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1、一 人口与环境 1、人口再生产类型及其特点 原始型：出生率很高，死亡率很高，自然增长率很低。 传统型：出生率很高，死亡率较高，自然增长率较低。 过渡型：出生率高，出生率低，自然增长率高。 现代型：出生率低，死亡率低，自然增长率低。 2、人口再生产类型的地区分布 世界：属于“过渡型”向“现代型”转变的阶段 发达国家：主要是“现代型” 发展中国家：多为“过渡型”，但韩国、新加坡、古巴、乌拉圭、中国已进入 或正要进入“现代型” 。 3、环境人口容量 简单地说：就是环境所能容纳的最大人口数。 影响因素：资源（正比）、科技发展水平（正比）、人口的文化和生活消费水 平（反比）， 资源是首要因素。 4、人口
2、迁移 按地理范围分：国际人口迁移和国内（省际、县际）人口迁移。 按迁移方向分：国内人口迁移分为由农村到农村、农村到城市、城市到城 市、城市到农村。由农村到城市的人口迁移是发达国家历史上和发展中国家 当前人口迁移的主要类型。 5、影响人口迁移的主要因素 （1） 气候（美国老年人向“阳光地带”迁移）、淡水、土壤、矿产资 源 (2) 经济因素： 目前最主要的因素，迁移是为了追求更好的就业机会和更高 的经济收入，从而有更高的生活水平（如：中国大量人口向上海、深圳、北 京迁移）。 (3) 国家的政策、战争、政治中心的改变 6、人口迁移对环境的影响 对迁出地：加强了迁出地与外界社会的经济、科技、思想和文化
3、的联系； 缓解了当地的人地矛盾；有利于社会经济的发展。 对迁入地：提供了大量的劳动力有利于资源的开发和经济的发展；产生一些 生态环境问题；给当地的基础设施和社会秩序等方面造成了巨大压力。 7、80 年代中期以来的人口迁移 特点：流动人口增加，自发流动为主。 方向：从农村到城市；从内地省、自治区到沿海城市和工矿地区。 目的：务工和经商；学习、培训、分配工作迁移的人数增加。 变化：原来人口的净迁出地区，有些开始变为净迁入地区，如上海。 二城市地域结构 1、城市的作用与形态 集中式： 1 便于集中设置较完善的生活服务设施，各种设施的利用率高，方 便居民生活 2 节省市政投资 3环境质量相对较差 组团
4、式： 1 用地较为分散，各片之间的联系不太方便 2 市政工程设施的投资相对要高 条带式或放射状：受特定条件的制约，城市沿主要交通道路发展而形成。 1 这种类型的城市交通主要集中于某一两个方向，而且运距很长。 2 城市的各个部分接近郊区，亲近自然。 2、城市地域功能分区及其特点 （1）住宅区 地位：是城市最基本的一项职能，是城市中最为广泛的土地利用方式。 发展趋势和特点：大城市为了疏散过密的人口和工业，在距母城比较远 的交通干线兴建卫星城，在母城上班，生活在卫星城。 （2 商业区 区位：区位需求是有便捷的交通 （3）工业区 不断向市区外缘移动（为了降低成本，保护城市生态环境） 趋向于沿主要交通干
5、线分布（运输量大） 3、城市地域功能分区的原因 历史因素： 早期的土地利用对日后的功能分区有着深远的影响（上海中心 商务区的形 成） 。 特点 取决于付出租金的多少。 直接影响地租高低的因素：距离市中心的远近和通达度。 社会因素：收入、知名度和宗教信仰，欧洲和北美表现尤其明显。 行政因素：政府采取行政手段制订政策和城市规划，干预城市经济的发展， 引导和划定不同的功能区。 4、城市的布局形式 基本形态有集中紧凑与分散疏松两类。 在我国， 中小城市大多采用集中紧凑式，有些大城市为了解决市区人口拥挤、 工业集中、交通不畅、污染严重等问题，可以分散城市布局。 5 、功能区的合理布置 A靠近交通便捷地区
6、 B合理安排工业用地位置，减少对居民区的污染 ( 基本无污染的技术密集型和劳动密集型行业可以分布在城内居民区； 严重污染或有重大安全隐患的工业远离城市，在盛行风的下风向或者与盛行 风相垂直的郊外，远离水源地且布局在河流下游) C工业区和居住区之间设置防护带 D留有发展余地 三 文化与文化景观 1、文化的分类 物质文化：具有与人类的生活和生产活动相关的文化内容和物质形态。 （如：技术、道路、农田、城乡等） 经济因素 精神文化：具有帮助人们认识世界，规范人们社会行为、体现人们情感的 文化内容。（如：纪念碑、学校雕塑、马列主义思想等） 2、文化景观的主要特性 （1）文化景观的空间性 任何文化景观都占
7、有一定的空间 每个文化景观的空间位置是相对固定的 （2）文化景观的时代性 3、文化景观与环境 （1）文化景观与自然环境：物质文化景观受自然环境的影响更为明显， 文化景观是自然环境的一面镜子，文化景观指示自然环境时有一定的局限性 （2）文化景观与人文社会环境：文化景观也是人文社会环境的一面镜子。（公 交汽车站牌） 4、文化景观的指示意义案例 （1） 西双版纳傣家竹楼：反映了当地的自然环境（高温、多雨、潮湿、 多虫兽），也记录了当时的建筑技术水平。 （2）黄土高原窑洞： 反映了该地区干燥少雨的气候和黄土深厚且直立性强 的地理环境状况。 （3）北京四合院：反映出华北平原冬季寒冷干燥、多大风的气候特征
8、及中 国古代长幼、尊卑贱地位的差异。 （4）龙门石窟：反映了北魏至唐代中原地区的宗教信仰和造像艺术水平。 （5）宁夏的清真寺：反映了回族等民族的宗教（伊斯兰教）文化特点和民 族间文化交融的特点。 （6） 中国虫神庙： 反映了明代虫灾多发区的分布情况和当时的自然环境状况， 也反映了当时的虫神信仰情况。 5、文化扩散类型 传染扩散：某种文化扩散现象通过已接受的人，传给正在考虑接受它的人。 （马列主义在中国的传播、日本贵族学者向归来的“遣唐使”学习中国文化） 等级扩散： 一种文化现象在不同划分标准的空间等级中，由高至低或由低至 高扩散。（国家的方针政策逐层传达、苏格兰威士忌酒从乡村流入城市等） 刺激
9、扩散：一种文化现象由一地传到他地后，保留了思想实质而摒弃了具体 形式。 （滑旱冰、佛教传入西藏发展为喇嘛教） 迁移扩散：在扩散过程中人的空间移动距离长。（阿拉伯文化的传播、中国学 者在国外传播儒学） 四旅游活动与环境 1、旅游活动的三要素 旅游者：旅游的主体旅游资源：旅游的客体旅游业：旅游媒 介 2、旅游活动的作用 满足人类需求；促进经济发展（增加外汇收入；回笼货币、稳定市场；扩大 就业；带动其他产业的发展，扩大交流）；扩大交流。 3、旅游业的特点 劳动密集型的服务性行业；资金需要量少；劳动力需要量大；技术限制较小； 人员培训期短 4、旅游资源的特性 多样性；非凡性；可创造性；长存性 5 、旅
10、游资源的价值 美学价值：吸引旅游者的根本原因。包括形象美、色彩美、动态美、听觉 美、形象美是核心。 科学价值：夏威夷火山、东非大裂谷、喀斯特地貌、泰山、庐山、桂林山 水、路南石林、长江三峡。 历史文化价值。经济价值。 6、旅游景观的欣赏 （1）选择观赏位置 千峰万壑远眺俯视（武陵源群峰）一线天置身其中近观 瀑布景观适当距离仰视江河湖海较高的亭台楼阁 上远望俯视 湖沼池塘低临水面欣赏山水组合景观乘船观两岸 风景 （2）把握观赏时机 把握季节（北方景色大部分宜夏季观赏）；把握天气（云海雨过天晴）； 把握时间（青海湖观鸟、钱塘江大潮） （3）抓住景观特点了解园林景观的特点 主配；层次；框景；借景 （
11、4）领悟自然与人文的和谐 （5）以情观景 综合感受；发挥想像；移情于景，情景交融；登山涉水，求质求真 7、旅游活动中的环境问题 环境污染对动植物资源的破坏对背景环境的破坏 对文物古迹的破坏 对正常社会秩序的冲击。 8 、旅游资源开发条件的评价（重点） 游览价值：首先是资源的质量（是否具备较高的审美或历史文化价值），其 次是旅游资源的集群状况；景观的地域组合状况。 市场距离：旅游经济价值的大小很大程度上取决于它们与旅游消费市场 交通位置及通达地区接待能力 旅游的环境承载量 8 、十大风景名胜 北京故宫、八达岭长城、承德避暑山庄、秦陵兵马俑、长江三峡、桂林山水、 苏州园林、杭州西湖、台湾日月潭、安
12、徽黄山。 五 世界政治经济地理格局 1、二战后世界局势总体和平局部动荡 2、推动经济全球化的主要因素 科技进步（缩短世界距离，加强了全球联系）；跨国公司（推动经济全球化）。 3、经济全球化的地理意义 发达国家 : 具有制造业和金融业发达、科学技术基础雄厚、基础设施完善、 法制健全等优势，主导世界贸易和国际金融市场，是全球化的最大受益者。 发展中国家：具有资源和劳动力优势，需要引进资金和技术。加上政局动荡， 南北差距扩大。 4、综合国力的构成要素 基本实体（国土面积、位置、资源、人口）、经济力量、军事力量、内政和外 交、科学和技术 5、提高我国综合国力的途径 实施科教兴国和可持续发展战略。 重视
13、农业和农村问题。 坚持改革开放，保持经济持续快速增长，农步提高人民生活水平。 实行计划生育，控制人口数量，提高人口素质。 坚持独立自主的外交战略，不结盟，不争霸，同世界各国人民友好相处 6、主要区域经济集团 欧盟： 1948 年“荷比卢经济联盟” ；1952 年“欧洲煤钢联营” ；1958 年“欧 洲经济共同体” ；1933 年“欧洲联盟” ，是世界最早的区域化集团 北美自由贸易区：1994 年开始运转，包括美国、加拿大和墨西哥，成为和欧 盟抗衡的共同市场。 亚太经济合作组织： 简称亚太经合组织 （APEC ） ， 成立于 1989 年，我国在 1991 加入是一个比较松散的非正式集团。 7、
14、世界经济南北差距可能进一步扩大的原因 (1) 发展中国家需要从发达国家引进技术和资金，从而对发达国家形成依赖， 容易受其控制。 （2）由于生产规模小、水平低、基础差，发展中国家许多产品在国际市场上 缺乏竞争力。 （3）在产品交换中，发达国家和发展中国家处于不等价状态。 （4）发展中国家债务负担沉重，有些国家政局动荡，社会不稳定，给经济发 展带来困难。 （5）发达国家为了维护自身利益，给发展中国家进入世界市场设置门槛。 附：亚太经合组织的成员共有21 个国家和地区，它们是：澳大利亚、文莱、 加拿大、智利、中国、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、墨西哥、马来 西亚、新西兰、巴布亚新几内亚、秘鲁、菲
15、律宾、新加坡、中国台北、泰国、 美国、俄罗斯和越南。 欧共体 创始国为法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时和卢森堡六 国。至 2009 年 1 月止共有 27 个成员国，他们是：英国、法国、德国、意大 利、荷兰、比利时、卢森堡、丹麦、爱尔兰、希腊、葡萄牙、西班牙、奥地 利、瑞典、芬兰、马耳他、塞浦路斯、波兰、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯 洛文尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、罗马尼亚、保加利亚。 六 农业生产的区位选择 1、农业的分类 按生产对象分：基本为种植业和畜牧业，同时经营种植业和畜牧业的称为混 合农业。 按投入多少分：密集农业、粗放农业 按用途分为：商品农业和自给农业 2、影响农业的主要
16、区位因素 自然因素：气候（热量、光照、降水）、地形、土壤 社会经济因素：市场（市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模）、 交通 、政策、劳动力、科技 3、社会经济因素的发展变化 市场需求变化对农业区位的影响最为突出（城郊农业的发展，粮食种植规模 变化） 交通运输条件改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区 位的影响在地域上大为扩展。 4、 水稻种植业 （1）分布：绝大部分在东亚、东南亚和南亚的季风区，以及东南亚的热带雨 林区。 （2） 亚洲发展水稻种植业的条件：雨热同期；土壤肥沃；地形平坦；劳 动力丰富；可缓解人口对土地的压力和对粮食的需求；水稻在这里种植历史 悠久，稻米是人们喜
17、爱的主要食粮。 （3） 亚洲水稻种植业特点：小农经营；单位面积产量高，但商品率低 （属自给农业） 机械化水平低（除日本） ；水利工程量大；科技水平低 5、大牧场放牧业 分布及放牧牲畜品种美国、阿根廷：牧牛 （干旱、半干旱地区）澳大利亚、新西兰、南非：牧羊 潘帕斯草原发展气温温和，草类茂盛，是世界上优良的天然草场之一。 大牧场放牧业的地广人稀， 土地租金很低， 为牧场的大规模经营提供 了可能性。 区位优势距海港近，海上冷冻船的发明促进了牛肉的销售。 培育良种牛，加强对牛群病害的研究。 阿根廷为改善交通运输条件， 使肉牛方便地通过布宜诺斯艾利斯等 港外运。 发展牧牛业大打机井，开辟水源。 采取的措
18、施种植饲料。 6、商品谷物农业 分布：美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰，我国的东北、 西北国营农场。 基本特征：生产规模大、机械化程度高。 优越的自然条件： 地势平坦广阔； 土壤深厚肥沃； 水源充足； 气候温和，降水丰富，夏季潮湿。 美国商品谷便利的交通运输： 五大湖及密西西比河的航运及公路、铁路 位优势地广人稀 高度发达的工业：提供农业机械、电力、化肥、农药等 先进的科技 7、混合农业 （1）分布：欧洲、北美、南非、澳大利亚、新西兰。 （2） 澳大利亚墨累达令盆地混合农业的优点： A 农场是一个良性的农业生态系统。有利于保持土壤的肥力。 B 农民可有效地利用时间安排农业活动，小
19、麦耕作活动与牧羊活动交替进 行。 C 农业生产具有很大的灵活性和对市场的适应性。 （3）墨累达令盆地农业不利条件及解决措施： 处于大分水岭西部，属雨影区，降水稀少，灌溉成为农牧业的限制性条件， 政府实施西水东调促进发农业发展。 8、我国主要的商品粮基地 三江平原、江汉平原、江淮地区、珠江三角洲、鄱阳湖、洞庭湖、太湖平原、 成都平原、松嫩平原（四江三湖一成松）。 9、我国主要的商品棉基地 江汉平原，长江下游滨海、沿江平原，冀中南、鲁西北、豫北平原，黄淮平 原，南疆等5 大片。 10、我国出口农业基地 太湖平原，闽南三角地区，珠江三角洲花卉、蔬菜、水果等。 11、油料基地 山东、河北花生，长江流域
20、油菜（播种面积最大）。 12、如何促进中国农业的发展 （1）积极调整农业结构 稳定粮食，积极发展经济作物，大力发展畜牧业、林业和水产业。 （2）科技兴农 （3）走农业产业化之路 （4）拓宽市场渠道、提高农民收入；引导乡镇企业健康发展，加快农业 剩余劳动力转移；加强农业生态环境的建设。 七 工业生产的区位选择 1、工业的主要区位因素 主要因素：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、技术、交通运输、土地、水 源、政府。 主导因素影响工业的区位选择 工业部门 类属名称 区位选择的基本原则代表部门 原料指向型工业 运输原料成本较高（原料到产品重 减轻）原料不便于长距离运动（易变 甜菜、甘蔗制糖等 水果、水
21、产品加工 市场指向型工业 运输产品成本较高（体积减少不多 加）产品不便于长距离运输（易变 碎等） 家具、印刷、啤酒 部分食品 动力指向型工业 消耗大量电能的工业炼铝厂、冶金及化工等 廉价劳动力指向型 需要投入大量劳动力应接近具有大 劳动力的地区 普通服装、电子装配、 制鞋等 技术指向型工业 技术要求高，应接近高等教育和科 地区 集成电路、 卫星、 飞机 仪表 2、污染企业的布局 大气污染：最小风频的上风向，常年盛行风向垂直的郊外或盛行风向的下风 向 。 水污染：污水排放口远离水源地及河流上游。 固体废弃物污染：远离居民区和农田。 3、传统工业区 著名工业区：德国鲁尔区、英国中部工业区、美国东北
22、部工业区。 工业基础：丰富的煤、铁资源。 工业部门：纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等。 4、鲁尔区发展传统工业的区位优势 （1）丰富的煤炭资源（2）离铁矿区近，靠近法国东北部洛林铁矿区 （3）充沛的水源（4）便捷的水陆交通（5）广阔的市场 5、鲁尔区出现衰落的原因及其整治措施 衰落原因： 生产结构单一；煤炭能源地位下降；世界性钢铁过剩；新技术革命的冲击 整治措施： 发展新兴工业和第三产业，改造煤炭、钢铁工业，促进经济结构多样化。 调整工业布局，保证各行业平衡发展：如钢铁工业日益集中到西部，有的 把高炉建到荷兰综合整治海边。 拓展交通，完善交通网 消除污染、美化环境。 发展经济、繁荣科技 6、新兴
23、工业区的分布 意大利东北部和中部地区，德国南部地区、美国“硅谷”等。 7、意大利新兴工业区的发展条件 A 大批廉价劳动力B 20 世纪 70 年代原料和能源大幅度涨价 C 发达的银行信贷体系D 意大利经济高度开放 E 政府的大力支持 8、意大利新兴工业区的特点及其独特的发展模式 特点：以中小企业为主；轻工业为主；生产过程分散；资本集中程度低；大 多分散在小城镇或农村。 发展模式：以中小企业集聚的工业小区为独特的发展模式。 9、美国硅谷的崛起因素 A 地理位置优越，环境优美： B 气候人：属于地中海气候。 C 有高等院校：斯坦福大学在“硅谷”崛起的早期起了关键性作用。 D 便捷的交通：邻近旧金山
24、的航空港，并有高速公路贯穿全境。 E 军事订货：为美国高技术工业发展的独有条件。 10、目前世界几个典型的高技术地区 印度“硅谷”班加罗尔环境优美，有“花园城市”之称。“科学之都” 、 “计算机之都” 。 日本“硅岛”九州岛、科学城筑波（世界最大、设备最完善的科 学城） 中国：中关村、台湾 美国硅谷 11、四个主要工业基地和三个工业地带 工业基地：沪宁杭、京津唐、辽中南、珠江三角洲 工业地带：东部沿海工业地带、长江沿岸工业地带、陇海兰新工业地带。 12、消除“三废”的措施 要预防，宣传教育，提高人们环境保护意识； 综合利用化害为利：有色金属冶炼厂排放的“ 废气 ” 中含有二氧化硫，可回 收利用
25、制成硫酸；火电厂排放的粉煤灰可制成建筑材料； 作无害处理：处理污水可建立污水处理场；处理废渣，在综合利用以外， 可建立焚烧炉或采取掩埋；消除废气可用化学手段。 加强法制 八城市的区位因素 1、城市的区位因素（重点掌握各部分的例子） （1）地形 温带城市：主要分布在平原上（我国城市主要分布在第三级阶梯上，美国 三大城市带位于原上） 热带城市：主要分布在高原地区（巴西城市主要分布在巴西高原上） 在河谷或在比较开阔的低地分布（如汾河、渭河谷地城市的分布）。 （2）气候 城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区。 世界三大片城市密集区：大约60N 以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我 国东部沿海和平原
26、地区；美国东北部地区。 （3）河流 河流运输和用水：江西赣州（河运）；宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、 嘉陵江、汉水与长江干流汇合处；上海、广州（河口处） 。 军事防卫：河流弯曲度最大处、河心岛等处。如：伯尔尼、巴黎、波士顿。 （4）自然资源 煤矿发展起来的城市：伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡。 世界石油发展起来的城市：阿伯丁。 金矿开采兴起城市：约翰内斯堡。 铁矿发展起来的城市：鞍山、包头、攀枝花。 中国石油发展起来的城市：大庆、玉门。 煤炭工业城市：大同、鹤岗、抚顺。 （5）交通 铁路公路沿线形成城市。铁路枢纽兴起城市。如：石家庄、郑州、蚌埠、宝 鸡，株洲有京广、浙赣、湘黔通过，是个火车拉来的城市
27、。 （6）政治、军事、宗教 巴西（巴西利亚） 、美国（华盛顿） 、澳大利亚（堪培拉） 、巴基斯坦 （伊斯兰堡）为政治中心兴建。 宗教：麦加、麦利那、梵蒂冈、拉萨最早由宗教中心发展而来。 2、城市区位因素的发展变化 军事、宗教因素减弱，资源、交通一直重要； 科学、旅游成为一些城市区位的主要因素。因科技而形成的日本筑波科学城； 因旅游因素而兴起的城市。如：桂林、张家港、泰安、黄山市等。 3城市化 主要标志 城市人口增加、在城市人口在总人口中的比重上升、城市用地规模扩大，其 中比重是最重要指标 4、发达国家和发展中国家的城市化特点 发达国家： 城市化起步早 （英国最早）；城市化水平高； 出现逆城市化
28、现象 （原 因： 人们对环境质量的要求提高，以及乡村地区和小城镇基础设施逐步完善）。 发展中国家：起步晚，发展快；城市化水平较低；城市发展不合理（墨西哥 城和布宜诺斯艾利斯） 5 城市化过程中的问题及解决途径 问题： （1）环境质量下降 （2）交通拥挤，居住条件差 （3）增加就业困难，失业人数增多； （4）影响计会治安，还会带来贫困、内城衰落等问题 解决措施： 建立卫星城，开发新区；改善城市交通和居住条件； 保护和治理城市环境。 九交通 1、五种交通运输的特点 公路运输：发展快、应用广、机动灵活、周转快、装卸方便、对自然 的适应性强 但运量小、耗能多、成本高，运费较高，适合短程、量小 的货物。
29、 铁路运输：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小，但造价 较高，消耗金属材料多，占地面积大 水路运输： 运量大、 投资少、 成本低， 但速度慢、 灵活性和连续性差。 航空运输：速度快、效率高，但运量小、运费高、技术要求严格。 管道运输：损耗小、连续性强、安全、方便、运量大，但投资大、灵活性差。 2、亚欧大陆桥（两条铁路线） 一 、西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科。 二 、连云港鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆最为近便的通道。 3、四条主要航海线 北大西洋航线；地中海、苏伊士运河航线；北美洲东岸各港口经巴拿马运河 至北美洲西岸各港口航线；北太平洋航线。（北大西洋航线最繁忙） 4、影
30、响京九铁路建设的区位因素 A 合理布局交通网：缓解南北铁路运输紧张情况，缩短运距、节省运费 和时间，活跃整个路网。 B 促进沿线地区经济的发展：穿越9 省市和香港特别行政区，是我国最长的 铁路。 C 维持香港的长期稳定和繁荣。 D 先进的科学技术是保证。 5、京九铁路建设的最大意义 激活全国的铁路网、带动沿线地区发展经济。 6、港口 的区位因素 自然条件： （1）水域条件： A 有适当宽度、水深和多条进港航道陆域条件 B 有适当面积、深度和港池 C 有天然防波堤或者便于修剪防波堤 （2）陆域条件：具有宽阔平坦的的地表面积，便于修建码头、仓库、港区等 经济条件： （1）腹地：腹地工农业生产现状和
31、发展前景决定了港口吞吐量的大小和港口 作业方向，腹地状况是港口建设的首要考虑因素。 （2）依托城市 7、上海港区位因素 自然条件：长江三角洲的河口港，兼作海港；长江和黄浦江为港口提供淡水， 入港航道开阔，抛锚空间大；三角洲地势平坦，便于建设布局 腹地条件：占有中国经济最发达的地区,面积广、交通方便 依托城市：以上海市为依托 8、航空港的建设条件 A 占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证； B 坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定； C 跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落； D 航空港应与城市应有一定的距离，并有快速交通干道连接。 9、水运航线区位
32、条件 社会经济因素：A 人口、城市分布B 经济发展程度决定了市场需求量 自然因素： A 地形：平原地形，河流水量平缓利于通航 B 气候条件： 气温决定河水有无结冰期，降水多少与季节变化决定河流量大 小和变化 10、中国主要的铁路干线和枢纽 南北向（五纵） ：京沪、京九、京广、焦柳、宝成成昆线 东西向（三横）：京包包兰、陇海兰新、沪杭浙赣湘黔 贵昆，青藏线。重要枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、兰州、成都 11、青藏铁路 （1）铁路枢纽城市：格尔木。 （2）北段穿过的盆地是柴达木，南段穿过我国面积最大的自然保护区是三江 源。 （3）青藏铁路南段在修建过程中，最难解决的两大问题：多年冻土和生态环 境保
33、护问题。 12、管道运输主要线路 主要输油管道大庆大连、大庆秦皇岛北京、任丘北京、胜 利油田南京，西气东输管道（塔里木盆地的轮南上海为主线）。 一、农业区位因素分析 1. 自然因素 地形：由地图判读出：地形为平原或三角洲，或地势低平或地形平坦开 阔 数量：地广人稀土地广阔，土地租金低 气候：由地图判读出：是气候，（雨热同期、光热水组合好，日照充 足、昼夜温差大） 水源：临近水源（河流或冰川融水区），水源充足，灌溉便利 土壤：是土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃 2. 人文因素 市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广阔（对商品农 业影响大） 交通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便利或河流交
34、汇处，内河航运发 达（对商品农业影响大） 政策：国家政策的支持（扶持、鼓励） 科技：科技水平高或科技发达 劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低 工业基础：工业发达，工业基础雄厚 3. 自然对农业的不利的区位因素 洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；热量、光照、水源、 土壤肥力等不足，酸碱度偏高 【典例】 东北成为我国商品粮基地的区位因素：平原辽阔，耕地连片，利于 大型机械化操作；土壤肥沃，土层深厚（或有肥沃的黑土）；温带季风 气候，光照充足，雨热同期；山环水绕，灌溉水源充足。人少地多，土 地增产潜力大；交通发达，铁路公路网稠密；中国人口众多，对粮食需 求量大，国内市场广阔；国家政
35、策扶持；有辽中南重工业基地提供机械 化设备等。 秦淮线以南水稻种植业的区位因素：亚热带季风气候，光热充足， 降水丰沛（四川盆地水热充足）；河流众多，灌溉水源充足；地势低平， 土壤肥沃、深厚（长江中下游有水稻土，四川盆地有紫色土）；交通便利， 市场广阔；人口稠密，劳动力资源丰富；栽培历史悠久，传统经验丰富。 二、工业区位因素分析 1. 自然因素 原料：临近某原料产地，原料充足原料指向型工业 能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能, ），能源 充足动力指向型 土地：土地平坦开阔，利于建厂 水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足 2. 经济因素 市场：人口稠密或人口密集，市场广阔（对市
36、场指向工业更明显） 交通：临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港， 交通便利 劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富劳动密集型工业 技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高技术密 集型 农业基础：临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发达 3. 社会因素 国家政策：国家政策的扶持、鼓励，国家政策变化（解决就业的工厂设 在不盈利的区位；为缩小经济差距进行的西部大开发） 国防安全：某时期国防需要 个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资 工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等 4. 环境因素 风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带
37、，或者 在主导风向的垂直两侧选择厂址；在季风区，布置在当地最小风频的风向的 上风地带 水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；自来 水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区 距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；用 地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；严重污染难 以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外 生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区 【典例】 武汉发展钢铁工业的区位条件：距铁矿区近： 有大冶铁矿； 能源充足：有葛州坝和三峡的水电，距华北能源基地也不远；水源充沛： 有长江和汉江；地势平坦；工业基础好；水陆交通发达：有
38、长江及汉 江水运，京广线纵贯南北，高速公路四通八达；地理区位优越：中部经济 区的中心，区域协作条件好，市场非常广阔；科技文化较发达，劳动者素 质较高。 天津发展海洋化工的优势条件：原料充足：附近有全国最大的盐场 长芦盐场；能源丰富：附近有开滦煤矿、华北油田等，而且有统一电 网；地势平坦开阔；沿海交通便利，对外联系方便；人口、城市密集， 接近消费市场；依托京津，背靠“三北”，区域协作条件好；国家政策 支持。 三、城市区位因素分析 1. 自然因素 地形：等高线地形图判读出：地形平坦开阔 气候：由题设得出是什么气候，总结出：降水适度，气温适中 河流：由地图判读出临河：运输功能：河流交汇点、过河点、河
39、口、 河运的起点或终点，交通便利供水功能：临近河流，水源充足或丰富 2. 社会经济因素 自然资源：判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源 交通：由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、 以及多种交通方式的交汇处，交通便利 农业基础：本地农业基础雄厚 其他因素： 是否是政治、 宗教、军事中心是否是旅游、科技中心 （新 因素） 【典例】重庆市发展的有利区位条件地理位置优越：位于长江和嘉 陵江汇合处，水源充足、水运便利；自然条件优越：气候温暖湿润，水热 充足，地势低平，土壤肥沃；农业发达，物产富饶；工业基础雄厚； 科技教育较发达，劳动力资源丰富且素质较高；国家政策优惠，有
40、西部大 开发的机遇等。 四、交通线区位因素分析 1. 自然因素 地形地质： 平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开 断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道） 水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工 量 气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵 孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计 2. 经济因素 合理布局交通运输，促进沿线经济发展 铁路、 公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点， 通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响） 省道等
41、地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通 过当地的居民点、车站、码头等 3. 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展 促进资源的开发、带动沿线经济的发展 国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易） 【典例】京九铁路合理布局交通网（缓解南北铁路的运输压力， 激活全国铁路网）；促进沿线地区经济发展；维持香港的稳定和繁荣； 先进的科学技术是保证。 五、交通运输网中点的区位因素分析 （一）港口的区位 1. 自然条件 水域条件（航行条件）：等深线密江阔水深，空间大，便于航行和 停泊 港湾：避风浪 陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲地形平坦，坡
42、度适当，地质 稳定，抛锚空间大 2. 社会经济条件 经济腹地： （港口服务的区域）经济发达， 辐射范围大， 客货集散量大 （影 响港口的兴衰） 城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的 优势 国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港 【典例】上海港的区位因素：自然条件优越：位于长江入海口，大陆 沿海航线的居中位置，河港、海港兼备；有长江和黄浦江为港口提供出充足 的淡水和轮船停泊的空间；三角洲地势平坦开阔，筑港条件好。经济腹地 广阔且发达，交通非常便利；有上海市为依托，具有人、财、物的优势。 （二）汽车站的区位 汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：路宽，
43、与 市内外交通联系方便；地形平坦面积较大；工程量。 （三）航空港的区位 1. 自然条件 地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水 地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实 气候：少云雾、大风、暴雨天气日数 2. 社会经济因素 交通：要与市内有便利的交通联系 经济：要建在经济发达的地区 六、水电站的区位分析 水量：与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（由 河流的位置判读） 落差：与穿越等高线有关或位于地势阶梯过渡处 具体开发：与地质、地貌（在地形图上一般位于峡谷，为了减少投资和 工程量；地基要稳、坚实，少地质灾害；与水库选址相同）有关。 七、水库坝址的区位选择 1. 选在河流较窄处或盆地
44、、洼地的出口原因：峡谷工程量小，工程 造价低；盆地、洼地地形建水库库容量大 2. 选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等原因： 防止诱发地震、滑坡 3. 考虑占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄 八、卫星发射基地的区位分析 1. 自然因素 气象条件：天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察 初速度：地球自转的速度纬度低，初速度大（如建设中的海南卫星发射 场）；纬度高，初速度小。 同一纬度，地势高，初速度大，初速度大有利于降低发射初速度（也与 能源有关） 地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。 能源：向东发射，节约能源 2. 人文因素 人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活 交
45、通便利：我国的四个航天基地都便利 国防安全：如西昌最突出 航天工业基础较好：如太原 九、卫星着陆基地的区位分析 气象条件：天气晴朗，大气透明度高，便于对航天器的跟踪观察。 地形条件：地形平坦、开阔，少河流峡谷，有利于航天器或航天员的安全 和便于目标搜寻 人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活 十、发展海洋水产业的区位分析 1. 大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用 2. 入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类 3. 寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富 十一、商业街的区位分析 市场最优：城市几何中心，商业活动范围大一般以零售为主 交通最优： 市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利一般以批 发为主 商业小区：便民最优建在居民住宅区内，由多种营业点组成 【典例】武汉成为商业中心的区位条件： 是中部经济区的中心城市，轻重工业发达，有稳定的商品供应； 所在区域人口稠密、城市集中，消费市场广阔； 水陆交通便利：长江和汉江汇合处，京广线贯穿南北，长江航线沟通 东西。