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1、第四章地表形态的塑造 第二节山地的形成 活动点拨 1教材第 74 页活动 (1)从岩层形态上看，甲地岩层向下弯曲，为向斜；将乙地岩层复原，可知岩 层向上拱起，为背斜。 (2)乙地为背斜，顶部因受张力，岩石破碎，被侵蚀成谷地；甲地为向斜，槽 部受挤压，岩性坚硬，不易被侵蚀，反而成为山岭。 (3)如果在这里修建一条东西走向的地下隧道，应该选择在乙地，因为背斜的 岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不利于地下水积存，便于 施工。 2教材第 75 页活动 断块山岩体断裂；两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移；有泉水出露；沿断 层线常发育为河谷；等等。 3教材第 76 页活动 (1)从表 4.1
2、 分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求 较高。从表4.2 分析，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。 综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。 (2)公路选线时考虑了地形、 河流、沼泽等自然因素。 公路在山谷中穿行时， 呈“之”字形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡坡面；公路跨越河 流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。 山区人口主要集中在河谷地带，公路在选址时要尽可能多地联系居民点， 方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。 学业达标 读下图 ，回答 12 题。 1下列说法正确的是 () A甲处向斜成谷B乙处背斜成岭 C从 14，岩层年龄渐新D甲处岩层中间老 ，两翼新 2图中，甲地貌的成因是 () A岩层受到挤压 ，岩层向下弯曲所致 B背斜顶部受侵蚀而成为谷地 C向斜受到挤压 ，岩石断裂形成谷地 D岩层不连续的沉积而成 解析： 第 1 题，主要看图中地表形态特征和岩层的弯曲状况判断。第2 题， 背斜成谷的原因是背斜顶部因受到张力，岩石破碎易被侵蚀成谷地；向斜由于槽 部受到挤压 ，不易被侵蚀而成为山岭。 答案： 1.D2.B 下图为我国某地区地质剖面图。读图，回答 34 题。