首件项目工程实施设计方案.pdf

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1、郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 1 第一章、总则 第一节、编制范围 郑卢高速公路洛阳至洛宁段土建LNTJ-06 合同段位于河 南省宜阳县柳泉镇及韩城镇，起止里程K34+980K48+500， 线路全长 13.52 公里。施工范围包括：路基、路面底基层、 基层、涵洞、通道、桥梁。其主要工程规模：大桥1237 米 /4 座，中桥 45 米/1 座，分离式立交79.08 米/1 座，天桥 1 座，互通式立交1 处，通道 665.9 米/23 道，涵洞 773.67 米 /17 道。路面 354.053 千平方米，填方1598.563 千立方米， 挖方 310.832

2、 千立方米。 本项目部首件工程编制范围：底基层、基层、小型预制 构件、防排工程、桥头锥坡、涵洞（通道）、桥台、承台（系 梁）墩柱、盖梁、箱梁预制、箱梁架设，桥面铺装、护栏。 第二节、编制依据 1、河南卢阳高速公路有限公司招标文件。 2、河南省交通规划勘察设计院有限责任公司提供的有 关设计图纸、设计文件、设计资料。 3、国家、交通部颁发的现行规范、规程、验标及法律 法规，河南省卢阳高速公路有限公司颁发的管理文件及技术 文件。 4、河南卢阳高速公路有限公司关于印发郑州至卢氏 高速公路洛阳至洛宁段首件工程认可制实施细则和样板工 程评审推广制实施细则的通知。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合

3、同段首件工程实施性方案 2 5、现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成 果；国内外相关工程的施工工艺及科研成果。 6、根据本标段特点及所投入的管理人员、专业技术人 员、机械设备等资源。 第三节、编制原则 1、按照总体施工计划，保质保量按期完成施工任务； 2、采用先进的施工方法和施工技术，不断提高施工机 械化，预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率； 3、遵循公路施工技术规范和验收标准的原则，在编制 首件工程施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工方 案，认真执行工程质量检验及验收标准。 4、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管 理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保

4、安全施工， 服从建设单位及监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严 格按规章程序办事。 5、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。 第四节、施工指导思想 1、安全保证 本项目安全目标确定为三无一杜绝。“三无”即：无工 伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜 绝”即杜绝重伤事故 2、质量保证 质量目标：单位工程质量检验合格率100% ，分项工程一 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 3 次检验合格 100% ，优良率 95% 以上。 质量方针：以人为本，依靠科技，规范管理，以优良的 工程质量、周到的服务实现顾客期望，奉献满意工程。 3、进度保证

5、针对本工程标准高、工期紧、任务重的现状，制定科学 详细的施工计划和可实施的保证措施，确保能够保质保量完 成任务计划。 4、文明施工及环境保护 建立文明施工及环境保护领导小组，制定相关的保证措 施，遵循国家和地方关于环境保护的相关法律条例，与地方 相关部门紧密结合，创造一个良好的施工环境。 第五节、编制目的 通过首件工程的施工，总结经验，找出施工中存在的不 足之处，并加以整改总结，形成一套比较完善的施工工艺， 以便对后续施工起到指导作用。达到总体工程优良、结构工 程精品、附属工程协调、景观工程优美的建设目标。 第二章、路面底基层施工方案 郑卢高速公路第六合同段底基层首件工程，在主线路基 上选取3

6、5 米。通过首件工程施工从中选出最优的施工配合 比、最合理的机械组合和最佳的施工方案来指导全合同段施 工，以确保底基层施工的顺利进行。 第一节、工程概况 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 4 我项目部计划于2011 年 9 月 01 日至 2011 年 9 月 02 日 进行水泥稳定天然沙砾底基层首件工程施工，底基层首件工 程里程范围： K46+650K46+685 ，底基层首件工程全长35m ， 预计铺筑底基层904m 2。底基层为水泥稳定天然砂砾， 18cm 厚。计划施工时间1 天。 第二节、施工组织及工期安排 1、路面底基层首件工程施工项目主要管理负责人员

7、分 工 表 2.1 项目主要管理人员分工表 序 号 姓名职务工作职责备注 1 刘建东项目经理施工负责人 2 邓兴总工程师技术负责人 3 陈跃技术主管 现场技术、质检 主管 4 陈俊兴专职安全员现场安全主管 5 李俭国测量班长测量主管 6 章明试验室主任试验主管 7 刘长森物资部部长物资设备主管 8 艾晓东项目副经理主管施工生产 9 叶志俊工程师现场技术员 2、施工队伍人员安排 管理人员 1人 技术人员 2人 技术工人 10人 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 5 普通工人 25人 表 2.2 各工班人员配置 作业队人员配置职责 运输工班20 负责拌合料的运输。

8、摊铺工班5 负责拌合料的摊铺。 碾压工班4 负责拌合料的碾压 3、施工便道 便道位于主线路左侧平行设置，宽度7.0m。 4、机械准备 拟投入本工程的机械设备（见表2.3 ） 表 2.3 机械设备配备表 序号名称数量性能 1 摊铺机1 台良好 2 稳定土拌和站1 组良好 3 装载机2 台良好 4 20T振动压路机3 台良好 5 8000L洒水汽车2 台良好 6 18T自卸汽车15 台良好 7 后勤车辆1 台良好 5、材料准备 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 6 底基层所有进场材料均由试验室取样试验合格，工程材 料质量、数量能够满足施工需求。 第三节、水泥稳定砂砾

9、底基层施工工艺及要求 一、准备工作 1、备料：在所定料场中取有代表性的图样进行颗粒分析 相对密度、重型击实、碎石或砂砾的压碎值等试验，必要时 进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要 求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混合料试件，养 生 7 天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。 工 地 实 际 采 用 的 水 泥 剂 量 比 室 内 试 验 确 定 的 剂 量 多 0.51.0% 。 2、准备下承层：对路基顶面，必须用压路机或等效的碾 压机械进行碾压检验（压34 遍） 。在碾压过程中，如发现 土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧” 现象，则采取挖干晾晒

10、、换填、掺石灰或粒料等措施进行处 理。刮除搓板和辙槽，松散处耙松、洒水并重新碾压达到平 整密实和规定的路拱。 3、施工放样：首先应恢复线路中线 （1） 、铺筑底基层时，直线地段每20m 设一桩，平曲线每 10 米设一桩。 （2） 、根据中线放出如图的控制桩位。 （3） 、测量桩顶实际高程，根据上图计算所得控制线高度， 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 7 调整高度调节器到控制线高度，纵向挂5mm钢丝绳（每根 长 50100m） ，以紧线器固定在地基上。 （4） 、摊铺机高度感应器和钢丝绳绿灯接触，摊铺机依据 钢丝绳提供的高度和方向前向摊铺。横坡则根据摊铺机横坡

11、仪调整。摊铺机起步后， 应实测横向坡度使之满足设计要求。 二、施工工艺 主要施工工序如图所示 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 8 施工准 路基整备料 纵横向排 96区顶层安装设备 路面底基层施工工艺 养护 检验 碾压 摊铺 运输 拌和 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 9 详述如下： 1、设备调试：在正式拌制稳定砂砾混合料之前，先调试 所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含量都达到规定的 要求。 2、拌和： （1） 、本项目采用500t/h粒料拌和机集中拌和。 （2） 、配料准确，拌和均匀。 （3） 、拌出的混合料含水略大于最佳

12、（根据天气条件而定）。 在拌和过程中，应根据集料含水量大小，及时调整加水量。 （4） 、按配合比采用自动计量拌和均匀。 3、运输：将拌好的混合料从拌和机直接卸入自卸卡车， 尽快送到铺筑现场。为减少水份损失，必要时车上混合料应 加以覆盖。运输时间限制在30 min内。运料车到现场后， 按规定路线行驶。 4、摊铺： （1） 、本路底基层采用两台摊铺机同时摊铺，桥涵过度 地段 510m长度内采用人工摊铺。 （2） 、将混合料直接卸入摊铺机的料斗内，由摊铺机均 匀摊铺， 匀速前进时速一般为23.5m/min ，两台摊铺机一前 一后相距 510m错列前进。相邻工作道上任一地点摊铺混合 料的间隔时间须小于

13、25min 民。 （3） 、要注意摊铺过程中，混合料的离析，每台摊铺机 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 10 后面设专人消除离析现象，特别应铲除部分粗集料的“窝”， 并用新混合料填补。 （4） 、为了达到一个好的摊铺效果，拟采用如下措施： a、保持整平板前的混合料高度不变； b、保持螺旋分料器有80% 的时间在工作状态； c、减少停机 / 开机的次数，避免运料车碰撞摊铺机； d、尽可能连续摊铺，减少横向接缝，应连接平顺，并 用直尺检查； e、经常检查钢丝绳高度和调整传感器； f 、保持摊铺机在良好状态下工作。 5、碾压：摊铺均匀的料应当立即碾压，同步向前摊铺

14、的混合料，并在一起进行碾压。必须注意横坡的一致性，水 泥稳定土必须在试验确定的延迟时间内碾压完成。 （1） 、要求各部分碾压到的次数尽量相同（一般两侧应 多压 23 遍） 。 （2） 、 在混合料含水量等于或略大于最佳时，立即用 18t 振动。 （3） 、压路机在全宽内碾压，碾压时应重叠1/2 轮宽， 后轮须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时， 即为一遍。 （4） 、直线段，由路肩侧向路中心碾压，平曲线段，由 内侧（低）向外侧碾压。 （5） 、碾压遍数：底基层压68 遍，先静压1 遍，再振 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 11 动压实 46 遍，后静压 12

15、 遍。压路机的碾压速度头两遍为 1.51.7km/h为宜，以后采用2.02.5km/h 。 碾压过程中，底基层的表面应始终保持湿润，如水份蒸 发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。 （6） 、碾压过程中， 如发生“弹簧” 现象， 松散起波等， 应及时换填新料或加入适量水泥重新拌和。 （7） 、碾压一次完成，并达到要求密实度，同时没有明 显的轮迹。但在底基层碾压的最后阶段，特别注意：在压路 机过重情况下，稳定土可能遭受过大压力，过大的压力和碾 压时间过长， 可能使稳定土裂缝和使水泥水化过程中刚形成 的刚体结构遭受破坏，从而降低其强度。 （8） 、严禁压路机在已完成或正碾压的路段上调头或急

16、 刹车，以保证稳定土表层不受破坏。 6、接缝处理： （1） 、摊铺混合料因故中断超过2h，须设横向接缝， 摊 铺机应驶离混合料末端。 （2） 、将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并 将已压好且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线 垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 （3） 、在不能避免纵向接缝的情况，必须垂直接缝，并 要求： a 、在前一幅摊铺时， 在靠中央的一侧， 用方木作支撑， 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 12 方木高度与稳定土层的压实厚度相同。 b、养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。 7、养生和交通管制 （1） 、每一段底

17、基层碾压完成并经压实度检测合格后， 应立即开始养护，养护时间不少于7d，下层养生7d 后方可 摊铺上层。 （2） 、养生可用潮湿的帆布、粗麻袋或其它合适的潮湿 材料覆盖，无条件时，也可经常洒水养护（用洒水车），每 天洒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保证稳定土表 层潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。 （3） 、在养生期间， 水泥稳定土层面上，除洒水车以外， 应 封 闭 交 通 ， 洒 水 车 等 必 须 通 行 的 车 辆 车 速 不 能 超 过 30km/h，并禁止重车通行。 三、施工注意要点 1、采用 325#或 425#且终凝时间在6 小时以上的水泥。 2、集中拌和，配

18、料准确。 3、严格控制水泥剂量，必要时，首先改善集料的级配， 然后用水泥稳定。 4、拌成的混合料及时运至摊铺现场进行摊铺。 5、严格掌握底基层厚度，路拱横坡与面层一致。 6、用 20t以上压路机在混合料处于或略大于最佳含水 量时进行碾压、保湿养生，不使稳定砂砾层表面干燥，也不 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 13 能忽干忽湿。 7、碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。 第四节、首件工程目的 一、确定合适的使用材料和施工配合比。 二、确定摊铺料的松散系数。 三、确定标准施工方法 1、确定摊铺料数量的控制方法。 2、确定摊铺方法和机具。 3、确定摊铺料的

19、含水量的增加和控制方法。 4、确定合适摊铺机械和方法。 5、压实机械的选择和组合，压实的顺序、似的速度和遍数。 6、确定拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合方法。 7、确定质量检测的方法（试验） 四、确定一次铺筑的合适厚度。 五、确定水泥稳定料最迟碾压时间和最迟完工时间。 第五节、质量管理 一、检查和控制： 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 14 检查项目和控制标准如下表示 工 程 类 别 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项目 频率质量标准 底基层底基层 含水量观察异常时，随时试验 在规范规定范围 内 级配2000m 2 一次 在规范规定范围 内 拌和均匀

20、性随时观察 无粗细集料集析 现象 压实度 每 2000m 2 检查 6 次以 上 96% 塑性指数 每 1000m 2 一次，异常 时随时抽查 小于规范规定值 集料压碎值观察异常时随时试验不超过规定值 弯沉值检验 每一作业段 （小于 KM ） 每车道 4050个测点 符合规定值 水泥剂量 每 2000m 2 一次，至少 6 个样品 不小于设计值 -1.0% 抗压强度每 2000m 2 69 个试件 符合规定值 二、水泥稳定底基层应取钻件（路面芯样）检验其整体 性。水泥底基层龄期7 天时，须取出完整的钻件，否则需返工。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 15 三、

21、质量检查： 水泥稳定粒料基层和底基层实测项目 顺序检查项目 规定值或允许偏差 检查方法、频率 底基层 1 压实度 （% ） 代表值96 每 200m每车道 2 处 规定值92 每 200m每车道 2 处 2 平整度（ mm ）12 3m直尺： 每 200m 测 2 处10 尺 3 纵断高程（ mm ）+5，-15 水准仪：每 200m 测 4 个断面 4 宽度（ mm ）不少于设计值 尺量：每 200m 测 4 处 5 厚度 （mm ） 代表值-10 每 200m每车道 1 点 极限值-25 6 横坡（% ）0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面 7 强度（MPa ）符合设计要去按附录

22、G检查 第六节、路面配套项目的施工安排与要求 一、中央分隔带纵向盲沟及横向排水管施工。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 16 1、根据原设计，纵向盲沟与线路纵坡一致，但纵向盲 沟在中央分隔带断开处和通道、涵洞等处应设反向1% 的纵 坡。坡段长度到最近的一个横向排水管位置。此项须事先按 相关要求作出布置。 2、纵横排水管连接处需采取防渗措施。 二、土路肩施工 1、下层土路肩（路肩盲沟以下）须在相应的底基层铺 完，碾压的同时开始分层回填，每次回填高度与路面高度齐 平，并一同碾压。中分带中回填也安排与路面层施工同步进 行。回填土路肩和中分带土方时，在路面层上须铺设彩

23、条布 等，以防止土方污染路面。拟用人工平整与拖拉机运料等施 工方法。 2、土路肩顶面C20 砼原设计为预制件，考虑沿路肩防 护栏立柱要穿过预制件，为路肩平面及线形美观，立柱下面 的预制块（每块长1.0m）改为现浇砼，在立柱安装后施工。 三、路缘石、拦水带砼预制件安装 1、在 BS2完成即安排施工，要求砼预制件卸于中分带中 及土路肩上，防止施工中砸坏、污染路面。 2、保证线形。路缘石、拦水带完成一段（1KM ）即安排 交工，以尽快洒封层沥青，防止基层暴露时间过长，表面出 现过多裂缝。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 17 第七节、工程施工质量保证措施 一、施工过

24、程中重点控制项目 1、底基层边线控制 测量班放样桩，要求施工队伍进行保护，确保底基层宽 度符合设计及规范要求。 3、标高 在底基层施工时，要求施工队伍配备水准仪，对底基层 顶面进行，实时测量，以确保底基层标高符合设计及规范要 求。 4、底基层养护 底基层完毕后，要及时进行紧密覆盖，减少暴露时间， 防止表面水分蒸发。在养护期间，淋于混凝土表面的养护水 温度低于混凝土表面时，二者温差不得大于15。 二、底基层成品保护措施 根据底基层的施工特点，对以下工序必须采取可行措施 进行成品保护： 底基层施工区域边缘设置醒目的禁止通行标志，严禁任 何车辆通行。 第八节、工期保证措施 为保证各项工程按期完成，我

25、方根据实际情况采取以下 具体工期保证措施: 一、在施工过程中强化管理，全面逐级推行经济承包责 任制，明确施工工期，提高劳动生产率，科学组织施工，根 据总目标制定分项工程目标，层层落实到施工班组，周密安 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 18 排月、旬、周作业计划。 二、队内分工负责，具体落实和协调计划的完成，尤其 是技术人员要坚守岗位，及时处理施工中的技术问题，使工 程得以顺利进行。 三、加强控制工期工程的施工力量，从人员、机械、资 金、材料、技术上给予优先保证，实行倾斜制度。 四、保证必要人员、设备的及时到位，并在施工中加强 设备的维修养护，保证完好率 五、合

26、理使用资金、保障物资的及时合理到场，杜绝物 资和资金的积压， 保证施工生产的良好循环。采取有效措施， 严防因物资和资金短缺造成停工。 六、在施工过程中，积极开展各种形式的劳动竞赛和达 标活动，充分调动职工的积极性，并建立与之适应的激励机 制，提高生产效率，保证工期按期或提前完成。 七、大力组织科技攻关活动，积极推广和应用新技术、 新工艺、新材料，大胆进行技术革新，优化施工方案，从而 达到缩短工期的目的。 八、保持与业主、监理部门联系渠道的畅通，及时填报 各工序资料，及时报请监理工程师检验签字，当日的手续当 日清，确保不因内业资料而影响施工。 九、及时获取天气预报信息，及早做好防汛和防雨工作，

27、一定要做好施工临时排水，保持道路畅通，确保施工生产的 顺利进行。 十、处理好与当地政府及沿线居民的关系，文明施工， 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 19 尊重本地风俗，做好环保工作尽量减少施工飞尘和噪音污 染，给施工创造良好的外部环境。 第九节、工程施工安全环保保证措施 一、安全保证措施 1、建立安全保障体系，明确各自岗位职责。 2、各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性 的培训，持证上岗，全部人员都必须熟知桩基的整个施工过 程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。不 符合条件者不得上岗。 3、坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期和不定 期组

28、织人员进行安全学习和安全教育。 4、施工现场设专职安全员一名，各醒目部位要张贴各 种安全提示标志，时刻提醒施工人员安全生产。 5、严格设备交接班制度，认真做好交接记录。要做好 各种机械的日常保养和定期保养，并做好记录，使设备能够 安全、正常的工作。 6、加强劳动保护，现场施工人员要配齐各种防护用品， 并安排合理作息，严禁疲劳作业。 7、工地用电设施安排专职电工操作，防止短路、漏电， 防止接线板裸露，防止作业人员开闸接线，电线铺设避开施 工便道，必要时埋设于地下。 8、严格按施组施工，对各个工序严格检查，消除安全 隐患，并认真做好安全记录。 9、实行安全工作检查制度，专职安全人员应对各种安 郑卢

29、高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 20 全设施情况定期进行检查，及时发现事故苗头，及时纠正， 避免事故的发生，并对做的好和差的单位和个人实施奖罚。 二、环境保护措施 1、各种机械设备及人员不得随意进入田地，严禁侵入 征地界限外。 2、施工驻地产生的各种生活垃圾应集中存放，定期送 至垃圾回收站，不得乱弃。加强施工驻地周围的净化，做到 定期消毒。 3、做好施工燃油的保管工作，油料存放应做到密封保 存。 4、废弃拌合料应采用罐车运至指定地点，不得随意乱 排，污染土地或水系。 5、拌合料、运输车辆统一洗涤地点，洗涤废水集中存 放。 第三章、路面基层施工方案 根据本项目部总体

30、施工计划安排，路基基层首件工程， 在主线路基上选取35 米。通过首件工程施工从中选出最优 的施工配合比、最合理的机械组合和最佳的施工方案来指导 全合同段施工，以确保基层施工的顺利进行。 第一节、工程概况 我项目部计划于2011 年 10 月 01 日至 2011 年 10 月 02 日 进 行 水 泥 稳 定 碎 石 下 基 层 首 件 工 程 施 工 ， 位 置 选 在 K46+650-K46+685 处全幅。首件工程全长35m ，计压实方量 为 920.29m2，计划施工时间1 天。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 21 第二节、人员、机械安排 1、路面底

31、基层首件工程施工项目主要管理负责人员分 工 表 3.1 项目主要管理人员分工表 序 号 姓名职务工作职责备注 1 刘建东项目经理施工负责人 2 邓兴总工程师技术负责人 3 陈跃技术主管现场技术主管 4 陈俊兴专职安全员现场安全主管 5 李俭国测量班长测量主管 6 章明试验室主任试验主管 7 刘长森物资部部长物资设备主管 8 艾晓东项目副经理主管施工生产 9 张月红质检工程师现场质检 10 叶志俊工程师现场技术员 2、施工队伍人员安排 管理人员 1人 技术人员 2人 技术工人 10人 普通工人 25人 表 3.2 各工班人员配置 作业队人员配置职责 运输工班20 负责拌合料的运输。 郑卢高速公路

32、洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 22 摊铺工班5 负责拌合料的摊铺。 碾压工班4 负责拌合料的碾压 3、施工便道 便道位于主线路左侧平行设置，宽度7.0m。 4、机械准备 拟投入本工程的机械设备 表 3.3 机械设备配备表 序号名称数量性能 1 摊铺机1 台良好 2 稳定土拌和站1 组良好 3 装载机2 台良好 4 20T振动压路机3 台良好 5 8000L 洒水汽车2 台良好 6 18T自卸汽车15 台良好 7 后勤车辆1 台良好 5、材料准备 底基层所有进场材料均由试验室取样试验合格，工程材 料质量、数量能够满足施工需求。 第二节、首件工程的目的及试验内容 1、验证用

33、于施工的集料配合比； 2、调试拌和机，测量其计量的准确性； 3、调试拌和时间，保证混合料的均匀性； 4、检查混合料含水量、集料配级、水泥剂量、7 天无侧 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 23 限抗压强度； 5、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数，高程、宽度、 横坡等检查结果； 6、确定标准施工方法； 7、确定每一作业段的合适长度； 8、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间； 9、试铺路段路面检测内容，检测方法和检测频率等； 10、确定施工组织及管理体系、质保体系等。 第三节、施工方案及质量控制 主要施工工序如图所示： 水泥稳定碎石基层首件工程工序图 测量

34、放样 监理工程师审批 摊铺机摊铺混合料 整形、压实 接缝和调头处处理 取样和试验 养生 运输到施工地点 集中拌和（厂拌） 施工准备工作（材料 选择及配比、 底基层准备） 试验段成果整理， 上报监理 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 24 详述如下： 1、准备底基层 在施工前对路面底基层进行全面检查，逐桩检查底基层 的横断面尺寸：宽度、纵坡、横坡度、中边桩高程做好详细 的检查验收记录。同时清扫路面上的杂物，确保摊铺工作面 清洁，摊铺前洒适量的水使表面湿润。 2、测量放样 施工前对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩 测量，并报监理工程师批准后中，才能正式施工

35、。施工前现 场按断面 10m一个中边桩标高进行控制。 3、主要施工参数 在试验路段中，除试验确定的有关数据外，其它施工参 数安排如下： 、施工混合料的控制含水量：最佳含水量 、摊铺宽度：全幅顶面宽26m 。 、施工中遵守的技术质量标准: 项次检查项目 规定值或 允许偏差值 检查方法及频率 1 压实度98% 用灌砂法检测，每200m每车 道 2 处 2 强度不小于设计无侧限抗压试件 3 平整度8mm 用 3m直尺每 200m测 2 处*10 尺 4 纵断高程+5mm,-10mm 用水准仪检查每200m测 4 个 断面 5 横坡0.3% 用水准仪检查每200m测 4 个 断面 6 厚度-8 与压实

36、度检测同步每200m每 车道 1 点 7 宽度设计宽度钢尺每 200m测 4 个断面 、混和料的拌和 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 25 采用集中厂拌法 , 拌和机械为WDB-500型拌和楼一套 , 其 生产能力为500t/h 。在正式拌和混合料之前，必须先调试所 有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理 论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测 定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试达到设 计及规范要求，此时得到的参数才能在首件工程施工时使 用。 石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不 得中途停料，料仓贮满料后，即

37、开动拌和机上料搅拌，同时 加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和 楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料 进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专 职的质检员对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过 小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车， 直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。拌和站人员要记录好每 日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现 的停机时间及原因，便于查询有关资料。 6、运输与卸料 考虑到运距较短，约20 分钟可往反一趟，运输车采用 重型自卸车4 辆进行运输，自卸轩运送混合料，直接卸至摊 铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。 7、摊铺混

38、合料 为了减少施工缝， 加快施工速度， 更好地控制工程质量， 我经理部拟采用二台摊铺机进行摊铺，二台摊铺机保持前后 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 26 距离 5-10m 左右。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置， 路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。钢丝采用紧线器 拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳 前进，达到控制高程的目的。摊铺中严格控制前进速度，使 摊铺能连续、匀带前进。合格的运料车1-2 辆在摊铺机前等 候，第一辆车在摊铺机前20-30cm 停住挂空档，由摊铺机接 住，推动前进。 运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺， 边卸料， 边推进。

39、卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入 摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保 证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速 前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机 行走速度在1.5-2.0m/min以内。在摊铺后设专人消除粗、 细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用 水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。 8、碾压 一般摊铺30-50m 即进行碾压了，做到摊铺一段，碾压 一段，并要注意的摊铺延滞时间( 即从开始拌和到压实成型， 不能超过水泥终凝时间6h) ，争取在三小时以内完成碾压。 我经理部配备3Y-21/25型钢轮压路机一台、

40、XSM220 、YZ18 振动压路机各一台，XP261 胶轮压路机一台，对摊铺的基层 及时碾压，直到达到压实度标准为止。为了提高平整度，碾 压在距离保证最佳含水量的同时，尽量延长。碾压时，先用 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 27 钢轮压路机在横断面方向由低侧向高侧往返静压1 遍，时速 2.5km/h ；再用 YZ18/ XSM220 振动压路机振动碾压35 遍， 时速2.02.5km/h ；然后用钢轮压路机静压1 遍，时速 2.5km/h ；最后用胶轮压路机收光12 遍，使基层表面平整 定型。振动碾压时，两相邻碾压道不小于30cm左右重叠量。 碾压接头处为阶

41、梯形，每次碾压接头错开0.51m。 9、接缝处理 接缝处理是基层施工当中很重要的一个环节。在接铺新 料前应将旧料刨松，采用立茬、毛茬衔接，对旧茬适当洒水 湿润，碾压时接茬处加强碾压。作业段最后一段碾压完成后， 进行垂直切缝。先用三米直尺确定切缝断面的位置，人工挖 掉多余部分，使横缝垂直向下且整齐顺直。 10、养生 碾压完成检测合格后进行保湿养生( 采用麻袋覆盖方 法) ，时间不少于7d。养生期间应使水泥稳定下基层始终处 于湿润状态。除洒水车外应封闭交通，不得通车。等验收合 格后方可开始面层施工。 第七节、工程施工质量保证措施 一、施工过程中重点控制项目 1、基层边线控制 测量班放样桩，要求施工

42、队伍进行保护，确保基层宽度 符合设计及规范要求。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 28 2 标高 在底基层施工时，要求施工队伍配备水准仪，对底基层 顶面进行，实时测量，以确保底基层标高符合设计及规范要 求。 3、基层养护 基层完毕后，要及时进行紧密覆盖，减少暴露时间，防 止表面水分蒸发。在养护期间，淋于混凝土表面的养护水温 度低于混凝土表面时，二者温差不得大于15。 二、底基层成品保护措施 根据基层的施工特点，对以下工序必须采取可行措施进 行成品保护： 基层施工区域边缘设置醒目的禁止通行标志，严禁任何 车辆通行。 第八节、工期保证措施 为保证各项工程按期完成，

43、我方根据实际情况采取以下 具体工期保证措施: 1、在施工过程中强化管理，全面逐级推行经济承包责 任制，明确施工工期，提高劳动生产率，科学组织施工，根 据总目标制定分项工程目标，层层落实到施工班组，周密安 排月、旬、周作业计划。 2、队内分工负责，具体落实和协调计划的完成，尤其 是技术人员要坚守岗位，及时处理施工中的技术问题，使工 程得以顺利进行。 3、加强控制工期工程的施工力量，从人员、机械、资 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 29 金、材料、技术上给予优先保证，实行倾斜制度。 4、保证必要人员、设备的及时到位，并在施工中加强 设备的维修养护，保证完好率 5、

44、合理使用资金、保障物资的及时合理到场，杜绝物 资和资金的积压， 保证施工生产的良好循环。采取有效措施， 严防因物资和资金短缺造成停工。 6、在施工过程中，积极开展各种形式的劳动竞赛和达 标活动，充分调动职工的积极性，并建立与之适应的激励机 制，提高生产效率，保证工期按期或提前完成。 7、大力组织科技攻关活动，积极推广和应用新技术、 新工艺、新材料，大胆进行技术革新，优化施工方案，从而 达到缩短工期的目的。 8、保持与业主、监理部门联系渠道的畅通，及时填报 各工序资料，及时报请监理工程师检验签字，当日的手续当 日清，确保不因内业资料而影响施工。 9、及时获取天气预报信息，及早做好防汛和防雨工作，

45、 一定要做好施工临时排水，保持道路畅通，确保施工生产的 顺利进行。 10、处理好与当地政府及沿线居民的关系，文明施工， 尊重本地风俗，做好环保工作尽量减少施工飞尘和噪音污 染，给施工创造良好的外部环境。 第九节、工程施工安全环保保证措施 一、安全保证措施 1、建立安全保障体系，明确各自岗位职责。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 30 2、各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性 的培训，持证上岗，全部人员都必须熟知桩基的整个施工过 程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容和操作规程。不 符合条件者不得上岗。 3、坚持“安全第一，预防为主”的方针，定期和不定

46、期组织人员进行安全学习和安全教育。 4、施工现场设专职安全员一名，各醒目部位要张贴各 种安全提示标志，时刻提醒施工人员安全生产。 5、严格设备交接班制度，认真做好交接记录。要做好 各种机械的日常保养和定期保养，并做好记录，使设备能够 安全、正常的工作。 6、加强劳动保护，现场施工人员要配齐各种防护用品， 并安排合理作息，严禁疲劳作业。 7、夜间施工时应有足够的照明设备。在基坑内电焊时， 严禁将电线及用电设备浸泡水中，以防漏电。 8、工地用电设施安排专职电工操作，防止短路、漏电， 防止接线板裸露，防止作业人员开闸接线，电线铺设避开施 工便道，必要时埋设于地下。 9、施工使用的机械设备，必须按操作

47、规程严格操作， 并加强车辆、机具的管理，专人负责，专人使用。 10、严格按施组施工，对各个工序严格检查，消除安全 隐患，并认真做好安全记录。 11、实行安全工作检查制度，专职安全人员应对各种安 全设施情况定期进行检查，及时发现事故苗头，及时纠正， 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 31 避免事故的发生，并对做的好和差的单位和个人实施奖罚。 二、环境保护措施 1、各种机械设备及人员不得随意进入田地，严禁侵入 征地界限外。 2、施工驻地产生的各种生活垃圾应集中存放，定期送 至垃圾回收站，不得乱弃。加强施工驻地周围的净化，做到 定期消毒。 3、做好施工燃油的保管工作，

48、油料存放应做到密封保 存。 4、废弃拌合料应采用罐车运至指定地点，不得随意乱 排，污染土地或水系。 5、拌合料、运输车辆统一洗涤地点，洗涤废水集中存 放。 第五章、小型预制构件 第一节、施工准备 预制场位于拌和站正前方20m处，场地采用C20砼进行 硬化，厚度为 18cm 。本项目各种预制构件均计划在该处进行 预制。 第二节、施工组织及工期安排 1、小型预制构件工程施工项目主要管理负责人员分工 项目主要管理人员分工表 序 号 姓名职务工作职责备注 1 刘建东项目经理施工负责人 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 32 2 邓兴总工程师技术负责人 3 陈跃技术主管现

49、场技术主管 4 陈俊兴专职安全员现场安全主管 5 李俭国测量班长测量主管 6 章明试验室主任试验主管 7 刘长森物资部部长物资设备主管 8 艾晓东项目副经理主管施工生产 9 张月红质检工程师现场质检 10 叶志俊工程师现场技术员 2、施工队伍人员安排 管理人员 1人 技术人员 2人 技术工人 4人 普通工人 15人 表 2.2 各工班人员配置 作业队人员配置职责 钢筋工班8 负责钢筋的制作和安装 模板工班7 负责模板的安装及混凝土浇筑 3、施工便道 便道位于主线路左侧平行设置，宽度7.0m。 4、机械准备 拟投入本工程的机械设备（见表2.3 ） 表 2.3 机械设备配备表 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-06 合同段首件工程实施性方案 33 序号名称数量性能 1 摊铺机1 台良好 2 稳定土拌和 站 1 组良好 3 装载机2 台良好 4 20T振动压路机3 台良好 5 8000L 洒水汽车2 台良好 6 18T自卸汽车15 台良好 7 后勤车辆1 台良好 5、材料准备 底基层所有进场材料均由试验室取样试验合格，工程材 料质量、数量能够满足施工需求。 第三节、盖板预制施工工艺 1、钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一