新人教版18年高一地理必修二练习：第五章检测含解析.pdf

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1、1 第五章检测 ( 时间 :45 分钟满分 :100 分) 一、单项选择题 (共 20 小题, 每小题 2.5 分, 共 50 分) 随着轨道交通和互联网的发展, 天津居民的生活方式正悄然发生着改变。据此完成第12 题。 1 为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷, 天津市实现了津滨轻轨与市内地铁的连 通。这一变化体现了天津市轨道交通的( ) A.高速化B.网络化 C.大型化D.专业化 2 随着“网购”的兴起, 商品的流通量不断增加。这促进了( ) A.商业网点密度的加大 B.商业区的规模扩大 C.商品流通环节的增加 D.地域间的商业联系 解析 : 第 1 题, “实现津滨轻轨与市

2、内地铁的连通”说明多种交通运输方式互相交织, 形成网络 , 体现了轨 道交通的网络化特点, 故 B项正确。第2 题, “网购”是基于网络发展起来的一种商品贸易形式, “网购” 采用网络营销,减少了实际商业网点的密度, 同时商业区的规模减小, 商品流通的环节减少。商品流通量的 不断增加 , 促进了地域间的商业联系, 故 D项正确。 答案 :1.B 2.D 读“以成都为中心的交通圈分布图”, 完成第34 题。 3 影响到达成都市东西部时间相同而距离明显不同的主要自然因素是( ) A.降水量B.植被 C.土壤D.地形 4 现代化交通具有网络化和高速化的趋势, 据此可以判断 , 图中各交通圈( ) 2

3、 A.覆盖面将逐渐减小 B.覆盖面将逐渐增大 C.密度将逐渐增加 D.将呈同心圆状分布 解析 : 第 3 题, 读图可知 , 同样时间东部距离相对较大, 西部距离较小, 其主要自然原因是东部地势相对平坦, 西部地势起伏较大。交通运输线路建设的地形条件差异较大, 使得东西部交通通达度差异较大。第4 题, 若交通工具的运行速度加快, 相同时间内运行距离增加, 则图中各交通圈的覆盖面将逐渐增大。 答案 :3.D 4.B 读“中缅油气管道路线图”, 完成第 56 题。 5 目前我国进口石油的主要交通运输方式是( ) A.管道运输、铁路运输B.铁路运输、海洋运输 C.海洋运输、管道运输D.铁路运输、内河

4、航运 6 影响中缅油气管道建设的决定性区位因素是( ) A.气候B.地形 C.经济D.水文 解析 : 第 5 题, 目前我国进口石油的主要交通运输方式是海洋运输和管道运输。第 6 题, 影响中缅油气管道 建设的决定性区位因素是经济因素。 答案 :5.C 6.C 现代铁路、公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图, 完成第 78 题。 7 图中四地“以桥代路”的作用是( ) A.减小铁路的坡度起伏 3 B.缩短宁波至上海的行程 C.避免台风的危害 D.减少对耕地资源的占用 8 各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是( ) A.干旱与洪涝 B.海潮与海冰 C.冻雨与风沙 D.冻土与

5、生态脆弱 解析 : 第 7 题, 京沪高铁“以桥代路”主要是减小铁路对地面交通的影响, 少占耕地 ; 杭州湾大桥则是为了 缩短宁波至上海的行程, 因而 B项正确 ; 贵州清水河大桥目的是减少复杂地质条件和地形条件的影响;青藏 铁路大桥则是为了减少对生态环境的影响。第8 题, 干旱与洪涝对京沪高铁建设的影响较小; 杭州湾大桥 面临海潮和海水侵蚀; 贵州清水河大桥所在地区地质条件复杂, 地形崎岖 ; 青藏地区生态脆弱, 高寒缺氧 , 冻土广布。 答案 :7.B 8.D 下图为“某区域等高线图”, 甲、乙、丙、丁为四个城镇。据此完成第910 题。 9 影响图中铁路线走向的主要因素有( ) 城镇布局地

6、形起伏河流流向矿产分布 A.B.C.D. 10 丁城建港的区位条件有( ) 纬度低 , 港口水域全年不冻位于河流入海口, 常年不淤地形平坦 , 便于港口建设水陆联运 便利 ,腹地较广 A.B.C.D. 解析 : 第 9 题, 由图可知 , 铁路沿线城镇较多,主要是为了方便人们的生产、生活 , 且铁路大致与等高线平行, 地势起伏小 , 施工难度小。第 10 题, 根据图示可知, 丁城位于河口 , 地形平坦 , 有铁路和公路经过, 交通便利。 所以 ,丁城建港的区位条件是地形平坦, 水陆联运便利 , 腹地广阔。 答案 :9.A 10.C 下图为“郑渝高速铁路规划图”。读图, 完成第 1112 题。

7、 4 11 影响该铁路建设的主要因素是( ) A.地形B.河流C.耕地D.经济 12 该铁路规划的两条线路中, 线较线 ( ) A.路程长 , 建设费用高 B.路程长 , 桥梁、隧道多 C.经过的城市多 , 效益高 D.经过山地河流多, 施工难度大 解析 : 第 11 题 , 该铁路连接了沿线的城市, 其主要影响因素是经济因素。第 12 题, 线较线线路长,但地 势相对平坦 , 修建桥梁、隧道少, 施工难度小 , 费用低 , 且经过的城市多, 效益高。 答案 :11.D 12.C 读“某城市用地变化示意图”, 完成第1314 题。 13 老城区选址考虑的区位因素主要是( ) A.河流B.铁路运

8、输 C.气候D.矿产资源 14 由图中信息可知, 该城市形态发展变化的主要原因是( ) A.矿产资源的开发 B.人口分布的改变 C.铁路运输的发展 D.环境污染的影响 解析 : 第 13 题, 老城区沿河分布, 因此影响老城区选址的主要因素是河流。第14 题, 新城市向东北方向发 5 展, 东北方向有铁路经过,因此铁路运输影响了城市形态的发展。 答案 :13.A 14.C 下图为“我国某乡镇区域图”。20 世纪 60 年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集 日。 20 世纪 90 年代以后 , 南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成第1516 题。 15 与周围村落相比, 柳

9、塘村成为集市点的原因是( ) 交通通达度好地理位置较优越该村等级更高, 服务种类更多基础设施完善人口众多 , 消费能力强 A.B.C.D. 1620 世纪 90 年代以后 , 北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是( ) A.南官庄消费能力下降 B.乡镇政策的影响 C.北唐山子村交通变得更便捷 D.北唐山子村消费等级更高 解析 : 第 15 题, 据图中提供的信息可知, 柳塘村处于两条乡道的相交处, 交通比较便利 , 地理位置比较优越; 该村等级低 ; 图中没有基础设施与人口的信息。第16 题, 北唐山子村邻近县道, 交通较为便捷。 答案 :15.A 16.C 下图为“某地区等高线

10、地形示意图”。读图, 完成第 1718 题。 17四地中, 商业网点的密度最小的是( ) A.地B.地C.地D.地 18 拟在 P地建立某大宗商品集散中心, 主要考虑的区位条件有( ) 地形地租市场交通 A.B.C.D. 解析 : 第 17 题, 从图中的等高线可以判读出, 地等高线密集,为山地 , 交通运输不便 , 人口稀少 , 商业网点 6 的密度小。 第 18 题, 从图中可以看出,P 地位于交通干线的交叉路口, 交通便捷 ; 同时地处城区外缘, 土地价 格低。 答案 :17.A 18.C 下图为“长江中下游平原某区域示意图”。读图, 完成第 1920 题。 19 对图示地区村落的描述,

11、 正确的是 ( ) 初期受河流影响, 村落呈带状分布初期受地形影响, 村落分布稀疏村落形态演变过程是由到 村落形态演变过程是由到 A.B. C.D. 20 乡村地区往往在人流量较大的地点形成集市。下列说法正确的是( ) A.a、 b、c、d 四地中 ,a 地可能最早出现集市 B.新集市出现在d 地 C.a、 b、c、d 四地皆形成集市 D.随着公路修建 , 集市可能由c 地转移到b 地 解析 : 第 19 题, 长江中下游平原地区自然条件优越,村落较密集。初期受河流影响, 村落沿河呈带状分布; 后来由于修建了公路, 村落主要沿公路延伸。第20 题, 初期联系村落的渡口形成集市, 后来集市可能转

12、移 到交通更加方便的b 地。 答案 :19.C 20.D 二、综合题 ( 共 50 分) 21(10 分) 阅读材料 , 完成下列各题。 材料一三种主要交通运输方式的运距和运费比较图( 图 1) 。 图 1 7 材料二三种交通运输方式的运距与运输时间比较图( 图 2) 。 图 2 (1) 有 20 吨活鱼由天津运往唐山, 可采取的交通运输方式是, 理由是什么 ?(6 分) (2) 铁路在运费上最具有竞争力的距离段是, 在运输时间上最具有竞争力的距离段是。 (4 分) 解析 : 第(1) 题 , 活鱼属于鲜活、 易变质和易死亡的货物, 从天津到唐山运距较短, 可以采用公路运输。 第(2) 题,

13、根据材料判断在运费上AB段铁路运输最具竞争力, 在运时上 NQ段最具竞争力。 答案 :(1) 公路运输活鱼属于易死亡、变质的活物, 且属于短距离运输。公路运输灵活性强, 短距离内运 时和运费相对较低。 (2)AB NQ 22(2017天津高考,14)(16分 ) 读图文材料 , 完成下列各题。 京津冀地区铁路分布示意图 (1) 结合图中所示信息, 说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。(6 分) 2016 年唐山至承德的铁路正式开通, 使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (2) 唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图中所示信息说明原因。(4 分) (3) 京津冀地区铁

14、路网的完善, 提升了承德市的旅游服务功能, 对承德市社会经济发展有何促进作用?请回 答两项。 (6 分) 解析 : 本题主要考查交通运输建设的区位因素。第(1) 题, 铁路交通运输网密集的原因, 主要从区域发展水 平、区域之间联系的密切程度、经济基础、技术力量及其在铁路运输网中的地位等方面分析。第(2) 题, 8 读图可知 , 从唐山到承德需要穿越山地, 地形、地质条件复杂, 修建铁路的工程量大。第(3) 题, 旅游业对区 域发展的影响,主要从经济效益、社会效益和生态效益等方面分析。 答案 :(1) 京、津两城市是重要的铁路交通枢纽( 过境和中转的客、货列车多); 京、津两城市经济发达, 人

15、口多 ,客、货运量大( 交通需求量大;交通需求的多样化); 京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 (2) 穿越山地 ( 地表起伏大 ; 地质条件复杂 ) 。 (3) 增加收入 ; 扩大就业 ; 完善基础设施 ; 保护旅游资源。 23(14 分) 阅读图文材料, 完成下列各题。 尼日利亚人口超过1 亿, 经济以农矿业为主。2014 年 11 月 20 日 , 尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项 目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元 , 全线采用中国铁路技术标准, 是截至当时中国对外工程承包 史上单体合同金额最大的项目。上图示意尼日利亚铁路的分布。 (1) 归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用

16、。(4 分 ) (2) 指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(4 分 ) (3) 简述尼日利亚沿海地区的气候特点, 以及针对此气候特点, 我国相关人员在建设该铁路时, 为保障身体 安康 ,需要防范的问题。(3 分) (4) 指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。(3 分) 答案 :(1)路网特点 :线路较少 ( 密度较低 ); 连接内陆和沿海港口。 作用 : 方便农矿产品出口和进口商品的运输。 (2) 横贯沿海地区( 或几乎与海岸线平行); 连接东、西两条(通向内陆地区的纵向) 铁路 , 构成铁路网。 (3) 气候特点 :( 纬度低 , 属热带雨林气候) 全年高温多雨。 需要

17、防范的问题: 中暑 ; 晒伤 ; 食物中毒 ; 毒虫叮咬 ; 野生动物侵袭 ; 疫病 ; 瘴气等。 (4) 钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。 242016天津高考,12(2)(3)(10 分) 读图文材料 , 完成下列各题。 汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原, 沿线有许多古文明中心, 是东、西方物资和 文化交流的主要通道, 后来逐渐衰落。 9 图 1 北方古“丝绸之路”路线示意图 图 2 新“丝绸之路”路线示意图 (1) 由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”, 体现出地域联系方式的

18、哪些发展趋势?(4 分) (2) 随着陆上“丝绸之路”经济带的建设, 我国西部一些城市作为新“丝绸之路”上的重要节点, 将成为 对外开放的前沿。这些城市应如何适应这种变化?(6 分) 解析 : 第(1) 题, 现代交通运输方式发展的趋势表现为大型化、高速化与专业化等, 各种交通运输方式的出 现并交织成网,还体现了交通运输方式的多样化、网络化等。第(2) 题, 随着陆上“丝绸之路”经济带的建 设, 西部城市成为对外开放的前沿, 对外开放的前沿城市应发展外向型经济、加强基础设施的建设、提升 服务功能等。 答案 :(1)网络化、综合化( 立体化、多样化) 、高速化、专业化、大型化( 规模化 ) 。 (2) 发展外向型经济,提升对外服务功能, 加强基础设施建设。