(电大考试复习资料)城市轨道交通车站设备.pdf

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1、第 1 章 城市轨道交通设备概述学习辅导 一、主要学习内容 重点掌握 名词解释： 1、城市轨道交通设备2、道岔3、正线4、车站5、联锁设备 重点问题： 1、城市轨道交通设备包括哪些？其作用是什么？ 2、城市轨道交通车站系统运营设备包括哪些？ 一般掌握 1、城市轨道交通车站有哪四大组成部分? 2、动车组的发展趋势具有哪方面的特点？ 了解 简述我国城市轨道交通设备的发展经历。 二、重点名词解释 1、城市轨道交通设备： 城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电 系统、车站系统运营设备等。这些设备是城市轨道交通的“ 硬件” ，是正常运营的物质基 础，是安全的技术保证。

2、2、道岔：可以把不同位置和方向的轨道相互连接起来。 3、正线：是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。 4、车站：是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散 客流的基本设施，也是列车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。 5、联锁设备：是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关 系，建立进路、控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车安全。 三、主要知识点练习 （一）单选题 1、我国城市轨道交通设备国产化要达到（）%。 A70B80C90D60 2、至 2016 年我国将新建城市轨道交通线路（）条，总建设里程为2500 公里。 A65B70

3、C89D90 3、城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（），从而使城市轨 道交通运营更为可靠、安全。 A机械化设备B实用性设备C经济性设备D自动化 设备 4、城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。 A山上B高架C水下D隧道 5、在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于正线和辅助线。 A9B7C6D5 6、非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（）。 A180倍B200倍C150倍D100 倍 7、世界上第一条地下铁道于1863年 1 月 10 日首先在（）建成。 A巴黎B东京C莫斯科D伦敦 8、在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于车辆段。 A7B8C9D5 9

4、、非接触式地铁车票足以使用（）万次。 A15B25C20D10 10、至 2009 年底中国已经开通运行轨道交通的城市有（）个。 A10B12C15D20 （二）多选题 1、城市轨道交通产生了（）等形式多样的轨道交通体系。 A城市地铁B轻轨C城郊铁路D自动化快速运输系 统E大巴 2、城市轨道交通线路按其在运营中的作用，可分为（）。 A正线B辅助线C车场线D直线E斜线 3、城市轨道交通设备基本上可分为（）等构成。 A供电系统B车站系统运营设备C车辆和牵引供电 D线路和站场E通信和信号 4、车站系统运营设备包括自动售检票系统、门禁系统、自动灭火系统（）等构 成。 A火灾自动报警系统B车站机电设备C

5、环控系统 D机电设备监控系统E乘客引导信息服务设备 5、城市轨道交通路网的基本形式有（）等。 A 三角线式B 单线式C 单环线式D 多线式E 蛛 网式 6、城市轨道交通通信按功能分为（）和其他通信。 A专用通信B自动电话通信C有线广播通信 D闭路电视E无线通信 7、城市轨道交通车辆由车体、转向架（）以及内部设备组成。 A牵引缓冲连接装置B制动装置C受流装置 D电气系统E无线通信 8、车场线是指车辆基地内的各种作业线，包括（）。 A停车线B检修线C试验线D洗车线E出入库 线 9、城市轨道交通限界分为（）。 A 车辆限界B 设备限界C 建筑限界D 人行限界E 通 信限界 10、城市轨道交通车辆有（

6、）等多种形式。 A动车B拖车C带司机室车D不带司机室车E电 车 （三）判断题 （）1、目前，城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种机械化设 备。 （）2、深圳地铁一期工程是进口化项目依托工程。 （）3、辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所 运行的线路。 （）4、车辆段用于列车停留、折返、临修及检修。 （）5、在行业内，法国阿尔斯通公司是世界上首个提出运用非接触卡作为地铁 车票的公司。 （）6、非接触卡足以使用10 万次，能够极大降低地铁运营成本。 （）7、在车站上，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。 （）8、列车在车站内运行的路径，叫做出路。出路由道岔位

7、置决定。 （）9、自动售检票系统（ AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算。 （）10、通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门安全门、防淹门、自动 扶梯和电梯等可统称为车站机电设备。 参考答案： （一）单选题 1、A2、C3、D4、B5、B6、D7、D8、A9、D10、B （二）多选题 1、ABCD2、ABC3、ABCDE4、ABCDE5、BCDE6、ABCDE 7、ABCD8、BCDE9、ABC10、ABCD （三）判断题 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 第 2 章 城市轨道交通车站学习辅导 一、主要学习内容 重点掌握 名词解释： 1、PACT 型轨道

8、2、联络线3、车站控制室4、限界 重点问题： 1、掌握城市轨道交通线路组成及分类 2、掌握车站道岔设备种类及道岔、线路的编号方法 一般掌握 1、掌握线路连接形式、限界和限界的分类 2、掌握车站的主要功能区，特别是地下车站的组成及乘降设备 了解 1、了解城市轨道交通车站的分类 2、了解高架车站及车站设备配置的原则 二、重点名词解释 1、PACT 型轨道：采用预制的钢筋混凝土支撑块与混凝土道床浇注成一体。 2、联络线：是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。 3、车站控制室：车站运营与管理的中心，一般应设在便于对售票、检票楼梯和自 动扶梯口等部位进行监视的地方，通常设在站厅层。 4、限

9、界：为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物（设备）发生互 相碰撞而规定的轮廓尺寸线，称为限界。 三、主要知识点练习 （一）单选题 1、车站一般宜设在上（）。 A直线段B斜线段C曲线段D交叉线段 2、城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。 A左侧B右侧C前侧D后侧 3、比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情 况的是（）。 A利用渡线折返B环形折返线C尽头折返线D联络线 4、在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线 路不（）办法。 A尽头折返线B联络线C环形折返线D利用渡线折返 5、占地较短，而且列车通过时

10、弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较 好的道岔是（）。 A 单开道岔B交分道岔C三开道岔D对称道岔 6、城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm 左右，在郊区不宜大于（）。 A05kmB1kmC15kmD2km 7、地铁车站站位距离商业区中心不超过（）就可以了。 A500mB600mC700mD800m 8、（）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。 A终点站B枢纽站C联运站D区域站 9、一个车站出入口通道总数不得少于（）。 A一个B两个C三个D四个 10、自动扶梯坡度采用（）坡度角，踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。 A300B350C400D450 （二）多选题 1、城市轨道交通线路空

11、间设置有（）三种方式。 A地下B地面C高架D山上E空中 2、 环形折返线一般只适用于（）的情况。 A线路较短B线路较长C线路延伸可能较小 D线路延伸可能较大E该端点站又往往在地面 3、我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。 A 单开道岔B 对称道岔C 三开道岔D 交分道岔E 五 开道岔 4、城市轨道交通车站供乘客使用的部分主要有地面出入口和（）等。 A站厅B售票亭C检票处闸机D站台E自动扶 梯 5、城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道，将（）等与车站相通，为乘客 提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。 A旅游景点B游乐中心C住宅密集区D办公密集区 E工厂 6、出人口布置方式通常

12、有（）。 A“L”型B“T”型C“ 一” 型D“S”型E“Y”型 7、地下车站一般由（）主要部分组成。 A楼梯B自动扶梯C地下站台D中间站厅E地 面出入口 8、城市轨道交通车站的设备配置的原则具体表现为：（）。 A实用性B功能匹配C先进性D经济性E安全 性 9、一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区：出入口、（）。 A站厅层B站台层C车站控制室 D综合开发区E车站设备房区 10、在出入口车站的主要设备是（）等。 A车站控制室B电扶梯C电梯D引导标志E屏 蔽门 （三）判断题 （）1、城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交 通的重要组成部分。 （）2、线路由下部基础及

13、上部建筑组成。 （）3、环线折返的问题在于环线占地面积较大，尤其是在地下修建难度更小， 投资较低。 （）4、需要进行检修作业的停车线设有地沟。 （）5、道岔的构造复杂，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是 轨道设备的薄弱环节。 （）6、对称道岔是最常见、最简单的线路连接设备。这种道岔数量最多，约占 全部道岔数的 90%以上。 （）7、同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。 （）8、道岔编号一般从车站两端用阿拉伯数字由外向内依次编号。 （）9、站台层提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。 （）10、地面出人口是车站的门户，客流集疏的第一通道。 参考答案： （一）单选题

14、 1、A2、B3、C4、D5、B6、A7、A8、C9、B10、A （二）多选题 1、ABC2、ACE3、ABCD4、ABCDE5、ABCD6、ABC 7、CDE8、ABCDE9、ABCDE10、BCD （三）判断题 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 第 3 章 车站自动售检票和门禁系统学习辅导 一、主要学习内容 重点掌握 名词解释： 1、自动售检票系统2、闸机3、门禁系统的功能4、车票5、人工售票机 重点问题： 1、掌握自动售检票系统设备的组成 2、掌握自动售检票系统设备的功能 3、掌握门禁系统的组成和功能 一般掌握 1、自动检票系统的原理 2、自动检票机种类、结构

15、和功能 了解 1、了解我国几个城市的AFC 系统 2、了解计算机系统和车票的种类 二、重点名词解释 1、自动售检票系统（ Automatic Fare Collection-AFC）：是指交通管理部门中（如 城市轨道交通） 用于自动售票、 自动检票和自动统计、 结算的一系列设备所构成的系统。 2、闸机：安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自 动计算乘车费用并扣费。 3、门禁系统的功能：主要是方便授权人员在受控情况下方便地进入设备管理区域。 4、车票：是乘客乘坐交通工具的票据或凭证。 5、人工售票机： BOM 安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服 务，主要

16、由售票员处理与乘客相关的业务。 三、主要知识点练习 （一）单选题 1、以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟， 在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。 A磁卡B非接触式 IC 卡C接触式 IC 卡D非接触式智能 卡 2、（）以其储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。 A非接触式 IC 卡B磁卡C接触式 IC 卡D非接触式智能 卡 3、车站 AFC 设备均设置在车站的（）。 A出入口B站厅层C站台层D车站控制室 4、非接触式智能卡（非接触式IC）乘客只能在（）上购买。 A人工售票机B自动售票机C两者都可以D两者都不可 以 5、自动验票机布置在（）之间。

17、A车站控制室B站台层C出入口D付费区和非付费区 6、中央计算机负责处理来自（）的交易信息，生成必要的管理报表。 A车站计算机B人工售票机C自动售票机D自动验票机 7、（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区 内，为乘客提供车票自动查验服务。 A自动售票机B人工售票机C自动增值机D自动验票机 8、（）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC 系统中也得到了 广泛的应用。 A三杆式闸机B多杆式闸机C门式闸机D五杆式闸机 9、车站计算机和票房售票机最少可以保存（）的运营数据，闸机和自动售票机 最少可以保存 3 天的运营数据。 A15B25C20D7 天 10、对车站

18、而言，特别重要的房间仅为（）。 A信号设备室BAFC 票务管理室C通信设备室D车控室 （二）多选题 1、目前 AFC 系统主要有（）三大类型。 A磁卡系统B接触式 1C卡系统C非接触式 IC 卡系统 D接触式智能卡E非接触式智能卡 2、车站计算机的作用是收集来自（）每天交易信息，并把这些信息发送到中央 计算机，以便票务收入汇总和报表生成。 A自动验票机B自动充值机C自动售票机D人工售票机 E闸机 3、闸机按安装位置和功能不同可分为（）等。 A入站闸机B出站闸机C双向闸机D特殊通道闸机 E三杆式 4、对车站而言，一般重要房间为（）。 AAFC 票务管理室B通信设备室C信号设备室D车控室 E闸机

19、5、闸机入口模式有（）。 A阶梯式B旋转式C转杆式D门式E螺旋式 6、车站 AFC 自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、（）等。 A人工售票机B自动售票机C自动充值机D自动检票机 E兑币机 7、中央计算机系统配备维修、（）等终端工作站。 A财务B点钞C运营计划D安全保密E操作员 8、（）在车站的出入口处、便于乘客进站购票、验票、自动充值等需求。 A自动售票机B自动验票机C自动充值机 D兑币机设置E人工售票机 9、自动售检票系统有几种类型车票媒介：单程票、（）和测试非接触式智能卡。 A多程票B储值非接触式智能卡C员工票D测试票 E出站票 10、在 AFC 系统中，设备构成大致分为三个层次（

20、）。 A第一层为中央计算机系统 B第二层为车站计算机系统 C第三层为现场 AFC 设备 D第一层为现场AFC 设备 E第二层为中央计算机系统 （三）判断题 （）1、自动售检票系统是集机械、电子、计算机应用、计算机网络管理、通信 传输、票务政策及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统。 （）2、在交通行业中的自动收费系统中以接触式IC 卡为媒介的自动售检票系统 应用范围最广。 （）3、车站计算机系统负责车站内AFC 设备的状态控制，下达由中央设置的各 类控制参数，收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机。 （）4、单程票可在车站内由乘客操作的自动售票机和售票员操作的人工售票机 来出售

21、。 （）5、所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和 控制设备的状态，接收交易数据，发送数据到中央计算机系统。 （）6、手持式验票机可以为乘客提供车票自动查验服务。 （）7、人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。 （）8、三杆式闸机目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC 系统 中也得到了广泛的应用。 （）9、门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。 （）10、刷卡无效时橙色指示灯亮，乘客无法通行。 参考答案： （一）单选题 1、B2、A3、B4、A5、D6、A7、D8、C9、D10、B （二）多选题 1、ABC2、CDE3、ABCD4、BCD5

22、、CD6、ABCDE 7、ABCDE8、ABCD9、ABCDE10、ABC （三）判断题 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 第 4 章 车站火灾防护系统学习辅导 一、主要学习内容 重点掌握 名词解释： 1、FAS2、CPU 卡3、感光式火灾探测器4、二氧化碳自动灭火系统5、控 制盘 重点问题： 1、地铁车站的消防设施 2、防灾报警系统组成和功能 一般掌握 1、自动气体灭火系统的分类和灭火原理 2、烟烙尽自动气体灭火系统组成和功能 3、火灾探测器的种类和数量的确定 了解 1、其他消防设备的使用和站内列车火灾的处理关键步骤 2、火灾自动报警装置 二、重点名词解释 1、F

23、AS ：火灾报警系统（ FAS），FAS 系统由中央级设备，车站级设备及连接中 央级及车站级的网络组成。 2、CPU 卡：CPU 卡是系统控制盘的 “ 心脏” 。它与内部各功能模块片之间相互通讯 接收它们的信息，进行处理，并把处理结果或指令下达到各功能模块卡。 3、感光式火灾探测器：主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测 空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。 4、二氧化碳自动灭火系统：它主要是依靠高浓度的二氧化碳喷放至所保护的区域， 使其中的氧气浓度急速下降（稀释）到一定程度，并产生窒息作用，使燃烧无法再继续 进行下去。 5、控制盘：是系统的中央大脑，

24、主要组成部分有CPU，电源模块，显示操作面板， 回路卡，音频及消防电话主机，通信卡。 三、主要知识点练习 （一）单选题 1、（）是系统控制盘的 “ 心脏” 。 A电源模块及蓄电池B网络CCPU 卡D图形命令 中心 2、中央级设备由两台（）组成，实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。 A图形命令中心GCCBMCP 盘C控制盘D显示 操作面板 3、（）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的 变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。 A感烟式火灾探测器B感温式火灾探测器 C感电式火灾探测器D感光式火灾探测器 4、气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组

25、成。 A水系统B通风系统C管网系统D空调系统 5、（）火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多， A感烟式 5B感温式C感光式D光电式 6、（）灭火系统成为目前世界上最流行的气体灭火系统。 A烟烙尽自动气体B二氧化碳C卤代烷D七氟丙 烷气体 7、深圳地铁一期工程采用（）灭火系统。 A烟烙尽自动气体B二氧化碳C卤代烷D七氟丙 烷气体 8、城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（）组成。 A灭火系统BFAS 系统C机电设备系统D大系统 9、各种外围设备有各自独立的地址，并通过数据总线与（）通信。 AFAS 系统B图形命令中心C控制盘D网络 10、在火灾发生时，自动报警

26、系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工 作就是使消防紧急（）转入工作程序。 A供电系统B广播系统C灭火系统D通风系统 （二）多项选择题： 1、地铁消防系统中的中央级的主要功能是（）。 A监视全线消防设备状态 B火灾时，指挥全线消防抢险活动 C控制全线有关消防设备的运行 D控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动 E监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息 2、地铁消防系统主要由（）组成。 A中央级B地区级C车站D现场E站 台 3、FAS 系统由（）组成。 A中央级设备B车站级设备C维修工作站 D自动灭火系统E控制盘 4、城市轨道交通车站火灾防护系统由（）组成 A消防自动监控系

27、统B报警系统C灭火系统 D防水系统EFAS 系统 5、城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（）。 A二氧化碳灭火系统B卤代烷灭火系统C烟烙尽灭火系统 D七氟丙烷气体灭火系统E消防灭火系统 6、火灾自动报警装置包括（）。 A区域火灾报警器B集中火灾报警器C分散火灾报警器 D火灾探测器E二氧化碳灭火器 7、下列哪些是气体灭火系统中管网系统的组成部分（）。 A气体钢瓶及 CV98 瓶头阀B电磁阀C选择阀D喷嘴 E开关 8、气体自动灭火系统具有哪些控制方式（）。 A自动控制方式B手动控制方式C半自动控制方式 D机械应急操作方式E感应式控制方式 9、站内列车火灾的处理关键步骤有（）。 A如车门、屏

28、蔽门不能电控打开时，立即进行人工开门 B若能打开，则直接引导乘客疏散 C在确保安全的情况下尝试灭火 D灭火无效后放弃灭火，待站台乘客全部疏散，向车控室汇报 E前往站厅协助疏散 10、车站级的主要功能是（）。 A监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息 B控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动 C与中央级间进行必要的信息传输 D火灾时，指挥全线消防抢险活动 E监视全线消防设备状态 （三）判断题： （）1、对于大型地下车站，由于其站厅较多（包括地面、中间和地下三层）， 控制设备和房间布置复杂，因此需要将多台区域报警控制器所警戒的区域进行分散管 理。 （）2、自动气体灭火系统布置在重要的

29、设备房，如变电所高低压室、通信设备 室、环控电控室、信号设备室等，实现对这些房间全天候的火灾监视及自动喷气灭火的 功能。 （）3、CPU 卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，作出火 警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。 （）4、FAS 系统的探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所， 对保护区域进行火灾监视，达到早发现，通报并发送火灾联动指令的作用。 （）5、感温式探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、结构紧凑等优点，得 到了广泛的应用。 （）6、地铁在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成 的第一项工作就是使消防紧急广播系

30、统转入工作程序。 （）7、卤代烷灭火系统主要有1211灭火系统和 1301 灭火系统两种 .城市轨道交 通采用的主要是 1211 灭火系统。 （）8、对于火灾探测器的布置来说，关键是满区域保护，即不能有探测盲点以 影响防火的效果。 （）9、自动报警装置的工作效率的高低不一定会影响火灾防护系统的正常工作。 （）10、烟烙尽自动气体灭火系统属于高压系统，所以对设备的要求高，造价也 高。 参考答案： （一）单选题 1、C2、A3、D4、C5、B6、A7、D8、A9、C10、B （二）多项选择题： 1、ABC2、ACD3、ABC4、ABC5、ABCD6、AB 7、ABCD8、ABD9、ABCDE10、

31、ABC （三）判断题 （正确的打 “”，错误的打 “”）： 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 第 5 章 车站环控系统学习辅导 一、主要学习内容 重点掌握 名词解释： 1、ECS 系统2、绝对湿度3、大系统4、风系统5、空气舒适度 重点问题： 1、地下车站环控系统组成及功能 2、风系统的组成及相关设备的结构和功能 一般掌握 1、水系统的组成及相关设备的结构和功能 2、环控系统的监控模式 3、空气的温度、湿度和舒适度 了解 1、集中供冷系统及其组成 2、风系统涉及的基本知识 二、重点名词解释 1、ECS 系统：城市轨道交通内部空气环境控制系统简称环控系统（Enviro

32、nment Control System，简称 ECS），是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所 的环境进行空气处理的系统。 2、绝对湿度：单位容积的湿空气中含有水蒸气的质量。 3、大系统 :车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风（兼排烟）系统。 4、风系统：是指空调、通风系统，包括空调机、风机、风阀与风管路设备，可分 为隧道通风系统、空调大系统、空调小系统。 5、空气舒适度：主要是指地下车站的气象条件是否使车站工作人员和大量乘降旅 客感到舒适。 三、主要知识点练习 （一）单选题 1、与地面广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和（）。 A多变性B固定性C全面性D差异性

33、2、为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（）压入的风量。 A大于B小于C一样D没有关系 3、当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（）运行。 A小新风空调B全通风C全新风空调D大新风空调 4、区间隧道机械通风主要设备有隧道风机、推力风机（）及相关的电动风阀。 A射流风机B轨道排风机C电动风阀D防火阀 5、车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。 A大系统B小系统C环控系统D风系统 6、 一般情况下，地铁内各种发热源产生热量的比例中，人员散发的热量大约占（） 。 A50%B5%C30%D15% 7、（）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风

34、和排烟。 ADTF、DTF（R）风机BUPE/0TE 风机C空调新风机D回 排风机 8、对通风要求较高的地下车站，采用的通风方式一般为（）。 A机械送风、自然排风B机械送排风 C自然送排风D机械排风、自然送风 9、（）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。 A空调新风机B隧道风机C回排风机D射流风机 10、下列哪些不属于环控系统设备中中央级控制的功能（）。 A能实时反映车站温、湿度等数据 B通过自动控制系统通过与信号系统的接口，接收区间堵车信息 C能自动显示并记录全线环控设备的运行状况和设备累积运行时间 D可实现对本站通风空调系统、冷水机系统、隧道通风系统的监视、控制

35、 （二）多项选择题： 1、车站隧道通风主要设备有（）。 A 轨道排风机B 电动风阀C 防火阀D 射流风机E 推 力风机 2、空气的（）结合起来被成为环境气象条件。 A温度B水分C湿度D风流速度E舒适度 3、冷水机组主要由（）组成。 A压缩机B冷凝器C膨胀阀D蒸发器E水泵 4、正常条件下环控设备可通过（）进行控制和自动控制系统进行监控，实现设 备集中监控和科学管理。 A站厅级B就地级C车站级D中央级E外围级 5、环控系统风机主要有哪几种（）。 A隧道风机B排热风机C射流风机D空调新风机 E回排风机 6、水泵的构造主要由以下几部分组成（）。 A泵体B叶轮C轴D轴承E风扇 7、小系统风机由（）等组成

36、。 A机壳B叶轮C软接D电机E静叶支撑 8、下列属于水泵的参数的是（）。 A流量 QB扬程 HC转速 nD有效功率 PuE重 量 K 9、城市轨道交通地下环境的发热源较多，其主要发热源有（）。 A人体散热B车站设备散热C地底热 D列车散热E外界空气带入热 10、空调水系统由（）等设备组成。 A水阀B冷水机组C水泵D冷却塔E管路 （三）判断题： （）1、地铁内各种发热源产生热量的比例为：人员25%，列车 70%，设备及外 界带入 5%。 （）2、一般在相同气温下，湿度小的空气要比湿度大的空气使人感到闷热。 （）3、地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减 少并联风路，广泛利

37、用串联风路。 （）4、城市轨道交通地下环境因封闭、湿度小、发热源多（如人体散热、车站 设备散热、列车散热、外界空气带人热等），故空气质量与地面其他场所相差较大。 （）5、环控系统采用通风或空调系统进行控制，分为通风系统和空调系统，优 先采用通风系统方式。 （）6、区间隧道可由事故风机在白天抽压风来解决排热问题。 （）7、在环控系统设备的中央级、车站级、就地级三级控制中，中央级控制具 有优先权。 （）8、活塞风是空调大系统在制冷过程中强迫气流形成的阵风。 （）9、膨胀阀对制冷剂起节流降压作用，并调节进入蒸发器的制冷剂的流量。 （）10、大系统是车站公共区空调通风系统的简称。 参考答案： （一）单

38、选题 1、A2、B3、C4、A5、B6、D7、A8、B9、C10、D （二）多项选择题： 1、ABC2、ACD3、ABCD4、BCD5、ABCDE6、ABCD7、ABCDE 8、ABCD9、ABDE10、ABCDE （三）判断题 （正确的打 “”，错误的打 “”）： 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 第 6 章 车站机电设备学习辅导 一、主要学习内容 重点掌握 名词解释： 1、屏蔽门系统2、自动扶梯3、EED4、下落式闸门5、液压梯 重点问题： 1、给排水系统的组成及功能 2、站台屏蔽门的构造、功能、控制方式及常见故障及处理方法 一般掌握 1、电梯系统的组成，相关设

39、备及其功能 2、车站动力和照明系统的组成、相关设备及其功能 了解 1、防淹门的组成、种类、控制方式 2、自动扶梯与电梯的构造与组成 3、自动扶梯的主要参数 二、重点名词解释 1、屏蔽门系统：是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系 数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。 2、自动扶梯：带有循环运动梯路，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。 3、EED：EMERGENCY EXIT DOOR ，即应急门，列车进站不能准确停靠时的紧急 疏散通道。 4、下落式闸门：也叫潜孔式平板滑动门。下落式闸门的开启或闭合是通过启闭设 备将闸门上提或放下。这种门的

40、优点是：结构较简单，仅由一扇滑动门、门框、一个启 闭装置及两个锁定装置组成； 控制系统较人字门简单； 与导轨及道床之间关门时的密封， 可在防淹门上直接装楔形密封橡胶达到密封效果。 5、液压梯：靠液压传动，采用柱塞侧置式方式，其油缸柱塞设置在轿厢侧面，借 助曳引绳通过滑轮组与轿厢连接，利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降。 三、主要知识点练习 （一）单选题 1、区间隧道每隔（）设消防箱一个，内设DN65 单头单阀消火栓两个， 25M 长 的水龙带两盘， DN19 多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。 A100M B150MC20MD50 2、车站污水排放系统主要由集水井、压力井和（）等组

41、成。 A 化粪池B散水井C污水池D雨水道 3、（）是排水进入市政排水管网前的消能设施，其构造要求进、出水管道不得 在同一高程上且侧壁有防冲洗的措施。 A集水井B污水池C污水系统D压力井 4、屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。 A滑动门B端门C固定门D站台操作盘 5、一般每侧站台有： 30 对滑动门（ ASD）、48 扇固定门（ FIX）、（）扇应急 门（EED）、2 扇端门（ MSD）。 A10B12C15D8 6、（）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。 ALPSU 就地供电单元B屏蔽门状态指示盘PSAP C就地控制盘 PSLDDCU 门控单元 7、司机按动开门按钮，站台

42、门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司 机给出指令到车辆门全部打开的时间为（）。 A5 秒B3 秒C半秒D8 秒 8、我国规定，一般自动扶梯的倾角不超过（）。 A40B15C 30D 25 9、列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL 仍不能开启），（）做好乘客 广播，通知乘客从已开启的屏蔽门下车，适当延长站停时间。 A站台保安B后续列车司机C值班站长D行车值班员 10、根据地下铁道设计规范把低压系统用电负荷分为（）级。 A2B4C3D5 （二）多项选择题： 1、车站废水排放系统主要由（）等组成。 A集水井B压力井C化粪池D污水池E净化池 2、屏蔽门系统控制模式设置有（）等正常控制模

43、式。 A系统级B站台级C区间级 D人工操作（或称手动操作）E自动操作 3、列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取（）行动。 A将情况报车控室 B引导乘客从正常的门上下车 C在故障门上粘贴故障告示 D通报维修及监控调度 E乘客上下完毕后，关门动车 4、列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL 仍不能开启），行车值班员应采 取（）行动。 A将情况报车控室 B通报值班站长、行调、维修承包商和维修调度 C通知站台保安手动打开滑动门 D做好乘客广播 E对开启的滑动门加强监督防护 5、防淹门包括（）等部件。 A 闸门拨行调号码B 门槽C 锁定装置D 启闭机E 密 封 6、液压梯靠液压传

44、动，其液压传动系统主要由以下几部分组成（）。 A液压泵站B阀组C管路D油温过热保护E驱 动链 7、梯路由（）部分组成。 A 框架结构B 梯级C 牵引构件D 梯路导轨系统E 动 力驱动装置 8、自动扶梯主要参数有（）。 A名义宽度 BB额定速度 VC倾斜角 D提升高度 H E输送能力 Q 9、下列采用二级负荷供电方式的有（）。 A自动售检票系统B电梯C区间检修动力 D清洁机械E设备房照明 10、动力变压器由（）组成。 A铁芯B绕组C外壳D附件E分闸 （三）判断题： （）1、车站给水系统采用城市自来水作为供水水源，在车站两端的风亭处，分 别用两条进水管将城市自来水引进车站，管径为DN 150DN2

45、00，与城市自来水的接 管点处水压要求不低于0.1Mpa。 （）2、PSL 控制盘一般用于实现站台级控制。 （）3、屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人 员跌落轨道的安全隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。. （）4、开门时，要在 “ 门关闭” 位停顿 5 秒，再打到 “ 门打开 ” 位，并在 “ 门打开” 位保持 1 秒，确保屏蔽门全部打开。 （）5、列车与站台屏蔽门之间的控制联系，屏蔽门的开闭指令是由司机从列车 驾驶室发出的，而门的执行机构安装在站台上。 （）6、螺杆泵是液压系统中的控制元件，它们对液压梯的起动、运行、减速、 停止及紧急情况起着控制作用。 （）

46、7、梯级是一种具有特殊结构的三轮小车。 （）8、动力变压器常用电压等级有10/0.4KV、35/0.4KV 两种。 （）9、车站事故照明为一级负荷，应保证不间断供电，包括站台、站厅层、设 备房、隧道、区间的事故照明和疏散诱导照明，原则上为常明灯。 （）10、城市轨道交通车站内一套EPS应急电源蓄电池组的容量一般在300A.H 左右，主变电所一般在500AH 左右。 （）11、排水系统主要包括污水系统、废水系统，其功能是保证车站和车辆段排 水畅通，为轨道交通安全运营提供服务。 参考答案： （一）单选题 1、D2、A3、D4、B5、B6、D7、B8、C9、B10、C （二）多项选择题： 1、AB2

47、、ABD3、ABC4、BCD5、ABCDE6、ABCD 7、BCD8、ABCDE9、BCE10、ABCD （三）判断题 （正确的打 “”，错误的打 “”）： 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 第 7 章 车站机电设备学习辅导 一、主要学习内容 重点掌握 名词解释： 1、机电设备监控系统2、中央级模拟屏3、系统车站级模拟屏盘 4、楼宇设备自动化系统5、维修工作站 重点问题： 1、机电设备监控系统的组成和功能 2、机电设备监控系统的主要设备及其作用 一般掌握 1、机电设备监控内容及基本控制工艺 2、机电设备运行管理中有关人员的职责 了解 1、楼宇设备自动化监控技术 2、机电设备监控系统与第三方信息交换的接口 3、机电设备监控系统运行管理有关规程和制度 二、重点名词解释 1、机电设备监控系统：是将城市轨道交通沿线车站、区间和相关建筑内的环控、 低压照明、给排水、屏蔽门等设备，以集中监控和科学管理为目的而构成的综合自动化 系统。 2、中央级模拟屏：系统中央级配置马赛克或背投式模拟屏，直观显示全线重要设 备运行状态、 重要报警、主要运行参数等， 便于环控调度掌握总体情况，及时发现问题。 3、系统车站级模拟屏盘：是系统在紧急情况下（如车站工作站故障或火灾等）的 后备操作手段，盘面以火灾及紧急工况操作为主。 4、楼宇设备