电力拖动自动控制系统复习模拟试题(全).pdf

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1、1转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是 APID BPI CP DPD 2静差率和机械特性的硬度有关,当理想空载转速一定时,特性越硬 ,静差率 A越小B越大C不变D不确定 3下列异步电动机调速方法属于转差功率消耗型的调速系统是 A降电压调速B串级调速C变极调速D变压变频调速 4可以使系统在无静差的情况下保持恒速运行，实现无静差调速的是 A比例控制B积分控制C微分控制D比例微分控制 5控制系统能够正常运行的首要条件是 A抗扰性B稳定性C快速性D准确性 6在定性的分析闭环系统性能时，截止频率c越低 , 则系统的稳定精度 A越高B越低C不变D不确定 7常用的数字滤波方法不包括 A

2、算术平均值滤波B中值滤波 C中值平均滤波D几何平均值滤波 8转速电流双闭环调速系统中电流调节器的英文缩写是 AACRBAVR CASR DATR 9双闭环直流调速系统的起动过程中不包括 A.转速调节阶段B.电流上升阶段C.恒流升速阶段D.电流下降阶段 11下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是 A饱和非线性控制B转速超调 C准时间最优控制D饱和线性控制 12下列交流异步电动机的调速方法中，应用最广的是 A降电压调速B变极对数调速 C变压变频调速D转子串电阻调速 13SPWM 技术中，调制波是频率和期望波相同的 A正弦波B方波C等腰三角波D锯齿波 14下列不属于异步电动机动态数学模型特点的

3、是 A高阶B低阶C非线性D强耦合 15在微机数字控制系统的中断服务子程序中中断级别最高的是 A故障保护BPWM 生成C电流调节D转速调节 16比例微分的英文缩写是 API BPD CVR DPID 17调速系统的静差率指标应以何时所能达到的数值为准 A平均速度B最高速C最低速D任意速度 20采用旋转编码器的数字测速方法不包括 AM 法BT 法CM/T 法DF 法 21转速电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是 AACR BAVR CASRDATR 22下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中，错误的是 A只用比例放大器的反馈控制系统，其被调量仍是有静差的 B反馈控制系统可以抑制

4、不被反馈环节包围的前向通道上的扰动 C反馈控制系统的作用是：抵抗扰动、服从给定 D系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度 23笼型异步电动机变压变频调速系统中基频以下调速，恒?控制方式控制性能最好 24SPWM 技术中，载波是频率比期望波高得多的 A正弦波B方波C等腰三角波D锯齿波 25下列不属于交流异步电动机动态数学模型特点的是 A高阶B线性C非线性D强耦合 26在微机数字控制系统的故障保护中断服务子程序中，工作程序正确的是 A显示故障原因并报警分析判断故障封锁PWM 输出系统复位 B显示故障原因并报警封锁PWM 输出分析判断故障系统复位 C封锁 PWM 输出分析判断故障显示故障原因并报警系统

5、复位 D分析判断故障显示故障原因并报警封锁PWM 输出系统复位 27正弦波脉宽调制的英文缩写是 APID BPWM CSPWM DPD 29采用比例积分调节器的闭环调速系统一定属于 A无静差调速系统B有静差调速系统 C双闭环调速系统D交流调速系统 30异步电动机数学模型的组成不包括 A电压方程B磁链方程C转矩方程D外部扰动 二、填空题 1常用的可控直流电源有旋转交流机组 、静止式可控整流器、直流斩波器或脉宽调制变换器 2调速系统的稳态性能指标包括调速范围和静差率 3反馈控制系统的作用是：抵抗扰动 ，服从给定 4当电流连续时，改变控制角，VM 系统可以得到一组平行的机械特性曲线。 5常见的调速系

6、统中，在基速以下按恒转矩调速方式，在基速以上按恒功率调速方式 6自动控制系统的动态性能指标包括对给定输入信号的跟随性能指标和对扰动输入信号的抗扰性 能指标 7电力牵引设备上最先进的可控直流电源是直流斩波器或脉宽调制变换器 8SPWM 控制技术包括单极性控制和 双极性控制两种方式。 9常见的转速检测装置有测速发电机 、旋转编码器、电磁脉冲测速器. 10VVVF 控制是指逆变器输出电压和 频率可变的控制。 12电流截止负反馈的作用是限流 13负反馈的作用是抵制扰动 14静态环流可以分为直流平均环流和 瞬时脉动环流 15自动控制系统的动态性能指标包括对给定输入信号的跟随性能指标和对扰动输入信号的抗扰

7、 性能指标 。 16PWM 变换器可以通过调节电力电子开关来调节输出电压。 18PWM 逆变器根据电源类型不同可以分为电压型和 频率型 20转速单闭环直流控制系统可以通过引入电流环控制以提高系统动态性能。 21转速电流双闭环调速系统在启动过程中，转速调节器ASR 将经历不饱和、饱和 、退饱和三种 情况。 22交流调速的基本类型中最好的一种节能省力型调速方案是变压变频调速 24无静差直流调速系统的实质是调节器包含比例积分环节。 25比例积分控制综合了比例控制和积分控制两种规律的优点，比例部分能迅速响应控制作用。 28电流调节器可以对电网电压的波动起及时抗扰的作用。 2双闭环调速系统中，在恒流升速

8、阶段时，两个调节器的状态是（A） 。 （A）ASR 饱和、 ACR 不饱和（B）ACR 饱和、 ASR 不饱和 （C）ASR 和 ACR 都饱和（D）ACR 和 ASR 都不饱和 5无静差调速系统中，调节器一般采用（C）调节器。 （A） P 调节器（B）PD 调节器（C） PI 调节器 8在速度负反馈单闭环调速系统中，当下列（C）参数变化时系统无调节能力。 （A）放大器的放大倍数Kp （B）负载变化 （C）转速反馈系数（D）供电电网电压 10. 为了增加系统响应的快速性，我们应该在系统中引入 （ A ）环节进行调节。 （A）比例（B） 积分（C）微分 6. PID 控制器各环节的作用是什么？

9、答： PID 控制器各环节的 作用 是： （1）比例环节 P：成比例地反映控制系统的偏差信号，偏差一旦出现，控制器立即产生控制作用， 以便减少偏差，保证系统的快速性。 （2）积分环节I：主要用于消除静差，提高系统的控制精度和无差度。 （3）微分环节D：反映偏差信号的变化趋势，并能在偏差信号变得过大之前，在系统中引入一个 早期修正信号，从而加快系统的动作速度，减少调节时间。 三、名词解释题 1VM 系统 晶闸管 - 电动机调速系统 3. 静差率 负载由理想空载增加到额定值所对应的转速降落与理想空载转速的比 4. ASR 转速调节器 5. 测速方法的分辨率 衡量一种测速方法对被测转速变化的分辨能力

10、 6PWM 可逆脉冲宽度调制 7直接转矩控制 利用转矩反馈直接控制电机的电磁转矩 8. 调速范围 电动机提供的最高转速与最低转速之比 9. ACR 电流调节器 ; 10. 测速误差率 15调节器的设计过程可以简化为哪两步？ 1.选择调节器的结构 2.选择调节器的参数 1、带有比例调节器的单闭环直流调速系统，如果转速的反馈值与给定值相等，则调节器的输出为（ A ）。 A、零 B、大于零的定值C、小于零的定值 D、保持原先的值不变 2、无静差调速系统的PI 调节器中 P 部份的作用是（ D ）。 A、消除稳态误差 B 、不能消除稳态误差也不能加快动态响应 C、既消除稳态误差又加快动态响应D、加快动

11、态响应 3、异步电动机变压变频调速时，采用（ B ）控制方式，可获得一线性机械特性。 A、U1f1=常值 B 、Eg/f1= 常值 C、Es/f1= 常值 D、Er/f1= 常值 4、一般的间接变频器中，逆变器起（ B ）作用。 A、调压 B 、调频 C、调压与逆变 D、调频与逆变 5、转差频率控制变频调速系统的基本思想是控制（ C ）。 A、电机的调速精度 B 、电机的动态转矩 C、电机的气隙磁通 D、电机的定子电流 三、简答题（每小题10分，共 40分） 1、调速范围和静差率的定义是什么？ 答：生产机械要求电动机提供的最高转速和最低转速之比叫做调速范围，用字母 D表示 , 即： D=nma

12、x/nmin 。 当系统在某一转速下运行时，负载由理想空载增加到额定值时所对应的转速降落nN 与理想空载转速n0之 比，称作静差率 s，即 s=DnN/n0。 2、简述恒压频比控制方式。 答：绕组中的感应电动势是难以直接控制的，当电动势值较高时，可以忽略定子绕组的漏磁阻抗压降，而 认为定子相电压 Us Eg，则得 1 Us f =常值 这是恒压频比的控制方式。但是，在低频时 Us 和 Eg 都较小，定子阻抗压降所占的份量就比较显著，不 再能忽略。这时，需要人为地把电压 Us 抬高一些，以便近似地补偿定子压降。 3、转速、电流双闭环调速系统稳态运行时，两个调节器的输入偏差电压和输出电压各是多少？

13、为什么？ 答：当两个调节器都不饱和时，它们的输入偏差电压和输出电压都是零，转速调节器ASR 的输出限幅电压 Uim 决定了电流给定电压的最大值；电流调节器 ACR 的输出限幅电压限制了电力电子变换器的最大输出电压 Udm 。 4、单闭环调速系统的基本特征。 答：（1) 具有比例放大器的单闭环调速系统是有静差的。（2）闭环系统具有较强的抗干扰性能反馈闭环系 统具有很好的抗扰性能，对于作用在被负反馈所包围的前向通道上的一切扰动都能有效地抑制。（3）闭环 系统对给定信号和检测装置中的扰动无能为力。 1、调速系统的静差率指标应以最低速 时所能达到的数值为准。 2、电流调节器可以对电网电压的波动起及时抗

14、扰 的作用。 3、反馈控制系统的作用是：抵抗扰动 ，服从给定 。 4、双闭环直流调速系统的起动过程包括：转速调节阶段 ； 电流上升阶段 ； 恒流升速阶段 。 5、交流异步电动机动态数学模型特点有高阶 、非线性 、强耦合 。 6、常见的可控直流电源有旋转交流机组 、静止式可控整流器、直流斩波器（或脉宽调制变换器）。 7、PWM 变换器可以通过调节电力电子开关 来调节输出电压。 8、转速、电流双闭环调速系统中转速调节器的英文缩写是ASR 。 二、选择题 ( 每小题 2 分，共 20 分) 1、异步电动机数学模型的组成不包括（D ） 。 A 、电压方程 B、磁链方程 C、转矩方程 D、外部扰动 2、

15、控制系统能够正常运行的首要条件是（ B ） 。 A 、抗扰性 B、稳定性 C、快速性 D、准确性 3、SPWM 技术中，载波是频率比期望波高得多的（C ） 。 A 、正弦波 B、方波 C、等腰三角波 D 、锯齿波 、 学 号 必 须 写 在 密 封 线 内 。 B 学 号 线 4、常用的数字滤波方法不包括（D ） 。 A 、算术平均值滤波 B 、中值滤波 C 、中值平均滤波 D 、几何平均值滤波 5、在电机调速控制系统中，系统无法抑制（B ）的扰动。 A、电网电压 B、电机励磁电压变化 C 、给定电源变化 D 、运算放大器参数变化 6、在速度负反馈单闭环调速系统中，当下列（ C ）参数变化时系

16、统无调节能力。 A、放大器的放大倍数KP B 、负载变化 C 、转速反馈系数 D 、供电电网电压 7、采用比例积分调节器的闭环调速系统一定属于（ A ） 。 A 、无静差调速系统 B 、有静差调速系统 C 、双闭环调速系统 D 、交流调速系统 8、双闭环调速系统在稳定运行时，控制电压Uct的大小取决于（ C ） 。 A 、Idl B、n C、n 和 Idl D、和 9、下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是（D ） 。 A、饱和非线性控制 B 、转速超调 C 、准时间最优控制 D 、饱和线性控制 10、在交直交变频装置中，若采用不控整流，则PWN 逆变器的作用是（C ） 。 A 、调压

17、B、调频 C、调压调频 D、调频与逆变 三、判断题 ( 每小题 2 分，共 10 分) 1、调速范围是指电动机提供的最低转速与最高转速之比。（ ） 2、在无静态调速系统中的PI 调节器中， P 部分的作用是加快动态响应。（ ） 3、微机数字调速系统中，采样频率应小于信号最高频率的2 倍。（ ） 4、当闭环系统开环放大系数大于系统的临界放大系数时，系统将不稳定。（ ） 5、正弦波脉宽调制的英文缩写是PWM 。（ ） 四、简答题 ( 每小题 5 分，共 20 分) 1、在电力拖动及其自动控制系统这门课程中如何对其定义？其基本任务是什么？ 答：在电力拖动及其自动控制系统这门课程中对其定义如下：具有自

18、动控制和调节工作机械的速 度或位移的电力拖动系统称为“电力拖动自动控制系统”，或者“运动自动控制系统” 。其基本任务是 通过控制和调节电动机的旋转速度或转角来实现工作机械对速度或位移的要求。 2、ACR的是什么的英文缩写？调节器的设计过程可以简化为哪两步？ 答： ACR的是电流调节器的英文缩写。 两步：选择调节器的结构；选择调节器的参数。 3、PID 控制器中的P、I 、D 分别代表什么环节 ? 并说明 I 环节的作用。 答： PID 控制器中的P、I 、D分别代表比例环节、积分环节、微分环节。其中I 环节的作用是消除静 差，提高系统的控制精度和无差度。 4、简述泵升电压产生的原因及其抑制措施

19、。 答：泵升电压产生的原因：采用二极管整流获得直流电源时，电机制动时不能回馈电能，只好对滤波 电容充电，使电容两端电压升高，产生泵升电压。 泵升电压抑制措施：电容器吸收动能；镇流电阻消耗动能；并接逆变器。 五、计算题 ( 每小题 15 分，共 30 分) 1、 （15 分）有一V-M 系统：电动机Pnom=2.5kw ，Un=220V， In=15A，nn=1500r/min，RS=2，Rrec=1 ，KS=30，要求调速范围 D=20，静差率s=20%。求：（1）计算开环系统的速降和允许的静态速 降； （2）采用转速负反馈，当给定电压为20V、转速为1000r/min时，计算放大器的放大倍数

20、。 解： （1）开环系统的速降为 允许的静态速降为， （2）计算放大器的放大倍数， 2、 （15 分）有一转速负反馈单闭环V-M有静差直流调速系统，其系统稳态结构框图如下图所示， 试利用此图推导其静特性方程。 解：电压比较环节：，放大器：，电力电子变换器： 调速系统开环机械特性：， 测速反馈环节：， 削去中间变量的静特性方程： 2-1 在转速、电流双闭环调速系统中，若要改变电动机的转速,应调节什么参数?改变转速调节器的放大倍 数 Kn 行不行 ? 改变电力电子变换器的放大倍数Ks 行不行 ? 改变转速反馈系数行不行 ?若要改变电动机 的堵转电流 ,应调节系统中的哪些参数? 答： 在转速、 电流

21、双闭环调速系统中，若要改变电动机的转速,应调节的参数有： 转速给定电压U *n， 因为转速反馈系统的转速输出服从给定。 改变转速调节器的放大倍数Kn，只是加快过渡过程，但转速调节器的放大倍数Kn 的影响在转速 负反馈环内的前向通道上，它引起的转速变化，系统有调节和抑制能力。因此，不能通过改变转速调节器 的放大倍数 Kn ，来改变转速 改变改变电力电子变换器的放大倍数Ks，只是加快过渡过程，但转电力电子变换器的放大倍数Ks 的影响在转速负反馈环内的前向通道上，它引起的转速变化，系统有调节和抑制能力。因此，不能通过改 变电力电子变换器的放大倍数Ks，来改变转速 改变转速反馈系数，能改变转速。 转速

22、反馈系数 的影响不在转速负反馈环内的前向通道上，它 引起的转速变化，系统没有调节和抑制能力。因此，可以通过改变转速反馈系数来改变转速，但在转速、 电流双闭环调速系统中稳定运行最终的转速还是服从给定。 若要改变电动机的堵转电流,应调节系统中的参数有：转速的给定U*n、转速调节器的放大倍数Kn、 转速调节器的限幅值、转速反馈系数等，因为它们都在电流环之外。 2-2 在转速、 电流双闭环调速系统稳态运行时，两个调节器的输入偏差电压和输出电压各是多少？为什么? 答：在转速、电流双闭环调速系统中稳定运行时，转速调节器退饱和，PI 的作用使得转速调节器的输 入偏差电压为0，转速调节器的输出电压由于维持在U

23、 * im（n *） 。 在转速、电流双闭环调速系统中稳定运行时，电流调节器不饱和，PI 的作用使得电流调节器的输入偏 差电压为0，形成一个电流随动子系统，力图使Id尽快跟随其给定U * i. 电流调节器的输出电压UC又后面 的环节决定。 2-3 在转速、 电流双闭环调速系统的转速调节器不是PI 调节器，而是P 调节器，对系统的静、动态性能将 会产生什么影响? 答：在转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器采用P 调节器，整个系统成为一个有静差的系统。 转速调节器不饱和，一直处于主导地位；电流调节器不饱和，形成一个电流随动子系统，无法形成在 最大电流下在最短时间内使速度上升/下降最快，动态响应较

24、慢。 2-4 试从下述五个方面来比较转速、电流双闭环调速系统和带电流截止环节的转速单闭环调速系统： 调速系统的静态性能； 动态限流性能； 启动的快速性 抗负载扰动的性能；抗电源波动的性能 答： 调速系统的静态性能: 在转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器采用PI 调节器，整个系统成为一个无静差的系统。 带电流截止环节的转速单闭环调速系统中，转速调节器采用PI 调节器， 整个系统成为一个无静差的系 统。 动态限流性能 : 在转速、电流双闭环调速系统中，电流调节器采用PI 调节器，将电流限制在Idm内。 带电流截止环节的转速单闭环调速系统中，将电流限制在Idcr-Idbl内。 启动的快速性 :

25、在转速、电流双闭环调速系统在启动/制动过程中，转速调节器饱和，电流调节器在最大电流Idm附近 进行 PI 调节，时间最短，提高了启动/制动的快速性。 带电流截止环节的转速单闭环调速系统中，在启动 /制动过程中， 当电流大于截止电流Idcr时，电流调节 器起作用，并不是在最大电流附近进行调节，启动/制动的快速性较差。 抗负载扰动的性能： 在转速、电流双闭环调速系统中，负载扰动在转速外环中，负载扰动作用在电流环之后，因此只能靠 转速调节器 ASR 来产生抗负载扰动的作用。在设计ASR 时，应要求有较好的抗扰性能指标。 带电流截止环节的转速单闭环调速系统中，负载扰动立即引起电流变化，当电流大于截止电

26、流Idcr时， 电流调节器起作用，可以进行调节。 抗电源波动的性能 在转速、电流双闭环调速系统中，由于增设了电流内环，电压波动可以通过电流反馈得到比较及时的 调节，不必等它影响到转速以后才能反馈回来，抗电源波动的性能大有改善。在电流截止环节的转速单闭 环调速系统中，电网电压扰动的作用点离被调量较远，调节作用受到多个环节的延滞，因此单闭环调速系 统抵抗电源电压扰动的性能要差一些。 2-5 在转速、电流双闭环调速系统中，两个调节器均采用PI 调节器。当系统带额定负载运行时，转速反馈 线突然断线，当系统重新进入稳定运行时电流调节器的输入偏差信号Ui是否为零 ? 答：在转速、电流双闭环调速系统中，两个

27、调节器均采用PI 调节器。当系统带额定负载运行时，转速反 馈线突然断线，转速调节器反馈电压突变为为0，转速调节器输入偏差突变为最大，转速调节器（PI 调节 器）饱和，转速开环，系统变为电流单闭环调节。转速调节器的输出突变为正极限值U * im,电流调节器的输 入偏差变大， 电流调节器为PI 调节器作用， 直至进入新的稳定状态，电流无静差。 当重新进入稳定运行时， 电流调节器（ PI 调节器）的输入偏差信号Ui为零。 2-6 在转速、电流双闭环调速系统中，给定信号U*n未变，增加转速反馈系数 ，系统稳定后转速反馈电 压 Un是增加、减小还是不变？ 答：在转速、电流双闭环调速系统中，给定信号U *

28、 n 未变，增加转速反馈系数，转速调节器反馈电压 增加， 转速调节器输入偏差变大，转速调节器输出变大即电流调节器给定变大，电流调节器输入偏差变大， 电流调节器输出变大即电机电流变大，进入重新调节阶段。系统稳定后，转速、电流无静差。转速调节器 输入偏差为0，转速反馈电压Un等于转速给定信号U * n，不变。 2-7 在转速、电流双闭环调速系统中，两个调节器均采用PI调节器。已知电动机参数为：PN3.7KW ， UN220V ，IN=20A，nN=1000rmin，电枢绕组总电阻Ra 1. 5 ，U * nm =U * imU * cm=8V，电枢回 路最大电流Idm=40A, 电力电子变换器的放

29、大倍数 Ks=40,试求 : 电流反馈系数和转速反馈系数 当电动机在最高转速发生堵转时的Ud0、 U*I、Ui、Uc值. 解：稳态运行时，转速调节器不饱和，输入偏差为0，= n Un * = N nm n U * 8/1500=0.0056 稳态运行时，电流调节器不饱和，输入偏差为0，= n Ui * = dm im i U * =8/40=0.2 当电动机在最高转速发生堵转时, 电枢回路最大电流Idm=40A, 电流调节器反馈电压最大U * im=8V, 电流调节器输入偏差最大大，电流调节器饱和, 输出最大 U * cm=8V, 电流开环 . 经过电力电子变换器后的Ud0= Ks*U c =

30、40*8=320V ., 电机转速很小 ;几乎为 0, 转速反馈电压很小, 转速调节器输入偏差很大, 转速调节器饱和， 转速开 环,转速调节器输出U* im8V. 2-8 在转速、电流双闭环调速系统中， ASR、 ACR 两个调节器均采用PI 调节器。当 ASR 的输出达到U * im=8V 时，主电路电流达到最大电流80A，当负载电流由40A 增加到 70A，试问： U*I如何变化？ Uc如何变化？ Uc值.由哪些条件决定？ 答: 在转速、电流双闭环调速系统中，ASR、ACR 两个调节器均采用PI 调节器。当ASR 的输出达 到 U*im=8V 时， ASR 饱和不起作用 ; 主电路电流达到

31、最大电流 80A，电流调节器的给定电压U * i=U * im=8V 最大保持不变 , 当负载电流由40A 增加到 70A， 电流调节器反馈电压Ui增加 , 电流调节器的输入偏差电压减小, 电 流调节器的输出电压Uc减小 . Uc值.由: 电流调节器的输入偏差电压(电流调节器的给定电压U*i-电流调节器反馈电压 )、条电流调 节器的比例放大系数、电流调节器积分时间常数以及电机的运行状态等条件决定。 2-9 在转速、电流双闭环调速系统中，电动机拖动恒转矩负载在额定工作点正常运行，现因某种原因使电 动机励磁电源突然下降一半，系统工作情况会如何变化？写出Ud0、U * i、Uc、Id、n 在系统重新

32、进入稳定 后的表达式。 答: 在转速、电流双闭环调速系统中，电动机拖动恒转矩负载在额定工作点正常运行，现因某种原因 使电动机励磁电源突然下降一半，电机的电磁转矩减小为原来的一半，转速下降，转速调节器反馈电压Un 减小 , 转速调节器的输入偏差电压增大, 转速调节器的输出电压即电流调节器的给定电压U*i增大 . 电流调 节器的输出电压Uc增大，转速上升，达到新的稳定。 在系统重新进入稳定后Ud0= U * i= Uc= Id= n= 2-10 某反馈控制系统已校正成典型型系统。已知时间常数T=0.1S，要求阶跃响应超调量10% 求系统的开环增益； 计算过渡过程时间ts和上升时间tr 画出开环对数

33、特性。如要求上升时间trT2 WPI(S)= S SkPI 1 1 ) 1( , 1=hT2一般取 h=5 1=hT2=5*0.02=0.1S 2-14 在一个由三相零式晶闸管整流装置供电的转速、电流双闭环调速系统中，已知电动机额定参数: PN 360KW ，UN220V，IN=308A，nN=1000rmin，电动势系数Ce=0.196V. minr, 主回路总电阻R 0.18，触发整流环节的放大倍数Ks=35, 电磁时间常数Tl=0.012S, 机电时间常数Tm=0.12S,电流反 馈滤波时间常数Toi=0.0025S 转速反馈滤波时间常数Ton=0.015S. 额定转速时给定电压U( *

34、n) N=10V, 调节器 ASR、ACR 饱和输出电压U*im=8V， Ucm=6.5V, 系统的静、 动态指标为： 稳态无静差， 调速范围 D=10，电流超调量 i5%, 空载启动到额定转速时的转速 超调量 n5%, 试求 : 电流反馈系数(假定启动电流限制在339A 以内)和转速反馈系数 试设计电流调节器ACR ， 计算其参数Ri、Ci、Coi，画出其电路图 （调节器输入回路电阻R0=40K 设计转速调节器ASR， 计算其参数Rn、Cn、Con， R0=40K 计算电动机带40% 额定负载启动到最低转速时的转速超调量n 计算空载启动到额定转速的时间 解： 稳态运行时，电流调节器不饱和，输

35、入偏差为0，= n U i * = dm im i U * =8/339=0.024 稳态运行时，转速调节器不饱和，输入偏差为0，= n Un * = N nm n U * =10/1000=0.001 * 电磁时间常数T l=0.012S, 三相零式晶闸管整流装置的平均失控时间 TS=0.0033S, 电流反馈滤波 时间常数 Toi=0.0025S 电流环的小时间常数Ti= TS+Toi=0.0033+ 0.0025=0.0058S, * 根据设计要求 : 稳态无静差，电流超调量i5%, 因此可按典型型系统设计 , 电流调节器选用 PI 型。检查对单源电压的抗扰性： i L T T =0.0

36、12/0.0058=6.13, 参考典型型系统的动态抗扰性能,各项指标 是可以接受的 . * ACR 超前时间常数：i=Tl=0.012S 电流环开环增益：要求i5%时，应取 KITi=0.5,因此 KI=0.5/T I=0.5/0.0058=86.2 S-1 于是， ACR 的比例系数为 : Ki= s iI K RK =(86.2*0.012*0.18)/(0.024*38)=0.222 * 根据电流调节器原理图，取R0=40K, 则 Ri=KiR0=0.222*40=8.88 K (取 9K) Ci=i/Ri=0.012/9=1.3 F (取 1.3F) Coi=4i/R0=4*0.01

37、2/40=0.2 F (取 0.2F) * 电流环等效时间常数为2TI=0.0116S, 转速反馈滤波时间常数 Ton=0.015S 转速环最小时间常数Tn=2TI+Ton=0.0266S, 机电时间常数 Tm=0.12S, 电动势系数 Ce=0.196V. minr, * 由于设计要求无静差，转速调节器必须有积分环节；又跟据动态要求，空载启动到额定转速时的 转速超调量 n5%, 应按典型型系统设计转速环。故ASR 选用 PI 调节器 . * 按跟随和抗扰性能都较好的原则，取h=5,则 ASR 的超前时间常数为 n=hTn=5*0.0266=0.133S KN= 2 2 2 1 n Th h

38、= 22 0266.052 15 =169.6 Kn= 0266.018. 0001. 052 12. 0196.0024.0)15( 2 )1( n me RTh TCh =70.74 * 由转速调节器的原理图可知，取R0=40K, 则 Rn=Kn*R0=70.7*40=2828 K (取 Rn=2830K) Cn=n/Rn=0.133/2830=0.047 F (取 Cn=0.05F) Con=4Ton/R0=4* 0.015/40=1.5 F (取 Con=1.5 F) 计算电动机带40%额定负载启动到最低转速时的转速超调量n n%= （cmax/Cb）% 2（-Z ）(nnom/n*)

39、 (T n/Tm) 当 h=5 时， （cmax/Cb）%=81.2% ，而 nnom=IdnomR/Ce=1.2*9.5/0.113=100.9r/min n%=81.2%*2*1.5*100.9*0.0274/(1600*0.1)=4.24% c,满足近似条件。 忽略反电动势对电流环的影响的条件: ci 3 lmT T 1 3 lmT T 1 = 03. 0112. 0 1 3=3*17.25=53 c 满足近似条件。 和转速环的截止频率wnwc 的计算和验证如下： 转速环截止频率为：n=KN/ i=K Nn=87.6*0.137=12 S -1 电流环传递函数简化条件： 0037.0 1

40、.135 3 1 3 1 i I T K =63.7 S-1n满足简化条件。 转速环小时间常数近似处理条件： 02.0 1.135 3 1 3 1 on I T K =27.4n, 满足近似条件。 2-16 在一转速、电流双闭环V-M 系统中，转速调节器ASR、电流调节器ACR 均采用 PI 调节器。 在此系统中 , 当转速给定信号最大值U*nm=15V, n=nN=1500rmin; 电流给定信号最大值 U * im =10V, 允许最大电流Idm =30A, 电枢回路总电阻R2, 晶闸管装置的放大倍数Ks=30,电动机的额 定电流 IN=20A, 电动势系数 Ce=0.128V. minr

41、, 现系统在 U*n=5V, IdL=20A 时稳定运行 .求此时的稳态 转速 n=?, ACR 的输出电压UC=? 当系统在上述情况下运行时,电动机突然失磁(=0), 系统将会发生什么现象?试分析并说明 . 若系统能够稳定下来,则稳定后 n=?, Un=?, U * I=?, Ui=?, Id =?, UC=?, 该系统转速环按典型型系统设计,且按 Mmin 准则选择参数 , 取中频宽h=5, 转速环小时间 常数 Tn=0.05, 求转速环在跟随给定作用下的开环传递函数 ,并计算出放大系数及各时间常数. 该系统由空载 (IdL=0)突加额定负载时 ,电流 Id和转速 n 的动态过程波形是怎样

42、的?已知机电时 间常数 Tm=0.05S, 计算其最大动态降落 nmax和恢复时间 tv. 2-17 有一转速、电流双闭环控制的H 型双极式PWM 直流调速系统 , 已知电动机参数为: PN200KW ， UN48V ，IN=3.7A，nN=200r min，电枢电阻Ra6.5 , 电枢回路总电阻R8，允许电流过载 倍数 =2, 电动势系数 Ce=0.12V. minr, 电磁时间常数T l=0.015S, 机电时间常数 Tm=0.2S, 电流反馈 滤波时间常数Toi=0.001S 转速反馈滤波时间常数Ton=0.005S. 设调节器输入电压U *nm=U* im=Ucm=10V, 调节器输入

43、回路电阻R0=40K , 已计算出电力晶体管D202 的开关频率f=1kHz,PWM环节的放大倍 数 Ks=4.8 试对该系统进行动态参数设计, 设计指标：稳态无静差，电流超调量i5%, 空载启动到额定转速 时的转速超调量n20%, 过渡过程时间ts0.1S 问题 2-18：哪些是控制系统的稳态性能指标、稳定性指标和动态性能指标？ 稳态性能指标是：调速范围D=n max/nmin=nnom/nmin 和静差率 S=nnom/n0*100% 稳定性指标：柏 德图（对数幅频特性和对数幅频特性） 典型型系 ：对数幅频特性以20dB/dec 的斜率穿越零分贝线，只有保证足够的中频带宽度，系统就一定 是

44、稳定的，且有足够的稳定裕量。=90 -tg-1 cT 45 典型型系统：对数幅频特性以20dB/dec 的斜 率穿越零分贝线。 =180 -180 +tg-1ct-tg-1cT=tg-1ct-tg-1cT 动态性能指标分跟随性能指标和抗 扰性能指标： 跟随性能指标上升时间：在典型的阶跃响应跟随过程中，输出量从零起第一次上升到稳态值所经 过的时间（有些教材定义为10%-90%） 超调量：在典型的阶跃响应跟随过程中，输出量超出稳态值的最大偏移量 与稳态值之比。 调节时间：又称过度过程时间原则上是系统从给定量阶跃变化到输出量完全 稳定下来的时间。一般在阶跃响应曲线的稳态值附近， 取 5%（或 2%）

45、的范围作为允许误差。 抗扰性能指标：动态降落：在系统稳定时，突加一个约定的标准的扰动量，在过度过程中引起 的输出量最大降落值。 恢复时间：从阶跃扰动作用开始，到输出量基本恢复稳态，距新稳态值之差 进入某基准量的5% （或 2%）范围之内所需的时间。 2-19 转速、电流双闭环调速系统启动过程的特点是饱和非线性控制、 转速超调和 准时间最优。 2-20、调节器的设计顺序是先内环后外环 :从内环开始 ,逐步向外扩展。常用的调节器设计方法有工程设计 方法、 调节器最佳整定方法、模型系统法和振荡指标法。 2-21、转速、电流双闭环调速系统中，转速环按典型型系统设计，抗扰能力强，稳态无静差。 2-22、

46、转速、电流双闭环调速系统中，电流环按典型型系统设计，抗扰能力较差 ，超调小 。 2-23、在电机调速控制系统中，对于（C ）的扰动，系统是无能为力的。 A、运算放大器的参数的变化；B、电机励磁电压的变化； C、转速反馈参数的变化；D、电网电压的变化 2-24 带有比例调节器的单闭环直流调速系统，如果转速的反馈值与给定值相等， 则调节器的输出为（A ） A、零；B、大于零的定值 C、小于零的定值；D、保持原先的值不变 2-25 带有比例积分调节器的单闭环直流调速系统，如果转速的反馈值与给定值相等， 则调节器的输出为（B ） A、零；B、大于零的定值 C、小于零的定值；D、保持原先的值不变 无静差

47、调速系统的P调节器中P 部份的作用是（A） A、消除稳态误差；B、不能消除稳态误差也不能加快动态响应 C、既消除稳态误差又加快动态响应；D、加快动态响应 2-27、双闭环调速系统在稳定时，控制电压Uct 的大小取决于（C）。P51 A、转速 n; B、负载电流Idl C、转速 n 和负载电流Idl; D、电流反馈系数 2-28 转速电流双闭环调速系统在起动的恒流升速阶段中，两个调节器的关系为（C ） A、A和 AC均饱和限幅输出; B、A不饱和， AC饱的限幅输出 C、A饱和限幅输出，AC 不饱和 ; D、A和 AC均不饱和 2-29、带电流变化率内环的三环调速系统中的电流变化率调节器一般采用

48、积分调节器 . 2-30、带电压内环的三环调速系统中的电压调节器一般采用积分调节器 . 2-31 转速微分负反馈的引入，可使转速调节器在起动时转速调节器退饱和时间提前dn,使得转速调节器 提前进入调节状态，从而抑制了超调。 2-32、带比例调节器的单闭环调速系统的开环放大系数_大于 _临界放大系数时，系统将不稳定。P29 2-33、有一采用PI 调节器的双闭环调速系统，已知电动机参数： Unom220V，Inom=100A，nnom=1000r min，=1.5, U * n10V, Ks=30, ASR 、ACR 限幅值为 U * im10V， Uctm8V，电枢主回路总电阻 R1， 系统的转速反馈系数10/1000=0.001 , 10/150=0.067，系统原来稳定运行在额定工作状态，突然转 速反馈线断线，系统重新稳定