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1、. . 高速公路机电工程 收费系统测试计划 与大纲 2016 年 9 月 . . 目录 一、测试大纲 1 1.1 测试目的 . 1 1.2 测试范围 . 1 1.3 测试标准 . 1 1.4 测试时间及人员安排 . 1 二、测试计划 2 2.1 一般规定 . 1 2.2 测试项目 . 1 2.3 测试内容 . 1 2.4 测试记录及评定标准 . 1 . . 一、测试大纲 1.1 测试目的 对高速公路交通机电安装工程施工项目进行完工测试，测试过程及其质量进行严格 控制，提供真实的测试值。并对测试不合格的项目按照技术要求进行整改。 1.2 测试范围 本系统工程范围：收费系统分部分项全部工程。 本系
2、统测试项目：入口车道系统及附属设备，出口车道系统及附属设备，收费分中 心计算机系统，闭路电视监控系统，计重收费系统，内部有线对讲系统及紧急报警系统， 夜间金库。 本系统测试内容：设备及附件安装，单机单体功能测试，系统运行测试。 1.3 测试标准 JTGF80-2-2004中华人民共和国交通工程机电系统质量检验评定标准 1.4 测试时间及人员安排 测试时间：现计划于2013 年 10 月 10 日至 2013 年 10 月 23 日进行本系统测试。 测试人员配备情况： 业主代表 1-2 名，机电项管 1-2 名，机电监理 1-2 名，机电承包人若干名。 主要人员配置表如下 序号单位姓名职务 专业
3、资质 等级 1 2 3 测试按计划完成。 . . 二、测试计划 2.1 一般规定 机电工程分项工程检查频率：施工单位为100%；工程监理单位不低于30%，当项 目测点数少于 3 个小时，全部检查。 机电工程分项工程各项实测检查项目的权值均为。 2.2 测试项目 1. ）入口车道系统及附属设备 2. ）出口车道系统及附属设备 3. ）收费分中心计算机系统 4. ）闭路电视监控系统 5. ）计重收费系统 6. ）内部有线对讲系统及紧急报警系统 7. ）夜间金库 2.3 测试内容 1、入口车道系统及附属设备 1）基本要求 a. 入口车道设备数量、型号规格符合设计要求，部件及配件完整。 b. 收费亭、
4、电动（手动）栏杆、车道控制器（车道计算机）、收费员显示终端、键 盘、信号灯、车辆检测器、摄像机、发（打）卡设备等主要设备是符合国家或行业标准 的定型产品。 c. 收费亭内操作台、设备安装符合要求。 d. 收费亭、控制器、发（打）卡机、电动栏杆等设备的接地连接符合规范要求。 e. 电动栏杆、信号灯、摄像机等安装方位和位置正确。 f.所有设备安装到位并连通，处于正常工作状态。 g. 隐蔽工程验收记录 2）外观鉴定 a. 收费亭外设备安装稳固、端正。 . . b. 收费亭内操作台、座椅、设备、配线列架等整齐、有序、无明显歪斜，标志清楚、 牢固。 c. 所有设备安装后，外观划划伤、刻痕，以及防护层剥落
5、等缺陷。 d. 设备及收费亭内布线整齐美观、固定可靠、标识清楚；过墙、板、地下通道处有 保护套管，并留有适当余量。 e. 设备之间连线接插头等部件连接可靠、紧密、到位准确；布线整齐、余留规整、 标识清楚；固定螺丝等紧固，无松动。 f. 配电箱内信号线、动力线及其接插头要求明显区分，标识清楚，有永久性接线图 g. 电动（手动）栏杆挡杆上反光标记完整醒目，落下时应处于水平位置 3）实测项目 a.入口车道设备 检测项目标准或允差 实际检查 情况 检验方法 设备强电端子对机 壳绝缘电阻 50 M500兆欧表测量 车道控制器安全接 地电阻 4 接地电阻测量仪测 量 电动栏杆机安全接 地电阻 4 接地电阻
6、测量仪测 量 收费亭防雷接地电 阻 10 接地电阻测量仪测 量 雨棚信号灯动作按规定的动作红绿转换实际操作 车道信号灯动作按规定的触发状态正常工作实际操作 电动栏杆起落总时 间 4.0s 电动栏杆起落总时 间 . . 电动栏杆动作响 应 按规定操作流程动作 ,具有防砸 车和水平回转功能 电动栏杆动作响应 环形线圈电感量电感范围： 0.3100mH 查隐蔽工程记录 闪光报警器按规定的触发状态正常工作实际操作 车道摄像机 可手动对光圈、 焦距进行调节， 图象清晰 实际操作 亭内摄像机 可手动对光圈、 焦距进行调节， 图象清晰 实际操作 专用键盘 标记清楚、牢固，键位划分合 理，操作灵活，响应准确、
7、可 靠 实际操作 初始状态动作 车道控制标志显示车道关闭， 车道栏杆处于水平半闭状态， 收费员显示器显示内容齐全正 确 实际操作 入口正常处理流程符合规定的操作流程实际操作 公务车处理流程符合规定的操作流程实际操作 军车处理流程符合规定的操作流程实际操作 军队处理流程符合规定的操作流程实际操作 其他紧急车处理流 程 符合规定的操作流程 实际操作 违章车报警流程符合规定的操作流程实际操作 . . 修改功能流程 有车型判别错误时，可按规定 的流程修改 实际操作 信号转接箱 外观无损坏、无锈迹，设备安 装稳固、端正 目测 车道维修和复位操 行流程 维护菜单允许维护员进行车道 维护和复位操作等 实际操
8、作 对车道控制设备状 态监测功能 运行过程中，车道控制器（车 道计算机）可对车道设备进行 监测，故障时应给出报警信号， 提醒收费员和站内监控人员 对车道控制设备状 态监测功能 图像抓拍 车道关闭时，抓拍检测器处于 启动状态，车辆进入入口车道 时，图像抓拍检测器侦获“来 车”信号，触发图像抓拍，抓 拍信息符合要求，能按规定格 式存储转发 实际操作 2、出口车道系统及附属设备 1）基本要求 a. 出口车道设备数量、型号规格符合设计要求，部件及配件完整。 b. 收费亭、电动（手动）栏杆、车道控制器（车道计算机）、收费员显示终端、专 用键盘、费额显示器、信号灯、车辆检测器、摄像机、收（打）卡设备等主要
9、设备是符 合国家或行业标准的定型产品。 c. 收费亭内操作台、座椅、设备安装符合设计要求。 d. 电动栏杆、费额显示器、信号灯、摄像机等安装方位和位置正确。 e. 车道设备的电源线、信号线按设计要求进行保护处理。 f.所有设备安装到位并连通，处于正常工作状态。 . . g. 隐蔽工程验收记录 2）外观鉴定 a. 收费亭外设备安装稳固、端正。 b. 收费亭内操作台、座椅、设备、配线列架等整齐、有序、无明显歪斜，标志清楚、 牢固。 c. 所有设备安装后，外观划划伤、刻痕，以及防护层剥落等缺陷。 d. 设备及收费亭内布线整齐美观、固定可靠、标识清楚；过墙、板、地下通道处有 保护套管，并留有适当余量。
10、 e. 设备之间连线接插头等部件连接可靠、紧密、到位准确；布线整齐、余留规整、 标识清楚；固定螺丝等紧固，无松动。 f. 配电箱内信号线、动力线及其接插头要求明显区分，标识清楚，有永久性接线图 g. 电动（手动）栏杆挡杆上反光标记完整醒目，落下时应处于水平位置 3）实测项目 a.出口车道设备 检测项目标准或允差 实际检查 情况 检验方法 设备强电端子对机壳 绝缘电阻 50 M500兆欧表测量 车道控制器安全接地 电阻 4 接地电阻测量仪测 量 电动栏杆机安全接地 电阻 4 接地电阻测量仪测 量 收费亭防雷接地电阻10 接地电阻测量仪测 量 雨棚信号灯动作按规定的动作红绿转换实际操作 . . 车
11、道信号灯动作按规定的触发状态正常工作实际操作 电动栏杆起落总时间4.0s 或符合设计要求 电动栏杆起落总时 间 电动栏杆动作响应 按规定操作流程动作 ,具有防 砸车和水平回转功能 电动栏杆动作响应 环形线圈电感量电感范围： 0.3100mH 查隐蔽工程记录 闪光报警器按规定的触发状态正常工作实际操作 车道摄像机 可手动对光圈、焦距进行调 节，图象清晰 实际操作 亭内摄像机 可手动对光圈、焦距进行调 节，图象清晰 实际操作 专用键盘 标记清楚、牢固，键位划分合 理，操作灵活， 响应准确、可 靠 实际操作 费额显示器 通行卡处理后，通行费显示于 费额显示器 实际操作目测 初始状态动作 车道控制标志
12、显示车道关闭， 车道栏杆处于水平半闭状态， 收费员显示器显示内容齐全 正确 实际操作 出口正常处理流程符合规定的操作流程实际操作 入出口车型不符合处 自动报警，站处理实际操作 . . 理流程 无支付或不足支付处 理流程 符合出口“未付车”监督处理 流程 实际操作 丢卡、坏卡处理流程符合卡丢失、卡故障处理流程实际操作 公务车处理流程符合规定的操作流程实际操作 军车处理流程符合规定的操作流程实际操作 车队处理流程符合规定的操作流程实际操作 “拖车”处理流程符合“拖车”处理流程实际操作 闯关车处理流程符合“闯关车”处理流程实际操作 其他紧急车处理流程符合规定的操作流程实际操作 违章车报警流程符合规定
13、的操作流程实际操作 修改功能流程 有车型判别错误时，可按规定 的流程修改 实际操作 信号转接箱 外观无损坏、无锈迹，设备安 装稳固、端正 目测 车道维修和复位操行 流程 维护菜单允许维护员进行车 道维护和复位操作等 实际操作 对车道控制设备状态 监测功能 运行过程中，车道控制器（车 道计算机）可对车道设备进行 监测，故障时应给出报警信 号， 提醒收费员和站内监控人 员 对车道控制设备状 态监测功能 . . 图像抓拍 车道关闭时，抓拍检测器处于 启动状态，车辆进入入口车道 时，图像抓拍检测器侦获 “来 车”信号，触发图像抓拍， 抓 拍信息符合要求，能按规定格 式存储转发 实际操作 3、收费分中心
14、计算机系统 1）基本要求 硬件 a. 收费中心设备数量、型号符合要求，部件完整。 b. 网线、插座、连接头、网卡、集线器、交换机、路由器、调制解调器、服务器等 网络设备的数量、型号规格符合设计要求。 c. 网络设备安装调试完毕，系统处于正常运转工作状态。 d. 服务器、工作站安装调试完毕，处于正常工作状态。 软件 a. 能准确及时对车道的实时监控。 b. 操作台、座椅、设备、配线列架等整齐、有序、无明显歪斜，标志清楚、牢固。 c. 能对车道数据进行通信，迅速准确地提供信息。 2）外观鉴定 a. 设备安装稳固、端正。 b. 在配线箱（架）或设备控制箱内光、电缆排列整齐、有序，绑扎牢固，标识正确、
15、 清楚。 c. 所有设备安装后，外观无划伤、刻痕，以及防护层剥落等缺陷。 d. 设备及收费站监控室内布线整齐美观、固定可靠、标识清楚；过墙、板、地下通 道处有保护套管，并留有适当余量。 e. 设备之间连线接、插头等部件要求连接可靠、紧密、到位准确；布线整齐、余留 规整、标识清楚；固定螺丝等紧固，无松动。 3）实测项目 . . 检测项目标准或允差 实际检 查情况 检验方法 强电端子对机 壳绝缘电阻 50 M 500V 兆 欧表测量 收费站联合接 地电阻 4 接地电阻 测量仪测 量 对车道的实时 监控功能 收费站管理计算机可查看车道后一辆车处理信 息及车道状态、操作员信息，监视计算机可监 视、显示
16、车道设备及操作情况 实际操作 查原始数据功 能 通过专扩用服务器和收费管理计算机可查询、 统计原始数据 实际操作 图像稽查功能可稽查所有出入口车道“有问题”车辆图像实际操作 打印报表功能值班员可通过收费站管理计算机打印各种报表实际操作 查看费率表功 能 可通过收费管理计算机查看费率表实际操作 与车道数据通 信功能 专用服务器在不同模式下可和车道控制机交换 规定的信息，数据传输准确 实际操作 数据备份功能 车道控制器、收费站专用服务器、管理计算机 数据保护安全、可靠 实际操作 字符叠加功能在监视器上可观察到信息实际操作 与收费中心的 通信功能 可以和收费中心交换规定的数据，数据传输准 确 实际操
17、作 后比对 . . 查断网试验的 数据上传 与收费中心计算机通信故障时，数据可存贮在 移动存储器上并可在收费中心计算机上恢复 实际操作 报警录像功能 用于报警时显示报警图像的显示器具有报警显 示功能，值班员通过键盘控制切换控制器切换 该路报警视频信号进行录像，或自动进行切换 实际操作 主监视器切换 显示各车道及 收费亭摄像机 功能 监视计算机可切换显示各车道及收费亭录像机实际操作 查看事件报表 打印功能 可查看入口、出口车道特殊处理明细表并打印实际操作 数据完整性测 试 系统崩溃或电源故障，重新启动时，系统能自 动引导至正常工作状态，不丢失任何历史数据 模拟操作 或查历史 记录 4、闭路电视监
18、控系统 1）基本要求 a. 闭路电视系统的设备及配件数量、型号、规格符合要求，部件完整。 b. 收费广场摄像机基础安装位置正确，立柱安装竖直、牢固。 c. 防雷部件安装到位、连接措施符合规范要求。 d. 收费广场、车道以及收费亭内摄像机（云台）安装方法、高度符合设计要求。 e. 控制机箱外部完整，门锁开闭灵活 f.电源、控制线路以及视频传输线路按规范要求连接到位，闭路电视系统的所有设 备处于正常工作状态 g. 收费中心、收费站、收费车道各级监控室的连接按设计要求已经开通 2）外观鉴定 a. 立柱、机箱及摄像机（云台）安装牢固、端正。 . . b. 各部件表面光泽一致、无划伤、无刻痕、无剥落、无
19、锈蚀。 c. 防雷接地和安全接地应分开设置，接地焊接牢固，焊缝饱满并做防腐处理；防雷 引下线及接地体用材料规格、防腐与连接措施、安装位置符合设计要求；金属机箱与安 全保护地连接可靠，接地板引出线裸露金属无锈蚀。 d. 云台防护罩和机箱的出线管与箱体连接密封良好，箱体内无积水、尘土、霉变。 e. 机箱内电力线、信号线、元器件等布线平直、整齐、固定可靠，标识正确、清楚， 插头牢固。 f. 摄像机的电力线、信号线、视频传输线在收费广场地下通道内排列整齐、有序、 无扭绞，标识正确、清楚 3）实测项目 检测项目标准或允差 实际检 查情况 检验方法 立柱、避雷针、 法兰和地脚安装 安装准确，各部件连接紧密
20、实际检测 安全接地电阻 接地电阻 测量仪 防雷接地电阻10 接地电阻 测量仪 切换功能可切换到任一车道实际操作 录像功能可录像，且录像回放效果清晰实际操作 信息叠加功能 能将时间、车道号、车型、收费额等信息叠加 到图像上，且显示清楚 实际操作 监视范围监控室能清楚识别车型、 车牌、收费额等信息实际操作 外场摄像机安装 稳定性 受大风影响或接受变焦、 转动等控制时， 动作 平滑、无抖动 实际操作 . . 切换功能可切换到任一车道实际操作 录像功能可录像，且录像回放效果清晰实际操作 信息叠加功能 能将时间、车道号、车型、收费额等信息叠加 到图像上，且显示清楚 实际操作 硬拷贝功能拷贝图像清楚实际操
21、作 报警功能故障报警实际操作 自动光圈调节自动调节实际操作 调焦功能快速自动聚焦实际操作 变倍功能可变倍实际操作 5、计重收费系统 1）基本要求 a. 计重设备数量、型号规格符合设计要求，部件及配件完整。 b. 称重平台、光栅分隔器、 轮胎识别仪等主要设备是符合国家或行业标准的定型产 品。 c. 控制柜安装、光栅分隔器、轮胎识别仪安装方位和位置正确。 d. 称重平台接地连接符合规范要求。 e. 所有设备安装到位并连通，处于正常工作状态。 f. 隐蔽工程验收记录 2）外观鉴定 a. 计重设备安装稳固、端正。 b. 所有设备安装后，外观划划伤、刻痕，以及防护层剥落等缺陷。 c. 设备布线整齐美观、
22、固定可靠、标识清楚；过墙、板、地下通道处有保护套管， 并留有适当余量。 d. 设备之间连线接插头等部件连接可靠、紧密、到位准确；布线整齐、余留规整、 标识清楚；固定螺丝等紧固，无松动。 . . 3）实测项目 a. 称重平台 检 测 项 目标准或允差实际检查情况检验方法和频率 秤台安装 秤体与框架四周间隙均匀 46mm； 水平尺，卡尺 秤台上平面与路面等高 5mm 水平尺，卡尺 端线连接 连接紧密，准确，排列有 序，标识清晰易辨 目测 外观 完好，整洁、无明显损伤 或划痕 目测 称重车体载重测量准确实际操作 b. 控制柜 检 测 项 目标准或允差实际检查情况检验方法和频率 固定牢固，美观，安装位
23、置正确目测 端线连接 布线平直整齐，固定可靠， 标识清楚正确 目测 外观 外表光洁平整， 防腐涂层完 好，无剥落刻划痕迹 目测 强电端子对机壳 绝缘电阻 50M 500V 兆欧表测量 接地电阻联合接地 1接地电阻测量仪 c. 轮胎识别仪 . . 检 测 项 目标准或允差实际检查情况检验方法和频率 识别器槽 尺寸符合设计要求，识别 器槽内洁净，銷孔、螺孔、 排水孔内无杂物堵塞 目测 固定 牢固，美观，安装位置正 确 目测 端线连接 布线平直整齐， 固定可靠， 标识清楚正确 目测 外观 完好，整洁、无明显损伤 或划痕 目测 d. 红外线车辆分离器 检 测 项 目标准或允差实际检查情况检验方法和频率
24、 固定 牢固，美观，安装位置正 确 目测 端线连接 布线平直整齐， 固定可靠， 标识清楚正确 目测 外观 完好，整洁、无明显损伤 或划痕 目测 竖直度2mm/m 铅锤、量尺 接地电阻联合接地 1接地电阻测量仪 6、内部有线对讲系统及紧急报警系统 1）基本要求 a. 内部有线对讲及紧急报警系统的设备数量、型号符合要求，部件完整。 b. 设备安装到位并已连通，处于正常工作状态。 . . 2）外观鉴定 a. 主、分机安装位置正确、方便使用。 b. 设备安装后，外观无划伤、刻痕及防护层剥落等缺陷。 c. 所有设备安装后，外观划划伤、刻痕，以及防护层剥落等缺陷。 d. 主分机之间布线整齐美观、固定可靠、
25、标识清楚；过墙、板、地下通道处有保护 套管，并留有适当余量。 e. 设备之间连线接插头等部件连接可靠、紧密、到位准确；布线整齐、余留规整、 标识清楚。 3）实测项目 检测项目标准或允差 实际检查 情况 检验方法 主机全呼分机 按下主控台全呼键，站值班员可向所有车道 收费员广播 实际操作 主机单呼某个分机主机可呼叫某个分机实际操作 分机呼叫主机分机可呼叫主机实际操作 分机之间的串音分机之间不能相互通信主管评定 扬声器音量调节可调实际操作 话音质量 话音清晰，音量适中， 无噪声，无断字等缺 陷 实际操作 按钮状态指示灯主机上有可视信号显示呼叫的分机号 实际操作 目测 手动脚踏报警 功能 按动报警开
26、关可驱动报警实际操作 报警器自检功能报警器具有自检功能实际操作 . . 7、夜间金库 1）基本要求 a. 金库设备数量、型号符合要求，部件完整。 b. 设备安装到位并已连通，处于正常工作状态。 2）外观鉴定 a.设备安装位置正确、方便使用。 b. 设备安装后，外观无划伤、刻痕及防护层剥落等缺陷。 c. 钱带无破损，锁片完好。 d. 设备之间连线接插头等部件连接可靠、紧密、到位准确；布线整齐、余留规整、 标识清楚。 3）实测项目 检测项目标准或允差 实际检查 情况 检验方法 操作系统使用无异常实际操作 外观鉴定无损坏、无锈迹；配有摄像头及操作键盘目测 投包模块全自动单向传动不可逆的滚筒式投包系统 实际操作 目测 钱袋密封方式开包既毁型锁片 实际操作 目测 金库容量大于 100 个标准密封钱袋 实际操作 目测 2.4 测试记录及评定标准 1、 测试记录要详细准确， 按照测试项目对每个设备的检测结果，都要逐一进行记录。 测试表格根据相关测试内容制定。 2、评定标准要严格按照JTGF80 中对设备相应标准或允差来进行评定。 . .