拉森钢板桩围堰施工专用方案.pdf

《拉森钢板桩围堰施工专用方案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《拉森钢板桩围堰施工专用方案.pdf（38页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、瓯海区南湖城市综合体道路网一期工程 拉 森 钢 板 桩 围 堰 施 工 方 案 编制人 : 审核人 : 批准人 : 宁波市政工程建设集团股份有限公司 二一二年六月十九日 2 目录 一、工程概况1 二、设计依据3 三、施工准备工作及有关方面协作配备情况5 四、工程进度计划6 五、施工管理组织机构6 六、围堰施工方案7 七、劳动力计划安排 15 八、施工机械器具汇总表 16 九、保证工程质量措施 16 十、文明施工保证措施 18 十一、安全保证措施 18 十二、水中承台基坑开挖支护设计计算 24 十三、附图 36 1 一、 工程概况 : 1、基坑简介 : 瓯海区南湖城市综合休道路网一期工程中的,

2、三垟南路2 # 桥及凤南 路 1 #桥位于温瑞塘河横屿头段；三垟南路 2 #桥：桥跨布置为（ 35+50+35） m （变截面预应力砼连续梁，挂篮悬浇法施工）+32 m简支梁，凤南路1 # 桥：桥跨布置为（ 35+50+35）m ，变载面预应力砼连续梁，挂篮悬浇法施 工； 三垟南路 3 #桥： 桥跨布置右幅（28+28+28 ） m ， 左幅为 （24.6+23+24.2+17.8 ） m等高普通钢筋砼连续梁， 满堂支架施工。 围堰施工方案主要针对桥墩承台围 护。 基坑尺寸 : 深基坑部位 承台平面尺寸 （宽长高 个） （m ） 深基坑标高（ m ） 深基坑数 量（个） 水面 标高 河床底基坑

3、底 开挖深 度 三 垟 南 路 二 号 桥 左 半 幅 1#桥墩 5.65 8.10 2.2 1 2.92 -0.75 -3.7 6.62 1 2#桥墩 5.65 8.10 2.2 1 2.92 -0.75 -3.7 6.62 1 3#桥墩5.65 6.9 21 2.92 -0.75 -3.7 6.62 1 右 半 幅 1#桥墩 5.65 8.10 2.2 1 2.92 -0.75 -3.7 6.62 1 2#桥墩 5.65 8.10 2.2 1 2.92 -0.75 -3.7 6.62 1 3#桥墩5.65 6.9 21 2.92 -0.75 -3.7 6.62 1 2 凤 南 路 一 号

4、桥 左 半 幅 1#桥墩 5.65 8.90 2.2 1 2.92 -0.55 -3.7 6.62 1 2#桥墩 5.65 8.90 2.2 1 2.92 -0.55 -3.7 6.62 1 右 半 幅 1#桥墩 5.65 8.90 2.2 1 2.92 -0.55 -3.7 6.62 1 2#桥墩 5.65 8.90 2.2 1 2.92 -0.55 -3.7 6.62 1 三 垟 南 路 三 号 桥 左 半 幅 1#桥墩5.2 5.2 2.01 2.92 -0.75 -3.5 6.42 1 2#桥墩5.2 5.2 2.01 2.92 -0.75 -3.5 6.42 1 右 半 幅 1#桥墩

5、5.2 6.2 2.01 2.92 -0.75 -3.5 6.42 1 2#桥墩5.2 5.2 2.01 2.92 -0.75 -3.5 6.42 1 3#桥墩5.2 5.2 2.01 2.92 -0.75 -3.5 6.42 1 采用左右幅二承台同时支护、全面积同时开挖，开挖深度为水面下 6.62 米，周边环境比较简单。 基坑侧壁安全等级为二级，基坑工程重要 性等级为三级。 2、 工程地质条件 根据地质报告分析，地基土主要由浅表部杂填土、粘土、淤泥土组 成。在基坑范围内土层性状及自上至下分述为： （1）杂填土：杂色，松散中密，力学性质较差，层厚0.3 1.4m. （2）粘土：灰黄色、黄灰灰色

6、， 饱和、软塑软可塑， 层厚0.50 1.50m，层顶高程 1.86 3.00m。 （3）淤泥：灰色，饱和，流塑，含腐殖质，具高压缩性，下伏于地 3 表粘土层之下， 局部直接露于河床， 层厚10.42 15.3m。 粘聚力 =911kpa， 具有高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差。 因此桥台（承台）地基主要由淤泥组成。 场地基坑开挖各土层主要物理力学指标参数表表 1.1 土 层 土层名称 重度 (kN/m 3) 直剪指标塑性 指数 IP 液性指 数 IL 备 注c(kPa) ( 度) 0 杂填土（17.0）（10.0）（12.0 ） 1-1 粘土17.5 15.4 13

7、.4 25.8 0.65 1-2 淤泥15.9 9.9 9.1 26.1 1.59 注： （）内为经验值； 0 层为回填土； 1-2 土层为直剪固快指标，其他 土层指标为直剪快剪指标。 3、水文条件 以温州站为例多年平均降水量为1723. ，最大年为 2918.8 （1911 年） ，最少年为 1103（ 1979年） ，降水量年内分配不均匀，4-10月份占 全年降水量的 78.5%，5-9月份占全年降水量的64.7%，降水按其特性可分 为梅汛期（ 4月16日-7 月15日） 、台汛期（ 7月16日-10月15日）和非汛期 （10月16日- 次年 4月15日） 。三溪片内河网报讯标准（温州西山

8、站）：非 汛期正常水位为 2.92m，汛期正常水位为 2.72m，警戒水位为 3.12m，危急 水位为 3.62m，五年一遇洪水位为4.45m 二、 设计依据 4 1、计算文件及规范 1) 、瓯海区南湖城市综合体道路网一期施工图纸、地质勘察报告； 2) 、瓯海区南湖城市综合体道路网一期施工组织设计； 3) 、 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987 号文件； 4) 、 简明施工计算手册中国建筑工业出版社（第三版）； 5) 、施工合同及招投标文件； 6) 、其它有关的国家、部委、浙江省法律、法规、条例和通知等； 7) 、邻近基坑支护工程成功的方案经验； 8) 、基坑支护设计采用的规

9、范及规程： 基坑工程手册 建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-99） 钢结构设计规范 （GB 500172003） 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2002 ） 2、设计原则 1） 、保证基坑开挖的施工安全，确保基坑支护结构安全； 2） 、确保基坑开挖及承台施工过程中，周边护岸挡墙、施工便道 的正常使用； 3） 、经济合理，施工周期短，施工方便； 5 4） 、方案实施过程中，如现场条件变化，必须及时向有关单位提 出，并及时根据实施情况进行方案调整，确保方案的完整性，取得较 好的实施效果，以达预期目标。 3 、基坑围护方案 本场地地面标高为3.6 3.8m，常水位标高2.62m。承台底

10、标高 -3.20m，封底混凝土厚0.5m，基坑大面积挖深为6.32m，周边环境比 较简单，基坑侧壁安全等级为二级。 综合考虑地质、环境、挖深等诸方面因素，本着“安全可靠、经 济合理、施工方便”的原则, 本基坑拟采用的支护方案采用拉森钢板桩 作围堰后，再进行承台施工，即采用机械将拉森钢板桩助沉至设计位 置及高程，然后挖土并支设内支撑、封底，从而形成深基坑施工的挡 土防水结构，实现承台干施工的目的。 三、施工准备工作及有关方面协作配备情况 1 、打桩等设备入场前，必须做好施工现场的三通一平准备工作， 并清除现场妨碍施工的高空和地下障碍物，桩基行走路线地面坚实，以 确保桩机行走、打桩安全作业。 2、

11、工程技术人员根据设计图纸测设基准轴线，并向外引测设立固定 桩，并涂红色标志。根据建设单位提供现场水准点，以备施工中校验控 制桩顶标高。 6 3、进行工程技术交底，会同现场监理工程师复验轴线、桩位并完备 有关手续。经检查合格钢板桩、钢支撑、钢围檩采用汽车分批运输到位。 4、对机械进行全面检查，确保各部位连接件牢固，并对润滑点加注 润滑油。 5、对电器设备 . 线路进行检查。 四、 工程进度计划： 一个承台正常施工期计划打桩 15 天，拔桩 10 天。具体开工 以开工报告为准。打、拔拉森桩及基坑施工计三个月。 五、施工管理组织机构：见图 7 六、围堰施工方案 根据设计总说明的要求，严格控制施工质量

12、。 1、设备及人员 1) 、桩施工机械： 选用 90 振动锤，可拔钢板桩长度大于15 米，电动机额定功率 90KW 。 2) 、计划台数：一台 3) 、打桩劳动力组织及数量（见附表） 2、围堰施工 1) 、施工工序： 钢板桩拼装插打定位桩钢板桩插打封闭止水布抽水加固 清淤泥及挖土桥梁下部结构施工拔除钢板桩 2) 、施工方法 本工程围堰支护采用15m拉森钢板桩配合内支撑进行支护，钢板桩 施打深度为入土7.38m，施工机械采用打桩船吊起90 振动锤，夹住钢板 桩进行震动下沉。 支撑体系采用双拼I40C 工字钢水平内支撑， 沿竖向间 距 1.5m 左右设一道支撑。斜向支撑与工字钢围檩全部采用焊接固定

13、。 a、钢板桩结构布置 围堰采用拉森钢板桩整根打入，钢管总长 15.0m， 顶标高 3.92m。 8 围堰分别在顶面下1.0m和 4.42m 处设有两道内支撑。 b、钢板桩插、打： （1） 、打桩前因进行基坑定位放线，并报请监理和相关关部门复核 验收； （2） 、打设定位控制桩、安装导梁。 （3）打桩船就位后，将钢板桩驳运到墩位附近，用打桩船吊起60 型振动锤斜插到钢板桩顶口，整体起吊振动锤和钢板桩，提升钢板桩离 地时，用拖绳稳住桩的下部，以免撞击打桩架和邻近的桩。桩起吊后， 要稳住桩身，先使桩对准桩位，扶正桩身，利用自重顺锁口下插，然后 测量观测钢板桩垂直度和平面位置，打桩开始时， 利用锤自

14、重让其自沉， 待桩入土一定深度，桩不易发生偏移时，适当增加振动力并逐步提高到 规定数值，满足要求后开启振动锤一边振动，一边插打下沉，然后使桩 插入土中。桩的垂直度偏差不得超过1% ，桩就位后震动锤和桩身中心线 应在同一轴线上，避免偏心。 （4）插打钢板桩时，第一根钢板桩必须插正、打正，以免影响后面 的钢板桩。整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将 每一片钢板桩打到设计位置，在整个打桩过程中应进行垂直度观察，发 现问题及时纠正。在桩接近标高时，不能过早停打，以免发生桩顶标高 不一。因此桩下端接近设计标高时，应仔细操作，严格控制，务求一次 9 完成. ；到剩下最后20 片时，要先插后

15、打；若合龙有误，用倒链或滑车 组对拉，使之合龙；合龙后，再逐根打到设计深度。 c、钢板桩的插打详细步骤如下。 （1）在预施打的钢板桩锁口内涂黄油，并在桩的下端系两根缆风绳。 （2）安绑主副吊点，其中副吊点未焊吊环，用钢丝绳捆扎时，应垫 以木枋，以防滑移和受力后吊点处锁口变形。 （3）起吊一定高度后，慢慢放松副吊点，使钢板桩接近垂直状态， 并利用风缆控制正反方向。 （4）钢板桩就位下插。第一根钢板桩系沿导向木下插，是整个围堰 钢板桩的基准，要反复挂线检查，使其方向垂直位置准确。其余各桩， 则以插桩为准，对好锁口后，利用自重下插。当自重不能迫使其下插时， 可利用滑车组进行加压。 （5）安设桩锤进行

16、振动锤击，使钢板桩下沉到河床预定标高位置。 （6）将已插好的钢板桩点焊固定于顶层内支撑导向架（用短钢筋）。 （7）拆除悬挂外导环吊杆的挑梁。 按上述步骤逐根下插钢板桩。 (8 ）钢板桩围堰的合拢。钢板桩围堰合拢段选在承台短边侧面，在 合拢时，两侧锁口不一定会平行。为此要在钢板桩顶端使用千斤顶或复 滑车组调整两侧锁口的平行，而且在合龙段采取先插合龙、再逐根施打 10 到位，使钢板桩围堰合龙。 d、施打顺序。首先施打角上的钢板桩，施打完成后测量检测平面位 置和垂直度， 满足要求后利用锁口导向和定位导向依次施打其余钢板桩。 4）钢板桩检查 : 用 2m长钢板桩从焊接钢板桩一端插人、穿出到另外 一端，

17、检查锁口质量。 3、钢板桩支护加固 1） 、钢板桩加固措施。钢板桩围檩的支撑包括围檩及内撑，采用二 层布置，二层围檩标高分别为2.920m、-0.500m。围檩及内撑为双拼I40C 工字钢、并加钢板进行帮条焊，围檩固定于钢板桩内壁，支撑两端均用 三角加劲板加固。钢板桩加固示意图( 见方案图 ) 。 2) 、钢板桩加固原则。在确保安全的前提下，基坑支撑的施工与基 坑内水位或泥面的下降按“先支撑后降水或吸泥，分层支撑分层降水或 吸泥”的原则进行。 3） 、钢板桩围檩安装。围檩型钢安装，首先在安装位置下方焊接承 受围檩自重的临时短型钢，然后吊入围檩型钢就位。由于部分钢板桩侧 面与围檩型钢之间存在空隙

18、，将每片有空隙处的钢板桩用短型钢支撑在 围檩型钢上并焊接固定，尤其注意钢板桩围堰四角与围檩型钢的固定。 4） 、钢板桩内撑安装。按照设计图纸安装内撑，对围檩型钢和内撑 接头位置用三角加劲板焊接，同时加强焊缝质量检查。 11 4、钢板桩防渗漏措施 钢板桩主要依靠锁口自身密实性进行防漏，但是如果锁口不密、外 侧水压力过大，钢板桩围堰会出现渗漏。根据以往施工经验，可采取如 下措施进行预防和处理。 1） 、施工时的预防渗漏措施。钢板桩渗漏一般出现在锁口位置，因 此施工过程中重点加强对锁口的检查。施工前用同型号的短钢板桩做锁 口渗漏试验，检查钢板桩锁口松紧程度，过松或过紧都可能导致钢板桩 施工后渗漏；施

19、打前在钢板桩锁口内抹黄油；施打时控制好垂直度，不 得强行施打，损坏锁口。 2） 、施工后的小渗漏处理。抽水后发现钢板桩锁口漏水，但不太严 重时，可用破棉絮或勃土对渗漏位置填堵。 3） 、施工后的大渗漏处理。对于退潮后不渗漏但涨潮时渗漏较大时， 则可用快速堵漏剂将锁口位置进行封堵；渗漏严重时，在钢板桩围堰渗 漏外侧堵砂袋或散装细颗粒堵漏物（如木屑、炉渣、谷糠等）, 内侧用 板条、棉絮、麻绒等在板内侧嵌塞。 4） 、拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。 拔桩的顺序最好与打桩时相反。 5) 、钢板桩打入施工过程中采用

20、先插打前3 条边，最后一条边进行 12 试合拢，待整体合拢后整体往下插打。 6) 、抽水完成后进行清淤，随清淤随进行每一层围檩与支撑的设置。 钢围檩吊装前先在钢板桩围堰上焊接牛腿柱，待四周的工字钢都吊装完 成后再一次性焊接成整体， 并随即焊接斜向支撑。 斜向支撑采用双拼I40C 工字钢，接头提前制作成凹形卡槽，插入并焊接于工字钢围檩上。 7) 、下部构造施工结束后进行钢板桩拔出，为了保证各部位材料重 复倒用，支撑结构拆除过程中应尽量避免随意切割，同时为了保证施工 安全，拆除同时也应逐步往围堰内灌水。 5、桩位标高控制 根据现场甲方提供的水准点，引测到打桩范围附近保护好以利施工 中监测，为了既保

21、证质量，又加快进度，根据现场施工实际经验利用长 3040M 塑料油管，充水放气后进行控制水平标高，并利用水准仪经常 复合。 打桩如遇下列情况之一，应及时与有关方面联系，确定能否继续施工： （1） ：桩突然发生显著偏移。 （2） ：地面显著隆高或沉陷。 （3） ：桩打不下去，标高达不到设计规定。 （4） ：桩身出现弯曲。 6、钢围檩安装： 13 根据设计要求设置H400 400 钢围檩，围檩底部设置牛腿与拉森钢板 桩焊接牢固以便固定围檩。 7、钢支撑 钢支撑施工工艺流程： 拉森钢板桩 - 钢支撑拼接焊接- 焊接固定牢固- 挖土施工换撑 - 拆除钢支撑 钢支撑拼接焊接，应在钢板桩围檩施工完成后，钢

22、支撑焊接对正 位置后，再次复核无误后焊接。 钢支撑按装时，一端先点焊固定，另一端用吊车吊装到另一边围檩 处，然后再焊接固定，最后再全部焊接固定牢固。 8、钢支撑拆除： 承台施工完成时，要拆除下面一层钢支撑。拆除钢支撑必须保证在施 工中的安全；其安全分为二部分，一是围护结构的安全，二是施工的安 全。 为保证围护结构的安全在钢支撑拆除前必须先做好换撑工作。 具体换撑工作施工： a、承台浇筑后，在有下层钢支撑处，在承台与拉森钢板桩支间用块 石回填压实，支撑处C20素混凝土填满，一个点的长度约2 米长，方可 14 拆除支撑。 b、承台浇筑至钢支撑下边时，侧模板拆除后，钢支撑点外围回填 密实，回填物可用

23、含水量20% 左右的素土夯实，亦可用C20 素砼（与拉 森钢板桩隔离可采用油毛毡） ，回填密实后，可拆除钢支撑。 c、 承台浇筑至钢支撑时，保留斜角撑，拆除主撑。 d、为保证施工的安全拆除钢支撑必须按下列步骤进行：拆除前先 用氧乙炔割炬将后焊的钢支撑钢板割除，用人字巴杆挂手拉链条葫芦保 住钢支撑中间，再用吊车吊住钢支撑一端的一半（最大件钢支撑总重约 7T，一端重量约重3-4T，一端的一半约重2T） ，然后用氧乙炔割炬将钢 支撑割断或拆除螺丝，两端分割后，可用吊车将钢支撑一端吊离。 施工员、 安全员必须对每个施工人员反复强调拆除钢支撑施工安全技 术措施，对每个操作过程认真检查指导，确保施工中的安

24、全和围护结构 的安全。 挖土时，挖土机不得直接在钢支撑上行走，防止压弯钢支撑，使支 撑力失衡。 9、拔桩施工： （1）拔桩机械利用打桩振动锤。 15 （2）拔桩时如遇磨擦阻力较大，在钢板桩咬口内注以润油减小阻力。 （3）拔桩起点和顺序：拔桩起点应离开角桩5 根以上。拔桩顺序与 打桩顺相反。 （4）拔桩时，先将桩锁口振活以减小土的粘附力，然后进行拔桩。 对较难拔出的桩可先用锤将桩打下1030CM ，然后拔桩。为及时回填拔 桩后的土孔，当把钢板桩拔到比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振 动几分钟， 尽量让土孔填实一部份。桩拔出后应及时回填拔桩后的土孔。 （5）起重机拔桩应随实际情况逐渐加荷，起吊力

25、一般略小于减振器 的弹簧的压缩极限。 （6）对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动 15min，振动锤连续工作不超过1.5h 。 七、劳动力计划安排 1. 起重工2 人 2. 桩机工5 人 3. 吊机司机 1人 4. 指挥 1人 5. 测量员3 人 6. 电工1 人 7. 电焊工3 人 16 8. 合计人数16 人 八、施工机械器具汇总表 序号机具名称型号规格单位数量主要用途 1. 打桩船 150吨台 1 打钢板桩 2 震动锤 BK-60 台 1 打钢板桩 3. 电焊机BX1-300 台 2 焊接支撑围檩 3. 全站仪南方测绘台 2 测量放线控垂直度 4. 水准仪DS3 台 1

26、控制桩顶标高 6. 载重汽车10 吨辆 2 运输钢板桩支撑等 7. 钢卷尺50M 把 2 工程桩定位放线 8柴油发电机120KW 台1 现场用电 九、保证工程质量措施 1、树立“质量第一” 、 “安全第一”的思想 1.1 、施工做到现场领导重视、质检人员负责；工序质量管理体系作 用明显，使工程质量处于可控状态。建立教育是前提、设施是基础、管 理是保证的三个关键环节内容（见附表二：工程质量保证体系表）。 1.2 、认真学习、 贯彻业主、 设计单位提供的各项规范、规程、图纸， 编制“质量、安全检查制度标准化工作细则”，真抓实干、敢于碰硬。 1.3 、 建立质量安全保证体系和方针目标工作流程图，做到

27、思想保证、 17 组织保证、技术保证、施工控制保证、成本保证。 2、加强班组建设和管理 3、建立健全科学的质量安全管理体系（包括生产、监察、保证三个 系统） ，理顺关系，改进工作方法：从组织领导、部门分工；安全制度、 标准化作业、班组建设、考核监督、队伍培训都要互逐级完善（见附表 二：工程质量保证体系表） 。 4、强化安全生产和工程质量责任制 5、加强职工教育培训工作，特别是对新工人要做好“三级教育”和 安全岗位培训，特殊工种须持证上岗。 6、严格检验各工序，尤其是对隐蔽工程必须同监理工程师配合、严 格检查，每道工序均需签字验收后方可进行下道工序的施工。 7、提高工程质量，降低工程成本的具体方

28、法 (1) 、加强机械设备管理，提高机械设备利用率、完好率和单位台班 产量； (2) 、加强施工管理，提高施工组织水平，选择经济合理、技术可行 的施工方案，合理布置施工现场，组织均衡生产，搞好现场施工调度、 协调工作； (3) 、操作人员经培训合格后才能上岗。 (4) 认真填写各类原始报表和“隐蔽工程验收报告单”，验收原始报 18 表装订成册，作为竣工资料。 十、文明施工保证措施 1、文明施工作为本工程的主要内容之一，以“方便人民生活，有利 生产发展，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨进行施工生产。 2、坚持挂牌、佩胸卡施工。 3、施工场地采取全封闭隔离措施，工地主要出入口设置交通指示标 志和警示

29、灯，保证行人和车辆安全。 4、建立健全文明施工内业管理系统。 5、施工现场设置明沟集水池为主的临时排水设施，施工污水经明沟 引流，集水池沉淀滤清后，间接流入下水道。 7、保持生活区和施工区的卫生整洁，不得随便破坏公共设施 8、 坚持文明施工检查制度，每月召开文明施工例会， 总结交流经验。 11、发现事故苗子及时解决，发生事故及时向上级汇报，并按事故 “三不放过”的原则进行论处。 十一、安全保证措施 1、用电安全 1.1 、一切电器设备、架空线的安拆工作，必须由持证在职的电工跟 班操作。 1.2 、 电工操作应按操作规程施工，上岗时必须携带必备的劳防用品。 19 1.3 、配电柜及露天的配电箱必

30、须安装漏电保护器并有防雨防水装 置。 1.4 、动力和照明必须严格分开，严禁电线随地乱拉现象，该架空必 须架空，需埋地穿管的必须按定办理。 1.5 、经检查员发现， 操作前电器设备如电线、按钮开关、 插头插座、 漏电保护器等装置有损坏和失灵的必须严禁使用，待修复后确认安全方 可投入使用。 1.6 、普及职工安全用电和触电急救知识，清除隐患，杜绝事故。 1.7 、严格用电管理制度。 2、施工安全 2.1 、施工人员进入现场必须正确戴好安全帽，严禁赤膊，穿拖鞋及 带钉、易滑的鞋进入施工现场。 2.2 、施工现场和其它危险的部位设立明显的安全标志和分隔设施， 夜间施工要有足够的明亮度，交叉路口、施工

31、有危险地带两端设立纠察 监护，防止闲人入内。 3、运输安全 3.1 、运输安全正当权利遵守交通法规。 4、设备操作安全 4.1 、各种机械设备操作必须持证上岗，根据机械操作规定执行，严 20 禁无证操作。 4.2 、凡电动机械均按“三级管理二级保护”规定执行。 4.3 、各种大型机械设备和中心机具的保险装置、防护装置、限位装 置齐全有效可靠，机械完好率必须达到95% 以上，维修、保养、例保制 度记录、防护标准等均由本单位机电部、工地主管人员统一按国家部颁 的规定和市建委、市劳动局的各种机械操作规程的实施，技术部门组织 安全交底，安全部门定期进行检查监督。 5 基坑监测方案 基坑监测包括对环境的

32、保护监测和对本围护体系的安全监测，及 时预报施工过程中可能出现的问题，通过信息反馈法指导施工，防止 意外事件的发生。 一旦监测值超出控制指标，施工单位应会同设计单位一起进行原 因分析，并考虑采取相应的控制位移及沉降的措施。 5.1. 观测点的布置 1) 周围地下管线和主要道路、建筑物的沉降、侧向位移监测。 2) 围护结构顶面位移、沉降监测。 3) 深层土体的位移监测。 4) 坑外、坑内水位变化监测。 采用沿基坑周边布置观测点的方法。沿基坑周围每隔1520 米设 21 一个监测点，对基坑周围的道路每隔1520 米设一个沉降监测点，关 键位置应加密观测点。 所有监测点、监测设备需加强保护，以防损坏

33、，保证测量精度。 5.2 监测要求 1) 所有监测点、监测设备需加强保护，以防损坏，保证测量精度； 2）基坑监测频率：正常开挖到底前，要求每一到三天观测一次，基 坑到底后要求每天至少观测一次，如果基坑变形沉降过大，须加大观测 频率。要求及时提供观测成果，反馈给监理、设计、建设等相关单位， 信息化指导施工。基坑出现险情时，随时观测。整个观测周期为从基坑 土方开挖到地下室侧壁回填。 3）测试单位需及时反馈测试结果给业主、监理、设计和施工单位。 6、预防及应急措施 1) 围堰施工时为台风季节，可设置观测井，防止河面水位突变， 导致基坑开挖时出现突涌。 2) 施工现场预备一定数量的水泵，做好突降大暴雨

34、的应急措施。 3) 如开挖过程中位移持续增大，应及时停止开挖，并及时与设 计单位一起分析原因，采取对应措施。 22 附图一 安全保证体系框图 23 安全责任 制 安全教育制 1. 开工前安全制度教 育 2. 新工艺教育 3. 特殊工种培训 4. 技术交底教育 5. 安全问题通报 6. 领导干部安全教育 上级领导检查 项目部检查 专 业工 程 队 定 期检查 施 工 中 班 组 检 查 1、岗前安全讲话 2、兼职安全员检查 3、交接班制度 4、三检制 5、制度上墙 6、配戴安监袖标 班 组 安 全 制 度 逐级上报 事故处理 奖惩制度 1. 项目部月兑现 2. 专业工程队旬检查奖罚 3. 班组每

35、周自评 不断总结、确保安全 安 全 监 督 检 查 安全方针：安全第一，预防为主 安全领导小组：项目经理、安全检查长、总工程师、各业务部 门主管 24 附图二 质量保证体系框图 附图三 质 量 保 证 体 系 组 织 保 证 制 度 保 证 施 工 保 证 工程管理部：施工技术管理 测量组：测量、防线、定位复测 试验：原材料、半成品、成品检查 机械物资：机械、物资采购管理 办公室：质量及技术教育和培训 施 工 阶 段 保 证 质 量 管 理 小 组 项目经理、项目副经理、 项目总工程师 质检工程师 施 工 准 备 选择施工队伍及管理人员 编制事实性施工组织设计 原材料、预制构、半成品检查 查

36、施工机具设备的质量、性能检查 临时工程、施工现场、环境控制 施工技术、质量保证措施交底 施工工艺质量控制 施工过程产品控制 缺 陷 责 任期 竣 工 阶 段 竣工文件编制、工程质量自检 工程验交、业主签发交工证书 工程质量缺陷进行补修或重建 工程质量自检控制 工序交接质量控制 分项工程质量检查 分部工程质量检查 质量管理制度 设计文件分级审核制质量措施与技术交底制 测量双检制工程质量评定制 质量事故报告制竣工验交制 验工质量签定制材料进场检验制 变更设计报批制施工组织设计分级编批制 质量检验制开工报告审批制 质量目标 本工程全部工程质量必须 达到交通部公路工程质量 检验评定标准（第一册土 建工

37、程 JTG F80/1-2004） 及公路工程竣（交）工验 收办法 的要求， 分项工程 合格率 100% 、90 分或 90 分以上比例大于或等于 95% ， 交工验收达到合格并 且合同段工程质量评分达 到 90 分或 90 分以上，竣 工验收达到优良等级。 质量责任制 项目经理质量责任制 总工程师质量责任制 质检工程师质量责任制 试验工程师质量责任制 测量工程师质量责任制 计量工程师质量责任制 工区质量责任制 班（组）长质量责任制 兼职质检员质量责任制 25 水中承台基坑开挖支护设计计算 一、地质概况 本工程基坑计算以三垟南路2 #桥1#墩、 2#墩承台为代表，承台底标高 为-3.20m，另

38、有混凝土封底厚0.5m，水面标高 2.92m，河床标高 -0.50m， 基坑开挖至标高 -3.70m。 在基坑范围内土层性状及自上至下分述为： （1）粘土：灰黄色、黄灰灰色， 饱和、软塑软可塑， 层厚0.50 1.50m （3）淤泥：灰色，饱和，流塑，含腐殖质，具高压缩性，下伏于地 表粘土层之下， 局部直接露于河床， 层厚14.2 15.3m。 粘聚力 =911kpa， 具有高含水量、高孔隙比、高压缩性、低抗剪性等特性，工程性质极差。 因此偏安全考虑，承台地基可全部按照淤泥考虑。 二、基本参数： 1. 土质情况：土的内摩擦角为 3 /9 .15,9.9,1.9mKNrkpac容重粘聚力。 2.

39、 水位标高 2.92m，河床标高 -0.50m，基坑底标高 -3.70m 。 3. Q235 钢强度Mpaf200。 三、基坑的土压力计算 （一）基坑开挖平面图、断面图 附图 1。 26 （二）支撑的布置及计算 1. 支撑层数的确定 采取等弯矩布置。这种布置是将支撑布置成使钢板桩各跨度的最大 弯矩值相等， 以充分发挥钢板桩的抗弯性能，并使钢板桩材料用量最省。 结论：设两道支撑，分别在桩顶以下1m 、4.42m 处。 主动土压力系数853.0,727.0 2 1.9 45 2 KatgKa 被动土压力系数173.1,376.1 2 1.9 45 2 KptgKp 2. 钢板桩插入深度的确定： 采

40、用顿恩法计算。经简化后各层土压力分布图如下图所示 图 1 假定作用在板桩FB段上的荷载 E F BD,一半传至 B点，另一 图1 27 半由坑底土压力MF H承受，由上图几何关系知： 2 2 2 1 2 1 xKaKprxLrkaH 0 2 2 kaHLkaHxxKaKp 02.311.2727.011.2727.0727.0376.1 2 xx 096.749.2649.0 2 xx mx18.4 mtt02.518.42 .12.1 0 钢板桩总长度为： 3.92+3.70+5.02=12.64m ，为安全起见，选用长度 15m ，实际入土深度7.38m。 四、支撑系统计算 （1）围檩：

41、本工程为双层支撑，围檩为受均布荷载作用的连续梁，均布荷载的 大小可按下式计算： 9 .15 2 1 2 .3727.011.29 .15 2 1 2 42.3 4 42.3 2 42.3 8 .9qk 2 1 2.32.3727.0 59.2902.3998.42 mKN /59.111 （2）撑杆： 28 撑杆按偏心受压构件计算其内力，作用力 21 2 1 LLqkR 式中 21,L L相邻两支撑间距 KNLLqkR37.4464459.111 2 1 2 1 21 五、稳定性验算 （1）整体性分析 因本工程设置了支撑，故未进行整体性验算。 （2）抗倾覆稳定性分析 抗倾覆稳定性是验算最下道支

42、撑以下的主动、被动土压力绕支撑点 的转动力矩是否平衡，按下式计算 OC RC Q M M K 式中, Q K抗倾覆安全系数，根据基坑重要性取值； RCM 抗倾覆力矩，取开挖面以下钢板桩内侧入土深度范围内的 土压力，对最下一道支撑点的力矩； OC M倾覆力矩，取最下一道支撑点以下钢板桩外侧入土压力支 撑点的力矩。 内侧土压力对支撑点的力矩： mKNM RC 87.4837 3 2 38.72.338.7376.19.155.0 2 29 外侧土对支撑点的力矩： 9.15 3 2 2 .3 2 1 2.32 .3727.09 .152/38.72 .339.24 2 OC M 2 1 38.72

43、.338.72.3727.0 86.188018.37806.1365 mKN70.3624 2 .133.1 70.3624 87.4837 OC RC Q M M K 结论：满足要求。 （3）抗隆起稳定性验算 图 2 SLRLL MMK/ KL抗隆起稳定性安全系数。一级基坑取2.5 ； 二级基坑取 2.0, ； 图2 2 1 30 三级基坑取 1.7 。 SL M隆起力矩mmKN/.， 2 0 2 1 DqrhM SL RL M抗隆起力矩mmKN/.，CRtgRKatgRM RL321 3 112212 2 0 2 0 1 3 1 cossincossin 2 1 2 rDqfDqh rh

44、 DR 1 3 2 3 coscos 3 1212 2 2 3 1 2sin2sin 2 1 2 1 rDqfDR 1211 2 22 2 coscos2cossincossin 2 1203 DDhR 0 0 qrhqf r围护墙底以上地基土各土层天然重度的加权平均值 3 / mKN， 取 15.9 3 /mKN； D围护墙在基坑开挖面以下的入土深度m，取 7.38m； Ka主动土压力系数，取0.727 ； C、 滑裂面上地基土的粘聚力（9.9kpa）和内摩擦角 （9.1 ） ； 0 h基坑开挖深度m，取 3.2m； 0 H最下一道支撑距地面的深度m，取 0m； 1最下一道支撑面与基坑开挖面

45、间的水平夹角（弧度），取 0.307rad； 31 2以最下一道支撑点为圆心的滑裂面圆心角（弧度），取 2.527rad； q坑外地面荷载kpa，取 9.8 3.42=33.52kpa； 727.0 2 1.9 45,38.7 2 tgKamD radradhmhKpaC527.2,307.0, 0,2 .3,1.9,9. 921 00 Kpaq52.338 .942. 3 Kpaqrhqf52.3352.3309.15 0 0 mKNDqrhM SL 82.91238.752.3309.15 2 1 2 122 0 52.3338. 7 2 1 2.352.33 2 2.39.15 38.7

46、 2 2 1 R 307.0cos307.0sin527.2cos527.2sin307.0527.2 307.0cos527.2cos38.79 .15 3 1 333 69.300629.133340.1392 mKN38.5732 605.172sin789.1442sin 2 1 -307.0-527.252.3338.7 2 12 2 R 605.17cos789.144cos2 605.17cos605.17sin789.144cos789.144sin 38.79.15 3 1 22 3 mKN92.922112.830698. 282.912 32 mKNR53.14438.7

47、307.0527.238.72.3 2 3 9.953.1441. 992.92211. 9727. 038.5732tgtgM RL mKN63.214411.147752.667 0 .235.2 SL RL L M M K 故满足要求。 六、钢板桩验算： 计算出最大弯矩maxM后，可根据下式对钢板桩进行验算： 式中， max 桩身最大应力（KN/m 2） ； Mmax 桩身最大弯矩值（KN m ） ； W 钢板桩截面抵抗钜（2037cm 3） ； （1） 、钢板桩验算： 按简支梁计算等值梁的最大弯矩和支点反力。 简支梁法计算简图如下： 图 3 max maxf W M 33 按简支梁计算

48、上部钢板桩，其受力简图如下图： 图 4 图3图3 34 设基坑底面以下 xm处主动土压力和被动土压力相等，则： )(81.2 9 .15 42.38 .9 727.09 .15376.19.15 mx x 解得： 简化计算，假设 b R承受所有压力，则有： 则： 81.189 2 1 81.238.612.3 2 1 38.6139.24 2 1 42.342.38.9 b Q mKN /97.90 设最大弯矩处距桩顶Rb处距离为x，则有： x x Ra39.24 22 .3 39.2438.61 2 1 42.38.9 2 2 050.13239.2478.5 2 xx mx12. 3 322.3 39.2438.61 2 39.2471.1 2 1 42.38 .912.3 2 2 max xx x x xRa M 51.5871.11881.17800.9821.592 mKN18.138 )/(81.189 3/281.25.081.2727.0 9.15)11.22.3()81.23/2.3(5.02.32 .39 .15727.0)81.25.02.3( 2.3727.09.1511.2)3/2.381.22.3(5 .042.342.38.9)81.22.3( mKNR