波形梁钢护栏施工组织设计.pdf

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1、. . 波形梁护栏施工方案 一、工程概况 本合同段起点为项目K11+000处位于原 S304老路上，接第 1 合同段终点， 在 K11+400K12+600 路段避开阳坝街道（老路街道两侧房屋密集）走新线，在 K12+305新建坡底中桥跨过木黄河支流， K12+620处回到老路， 沿老路布线至桃子 坪，在 K14+800经过峰岩，在 K16+000经过黄家坝，在 K16+240新建桃子坪大桥 跨过木黄河，沿老路布线，K17+200经过落佑坝，在 K20+700经过新垧，在 K22+100 完全利用平楼小桥，在K22+400经过平楼，在 K24+900经过石蛾，结合合水镇小 城镇规划，避开印江木

2、黄造纸博物馆 （在 K27+800右侧初步设计线位）， 在 K27+700 左转老路， 该段充分利用老路， 在 K27+400进合水，合水过境线采用 3.60 公里的 新线，避开狭窄街道，顺合水河布线，在K29+440新建合水中桥跨过印江河支流 合水河，跨越合水河后即到本合同段终点K30+000处接第 3 合同段起点。 本合同段全长 18.774196 公里，其中新建路基4.680 公里，利用老路拓宽改 建 14.094 公里，老路利用率为75.07%。 本合同段路基宽度： K11+000 K27+480 段路基宽8.5m；K27+480 K30+000 段路基宽 12.0m。 本合同段沿线经

3、过的乡镇主要有木黄镇、合水镇；河流主要有木黄河、合水 河。 二、编制依据 、S304新民至印江县城公路改扩建工程（第2 合同段）两阶段施工图设 计； 、 公路工程质量检验评定标准 。 、中华人民共和国国家标准GB5768-2009 道路交通标志和标线 。 、中华人民共和国交通行业标准 JTG D81-2006 公路交通安全设施设计 规范 。 、中华人民共和国交通行业标准 JT/T280-2004 路面标线涂料。 、中华人民共和国交通行业标准 JTG F71-2006公路交通安全设施施工 技术规范。 、中华人民共和国交通行业标准 JTG D82-2009 公路交通标志和标线设 . . 置规范 。

4、 、公路工程标准规范配套图书 JTG D82-2009 公路交通标志和标线设置 手册 。 三、施工组织机构 施工组织机构框图 （一） 、施工组织机构组成及任务安排 安全质检部职责：负责整个工程的安全质量管理工作，整个工程安全生产、 文明施工及工地治安保卫工作，建立施工安全的各项制度、措施。做好工地的防 项目经理部 项目经理 总工程师 物资设备部安全质检部计划财务部综合办公室 外 工程管理部 安 全 部 路 基 土 石 方 一 队 质 检 部 物 资 部 设 备 部 测 量 队 试 验 室 技 术 部 计 划 部 财 务 部 综 合 办 路 基 土 石 方 二 队 路 面 施 工 一 队 沥 青

5、 料 拌 和 队 路 面 施 工 二 队 构 造 物 施 工 一 队 桥 梁 施 工 三 队 排 水 工 程 施 工 队 构 造 物 施 工 二 队 桥 梁 施 工 一 队 桥 梁 施 工 二 队 . . 火、防盗、防洪及民爆物品的管理工作。以我单位质量保证手册为依据，建立经 理部质量保证体系，建立健全质量管理办法，制定各项质量管理保证措施，管理 指导工地试验室工作。开展全面质量管理和QC 小组活动，负责对工程施工的全 过程质量监督，办理对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。负 责单位 ISO9002质量保证手册、 质量体系程序在本项目中贯彻执行。施工队伍安 排：设一个施工队及试验

6、室，全部由专业施工人员组成，主要成员均具备修建高 等级公路路面护栏施工经验。 物资设备部职责：负责对工程所需物资设备材料的计划、采购、供应工作， 机械设备的调度使用、维修保养工作、材料库存保管工作及供电保障工作，保证 机械设备完好率及材料的品质符合规范和监理工程师的要求。 工程管理部职责： 负责整个工程的技术管理工作， 编制实施性施工组织设计、 施工总体安排和进度计划、施工方案的确定、工程图纸的审核，对各工程技术交 底，提出指导性施工方法，建议提出变更设计、并负责工程测量、计量、工程档 案资料等工作， 配合质检部贯彻执行公司ISO9002质量保证手册、 质量体系程序。 计划财务部职责： 根据施

7、工预算、 施工计划、实际进度，作好资金使用计划、 工程成本控制、财务管理工作。完善的规章制度，负责对工程的合同管理，工程 结算，指导本合同段各施工处的财务管理工作。 综合办公室职责： 负责制定经理部工作制度，负责对外事务联系、接待、洽 谈、协调项目部与地方有关部门的关系。对内进行思想教育宣传和日常事务、生 活管理工作。办理有关施工手续和证照，保证生活后勤，负责劳资管理。 （二） 、 施工进度计划 第一阶段：施工准备阶段 全部工程施工准备工作安排4 天，准备期间完成该项目经理部的安置，施工 人员进行安全教育、质量保证，学习教育和机械设备进场，完成技术交底，线路 控制点，施工图会审， 地质调查，

8、签定购物合同和编制可行性施工组织设计及其 他技术准备工作。 第二阶段：安装阶段 施工一队安装立柱及波形梁钢板护栏，用80天完成立柱打入、立柱安装， 波形梁护栏板安装；施工二队用60 天完成交通标志、轮廓标、防撞桶、警示桩、 . . 路面标线等工程。 第三阶段：调整立柱波形梁护栏板阶段 用 45天完成立柱及波形梁钢护栏板线形调整。 第四阶段：竣工清理5 天。 四、主要工程项目的施工方案、方法、与技术措施 （一） 、施工方案： 1、交通安全 基于施工期间交通安全的特殊要求，在工程中采取单侧逐段封闭， 逐段施工 的方案，每隔 2km设置一作业区，根据工程进度顺序推进。在作业区上游500 米 处设置施

9、工警告标志， 用锥标和彩旗隔离出工作区， 现场工作人员全部着安全标 志服，严禁过安全区作业。配备夜间安全警示灯，并派专人疏通交通。如在施工 路段发生堵塞或交通事故及时向交警部门报案。 在警告区内设置施工标志、 限速标志， 在上游过渡区起点至下游过渡区终点 之间放置锥标。 2、人员配备 设置两个施工队。 施工一队负责护栏安装工程，包括双面波形梁钢护栏、波 形梁钢护栏起终端头、基座工程，由7 名工程技术人员和18 名施工人员组成。 施工二队负责交通标志、轮廓标、防撞桶、警示桩和路面标线工程，由4 名工程 技术人员和 16 名施工人员组成。 3、车辆、材料和机具 施工队配备 6 辆施工车辆和相应施工

10、工具，钢护栏、防撞桶、警示桩、轮廓 标、标志标线等材料应符合技术规范和图纸的要求，上述材料使用前，我们将符 合技术规范和图纸要求的样品提前提交给监理工程师，以便有足够的时间进行试 验和批准使用。 （二） 、施工方法： 1、波形梁钢护栏工程为打入式。 施工准备： 波形梁钢护栏工程施工前，请监理工程师技术交底，了解路基内 含各种管线。测量放线、定位，用红铅笔做好标记。 施工方法： 采用液压式打桩机打入法，人工配合将护栏立柱打入土中，施工 . . 中应严格控制设计深度及柱子垂直度。 工艺流程： 施工准备立柱定位调整立柱安装柱帽托架安装波形梁上拼 接螺栓调整线形水平紧固螺栓检验签证清理现场。 施工工艺

11、： 波形梁钢护栏施工工艺流程详见下图： 2、轮廓标、交通标志、防撞桶、警示桩施工 附着波形梁上的轮廓标，有反射器、支架、连接件组成。附着于波形梁护栏 中间的槽内，反射器为梯形， 与后底板铆接在一起， 其后底板固定在护栏与立柱 的连接螺栓上，且不能采用气割孔进行螺栓固定。后底板应做成一定的角度，角 度的大小以保证汽车前照灯光能大致与其保持垂直为原则。在安装附着式轮廓标 时， 所有轮廓标的设置高度应符合图纸要求，同一类型的轮廓标安装高度应一致。 在波形梁护栏上设置轮廓标时，应注意与护栏施工的衔接。 严格按照设计要求制作标志板和反光膜、警示桩和防撞桶模具， 根据模具精 组织机构、物资施工准备施工技术

12、方案 立柱定位 调整立柱 安装柱帽托架 安装波形梁 上拼接螺栓 调整线形水平 紧固螺栓 检验鉴证 测量打桩机打柱 清理现场 . . 确制作警示桩和防撞桶。 按设计图纸和技术规范要求， 在业主或监理工程师认可 的位置，进行准确放样， 将预制好的标志板、 警示桩和防撞桶运至现场进行安装。 3. 路面标线施工 路面清理；人工对路面清扫后，使用吹风机吹扫路面，路面清扫必须干净， 无尘土。 测量放样： 在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳 胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行 标线的施划工作。 标线的施划： （1）把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜

13、温度。 （2）在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。 （3）熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻 璃珠。 （4）标线的端线与边线应垂直，误差不大于5，其它特殊标线，其角度 与设计值不能大于 3。 （5）表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致， 间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。 清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物， 机械设备无漏油漏水现象。 施工队伍施划一段标线清理一段路面， 保持路面清洁， 不污染不损坏。 （三） 、技术措施 1、施工前对路基内含各种管道及通讯光缆等进

14、行详细调查，如遇立柱位置 下边有光缆，不能满足设计要求时，报请监理工程师， 并会同设计单位做好设计 变更。 2、施工准备阶段 首先做好组织、物资、技术等三方面的准备工作，重点放在技术准备上。在 打立柱之前做好路基调查， 通过调查来确定合适的施工工艺参数，报监理工程师 批准后，投入正式施工。 现场施工中， 在立柱打入时，严格控制立柱的设计深度，超深的柱子抽出来 后，用路基相同的材料填实，夯实后再次打立柱，以确保护栏立柱的质量。 . . 波形梁从逆行车方向开始搭接安装，连接螺栓，拼接螺栓， 拼接螺栓不要拧 紧予以调整线形水平等。 调整波形梁各部件时，不得过力锤打钢结构部件，以防影响质量。 3、波形

15、梁护栏材料运输、装卸不得划伤、损坏镀锌层，发现镀锌损坏时， 须采用冷镀锌化合物在24小时内修补。 4、标线材料应符合路面标线涂料 （JT/T28.-2004 ）的规定。标线施工污 染路面应及时清洗，每处污染面积不能超过 0.001 。标线线形应流畅，与道 路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。反光标线玻璃珠散布应均匀，附着 牢固，反光均匀。标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象。 （四） 、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 波形梁钢护栏立柱砼基础 1、施工方法 现浇水泥混凝土基础采用风镐开坑槽，人工配合挖坑槽， 将空心模套筒筑入 混凝土中，施工中严格控制设计位置，水平高度，

16、以及空心模具套筒的垂直度。 2、工艺流程 3、施工工艺 波形梁钢护栏钢筋砼基础施工工艺流程详见下图 . . 4、施工技术要点：首先做好组织、物资、技术等三方面的准备工作，重点 放在技术准备上， 施工前校核模具是否符合设计要求，试验砼标号是否达到设计 要求。立柱埋置砼中，砼标号不小于20号。砼用材料应符合现行交通行业标准 公路桥涵施工技术规范 （JTJ04189）的规定。 五、工期保证体系及保证措施 1、为了加快本工程的施工进度，按期完成工程任务，中标后本承包人将做 施工准备组织机构、物资施工技术方案 测量定位 开挖坑槽风镐配合汽车运输 基部夯实 验坑槽 支撑膜板 摆放空心模具 浇注砼模具定位砼

17、捣固 砼养生 拆除膜板 回填土夯实 安装立柱托架 安装波形梁 上拼接螺栓 调整线形水平 紧固螺栓 安装紧迫器 检验签证 安装端部紧固件 清理现场 . . 到三快，即：进场快、安家快、开工快。抓住有利季节，掀起施工高潮。 2、制定切实可行的施工组织设计 依据总工期， 结合工程的实际情况，编制工程进度安排、原材料供应保证计 划、劳动力组织及调配计划、通过对本工程日计划、周计划的考核，及时发现实 际进度与计划的差距，分析原因，采取必要的措施及时解决。 3、确保机械的完好率、利用率及数量。 4、确保原材料提前采购。 5、加强外部协调，确保良好的施工环境。 . . 六、工期的保证体系 七、工程质量管理体

18、系及保证措施 组 织 保 证 项目经理、项目总工、各现场负责人、质 检测量人员等层层负责、分片包干 进行劳动竞赛、实行考核奖罚制度 严格执行工作岗位责任制度 各工班、各负责人、总工项目经理定期经 行工程例会制度 严抓工程质量、杜绝返工和安全事故 采取动态管理、实时调整计划、 突出重点、 日清月结 加强材料检测、做好物资供应和后勤保证 加强思想教育、加强业务学习提高合同工 期意识 结合现场编制科学合理的施工组织计划 制 度 保 证 工 作 保 证 工 期 保 证 体 系 . . （一） 、质量目标 工程质量一次检查合格率100% ，工程质量总评分不小于95 分。 （二） 、质量组织机构 项目部成

19、立由项目经理任组长，总工程师任副组长的全面质量管理领导小 组，实施对建设项目的全面管理，质监部负责日常的质量管理工作。 施工队伍成立质量管理领导小组，队长任组长，技术负责人任副组长，负责 本队的 QC 小组活动和创优活动等。 项目部设专职质检工程师1 人，施工队设专职质检员2 人，对施工全过程进 行质量检查控制，严把每道工序质量关。 质量保证体系框图 （三） 、质量保证措施 1、材料控制 施工前向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供 监理工程师审批， 必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有护栏构件 的质量均应符合有关的技术标准。 项目经理：龙跃海 项目总工：喻时标项

20、目安全负责人：舒明充 工程技术部质检部物资设备部 施工队质检员 各作业班组 . . 为保证产品质量，对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查，分 别取出一片护栏板，一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，受检的构件不符 合要求时，该产品不得使用。 护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。 高强螺栓都应有出厂合格证， 螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数的平均值，标 准偏差的试验数据和扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。 2、施工技术把关 波形梁和立柱的施工安装应符合 高速公路交通安全设施设计及施工技术规 范 （JTJ/07494）的规定和要求进行施工。 立柱测量放样：施工

21、前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通 道、立体交叉、分隔带开口等处为控制点，进行测距定位。立柱安装应与设计图 纸相符，并与公路线形协调。 钢立柱打入或埋在已压实的路基上，打入时，应注意预埋管线不被破坏。立 柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确， 使在架设护栏时无需为对孔或其他 任何原因而移动立柱。 钢护栏构件按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应 顺交通流的方向拼接。 位于半径不大于 50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯 好。 波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁 的长圆孔及时进行调整。 波形梁与公路的线形相协调， 当护栏的线形监

22、理工程师 认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。 路侧护栏开口处安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及 混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50% 以后，方可拧紧螺栓，迫紧器 及固定缆索。 已被磨损露出金属的镀锌表面、 所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断 端头部按规范本第614节的要求涂刷两层锌漆。 所用钢材质量符合设计要求；护栏构件镀锌层均匀，无疤斑，滴流等表面缺 陷；镀锌量和镀锌工艺符合设计要求。 采用打入法施工的钢立柱，其顶部无明显塌边、变形、开裂等现象。 3、自检员初检 . . 复合测量放样是否与设计图纸相符合，检验是否按图纸及 高速公路交通安 全设施设计与施工技术规

23、范 （JTJ/074 94）的规定和要求进行施工的。 检验各种材料出厂合格证以及相关的技术资料及交通部检测中心的检测报 告和材料热浸镀锌后的处理、包装等是否符合要求。 检验波形梁钢护栏施工是否达到招标文件范本8023 规定值或允许偏差。 检验波形梁钢护栏施工是否达到招标文件范本8024 表中的规定值或允许 偏差，检查频率不低于10% 以上。 施工不符合规范要求的， 进行返工或修补。 材料不符合要求的采取拒收或修 复。以上达到标准为目的。 八、安全生产管理体系及保证措施 （一） 、安全目标 无死亡重伤事故，无重大机械事故。 （二） 、安全保证机构 建立安全保证和检查监督体系，成立监督领导小组，由

24、项目经理任组长，成 员由经理部安全员、技术负责人、班组长及各施工队有关人员组成。各级生产机 构配备专职安全员，专职安全员按施工人员的13配备，实行安全岗位责制。 （三） 、安全保障措施 1、工程开工前，我们将按照国家安全生产管理部门的相关要求首先办理施 工安全生产许可证，否则，不开工。 2、加强安全生产再教育，提高全员安全生产意识，增强全员主人翁责任感， 牢固树立“安全第一”的精神。 3、针对本工程特点，对电焊工、电工、汽车驾驶员等特殊工种进行岗位培 训，进行安全基础知识和技能教育，持专业主管部门签发的合格证上岗。 4、开展安全标准工地建设，施工现场做到布置合理，施工规范，防范严密。 工地做到

25、标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒 目警示牌。 5、做到“三不”，即不摸清地下设施不施工，影响设备正常运转不施工，不 采取有效防护措施不施工。 禁止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线。修建临时 房屋工棚等，在既有设施安全距离以外实施。 . . 6、定期和经常性组织安全生产检查，施工现场混乱，质量安全控制不严的 施工队进行通报批评并罚款， 责令限期整改。 定期对所有施工机械设备和高空作 业设备进行检查，并有安全员的签字记录。 九、安全生产管理体系 各级领导层层负责、落实责任 组 织 保 证 质量安全部搞好安全设计 安全机构及人员配备齐全 各部门按职责分工做好安全工作 安

26、 全 保 证 体 系 抓好安全防范，开展预想、预测、预防活动 工 作 保 证 抓好安全教育 加强职工岗位培训，持证上岗 严格执行安全管理规定 提高安全意识、杜绝事故隐患 项目经理安全责任制 技术负责人安全责任制 安全技术交底制 制 度 保 证 交接班制 安全挂牌制 安全生产奖惩制 . . 定期与日常检查制 定期安全课制 十、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 项目部成立环保领导小组， 项目经理任组长， 办公室主任任副组长， 有关部 门业务人员及各施工队长任组员，定期对施工现场周围环境进行检查。定期开展 环保知识教育， 提高环保意识。 制定详细的环保措施， 规范环保活动， 使环保工 作制度化。

27、 （一） 、文物保护 1、对施工人员进行文物保护意识教育，施工过程遵守国家和地方政府有关 文物保护的法规和条例，对违反的人员按国家和地方政府有关规定进行处理。 2、施工中注意对当地和已规划文物遗址的保护。 （二） 、水、大气保护及噪音控制 1、保护好周围排水系统，不向河流、水源排放废油及各种有害物质，不随 意排放废水、废液及生活垃圾，防止水源污染。工地不使用一次性餐具，避免白 色污染。 2、易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖，运输时用帆布覆盖，以减少扬 尘。 3、合理安排工作人员轮流操作机械设备，减少接触高噪声的时间，距噪声 源较近的施工人员，使用防护耳塞或头盔，并缩短劳动时间。 对施工机械经

28、常性 保养，尽量使噪声降低到最低。 合理分配机械设备的工作场所，避免一个作业面 运行较多的动力机械。 （三） 、植被及土地资源保护 1、保护公路两旁的古树、名木和法定保护的树种。 2、严格按照批准的占地范围使用临时用地，不随意搭建工棚，临时房屋等， 保护公路用地范围外的现有绿化植被。 3、工程完工后，按要求拆除临时设施，做到工完料清场地净。 4、保护好野生动物资源，严禁随意砍伐树木。 . . 十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （一） 、组织保证 项目经理部成立文明施工办公室，项目经理任主任， 文明办负责日常文明管 理工作，加强施工组织管理，制定文明施工管理措施，严格遵守操作规程，程序

29、 化、规范化、标准化文明施工。 （二） 、保证措施 1、开展创办“文明工区”活动，对职工进行经常性的文明生产教育，提高 全体职工创文明生产的积极性。 2、实行全员职工岗位责任制，上岗前，对职工进行岗前专业培训，持证上 岗，施工过程中，实行挂牌上岗，标示施工。 3、严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产 现场井然有序，工完料净场地清。 4、对施工产生的建筑垃圾等及时清理，集中运至指定地点。 5、施工期间严格保护现有绿色植被土地资源和现场的公共设施。 6、处理好与当地政府和群众的关系，争取各方面的支持，创造良好的施工 环境。遵守当地政府的政策、法令，尊重当地居民的风俗习惯，

30、自觉维护当地居 民的合法权益和社会治安。 十二、项目风险预测与防范，事故应急预案 （一）、风险预测 根据从事工程的项目特点， 所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作 业等工程施工。 可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、电焊伤 害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。 （二）、防范 1、预防高处坠落的防范措施 （1）加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。 . . （2）重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。 （3）随施工进度，及时完善各项安全防护设施。 （4）各类脚手架及垂直运输设备搭设、安装完毕后，未经验收禁止使用。 （

31、5）安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。 2、火灾、爆炸事故防范措施 各施工现场应根据各自进行的施工工程的具体的情况制定方案，建立各项消 防安全制度和安全施工的各项操作规程。 （1）根据施工的具体情况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严 格遵守各项操作规程。 （2）作业场地内严禁吸烟，使用各种明火作业应开具动火证并设专人监护。 （3）作业现场要配备充足的消防器材。 （4）施工期间工程内使用各种明火作业应得到施工单位项目经理部消防保卫部 门的批准，并且要配备充足灭火材料和消防器材。 （5）进行电、气焊作业要取得动火证，并设专人看管，施工现场要配置充足的 消防器材。

32、 （三）、事故应急预案 1、高处坠落事故 （1）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环 境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。 （2）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。 （3）抢救受伤人员时几种情况的处理：如确认人员已死亡，立即保护现场；如 发生人员昏迷、伤及内脏、 骨折及大量失血： 立即联系 120 急救车或距现场最 近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。 外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折：注意搬运时的保护， 对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、 背

33、等方式运输伤员。一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。 2、电焊伤害事故 （1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。 （2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖， 脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。 . . （3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。 （4）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。 （5）高空电焊作业人员，应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜并铺彩条布， 周围用密目网维护，以防焊渣四溅。 （6）不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊 接。 （7）现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生 触电。

34、（8）电焊施工前，项目要统一办理动火证。 3、车辆火灾事故 （1）车辆火灾事故发生后，项目应立即组织人员灭火，有可能的情况下卸下车 上货物。 （2）疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。 （3）在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组 织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。 （4）为防止车辆爆炸，项目人员除自救外，还应向社会专业救援队伍求援，尽 快扑灭火情。 （5）定期检查维修车辆，检查车辆上灭火器的配备，保证良好的车况是防止车 辆发生火灾的最好措施。 （6）夏季天气炎热，车内温度高，为防止车辆自燃现象的发生，应尽量将车停 在阴凉处或定时对车俩洒

35、水降温。 4、机械伤害事故 应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需 设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应 安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。 （1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员 伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。 （2）抢救受伤人员时几种情况的处理：如确认人员已死亡，立即保护现场；如 发生人员昏迷、伤及内脏、 骨折及大量失血： 立即联系 120 急救车或距现场最 近的医院 , 并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。 . . 外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折:

36、 注意搬动时的保护， 对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、 一人抬腿；一般性外伤：视伤情送往医院，防止破伤风。轻微内伤，送医院 检查。制定救援措施时一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认安全 无误后再实施救援，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。 5、小型机械设备事故应急措施 （1）发生各种机械伤害时，应先切断电源，再根据伤害部位和伤害性质进行处 理。 （2）根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对轻伤人员进行现 场救护。 （3）对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行抢救，以免引起更严 重的伤害。 十三、其他应说明的事项 （一）

37、、廉政措施 为保证工程建设高效优质、 建设资金安全和有效的使用， 项目部建立廉政建 设办公室， 以项目经理任主任， 总工任副主任， 各科室负责人为成员， 按照党和 国家的法律法规， 结合实际情况制定廉政建设实施细则，并完善监督机制， 积极 开展宣传和检查工作。 为把廉政建设落到实处， 总公司与项目部成员逐一签订廉 政合同，并规定： 1、项目部工作人员不得索要现场施工人员的礼金、有价证券和贵重物品。 2、项目部工作人员不得参加现场施工人员的业务外宴请和娱乐活动。 3、项目部工作人员的配偶、子女等亲属不得从事与本合同工程有关材料设 备供应、劳务等经济活动。 4、项目部不得以任何理由向上级主管部门工

38、作人员行贿或馈赠礼金、有价 证券、贵重礼品。 5、项目部人员若违反有关规定，根据造成影响大小，给予党纪、政纪或组 织处理，涉嫌犯罪的移交司法机关追究刑事责任。 6、项目部的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，并定期开展廉 洁勤政教育， 设立廉政告示牌， 公开举报电话， 设立举报信箱， 监督并认真查处。 . . （二） 、工后场地恢复措施 1、通过采取有效的水土保持措施使边坡稳定，岩石、表土不裸露，为公路 安全运行服务，避免水土流失对工程本身的危害。 2、取土场全部做防护处理，使开挖坡面不裸露，并覆土加以利用。 3、通过弃土场进行综合治理， 使工程施工过程中产生的弃土、 石的总量 80%

39、以上得到有效拦挡或利用。 4、工程与生物措施相结合，使泥沙不进入下游河道，不影响河流正常行洪 能力。 5、做好公路绿化工程，使生态环境明显改善。 （三） 、民工工资兑现措施 1、施工单位与所有民工签订劳动合同。 2、开设专门帐户，由公司财务派专人专管，保证工程款的专款专用。 3、由公司为每个民工设一银行工资卡，由公司直接为每民工支付工资。 4、根据工程进度计划，由项目部制订出民工工资支付计划表。 5、 将民工工资的支付情况纳入项目经理部的各项考核指标中进行统一考核。 6、设立农民工工资保障金，在发生特殊情况下动用这笔资金先支付农民工 工资。 单纯的课本内容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到内容的完善 教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。 . .