级配碎石垫层施工及方案.pdf

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1、 路面垫层级配碎石施工技术方案 一、方案编制依据及原则 1.1 本施工方案编制依据 （1）本标段合同文件； （2）施工设计图纸及施工图设计技术交底报告； （3）龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册； （4）山东省高速公路施工标准化管理指南； （5） 公路工程检验评定标准 （JTG F80/12004） ； （6） 公路路基施工技术规范 （JTG/T F102006） ； （7） 公路路面基层施工技术规范 （JTJ 034 2000） ； （8）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。 1.2 方案编制原则 （1）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工，

2、 确保工程质量优良。 （2）坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、 安全、高效完成本工程建设任务。 二、工程概况 我标段施工的 K129+750K140+150 段 （含龙泉互通区、即墨停车区、即墨东互通区）， 为防止挖方路段路基范围内积水，在路面结构层下采用级配碎石作为路面垫层兼作排水 层，厚度 15cm路面垫层主线长 4910.5m，匝道及被交路 4196m ，合计 23.388 万 m 2。 三、进度计划 基层计划施工日期： 2014 年 5 月 1 日2014年 8 月 30 日。 四、施工准备 序号人员姓名职务管理内容 1 于海波副经理负责路面施工全面调度

3、 2 杜鑫工程部长负责路面现场管理 3 刘伟机械部长负责拌和站管理 4 邰春柱现场工长施工机械劳务人员管理 5 赵俊宇质检员现场质量控制及跟踪监测 6 张孝杰测量员施工测量放样 7 邢志斌技术员测量挂线 8 王宪伟试验室主任原材料、混合料试验检测 9 李吉成试验员现场试验检测 10 张志富安全负责人施工安全管理 11 赵金山安全员负责现场施工安全 12 工人 5 名拌和站生产调度、出料统计 13 工人 5 名现场挂线 1、人员安排： 开工前各岗位人员全部到位， 实行定岗定责， 责任到人；经过岗前培训和技术交底， 操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。 2、材料准备 （1）粗集料：采用洁

4、净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石，用大型联合碎石机轧 制成的碎石。按公路工程试验规程JTG E42-2005的标准方法进行试验时，压碎值不 大于 30。轧制的碎石形状接近立方体，针片状颗粒的含量不超过20。碎石的最大 粒径不超过 37.5mm 。 （2）细集料：采用碎石加工的石屑，0.075mm以下的含量不大于15% 。 集料配比： 10-30mm 碎石： 10-20mm碎石： 5-10mm 碎石： 0-5mm碎石= 39：27：11： 23，混合料级配符合规范要求。 通过下列方孔筛（ mm ）的质量百分率 % 37.5 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075

5、 100 85 100 65 85 4267 2040 1027 820 518 03 所有进场材料经自检验合格，报请监理工程师检验认可后使用，提前储备材料， 满足现场施工进度需求。 （3)水 采用清洁无污染、检测合格的水源。 3、机械配备 路面垫层配备机械设备表 机械名称规格型号数量备注 稳定粒料拌和站WCB600 1 装载机CLG855 4 摊铺机95 型2 振动压路机XS220 2 振动压路机XS262 1 胶轮压路机XP302 1 洒水车10 吨2 自卸车15m 3 10 施工前已对各种机械设备、施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状 态。并在施工期间加强检查，及时维修保养。

6、 五、施工工艺 路面垫层级配碎石采用厂拌机铺施工。级配碎石施工工艺流程为下图： 1、准备下承层 下承层已经检查和验收， 各项技术指标检测合格， 垫层施工前， 安排人员清扫路槽， 14 工人 10 名现场配合机械摊铺碾压、整平 表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水，保持处于湿润状 态。 施 工 工 艺 流 程 图 2、测量挂线 （1） 恢复中桩，10m设一桩，根据路面垫层的宽度放出内外边桩， 然后往桩外各 50cm ， 钉控制线支撑杆，根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。 （2）进行水准测量， 复测下承层高程。根据试验段总结的松铺系数1.35，计算出标 高，以设计坡比推算出

7、内外边桩的高程，调整控制线标高，作为摊铺机摊铺时自动控制 标高的基准线。 3、拌和 严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。 配合比： 10-30mm 碎石： 10-20mm碎石： 5-10mm 碎石： 0-5mm碎石 = 39 ： 27 ：11 ：23。 采用 WCB600 稳定粒料拌和站设备。该设备配备5 个配料斗，配料时用4 台装载机 同时上料。通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制 开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。加水量通过现场摊铺条件及天 气情况而调整储水缸出口的阀门。进料、拌和、出料过程连续作业。拌和站每小时产量 约 540t。 拌和过

8、程中根据天气情况，安排专人检测材料含水量，根据变化等情况，及时调整 用水量，确保混合料的含水量均匀， 拌和过程中， 含水量一般控制在比最佳含水量高1% 材料试验合格 使用批复配合比 备料 稳定土拌和机拌和 摊铺机摊铺 拉线检测及跟补 碾压成型 跟踪检测 处理接缝 测量放样 下承层验收 检测验收 左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石应均匀。 4、运输 拌和合格的级配碎石，自卸车运输至现场，进行摊铺碾压。运输时采用慢速行驶， 避免在运输过程中产生离析。根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距，减少 了停机待料时间，并使混合料略有富余等，使拌和机产量、运输车辆运

9、料能力，同摊铺 机摊铺速度相匹配，综合确定运输车辆的数量为10 辆。运输时采用表面覆盖保湿毡， 防止水分蒸发。 5、摊铺 摊铺采用 2 台 95 型摊铺机 （每台摊铺机最大摊铺宽度9.5m） ， 摊铺机具有自动调平、 夯实的功能。 （1）采用两台稳定土摊铺机组成梯队联合摊铺，主线单幅路面一次成形，从路基 标高底侧第一台摊铺机先行摊铺，摊铺10m后，第二台摊铺机跟进摊铺，两台摊铺机前 后相距 5-10m同步上前摊铺混合料，按试验段总结确定的松铺系数1.35 进行摊铺，并 一起碾压。前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm 。摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一 致，摊铺速度控制在 1.5m/min，

10、要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度，并不 得猛加速或猛减速，保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振 动频率一致，两机摊铺接缝平整。 （2）摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长 60cm的硬质木板， 垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉 降，使木板厚度应比松铺厚度高出1cm 。 （3）运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料 徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边 摊铺边卸料，卸料空后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。 （4）拌和机

11、产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前， 摊铺机前有 5 辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽 量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机。 6、碾压 根据试验段总结确定的的碾压组合机械和碾压遍数进行碾压控制。摊铺碾压协调作 业段的长度为 80m 。垫层作业面配备2 台 XSM220 振动压路机、 1 台 XSM262 振动压路机 和 1 台 XP302胶轮压路机，按初压、复压、终压方式进行。碾压顺序及遍数采用： 初压：采用 XS220压路机静压 1 遍； 复压：采用 XS220压路机先轻振 1 遍，强振 1 遍，再 XS262压路机强振

12、 2 遍； 终压：采用 XP302胶轮压路机静压，直至消除轮迹为止。 碾压从低侧向高侧开始，碾压从低侧向高侧开始，直线和不设超高的平曲线段，由 两侧路肩开始向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾 压时，压路机的行进速度控制在第1 遍 1.5-1.7km/h ，以后各遍 2-2.5km/h ，后轮重叠 1/2 轮宽。碾压完成后及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求及时分析原因，并 进行碾压达到规定压实度。 加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小型 夯机进行夯实。碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。拉线修边，以保证边线的线形的 平顺，如发现

13、边缘料过干时适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。 7、接缝的处理 （1）纵向接缝处理： 垫层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业，单幅垫层一次成型，在每段或每日工作结 束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，梯队摊铺碾压时注意预留20-30cm不碾压，以作 为后续施工的基准面。正常施工不设纵向接缝，当由于特殊原因导致，设置纵向接缝， 纵缝垂直相接，严禁斜接。 在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺，方木高度与级配 碎石压实厚度相同；如在摊铺前一幅时未用方木支撑，靠边缘的30cm左右难以压实， 在摊铺后一幅时，先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水，待后一 幅混合料摊铺

14、后一起进行整平和碾压。 （2）横向接缝处理： 垫层级配碎石采用摊铺机连续摊铺，不中断，摊铺过程中不设置横向接缝。每天收 工时，需要设置横缝，按以下方法处理： 在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致，施工尾端为后作业段留 设衔接横缝，采用搭接拌和。摊铺后，留58m不进行碾压，后作业段施工时，对留下 未碾压部分与后作业段一起整平后进行碾压，必要时补充洒水。 横缝碾压时后轮超过两段的接缝处；纵缝从已压实路段向未压实路段顺缝碾压。加 强接缝部位碾压，不漏压，使各部位碾压遍数相同。 摊铺、碾压完成后对接缝处进行平整度和压实度检测，确保接缝处的平整度和压实 度满足设计和规范要求。 8、检验 安

15、排专人控制碾压遍数，碾压遍数满足要求后，及时对垫层的各项技术指标进行检 测，自检合格后，报请监理工程师验收。 垫层级配碎石实测项目 项 次 检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率 1 压实 度（% ） 代表值96 灌砂法：按 JTG F80/1-2004 附录 B每 200m每车道取样 2 次 极值92 2 平整度（ mm ）12 3m直尺：每 200m测 2 处10 尺 3 纵断高程（ mm ）+5，-15 水准仪：每 200m测 4 个断面 4 厚 度 mm 代表值-10 按 JTG F80/1-2004 附录 H检查， 每200m 每车道 1 点 极值-25 5 宽度（ mm ）不小于设

16、计值尺量：每 200m测 4 处 6 横坡（ % ）0.3 水准仪：每 200m测 4 个断面 外观：1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象。2）压路机碾压后无明显轮迹。 9、交通管制 从施工准备阶段到施工完成，在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场，放安全 标示牌，确保施工安全。 为保证施工后的级配的碎石垫层免受来往车辆的碾压损坏，施工完成若不能及时进 行下一道工序时，进行交通管制，禁止重型车辆通行。 六、质量保证措施 （一）树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理安排作业， 开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。 （二）在施工全过程中严把“三关” 。一是图纸

17、关：图纸要反复核对，领会设计意 图；二是测量关；采用高精度的测量仪器进行施工放样，严格执行复测制度，确保平面 位置、高程准确；三是试验关：严格按照设计和规范要求，不合格材料一律不得用于工 程。 （三）开工前组织施工人员认真学习施工方案，每道工序开工前进行技术、安全书 面交底，列出关键工序及其施工要点。 （四）配备机械和机具性能良好，数量充足能够满足工程施工质量。 （五）自检试验人员跟班检测，及时发现问题及时纠正，做到过程质量控制，施工 检测程序 见下图 。 （六）尊重和服从监理工程师的监督和指导，在监理工程师的指导监督下施工，如 实向监理工程师汇报进度和质量情况。 （七）在施工过程中，现场施工

18、技术人员加强进场材料检测和施工质量检测，控制 松铺系数，保证压实厚度；控制碾压遍数，保证压实度等。具体措施如下 （1）选择质坚干净的粒料，粒料级配符合设计及规范要求； （2）粒料级配按经批复的配比控制准确；正式使用前，必须对拌和站进行调试和 动态标定，确保拌和机运转正常、各料仓供料速度稳定、水的添加计量准确。 （3）保证摊铺厚度： 1）对测量仪器的检验与校核，在施工过程中对仪器进行检验，发现偏差及时进行 校正，保证仪器的准确是控制好厚度的第一步。做好水准点加密与平差的工作保证水准 点高程准确可靠。测量人员在施工过程中必须认真测量，杜绝因为主观原因造成的测 量误差而影响到垫层的摊铺厚度。 2）严

19、格控制下承层顶面标高和平整度, 在设计允许的误差范围内，宁低勿高。同时 控制顶面标高为底基层的摊铺做好充分的准备。 施工检测程序框图 路面垫层 不合格合格合格不合格 不合格 合格 不合格 合格 3）材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化，进场材料尽量使用一个料 场的材料，保证材料的级配相对稳定。 4）摊铺机摊铺标高通过行走钢丝绳控制，缩短支撑立杆间距，钢丝绳拉紧，防止 钢丝绳下凹。 5）机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影响，要求机械 操作手认真负责，不能忽快忽慢，设备（摊铺机、压路机）的振动频率也要固定不变。 自检 试验室测量现场技术 压实度专检其 他 项 目放样标

20、高测量 内业资料 专检 监理验收 下一道工序 整 修 处 理 整修 处理 摊铺时配备两台同一机型的摊铺机，以保证垫层摊铺厚度均匀一致。 6）第一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测，及时调整顶面标高和松铺系 数；在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。 （4）防止混合料离析： 拌和过程： 1）对拌和过程进行跟踪检测，及时检测混合料级配，一旦发现配料不准确，及时 进行调整。 2）严格控制含水量，对集料的含水量进行检测，据此对拌和用水量进行调整，尤 其注意对开盘拌和料的检测，混合料拌和均匀，无明显离析现象，经检验合格且拌和站 运转正常方可出料。 放料装车、运输过程： 1）安装拌和站时，减小拌和站卸料口与运

21、料车间的高度。 2）成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，而非一次性直接 卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。 3）从下料口向车厢内卸料时分三次卸料，车辆前后移动，第一、二次分别向车辆 前后装料，第三次卸在车厢中部。 4）对便道进行整修，保证便道的平整、密实，减少车辆的颠簸。车辆行驶时尽量 避免急刹车。 摊铺过程 ： 1）在保证摊铺厚度的前提下，螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调低；选用大 直径叶轮，降低转速；螺旋分料器有2/3 以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和边端 安装反向叶片，充分发挥螺旋送料器二次搅拌的作用，减少离析的发生； 3）在摊铺机前挡板加设橡胶板，防止竖向

22、离析的发生。 4）摊铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶，尽量避免中间 停顿。 5）为减少离析，在收斗时存有一定数量的混合料（约1/3 ），并尽量减少收料斗两 侧翻板的翻起次数。 6）安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理，及时清除滚落的粗集料，防止形 成离析。 7）在摊铺后安排专人及时检查，发现小面积离析，立即进行人工处理。如发现粗 集料窝状离析，立即铲除，用新拌和料填补，并注意填补的厚度，保证在碾压后与周围 保持同一平面。 碾压过程： 压遵循先轻后重的原则，从低侧向高侧。在混合料处于最佳含水量状况下，碾压至 要求的压实度。 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车

23、。 七、安全保证措施 路面垫层施工时，摊铺机、压路机、自卸车联合作业，数几十名工人辅助施工，作 业面较大。树立“管生产必须管安全”的指导思想，明确岗位职责，坚决贯彻“安全第 一，预防为主” 的方针，建立安全保证体系， 制定施工安全管理制度， 实行岗位责任制。 （1）施工前对各级施工人员及操作机手进行详细的安全技术交底，要求施工操作 必须按照安全操作规则 , 不得违规操作 , 不得蛮干，施工过程中出现问题未妥善处理之前 不得强行施工。要求作业人员学习和熟知相关作业操作规程。 （2）施工现场设专职安全人员巡视，加强检查，防止事故于未然。 （3）严格执行特殊工种“持证上岗”制度, 定期检查或年审。

24、（4）施工现场设置安全警示标志牌，如限速牌、反光锥等；施工高边坡路段树立 醒目标志牌或警示灯，或拉上隔离胶纸带，警示人员、机械不得随意靠近。 （5）专人指挥运输车辆倒退卸料，车辆按指定线路通行，遵守交通规则和职业道 德，严令禁止酒后驾车； （6）摊铺机、压路机、自卸车多台机械作业，协调安排，注意相互配合作业，并 和施工人员之间留出足够的安全距离，避免造成人员伤害或机械相碰撞损坏等。 八、 文明施工及环境保护措施 施工过程尽可能减少施工对周围环境造成的影响，搞好工程建设与周围单位、村民 的关系，创造一个良好的施工环境。 （1）加强对全体职工、农民工的环保思想教育，重视环境保护，文明施工。 （2）

25、施工场地、料场要统一规划，统筹部署，规范整洁，工地现场要挂有文明施 工标牌、条幅。 （3）施工现场固定机械设备要及时清洗养护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备 标牌。 （4）施工使用的机具、设备要集中停放，材料分别堆码标识，保证施工场地整洁、 美观。配备洒水车，对施工车辆经过的道路洒水去尘。 （5）在施工时对附近树木、植被，应予以保护，不得随意破坏。保护和改善施工 现场的环境，防止水土流失。 （6）禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木，枯草、各种包装袋及 其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。 （7）施工过程中，避免破坏农田排灌系统，在与农田或城镇排水系统发生矛盾时， 应埋设临时水管、挖临时水渠，保证排灌、排水系统不间断，竣工后及时清理恢复。施 工完成后，清理好施工现场。 （8）保持驻地周围的环境卫生。生活污水和垃圾要妥当处理，垃圾要集中堆放， 定期运到指定的垃圾场。 （9）粒料运输车辆运料时顶面苫布覆盖，防止粒料散落，并安排专人对撒落到地 方公路上的粒料进行清扫干净。