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1、规划一路、规划二路、快速通道道路工程实施性施工组织设计 一、编制依据、编制原则及编制范围 1.1 编制依据 （1） 城市道路路基工程施工及验收规范 （CTJ44-91） 。 （2） 市政道路工程质量检验评定标准 （CJJ1-90） 。 （3） 城市道路和建筑物无障碍设计规范 （JGJ50-2001） 。 （4） 沥青路面施工及验收规范 （GB50092-96 ） （5）中华人民共和国现行主要规范标准及规程和细则。 1.2编制原则 （1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 （2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保 护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 （3）采用新技
2、术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 1.3 编制范围 编制范围为：武夷新区高铁武夷山东站站前交通枢纽I 标规划一路、 规划二路、快速通道道路工程的地基处理、路堤、路堑、基层、面层、边 坡防护、附属设施、相关工程及变形观测等施工。 二、工程概况 2.1 工程简介 （1）规划一路（K0+494.636-K1+609.094） ，道路中心线全长 1114.458 米，设计速度 30km/h，道路红线宽度30 米，道路等级为次干道； （2）规划二路（ K0+684.365-K1+113.718） ：道路长约 429.353 米，设 计速度 30km/h，道路红线宽度30 米，道路等级为次干路；
3、（3）快速通道武夷东站段（ K0+420-K1+460 ）道路长 1040米，设计速 度主车道 60km/h、辅道 40km/h，道路红线宽度65.5 米-83.75 米，等级为 城市快速路；其中主车道远期实施，近期绿化带。 2.2 技术标准 1、规划一路设计标准： （1）道路长度： 1114.458m； （2）道路等级：次干道； （3）设计速度： 30km/h； （4）道路红线宽度： 30.0m； （5）路面结构：改性沥青混凝土， 设计年限 10 年，轴载标准 BZZ-100; （6）路拱横坡：双向1.5%； (7 ）结构物荷载等级：城 -B 级。 2、规划二路设计标准： （1）道路长度：
4、429.353m； （2）道路等级：次干道； （3）设计速度： 30km/h； （4）道路红线宽度： 30.0m； （5）路面结构：改性沥青混凝土， 设计年限 10 年，轴载标准 BZZ-100; （6）路拱横坡：双向1.5%； （7）结构物荷载等级：城 -B 级。 3、快速通道武夷东站段设计标准： （1）道路长度： 868.51m （2）道路等级：城市快速路； （3）设计速度：主车道60km/h，辅道 40km/h； （4）路面结构：改性沥青混凝土， 设计年限 15 年，轴载标准 BZZ-100； （5）路拱横坡：双向1.5%； （6）结构物荷载等级：城 -A 级。 2.3 主要工程数量表
5、工程 项 目单 位数量 路 基 清 表 55182.41 挖 土 方 267806.9 换 填 碎 石 32237.7 路 基 填 筑 594542.1 基 层 级 配 碎 石 12213.04 3%级 配 碎 石 13983.88 5%级 配 碎 石 17022.18 面 层 SMA-13 改 性 沥 青 1663.832 AC-16C 沥 青 砼 3800.371 AC-13C 沥 青 砼 1315.212 AC-25C 沥 青 砼 9040.718 AC-10C 沥 青 砼 201.0 人 人 行 道 块 石 面 料 2 14723.3 M7.5砂 浆 3 720.55 C15 砼 3
6、1281.0 附 属 构 筑 物 路 缘 石25474 护 栏680 三、路基地理特征 3.1 地形地貌 本工程地处福建省北部，居闽江上游。境内山峰耸峙，低山广布，河 谷与山间小盆地错落其间，形成以丘陵、山地为主的地貌特征。 3.2 工程地质特征 3.2.1 水文地质特征 本段线路所经地区的地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水。 孔隙水赋存于各类松散岩类中，主要分布在河流阶地、丘间及山间谷 地等，埋深较浅，一般12m ，水量丰沛，受大气降水及地表径流补给，随 季节变化较大，局部地段具有承压性；谷地区地下水以第四系孔隙潜水为 主，埋深 13m ，以砂层、卵砾石层为主要含水层，水量较为贫乏，随季节 变化
7、显著。 基岩裂隙水主要赋存于低山丘陵区岩石的层间裂隙、风化裂隙以及构 造裂隙中，主要接受大气降水的补给，以泉的形式出露排泄。层间裂隙以 及风化裂隙地下水一般水量不大，多为潜水；在基岩构造盆地、断层破碎 带、节理裂隙很发育带、侵入岩接触带、褶皱核部裂隙密集带及揉皱强烈 发育带等储水构造中，水文地质条件复杂，补给源远，多呈脉状及带状分 布，水量较丰富，多具承压性。 3.2.2 不良地质与特殊岩土 3.2.2.1不良地质 本工程虽跨越剥蚀低丘和丘间谷地，地形高差交大，但现状无滑坡、 崩塌、泥石流、地裂隙及地面坍塌等不良地质现象，也无地下洞穴、隐伏 断层。 3.2.2.2特殊岩体 本工程场地存在的特殊
8、岩体主要为有机质高液限粘土、残积土和全土 状强风化岩： 1、有机质高液限粘土呈流塑状，属软土，具有含水量大，压缩性高， 抗剪强度低等不良特性。 2、残积土和全土状强风化岩属一般特殊岩体土，具有泡水易软化、崩 解使强度降低的特性。 3.3 地震动参数 根据国标建筑抗震设计规范 （GB50011-2010 ）附录 A，本工程位于 南平地区建阳市，属抗震设防烈度6 度区，设计地震加速度0.05g 设计地 震分组属第一组。 3.4 气象特征 建阳市境内属热带海洋气团与极低大陆气团交替控制和相互角逐交绥 的地带，亚热带季风现象明显。全年平均气温在18.6，最热月（七月） 平均气温为 3234，极端最高气
9、温41.8，最冷月（一月）平均气温为 9.7，最低气温零下 9.7左右。年平均降雨量为1700mm ，24 小时最大降 雨量为 218.3mm ，年平均日照 1802 小时。汛期多东南风，间有东北风和西 南风，最大风速高达40m/s。 3.6 工程建设条件 3.6.1 交通运输条件 （1）铁路 工程附近有峰福铁路，至建阳站约15KM ，通过上述铁路可将主要材料 运至既有邻近的车站，再转运到工地。 （2）公路 可利用浦南高速和省道303 作为运输主干道，并有县乡公路可利用， 施工便道已引入本工程，局部区域需要维修及改建，现场加强养护。 3.6.2 沿线水、电、燃料等可利用资源情况 （1）沿线水源
10、情况 本段线路所经地区河网密集，湖泊众多，水系发达。洋墩村内已由业 主完成一供水井（日出水80m 3） ，且场地内及附近有多条水沟经过，施工用 水可直接引用沟渠水，生活用水可至供水井处进行抽取。 （2）施工用电 根据用电负荷测算及施工需要，在施工场地设置630KVA箱式变压器即 可满足要求，根据合同要求，变压器由业主提供。所有施工用电采用三相 五线制供电系统，变压器输出端设总控制箱，各施工作业面设分控制箱， 通过电缆输电至各用电地点。另外，施工现场地配备1 台 250KW 的发电机， 作为备用电源。 （3）沿线燃料情况 本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。 3.6.3
11、沿线建筑材料情况 （1）工程用砂 沿线经过祟阳砂场众多，但产量较低。为满足生产需从外地供应，由 汽车运往工地。 （2）石料 本线经过的地区石料资源丰富，沿线分布有众多的采石场，工程用石 料由采石场就近供应，汽车运至工地。 （3）填料 根据满足本标段填方的需要，可部分采用挖方路段土方，不足部分可 结合南平市武夷新区武夷山东站站前广场场平工程开挖取土。 3.7 合同工期 开竣工日期： 2013 年 2 月 16 日2014 年 5 月 15 日，工期为 15 个月， 具体开工日期以总监下发的开工令为准。 3.8 设计、监理单位情况 3.8.1 业主 南平市武夷新区建设发展有限公司 3.8.2 设计
12、单位 厦门市市政工程设计院 3.8.3 监理单位 广东省建筑工程监理公司 四、施工总体部署 4.1 主要临时工程规划 4.1.1 施工划分及组织结构 根据项目总体施工划分, 道路工程建立 2个工作面组织施工，由路基第 一作业队队负责规划一路、规划二路路基、路面及附属工程，路基第二作 业队队负责快速通道路基、路面及附属工程，施工高峰时期共需劳动力80 名。 表4.1.1 施工区段划分及人员配置表 序号工作面区段范围队伍配置 1 规划一路、规划二路路基、路面及附属 路基作业一队 2 快速通道路基、路面及附属路基作业二队 4.1.2 混凝土拌和站 采用本工程附近商品混凝土搅拌站。 4.1.3 级配碎
13、石拌和站 距离规划二路右侧 100m 处新建自动计量级配碎石拌和站1座。级配碎石 拌和站设置 400t/h 拌和设备，配容量 100t水泥存储罐 1个，拌和站占地面积 17.4亩。 拌和站、料场的场地采用20cm 厚水泥混凝土硬化，材料堆存场地，实 行粗细、待检骨料分仓堆放，隔墙采用37砖墙。拌和站安装 100t地磅一台。 4.1.4 施工便道 施工便道首先由既有县乡公路接入，临时引入便道总长 1.0km，路面 采用C20砼，宽4.0m（每间隔 50m 设置会车车道），最大纵坡 3% 。 4.1.5 施工营地 路基作业一队和路基作业二队下设的各班组均合用施工营地，该营地 位于京福高铁项目原芹口
14、隧道作业队施工驻地附近；房屋采用彩钢板活动 房，材料或设施房屋采用钢筋棚架结构制作。施工营地采取隔离封闭管理， 主要存放施工材料，以满足工地材料的需求，同时负责本段道路工程的结 构物钢筋的加工与制作。 4.1.6 施工用电 全管段拟设置 630KVA 变压器 1个以满足沿线施工用电需要，另外，施工 现场地配备 1台250KW 的发电机，作为备用电源。驻地用电从地方10KV 高压 引入，施工用电架设专线。 4.1.7 施工用水 本工点地表水丰富，水源经过检验合格，可以作为施工用水。生活用 水采用打井取水，本工点施工用水采用从水沟渠中直接取水或打井取水。 4.1.8 施工临时通讯 项目部使用固定电话及移动通讯。施工现场主要使用移动通讯和对讲 机。 4.1.9 弃碴场 路基开挖及附属结构物开挖时产生的土方按业主指定地点集中存放。 存放地点严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、