压缩垃圾车使用说明书..pdf

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1、第 页共 13 页 压缩式垃圾车使用说明书 厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司 前言 后装压缩式垃圾车是用于垃圾收集、转运的环卫专用车。?装备有密封车厢 体、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统。?垃圾从车后部填装口倒入, 经破碎、压缩压入车厢内，因而装载容量比一般垃圾车大。装卸垃圾时既不污 染环境，又减轻了清洁工人的劳动强度。本公司生产的后装压缩式垃圾车采用 了电脑控制自动操作装置，自动化程度高。 本说明书只介绍专用设备的结构特点、原理、操作方法、保养和故障排除。 车辆底盘的使用保养见底盘使用说明书。 购置楚胜牌汽车获得最佳效益，是我们和您共同追求的目标，但很大程度 取决于您对车辆操作

2、的熟练程度和保养的仔细、深浅程度。我们诚恳地希望您 在使用车辆之前，能够通读本手册，并对其中介绍的操作程序做到得心应手。 本手册是车辆的一部分，应与车辆一起保存和使用。我公司对产品会作不断的 改进，改进的情况恕不一一通知您。因此，有可能出现本手册的介绍与实际结 构不同的情况，敬请谅解。在车辆的使用、保养和调整过程中，请您根据车辆 的实际装备情况，按照使用说明书相应内容进行。 第 页共 13 页 一概述 采用载重质量312 吨底盘改装生产的CSC5060ZYS5250ZYS 型系列压缩式垃圾车后装压缩型式，是厦 工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司在吸收多种国内外同类产品优点的基础上，自主开发、设

3、计的新一代 后装压缩式垃圾车。该车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇生 活垃圾的收集和转运，装载能力强，装载量大，其综合性能达到国内同类产品的先进水平。底盘采用东风、 解放等二类汽车底盘，品质优良，发动机功率强劲，排放达到国（欧）和国（欧）标准。主要适用于城 镇居民区、社区、大型厂矿和机关院校的桶装、袋装和散装生活垃圾的收运。拥有多种翻桶（斗）机构，适 用于不同用户的多种垃圾收集方式。 二 垃圾车外形图（以下几种为任选的代表车型） 1. 东风天锦后装压缩带摆臂（选装） 2. 东风福瑞卡后装压缩带挂桶（选装铁桶或塑料桶） 第 页共 13 页 3. 东风天龙垃圾

4、车 三主要技术参数和性能 产品型号CSC5070ZYS4 CSC5082ZYS4 CSC5128ZYSE CSC5161ZYSD12 底盘型号DFA1070SJ35D6 DFA1080SJ12D3 EQ1128GLJ DFL1160BX4 货厢容积m3 6 8 10 12 尺寸 参数 长宽高mm 6550X2050X2600 7160X2250X26508150X2480X32508850X2490X3220 轴距 mm 3300 3800 3950 4500 轮距 前 mm 1506 1770 1880 1880 后 mm 1466 1586 1800 1860 第 页共 13 页 质量 参

5、数 整备质量5300 6580 9245 10205 载质量1870 1500 3050 5600 总质量（含三人）7300 8275 12490 16000 性 能 参 数 最高车速km/h 95 99 95 90 最大爬坡度 % 28 28 30 30 压缩箱开启角。85 858585 装载垃圾工作循 环时间S 35 353535 排卸垃圾时间S 50 505050 最 小 离 地 间 隙 mm 190 210 245 260 接近角 /离去角19/16 24/13 20/14 20/12 *.以上车型的参数只是列举部分，没有的车型参数以公告为准 四压缩式垃圾车的工作原理 1. 垃圾压缩填

6、装过程 垃圾压缩填装过程见图一，步骤（1） ，为起始位置，当填装料斗装满垃圾后，刮板打开，作好插入松散垃 圾的准备，步骤（2） ，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩。步骤（3）刮板向前回转， 进一步压实垃圾，步骤（4） ，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实装填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃 圾连续不断地压填过程中，推铲在挤压力的作用下克服背压逐步后退，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱。 2. 垃圾转运与卸料 垃圾车装满垃圾后垃圾箱完全处于封闭状态，在转运途中不会污染环境。垃圾车在处理（或 填埋）场卸出垃圾时，先举起填装器，敞开垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推铲向后移动，沿水

7、平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。垃圾卸料见图一中步骤（7） 。 第 页共 13 页 图一工作过程图 3. 结构特点 压缩式垃圾车的垃圾箱和填装器皆为优质碳素钢板焊接结构，垃圾箱采用圆弧形截面。垃圾箱内部装有折 面型推铲，推铲由推铲油缸驱动，可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动，推铲既起到卸出垃圾的功能，又起到封闭 垃圾箱前端的作用。填装器内有滑板和刮板，分别由滑板油缸和刮板油缸驱动，滑板在填装器两侧的滑槽内运动， 刮板绕滑板铰轴运动。垃圾箱和填装器之间装有举升油缸和锁紧机构。举升油缸驱动填装器升降，锁紧机构使填 装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶( 斗）机构通过油缸实现垃圾桶（斗）的翻转倾倒垃圾和回位。液

8、压系统采用了 组合控制阀组，油管排列整齐、美观、布局合理。 4. 液压系统的工作原理 压缩式垃圾车的液压系统为开式系统，由一个齿轮泵供油，齿轮泵的动力来自：发动机- 变 速器 -取力箱。取力箱采用气动离合，通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和 回油口分别设置了粗、精滤油器，使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入 多路换向阀，操纵多路阀，高压油被分配给相应的油路，完成相应的机构作业动作。通过PLC或按 钮， 按作业程序控制电磁气阀， 由气缸操纵多路阀， 完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶（斗） 的垃圾等作业。多路阀内设有溢流阀（安全阀），防止系统过载，多路换

9、向阀的阀芯处于中位时， 系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油 缸达到一定的作业压力将垃圾压缩后推铲油缸才能回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀，使填装 器下落平稳和能在任何位置长期停留，并保证举升油缸软管破裂后填装器不会突然落下，使用安全。 五操作方法 第 页共 13 页 1. 工作准备 变速手柄置于空档位，启动发动机。 发动机工作约2 分钟后， 当气压表指示至6.5 100KPa以上时踩下离合器踏板，接通取力器， 齿轮啮合后， 缓慢放开离合器踏板（如有打齿声立即踩下离合器踏板，重新接通取力器） ，接通动力，则油泵开始运转。 此时控制阀皆处于中位

10、，液压系统处于卸荷状况。 打开操作面板（图二）上的电源开关 ，电源指示灯亮，准备作业。 在垃圾车不装卸垃圾时，应将操作面板上的电源 开关 置于关的位置( 即中位 ) 。 2. 装载垃圾作业 将驾驶室内操作面板的装卸选择开关置于装载作 业位置，装载指示灯明亮。 1) 单次循环 点动垃圾车尾部填装器两侧按钮盒上的单次 循环按钮，垃圾车进入单次循环装载模式。 2）连续循环 点动按钮盒上的连续循环按钮，垃圾车进入连续循环装载模式。 3）连续循环停止点动按钮盒上的连续循环停止按钮，垃圾车连续装载动作停止。 4）紧急停止 遇到紧急情况，按下紧急停止按钮，刮、滑板在任何位置立即停止工作。 第 页共 13 页

11、 图三 注意： 1）进行“单次循环”工作时，如需停止某一动作，可再点动“单次循环”按钮，即可转到下一个动作。 2) 当装填垃圾至滑板上行不能到达上止点位时，说明垃圾已经装载，不可再强行装载，应立即停止工 作，以免超载。 3. 后翻转机构装载垃圾（选装） . 将驾驶室内操作面板的装卸选择开关( 图二 ) 置于装载位，装载指示灯亮； 扭动填装器两侧按钮盒上的“翻转”旋钮开关（图三）, 即可操纵翻转机构。根据按钮盒上的标示，可 进行翻转架上升、下降和停止等动作。后翻转机构装载垃圾工作位置见图四。 图四后翻转机构装载垃圾工作位置 4. 排卸垃圾作业 自动：点动按钮，刮、滑板进行“刮板张开滑板下行 刮板

12、刮合 滑板 上行”一次循环动作。 手动：按住按钮，滑板向上运动；松开按钮，滑板向上运动停止。 自动：点动按钮，刮、滑板进行“刮板张开滑板下行 刮板刮合 滑板 上行”连续循环动作。 手动：按住按钮，滑板向下运动；松开按钮，滑板向下运动停止。 自动：刮、滑板进行“刮板张开滑板下行 刮板刮合 滑板上行”连续 循环动作需要停止时，点动“连续停止”按钮，刮、滑板完成正在进行的 一个循环后停止工作。 手动：按住按钮，刮板张开；松开按钮，刮板张开停止。 自动：刮、滑板的动作需要停止时，按下“紧急停止”按钮，刮、滑板在 任何位置立即停止工作。 手动：按住按钮，刮板刮合；松开按钮，刮板刮合停止 扭到“上升” 位

13、，则翻转架上升； 扭到下降位， 则翻转架下降；松开按钮， 按钮弹回中位，则翻转架停住不动。 扭到“自动” 档，则填装器内刮滑板处于自动装载状态，可实现循环动作； 扭到“手动”档，则填装器内刮滑板处于手动装载状态，每一个动作均 需手动操作。 第 页共 13 页 按前述方法接通取力器，打开操作面板的电源开关。 将驾驶室内操作面板上的装卸选择开 关拨至卸载作业位置, 卸载指示灯明亮； 扭动填装器 升降开关 至“”举升位置（用手扭住），填装器开始举升，当填装器举升至终点 时放开填装器升降开关 , 举升停止； 扭动 推铲开关 至“”推出位置( 用手扭住 ) ，推铲开始排卸垃圾，待垃圾排卸完毕后松开 “”

14、按钮，扭动推铲开关 至“”回程位置 ( 用手扭住 ) ，推铲开始返回，推铲回位 后，放开 推铲开关 ； 扭动填装器 升降开关 至“”下降位置（用手扭住） ， 填装器开始下降，待填装器到位及锁勾 锁上后 , 放开填装器 升降开关 ，排卸作业完成。 5.液压纯手动操作说明（电器系统出现故障而应急使用） a)当电器出现故障时，可操作相应的五个液压阀手柄(驾驶室后右侧，见图五)， 实现垃圾的装填和排卸工作。 b)采用液压阀手柄操作时，发动机不能处于怠速状态，务必使发动机转速高于1200 转/分（可调整油门拉线） 。 c)用液压阀手柄操作填装器时，液压阀必须推拉到底， 且填装器须举升至终点才允许下降。图

15、五液压阀手柄 d) 液压纯手动操作完毕后，松开油门拉线，使发动机恢复至怠速状态。 六保养 1.底盘和发动机部分遵照有关车型的底盘说明书进行保养。 2.每天工作前需检查液压油箱的油面高度。检查方法：推铲油缸、刮板油缸和滑板油缸在全缩位置，填装 器在关闭状态，观察油箱上油面高度应在油标的上、下限之间。不够油须加油补充。 3.常温情况下， 液压系统使用46#抗磨液压油， 在天气寒冷地区(0 以下 ) 使用 32#抗凝液压油。 不同牌号 的油不能混在一起使用。往油箱内加液压油时，必须经10m滤油器过滤，保证加入的液压油洁净无污 染。 4.新车使用三个月后应更换液压油和滤油器滤芯；以后为每使用半年，须更

16、换液压油及清洗滤芯。更换程 序见下述： 在更换液压油时，推铲油缸、刮板油缸、举升油缸和滑板油缸处于全缩状态，卸下液压油箱的放油 螺塞，把旧油放完。卸下油箱内的粗油滤器，清洗粗滤器、放油螺塞和油箱。清洗或更换完后装回，加 入干净油至油标刻度范围内，排走管路中混有的空气。排气过程可启动发动机在怠速下运转，油泵作慢 速运转进行排气。液压油更换完后，使液压系统试运转，直到正常工作即可。同时检查各紧固件有无松 脱， ?各密封件有无漏油，发现异常及时修理。 5.高压软管每两年内定期更换，发现有龟裂、老化、局部损坏或膨胀鼓包等现象时应及时更换。 液压阀手柄 第 页共 13 页 6.经常检查液压系统漏油清况，

17、并及时维修和更换油封。 7.滑板、推铲导轨，各转轴润滑油嘴应定期加润滑脂，每周应保养12 次。润滑油选用钙基润滑脂，可 用黄油枪从油嘴打入，直至从间隙中挤出为止。润滑部位及注油要求见表二。 8.油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保养工作，当发现油缸漏油或内泄较严重时，作拆卸保养，更换密 封圈。 9.定期检测液压系统工作压力，本车液压系统设计压力为14 MPa。通过对油缸蹩压读取多路阀附近压力 表上的压力值，来判定液压系统压力是否符合设计压力。若液压系统工作压力与设计压力不符，应调节 多路阀上的溢流阀，使工作压力与设计压力相符。 液压系统压力调节方法如下（见图六）： 1） 松开溢流阀锁紧螺母； 2

18、） 旋动溢流阀调节螺杆，顺时针旋动压力增大，逆时针旋动压力减小； 3） 压力调好后，拧紧溢流阀锁紧螺母。 图六液压系统压力调节 多路阀及压力表实物图片 10. 定期检查压力继电器的设定压力，压力继电器设定压力为16Mpa 。压力继电器的设定压力应比液压系统工作 压力小 1MPa ， 压力继电器设定压力的调节方法如下（见图七）： 第 页共 13 页 压力继电器实物照片 图七压力继电器设定压力调节 顺时针旋动调节螺母，设定压力增大；逆时针旋动调节螺母，设定压力减小 七注意事项 1.行车时必须断开取力器，使油门工作在行车状态。 2.垃圾车在行驶前，必须把驾驶室内专用装置操作面板上电源开关关掉，确保电

19、器系统不被行车中的浪涌 电压烧坏。 3.液压阀及压力继电器工作压力值，车辆出厂时已设定好，不允许随意调整变动。出现故障时可参照故障 排除方法调整。如因擅自调整引起机件损坏、动作失灵，责任自负。 4.液压过滤器若有阻塞现象，应及时清洗或更换。 5.液压系统工作时，液压系统油箱出口处的截止阀应在全开位置。该阀只在维修液压管道时才关闭，以防液 压油外溢。 6.填装器举起时，如需在填装器下检修，必须用撑杆顶着填装器，在确保安全情况下，方得入内检修。 7.若需拆卸滑板油路进行维修时，应将滑板下行到最下端的位置，以防滑板突然滑下伤人。 8.进入填装器和车厢内工作时，必须使取力器脱档，发动机熄火，油泵停止工

20、作，才能进入，以免发生安全 事故。 9.新车应按汽车底盘的使用说明书的新车走合规定进行。 10. 底盘保养按汽车底盘的维护保养要求进行保养。 11. 洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。 12. 液压系统拆装时必须注意清洁。 13. 垃圾车经长期使用，滑块尼龙导轨磨损间隙大于8mm 时，应更换新的尼龙导轨板。 第 页共 13 页 液压原理图 第 页共 13 页 八、故障排除方法 判断处理办法 故障现象 判断故障点 故障原因处理方法说明发动机 状态 故障点检查位置 无任何动作 停机 液压油箱液压油箱无液压油 处理泄漏点，加液压油至满油标 4/5 位置 拆油泵检查取力箱输出轴内花 键是

21、否损坏； 检查油泵轴外花键是否损坏。 油泵进油管脱落或破损造成液压油漏完更新或装配油泵进油软管 油泵断轴或壳体爆裂更新油泵 怠速取力箱 无气源检查有无气源 拨杈卡死，取力箱挂不上 强制挂取力箱，听有无齿轮咬合 声，有则为套秃，无则气路拨杈卡 死，更新取力箱。 不够力，压力小停机 油泵 带溢流阀的油泵溢流调节点松动拆出调节阀，清洗装回并调整。 油泵齿轮因液压油有杂质超前磨损更新油泵 油泵花键轴全磨损更新油泵 取力箱内花键全磨损更新取力箱 刮板、滑板、填装器、推 铲行程出现抖动爬行或 行程慢 怠速 液压油箱内油少 或起沫 油缸行程抽真空，液压油有泡沫等 2 小时后加满液压油 液压油缸有空气油缸行程

22、抽真空，液压油有泡沫加满液压油后来回动作几次排气 天气降温幅度大液压油粘度大低温天气，空运转10 分钟。 取力箱一接通，刮板、滑 板、推铲、举升其中一个 为单行程 停机 集装式电磁气阀对应联阀芯偏移一面或卡死拆出故障联，更新 从左至右排列： 第一联刮板， 第 二联滑板， 第三联翻转， 第四联 举升，第五联推铲； 可用 ?1 毫米钢丝左右顶一下， 如不见好， 再拆出清洗； 手动气 动多路阀请不必测自身泄漏。 手动气动多路阀因液压油脏，有杂质，主阀芯偏移拆出清洗装回 机械手动正常， 电器手动 或自动某一个动作无 怠速集装式电磁气阀 对应联阀芯单向卡死拆出清洗装回 对应联 O型圈坏或冲掉，漏气拆出更

23、新 O型圈 翻转架自行下落， 挂双桶 时无力 停机手动气动多路阀 定位弹簧断，主阀芯偏移更新定位弹簧 节流大，造成压力损失节流调整 第 页共 13 页 九、随车资料 1、底盘使用说明书 2、底盘合格证 3、压缩式垃圾车使用说明书 4、压缩式垃圾车合格证 表一润滑部位及注油要求 序号润滑部位及换油部位润脂点数注油周期 1 举升油缸上轴黄油 2 每周一次 2 举升油缸下轴黄油2 每周一次 3 推铲油缸前轴黄油1 每周一次 4 推铲油缸后轴黄油1 每周一次 5 刮板油缸上轴黄油2 每周二次 6 刮板油缸下轴黄油2 每周二次 7 刮板旋转轴黄油4 每周二次 8 滑板油缸上轴黄油2 每周二次 9 滑板油缸下轴黄油2 每周二次 10 推铲导轨黄油四面多点每周二次 11 填装器导轨黄油四面多点每周二次 12 翻转架油缸上轴黄油2 每周二次 13 翻转架油缸下轴黄油2 每周二次 14 翻转架滚轮轴黄油2 每周三次 15 翻转架滚轮黄油2 每周三次 本站提供【各种专用汽车】多种吨位，多种品牌，实拍图片及最新报价。