港口装卸工艺考试复习资料..pdf

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1、港口装卸工艺 港口装卸工艺学 第一章 1、港口生产活动的特点：产品的特殊性；生产的不平衡性；生产活动的多样性和复杂性； 港口生产活动与经济发展的相关性；生产的连续性； 装卸组织的协作性；货物运输信息的集 聚性；生产调度的层次性。 2、换装作业形式 1）间接换装方案：货物从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场装上车辆（或船舶），或者 按相反程序 2）直接换装方案：货物从船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程 序 3、港内货物操作：船 -船；船 -车、驳；船-库、场；车、驳-库、场；车驳-车驳；库、场- 库、场 4.港口生产作业中的主要工序：舱底作业，起落舱作业，搬运作业，车内作

2、业，库内作业 5、 港口装卸工艺:是指港口是实现货物从一种运载工具（或库场） 转移到另一种运载工具（或 库场）的空间位移的方法和程序。 6、港口装卸工艺主要涉及以下几个方面： 装卸机械设备类型的选择和吊货工属具的设计； 工艺流程的合理化； 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码； 驾驶员和工人的先进操作方法； 工艺规程的制定和修改 一、概念题 1.港口的概念 港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接点；它 可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务。 2.操作过程的概念 操作过程是指根据一定的装卸工艺完成一次完整的搬运作业的过程，它是港

3、口基本的装卸搬 运活动。 3.港口装卸工艺的概念 港口实现货物从一种运载工具（或库场）转移到另一种运载工具（或库场）的空间位移的方 法和程序。 二、问答题 1.港口的作用 1)港口是海运和陆运的交接点2)港口是工业活动基地 3)港口是城市发展的增长点4)港口具有社会经济发展促进效应 2.港口生产活动的特点 1)产品的特殊性2)生产的不平衡性3)生产活动的多样性和复杂性 4)港口生产活动与经济发展的相关性5)生产的连续性6)装卸组织的协作性 7)货物运输信息的集聚性8)生产调度的层次性 3.换装作业形式有哪些 港口换装作业一般有两种形式。一种形式是货物先从船上卸入库场经过短期堆存，再由库场 装上

4、车辆（或船舶） ，或者按相反程序，这种形式一般简称为间接换装方案。另一种形式是 货物由船上卸下直接装上车辆（或船舶），不再进入库场，或者按相反程序，这种形式简称 为直接换装方案，或称直取作业。 三、填空题 1. 港口生产活动具有产品的（特殊）性；生产的（不平衡）性；生产活动的（多样性和复 杂）性；生产活动与经济发展的（相关）性；生产的（连续）性；装卸组织的（协作）性； 货物运输信息的（集聚）性；生产调度的（层次）性。 2.直接换装形式有 （船 船） 、 （船 车、驳） ；间接换装形式有 （船 库、场） 、 （车、 驳 库、场）、 （车、驳 车、驳）、 （库、场 库、场）。 3. 港口是（海运）

5、和（陆运）的交接点；是（工业）活动基地；是（城市）发展的增长点； 具有（社会）发展促进效应。 4. 港口是海运和陆运的（交接点）；是工业活动（基地） ；是城市发展的（增长点）；具有社 会经济发展（促进效应）。 第二章 1影响装卸工艺现代化最大的因素是- 货物。 2实现装卸工艺现代化、提高劳动生产率的最根本途径：合理改变货物的运输状态、扩大 货物的单元。 3三次革命 ： 1）石油运输从桶装改为散装- 孕育了现代超级油船的诞生； 2）谷物由袋装改为散装- 才有可能采用连续性的输送装置和机械化粮食筒仓来装卸和贮 存，并为大型散粮运输船舶的发展提供了条件； 3）集装箱运输，不断寻求货物单元扩大化； 4

6、. 影响装卸机械设备类型选择的因素 包括货物、运输工具、自然条件、港口建筑物和运输组织等几方面。 5货物方面要考虑的因素包括：货物特性、吞吐量和货物流向。运载工具主要包括船舶和 车辆两个方面。岸壁形式：直立式、混合式、斜坡式 一、填空题 1. 影响港口装卸设备类型选择的因素包括（货物）、 （运载工具） 、 （自然条件） 、 （港口建筑 物） 、 （运输组织）等几个方面。 2. 港口装卸设备类型选择在货物方面要考虑的因素有（货物特性） 、 （吞吐量）、（货物流向） 。 3. 港口装卸设备类型选择在运载工具方面要考虑的因素有（船舶类型）和（车辆类型）。 4. 港口装卸设备类型选择在自然条件方面要考

7、虑的因素有（水位和潮汐）、 （地质和地形） 、 （气象条件） 。 5. 港口装卸设备类型选择在港口建筑物方面要考虑的因素有（岸壁形式和码头结构）、 （库 场类型及位置） 、 （铁路和公路与码头的相对位置）。 第三章： 1.件杂货装卸工作的特点：1）批量少、货票多。2）货物的双向性。3）贵重物品、危险货 物和军用货物。 2.吊货工夹具大致可分为两类：通用工夹具和专用工夹具。 3.通用工夹具 ：吊钩、吊索与网络、货板； 专用工夹具 （安全方便、省时省力、装卸效率高，但工具架的利用率较低） 4门座起重机是件杂货码头最常用的主要岸机， 特点是：1) 起升高度大2) 臂幅大、工作区域大3) 使用灵活、定

8、位性好。4) 起重量大 5) 通用性好 缺点：门座起重机的价格高，使用的成本， 维修费用和能耗都较大；门座起重机的自重较大， 多码头的要求高。 5水平运输机械的使用特点和适用距离1) 蓄电池搬运车（小于100m ）2) 叉式装卸车 (100-200m) 3) 牵引车挂车 (200-500m) 4) 货车（ 400m 以上） 6. 件杂货装卸工艺布置形式：船舶吊杆 流动机械系统一线仓库；（比例小） 门座起重机 流动运输机械系统一线堆场一线仓库；（直立式码头最常用） 起重船 缆车 流动机械系统； （适合斜坡式码头，我国长江沿岸最常用） 7.件杂货装卸的薄弱环节：舱内作业；棚车作业 8.扩大货组和改

9、进运输方式是解决件杂货装卸薄弱环节的根本方向。扩大货组的做法是件杂 货货板化运输和装卸；改进件杂货运输方式是采用集装箱运输。 一、填空： 1 、件杂货按照包装形式可分为（袋装货物） 、 （ 捆装货物） 、 （桶装货物）、 （箱装货物） 、 （筐、篓、坛装物） （裸装货物） 。 2、解决件杂货装卸薄弱环节的根本方向师（扩大货组）和（改进运输方式）。 3、叉车属于（水平）运输机械，门座起重机属于（岸边）机械。 4 、轮胎起重机的效率比门座起重机的效率（低）。 5 、门座起重机的轨距是指（两条轨道中心线）之间的距离。 6、件杂货装卸作业存在（舱内作业）和（棚车内作业）两个薄弱环节。 7 、通常，门座

10、起重机的轨距为（10.5 ） m 。 8 、件杂货码头的门座起重机的起重量为（510 ） t 以上。 二、判断题： 1 、箱装货物通常用木箱、纸箱或铝合金箱来装运。（ F） 2 、桐油一般为桶装货物。（ T） 3 、门座起重机既可以用于码头前沿，也可以用作堆场机械。（ F） 4 、起重船 缆车 流动机械系统适合于所有的内河港口。（ F） 5、叉车除了可以完成水平运输外，还可以进行堆高作业。（ T） 三、问答题： 、请简述件杂货舱内作业存在的问题及解决的方法。 答题要点：件杂货舱内作业由三个工序组成，完成这些工序主要靠人力劳动，工人消 耗体力大， 生产效率低。 因此， 解决舱内作业费力费时问题是

11、提高船舶装卸整条作业线生产 效率的主要因素。解决的办法：提高舱内作业机械的使用率；改进货船的结构。 5 、件杂货装卸工作的特点有哪些？ 答题要点：批量小、货票多；货物具有进出港同时并存的双向性；贵重物品、危险货 物和军用物资要特别注意保管和装卸。 四、工艺流程题： 1 、请做出件杂货船 库（场）装卸作业的工艺流程图。 2 、请做出件杂货船 驳船装卸作业的工艺流程图。 第四章集装箱装卸工艺 1、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求： 船舶大型化 集装箱码头深水化 挂靠港减少及干线运输网络扩大 集装箱码头一次作业增加 船舶大型化以及集装箱箱体大型化 集装箱码头面积扩大，装卸设备进一步大型化，装卸 工

12、艺系统化 集装箱运输系统的柔性化 集装箱码头能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运 伴随货物运输而增长的运输系统的膨胀 港口生产信息化 船舶大型化 对港口集疏运设施现代化提出更高要求 船舶大型化 码头泊位作业高效化 运输周转速度的加快 港口生产组织的合理化 2、港口信息化的手段:EDI （Electronic date interchange） FRID(Radio frequency Identification) 3、TEU: Twenty-foot Equivalent Units 4、集装箱尺寸及总重量 规格 （英尺） 箱型长宽高最大总重 公制公制公制公制 40 1A 12192 2438

13、2438 30 480 20 1cc 1c 1cx 6058 2438 2591 2438 2438 24 000 5、集装箱种类字母表示： GP：General Purpose 普通箱 RF：Reefer Container冷藏集装箱 OT：Open- top container开顶集装箱 PF： Plat form based container框架集装箱 TK：Tank container罐式集装箱 FR：Flat Rack 平板箱 HC：High Cube 高箱 HT：Hanger tanker挂衣箱 7.集装箱专用钓具是用于起吊集装箱的属具，主要有 4种类型：固定式、自动式、组合式和

14、 双箱吊具。 自动式吊具适合于装卸桥上使用，组合式吊具主要用于跨运车等从事堆场作用的 机械。 8、从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁式集装箱装卸桥 9、额定起重重量是指所起吊的集装箱的最大总重量。集装箱装卸桥的起重量是指额定起重 量加集装箱吊具的重量。 10 、集装箱装卸桥尺寸参数 概念 取决因素 /影响因素 起升高度 轨顶面以上的高度和轨顶面以下的高度 集装箱船的型深、吃水、潮差、甲板面上装载集装箱层数、码头标高以及船体倾斜等因素 外伸距 集装箱装卸桥海侧轨道中心线向外至集装箱吊具铅垂中心线之间的最大水平距离 到港集装箱船的船宽、堆放集装箱的最大高度和甲板上外侧最上层的集装箱

15、 内伸距 集装箱装卸桥内侧轨道中心线向内至吊具铅垂中心线之间的最大水平距离 放置集装箱，放置舱盖板，供电方式 轨距（又名跨距） 起重机两条行走轨道中心线之间的水平距离 装卸桥的整机稳定性 基距 同一轨道上两个主支承中心线之间的距离 保证装卸桥框架内的有效宽度能通过40ft 的集装箱和舱盖板 横梁下的净空高度 横梁下面到轨顶面之间的垂直距离 保证能堆装 3层的跨运车通行 11 、集装箱堆场作业机械 1）底盘车工艺系统 流程：船舶 （桥吊） 码头前沿 （底盘车） 堆场 （底盘车） 出港区 特点： 这种堆存方式的集装箱所处机动性最大，随时可以有拖车将集装箱脱离堆场，而无需 借助于其他机械设备（集装箱

16、在码头堆场的整个停留时间均停放在底盘车上） 适用码头：码头本身有巨大的堆场面积；很高门到门运输需求；FCL 比例高 2）跨运车工艺系统 优点：卸箱 “ 落地 ” 方式，减少对位环节，提高工作效率；堆场上可重叠堆放，最高堆4层， 节省场地面积； 向薄弱环节调配机械灵活性大；在码头每天作业量不平衡时，可根据作业量 大小自由增减机数，不会使装卸作业混乱。 适用码头：进口重箱量大，出口重箱量小的集装箱码头 岸线垂直布置 3）龙门起重机工艺系统 轮胎式龙门起重机（我国较多）特点：布置方式：6列1车道，可堆 45层；平行岸线布置 优点： 小车行走距离短， 操作视线较好， 找箱容易， 可以减少集装箱的搬运距

17、离，提高效率。 缺点：中间通道的，驾驶员操作不方便。 轨道式龙门起重机特点：跨度大，堆垛层数高 优点：运行时稳定性好，维修费用低；场地面积利用率高；易实现操作自动化 缺点：层数高，自重大 12 、水平搬运 ：骨架式底盘车（集卡）是集装箱专用设备 13 、集装箱码头的装卸工艺方式： 1）装卸桥 跨运车工艺方案（欧洲国家） 流程： “ 船场 ” 作业是装卸桥将集装箱从船上卸到码头前沿地面上，然后用跨运车再把集装 箱搬运到集装箱堆场的指定箱位上。其中，“ 场场” 、“ 场 集装箱拖运汽车” 、 “ 场货运 站” 等作业，均可由跨运车承担。 优点：装卸船的接运采用“ 落地 ” 作业方式，无需对准跨运车

18、，提高装卸桥装卸效率，节省作 业时间；机动灵活；机种少，适应性强；在堆场上将箱子重叠堆垛，一般可堆高23层， 与底盘车相比，可节省堆场面积 缺点： 提高装卸成本； 修理费高， 完好率低； 要求较厚场地垫层；进行 “ 门到门 ” 内陆运输时， 需要用跨运车再一次把集装箱装上底盘车，比底盘车方式增加一次操作。 2）装卸桥 龙门起重机工艺方案 流程：？ 优点：单位面积堆存量大；场地面积利用率高；营运费用低；易于实现自动化控制 缺点： 如需取出下层进口集装箱时要经过多次捣载才能取出，在操作上带来许多麻烦；不能 用技术来调整场地作业量的不平衡；起重机自重较大，场地需要重型铺装；大跨距搬运起重 机由于码头

19、不均匀下沉，轨道会变形，有时会影响使用，故跨距太大不一定有利。 14 、箱位号 (Slot no.)： 箱位号是由箱区、位、排、层组成的一组代码，表示箱在堆场的位置 15 、集装箱装卸工艺布置： 1）码头前沿：包括停泊船舶岸线，集装箱装卸桥作业区域 2）堆场：存放集装箱的场地，是集装箱码头主要占地区域 3）集装箱拆装箱库 （集装箱货运站） ：货物散进或散出时码头拆装箱的货物堆存和作业的场 地 4）指挥塔：生产指挥和监控作用，码头的作业计划和调度安排在这里完成 5）大门（道口） ：集装箱和集装箱货物的交界点，港内外责任分界线 6）维修车间：对集装箱和集装箱的装卸搬运设备进行检查、维修和保养的场所

20、，是码头机 械设备处于完好状态，提高码头装卸效率的重要保障。 16. 新型工艺方案：自动导向车（AGVs）系统；移箱输送机与轨道式龙门起重机的配合 一、填空： 1 、角件的作用是（堆码） 、 （拴固） 、 （装卸） 、 （承载） 。 2 、各类集装箱的宽度均为（2438 ） mm 、高度分为（ 2869mm ）和（ 2591mm ）两种。 3 、最常见的集装箱长度有（12192mm ）和（ 6058mm ）两种。 4 、 1 呎等于（ 12 ）吋，1 吋等于（ 25.4 ）毫米。 5、国际标准规定，40 集装箱的最大允许总重为（30480 ） KG ， 20 集装箱的最大 允许总重为（ 240

21、00 ） KG 。 6 、 40 DC 表示的是（ 40 普通干货）集装箱，40 HC 表示的是（ 40 超高干货）集装 箱，20 GP 表示的是（ 20 普通干货）集装箱，40 HR 表示的是（ 40 超高冷藏）集装 箱 , 40 OT 表示的是（ 40 开顶）集装箱，20 RF 表示的是（ 20 冷藏）集装箱，40 TK 表示的是（ 40 罐式）集装箱。 7 、标准集装箱有（8）个角件，（4）根角柱，（ 4）根门锁杆。 8、国际集装箱共分为（4）个系列，各系列集装箱的（宽度）是相同的。 9 、根据标准，40 集装箱的内容积要求不少于（66 m 3） ， 20 集装箱的内容积要求不 少于（

22、33m 3 ） 。 10 、 （顶角件）、 （底角件）、 （角柱）组成了角结构。 11 、集装箱专用吊具有（固定式） 、 （自动式） 、 （ 组合式） 、 （双箱吊具）四种形式。 12、泊位的长度主要取决于（集装箱船舶长度） 。 13 、装卸桥的起重量等于（额定起重量）与（吊具重量）之和。 二、判断题： 1 、集装箱底部的两根侧梁是承受集装箱堆码载荷的主要部件。（ F） 2 、各类集装箱的底部都设有叉槽以便移动。（F ） 3 、箱号属于集装箱的必备标记。（ T） 4 、集装箱上箱号有七处。（ T） 5 、集装箱的箱号必须有4 个字母和7 个数字组成。( T) 6 、箱高超过2.6 米 的集装箱

23、必须标出标注，该标注属于必备标记。（ F） 7 、罐式集装箱是专门用于运输液体产品的。（ T） 8 、开顶集装箱允许所装货物高于2.9 米 。 （T ） 9 、跨运车可以带箱行走，而装卸桥就不能带箱行走。（ T） 10 、集装箱正面吊可以跨排作业。（ T） 11、集装箱码头的大门是集装箱和集装箱货物的交接点。（T ） 12、自动导向车系统是目前国际上最先进的集装箱装卸工艺系统。（T ） 13 、自动式吊具是目前集装箱装卸桥上使用最为普遍的吊具。（ T） 14 、跨运车有专用和通用型两种。（ T） 15 、轨道式集装箱龙门起重机结构形式有4 种。（ F） 三、问答题： 1 、集装箱运输的优越性有

24、哪些？ 提高装卸效率，减轻劳动强度；减少货损货差，提高货物运输的安全与质量； 缩短货物的在途时间，加快车船的周转；节省货物运输的包装，简化理货手续； 减少货物运输费用；推动包装的标准化。 2 、集装箱有哪些主要种类，各种类的用途怎样？ 杂货箱主要用于运输普通货物；冷藏箱主要用来运输带有温度要求得货物； 开顶箱主要用来运输需从箱顶装入的货物；框架箱主要用来运输超限的重大件货物 3 、集装箱装卸桥有哪些主要技术参数？ 起重量起升高度外伸距内伸距轨距横梁下的净空高度基距空载起升速度起 吊额定负荷量时的起升速度小车行走速度大车行走速度 四、工艺流程题： 1 、请做出集装箱装卸的装卸桥 跨运车工艺流程方

25、案并加以说明。 2 、请做出集装箱装卸的装卸桥 龙门起重机工艺流程方案并加以说明。 第六章煤炭和矿石装卸工艺 1.煤炭、矿石特性及对装卸保管的要求(干散货特性 ) 1）物料容重，自然坡度角，块度及物料与承受面之间的摩擦系数 （1）容重：物料的容重即是物料的单位体积重量。物料的容重影响抓斗的选用，与皮带输 送机输送带的宽度选择有关。 （2）自然坡度角：自然堆积角，即货堆自然形成的角度。反映了物料的流散性，物料的自 然坡度角越小，其流散性越好，煤炭自然坡度角45 左右，散粮 35 。 （3）块度：与机械和抓斗的选用以及漏斗口的尺寸有关。 （4）物料与承受面之间的摩擦系数：要求料斗面光滑，料斗面的倾

26、斜度也要增大，以减少 物料下滑 2）冻结性：含水率可达20% 。解冻方法：在物料上撒生石灰，利用生石灰的吸水 性，降低煤炭中的含水量，来减轻货物冻结程度；加防冻剂氯化钠以降低煤炭冻结的温度 3）发热和自燃性：到60 时，需降温散热。解决方法：及时转堆，翻垛。 4）脆弱性，扬尘性：堆场上设置洒水防尘系统，采用加罩封闭式输送系统；装卸时放低落 料点。 2.装卸工艺的特点： 1）批量大、流向单一；2）运输载体大型化；3）港口专业化、高效化；4）堆场存储量大 5）直接换装少 2.卸火车工艺 散货卸车工艺主要有：翻车机卸车工艺、螺旋卸车机卸车工艺、链斗卸车机卸车工艺和底开 门自卸车卸车工艺等几种。 1）

27、翻车机卸车工艺（大型煤炭码头专用） （了解，不背） 翻车机是一种翻卸敞车效率最高的专用卸车机械。 （1）翻车机形式 翻车机形式有两种：转子式和侧倾式。转子式翻转角度一般为165 -180 ，这种翻车机卸车 彻底，但车辆易损坏。侧倾式不彻底，但不易坏。 （2）翻车形式 翻车机翻车形式也分为两种：单翻式和串翻式。 （3） 卸车线的布置形式及卸车线上的辅助机械 A. 折返式 a. 有牵车平台的卸车线布置形式： b. 没有牵车平台（驼峰）卸车线布置形式： B. 贯通式 3.堆场工艺系统（p151-154，看一下） 根据应用的机械设备和物料进、出场和堆存形式的不同，堆场装卸工艺布置形式可分为堆料 机和坑

28、道皮带机组成的地下系统和地面露天堆场作业的地面系统。 （1）地下系统 煤炭和矿石散货堆场地下工艺系统是由V 形坑道存仓，双臂堆料机和坑道皮带机组成。 缺点：存仓破拱，大型V 形坑道存仓的一个严重缺点是物料容易成拱而不能自流。 改进方法： 压缩空气破拱方法的效果良好；后发展了一种平坑道和螺旋喂料机堆场作业工艺 系统，此系统采用链斗卸车机和堆料机相结合的物料进场堆垛方式，出场时利用无聊自留和 建议螺旋喂料机相结合的。 （2）地面系统 两种工艺方式： A.堆取分设或堆取分开 场合：堆、取料作业频繁，并且堆取作业重叠时间多。 优点： 作业灵活，物料进场和物料出场的作业可同时平行进行，工艺布置简单；堆料

29、或取料 机皮带输送机系统不需要正反方向运转，所以机械结构简单，自重轻。 缺点：在堆场的堆存量大的情况下，需要的机械数量多,堆场面积的有效和机械的利用率 B.堆取合一 场合：堆取作业岁频繁，但堆取作业重叠时间较少 优点：堆场布置机械台数少，皮带机少，堆场布置紧凑，机械利用率高；皮带输送机要求可 正逆方向运转，所以机械结构复杂，自重大 缺点：一台机械不能同时进行堆料和取料的作业，工艺布置也较复杂。 4. 装船工艺（一般了解） 现代散货装船机械均是以皮带机为主体形成的。根据其结构形式和装船工艺，可分为固定式 装船机和移动式装船机两大类。 1）固定式装船机及装船工艺 （1） 固定转盘式装船机及其装船工

30、艺 （2） 摆动式装船机 输送机械和辅助机械： （1）皮带输送机 （2）平舱机械：溜筒平舱机、曲带平舱机、直带平舱机 5. 移动式装船机 6. 煤炭、矿石进口装卸工艺 煤炭、矿石卸船作业、堆场作业、装车（驳）作业三个环节 7. 卸船工艺 1）间歇型卸船机械 （1） 船舶吊杆 工作特点： A. 抓斗起升高度不能太高； B. 船舶吊杆的起重量较小，卸货效率较低， C. 清舱量大（约为50% ） ； D. 在使采用船舶吊杆抓斗卸船方式时，不需要在码头上配置卸船机械，因此，可节约码头 的建设费用，港口的装卸成本也可降低。 （2） 带斗门机 工作特点是：卸船效率高。适用于船型不超过5万吨级的中型散货进口

31、码头，卸船效率在 700t/h 一下。 1） 装卸桥（桥式卸船机） 国外大型散货码头最主要的卸船机械，一般适用于5万吨级以上的散货专用船，卸船效率在 700h 以上。 2）连续型御船机 链斗式卸船机的工作关键是舱内取料。 链斗式卸船机主要的优点是： A. 适用范围广。 B. 卸船效率较高，工作稳定， C. 易于实现卸船作业自动化； D. 防污染问题解决较好。 连续型卸船机的另一种机型是斗轮卸船机。 连续卸船机的共同特点 清舱量小；效率高；粉尘少；卸船效率基本上不随货位下降而降低；机构比较复杂，可靠性 不高，维修量较大；对货物块度要求；产品的成熟度还不是很高 3）自卸船 所谓自卸船，是指用船舶本

32、身卸货设备，以连续输送方式将货物卸出的专用船。 特点：无清舱量；卸船效率高；对码头要求低；自重大，造价高；舱容量损失大船体容积利 用率低；回程空驶 通常自卸船只在短航线上使用，如我国北方大连港至秦皇岛、营口等港口的短途煤炭运输就 有使用自卸船的。 8. 装车工艺（火车） 在装车量较大的港口，可使用高架存仓漏斗皮带机构成的装车系统。物料自动流入车辆。 9. 清舱工艺 常用的清舱机有履带式推土机和推扒机。 当抓斗卸完1 部分货物后，即应把清舱机放人舱内。抓斗卸2 部分货物时，清舱机将抓 斗不能直接抓取的4 部分货物取到舱口直下，当抓斗抓取这部分货物和3 部分货物时， 清舱机再将5 货物送到舱口直下

33、。 10. 煤炭、矿石的粉尘防治 1）谋炭、矿石装卸粉尘污染问题 煤炭与矿石，不论是块状、粒状或是粉状，都具有扬尘性，因此，在煤炭、矿石的装卸过程 中，不论是用抓斗、皮带机、翻车机、斗式提升机、堆取料机和坑道漏斗等机械，在对物料 抓取、投送，或物料经过漏斗自流时，都会因冲击和振动引起粉尘飞扬。 国内外对煤炭和矿石粉尘污染的研究认为：首先，粉尘污染的程度与离货源的距离有关，这 是因为物料的损失率是随离货堆的距离增大而减少的。其次，粉尘污染的程度与物料的湿 度有关，这是因为物料的损失率随物料的湿度增加而减少。表6 一所示的是煤炭的损失率 随其湿度变化的状况。由表可见，若煤炭的含水率大于6% 时，扬

34、尘性可大为减少。 2）防粉尘污染的措施（要会用） （1） 喷雾防尘：堆料、取料点使用。 （2） 喷水防尘：对货物使用 （3） 高压静电收尘 高压静电收尘原理是利用电晕放电的特性，在两个电极之间，加上高压， 使电极附近的 气体发生电离， 在空间产生大量的电荷，电荷附在粉尘上，在静电力的作用下，使已荷电的 粉尘反向电极飘扬，被集尘板补集。 防污染的措施还有很多，如在漏斗周围加围裙，在皮带机接头处加上防尘罩，操作技术的改 进和提高（如降低落料点）等等 11. 煤炭、矿石的计量， 最常用的计量方法是船舶水尺目测，这是一种利用船舶排水量估计物料装卸量的一种方法， 这种计量方法简单，但计量误差大。 另一种

35、计量装置是电子皮带秤，这是一种连续式计量设备，它可对煤炭、矿石进行精确计 量。此外，如煤炭、矿石的卡车计量还可用计量的精确度较高的地磅。 一、填空： 1 、物料的容重是物料的（单位体积重量）。 2 、煤炭、矿石出口装卸工艺主要由（卸火车作业）、 （堆场作业） 、 （装船作业）三个工艺环 节组成。 3 、翻车机形式有（转子式）、 （侧倾式）两种。 4 、堆料机是完成物料的（进出场）和（堆料作业）的专用机械。 5 、堆料机有（单悬臂） 、 （双悬臂）、 （旋臂式）三种机型。 6 、堆取料机是既能（堆料）又能（取料）的机械。 7 、堆取料机有（斗轮） 、 （门式滚轮）两种结构类型。 8 、堆料机的轨

36、道要高出地面（0.51 ） m 。 9 、常用的平舱机械有（溜筒平舱机）、 （曲带平舱机） 、 （直带平舱机）三种。 10 、目前，高速皮带输送机的皮带宽度可达（3） m ，带速可达（4.6m /s ） 。 11 、螺旋卸车机按门架形式分有（桥式）、 （门式）、 （单悬臂式）三种。 12 、螺旋卸车从卸车卸煤的方向分有（单侧）、 （双侧）两种。 13 、常见的两种连续型卸船机是（链斗式卸船机）和（斗轮卸船机）。 二、判断题： 1 、煤炭翻车机每次只能翻一个车辆。（ F） 2 、煤炭的自然坡度角在65 左右。（F ） 3 、煤炭和矿石都具有冻结性。（T） 4 、斗轮卸船机的斗轮和链斗可以由舱内操

37、纵转动240 （T） 5 、煤炭车辆解冻效率较高的方式是红外线解冻。（T） 6 、卸船效率较高是链斗式卸船机的优点之一。（T） 三、问答题： 1、请简述螺旋卸车机的卸车系统作业过程和组成。 (1) 物料由螺旋卸车机分层卸下。在卸货过程中，车辆不动，螺旋来回往复分层卸下物料， 螺旋随物料的下降而逐渐下降。螺旋下降分两种形式：一种是垂直下降或上升；另一种是以 弧形摆动完成升降。弧形摆动， 可使两个螺旋处于不同高度，一次可卸两层物料，从而能减 少大车走行次数。 (2) 卸下的物料由螺旋一侧或两侧落到收货槽，再由受料皮带机输送出。由于收货槽只起集 料作用，所以容量不需很大，且可以不设闸门。车上卸下的物

38、料通过收货槽，再由槽下的皮 带机输送出。 皮带机的效率， 要适合卸车线上的螺旋卸车机的台数和台时效率的乘积。收货 槽不设闸门固然可以降低造价，但在使用中也有因物料突然大量流下来将皮带机压死的缺 点。 2 、煤炭、矿石的特性有哪些？ 物料容重，自然坡度角，块度及物料与承受面之间的摩擦系数冻结性发热和自燃性 脆弱性，扬尘性 第八章 1.粮食的特性：食用性、吸附性、流散性、扬尘性 2.散粮在运输和装卸过程中的辅助作业：检验、熏蒸、过秤（计量） 3.吸粮机连续型散粮卸船机常见机型 工作原理： 用气泵或多级涡轮产生的真空压差，使管内空气急速流动，运动着的空气流吧速 度传递给所要运送的物料，使空气和物料一

39、起到达接收地点，然后空气自行散失与物料分离， 物料再通过码头上的机械重新转运出去。 优点： （1）吸粮机结构简单，造价低，操作方便，使用灵活； （2）对船型的适应性强，清舱量较小，工人的劳动强度低； （3）易与其他运输环节相衔接。 缺点： “ 三大一低 ” 噪声大、粉尘大、能耗大、效率低 4.散粮装船机械大型专业化散粮船，采用皮带输送机自流管系统 皮带输送机布置形式有两种： （1）沿码头线布置的高架皮带输送机廊道 （2）设置在远离岸线的突码头上 对小型的驳船，可以用皮带输送机直接装船。 5.散粮运输运输系统 水平及倾斜输送：皮带输送机；辛维厄气垫皮带输送机；刮板输送机 竖直提升机：斗式提升机

40、6.散粮筒仓机械化系统 作用：贮存散粮； 可在前方卸船作业和后方疏运作业之间起“ 缓冲 ” 作用； 计量散粮进仓数量，及灌包计量和袋装粮食出口的数量； 分路疏运及翻仓作业的功能 组成： （1）工作楼（塔）的组成： 斗式提升机； 计量装置（秤上粮柜、秤下粮柜、容量秤、计量斗）； 其他辅助装置（干燥、除尘、取样、筛分、控制等设备） （2）筒仓群的组成： 圆筒仓（竖向一定距离有一测温点反应到控制室）； 星形仓（圆筒仓之间） ；上部输送机； 下部输送机 7.散粮的计量：自动定量秤（灌包计量：包括取袋、计量灌包和缝包） 电子皮带秤 8.筒仓爆炸有三个诱发因素：粉尘浓度、火源和密闭的空间。 筒仓内谷物的粉

41、尘的引爆浓度为40-60g/m3 。 防爆用释放口；防尘设集尘点 9.水上过驳 ，就是在水上锚地把货物从船直接转载到驳船上，或从大船直接转装到小船上， 或相反。 原因： （1）进口货物可以不经过码头和仓库 （2）码头前或航道水深不足，大型海轮不能满载直接进港靠码头装卸，在港外设置水上减 载设施（绿华山锚地设双丰海水上减载设施，水上减载平台更完备） 一、填空： 1、散粮卸船机械可分为（间歇型卸船机）和（连续型卸船机）两大类。 2、常用的连续型散粮卸船机有吸粮机、（夹皮带卸船机） 、链斗式卸船机、 （螺旋式卸船机） 等。 3、筒仓机械化系统是由（工作楼（塔）和（筒仓群）两部分组成。 4 、筒仓爆炸

42、有三个诱发因素：（ 粉尘浓度） 、火源和（密闭的空间）。 二、判断题： 1 、比较连续型散粮卸船机，抓斗卸船机的结构简单，造价低，维修保养方便。（） 2 、同大量的其他形式的机械卸船机相比较，夹皮带卸船机灵活性最差。（ ） 3 、散粮筒仓可在前方卸船作业和后方疏运作业之间起“ 缓冲 ” 作用。（ ） 4 、港口筒仓对散粮既有转运作用，又起储存作用。（ ） 三、问答题： 1 、简述散粮筒仓机械化系统的作用。 答： 1 贮存散粮。 2 可在前方卸船作业和后方疏运作业之间起“ 缓冲 ” 作用。 3 计量散 粮进仓数量，及灌包计量和袋装粮食出口的数量。4 .分路疏运及翻仓作业的功能。 2 、散粮筒仓爆

43、炸的诱发因素及原因是什么，如何防止爆炸？ 答：筒仓爆炸有三个诱发因素：粉尘浓度、火源和密闭的空间。粮食的粉尘具有可燃性，因 此，空气中一定浓度的悬浮的粉尘是引起筒仓爆炸的主要条件，达到引爆浓度的粉尘，遇到 火源即刻发生燃烧，燃烧产生了大量热量可燃气体，可燃气体进一步加速姗烧，促使筒仓内 可燃气体体积的迅速膨胀，并对密闭的简仓产生压力，当压力超过简仓壁的承受能力时，筒 仓发生爆炸。 第九章 1.石油种类 ：原油（未经提炼的石油）和石油产品（原油经过提炼而成的油品）。石油产品 可分为：透明石油及其产品；深色石油及其产品；沥青及其他。 2.石油的特性 （8个） ：易燃性和爆炸性；挥发性；扩散性；纯洁

44、性；易产生静电性；粘性和 凝结性；膨胀性；毒害性。 易燃程度用闪点、燃点和自然点来衡量。 汽油爆炸极限 1%-6% 油轮爆炸在燃烧后（达到爆炸上限） 轻质成分越多，挥发性越大；温度越高，挥发性越快；压力越低，挥发越快。 3.金属油罐按形状可分为：立式圆柱形拱顶油罐（广泛储存原料油、成品油）；立式圆柱形 浮顶油罐（广泛用于港区原油储存）；卧式圆柱形油罐（大型油库中的附属油罐，如用做放 空罐、计量罐等，另可储存轻质油品或润滑油）；球形油罐（可抗压，多用于储存压力较高 的溶剂，如液氨） 4.浮顶油罐 的特点是顶盖直接放在油面上，随油品收发上下浮动，因此除了顶盖和罐壁之间 的那部分环形空间外，几乎全部

45、消灭了气体空间，从而大大减少了油品的蒸发损耗。 5.石油的装卸设备主要包括输油泵、管线机附加设备。 输油泵主要有离心泵（广泛）、往复泵。 6.油港内的管线有油管线、气管线（如压缩空气管线、真空管线）、水管线（冷、热水管线） 油管的伴热措施：蒸汽管伴热有内半热、外伴热、外伴随 7.海上泊地装卸：单点系泊；多点系泊 8.油罐车装卸 ：鹤管上装；密闭自流下卸（原油、重油）、上卸（轻油） 9.含油污水处理方法：物理法、化学法（凝聚剂、界面活性剂）、生物法（微生物、曝气法） 物理法有比重法、布气法、离心法、过滤法 10. 油库防火防爆方法：一是控制油气混合气体浓度；二是消除火源或把火源能量控制在油 气混

46、合气体的最小着火能量之下；三是避免二者相遇 一、填空： 1 、油库是（储存） 、 （转运）和供应石油及石油产品的专业性仓库。 2 、油罐从建筑形式上可分为（地上）、 （地下）和半地下等各不同形式。 3、石油的装卸设备主要包括（输油泵）、 （管线）及附加设备。 二、判断题： 1 、蒸汽管内伴热比外伴热传热面大，热效率较高。（） 2 、水下方式既可用于多点系泊方式中也可用在单点系泊方式中。（） 3 、油管线的扫线作业可以用海水。（ ） 三、问答题： 1、油管为什么需要伴热，具体措施有哪些？ 答：为了使油品在输送过程中不冷授和温降不要过大，油管须采用伴热措施。伴热保温常有 蒸汽管伴热或电加热，目前国内采用蒸汽管伴热较为广泛。 蒸汽管伴热有内伴热、外伴热和外伴随三种