该管件。 油罐端法兰连接安装要点： 3.1 法兰连接不应安装在管子拐弯处，因为拐弯处的弯曲力可能会导致泄漏 发生。 3.2 安装时确保法兰盘、短管法兰及密封垫与管子的中心线保持一致。 3.3 在法兰盘之间插入密封垫时，确保密封垫的尺寸与短管法兰的内外径尺 寸相对应，如果密封垫的内径与短

22、管法兰的内径偏差超过10mm, 泄漏几率将大 增。 3.4 安装螺栓时，确保螺栓头底部和螺母底部加垫片。为了使密封垫正确就 位并尽量减小其与短管法兰之间的偏差，旋紧螺栓时应对角均匀地旋紧。 3.5 先按建议旋紧扭矩的50%旋紧所有螺栓，然后再按100%的旋紧扭矩旋 紧所有螺栓。建议的旋紧扭矩如下：OD/50 -25Nm ；OD/63 -35Nm ； OD/90 -30Nm ；OD/110 -35Nm 。 3.6 安装完 24 小时后，检查一下螺栓的连接情况， 若需要，再旋紧一下所有 螺栓。 3.7 管道压力测试后，再检查一下螺栓的连接情况，若需要，再旋紧一下所 有螺栓。 6) 管道测试 （1）

23、营业站和站内有油品存在：把管子跟油罐断开；清洗管线；用惰性气体 (氮气) 做测试。 （2）站内无油气和油品存在：把管子和油罐断开；用空气或氮气做测试。 7) 静电安全 （1）电熔焊接管件焊针处安装绝缘帽 当 UPP 管道系统安装完成并通过压力测试后， 在电熔焊接管件的焊针 处安装绝缘帽。尤其是在人孔井和加油机底槽里未埋地的电熔焊接管件。 欧洲 EN14125标准和即将颁布的新加油站设计与施工规范中都有此 项要求。 管子类型 强度测试（ 5mins ）气密性测试（30mins ） 1. 双层管子带焊接测试口 4.0 Bar (29psi) 0.5 Bar (7.5psi) 2. 双层管子带橡胶套

24、筒测试口 0.5 Bar (7.5psi) 0.5Bar (7.5psi) 目的是防止静电放电可能引起的着火风险。 （2）孤立金属管件接地 所有的在卸油箱、油罐顶部和加油机底部的UPP 金属终端管件都要根 据当地的电气规范进行充分地接地。 接地电缆应为截面积至少4mm2 的带塑料外壳的铜线， 并且与一个专 用的接地电极连接在一起。 8) 加油站检查表和 UPP 管道系统安装记录 (1)安装人员具有有效的UPP 认证证书 (2)管沟的 沟床以正确的坡度坡向油罐 (3)实际安装情况记录 (4)按照安装说明进行管子的安装 (5)管线走向正确 (6)管子有足够的支撑和间隔距离 (7)记录管子的批号 (

25、8)焊接: 在管子和管件上能看见刮擦的痕迹 已标记插入的深度 管子/管件排成直线 焊接指示针已伸出 已标记焊接结束的时间 符合要求的压力 /真空度测试结果 为了保证UPP 管道系统的安装质量和进行有效的质量控制管理，安装商 在完成管道系统安装后，需认真填写本表格，并与管道系统竣工图和拍摄的照片 发给我公司技术部备案。 9)安全概述 (1)处理 装卸和展开盘管 (2)区域 高温作业许可 (3)化学品 使用化学品时总是咨询相关专家 (4)压力测试当用气体进行测试时，无关人员要远离测试区域。 (5)风险评估确保加油站经理对每项工作都进行了全面的风险评估 (6)总是遵循国家 ,地方和客户的安全规范 1

26、0)入口密封件 一般原则 (1)所有入口密封件进入人孔井和加油机井时必须垂直于入口面 (2)入口密封件的橡胶套筒在进入角度上允许有 5的变化 (3)入口密封件的橡胶套筒允许进入 部分比正常尺寸多 +5mm* (4)对所有电熔焊接密封件,焊接程序与管子和管件的焊接程序是一样的: 切割,刮擦,清洗,标记,夹具固定 ,焊接和记录时间 FRP 密封件 一次只能黏结一个 11)电熔焊接入口密封件的安装 (1) 把入口密封件安装在人孔井或加油机底槽的外表面 (2) 标准焊接程序：切割、刮擦、清洁、夹具夹紧、焊接、冷却 12)材料检验 （1）一般要求 管道组成件（主要指管子、管件、法兰等）必须有制造厂的合格

27、产品 质量证明书。 管道组成件在使用前应进行外观检查，其表面应符合下列要求，不合 格者不得使用： 1.1 无裂缝。 1.2 有产品标识。 （2）管子的检验 管子质量证明书中应包括以下内容： 2.1 产品标准号。 2.2 品种名称、规格和质量等级。 2.3 产品标准中规定的各项检验结果。 13)现场文明施工 （1）设备、机具要摆放整齐，做到下垫上盖，并有标识牌。 （2）施工现场的工具房、焊机房要摆放整齐、有序。 14)管道施工质量保证措施 为了保证管道施工质量符合设计图纸和规范要求，单位工程达到一次校验合 格率 95以上，焊接一次合格率92以上；专门设立质量保证体系，并提出以 下方面保证措施：

28、（1）易发生火灾： 由于本改造工程内， 易燃易爆介质多， 在生产中进行管道 改造，极易发生火灾。必须坚持“三不动火 “，在装置区内还要考虑对旧装置的加 固和焊接时飞溅的火花。特别在与旧管线碰头时，必须有车间人员的置换完毕的 确认，方可施工。 （2）焊接过程中的人生防护： 由于焊接的位置和高度， 给焊接人员带来较大 的伤害。焊接用的劳动保护用品必须齐全。 （3）施工前，对施工人员进行安全教育， 强调安全的重要性， 并设专职安全 员，班组有兼职安全员，及时检查，消除事故隐患。 （4）施工作业要作到 “有孔设盖，有边设栏 “的防护措施。 （5）冬季和雨季施工，做好防冻、防滑以及防火措施。 （6）管道

29、压力试验、 管线吹洗及管道射线检测， 都必须进行隔离， 设立警戒 区挂警戒牌，设专人监护。 十二、混凝土场地施工： 1）碎石基层： （1） 本地坪基垫层在基层灰土上铺筑15cm 厚碎石，由自卸汽车运输到现场 , 用人工进行摊铺，摊铺后釆用压路机碾压，待路基压实稳固达到验收规定标准, 在摊铺 20 厚粗砂垫层。 （2）碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20；碎石中不应有粘土块、植 物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧 制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好 的级配。 （3）操作方法 测设路基边桩，标示出基层面高程。 摊铺碎石采用人工

30、，并确定松铺厚度。 摊铺碎石应均匀摊铺，表面应力求平整。 碎石摊铺后应进行夯实 ,夯实密实及平整应符合要求。混凝土地坪摊 铺浇筑： 2）混凝土搅拌与运输 : 本工程中采用 C30 商品混凝土施工， 商混运到现场， 按配合比严格控制材料 用量、水灰比。 3）模板 : （1） 采用专用道路钢模板， 为保证模板的稳固，用 50em 铁钎牢固固定模板， 接头紧密平顺，无离缝，杜绝前后错开和高低不平现象，模板接头与基层接触处 不得漏浆，模板与混凝土接触表面涂隔离剂，掺水柴油或机油。 （2）模板的安装应直顺，曲线段及路口“八字”分块时注意标上内侧和外侧， 纵向的硅块距离力使横向分块线中心垂直，避免路面板出

31、现锐角 ,同时安装模板应 根据场排水坡度。 （3）混凝土拌合物铺筑前， 应对模板支撑、 基层的平整、润湿情况等进行全 面检查。应从模板一端入模卸料。 4）混凝土摊铺及振捣 : （1）摊铺前检查模板尺寸、位臵、高度、涂刷、支撑等，杂物要清理干净, 检查伸缝板位臵，摊铺混凝土从纵向进行。施工时，上层混凝土的摊铺应在下层 混凝土初凝前完成，一块板必须一次连续浇完。摊铺厚度应考虑振实预留高度， 一般比模板高 2-4cm。 （2）拌和物的振捣 :先用插入式振捣器顺序振捣，振捣上层砼拌和物时，应 插入下层砼拌和物5 厘米，上层砼拌和物的振捣在下层砼拌和物初凝以前完成， 再用功率不小于 22KW 平板式振捣

32、器纵横交错，全面振捣，纵横振捣时应重叠 10-20 厘米， 然后用三轴振捣整平器振捣拖平， 振捣器在每位臵振捣的持续时间， 应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振，用平板式振 捣器振捣时，不宜少于15S。振捣时应以人工找平，严禁用砂浆填补找平，整平 时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。 5）混凝土地面养护 : 为提高混凝土结构强度，浇筑完毕后，应及时养护，选用湿养护，表面用草 帘或塑料布覆盖在终凝后的混凝土表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态，在 养护期间和填缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度 40%以后， 方可允许人通行， 养护时间一般为14-21 天，养护期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕 迹。 混凝土场地施工中的安全技术措施: 上班施工人员应带好安全帽和其它必要劳保防护用品，不准赤脚和穿拖鞋 上工地。 夜间施工应注意有足够的照明设备。 临时搭设的运输跑道要牢固结实，两边应有栏杆防护，临边洞口应有安全 防护。 施工应机械设备要保证满足安全生产要求，不得带病运转，漏电保护装臵 要经常检查其灵敏度，发现问题及时整改。 您好，欢迎您阅读我的文章，本WORD文档可编辑修改，也可以直接打印。阅读过后，希望您提出保贵的意见或建议。阅读和学习是一种非常好的习惯，坚持下去，让我们共同进步。