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1、苏南硕放国际机场二期扩建工程 主航站楼拼装式反吊顶施工技术方案 1、前言 苏南硕放国际机场二期扩建工程主航站楼（以下简称主航站楼），南北向开 间长 228m ，东西纵深 112m ，吊顶装饰面积约25500m 2，若采用传统满堂脚手架 不仅施工困难，而且存在安全隐患、成本高、影响工期等难点。我公司机场项目 部在总公司以往大跨度、 高空间施工的技术方案和参照同行其他单位成功工程经 验的基础上，编制了主航站楼拼装式反吊顶施工技术方案。 2、工程概况 主航站屋顶为球形网架钢结构，跨距3m4m, 面积约为 25500 m 2。根据装饰 设计，吊顶按照天窗布局， 分成九个部分， 每部分中间区域装饰为20
2、0 宽金属铝 合金条形板，周边装饰为12 厚金属铝蜂窝板。整个吊顶最高处高度为29.815m， 最低点高度为 19.13m，延屋面曲面方向成单曲面装饰吊顶（图2.1-1 ） 。 图 2.1-1 无锡机场主航站楼效果图 3、主航站楼吊顶施工采用满堂脚手架的弊端 3.1 屋顶较高，装饰面积大，成本高 较高屋顶施工必然要求采用相应高度的操作平台，若采用传统的满堂脚手架。 这样大面积和较高高度的脚手架必然会给施工中安全生产和航站楼的楼板结构 安全带来不小的隐患。 同时由于吊顶装饰面较大， 为了不影响施工进度， 顶部的 施工须有足够的施工面， 满堂脚手的数量会相当大， 需要大量的脚手钢管及扣件， 脚手架
3、的租赁、运输、存储和人工等费用将很高昂。 3.2 主航站楼内部结构的影响 主航站进港大厅和出港大厅中间分布不同高度的房内建筑，影响脚手架底座 钢管布置的平顺性； 钢屋架东西两侧的玻璃幕墙是由底部往上向外倾斜。 由于 幕墙是向外倾斜的， 而满堂脚手通常是底宽上窄， 这样屋顶两侧向外倾斜边缘的 金属吊顶较难施工，施工时幕墙玻璃的成品保护也比较难。 3.3 立体交叉施工的要求 装饰施工中， 为了节省工期， 除了需要安装屋顶装饰板外，下面地面和墙面、 柱面都要进行相应的施工， 大面积的满堂脚手必然会影响其他工种施工面的展开 和进度。 4、拼装式反吊顶施工法原理 4.1 利用屋顶网架钢结构搭设操作平台进
4、行基层龙骨和铝板吊顶的安装； 4.2 通过设置安全网， 配置生命绳和缓冲型安全带等方式，降低了安全风险； 4.3 通过专用卡式龙骨（条形板区域）和专用L 型龙骨（蜂窝板区域）与C 型钢副龙骨丝杆进行高程调节， 从而实现铝板完成面的三维调节，保证铝板的安 装质量。 5、施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 高空作业平台搭设钢网结构高程测量吊顶定位放线和三维建模吊顶 吊杆组件安装吊顶主副龙骨拼装吊装隐蔽工程验收天花吊顶面板安装 面板调平施工验收清理、平台拆除 5.2 施工要点 5.2.1 高空作业平台搭设。 材料准备 （1）脚手钢管：选用优质建筑脚手钢管， 规格 48*3.5 ，配置合格的
5、钢管卡件； （2） 脚手板：采用厚度为45mm ，宽度为 200mm ，长度为 4000mm 的木板； （3）安全网：选用符合国家质量要求的安全平网，规格为3m*6m ； （4） 其他材料：铁丝、绳子，滑轮等。 高空作业人员通过现场已施工好的检修马道，到达屋面需要搭设作业平台 的位置，利用滑轮将脚手钢管和脚手板吊装到网架上，搭设简易操作平台（图 5.2-1 ） ： 图 5.2-1 吊顶上操作平台 在地面上将安全网连接成6m*6m 规格，用滑轮将安全网吊到作业平台下部， 将安全网的系绳与搭设好的钢管绑扎牢固，绑扎间距不大于800mm （图 5.2-2 ） ： 图 5.2-2 作业平台下绑扎安全网
6、 安全网绑扎就绪后， 利用沙袋模拟发生人员坠落的意外情况，以检验安全网 的可靠性（图5.2-3 ） ，同时为顶上作业人员配置生命绳和缓冲型安全带，做到 双保险，施工时利用木脚手板上进行铝装饰板骨架和面板的安装。 图 5.2-3 防坠落测试 5.2.2 高程测量。依据设计图纸标注：测量人员逐个复核测量各球点标高， 计算出吊顶完成面距离球点的垂直距离，标注在球节点上， 作为吊顶施工高程控 制点。此高程控制点必须考虑钢网网格施工过程中的变化及受屋盖荷载的影响所 产生的下沉距离， 应增加考虑钢网结构架变化移位的因素，特别是出现个别下沉 比较大的网架球点时， 必须适当调整吊顶完成面的高程，给吊顶足够调整
7、的空间 距离。 5.2.3 吊顶定位和三维实体建模 根据现场测量数据和已知的网架球点三维坐标，在计算机内进行三维实体建 模，精确求出实际球点的三维坐标， 通过计算就可以得到网架球结构每根下悬管 的实际边长， 并据此确定构成主、 副 C型钢龙骨的边长， 再根据高程控制点和吊 顶完成标高点，确定每个球点到装饰面的长度，确定吊杆和吊杆组件的长度。 按照三维模型中的尺寸数据下料，不但提高施工精度， 同时还简化了现场测量的 工作量。 5.2.4吊杆组件与网架下弦球节点的连接。吊杆与网架下弦球节点的连接根 据网架球的不同有两种不同方式：当网架下弦球为焊接球时， 采用抱箍将吊杆连 接在球节点旁边的下弦杆上，
8、 龙骨吊杆直接通过螺栓固定在抱箍支座上；当网架 下弦球为螺栓球时，龙骨吊杆通过螺栓与螺栓球底面的螺栓孔连接（图5.2-4 ） 。 螺栓拧入螺栓球内长度必须满足设计和规范要求，以上机械连接点必须认真检 查，确保施工质量。 图 5.2-4 吊杆组合件 5.2.5 吊顶主副龙骨拼装吊装。龙骨在安装前应组装好，主、副龙骨均为C 型钢，他们之间通过连接件组装成井字形单元，井字形单元水平方向的安装误差 通过该连接件的伸缩来消化。 组装完成后， 用系在屋面网架结构节点的滑轮由地 面人员拉上材料，作业平台上操作人员将井字形龙骨单元的四个主龙骨端点与龙 骨吊杆上的 L 型连接件连接，龙骨与连接件通过螺栓连接成整
9、体。 龙骨安装完后， 必须调平，使龙骨表面平整度、 接缝宽度和起拱符合设计要求， 并进行隐蔽验收。 龙骨调整不平，将影响天花面板观感效果（图5.2-5 、图 5.2-6 、图 5.2-7 ） 。 5.2-5 条板吊顶安装示意图 图 5.2-6 平板吊顶安装示意图 5.2-7 国内某机场主龙骨安装实景图 5.2.6 天花吊顶面板安装。条形板天花和平板天花均通过特制的专用龙骨固 定在副龙骨上， 条形板直接由吊顶上作业人员拉到龙骨上安装，平板天花参照龙 骨的吊装方式， 由地面人员通过滑轮吊装到位， 室外部分天花的龙骨结扣件必须 增加防风设计。 图 5.2-8 条形天花安装节点图 图 5.2-9 平板
10、天花安装节点图 5.2.7 面板调平。面板调平是整个天花吊顶最后一道关键工序，它的施工质 量决定了整个天花外观效果， 需要并挑选技术水平比较高的班组认真仔细的进行 板与板直接的调平工作，直至达到验收要求（图5.2-10 ） 。 图 5.2-10 国内某机场铝条板安装实景图 5.2.8 拆除平台和安全网。上述工序施工完成后，安排专业高空作业人员 拆除操作平台和安全网， 作业时系好安全带， 通过天花吊顶上预留的洞口将材料 吊下来。人员通过屋架上的检修马道上下。作业平台拆除的同时用干净毛巾对屋 顶网架和天花构件进行清理，去掉网架天花构件表面的污渍和脚印。 5.3 天窗侧边铝板安装 利用现有的天窗脚手
11、架， 现场放样， 核对后在地面上焊接成钢架桁架，再通 过吊装将桁架吊装到位，用抱箍和螺栓连接在屋面钢结构上。 6、劳动组织 （见表 6.1-1 ） 表6.1-1 人员配备一览表 人员组成人数职责 项目经理l 负责施工组织、协调现场 技术负责人1 负责各项施工技术工作及技术攻关 技术员4 负责图纸实体建模、 施工技术的交底及验收、 施 工资料的收集与整理 质量员2 负责施工质量 安全员2 负责施工安全 材料员1 负责组织材料进场及管理 班组长2 负责安排具体施工人员工作 测量放线工6 负责放线及测量工作 天花安装工根据实际需要负责吊顶具体安装工作 电工1 负责施工现场的用电工作 焊工根据实际需要
12、负责焊接工作 杂工根据实际需要负责材料的运输工作及现场清理 7、材料与设备 表 6.2 主要材料表 材料机械名称规格技 术 指 标备注 螺栓M 2 05 00 高 强 螺 栓镀锌防锈处理 吊杆连接件L100*250*5 A3 镀锌防锈处理 C型钢主龙C12050*20*3.0 镀锌防锈处理 C型钢副龙C8050*20*2.5 镀锌防锈处理 铝合金龙骨壁厚 2mm 挤压成型铝合金 型材 防氧化处理 铝合金条形面板厚度 0.8mm 铝锰合金 AA3005 正反面聚酯烤漆处 理 铝合金蜂窝平板厚度 12mm 铝锰合金 AA3003 正反面面聚酯预滚 涂处理 表 6.2 主要测量和施工机械表 机 械
13、名 称规格型号数 量（台）备注 托 普 康 全 站 仪GPT-300 2 N 1 电 子 经 纬 仪D J D 2 A 1 激 光 垂 直 仪D Z J 2 1 托 普 康 水 准 仪AT-G6 1 无 线 对 讲 机T5428 4 交 流 电 焊 机B X-260 2 冲 击 电 钻17KW 2 型 材 切 割 机YZA-10 2 手提电锯SF1-3.2 2 砂 轮 切 割 机KT-971 2 打 磨 机NBJ-4 2 7、质量控制 7.1 吊顶的隐蔽工程质量，应符合下列有关规定： 7.1.1 吊顶所用的吊件、龙骨、连接件、吊杆的材质、规格、安装位置、标高 及连接方式应符合设计要求和产品的组
14、合要求，龙骨架组装正确连接牢固， 安装 位置和整体安装符合图纸和设计要求。 检查方法：观察，尺量检查。 7.1.2 龙骨架单元体组装连接点必须牢固，拼缝严密无松动，安全可靠。 检查方法：观察、手板检查。 7.1.3 吊杆连接件与屋架球体螺栓连接，螺栓拧入球体的有效长度必须符合设 计要求。 检查方法：观察，尺量检查。 7.1.4 吊顶所用连接件、吊杆应做防松及防锈处理。 检查方法：观察检查。 7.1.5 吊顶工程分格线宽度、条板间距应符合设计要求，曲面弧线应流畅。 检查方法：观察，拉线尺量。 7.2 吊顶的面板检验批工程质量主控检查项目应符合下列有关规定： 7.2.1 铝条板和铝蜂窝板的材质、品
15、种、规格、颜色，必须符合设计和国家 标准要求。 检验方法：观察，尺量检查。 7.2.2 吊顶的标高、分格和表面曲线起拱与弧线必须符合设计要求。 检验方法：观察，尺量检查。 7.2.3 铝条板和铝蜂窝板安装必须牢固，分格方式及分块尺寸，分格缝宽度 应符合设计要求。条板纵向应顺直，起拱顺畅，弧线圆滑，边缘整齐、顺直。 检验方法：观察和尺量检查，检查隐检记录。 7.3 吊顶的面板检验批工程质量一般检查项目应符合下列有关规定： 7.3.1 铝条板和铝蜂窝板的表面应洁净、美观、色泽一致，无凹坑变形和划 痕，边缘整齐。 检验方法：观察。 7.3.2 铝板的安装质量应符合下列规定： 板面起拱合理，表面平整，
16、曲面弧线流畅美观，拼缝顺直，分块分格宽度 一致，板条顺直，拼接处平整，端头整齐。 检验方法：观察，拉小线尺量。 7.3.3 铝板吊顶安装的允许偏差和检验方法应符合下列要求： 表 7.3.3 铝条板吊顶安装允许偏差和检验方法 项次项目允许偏差（ mm ）检验方法 1 接缝平整度2.0 用 2m靠尺和塞尺检查 2 接缝直线度1.5 拉 5m线，用钢直尺量 3 接缝高低差1.0 用钢直尺和塞尺检查 7.4 成品保护 7.4.1 成品堆放控制： 分类、分规格，堆放整齐、平直、下铺垫木；叠层堆放，上、下垫木；水平 堆放，上下一致，防止变形损坏；侧向堆放，除垫木外加撑脚，防止倾覆。成品 堆放地做好防霉、防
17、污染、防锈蚀措施，成品上不让堆放其它物件。 7.4.2 、成品运输 : 做到车厢清洁、干燥，装车高度、宽度、长度符合规定，堆放科学合理；超 长构件成品，配置超长架进行运输。装卸车做到轻装轻卸，捆扎牢固，防止运输 及装卸散落、损坏。 7.4.3 、成品保护： 7.4.3.1在安装拆卸操作平台时，注意钢管和木跳板，不要磕碰到屋面网架 结构和做好的装饰面，平台上的扣件不得乱扔，以免伤人和砸坏面板。 7.4.3.2已完工的部位应设专人看管，遇有危害成品的行为应立即制止，对 于造成成品损坏者应给予适当处理。 7.4.3.3每一装饰面成活后，均按规定清理干净，进行成品质量保护工作。 7.4.3.4严禁在装
18、饰成品上涂写、敲击、刻划。 8、安全措施 8.1 工程负责人必须全面承担施工现场的安全责任，并签定安全责任书。 8.2 严格遵守有关劳动安全法规要求，加强施工安全管理和安全教育，严格 执行各项安全生产规章制度。 8.3 施工班组必须定期每周接受一次高空作业专项安全教育，每天上班由专 职安全员前进行班前安全讲话， 提高安全意识，施工过程中用高音喇叭喊话提醒， 正确使用安全带、安全绳、安全网，充分意识高空坠落坠物的危险性，时刻保持 警惕。 8.4 必须坚持防火安全培训活动，坚持焊接、油漆等危险作业进行防火安全 技术交底制度，及时消除火灾隐患。 8.5 按规范要求设置防火分区“严禁烟火”明显标志，配
19、备足够数量的消防 水桶、防火布、接火器等消防器材，消防立管架设到脚手架作业平台，施工现场 一切消防设施、装置未经批准不得擅自移动、破坏。 8.6 严格遵守施工用火审批制度。焊接作业等动火前，要清除附近易燃物， 配备看火人员和灭火用具，电焊机外壳、焊钳与把线必须接零接地绝缘良好。 8.7 不准在工程内、库房内调配油漆、稀料，并应设置消防器材和“严禁烟 火”明显标志。 8.8 施工现场和仓库全面禁止吸烟，发现有吸烟行为的按照工地相关规定进 行处罚。 8.9 高空搭拆操作平台人员必须持特种作业证，无证不得上岗作业，高空作 业需系好安全带，高空作业平台和生命绳经安全员检查合格后方可使用。 8.10 从
20、事电焊作业的人员也必须持特种作业上岗证，实行持证上岗，并应 使用面罩或护目镜，配戴相应的劳保用品。 8.11 安装吊顶用的施工机具在使用前必须进行严格检验。 8.12 施工人员应配备安全帽、安全带、工具袋，防止人员及物件的坠落。 8.13 施工现场中各种危险设施、临边部位、洞口都必须设置防护设施和明 显的警告标志。 8.14 施工区域地面设置安全隔离栏并悬挂醒目禁止进入标志，并排专人看 守，严禁高空抛物，运输吊顶材料时，无关人员不得进入材料运输区。 中建三局装饰有限公司 无锡硕放机场扩建工程项目部 2014 年 4 月 8 日 参考资料： 1、中建三局装饰有限公司高跨空间三维可调反钩式安装铝板吊顶工法 2、中建三局装饰有限公司大型高空间建筑反吊顶钢结构整体预制分段吊装技术 3、广东省建筑装饰工程有限公司超大型双曲面网架下弦铝条板吊顶施工工法